锚杆抗拔试验检测报告.docx
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锚杆抗拔试验检测报告
锚杆抗拔试验检测报告
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一、前言
根据国家和铁路行业有关规范和规程，受海南高速铁路有限公司委托，北京铁五院工程试验检测有限公司于2015年3月28日对新建海南西环铁路工程DK344+650-DK344+690左侧边坡的支护锚杆进行了锚杆抗拔验收试验，目的是检测锚杆轴向抗拔力是否达到设计要求。
表1工程概况表
施工标段
新建海南西环铁路XHZQ-4标段
单位工程
DK344+650-DK344+690左侧边坡
建设单位
海南高速铁路有限公司
委托单位
海南高速铁路有限公司
勘察设计单位
中铁第二勘察设计院集团有限公司
施工单位
中国建筑股份有限公司
监理单位
郑州中原铁道建设工程监理有限公司
质量监督站
铁道部工程质量安全监督总站广州监督站
锚杆类型
Φ32HRB400
锚杆孔径（mm）
110
锚杆中钢筋（钢绞线）数
1
锚杆体直径
（mm）
32
锚固段长度（m）
6.93
自由段长度
（m）
1.07
设计锚杆长度（m）
8
抗拔力设计值Nt（kN）
80
锚杆总数
60
检测数量
3
检测方法
锚杆抗拔验收试验
检测日期
2015年3月28日
备注
/
二、试验仪器设备、方法和标准
1、试验加载装置
本次试验采用穿芯液压千斤顶分级加载，利用支墩承受荷载反力，支墩由工字钢和钢板组成，千斤顶置于支墩上，对试验锚杆施加上拔力。
2、试验加载方法和位移观测
（1）试验最大拉力取锚杆轴向拉力设计值（Nt）的1.5倍：
（2）试验时采用分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值（Nt）的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值（Nt）的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33、1.50倍。
表2本次试验加卸载分级表
加荷分级
1
2
3
4
5
6
7
卸载
试验荷载（kN）
8
40
60
80
96
106.4
120
8
持荷时间（min）
5
5
5
5
5
5
10
10
（3）锚杆的上拔量观测：
在锚杆设计标高处正交直径方向安装2个大量程百分表，按规定时间测定位移量，百分表精度为（0.01）mm。
本次试验每级荷载均应稳定5min，并记录位移增量。
最后一级试验荷载维持10min。
如在1~10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录锚头位移增量。
加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸荷至0.1Nt，然后加荷至锁定荷载锁定。
绘制荷载——位移（Q-s）曲线。
3、检测标准
根据《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：
2005）中有关锚杆验收试验的规定，当符合下列要求时，应判定验收合格：
（1）拉力型锚杆在最大试验荷载下所测得的弹性位移量，应超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值；
（2）在最后一级荷载作用下1~10min锚杆蠕变量不大于1.0mm，如超过，则6~60min内锚杆蠕变量不大于2.0mm。
三、锚杆设计与施工资料
据委托单位提供的资料，试验锚杆设计与施工资料如表3所示。
表3试验锚杆设计与施工资料
序号
锚杆编号
锚杆类型
锚杆长度（m）
锚杆直径（mm）
浆体强度等级
自由段长度（m）
锚固段长度（m）
锚固土层
轴向拉力设计值Nt
（kN）
1
1-3#
Φ32HRB400
8
32
M35
1.07
6.93
风化岩层
80
2
2-5#
Φ32HRB400
8
32
M35
1.07
6.93
风化岩层
80
3
3-8#
Φ32HRB400
8
32
M35
1.07
6.93
风化岩层
80
四、试验结果及分析
锚杆抗拔试验的荷载和变形数据见表4，有关荷载—位移（Q-s）曲线见附件。
表4试验结果汇总表
序号
锚杆编号
轴向拉力设计值Nt
（kN）
最大试验荷载（kN）
最大试验荷载1-10min位移增量（mm）
最大试验荷载6-60min位移增量（mm）
最大试验荷载弹性位移量（mm）
自由段长度理论弹性伸长值的80%
（mm）
自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值
（mm）
结论
1
1-3#
80
120
0.01
/
2.61
0.64
3.39
合格
2
2-5#
80
120
0.01
/
2.38
0.64
3.39
合格
3
3-8#
80
120
0.00
/
2.59
0.64
3.39
合格
本次检测的3根锚杆在试验加载到最大试验荷载下所测得的弹性位移量，超过该荷载下杆体自由段长度理论弹性伸长值的80%，且小于杆体自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长值；在最后一级荷载作用下1~10min锚杆蠕变量都小于1.0mm，故都满足设计要求。
五、检测结论
本次对该工程的3根锚杆进行了锚杆抗拔验收试验，其抗拔力都满足设计要求。
六、附件一：
试验数据汇总表及Q-s曲线图检测结论
锚杆拉拔力试验记录
工程名称
DK344+650-DK344+690左侧路基防护工程锚杆框架梁
检测日期
2015.03.28
锚杆编号
试验荷载
智能数字压力表读数
测定时间
位移读数（mm）
位移增量
1-3#
（kN）
（kN）
（min）
1
2
3
平均值
（mm）
0.10Nt
8.32
0
5.09
3.45
4.27
0.00
0.50Nt
40.32
5
5.64
4.10
4.87
0.60
0.75Nt
60.48
5
6.09
4.64
5.37
1.10
1.00Nt
80.56
5
6.48
5.13
5.81
1.54
1.20Nt
96.67
5
6.78
5.58
6.18
1.91
1.33Nt
107.14
5
6.97
5.94
6.46
2.19
1.50Nt
120.44
1
7.37
6.36
6.87
2.60
6
7.38
6.36
6.87
2.60
10
7.38
6.37
6.88
2.61
15
20
25
30
45
60
0.10Nt
8.32
10
6.24
4.58
5.41
1.14
锚杆拉拔力试验记录
工程名称
DK344+650-DK344+690左侧路基防护工程锚杆框架梁
检测日期
2015.03.28
锚杆编号
试验荷载
智能数字压力表读数
测定时间
位移读数（mm）
位移增量
2-5#
（kN）
（kN）
（min）
1
2
3
平均值
（mm）
0.10Nt
8.32
0
2.17
7.70
4.94
0.00
0.50Nt
40.32
5
2.78
8.25
5.52
0.58
0.75Nt
60.48
5
3.29
8.73
6.01
1.07
1.00Nt
80.56
5
3.72
9.14
6.43
1.49
1.20Nt
96.67
5
4.02
9.49
6.76
1.82
1.33Nt
107.14
5
4.21
9.85
7.03
2.09
1.50Nt
120.44
1
4.54
10.07
7.31
2.37
6
4.55
10.07
7.31
2.37
10
4.56
10.08
7.32
2.38
15
20
25
30
45
60
0.10Nt
8.32
10
3.43
8.85
6.14
1.20
锚杆拉拔力试验记录
工程名称
DK344+650-DK344+690左侧路基防护工程锚杆框架梁
检测日期
2015.03.28
锚杆编号
试验荷载
智能数字压力表读数
测定时间
位移读数（mm）
位移增量
3-8#
（kN）
（kN）
（min）
1
2
3
平均值
（mm）
0.10Nt
8.32
0
5.33
3.89
4.61
0.00
0.50Nt
40.32
5
5.95
4.56
5.26
0.65
0.75Nt
60.48
5
6.47
5.13
5.80
1.19
1.00Nt
80.56
5
6.88
5.59
6.24
1.63
1.20Nt
96.67
5
7.23
5.91
6.57
1.96
1.33Nt
107.14
5
7.44
6.18
6.81
2.20
1.50Nt
120.44
1
7.88
6.51
7.20
2.59
6
7.88
6.51
7.20
2.59
10
7.88
6.52
7.20
2.59
15
20
25
30
45
60
0.10Nt
8.32
10
6.52
5.66
6.09
1.48
七、附件二：
检测锚杆位置平面图
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