路基工程挖方施工技术方案.docx
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路基工程挖方施工技术方案
路基工程挖方施工技术方案
1、编制围
甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程土建施工第11施工标段路基施工（ZK368+260～ZK368+301.3、YK368+250～YK368+295.833，YK368+940～YK368+953.598、K368+953.598～K369+100、MLK369+100～MLK370+485、AK0+847
.716～AK0+847.761、BK0+000～BK0+147.010、CK0+000～CK0+288.068、DK0+004.040～DK0+299.058、EK0+000～EK0+297.618、FK0+000～FK1+314.410、GK0+000～GK0+150.182、HK0+015.351～HK0+442.292）；
2、编制依据
（1）《甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程第11标段两阶段施工图设计》；
（2）甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程第11标段施工执行验收规、规程、标准如下：
《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
《公路工程地质勘察规》（JTGC20-2011）
《公路路基设计规》（JTGD30-2004）
《公路路基施工技术规》（JTGF10-2006）
《公路工程施工安全技术规》（JTGF90-2015）
《工程测量规》（GB50026-2007）
《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2004）
《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）
（3）甬台温高速公路复线瑞安至苍南段工程第11标段招标文件及《实施性施工组织设计》
3、编制原则
充分理解并遵循甬台温高速公路复线瑞安至苍南段第11标段工程承包合同的有关规定和原则；
（1）以设计图为主导，经过合理比选，制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行；
（2）施工设备、人员及技术配置尽量合理，并留有一定的贮存量；
（3）施工工艺与设计要求相符，并达到完备、先进、可行；
（4）施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效；
（5）施组中做到设备配套、技术优化、工艺创新；
（6）坚持施工过程中严格管理的原则，执行业主和监理工程师的指令；
（7）确保工程施工质量和施工安全；
4、编制目的
路基挖方施工方案是针对主要施工工序和方法能够得到有效控制，更好的将质量目标、安全目标、环境保护目标、质量管理体系的运行，以现优质、安全、环保、高效、低耗，取得最大成果，全面完成施工任务。
5、工程概况
甬台温高速公路复线瑞安至苍南段土建施工第11施工标段位于市苍南县马站镇，起迄桩号K365+600～K370+485，路线长度4.885km，合同总额4.66亿元。
路基主要工程容：
路基的施工及缺陷责任期缺陷修复，路基挖方约6.8万m³、路基填方约32.3万m³（包括填石22.6万m³，土石混合料5.5万m³，台背回填4.2万m³），圆管涵1座等。
6、施工前准备
1．技术准备
（1）组织项目部施工人员、技术人员、业人员熟悉图纸，充分领会设计意图，了解路基施工工艺，分析工程特点，制定施工方案，保证施工质量、施工安全、施工工期。
主要管理人员：
项目经理：
xxxx
（2）做好技术交底工作，本工程每一道工序开工前均需要技术交底，技术交底是施工技术管理的一项重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工人员对工程要求做到心中有数，以便科学组织施工。
（3）技术交底均用三级制，项目技术负责人-技术管理人员-各施工队施工人员。
技术交底有书面文字和图表，级级交底签字。
交底要细致、齐全、完善，并结合操作部位、关键部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，施工队长认真组织学习研讨，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。
2．人员、机械准备
（1）人员准备详见下表6-1
表6-1施工人员配备表
序号
施工队伍名称
管理人员
（人）
技术人员
（人）
技术工
（人）
普工
（人）
合计
（人）
一
拌和站施工队
2
4
12
2
20
1
混凝土搅拌站
2
4
12
2
20
二
路基施工队
10
19
90
41
160
5
路基施工1队
3
5
26
10
44
6
路基施工2队
3
6
20
7
36
7
防护排水施工1队
2
4
20
12
38
8
防护排水施工2队
2
4
24
12
42
三
便道维修队
1
6
12
19
合计
13
23
108
55
199
（2）根据本项目实际情况选择主要机械设备表6-2
表6-2路基工程主要机械设备计划表
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
履带式挖掘机
CAT320
台
6
2
50型装载机
ZL50G
台
2
3
推土机
SD13
台
2
4
20吨振动式压路机
LSS220H
台
4
5
50吨冲击辗
台
1
6
平地机
台
1
7
15t自卸汽车
T815S
台
15
8
空压机
VY-10/7
台
4
9
潜孔钻
台
8
10
砂浆搅拌机
台
8
11
移动式发电机
240kw
台
2
12
平板激振夯
2t
台
5
13
凿岩机
配各式钻头
台
8
3．现场施工准备
（1）施工前组织测量科进行导线、水准点，原地面复测完成审批流程。
（2）项目技术负责人和项目经理具体负责检查开工条件，并及时填写开工报告。
（3）路基挖方用地围的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基围以外，并妥善保存。
（4）路基围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm的草皮、农作物根系及表土予以清除。
7、挖方路基施工
1．土方开挖
土方开挖自上而下进行，根据本合同段深挖地段较多，边坡较高的特点，边坡开挖采用边开挖边防护的施工方法，分台开挖，分台防护，边坡不稳定地段采取间隔分段的施工方法。
施工采用挖掘机开挖、装载机装车，配以自卸汽车和机动翻斗车运输。
土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖部分深度要大于30cm。
2．石方开挖
（1）施工流程
爆破组织设计→钻孔→装药填塞→起爆→清运→整修边坡、清理路槽;
（2）技术工艺要求
1）石质边坡均采用光面爆破技术，视山体稳定性、裂隙发育程度综合考虑是否取消圬工砌体防护工程。
2）开挖拉槽从自拉槽的两端中部首先起爆，形成多个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进。
拉槽施工采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破。
在距设计坡面3～5m围必须采用光面爆破，光爆坡面要求竖孔间距不大于1m。
3）爆破开挖路段，应调查管线情况和开挖边界线外的建筑物结构状况、开挖距离，确定安全爆破方案。
4）根据设计的炮位、孔深打眼，不得随意进行变更。
5）光爆后应清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖3～4m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡，可采用人工或机械清刷；对于坚石或次坚石，使用炮眼法、裸露药包法爆破。
山坡上的松石、危石必须及时清除。
对于探头孤石，在评价其稳定后确因景观设置，可以保留。
如过量超挖，使用浆砌片石衬砌超挖坑槽。
6）石质路堑路床顶面，应采用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高10～15cm，装药时在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
7）石质路床有裂隙水出现时，应采用渗沟连通，引入路基排水系统。
渗沟填以碎石，与路床同时碾压到规定要求。
8）石质路堑的路槽底面标高，应符合设计图纸要求，过高人工凿除，过低以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。
3．主要施工技术措施
（1）控制边坡平顺性及稳定性的关键技术
石方路堑爆破开挖时，采用预留光爆层，二次光面爆破技术，光爆层厚度取3m（距平台外缘），采用不耦合间隔装药结构，用导爆索分散均匀装药。
光爆参数通过试验确定。
主要参数按下列计算公式计算：
最小抵抗线W＝（7-20）D，D为钻孔直径。
孔距a＝（12～16）d，并用a＝（0.6～0.8）w复核。
单位用药量K＝q/w.a＝0.1～0.3kg/m3。
光爆线装药密度q’＝（0.1～0.3）.w.a。
当岩层层理与边坡大致平行时，在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，顺层开挖，注意不得挖断岩层，且尽量减弱施工震动；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。
土质路堑及软质岩石路堑开挖时，两边边坡预留20厘米，底部预留20厘米。
开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，集中力量人工突击开挖。
当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行防护和加固。
（2）深孔松动控制爆破技术
根据以往施工经验，当路堑开挖高度较高，梯段高度在5米以上时，常采用深孔松动控制爆破技术进行施工。
该技术可以充分发挥机械化施工作业，提高钻爆工效；同时采用条形分散装药，用药量易于控制，安全性较好，且对路基和边坡的破碎影响较小，有利于边坡稳定；起爆方式采用毫秒微差起爆技术，利用微差挤压爆破可以开辟新的自由面，压缩波与反射波相迭加，石块粒径能够控制，破碎效果好，便于装运及用做填料。
施工主要机具：
采用支架式轻型潜孔钻机。
爆破器材：
采用非电毫秒雷管、导爆索与火雷管配合使用。
炸药采用防水乳化炸药。
（3）爆破设计方法及参数确定
1）钻孔直径：
根据工程数量、进度要求和机械设备情况，确定使用钻机的类型和孔径大小。
本工程采用潜孔钻机，钻孔直径75毫米。
2）梯段高度H及平台宽度：
一般5-7米；平台宽度以钻孔类型、钻孔要求、钻机安装和安全操作的需要而定。
3）底板抵抗线Wp：
Wp=Kdd（m），式中d—钻孔直径（cm）；Kd—孔径系数，根据岩石的性质、梯段高度、炸药爆力等综合选定。
4）布孔方式及孔、排距：
采用宽孔距小抵抗线法梅花形布孔方式，孔距a/排距b≱2，本设计b＝2～2.5m，a＝4～6m。
倾斜钻孔，每一次超钻（0.05～0.3）Wp。
5）深孔单位炸药消耗量q：
施工中，通过爆破漏斗试验或试验爆破来调整q值，使其合乎工程施工要求。
每孔装药量Q0：
Q0＝qbHa（kg）
6）采用塑料导爆管非电复式起爆网路，孔和孔外相结合的微差爆破网路，直线型起爆。
8、雨季施工措施
1．雨期施工准备
（1）雨期施工前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前准备好。
（2）建立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急预案措施。
（3）夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班纪录，同时要设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。
（4）应做好施工人员的雨期施工培训工作，组织相关人员进行全面检查施工现场的准备工作，包括施工材料、临时设施、临电、机械设备、外加防护等。
（5）检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。
（6）施工现场两旁设排水沟,保证不滑、不陷、不积水。
清理现场障碍物，保持现场道路通畅，道路两旁一定围不要堆放物品，且高度不易超过1.5m，保证视野开阔，道路畅通。
（7）检查脚手架、便桥等基础是否牢固。
脚手架立杆底脚必须设置垫木或混凝土垫层，并加设扫地杆，同时保证排水良好，避免积水浸泡。
所有马道、斜梯均应钉防滑条。
（8）施工现场、生产基地的工棚、仓库、食堂、搅拌站、临时住房等应在雨期施工前进行全面检查和整修，保证道路不塌陷，房间不漏雨，场区不积水。
（9）雨期所需材料、设备和其他用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由物资科提前准备，水泵等设备应提前检修。
（10）雨期前对现场配电箱、闸箱、电缆和临时支架等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。
2．雨期施工措施
（1）原材料的储备和堆放
1）水泥全部存入仓库，没有仓库的应搭设专用水泥棚，尽量采用封闭式水泥桶贮存水泥，保证不漏、不潮，下面应架空通风，四周设排水沟，避免积水。
2）砂、石料一定要有足够的储备，以保证工程的顺利进行。
场地四周要有排水沟，防止淤泥渗入。
（2）钢筋加工场、混凝土搅拌站
钢筋场地必须做到排水通畅，配好的钢筋堆放必须分区有序，下有垫木，严防钢筋被水泥水污染，一旦污染，必须用水冲洗干净，确保钢筋工程质量优良。
本工程混凝土使用搅拌站混凝土，搅拌混凝土所用石子、砂子、决不允许混入泥浆，否则，要洗干净。
试验员必须按要求测量砂子含水率及砂、石的含泥量。
以便调整配合比或采取其他必要的措施。
（3）混凝土工程
1）因雨季砂石含水率变化幅度较大，要及时测定其含水率，并调整水灰比，严格控制塌落度，确保混凝土质量。
2）不宜冒雨露天浇灌混凝土，开盘前要掌握天气变化情况，避免遇雨影响混凝土施工质量。
3）对终凝前的混凝土，应及时覆盖防止受雨冲淋。
4）合模后如不能浇筑混凝土时，在模板的适当部位预留排水孔，防止模积水。
5）涂刷水溶性脱模剂的模板，采取覆盖等措施，防止雨水冲刷脱落，影响着脱模及混凝土表面质量。
6）在浇筑混凝土中遇雨不能连续施工时，应按规规定留置施工缝并覆盖防雨材料，雨后继续施工时，先对接合部位进行处理后再进行浇筑。
7）加强混凝土的质量控制。
较大体积混凝土浇筑前与气象台联系，以防因大雨甚至是暴雨被迫中断浇灌，造成技术上的困难，混凝土量较大的应特别注意。
已入模振捣成的混凝土，遇雨时加以覆盖，防止雨水冲淋。
雨施期间也是高温季节，要加强混凝土浇水养护。
保护混凝土的湿度，加强温湿控制，防止出现应力裂缝。
（4）路基工程
1）做好护坡工作。
土方开挖前要备好防洪器材和排水机械设备。
防止沟槽进水泡槽，挖土前要在工作区域四周做好挡土埂、排水沟等截水排水设施，防止区域以外的水流入。
2）要严防滑坡和边坡塌方，雨期施工中沟槽在适当位置增加集水坑，以利雨水的排除。
3）土方回填工作在晴天进行。
回填时除按照正常施工的有关规定外，还应严格控制土的含水量。
4）提前安排好排水系统，以免挖槽造成原排水出路不畅，给居民、单位和正常施工带来困难。
沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。
5）土或素土回填在下班前务必夯实。
要严格按施工技术规程操作。
分层夯实到规定的密度，并做好素土夯实密度检查报告，禁止用水沉土代替素土夯实。
6）路基开挖过程中，逐段逐层开挖，并且开挖一层，支护一层，两道工序紧紧相随，前后紧跟，防止边坡产生滑坡、塌方。
路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成2～4%的施工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实。
经常测定填料的含水量，不合格时翻挖、晾晒或洒水，达到合格要求后再填筑压实。
7）严密注意土方边坡的变形、雨水冲刷，组成防风、抗台突击队，24小时轮流值班观察情况，应急物资应提前准备充足。
（5）其它
1）已开挖的基槽坑顶面设置挡水墙及排水沟，防止地面水顺边坡流入地下基坑，防止滑坡和塌方。
2）平时要做好排水工作准备，包括排水设施准备和基坑上、下排水沟集水井的疏通工作，并安排好雨天突击排水的工作布置。
3）雨天在进行施工段面的交通要道入口处放置草袋，以免施工人员将泥浆带入施工段面中。
结构钢筋已被污泥浆污染，则应用清水冲净后才允许浇砼。
4）雨天进行测量放线时，必须使用防雨伞遮护测量仪器。
5）施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成，基坑挖完后，立即浇筑砼垫层，防止雨水浸泡。
重要的或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。
9、冬季施工技术措施
1．冬期施工准备工作
（1）组织措施
1）在进入冬期前组织编制冬期施工方案。
编制的原则为：
确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；缩短工期。
冬期施工方案包括：
施工顺序、施工方法、现场布置；设备、材料、能源、器具的供应计划；安全防火措施；测温取暖制度和质量检查制度等。
方案确定后，要组织有关人员进行学习，并向班组进行交底。
2）进入冬期施工前，对负责掺外加剂、测温保温人员进行专门的技术业务培训，学习本工作围的有关知识，明确职责，方上岗工作。
3）当地气象部门保持联系，及时收听气象信息，防止寒流的突然袭击。
4）安排专人测量施工期间的室外气温，砂浆、混凝土的温度并做好记录。
（2）图纸准备
凡进行冬期施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能够适应冬期施工的要求，否则应通过请求设计同意解决。
（3）现场准备
根据工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
根据冬期混凝土施工的混凝土性能指标，并做好砂浆及混凝土外加剂的试配试验工作。
2．冬期施工措施
（1）钢筋工程
1）雪天钢筋要用塑料布遮盖严密，以防止钢筋表面结冰。
2）在负温条件下焊接作业，应尽量避免安排在室外进行，如必须在室外进行，环境温度不宜低于5℃，风力超过3级时应设挡风措施。
焊后未冷却的接头，
严禁碰到冰雪。
低于5℃闪光对焊时，应搭设作业棚。
3）所有钢筋中不规格需冷拉的钢筋应提前冷拉，避免在严寒下冷拉。
4）当在负温天气下，钢筋必须在室外焊接时，应采用负温焊接参数进行施焊。
5）组织钢筋焊接人员对冬季焊接的参数（包括闪光对焊，电弧焊等）进行学习，现场练习。
（2）混凝土工程
混凝土工程重点是在正温或负温条件下采取防风防冻措施，以创造正温养护条件，使混凝土中水泥硬化，使混凝土免遭早期冻害，确保混凝土施工质量。
（3）施工应注意事项
1）砼配制和搅拌技术要求
①宜优先选用硅酸盐水泥及普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.5。
②掺用适量的减水剂、防冻剂，以提高砼的抗冻性。
③砼所有骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻型的原物质。
④拌制砼的各项材料的温度，应满足砼拌和物搅拌后所需要的温度，砼拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃，首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热，水泥只保温，不得加热，各项材料需要加热的温度应根据规中“冬期施工热工计算公式”计算确定，但不得超过规规定的各项最高温度。
⑤搅拌时间应较常温时延长约50%。
2）砼运输和浇筑的技术要求
①砼在浇筑前应先清除模板，钢筋上的污垢。
②混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输工具应有保温措施。
③在已硬化的混凝土上接续浇筑混凝土时，已硬化混凝土的接合面应有5℃以上的温度。
接续浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
④不应往混凝土和覆盖物上洒水，并采取薄膜麻袋或草袋覆盖养生，砼表面采用养护液，保护以防止水份散失。
⑤冬期施工期间，对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗压
强度达到设计强度的40%或5Mpa前，不得使其受冻。
3）砼养护的技术要求
①在负温条件下养护，禁止浇水且外露表面必须覆盖。
②当拆模后砼的表面温度与环境温度差大于15℃，应对砼采用保温材料覆盖。
③砼浇筑后，由试验员负责加做一组试块，在砼拆模前或撤除覆盖措施前试压，确保砼强度达到标准值的30%之后方可拆模或去掉覆盖措施。
（4）模板工程
1）冬期施工浇筑混凝土前，认真检查模板，清理模板的杂物。
2）模板和保温层在混凝土达到抗冻临界强度后方可拆除。
拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。
（5）土方工程冬季施工
1）土方开挖完毕后，应立即施工上部结构，如间歇时间较长时，应预留20～30cm土方的开挖，并用草袋、草垫等保温材料覆盖，待上部结构施工时，突击挖除土方至设计标高。
2）填方时每层铺土厚度应比常温施工时减少20%，预留沉降量应适当加大，填土前应清除基底上的冰雪和保温材料，填土中冻土块含量应符合设计要求，回填土应连续进行，防止基土或已填土层受冻。
（6）施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查、勤更换，机械在停止使用时，必须倒尽物料，用水清洗干净，并将积水放尽，所有水箱的机械设备，下班后要放空水箱中的水。
（7）质量检查：
按照规要求的冬期施工质量检查方法对冬季施工的所有项目进行严格检查，杜绝工程质量隐患。
（8）施工现场的作业场所和道路有良好排水坡度和有效的排水设施，以利及时排除积水防止冰冻。
10、夏季施工措施
1．一般措施
调整施工时间，充分利用温度稍低时段，特别是早晨及傍晚时间段，合理安排施工工序。
采取防暑降温措施保证人身安全、机械正常运转。
采取严格、有效的措施控制混凝土温度，保证混凝土浇筑的连续性。
拌和水采用地下水进行搅拌混凝土。
尽可能缩短混凝土运输时间，浇筑混凝土尽量选择温度较低或夜间进行。
在晚间浇筑混凝土时，确保有足够的照明设施
2．高温混凝土施工
（1）加强原材料管理
水泥、矿粉等掺和料全部采用散装材料，用密封铁罐存放，并注意防潮。
不同种类的材料应储存于不同罐体，严禁混淆。
水泥和煤灰罐搭设凉棚或安设喷水设施。
外加剂应避光储存，压浆用水泥、膨胀剂材料存放于不同的库房，防止混淆，并注意防潮。
粗、细骨料堆放场地应存放在拌和站料仓，避免日光直接照射粗、细骨料，使粗、细骨料表面温度升高，必要时设置备用喷水实施，通过向骨料堆上洒水，通过水的蒸发使骨料冷却。
工程用混凝土全部采用泵送，严格控制碎石级配；提高砂、石材料含泥量的指标控制，要求碎石全部用洗石机冲洗，选用洁净砂。
所有工程用原材料需要根据规要求，做好原材料的定期检验与进场材料的常规检验，确保使用合格的原材料。
（2）加强技术管理
优化混凝土配合比，特别是大体积混凝土，控制混凝土的绝热温升。
夏季由于日常气温较高，尽量避免在中午气温较高时浇筑混凝土。
严格控制混凝土的入模温度不大于30℃，必要时对拌和水加冰屑，向骨料堆上洒水，通过水的蒸发使骨料冷却。
压浆时水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25℃，夏季施工应采取降温措施（降水温及掺减水剂等），同时尽量安排在每日气温相对较低的清晨或夜晚压浆。
加强对混凝土的温度量测与监控，避免混凝土出现温度裂纹。
温度量测包括混凝土芯部温度、表面温度、环境温度检测等，掌握温度曲线变化规律，为施工提供基本数据。
混凝土施工均采用泵送施工，经常性地在泵管表面上洒水，降低泵管因日光照射、混凝土摩擦后温度升高，避免混凝土塌落度的损失与堵管现象的发生。
混凝土灌注时要注意打水和砂浆润湿泵管。
混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土的凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。
运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象。
运输至现场的混凝土发生塌落度不符合要求时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，或运输回搅拌站进行调整，现场不得擅自加水进行调整。
每次混凝土施工前，要求施工的每辆混凝土输送车均应先用水进行润湿降温，避免混凝土的水分因高湿蒸发，降低混凝土的施工质量。
严格控制模板温度和混凝土与邻近介质的温差，必要时模板要采取覆盖措施和洒水降温措施，保证混凝土入模温度不超过30℃及模板温度不超过40℃。
严格施工质量检查制度，保证钢筋保护层厚度，杜绝裂缝产生等关键技术措施要落实到位。
大体积混凝土设置冷却循环水管降温，在墩柱、盖梁顶设置水桶，进行滴管养生；浇筑混凝土时按断面水平分层均匀地进行，每层浇筑厚度不超过30cm，避免混凝土水化热集中散发，导致混凝土部或表面裂纹
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