工地排矸立井装载机拆除安全技术措施.docx

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工地排矸立井装载机拆除安全技术措施

安全管理文书

工地排矸立井装载机拆除安全技术措施

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工地排矸立井装载机拆除安全技术措施

第一章、工程概况根据项目部2015年生产进度安排,经项目部领导研究决定将排矸立井井下+400m水平辅运石门巷安装使用的ZWY-150/55L型煤矿用挖掘式装载机（以下简称装载机）进行运输上井。

由于受现场条件及提升因素的限制，装载机无法整体运送至排矸井井底，必须将装载机在辅运石门巷进行解体后进行运输上井。

从排矸井井底到分解地点的坡度小于4‰，所以矿用挖掘式装载机拆卸零部件从分解地点到井底使用人力推车进行运输。

为确保装载机在拆卸、装车、运输等方面的安全进行，特编制此项措施第二章、分解、运输装载机前的准备工作为加强统一布署、相互间协调，确保安全施工，成立装载机拆除、运输领导组，指挥部设在七元工地调度室。

组 长：

张玉祥、杨群副组长：

张海红、李文华安监站：

张东红技术员：

祁 锐、时蒋伟协助队组：

55队、运搬队现场总指挥：

张海红、李文华、设备厂家技术人员；拆除队伍：

由专职安监员、机电队、55队队员组成；运输队伍：

由专职安监员、运搬队、55队队员组成；职责范围：

组长：

 负责本次施工的所有指挥工作；副组长：

负责本次施工装车、运输的现场总指挥以及现场施工安全生产工作；机电队：

负责设备的拆解、捆绑工作；55队：

 负责设备井上下的运输工作及井下打眼安装锚索和辅助机电队进行拆除工作；一、准备工作：

（1）机电队负责把所需用的平板车及矿车进行检修，确保车辆的完好，并按运输顺序编号。

3辆1.5T矿车：

外形尺寸2.4×1.05×1.2m，自重718kg，最大载重2700kg，5辆1.5T平板车：

外形尺寸2.4×1.05×0.415m，自重527kg最大载重2900kg。

（2）准备10T导链2个，5T导链2个。

（3）由机电队准备好8＃铁丝、∮6盘条、钢丝绳（Φ18.5mm及以上绳环）及倒链等捆绑工具。

（4）准备好连车工具，如销子、马蹬子、三环、绳套子等。

（5）井上准备起吊部件装车用的16T自卸吊车一辆。

第三章、施工流程一、拆解装载机；二、井下装载机部件装车；三、装载机部件井下运输；四、装载机部件装罐运输上井；五、提升运行管理；第四章、装载机机体分解、装车安全技术措施第一节、施工组织安排一、解体部件概况：

1、可将装载机分成铲斗及小臂、大臂、龙门架、输送带、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘、液压油缸、输送槽、输送带、油箱、各类盖板等共计11件，均由罐笼装车上井。

装载机设备部件序号名 称数量外型尺寸（m）重量（T）备注1铲斗及小臂12.8×0.4×0.51.51.5T平板2大臂12.5×0.4×0.51.51.5T平板3龙门架10.63×1.4×1.511.5T平板4输送带12.5×0.98×1（折叠）0.81.5T平板5驾驶舱及底盘13.12×0.6×1.631.5T平板6油箱舱底盘13.12×0.6×0.521.5T平板7液压油缸1φ0.18×1.20.11.5T矿车8输送槽前槽11.5×2×111.5T平板9中槽15.1×1.2×0.551.5T平板10尾槽11×1.2×0.50.81.5T矿车11油箱10.8×0.4×12（带油）1.5T矿车二、装载机各个部件运输上井及上井顺序具体上井顺序：

铲斗及铲臂→龙门架→驾驶舱及底盘→油箱舱及底盘→液压油缸→输送槽（前槽、中槽、尾槽）→输送带（可折叠）→油箱→各类盖板。

第二节、装载机机体分解一、拆解顺序拆除装载机作业由机电经理张玉祥总负责，机电队和55队跟班队干在厂家技术人员的指导下现场指挥进行拆除作业。

拆除装载机部件吊装工作使用拆卸地点安装的锚索配合10T导链进行吊装。

具体拆解顺序：

各盖板类、油箱、铲斗及铲臂、龙门架、输送带、输送槽、液压油缸、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘的拆解。

二、 

拆解方式及步骤首先要将装载机周围的杂物清理干净，保证装载机在拆卸后能够放置平稳。

装载机各个部件的连接均是使用轴和螺丝进行连接，所以在拆解过程中使用扳手、大锤、绳环和氧焊等工具就可以完成装载机的拆卸工作。

1、由机电队电修工将各盖板的连接螺丝拆下后，并取下零碎盖板，然后使用5T导链将剩余大型盖板进行起吊。

2、盖板拆下后，由电修工负责先将油箱内的液压油完全放出至干净的油桶内。

然后拆解油箱舱内油箱，在拆解下油箱后，在油箱的各个油嘴上和相应的连接管上做好标记，保证在组装时能够完好的组装起来。

然后使用密封塑料袋和尼龙扎带，将油管头和油嘴用干净的白布进行包扎，防治杂物污染油管和油嘴。

3、铲臂和铲斗拆解前应该先将铲斗臂恢复完全蜷缩状态，在进行铲斗和铲斗臂的拆解时，先使用10T导链将铲斗和铲臂进行起吊，以铲臂不离开地面且起吊绳环张紧为宜，然后由电修工拆除龙门架和大臂的连接销、螺丝，然后使用10T导链完全起吊至附近开阔地方，放倒后再进行大臂和小臂的连接销的拆卸。

大臂油缸和小臂油缸不单独拆卸，跟随大臂、小臂同时拆卸装车。

4、龙门架和输送槽的连接是使用螺丝连接的，但是为了防止在拆卸过程中龙门架倾倒，所以依然使用10T导链将龙门架起吊，以龙门架不离开地面且起吊绳环刚刚张紧为宜，随后再进行螺丝的拆卸。

5、在厂方技术人员的指导下，由电修工上至输送槽的尾槽部位，先将输送带调松弛，然后利用扳手等工具拆开输送带的插销口，然后利用大锤等工具，将输送带的连接销拆下，然后将预先准备好的绳环固定在输送带的一端，绳环的另一端系好麻绳，然后由运搬队负责人力拉拽麻绳，缓缓将输送带拽离输送槽。

6、拆解输送槽时，先要将输送槽前槽和中槽进行拆解，由电修工使用扳手等工具进行拆解，然后用10T导链将中槽的尾部进行起吊，中槽起吊以中槽在原有的离地高度不变，且绳环张紧为宜，然后由电修工在中槽下面进行拆解作业，将中槽升降油缸拆解下来，并将中槽的前端与底盘的连接部位使用大锤等工具进行拆解。

然后在中槽的前端挂上绳环，使用10T导链将中槽缓缓起吊，并吊放至到不影响拆卸的地点，然后再进行尾槽的拆除。

三、吊装绳环选型计算：

装载机各部件的吊装采用导链进行吊装，起吊部件中最重部件为5T,起吊绳绳环采用4根φ18.5的钢丝绳配合4个10T起重环进行吊装，单根钢丝绳绳环长度最少2m。

起吊钢丝绳绳环选型计算：

根据公式m＝F/Q13M—钢丝绳安全系数，F－钢丝绳的破断力总和为219KN；Q－装载机主要部件最重5T=49KN；m＝F/（Q/4）/cos30°=15.513所以起吊部件时选择4根型号为6×19s-18.5㎜-1770钢丝绳绳环及10T起重环。

第三节、装载机部件的装车一、装车：

（1）拆分出的部件按运输顺序装车。

（2）对易损、怕碰的设备或部件的结合面要采取保护措施，如绳索或铁丝要捆扎在不易损坏的部位或在捆扎部位加垫块等。

（3）起吊物件重量采用相应导链进行吊装，吊装作业人员下放时掌握好物体的重心，做到“平”、“稳”、“牢”，人员应在安全地点进行起吊和观察起吊情况。

（4）起吊中采用的绳环，钢丝绳直径不能小于18.5mm。

（5）部件的装车捆绑工作由机电队长具体负责，并由机电经理检查验收确认合格后方可准备运输作业。

二、捆绑：

（1）捆绑采用胶带皮、道木塞紧部件与平板车之间的细缝，达到保护部件、增加摩擦力、减小振动的效果。

用倒链、钢丝绳、盘条将部件与平板车进行捆绑。

（2）对于在矿车内提升部件，根据尺寸的要求，在矿车内用道木将部件与空车的间隙添满、塞紧，以增加摩擦、减小震动。

（3）捆绑时，对尺寸及重量较小部件使用∮6盘条双股4道进行捆绑，部件4个角各绑一道，对于重量较大的部件，为了安全起见，可以采用双股6道进行捆绑，除4个角各绑一道外，在部件中间位置再绑两道。

第五章、装载机部件的立井提升、井下运输第一节、立井提升运输一、部件装车进罐1、设备部件准备装车前必须由安全经理再次检查装车捆绑紧固安全后方可装罐进行运输作业。

进罐作业由机电队长负责现场指挥。

安全经理、安监员监督作业执行情况。

2、进罐时，工作负责人必须先掌握部件的长、宽、高度。

并在井下20m范围内设立警戒，严禁闲杂人员停留，由运搬队设置警戒线、警戒绳，专人把关，由项目部安监站监督执行。

以上工作，施工人员必须佩带合格的安全带，并系在牢固的固定构件上。

3、绞车司机将罐笼提升至井口，保证罐笼内轨面与井口轨面在同一水平线，把罐工打开托罐座。

4、将装好部件的车推进罐笼时，推车人员必须服从指挥，不得在车辆两侧推车。

工作负责人按照提升顺序指挥推车人员缓慢的将部件安全的推至罐笼里面，进罐时必须查看部件与罐笼的吻合度。

5、部件与罐笼的捆绑：

部件进入罐笼后，用双股8#铁丝对罐笼与平板车进行绑扎连接，用道木把平板车打掩，并使用卡轨器固定平板车车轮。

使平板车在下放时不来回移动。

同时将罐笼内的拉钩挂在平板车上,上提时放下罐笼两侧门帘。

6、井下装罐注意事项：

a、提升部件时，工作人员必须戴好安全帽，扎好头灯、自救器、衣服领、袖口等，佩带安全带。

b、待罐停稳后，同时进入罐笼的工作人员不得超过3人，并将安全带系在罐内牢固构件上。

c、进罐人员按要求将部件与罐笼捆绑，由负责人进行验收。

d、工作负责人详细检查罐内部件捆绑情况，确认无误后，将罐内人员撤出，通知井口信号工给主提升绞车房发送开车信号，此期间信号规定为：

“一停、二上、三下放”。

e、由指定携带口哨的把罐工吹哨联系，井口信号工听清信号后，给绞车房打点开车。

二、立井提升运输1、上提部件概况：

可将装载机分成各盖板类、油箱、铲斗及铲臂、龙门架、输送带、输送槽、液压油缸、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘共计11件，均由罐笼内运输。

2

、排矸井提升性能计算：

（1）排矸井提升机采用2JK—4.0/21型提升机运输，提升机钢丝绳型号为18×7+FC—φ48—1770—重要。

罐笼内尺寸5270×1350×2600㎜。

（2）排矸井提升机最大静张力25T，最大静张力差16T，提升钢丝绳的最小破断力1260KN。

（3）提升运输中，最重部分为输送槽中槽5吨。

（4）双罐笼提升时最大提升安全系数验算：

其中：

F－提升钢丝绳的破断力总和，KN；       

Q－罐笼一次提升重量，Kg；       

Qd－罐笼及连接装置自重，Kg； 

p－钢丝绳每米自重，φ48钢丝绳p＝8.99Kg/m；   

Hc－提升钢丝绳的悬垂高度，720m。

Z－罐笼重量，Kg       

F－矿车重量，Kg m＝F*1.283/（Q＋Qd＋pHc+Z+F）＝165/（5+0.909+6.5+7.2+0.85）＝165/20.5=8（煤矿安全规程规定下放物件安全系数7.5）（5）最大装载时主副罐偏差值输送槽中槽5吨，板车重0.85吨，罐笼重7.2吨，钢丝绳重6.5吨提升机最大受力偏差分别为：

G1=5+0.909+7.2+6.5+0.85=20.5T                          

G2=7.2T（罐笼重量）由于绞车最大静张力差G0为16T，实际装载静张力差为13.3T，满足下放要求，上提时不需配重。

3、绞车运行规定：

（1）在运输部件时，井下信号工作必须提前通知绞车司机。

若有疑问，必须了解清楚后，方可按规定开车。

（2）在整个提升期间，指定有经验的司机进行操作，司机必须精力集中，严格执行“正司机操作，副司机监护”制度。

（3）当运送部件至距离井口20m左右时，速度控制在0.5m/s以内。

三、部件出罐1、井口出罐必须由项目部机电经理负责，运搬队长负责指挥工作。

2、井底工作人员详细检查井口工作地点，确认无安全隐患后，汇报领导组，得到批准后方可进行部件出罐工作。

3、出罐工作必须分工明确，严禁盲干、乱干。

4、具体操作步骤：

（1）、工作人员必须戴好安全帽，扎好头灯、自救器、衣服领、袖口等。

（2）、进罐人员将部件与罐笼的捆绑装置拆除，由负责人进行验收。

（3）、在工作负责人的指挥下，利用井口翻矸台安装的25KW绞车将部件缓慢拉出罐笼，拉出时查看部件与罐笼的吻合度，平稳、安全的将部件推出罐笼。

四、提升运输安全注意事项1、提升时，必须指定专人负责，井口井底必须由指定的负责人和指定专人传递信号。

2、绞车司机必须持证上岗。

3、上提时必须分工明确，严禁盲干、乱干。

4、严格执行正司机操作，副司机监护制度。

5、在距离井口及井底20米范围内，绞车速度要控制在0.5米/秒以内。

6、在装车前，工作负责人必须先了解部件的长度及提升方式。

7、施工人员必须佩戴合格的安全带、戴好安全帽，安全带系在牢固可靠的固定构件上。

8、工作人员详细检查工作平台等，确认无安全隐患后，放可进行运输工作。

9、在运行中，施工人员要密切注意运行情况，发现异常情况，必须及时发送停车信号。

10、罐笼运行期间，井底两马头门车场20m范围内，严禁闲杂人员停留，由运搬队设置警戒线，并挂牌设置警戒绳，专人把关，由项目部安监站监督执行。

11、运输装载机设备部件前必须由机电经理、机电队长、绞车维护工共同检查绞车电控系统、液压系统、钢丝绳、闸板、罐笼部件等发现问题，立即处理。

并且在绞车运行期间，时刻注意绞车运行情况，此项工作由动力组组长检查落实。

12、运输装载机设备部件前后由专职维护工并对闸瓦间隙、闸板磨损进行检查确认完好后方可进行提升运输作业。

13、上提部件期间，施工人员，岗位人员必须集中精神，听从指挥，分工明确，严格把关，严禁脱岗、耍闹，严禁违章操作、违章指挥。

14、井上下平台上要有防止平板车掉落井筒的阻车装置。

15、矿车（平板车）进罐笼运输部件，矿车（平板车）必须用8＃铁丝与罐笼连接固定，铁丝双股，不允许矿车（平板车）在罐笼内前后滑动。

并把罐笼内所有保护装置关闭，方允许进行运输。

16、其它严格执行《煤矿安全规程》、《矿井运输安全、技术、操作规程》有关规定。

第二节、井下巷道运输一、运输路线准备工作：

①准备好连车工具，如销子、马蹬子、绳套子等。

②检查安全、通讯设施，其要求：

通讯设备完好、通话清晰。

③检查设备封车固定情况，易滑动的或没固定的、位置不正的、超宽、超高、超长的必须处理好。

④检查轨道、岔子、接头，人员情况，哪项有问题都不得运输。

⑤检查巷道的基本情况，设备否能通过，不能通过的地方应及时处理，否则不能进行运输。

⑥随车带上道木若干、圆木、倒链、千斤顶等，处理落道车辆复道。

⑦部件运输前由运搬队队长负责检查运输线路轨道、道岔等进行全面的检查以防落道。

二、运输顺序及线路：

1、按下列顺序将各部件进行排列，然后运输。

运输过程中必须指定负责人进行跟车保护，防止意外情况的发生。

（1、各盖板类2、油箱、3、铲斗4、铲臂5、龙门架6、输送带7、输送槽8、液压油缸9、驾驶舱及底盘10、油箱舱及底盘11、驾驶舱底盘12、油箱舱底盘）。

2、组件运输路线：

+400m水平辅运石门巷→配电室→排矸立井北翼巷道→井筒→排矸井井口北侧。

三、

运输过程中落道处理方法：

1、出现落道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志或设岗警戒,范围前后15米。

2、发现车辆落道人员，必须及时汇报指挥组。

3、在进行复道作业前,必须检查车辆封装车及连接情况,只有在确认封装牢固,安全可靠情况下方可进行下一步工作。

4、任何车辆复道前，工作人员必须采取有效措施将落道车辆固定，严防车辆在复道时前后移动。

5、现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料，且向每个参加复道的人员交待清楚后，方可开始安排复道工作。

6、处理重型、大型重载车辆掉道时，视现场具体情况,可以卸载的,应优先考虑卸载采取空车上道方式处理落道事故。

7、车辆落道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。

8、参加复道的所有工作人员进行工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理。

9、进行复道前，必须先观察巷道的支护情况，支护不完好时,必须先解决支护情况,要保证工作人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。

10、两轮落道时，落道车辆的非复道端必须用硬质料木垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫，待车轮缘高过轨面20～30mm时，再用工具将车体移至轮缘与轨道工作边重合时，抽出垫木后放下车体。

11、四轮落道时，按两轮落道复道方法重复进行两次使车辆复道，严禁两端同时复道。

12、用倒链复道时，倒链的起吊重量不得大于倒链的额定提升重量。

13、两个或两个以上的车辆同时落道时，必须逐个进行复道，严禁同时复道。

14、用油压千斤顶复道时，千斤顶底部必须用平木料垫实、垫牢、垫平；千斤顶要垂直放置，千斤顶顶部与落道车体有防滑措施。

15、落道的车辆利用油压千斤顶抬起后，车辆下方必须用木料垫实，方可落下千斤顶。

16、落道过程中，落道车辆一次抬高不得超过150mm，一次高度不够可垫实再起。

17、任何车辆落道，严禁工作人员不用工具而用手或身体的任何部位直接进行复道。

18、复道为特殊性工作，每个车辆落道情况不一致，复道工作现场必须指定一名有经验的跟班人员或工长、班长为安全监护人，随时对不安全的情况进行监护。

19、各种车辆复道后，把钩工或跟车工必须清理现场，恢复各项安全设施，并对轨道进行检查,如有损坏必须进行修复加固,进行空车试运行,确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

四、井下运输安全注意事项：

1、部件装罐前，由带班经理总负责，且必须由55队跟班队长、机电队队长、运搬队跟班队长、现场安监员共同对部件捆绑情况进行二次检查，确保无问题后方可运输。

2、运输装载机部件前由运搬跟班队长和55队跟班队长对绞车、钢丝绳、轨道铺设质量及设备在平板车上的捆绑是否牢固、装载是否偏载等再次进行检查，对斜巷内管路、电缆线进行检查，排除一切不安全隐患确保完好后方可运输。

3、运输装载机部件前必须由运搬队跟班队长现场跟车，具体负责运输工作。

4、绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作。

绞车司机必须严格服从信号工指挥，不得随意开、停车。

5、要求信号声光俱全，司机听不清信号不开车。

运输设备时人员必须全部进入硐室内，严禁绞车牵引范围内有任何人员。

6、利用调度绞车运输时，应注意以下几点：

1） 绞车司机必须持证上岗，操作时，司机必须穿好衣服，扎好袖口，集中精力。

2） 每次开车前，绞车司机检查绞车稳固情况，挂钩工检查钩头及保险绳等，发现问题及时汇报处理。

3）绞车必须带电运行，如遇突然停电，绞车司机必须及时刹车，将运输车辆进行稳固。

 4）严禁猛刹车，严禁用绞车牵引落道车。

 5）要求信号必须声光俱全，司机听不清信号不准开车。

6）绞车牵引区不得站人。

7、主提升绞车执行《七元公司排矸立井提升机运行安全技术措施》。

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