东南汽车.docx

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东南汽车

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百科名片

东南汽车公司于1995年11月23日诞生在福建省福州市，她秉承以两岸优势互补合作形式发展中华民族自己的汽车工业思想，凭借海峡两岸一衣带水、同文同宗的人文地理优势和骨肉情结，由台湾最大的汽车企业－－裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50％股份，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－－11座位的轻型客车产品。

目录

东南汽车概况

企业简介

品牌简介

品牌诠释

企业文化

荣誉与成就

关怀与鼓舞

EVO历代车型演变

高层展望

三菱WRC

东南汽车领导

东南汽车发展历程

东南汽车发展势态

东南汽车介绍

1东南汽车产品东南得利卡

1东南富利卡

1东南菱帅

1东南菱利

1东南V3菱悦

1三菱蓝瑟

1三菱戈蓝

1三菱君阁

1三菱蓝瑟翼神

1克莱斯勒大捷龙

1道奇凯领

东南汽车荣誉

东南汽车概况

企业简介

品牌简介

品牌诠释

企业文化

荣誉与成就

关怀与鼓舞

EVO历代车型演变

o高层展望

o三菱WRC

o东南汽车领导

o东南汽车发展历程

o东南汽车发展势态

o东南汽车介绍

1东南汽车产品东南得利卡

1东南富利卡

1东南菱帅

1东南菱利

1东南V3菱悦

1三菱蓝瑟

1三菱戈蓝

1三菱君阁

1三菱蓝瑟翼神

1克莱斯勒大捷龙

1道奇凯领

o

o东南汽车荣誉

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编辑本段东南汽车概况

　　成立日期：

1995年11月23日　　注册资本：

13800万美元　　投资总额：

22689万美元　　占地面积：

833034平方米　　员工人数：

2382人（至2009/3/13）　　生产规模：

年产双班15万台，是海峡西岸最大的汽车制造基地。

东南汽车

编辑本段企业简介

　　1995年，福建省汽车工业集团公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司，携手组建最大的海峡两岸合资汽车企业---东南汽车，闽台双方精诚合作，为福建省汽车工业的发展腾飞拉开了序幕。

东南汽车开创性地提出“一次规划、分期实施、滚动发展”的发展战略，走出了一条具有东南特色的汽车工业发展之路。

1995年9月，福建省汽车工业集团公司凌玉章董事长与台湾裕隆集团严凯泰副董事长代表闽台双方共同签定合资经营合同、公司章程、预约用地协议书并草签技术合同。

强强联合的国际化汽车集团：

公元1995年11月，一个汽车界的新生儿在福建省福州市诞生，从此致力于发展民族汽车工业的有志之士们开始沸腾起来，福建省的汽车工业渐渐走入了一个新的纪元，这个正在祖国汽车工业的版图上茁壮成长的骄子正是东南（福建）汽车工业有限公司。

　　东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成，也是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。

经过8年多的努力，已累计推出20多万车辆“东南得利卡”、“东南富利卡”、“东南菱帅”、“东南菱绅”等四大系列66款车型，2003年10月二期扩建工程竣工投产以后，产能提升至为双班年产12万台。

三、四期工程即将拉开帷幕，未来产能将提升至双班年产30万台。

　　2003年东南汽车实现产销两旺，全年实现销售8.5万台，实现销售收入82.5亿元。

两岸优势互补合资成立的东南汽车公司,承袭了三菱汽车和中华汽车的研发科技优势,顺应国际车厂强强联合的发展趋势，加强与戴姆勒-克莱斯勒集团的合作，促进技术与规模上的攀升，建立先进的东南汽车研发中心，提升车身底盘工程整合、衍生车型开发与动力系统的匹配能力，从联合开发方式走向具有自主研发能力的大型车厂。

气度非凡的现代化汽车基地以前瞻性的规划与破天荒的手笔，全盘导入具国际先进水准的台湾中华汽车体系35家专业配套厂，紧密环绕于主机厂周围，组成占地近200万平方米的东南汽车城，发挥自前段工序配套件乃至后段工序整车组装，皆具自主发展能力的专业汽车生产基地，独树一格的高效率、低成本与一贯作业生产流程创举，更被业界誉为“东南模式”！

同时，东南汽车更严格甄选了国内100多家（含东南汽车城35家）具有优良品质管理的配套厂合作，不断提升产能与素质，为打造世界品质名车奠定最坚实的基础。

未来几年内，随着三期及四期工程的竣工启用，这座具备汽车研发中心、年产30万辆汽车规模、数十家专业配套厂组成的现代化汽车城，势将成为中国汽车工业的重要生产基地之一。

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编辑本段品牌简介

　　东南汽车公司从1996年7月第一台汽车投产至2001年，实现年年盈利并有较大增长，经济效益和社会效益显著，已累计推出“东南得利卡”、“东南富利卡”两大系列46款轻型客车及其专用车，产销汽车3万台，实现销售收入83亿元，实现税利10亿元，在全国设有435个销售网点、7家车辆中转站及247个特约维修站，其辐射区域已包含国内所有经济发达地区及主要都会城市。

东南汽车公司在创立的同时，带动吸引了30家台湾中华汽车公司的优秀配套零部件企业（配套厂）也跨海来到其周边安家落户，同步建设形成一个占地2900多亩、总投资达2.7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。

东南汽车城拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，是一个自前段工序配套件至后段工序整车组装都具自主发展能力的具有国际先进水准的专业汽车生产基地。

　　东南汽车城的同步建成提高了东南汽车产品的国产化率（在85％以上）和生产效率，降低了产品成本，提高了产品品质，有力地增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。

完善的汽车配套体系：

东南汽车以前瞻性的规划和破天荒的大手笔，引进35家台湾专业汽车零部件厂商，紧密环绕于主机厂东南汽车周围，形成一个具有国际先进水准和自主发展能力的专业汽车生产基地，为打造世界品质名车奠定了坚实基础，其独树一格的高效率、低成本与柔性化作业生产方式，打造了为业界惊叹的“东南模式”。

同时，东南汽车更严格甄选了国内100多家（含东南汽车城35家）具有优良品质管理的配套厂合作，不断提升产能与素质，为打造世界品质名车奠定最坚实的基础！

未来几年内，随着三期及四期工程的竣工启用，这座具备汽车研发中心、年产30万辆汽车规模、数十家专业配套厂组成的现代化汽车城，势将成为全国汽车工业的重要生产基地之一。

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编辑本段品牌诠释

　　WRC是WorldRallyChampionship的缩写，中文称为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛，全年赛程规划有14站，分别在14个不同的国家举行。

WRC世界越野锦标赛可说是所有赛车项目中最严苛，也最接近真实界的一种比赛，因为所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作而成，并在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行。

超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

比赛组别分项比赛依参赛车的不同分为：

原厂组GroupN及改装组GroupA两大组别。

A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：

A8：

2000C.C.以上改装组A7：

1601-2000C.C.改装组A6：

1401-1600C.C.　　改装组A5：

1400C.C.以下改装组N4：

2000C.C.以上原厂组N3：

1601-2000C.C.原厂组N2：

1401-1600C.C.原厂组N1：

1400C.C.以下原厂组每一站比赛每组最少要5部车参赛，否则必须强迫晋级。

锦标赛分组WRC比赛中有两项FIA锦标赛，WorldRallyCar（W.R.Car）组及F2组，在每一站的比赛各组取前六名，分别得到10、6、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。

其中WorldRallyCar（W.R.Car）是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身分的厂队才具有参赛资格。

目前大家所熟知的WRC参赛车与车手，应该都是属于W.R.Car这一组。

F2组则包含于A7组中，所谓F2是指搭载2000C.C.以下自然进气引擎的2轮传动车辆。

厂队在全年度必须参加10站以上，并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。

近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZAWRX与LANCEREVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其它组别。

东南汽车

编辑本段企业文化

东南汽车

[1]

“鹏鸟”造型整体由“SOUTH”和”EAST”的首字母变幻组成，意指东南汽车。

　　“鹏鸟”的头部造型设计，由东南昂首朝上，表现出振翅欲飞的态势，表现出企业旺盛、强烈的进取心及能力。

　　椭圆造型，象征源源不断的能量感，更如一颗永远追求进步和卓越的心灵。

　　刚中带柔的线条，凸显东南汽车是“稳固、实用、高质量”的好车。

　　整个“鹏鸟”造型设计，代表着王者的高贵，展现出前瞻的、跃动的、深具能量的企业风格和“鹏起东南，行诸四海”的企业理念与雄心，带给消费者高品位及尊荣感的视觉印象。

几年来，东南汽车新作不断。

继在生产东南“得利卡”和在大陆首次推出引领轻客车风潮的代表作“富利卡”之后，二00三年三月，公司与日本三菱公司合作，利用日本三菱技术生产的“菱帅”轿车诞生，从而结束了福建没有轿车生产的历史。

今年三月，利用三菱技术生产的“菱绅”多功能车也随之下线。

目前，东南汽车已成为国内汽车生产商中进步最快的企业之一、第二大轻型客车生产企业，产品不仅远销全国三十多个城市，而且还走出了国门。

今年十一月，五十辆东南“得利卡”轻客车通过丹东海关陆续销往朝鲜，成为平壤政府官员的使用车。

随着东南汽车的发展，其产业链——配套厂的规模也不断扩大。

二00三年七月，华擎发动机项目获国家批准立项，东南汽车从此有了自己的心脏。

据统计，截至目前，青口投资区内已开业的配套厂已达六十多家，这些配套企业累计总投资达三十亿元人民币，产品覆盖了车用灯具、锁具、制冷设备、电子规模的汽车产业集群，今年头十一个月，汽车配套厂实现销售收入近三十亿元人民币。

为进一步把闽台合作的汽车产业做强做大，福建省汽车工业集团与德国戴姆勒-克莱斯勒公司合资合作案获得国家批准，同时日本三菱公司直接入股东南汽车也已成定局。

“戴·克”项目选址在东南汽车城内，占地一千亩，一期总投资达一点八八亿欧元，建成生产能力四万辆梅赛德斯-奔驰牌的二十座位以下轻客车，主厂已于今年五月动工兴建，明年上半年投放市场。

看来，“东南汽车城”的奇迹还将延续。

东南汽车

编辑本段荣誉与成就

　　2002年，东南汽车易地扩建项目获中国机械工业联合会颁发的“中国机械工业科学技术奖二等奖”；2002年，东南汽车获全国用户委员会颁发的“2002年优质服务月先进单位”荣誉称号；2003年1月，获国家安全生产监督管理局与中华总工会联合颁发的“安康杯”优胜企业称号；2003年6月，获全国用户委员会颁发的“2003年优质服务月先进单位”荣誉称号；2004年4月，获中华总工会颁发的“全国五一劳动奖状”；2004年11月，被评为全国汽车流通信息统计工作先进单位。

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编辑本段关怀与鼓舞

　　1995年6月，时任国家主席江泽民亲切接见台湾裕隆集团董事长吴舜文女士及严凯泰执行长一行，对闽台汽车合作表示了高度赞赏和大力支持。

1997年6月，时任中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华同志视察东南汽车，并挥毫留下“东南汽车”墨宝。

1997年11月，时任中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长田纪云同志视察东南汽车。

1997年11月，国务院国台办主任陈云林同志视察东南汽车。

1998年12月，现任中共中央政治局委员、书记处书记、中央组织部部长贺国强同志视察东南汽车；1999年4月，现任中共中央政治局