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液化天然气LNG汽车加气站设计

2010液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范福建省工程建设地方标准

工程建设地方标准编号:

DBJ13-xxx-xxxx

住房城乡建设部备案号:

Jxxxxx-xxxx

液化天然气(LNG汽车加气站设计与施工规范

Codefordesignandconstructionofautomotive

liquifiednaturalgas(LNG)fillingstation

(征求意见稿)

xxxx-xx发布xx—xxxx实施

XX住房和城乡建设厅发布

XX工程建设地方标准

液化天然气(LNG汽车加气站设计与施工规范

Codefordesignandconstructionofautomotive

liquifiednaturalgas(LNG)fillingstation

(征求意见稿)

DBJ13-xxx-xxxx

Jxxxxx-xxxx

主编单位:

xx中闽物流有限公司

XX轻工业安装公司

批准部门:

XX住房和城乡建设厅

施行日期:

xx年x日

、尸■、亠

前言

本规程是根据《福建省住房和城乡建设厅关于下达<2010年福建省工程建设地方标准制定、修订计划(第二批)>的通知》(闽建科函[2010]47号)的要求,由福建中闽物流有限公司会同有关单位编制而成。

在标准编制过程中,进行了比较广泛的调查研究,总结了现有液化天然气(LNG加气站多年来的设计、施工、建设、管理经验,借鉴了国内已有的国家标准和国外发达国家的相关标准,广泛征求了有关设计、施工、科研、管理等方面的意见,对其中主要问题进行了多次讨论、协调。

本标准共分13章和3个附录,主要内容包括总则,规范性引用文件,缩略语和术语,基本规定,区域位置,总平面布置,工艺设施,管道系统和安全泄放装置,电气,消防,建筑物、采暖、通风、绿化和工程施工等方面的规定。

由于液化天然气(LNG加气站储存的是易燃和可燃的液体,属爆炸和火灾危险场所,所以,本着“安全可靠”的原则,对有关安全、消防和施工的问题做出详细规定是本标准的重点。

本规范中4.2、4.3、5.1.2、5.2、6.1.3、6.1.4、6.1.5、6.3、6.4、7.1、

13.4.5、13.4.6、13.5.2、13.5.3、13.7.4、13.7.5为强制性条文(正文中黑体字标志的条文),必须严格执行。

主编单位:

xx中闽物流有限公司

XX轻工业安装公司

参编单位:

xx公安消防总队

xx燃气设计院

1总

4

1.1目

4

1.2适用xx

4

1.3追溯

4

1.4协调

4

1.5与相关规范的关

42规范性引用文

5

3缩略语和术

6

3.1缩略

3.2术

6

64基本规

8

4.1关于合建

8

4.2加气站等级划

...8

4.3油气合建站等级划

8

5区域xx

9

5.1一般规

9

5.2区域布置防火间

9

6总平面xx

11

6.1一般规

11

6.2储罐围

11

6.3站区排

12

6.4总平面布置的防火间

12

7工艺设

14

7.1LNG储

7.2LNG

14

7.3LNG增压

14

7.4放空加热

15

1

7.5高压气化

15

7.6LNG柱塞

15

7.7卸车设

15

7.8LNG加气设

158管道系统和安全泄放装

16

8.1管道系

8.2安全泄放设

16

169自控系统及报警系

17

9.1仪表及自

17

9.2报警系

17

9.3紧急切断系统

(ESD)

18

9.4控制系统动力

1810电

10.1负荷等

18

10.2防爆电器设

18

10.3电缆敷

19

10.4防雷、防静电及接

.19

11消

..20

11.1干粉灭火器设

20

12建筑物、采暖通风、

绿

20

12.1建筑

20

12.2通

21

12.3绿

2113工程施

21

13.1一般规

21

13.2材料和设备检

22

13.3土建工

23

13.4工艺设备安

24

2

13.5xx

13.6电气仪表xx

26

13.7防腐绝热工

27

13.8交工文

27附录A(规范性附录)计算间距的起

点30

附录B(规范性附录)民用建筑物保护类别划

分31

附录C(规范性附录)本规范用词说

明33

附:

条文说

34

3

1总则

1.1目的

为了规范LNG汽车加气站、L-CNG气车加气站的设计和施工,提高设计和工程质量水平,防止和减少火灾和爆炸损失,保障人员和财产安全,制定本规范。

1.2适用范围

本规范适用于以原料气为LNG的各种类型的汽车加气站,以及加气站与加油站的合建站。

1.3追溯性

本规范的规定不适用于本规范生效以前已经建成的LNG汽车加气站(含油气合建站),但主管部门确认其现有状况对人身或周边财产构成明显危险的除外。

1.4协调性

LNG汽车加气站、L-CNG汽车加气站的设计与施工,除执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准的强制性条款。

1.5与相关规范的关系

本规范未涉及部分,应执行国家其他现行设计与施工标准。

4

2规范性引用文件

下列标准所包含的条文或条文的部分内容,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。

GB/50156汽车加油加气站设计与施工规范

GB/T20368液化天然气(LNG生产、储存及装运GB18442低温绝热压力容器GB150钢制压力容器

GB/T20801压力管道规范

GB50316工业金属管道设计规范

GB50493石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范GB50016建筑设计防火规范

GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB18047车用压缩天然气

GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB50235工业金属管道施工及验收规范GB50191构筑物抗震设计规范

GB50351储罐区防火堤设计规范

GB50160石油化工企业设计防火规范GB50183石油天然气工程设计防火规范GB50057建筑物防火设计规范

GB/T22724液化天然气设备与安装陆上装置设计HG/T20675化工企业静电接地设计规程

5

3缩略语和术语

3.1缩略语

CNGcompressednaturalgas压缩天然气)的缩略语。

LNGliquefiednaturalgas(液化天然气)的缩略语。

L-CNG由LNG转化为CNG的缩略语。

3.2术语

3.2.1

液化天然气LiquefiedNaturalGas(LNG)

一种在液态状况下的无色流体,主要由甲烷组成,组分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分。

3.2.2

LNG加气站

为车载燃料瓶充装LNG的场所。

3.2.3

L-CNG加气站

由LNG转化为CNG为车载燃料瓶充装CNG的场所。

324

两用加气站

LNG加气站和L-CNG加气站联合建站,称为两用加气站。

325油气合建站

各类加气站与加油站联合建站,称为油气合建站。

3.2.6

LNG储罐LNGContainer

6

用来储存LNG的容器。

3.2.7

LNG槽车LNGCargoTransportContainer

装有LNG储罐的专用运输车辆。

3.2.8

车载燃料瓶VehicularFuelContainer

受气车上存储燃料的容器。

3.2.9

工作压力DesignOperatingPressure

容器在正常工作过程中,容器顶部的压力。

3.2.10

最大工作压力MaximumWorkingPressure容器在正常工作过程中,容器顶部可能达到的最大压力,亦称为最大正常工作压力。

3.2.11

围堰Cofferdam

用以能xx堤内最大储罐容积液体的围堤。

3.2.12

紧急切断系统EmergencyShutdownDevice(ESD)通过就地或远程操作,能够快速使工艺系统内的介质不再流动的装置。

3.2.13

加气枪FuelingConnector

通过燃料加注软管与车辆燃料加注系统相连接的装置,用于输送LNG或蒸

发气。

3.2.14

加气机FuelingFacility

7

给车载燃料瓶充装LNG或CNG并带有计量、计价装置的设备。

3.2.15环

境气化器AmbientVaporizer

从自然热源,如大气、海水以及地热水中获取气化所需热量的气化器。

4基本规定

4.1关于合建站

LNG加气站和L-CNG加气站可以联合建站,各类加气站也可与加油站联合建站。

4.2加气站等级划分

表4.2加气站的等级划分应按表4.2规定执行

LNG加气站L-CNG加气站、LNG和L-CNG两用加气站级别LNG储罐LNG储罐单罐容LNG储罐LNG储罐单罐CNG储气设施

33333总容积(m)积(m)总容积(m)容积(m)总容积(m)—级

120,V?

180?

60120,V?

180?

608二级60,V?

120?

6060,V?

120?

608三

级?

60?

30?

60?

308注:

V为LNG储罐总容积

4.3油气合建站等级划分

表4.3各类加气站和油气合建站的等级划分应按表4.3规定执行

加油站等级

LNG加气站、一级二级三级L-CMG加气站

两用加气站等级

一级x一级

二级一级一级二级

三级一级二级二级

8

注:

1加油站的总容积、单罐容积及分级规定执行GB50156《汽车加油加气

站设计

与施工规范》

2柴油罐容积折半计入汽油罐单罐容积或总容积

3“表示不应合建

5区域布置

5.1一般规定

5.1.1加油加气站区域规划,应符合城市规划、交通规划及环境保护和防火安全要求。

5.1.2在城市建成区内,不应建设一级加气站和一级油气合建站。

5.2区域布置防火间距

加气站、油气合建站的LNG储罐、放空管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火距离,不应小于表5.2的规定。

9

表5.2LNG储罐、放空管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火距离

(m)LNG储罐级别放空管管口、LNG卸车

一级站二级站三级站项目加气机点

100100100重要公共建筑物100100明火或散发火花地点1825353025一类保护物

民用建筑保护二类保护物1416252016物类别

三类保护物1013181614

甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐3232202022其他类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐,24242031416以及容积不大于50m的埋地甲、乙类液体储罐

323228室外变配电站2022

454545铁路2222

666电缆沟、暖气管沟、下水道-8

快速路、主干路;2520201515高速、?

、?

道路次干路、支路;1512121010?

、?

1.5傍杆高导线无绝缘层1倍杆高1.5倍架空电力线1倍杆高1倍杆高导线有绝缘层0.75倍杆高

1.5倍架空通信线1.5倍杆(塔)高国家?

、?

级1倍杆(塔)高杆(塔)高和通信发射1倍(塔)0.75倍杆(塔)高一般0.75倍杆(塔)高塔杆高注:

1民用建筑物面向加气站的一侧墙,如果为一、二级耐火等级的无门窗洞口实体

墙,则该民用建筑物与地上LNG储罐、放空管管口、加气机、LNG卸车点的防火距离可按本表规定的距离减少30%。

22LNG储罐、放空管管口、加气机、LNG卸车点与站外建筑面积不超过

200m的独立民用建筑物,其防火距离可按本表的三类保护物减少20%。

3LNG储罐、放空管管口、LNG卸车点与站外小于或等于1000KVA箱式变压器、杆装变压器的防火距

离可按本表的三类保护物减少20%。

10

6总平面布置

6.1一般规定

6.1.1加气站总平面应按工艺流程、火灾危险性、功能要求及特点,结合地形、风向等条件集中布置。

6.1.2L-CNG加气站的柱塞泵宜布置在远离周边居民区的一侧。

6.1.3加气区的加气车辆出入口应分开设置。

6.1.4液化天然气的储存区临近江河、城市排洪沟布置时应采取措施,防止泄漏液体流入水域或排洪沟内。

6.1.5加油加气站除面向城市道路的一侧外,均应设置实体围墙,围墙高度不低于2.2m。

6.2储罐围堰

6.2.1LNG地上储罐四周应设围堰。

6.2.2围堰设计应符合下列规定

1)围堰内的有效容积不小于罐组内一个最大储罐的容积。

2)围堰应为不燃烧实体防护结构,应能承受所容纳液体的静压及温度变化的影响,且不渗漏。

3)储罐罐壁距围堰内壁的距离应不小于2m。

4)围堰的高度应不小于1m,不宜大于1.6m,(以围堰内设计地坪标高为基准)。

5)围堰内的不同方位应设置不少于2个人行台阶或梯子。

6)管道穿堤处应采用非燃烧材料严密封堵。

7)围堰内应设置集液池。

8)集液池内的积水若采取自流排水,应采取措施防止LNG通过排水系统外

流;若采用潜水泵排出,应采取措施防止潜水泵、排水管道及电缆暴露在LNG温

度下运行,潜水泵启动之前应确认集液池内无泄漏的液体或气体。

11

6.3站区排水

LNG储存区及其它工艺设施区的排水系统,不得采用管道及暗沟直接排入,应经过

一段xx排入市政排水系统。

6.4总平面布置的防火间距

加气站、两用站及油气合建站站内设施之间的防火距离,不应小于表6.9规

定。

12

表6.9站内总平面布置的防火距离(m)

LNG储罐天然气放空管管口CNG储密闭LNG天然气天然气脱消防泵房有燃气气瓶组天然气压缩CNGLNGLNG潜LNG柱塞泵、气化器站区一二三设施名称卸油卸车调压器硫、脱水装加油机站房和消防水(油)设备CNGLNG储气机

(间)加气机液泵罐地下泵室入口围墙级级级点点(间)置池取水口的房间系统系统井)站站站

汽、柴油罐油罐6436*6*6*****633****

通气管管口8668*6*8*****855****LNG一级站26881210666810-231020146储罐二级站246610844468-22815125

三级站24668644466-22615124CN储气瓶组(储气井)**—*

—******天然气放空管CNG系统--*******管口LNG

系统--6———488664812123密闭卸油点*4*****664****LNG卸车点———6————81012-天然气压缩机(间)——*————****天然气调压器(间)—*————****天然气脱硫、脱水装置*————****加油机-**666****加气机*666****LNG潜液泵罐-——610102LNG柱塞泵、地下泵室入口-—610102气化器810102

注:

1加气站的撬装设备与站内其他设施的防火距离,可按本表中三级站的LNG储罐减少20%。

2站房起算点应为门窗。

3有燃气(油)等明火设备的房间面向可燃液体或可燃气体设备一侧的墙,如果

为一、二级耐火等级的无门窗洞口实体墙,则其与可燃液体或可燃气体设备的防火距离可按本表规定的距少30%,

但不得位于加油加气作业区内。

4表中:

“—表”示无防火间距要求。

5“表示执行GB50156表5.0.8。

7工艺设施

7.1LNG储罐

7.1.1LNG储罐的设计建造应符合国家现行标准,《钢制压力容器》GB150《低温绝热压力容器》GB18442和《固定式压力容器安全技术监察规程》TSGR0004的规定。

7.1.2LNG储罐内罐的设计压力不应小于1.2Mpa,设计温度不应高于-196?

7.1.3LNG储罐应设置全启封闭式弹簧安全阀,当计算需设置一个安全阀时,必须备用一个。

设置多个安全阀时,备用安全阀应按最大一个设置。

7.1.4LNG储罐应设置两套独立的液位计,液位计必须具有现场和远传显示功能,高液位和低液位时应能报警。

最高液位和最低液位时应能报警,并与紧急停车系

统(ESD联锁。

7.2LNG泵

7.2.1LNG泵宜为浸没式泵,浸没式泵应安装在泵池中。

泵池的制造应符合规范《钢制压力容器》GB150《低温绝热压力容器》GB18442及《压力管道设计规范》规定。

7.2.2泵池的xx应安装切断阀。

7.2.3泵的出口应安装切断阀和止回阀。

7.2.4泵池应设置人工放空阀和安全阀。

7.2.5泵池应安装压力表、温度计。

7.3LNG增压器

7.3.1增压器宜选用环境气化器。

7.3.2每台增压器的入口、出口应安装切断阀。

14

7.4放空加热器

7.4.1放空系统应设置放空加热器

7.4.2放空加热器为环境气化器。

7.5高压气化器

7.5.1高压气化器应选择环境气化器。

7.5.2高压气化器出口应设置温度计。

7.6LNG柱塞泵

7.6.1柱塞泵的入口和出口应设置金属软管。

7.6.2柱塞泵的出口应设置止回阀。

7.6.3柱塞泵的出口应安装压力表。

7.6.4柱塞泵若在泵房内安装,其泵房的设计应符合《建筑设计防火规定》

GB50016第3章规定。

7.7卸车设施

7.7.1与卸车软管相接的进液管道上应安装切断阀和止回阀。

7.7.2卸车处应

有LNG储罐高液位、低液位和最高液位、最低液位报警裝置。

7.8LNG加气设施

7.8.1加气机应在加气车辆可能触及的地方安装防撞设施。

7.8.2加气枪的最大转输压力应小于受气车辆的车载燃料瓶的最高工作压力。

7.8.3加气机上或加气机附近应设置紧急切断系统(ESD的人工操作装置。

7.8.4加气机液体金属软管均应设拉断保护装置。

7.8.5加气软管的xx不应超过6m。

15

7.8.6加气岛上应设置氮气或压缩空气吹扫装置。

氮气瓶或压缩空气装置不应设置在加气岛上。

7.8.7加气区域宜设敞开罩棚,罩棚高度净空不小于4.5m。

788加气机应安装在加气岛上,加气岛宽度不小于1.2m,高度不大于

0.2m。

8管道系统和安全泄放装置

8.1管道系统

8.1.1基本要求

管道组成件应遵守GB50316《工业金属管道设计规范》,GB50126《工业设备及管道绝热工程施工规范》,GB/T20801《压力管道规范》,SH/T3412《石油化工管道用金属软管选用、检验及验收》。

8.1.2对于管道及管道连接有温度变化引起的收缩与膨胀应按GB50316《工

业金属管道设计规范》第九章的规定处理。

8.1.3LNG加气站低温液相管道宜采用在工厂组装的真空管道。

8.1.4LNG泵前的工艺管道的设计压力不应小于1.6MPa,泵后的工艺管道的设计压力不应小于

2.5MPa。

设计温度不高于-196?

8.1.5LNG柱塞泵泵前的工艺管道的设计压力不应小于1.6MPa,泵后的工艺

管道的设计压力不应小于27.5Mpa。

设计温度不高于-196?

8.1.6低温管道的组成件(包括紧固件)应采用奥氏体不锈钢0Cr18Ni9,管材应符合《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976管件应符合GB12459《钢制

对焊无缝管件》,法兰、紧固件应符合HG20592,20635《钢制管法兰、垫片、紧固件》

8.1.7管道布置应能满足操作、维修及人员安全逃生。

8.2安全泄放设施

8.2.1安全阀与设备或管道之间宜设置切断阀,切断阀必须处于全开位置并被锁定

16

或xx。

822LNG工艺系统的低温放空气体,应经过加热器加热后方可排入放空管。

8.2.3容器设置安全阀的地方同时应设置人工放空阀;工艺管道上设置安全阀的地方同时宜设置人工放空阀。

8.2.4低温液相和气相管道上两截断阀之间应设安全阀。

安全阀的设置应符合《压力容器安全技术监察规程》、《压力管道》的有关规定。

8.2.5LNG加气站内的放空管应集中放散,L-CNG加气站内的高压放空管和低压放空管应分开设置。

8.2.6放空管管口应高出周围12m之内的任何设备、建(构)筑物2m以上,且距地面不小于5m。

8.2.7放空管管口不宜设置雨罩等改变放空气体方向的装置,管口应45?

向上,底部宜设置排污阀。

8.2.8放空管应远离站内人员集中的地方。

9自控系统及报警系统

9.1仪表及自控

9.1.1加气站的生产工艺过程和工艺设施应实时监控。

9.1.2控制系统应具有防止误操作的联锁功能及系统工艺参数越限时的报警功能。

9.1.3工艺设施现场应设置检测仪表,重要的参数应远传至控制室。

9.2报警系统

9.2.1加气站内的工艺装置和储运设施的区域内应设置可燃气体泄漏报警系统。

922加气站的LNG储罐区应设置低温检测报警系统。

9.2.3可燃气体泄漏报警系统和低温检测报警系统应采用固定式安装,指示报警

17

设备应安装在有人值守的控制室或值班室。

9.2.4可燃气体泄漏报警和低温检测报警系统宜独立设置。

9.2.5报警系统应具有声光报警功能。

9.2.6可燃气体泄漏报警系统的检测器和指示报警设备的安

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