交通机关作风建设调研报告与交通机关转作风抓建设开展汇报材料汇编.docx
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交通机关作风建设调研报告与交通机关转作风抓建设开展汇报材料汇编
交通机关作风建设调研报告与交通机关转作风抓建设开展汇报材料汇编
交通机关作风建设调研报告
一、交通作风建设的总体评价
局作风办于去年下半年在全社会开展了“优化发展，加速提升”为主题的“征求百企意见、提升交通服务形象”企业、社会评议交通活动。
对市交通局机关“优化发展环境，提升服务能力”总体评价；领导干部廉政建设情况；交通局机关服务发展、服务基层、服务群众的水平、态度、效率和质量情况；交通行政执法总体情况等8个方面进行了评议，共发放评议票250张，收回有效票222张，好和较好所占比率都在94%以上。
对下属的公路、航道、海事、运管、新区分局等行政执法单位就行政许可、服务承诺、行政处罚规范情况和廉政建设等14项内容进行了评议，总体情况较好。
市局和各行政执法单位坚持以“服务发展、服务基层和服务群众”为目标，以加强作风和行风建设为抓手，坚持“抓机关带行业、抓作风促行风”，不断提升服务水平，改善服务形象，促进了交通事业更好更快的发展。
在XX年和XX年全市机关作风建设评议中，分别列经济部门第12位和第17位，比XX年之前升位幅度较大，保持了良好的满意度。
作风建设主要是坚持做到“二个务求”和“三个协同推进”。
“二个务求”主要体现在：
一是思想作风上务求“真”。
首先是办事认真。
对市委市政府和省交通厅交办的任务，认真执行，不折不扣，没有困难加速完成，有困难想方设法完成。
其次是把握实情。
能够关注民情，把握好改制企业职工的思想脉搏，关心改制企业职工的生产生活。
在工程建设征地拆迁中，能够注意维护被征地拆迁群众的利益。
第三是把握发展规律。
能够按照科学发展观的要求，正确认识、准确把握交通的定位，使得交通得到跨越发展。
第四是服务基层社会真心实意。
积极主动地帮助基层、社会解决实际问题，为工程建设、为企业发展、为社会群众提供服务，行政执法30项便民利民措施，营造良好的发展环境，被市政府表彰为优化投资环境十佳举措单位，在优化环境综合检查中，实现了“零”扣分。
二是工作作风务求“实”。
交通人坚持实事求是的原则，说真话、干实事、办好事、办惠民之事，高速公路建设、城市进出道路建设、农村公路建设，有目共睹，一条条惠民便民之路、科学发展奔小康之路展示在群众面前。
勇于奉献，深入一线，重点工程、重要工作、重大事项领导干部靠前指挥、职能部门靠前服务。
“三个协同推进”主要体现在：
一是坚持作风建设与硬环境建设协同推进。
在市委、市政府和省交通厅的正确领导下，全面落实科学发展观，认真贯彻“三个服务”新要求，努力建设服务型、综合型、创新型、和谐型交通。
二是坚持作风建设与软环境建设协同推进。
局党委从交通率先发展、和谐发展的全局出发，十分重视交通软环境建设，提出了做好“三个服务”的总要求、“三个转变”的新思路和“四型机关”的新举措。
坚持作风工作与软环境建设协同推进，在局机关开展了“服务基层、服务工程建设、服务社会群众”的活动，确保了市委市政府和省交通厅关于优化经济发展环境工作要求的贯彻落实。
三是坚持作风建设与提升形象协同推进。
坚持抓机关带行业，抓党风促行风，作风建设与党风廉政建设、行风建设互动并进。
突出规范执法，提升形象；突出转变作风，服务社会；突出源头预防，巩固成果。
二、机关作风存在的不良表现
在取得成绩的同时，也必须清醒地看到，当前机关作风仍然存在一些共性和个性问题，“共性”问题主要表现在：
一是学习上存在“懒”的倾向。
有的同志以工作忙为借口，不注重学习，即使机关要求学习，也不认真、零敲碎打，浅尝辄止，满足于一知半解。
学习兴趣不浓，学习目的不明，学习深度不够。
有些干部学风不正，理论与实际脱节；有些干部不愿向群众学习，不愿向实践学习，不适应新时期新时代的要求。
二是工作上存在“旧”的倾向。
面对新形势下的矛盾和问题，有的同志不肯动脑筋，不愿闯新路。
创业激情不足，拼劲闯劲不够，服务发展的新思路、新办法不多，满足于凭老经验、照老套路，不从服务对象角度考虑问题，不主动地出主意、想办法，缺乏为基层群众服务的责任心，缺乏为经济发展服务的热情。
三是作风上存在“虚”的倾向。
有的热衷于开会、发文件，满足于应付一般事务，工作抓而不紧、抓而不实，工作落实不到位。
缺乏围绕中心、服务大局的自觉性和主动性。
“个性”问题主要表现在：
一是动多静少。
即整天忙于工作，静下心来思考问题不够；二是感性认识多理性思考少。
即感性的工作做得多，循规蹈矩、老老实实执行的多，理性的思考问题少；三是业务（战术）上考虑的多政策（战略）上研究少。
特别是体制机制改革后，职权利研究不够，不能仅忙于具体的业务操作上。
三、加强和改进机关作风建设的对策
机关作风建设关键是铲除形式主义和官僚主义。
通过扎实有效的改进，卓有成效的创建，真正把机关建设成政府满意、基层满意、群众满意的“满意机关”，创建一支政治坚定、业务精湛的机关干部队伍，党员干部要坚持用“三个代表”和科学发展观武装思想，带头学习和实践这些先进的思想和理论，成为勤奋学习、善于思考的模范；解放思想、与时俱进的模范；勇于实践、锐意创新的模范，通过不断创新实现新时期的新任务，必须努力在创建“三型”机关上下功夫，在“快、准、细、严、实”上做文章。
第一：
在创建“三型”机关上下功夫
一是创建“创新型”机关，实现精干高效、开拓创新的工作目标。
创新是一个政党永葆生机的力量源泉，是推动事业发展的重要法宝，是每个机关干部的历史责任。
建设创新型机关要以弘扬创新精神，推动机关工作不断创新为重点，引导广大机关干部紧紧围绕本部门本单位的工作实际和经济、社会发展中迫切需要解决的重大问题，创造性地开展工作。
建设创新型机关要围绕科学发展、创新工作思路。
机关干部要破除安于现状的思想，树立奋勇当先、争创一流的意识；破除被动应付的思想，树立主动服务、超前服务的意识；破除墨守成规的思想，树立时效优先、优质服务的意识。
在创新思想观念的同时，要努力创新思维方式。
冲破旧的思维方式，变经验性思维、习惯性思维为超前性思维、立体性思维。
实实在在抓好培训，提高干部职工的素质。
尤其是要抓好领导干部队伍、科技干部队伍和交通执法干部队伍的培训。
使得交通的干部想问题、出主意力求超前一点、前瞻一点，使科学发展的观念更好地指导实践，使我们的工作做得更好，让基层和群众更加满意。
二是创建“务实型”机关，营造埋头苦干、乐于奉献的良好氛围。
“天下大事必作于细，古今事业须成于实。
”求真务实是一种政治品质，是一种党性要求，更是科学发展观的必然要求。
建设务实型机关，要注重调查研究。
没有调查就没有发言权，没有调查就没有决策权。
在机关中应形成良好的调研风气，深入基层，调查研究，坚持讲实话、办实事、求实效，克服浮躁心理，形成多静下心来思考问题的风气，为搞好自身作风建设创造条件。
建设务实型机关，要加强团结协作。
作风建设是团队精神的体现，团结协作是推进事业发展的重要保证。
机关工作是一个整体，各部门相互依存、相互联系。
因此，各机关部门要牢固确立“一盘棋”的思想，上下同心、分工协作同志之间要互相学习，互相支持，要建立上行信息通报机制，重视重要情况通报制度，交通人既要埋头干事，也要抬头看路，系统上下之间、各单位之间、单位内部之间，要增进团结、加强协作，要多沟通、多理解、多配合，心往一处想，劲往一处使，最大限度地发挥各自优势。
三是创建“廉洁型”机关，树立廉洁勤政、为民奉献的机关形象。
机关干部能否保持清正廉洁，事关部门和单位的凝聚力和战斗力，事关党群和干群关系。
建设廉洁型机关，关键要抓好两条：
一靠思想教育，这是作风建设的基础。
要通过加强思想政治教育和廉政勤政教育，使机关干部进一步增强自律意识，筑牢思想道德防线，自觉做到“四常”：
“常修从政之德、常怀律己之心、常思贪欲之害、常弃非分之想”，坚决制止和杜绝讲排场、比阔气、挥霍公款、奢侈浪费等消极腐败现象，形成比工作、比干劲、讲廉洁、讲奉献的风气，更好地塑造机关干部的良好形象。
二靠制度建设，这是作风建设的根本保证。
要建立健全一整套切实有效的规章制度，包括机关干部诫勉谈话、重大事项报告、述职述廉等制度，要进一步健全和完善监督机制，防止权力的寻租和异化的发生，抓苗头、抓前兆，充分发挥组织监督、群众监督和舆论监督的作用，加强对干部生活圈和社交圈的考察和监督，规范机关干部的从政行为。
三靠领导带头，这是作风建设的关键。
领导干部要敢于带头，防止好人主义、不敢较真，对不正确的言行要敢于教育、敢于批评，对出现的问题要一抓到底，对重点工作要抓一件成一件。
第二，在作风建设“快、准、细、严、实”上做文章
一是快速。
机关工作人员只争朝夕、办事迅速，还是动作迟缓、办事拖拉，直接关系到整个机关工作效率的高低。
机关中突击性的紧急任务较多，时限性要求高，机关工作人员必须雷厉风行，加快节奏，哪怕加班加点，也要按时完成。
如果作风疲沓、办事拖拉，就可能使某些工作失去实际意义，甚至贻误大事。
因此，要求机关工作人员要树立高度的时间观念，讲求时效，抢时间、争速度、高效率地工作。
要努力提高快速反应能力，对于上级党委、机关、领导关心的问题和所属单位急需解决的问题，要十分敏锐，做到收集、整理、报告情况快，拟制传达批示快，处理问题快。
要反对官僚主义和拖沓作风，必须纠正和杜绝那种“上班一杯茶、一支烟、一张报纸看半天”和“明日复明日”的麻木不仁的习气和迟到早退的现象。
二是准确。
准确是认真负责的精神体现，是保证工作质量的关键。
机关工作时间紧迫，任务繁重，但这些事务性的工作中渗透着很强的思想性。
因此，机关工作人员要准确理解和体现上级的意图，不得曲解其精神。
要准确提供和使用各种资料和情况，即使是一个统计数字，也应力求准确无误。
三是细致。
细致的作风要求机关工作人员要有不厌其烦的韧劲。
无论是起草、校对文件，还是统计数字、受理电话，办文办事，都要有耐心，不怕麻烦，不怕吃苦，甘于寂寞，舍得下苦功、慢功和细功。
同时，要有精益求精的精神。
工作不能只图快，而应当精雕细刻，对有些工作必须一个环节一个环节地细抠。
要反对那种粗粗拉拉的“马大哈”作风。
四是严谨。
严谨的工作作风主要表现在以下几方面：
1、严密。
包括办事程序要严密，不能出漏洞，考虑问题要周到，不能疏漏。
2、严格。
包括遵守工作纪律和规章制度，严格要求自己，决不降低工作标准，不迁就自己。
3、谨慎。
包括说话、办事等，都要以谨慎的态度，认真负责，说话要有根据，办事要了解清楚事情的前因后果、来龙去脉，不可盲目从事。
五是求实。
即一切从变化了的客观实际出发，注意把理论同具体实践、把上级指示同本单位的实际结合起来，具体问题具体分析，反对经验主义和教条主义。
要说老实话、办老实事、做老实人。
在工作中，要如实反映成绩和错误，不夸大，不缩小，不捕风捉影，不生编硬造，不掩盖矛盾，反对弄虚作假，文过饰非等不良习气。
要做深入扎实的工作，在抓落实、抓检查、抓效果上下苦功夫，而不能满足于表面上的轰轰烈烈。
坚决反对那种轻视调查、“未卜先知”、高高在上、作风浮夸的官僚主义、主观主义、形式主义的作风。
交通机关转作风抓建设开展汇报材料
现我所共有正式职工26人，其中大专以上文化程度17人，高中文化程度9人，平均年龄近50岁。
随着社会经济不断发展，机动车数急剧增加，但受编制影响，我所工作人员自1997年后未有增加，执法人员不足，存在着忙于应付日常事务的情况，开拓创新意识不强；同时随着执法人员年龄老化，接受新思维、新方法的能力上有所欠缺。
而建设和谐社会，要求道路运输必须具有更新的内涵、更大的职责、更强的能力和更高的目标，这就给执法人员提出了更高的要求。
只有建设一支政治合格、作风顽强、业务过硬、纪律严明、执法严格的综合执法队伍，才能使我们从容面对严峻的挑战，在遵循市场规律的前提下，发挥有形之手的引导作用，通过政策引导，使道路运输业朝着转变增长方式，降低运营成本、提高服务质量的方向发展。
在目前体制下，人员增加、流动困难，我们只有通过加强学习教育，来不断提高队伍整体素质，现我所每年进行两次全员培训和不定期的各种形式的学习教育，以加强队伍的思想建设、组织建设、作风建设、业务建设和廉政建设为主要内容，以实施正规化、专业化、规范化管理为手段，强化队伍建设。
坚持榜样带动，整体提高的原则，要求各中层干部、党员起到先锋带头作用，鼓励全体执法人员积极向上，不断进取，形成人人争先进，事事争上游的良好氛围。
二、明确责任，加强监督，推进党风廉政建设
为切实推进党风廉政建设，我所在签订党风廉政建设责任书的基础上，所主要领导以身作则、率先垂范，并深入各科室、站、队，与每个党员干部谈心，了解情况，扎实、细致、全面地进行调查摸底。
深入分析容易发生利用职务上的便利谋取不正当利益主要环节和重点岗位，确定工作重点，并在政策、法律和工作三个层面上研究提出治理的具体思路和对策，及时研究解决苗头性和倾向性问题，有针对性地采取治理措施，确保不断推进党风廉政建设。
目前，在党风廉政建设工作中还存在问题与不足，主要体现在：
一是党员干部的政治思想觉悟还需进一步提高；二是政治理论学习强调自学的多，集中辅导学习的少；三是党员干部开展批评与自我批评做得还不够。
针对党风廉政建设面临的新情况、新问题，我们认为党风廉政建设必须在以下方面下功夫：
1、要坚持不懈地开展树立正确的权利观、政绩观、群众观的教育活动，不断提高党员干部的思想道德素质，着力构建自律防线。
教育要有的放矢，注重效率，并要不断改进教育方式，增强教育的实效性和针对性。
建立和完善重大案例通报制度，及时剖析典型案例，加强对党员干部的警示教育，把它列为党员干部培训的必修课，增强其遵纪守法的自觉性。
2、加强制度建设，规范权力运行，不断减少以权谋私的机会与空间，构建制度防线。
针对腐败易发多发的环节和问题，不断推进以制度管权、以制度管事、以制度管人的进程。
要重点督促职能部门细化工作程序和议事规则，落实好集体领导与个人分工负责制度，从程序和制度层面防止以权谋私的发生。
要重点落实好政务公开、财务公开制度。
要加大对制度执行情况的监督检查，防止制度成为摆设。
3、坚定不移地查办腐败，构建纪律防线。
坚持"有腐必反，有乱必纠"，严明党的政治纪律、组织工作纪律、群众工作纪律和作风纪律，查处中不仅要查清问题，惩治腐败，而且要减少损失、维护稳定、促进发展。
4、改进监督方式，提高监督质量，构建监督防线。
加强对重要岗位、重要环节、重要事项的监督，增强监督的针对性。
改进监督的方式方法，把事后监督和事前事中监督结合起来，开展明查暗访，把个案监督与举一反三结合起来，对监督中发现的具有普遍意义的问题，及时予以通报，以警示他人。
5、认真落实党风廉政建设责任制，构建有效的反腐倡廉工作机制。
突出抓好责任分解、责任考核、责任追究三个主要环节工作。
三、落实"三个服务"，关注民生热点，促进市场发展
道路运输业与人民群众生产生活息息相关，一方面我所加强主动联系，主动沟通，通过媒体宣传、群众座谈会等各种渠道大力宣传运管稽征工作相关法规、规章政策等；另一方面深入基层、深入乡村、深入企业，积极开展调研。
XX年结合我县实际，围绕打造"惠民运输、便民运输、平安运输"目标，积极培育发展农村客运、农村物流、农村机动车维修网络，并从加强党风廉政建设、严格依法行政、提高服务质量、优化服务环境、建长效机制五个方面切实解决群众反映比较突出的问题。
武义电视台《百姓身边事》栏目相继报送了《情系外来务工者，开展农民工平安返乡行动》、《优化服务，方便车主缴费》、《爱心献考，组织免费服务高考考生接送车》、《规范市场秩序，严打无证机动车维修经营》等我所开展的服务基层、服务群众工作，得到社会各界和群众的肯定和好评。
但日前许多行政执法工作群众不理解，如在XX年春运期间，受雨雪天气影响，我县山区道路冰冻严重，直接威胁行车安全。
为确保人民生命财产安全，我所工作人员每日早上五时起就上路巡查，查看道路状况，符合通车条件的尽力组织运力疏运旅客，不符合通车条件的坚决予以停运。
旅客急于回家的迫切心理我们也理解，反复耐心地做好宣传解释工作，但群众还是不理解，谩骂执法人员。
对于群众对我们工作的不理解，可能有我们宣传沟通不够深入，不够细致的因素。
但另一方面执法环境日益恶化是造成许多工作被动的重大因素，"黑车"取证难；车主恶意偷、逃、漏缴公路规费；经营者无视人民生命财产安全，擅自改装车辆；违章、违规经营，甚至暴力抗法等等已严重影响道路运输管理机构正常行使监督管理权利。
四、办事公开，提升效率
1、营造公开、公平、公正、规范的办事环境。
查询窗口一目了然，办事指南详详尽尽。
公开程序、公开标准、公开结果是公开、公平最好的监督。
我所办事中心不仅为公开机制制定了制度，而且添置了双屏显示器，让当事人看个清清楚楚、明明白白。
在具体办理时坚持"五个一样"，受理、咨询一个样，生人、熟人一个样，领导（老板）、群众一个样，忙时、闲时一个样，来早、来晚一个样。
并且规范细化办件、规范工作人员的自由裁量权，尽最大可能做到公平、公正。
起到了积极和令人满意的效果。
在应对吊车缴费、吨位调整等突发事件时显示了公正和大家认可的公信度。
也促进了和谐社会建设。
..
2、加快信息化建设，提升工作效率。
近几年来我县新增车辆以年26.7%的速度增长，办件数也以年20%左右的速度增长，公路养路费等费税征收、道路运输许可通过全省联网数据共享的《浙江省公路稽征信息系统》和《浙江省道路运输信息系统》的使用，以及报表、统计、稽查、传输的快捷化使得各项工作有序、快速开展，在此基础上我们构建了车主的短信平台，利用短信进行通知、提醒和沟通，工作效率明显提升。
3、科学管理，提升工作效率。
目前办事中心的人员基本上保持XX年来的岗位编制，办事事项增加了6项，年办件增加了一倍多。
我们将18项办件科学地分解到中心的8个窗口、3条流水线和1个查询台进行作业，充分发挥团队协作精神，坚持做到第一时间告知、第一时间办理、最快时间办结的工作承诺，使当场办结率始终保持99%以上，承诺件当场办结率也在95%以上。
存在主要问题：
受人员科技水平和资金限制，未能实现网络注册审核许可；在办事结果公示方面还需进一步加强。
下步工作重点：
一要强化监督检查，严格责任追究。
把经常性的核查和专项检查结合起来，建立完善的考核评议制度，建立办事公开的责任落实机制和责任追究机制。
对公开过程中存在的主要问题，有针对性地提出解决方法。
要创新公开形式，增强办事公开的效果。
对人民群众关心的重要问题，通过报纸、广播、电视和网络媒体予以公开，完善限时办理、承诺办理、联合办理、协调督办等管理制度。
通过政务公开栏、电子显示屏、手机短信等多种形式公开信息。
强化"96520"举报投诉热线管理和运转，接受群众对有关信息的咨询，形成高效、快捷、准确、真实的民意反映机制。
五、依法行政与人性化管理，严格执法与服务经济等关系
如何准确把握依法行政与人性化管理，严格执法与服务经济等的平衡点，是摆在我们面前的重大课题。
我们认为应重点抓好以下几个方面：
..
1、建立健全行政执法制度，严格规范行政执法行为。
（1）建立健全行政执法责任制，把法律法规确定执法机关的任务层层分解细化，使每一个执法岗位和人员明确自己的执法任务、权限、程序和责任，提高依法行政的自觉性和主动性。
（2）建立健全文明执法制度，行政执法人员要做到着装整洁、风纪严整、态度和蔼、言行文明、严格执法、热情服务，变刚性管理为柔性管理，促进公民、法人或其他组织主动减少违法行为，实行行政执法的公正化、人性化。
2、增强法制观念，提高依法行政的自觉性。
加强培训教育，提高执法人员法制观念。
切实加强执法人员思想道德和法律知识教育，进一步转变观念，解决好为谁掌权，为谁执法的思想问题，牢固树立"管理就是服务，权力就是责任"的理念。
3、完善行政执法监督机制，推动依法行政水平的不断提高。
在接受人大、政协等社会各界监督的同时，要重点强化自身内部的层级监督。
六、深化"效能革命"，全力打造服务型部门
管理部门向负责任的服务型部门转变，是构建互动、互信社会的要求，作为道路运输管理部门必须正视问题，立足整改，扎实完善各项便民措施，真正实现让群众满意。
1、以人为本，在强化服务理念上下功夫。
加强宗旨教育，从思想上牢固树立执政为民，执法为民，服务社会的理念。
从转变观念入手，加强内容管理，狠抓队伍建设。
2、阳光行政，全面公开政务。
建立健全首问责任制、岗位责任制、一次性告知制、限时办结制、服务承诺制、绩效考评制、失职追究制等政务公开配套制度，通过完善制约和监督机制，变"人治"为"法治"。
3、转变职能，创新管理机制。
变被动服务为主动服务，主动深入基层了解情况，建立监管服务跟踪机制，接受群众监督。
建立与业户联系沟通机制，与宣传部门、新闻媒体构建宣传信息传递机制，与各相关职能部门建立联合执法机制。
七、建立健全执法人员考核制度
建立健全行政执法评议制度。
建立健全行政执法评议考核机制要注意以下几个方面：
一要坚持公开、公平、公正原则。
在评议考核中，要公正对待、客观评价行政执法人员的行政执法行为。
评议考核的标准、过程和结果都要以适当方式在一定范围内公开。
二要科学设定评议考核内容。
评议考核内容主要是考核行政执法人员行使行政执法职权和履行法定义务的情况。
要根据本部门年度工作重点和不同部门、不同岗位的具体情况，事先制定评议考核方案，明确对行政执法行为进行考核的具体标准。
三要完善评议考核方式方法。
评议考核可以采取组织考评、个人自我考评、互查互评相结合，内部评议与外部评议相结合的方法，做到日常评议考核与年度评议考核的有机衔接。
四要把行政执法评议考核与对行政执法部门的目标考核、岗位责任制考核结合起来，避免重复考核。
探索建立绩效评估指标体系，将每个部门的行政效率和行政成本量化，作为部门绩效评估的重要依据。
逐步推动绩效评估制度化和绩效评估结果公开化。
每年根据部门的法定职责、重大工作部署和工作指标，对各部门履行法定职责、完成工作目标、使用财政资金、依法行政以及工作效率等方面的情况进行综合考评。
建立健全分类分级考核制度，区分领导成员与非领导成员、部门负责人与内设机构负责人之间的岗位职责差别，有针对性地制定考核内容、考核标准和考核办法。
加强考核的经常性，不断完善平时考核与定期考核相结合的制度，将平时考核结果作为年终考核的主要依据。
实行考核公示制度，发挥考核成绩优秀者的模范作用。
上级部门在考核工作中确立一定比例的评优调剂指标，用于奖励在部门绩效评中成绩优秀的部门。
实行严格的行政过错责任追究制，行政主体及其工作人员在政务公开、行政审批、行政征收、行政监督检查、行政处罚、行政强制、行政复议、行政赔偿、内部管理等方面的行政过错行为，均属查处追究范围。
对于不履行法定职责、行政不作为、乱作为的，要严肃追究当事人和主管领导的相应责任，形成责任体系的闭环效应。
明确行政过错追究的责任层次，准确界定批准、审核、承办等行政管理各环节相关人员（包括部门负责人、内设机构负责人和普通工作人员）所应承担的具体过错责任，确保责任落实到每一层次、每一职级、每一岗位。
建立行政过错责任追究的备案备查制度和统计分析制度。
为进一步健全考核制度，引导、激励和调动行政执法机关及其行政执法人员的主观能动性，在建立评议考核和执法责任追究制度的基础上，由上级政府、主管部门构建专门的行政执法奖励制度，行政执法奖励可以精神奖励为主，如集体一等功、二等功，个人荣誉等等。
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