宁波钢结构吊装方案.docx
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宁波钢结构吊装方案
年产950台高端数控机床新建项目
研发楼
钢结构吊装
专
项
施
工
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
廊坊市建安建筑工程有限公司
2017年７月25日
第一章、概述
第一节、工程概况
工程名称：
年产950台高端数控机床新建项目研发楼钢结构工程
建设地点：
宁波市杭州湾新区河轸路及兴慈一路交叉口的东北角
建设单位：
宁波精雕数控工程有限公司
设计单位：
中国中元国际工程有限公司
勘察单位：
浙江省化工工程地质勘察院
监理单位：
慈溪市城市建设监理有限公司
施工单位：
廊坊建安建筑工程有限公司
勘察单位项目负责人：
马致斌设计单位项目负责人呢：
闫志升
施工单位负责人：
唐博东总监理工程师：
胡信杰
第二节、平面图及工程简述
本工程所用钢板钢材全部采用Q345B级钢；承重连接焊接节点全部为二级焊缝，全熔透焊缝为二级焊缝；工程所用螺栓连接节点选用10.9级高强度螺栓；Q345B级钢摩擦面抗滑移系数为0.50,；构件除锈防腐的要求除锈等级达到Sa2.5级，红丹底漆二度，醇酸调和面漆二度，干漆膜总厚度不小于125um；防火要求钢梁耐火极限需要达到1.5小时，桁架构件耐火等级需要达到1.5小时。
本工程分为三段：
1~3轴及18~20轴对称相同（第一段）；9~12轴段（第二段）；9~12轴连廊（第三段）。
第一段描述：
图一1~3（18~20）轴段
该部分为两端对称结构，只叙述一端，另一端镜像相同。
该段由11.6米标高（四层）起以上直至屋顶的钢结构造型组成，分别由四层、五层、六层（屋面）、屋顶四层主梁及梁间钢架柱及斜撑组成，且有不同规格的方管梁通过焊接连接，方管梁规格为：
口250*500*10；口200*300*10；口250*250*8；口200*300*8（mm）。
该部分重量合计约50t。
主视情况如下图：
图二两端桁架主视图
第二段描述：
图三屋顶梁平面布置图（标高：
19.500m）
图四9~12轴屋顶桁架段布置图
该段由标高19.5米起至屋顶全部钢结构件组成，单说19.5米标高层面的钢梁由纵横主次钢梁组成且均为方管梁其规格列举为：
口200*500*10；口300*700*20（mm）。
两个主要承重桁架组成材料规格列举为：
下弦口700*250*20；上弦口500*250*20；腹杆口250*300*16（mm）。
固定该桁架的的钢骨柱规格为：
H300*280*20（mm）。
本工程中仅有的十个高强螺栓连接节点也出现在这一层“屋顶梁平面布置图（标高：
19.500m）”图中GL3及GL4连接。
图四中屋顶构架梁方管梁列举规格为：
口200*400*12（mm）均已焊接形式及桁架等梁连接。
该段重量约90t。
第三段描述：
图五9~12轴连廊段
该段为本工程中的一道钢结构连廊，标高位置为7.650m，长度24米，方管梁规格为：
口250*450*10；口200*300*8（mm）。
钢梁之间焊接连接。
该段重量约5t。
第三节、施工方向
根据现场实际情况确定为：
1.第一吊装单元9~12轴桁架屋面部分；
优先吊装桁架：
下弦地面拼接焊接完成后吊装固定于钢柱；之后吊装腹杆立柱，接下来吊装桁架上弦梁（在地面先对接完成焊接），至此调整腹杆立柱垂直度并且完成满焊；稳定后吊装桁架腹杆斜撑、矫正、焊接；完成桁架吊装之后吊装19.5米标高层的水平梁，先完成两桁架间的钢梁然后吊装A、F轴钢梁（GL-3）、矫正焊接，之后吊装桁架及GL-3之间的钢梁、矫正、焊接。
至此，完成19.5米全部钢梁吊装。
而后吊装屋面人字梁的吊装、矫正、焊接。
最后吊装人字梁屋脊位置水平连系梁、矫正、焊接。
完成吊装。
2.第二吊装单元9~12轴连廊部分；
连廊部分钢梁全部在地面完成拼接及焊接（包括单根梁的拼接及梁间拼接）后整体吊装就位、矫正、焊接；安装斜拉杆焊接完成后吊装完成。
3.第三吊装单元1~3（18~20）轴悬挑梁单元。
该段桁架梁吊装方向自下而上，由内而外。
11.6m高支撑架体搭设完成以后，安装焊接最下端的GL-1和GL-2；完成之后搭设至5层楼面的支撑架体，安装焊接5层楼面高度的GL-1和GL-2。
5层楼面钢结构梁安装完成以后，安装11.6m-15.5m之间的斜撑和钢柱。
上部安装以此类推。
钢梁安装焊接施工顺序为：
支撑架搭设至11.6m处——11.6m处钢梁GL-1安装焊接——11.6m处水平GL-2安装焊接——11.6m埋件为主处的钢柱（GJZ）安装焊接——支撑架搭设至15.5m处——15.5m处钢梁GL-1安装焊接——15.5m处水平GL-2安装焊接——11.6m至15.5m间斜撑（XC-1）和钢柱（GJZ）安装焊接——支撑架搭设至19.5m处——19.5m处钢梁GL-1安装焊接——19.5m处水平GL-2安装焊接——15.5m至19.5m间斜撑（XC-1）和钢柱（GJZ）安装焊接——支撑架搭设至屋面斜面高度——屋面钢结构梁GL-1安装焊接——斜屋面高度的GL-2安装焊接——19.5m至屋面间斜撑（XC-1）和钢柱（GJZ）安装焊接——拆除支撑架。
钢结构两端桁架图纸中的GL-1，每一道均在钢结构深化详图中分三段（GL65、GL42、LG52；GL62、GL43、GL53；GL63,GL39,GL49；GL60，GL38，GL48；GL64，GL41，GL51；LG61，GL40，GL50；GL54,GL57，GL45；GL56，GL59，GL46）拼装组合构成，GL-1的拼装全部在地面焊接组装。
其他的钢梁和钢柱、斜撑柱均在空中焊接。
每一层的钢结构梁GL-1，吊装到位后轴线校正，标高复测、调整，然后固定焊接。
第二章、准备工作
第一节、构件的运输
（1）、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
（2）、对一些次要构件由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
（3）、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
（5）、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
（6）、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
第二节、构件的堆放
（1）、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。
（2）、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件，一般采用竖立堆放，每堆一般不超过5榀组合。
（3）、每堆构件及构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。
（4）、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
（5）、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
第三节、定位轴线及水准点的复测
（1）、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
（2）、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。
第四节、构件标注
吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。
如下图：
第五节、起重机械选择
1、本工程采用汽车式起重机
汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及散装钢结构的吊装。
简易吊装机构
钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。
2.吊装机械的选择
（1）实际考察本工程的吊装作业半径及起重量确定选择25t及50t汽车吊作为主吊装机械，工程最大作业半径20m，臂长40.1m，起重量达到额定起重量2.9吨，完全大于钢骨柱0.9t的重量，计算构件的重量加上吊索吊钩不会超过额定起重量，可以满足吊装要求。
50t汽车吊可针对9~12轴4根钢骨柱及桁架部分的吊装，单支钢梁吊装可选用25t吊车完成。
汽吊参数表如下：
25吨汽车吊性能表
25吨吊车性能表如下：
工作半径（m）
吊臂长度（m）
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
50吨汽车起重机性能表（主表）
不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径（m）
主臂长度（m）
10.7
18
25.4
32.75
40.10
3
50
3.5
43
4
38
4.5
34
5
30
24.7
5.5
28
23.5
6
24
22.2
16.3
6.5
21
20
15
7
18.5
18
14.1
10.2
8
14.5
14
12.4
9.2
7.5
9
11.5
11.2
11.1
8.3
6.5
10
9.2
10
7.5
6
12
6.4
7.5
6.8
5.2
14
5.1
5.7
4.6
16
4
4.7
3.9
18
3.1
3.7
3.3
20
2.2
2.9
2.9
22
1.6
2.3
2.4
24
1.8
2
26
1.4
1.5
28
1.2
30
0.9
各臂伸缩率（%
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