路考场外攻略 长沙考生必看.docx
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路考场外攻略长沙考生必看
路考（场外）攻略长沙考生必看！
上次考完场内写了个场内考试攻略，虽然看的人寥寥，但也算是能帮上一分是一分吧。
这次再来说说路考。
其实路考比场内简单很多，所以各位考友完全不用紧张。
一般练过几次就差不多啦~~像我这种只练了一下午的，可能还是需要一点运气吧，呵呵
长沙考生考试的地点依然在望城的考试中心，考试的路线，就是从考试中心出来右拐的那条路，一直走到路末丁字路口的红绿灯。
有条件的童鞋可以先去考察一下，熟悉一下场地哦~！
整条路来回不过3公里左右，一般一车考4个考生，所以平均每个人开的路程很短。
不过这条路上车多人也多，特别是很多不太遵守交通规则的摩托车，给考试制造很多突发状况。
遇到突发状况不要慌，大不了离合器刹车踩死，停下来就是。
介绍一下整个考试流程好了。
首先大家都是在考试中心大厅里等候，大屏幕会显示有几批人，几台车，你在哪台车的第几个。
看到你名字了，就到待考区去等候。
过一会，考官就过来叫人啦。
一般来说，第一个人从考试中心内出发，出大门之前都以1挡的速度开就行。
出门前打右转向，在门口的时候记得左右观望，再慢慢右转。
走上路了，再视路况进行加减档。
一般考官会在上车前告诉大家，至少要加到4挡左右；如果考官没说，最好能自己加到5挡。
一般第一个人加减档操作完毕，过一个红绿灯，就可以靠边停车了。
然后第二个人上。
如果没考调头，那基本上上车就是加减档，换车道，靠边停车。
第三个人考调头的可能性比较大，因为前面两个人基本上会在来的路上考试完毕，第三个人上车的时候差不多到了路的尽头，需要调头往回走。
当然也有可能前面两个人开得比较远的，由第二个人调头。
一般来说，第一个和第四个调头的可能性非常低。
调头也很简单，但不要忘了一定要先进入左车道（我们一起考试的有一个mm就是忘了先换车道，直接调头，很悲情地挂了），减速，挂1挡，往左打死方向盘。
要注意的地方：
1，上车前，绕视一周；走到车头，左右观望；上车调整座位后记得系安全带；起步的步骤就不罗嗦了，但每一步都要小心，我们这一批就有童鞋两次起步（补考）都忘记放手刹。
。
。
2，起步、换车道、转弯、调头、靠边停车，一定记得要提前打转向灯！
！
打转向灯3秒后，才可以打方向盘！
！
我第一次就是靠边停车时，刚打右转向就右转了，挂了。
。
（还好马上补考一次，过了）另，打转向灯后一定记得看后视镜，动作不妨做得夸张一点，头侧一点都行，免得考官没注意到。
3，考官叫靠边停车的时候，有可能车速正快，这时候需要尽快减速，在左车道的要先换车道——千万记得打转向灯，看后视镜！
不用换车道也一样。
这里要注意千万不能空挡滑行，就是离合踩到底，利用刹车控制车速直至停下。
严格的考官会判不过哦！
！
正确的做法，在换车道之前就提前减速，最好快速地换到3挡以下；如果车速还比较快，就先点踩脚刹让车速慢下来，再踩离合刹车。
总之离合踩到底的情况下，不能让车滑行太远。
——有的教练会让你在练习的时候以4、5挡的车速靠边停车，但考试的时候碰到严格的考官，还是要注意，先减速减挡，再停车。
4，整条路上有很多路口。
每每经过，都要适当减速，鸣笛，左右观望。
基本上就以上这些了吧，都是些小细节。
路考考的就是安全意识。
如果运气不好，路上突发状况很多，离合+刹车是万金油。
减速避让，甚至停下来，小心驶得万年船么。
考官看你这么有安全意识，自然不会太为难你，除非你看到很远的路障就停下来，可能会被骂“谨慎过度”。
。
哈哈
最后，祝大家像我一样，遇到一位和蔼的好考官，又很运气地遇到没什么人和车的超好路况，顺利通过路考！
！
捷达自动档C2场外考试个人心得（长沙）
今天过了场外了。
我是第二个，由于变更车道不及时，在路口前压白实线变道，然后随前车过路口时有闯红灯。
于是，补考。
补考时没有啥技巧，直线行驶了段距离，左变道后不久，就听到“靠停”，于是靠边停车，80分，OK！
通过了就行。
下面是根据网上资料、教练传授和个人总结的场外心得。
1、准备
1）在车右前部观察车前是否有障碍、行人及道路状况、车后是否有来车，逆时针绕车一周的同时，踢4个车轮、压4个车门和观察车灯（损坏），到左前门前，观察后方并确保安全后，喊“报告考官”得到允许开门上车，之后轻关紧车门；2）调整座位（伸直手双拳在方向盘外，测试油刹位置）、检查三镜、检查仪表（P档、方向盘、燃油、机油、温度）、系安全带（上车系安全带是否可以？
），最后试油（轻采下油门，如果没有点火还要点火发动）；3）准备完毕后再次默念前面的步骤，喊“报告考官，车况仪表正常，请求起步。
”
2、起步
1）听到考官发出起步指令后，一踩、二挂、三打、四鸣、五看、六放、七看、八行；2）缓平起步后，继续直行1-2米视情况：
继续直行左灯归位、马上变道不要归位，不能起步后立即变道；3）变道到左侧道（行车道）行驶后，一旦看到地上有左转弯标线，必须在虚线处变到直行车道，否则就出现占道驾驶或实线变道（均不及格）。
3、直线行驶
1）视线离开驾驶方向不能超过2秒，每隔20秒通过三镜观察后方交通情况；2）遇路面障碍或前车制动时，马上制动减速，有必要可以鸣喇叭；3）要避让行人和优先通行车辆（有任务的警车、消防车、救护车、救险车）；4）借道通行的车辆应当让在其本车道行驶的车辆先行；支路车让干路车先行；相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行；5）行驶中不得骑轧车道中心实线或车道边缘实线，不能穿越实线、双黄线，不能压安全岛；6）通过社区、学校、人行横道、路边缺口、交通路口和公交站要减速并鸣喇叭，超车（含停在路旁的车）应鸣喇叭；7）车速不得超过限速规定，最好不要超过40；8）行驶中保持安全距离（40码与前车大于40米）。
4、变更车道
1）变更前，打转向灯，通过三镜观察后方交通情况，侧头135度看待转向的后方；2）变更车道时，合理判断车辆安全距离，不得妨碍其它车辆正常行驶；3）打转向灯3秒后，才能转动方向盘约5度，车减速慢行目的车道，然后回正方向；4）不得连续变更两条以上车道（不及格）；5）在有导向车道的路口转弯时，要注意观察导向标志或路面导向箭头；车辆进入实线区前，按导向箭头方向根据选择的行驶路线变更车道：
右转弯，向右侧变更车道进入右转弯导向车道；左转弯，向左变更车道进入左转弯导向车道。
5、等交通灯
1）提前缓缓减速；2）踩刹停车、拉手刹、挂P挡；3）等待并注意交通情况灯和车周围情况。
6、通过路口与转弯
1）路口前30米外减速慢行，并注意交通灯；2）直行通过（人行横道）路口时要观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，要观察三方交通情况：
侧前方、后方（通过三镜）、侧后方；3）右转时必须变更到慢车道、左转时必须变更到最里车道，车身过停车线（有人行横道时是否要求过人行横道？
）后才能打方向；4）左转通过路口时，要靠路口左侧转弯（车头平路中间线时），左转到左侧的最里边车道（快车道）；5）进所去路口时不能压左右两侧的黄线和白线；6）遇有路口交通情况堵塞时不得进入路口，将车辆停在路口外等候。
7、会车
1）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车，要减速靠右行驶；2）要与其它车辆、行人或者非机动车保持安全距离；3）会车困难时要让行；4）横向安全距离判断差，紧急转向避让相对方向来车不合格。
8、超车
1）超车前不通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况不合格；2）超车时机选择不合理，影响其它车辆正常行驶不合格；3）超车时未与被超车辆保持安全距离不合格；4）超车后急转向本车道，妨碍被超车辆正常行驶不合格；5）从右侧超车不合格；6）当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
9、掉头
1）掉头前必须从慢车道变到快车道（最里车道），掉头到分隔线右边的第二道（3道中间、2道右边）；2）看到调头标志时记得要打左转向灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚；3）快到调头人行横道前减速，注意左后方交通情况，还要注意对面交通情况，不要抢行，可能停车让行；4）车身过了人行横道才可掉头，调头后回正；5）不能正确观察交通情况选择掉头时机不合格；掉头地点选择不当不合格；掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行不合格；6）在道上直行几米后换到行车道；7）注意：
黄虚实线时，虚线一侧才能掉头。
10、路边停车
1）听到考官发出停车命令后，打右灯（急回方向时可能自动回灯，此时再右打灯），看三镜，侧看135度右后方交通情况；2）右打转向盘，车标靠近白线约30公分左右，回正方向盘，缓慢停车并摆正车身（右左右，然后小幅度调整方向，车头垂直路边，车身与路边平行，看右反光镜）；3）踩刹车、拉手刹、挂P档、回转向灯；4）熄火（考官决定？
），然后喊“报告考官，操作完毕，谢谢”；5）放下安全带，观察侧及后方交通情况后，推开车门30公分并探看（从缝隙观察左侧后方路况），安全后下车，关闭好车门。
如果通过应再次致谢！
注意，一般在公交站、人行道、道路口或路缺口附近，考官会喊靠边停车。
此时，先打右灯并减速，过公交站、人行道、道路口或路缺口2-3米靠边停车即可；靠边停车时距路口至少15米；不得将车辆停在人行道、网状线、公交站、消防栓、加油站、道路口、单位门口等禁止停车区域；车行道边缘线是黄色实线时禁止停车。
[原创]长沙场外考试经验
今日场外考试，过了，很高兴，说说所闻所见，供参考。
个人觉得运气、考官和技术各占1/3
-- 作者：
bskyhorse
-- 发布时间：
2010-5-2722:
28:
00
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由于本人在场内曾补考一次，此次做了充分准备，如果你没有关系，那只能把基本功练好，其实场外主要考安全驾驶，注意转弯、变道、掉头和停车必先打灯（否则不及格），经常看左右后视镜（否则不及格），直行只能在行车道（否则不及格），换挡要熟练，车速与档位相符，在1、2档时松离合要慢一些（否则不及格），以上就是今天上午挂掉的个人因素，建议在平时的练车中严格训练，成了习惯就好了。
-- 作者：
bskyhorse
-- 发布时间：
2010-5-2722:
52:
00
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考官因素：
今天上午共20部车，其中大概有5个考官有点刁，大部分考官都还可以，我所在车的考官40多岁，人比较谦和，上车前告诉我们不要紧张，起步不要挂到倒档等，第一个是女生，需在停车坪将车开出，起步时车后溜，考官告诉她场地不平，注意刹车，女生也比较灵范，赶快按考官的要求做，在靠边停车指令发出后，大约2分钟在进行，考官也没说什么，过了。
本人是第二，考官提醒我检查轮胎，起步，直行，过红绿灯，挂到5档，考官喊靠边停车，平稳停车，第三个也是男生，轰一脚油，加一档，大约40米换到四档，减速到1档，在红绿灯处掉头，直行约30米，靠边停车，第四为男生，换1，2档时均出现车“突突”感觉，属松离合过快，加到4档行车，在过红绿灯时正赶上由黄变红，该老兄减速后换至3档，结果车过来停车线，考官要他补考。
-- 作者：
bskyhorse
-- 发布时间：
2010-5-2818:
49:
00
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补考开始，在起步换挡再次出现突突”感觉，在回到考场中心大门外，需要左转弯，该老兄在行车道停车后打转向灯，最后回到考场，考官告诉他没过
-- 作者：
bskyhorse
-- 发布时间：
2010-5-2819:
06:
00
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外场线路注意事项：
每车4人，由右后车门下，检查两后胎，前胎，左前车门外稍弯腰喊报告，得到允许后，再次看车的后方，打开车门，起步前准备：
调座位，系安全带，看左、上、右后视镜（注意头部摆动幅度大一些，如果不能看清,就去调），踩一脚油门（2000转以下，注意右脚踩油门后不能放在油门踏板下，应在油门踏板上但又不是踩着油门的），喊“报告考官，仪表正常，请求起步”。
起步：
一踩（踩离合）、二挂（挂1挡）、三打（打左转向灯）、四鸣（鸣喇叭）、五看（看后视镜，按左、右、上、左的顺序看）、六松（松离合至轻抖动）、七松（松手刹）、八看（再观察左、右后视镜），最后起步。
起步往前走大约1-2米后再动方向盘
-- 作者：
bskyhorse
-- 发布时间：
2010-5-2819:
16:
00
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第一人，先按要求动作起步后，在出停车坪前打右转向灯，出坪后向右直行，注意一档，按地上箭头，打左转向灯，转大弯，直行，换为2档，出大门前注意减速，打右转向灯，多观察左、右后视镜，进入直行后约3-4米，变道为左侧道（注意按变道的要求做），此时可加速加档，一般在公共汽车站附近，考官会喊靠边停车，先打右灯，减速，过公共汽车站2-3米靠边停车即可。
-- 作者：
bskyhorse
-- 发布时间：
2010-5-2819:
37:
00
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第二人，起步动作同前，此时前面路口有红绿灯，如果离得远，看不见地上的箭头，你得变道到左侧道行驶（眼睛看远点），一旦看到地上箭头（前面是左转弯车道标志），得在虚线处变道到右侧车道（此道为直行车道），此处千万小心，否则就出现占道驾驶，实线变道（均不及格，有几个都挂了），如果第一人距离开得长一点，基本第二人就不用变道了，直行过红绿灯，直行过路口时，一定要减点速，一般都鸣一下喇叭，再左、右观察，确认安全，便顺利通过，一般3挡直行，不需要减挡。
看路况，稍加油，20码进二挡，30进三挡，35进四挡，五挡不要超过40码。
加到四档或五挡后，此时考官基本上会喊靠边停车，按操作要领行驶即可，注意不要停在路口
-- 作者：
明珠
-- 发布时间：
2010-5-2822:
02:
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顶!
本人今天刚挂了
-- 作者：
penell
-- 发布时间：
2010-5-3020:
05:
00
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我也是长沙的，过两天路考，谢谢楼主提供经验！
！
-- 作者：
清风明月客
-- 发布时间：
2010-6-320:
35:
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谢谢楼主提供经验！
-- 作者：
kekehappy
-- 发布时间：
2010-6-415:
52:
00
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说的蛮详细的谢谢诶楼主我也是长沙的9号补考啊上次没过
希望这次通过啊楼主变更车道也要在虚线处吗？
我们教练好像没说
只说在虚线掉头啊
-- 作者：
zzzjjjok
-- 发布时间：
2010-6-2818:
53:
00
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好贴，顶起！
-- 作者：
lii02
-- 发布时间：
2010-7-320:
54:
00
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谢谢楼主提供经验！
-- 作者：
rengzheng
-- 发布时间：
2010-7-1317:
16:
00
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还要好好练习啊谢谢楼主
-- 作者：
xixiyiye
-- 发布时间：
2010-7-2214:
37:
00
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不错，我下周三就要考了。
也是长沙的。
希望顺利通过
-- 作者：
大起大落
-- 发布时间：
2010-10-2111:
18:
00
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我来添砖加瓦：
我考场外的经历就同这个ID一样。
我是自信满满的去考试的。
我们这组的考官相对比较严，第一个考生因此（故意在公交站粗线处要求停车、通过下一个公交站台没有观察）挂了。
第一个考生不肯下车，唧唧歪歪求情（整个考试期间如此），把考官搞毛了，我是第二个上去，结果考官火气全发在我身上，非挑刺说起步、超车没摆头，其实我肯定是摆了头。
然后就如下对话（A考官，B本人）：
A:
没摆头，两次不及格
B:
我摆了头，我肯定摆了头
A:
你讲的算数，还是我讲的算数？
！
B:
当然是你讲的算数。
尽管心里十分的不服气，还是只好下车了。
第三个，开的战战兢兢，挂了一次，勉强通过。
（我这里吐糟一下：
他的技术比我差远了）
第四个，年纪比较大，其实考官本来对他比较宽松，但他始终不敢进档，最终挂了。
第四个挂了之后，考车还在考试中心门外，这时考官转过头对我说：
我再给你一次机会，看你没做声（背景音：
第一个考生还在哼哼唧唧）。
然后我就起步向考试中心大门开去，等直行车先过，拐了进去，车位停车，期间狠狠的多甩了几次头。
下车考官点评:
~~~~~~~~~~~~~~~~
点评本人：
~~~~~头像吃了摇~~头~~丸一样乱摆~~~~~~~
本人脑子一片空白，成绩草草签了名之后，才发现自己没有看到底过没过，考官收走成绩单后，我问了两次，也没有回答。
回家后几天都没睡好，不知道到底过没过，直到教练在驾校电脑上查到已经过了为止。
真是大起大落呀。
上图为长沙路考考场示意图（部分）
长沙自09年开始考驾照的人猛增，应该是基于车降价、百姓收入上升以及房市的低迷等原因，买车的人多了，考照的人自然也多了，同时新交通法的实施，考驾愈加严格，前三项不存在争议，因为基本上是电脑判断，行你就行，不行你就不行。
最后一项路考，也是考生争议较大的，因为是凭交警的判断来决定你是否通过，但不管怎么样，坐在车上的交警绝对不是你想的那么黑，哥也亲身参加过考试，路考的重点是考查你的安全意识、文明行车，至于驾车技术前面已经考了，在此不是重点，所以有的考生认为，换档换得快，开车开得快，就能过，不是这样的，通过了路考，意味着你独立上路了，真正负责的交警绝对不会随意放你上路的，路考的时间很短，这么短的时间内，你是否具备安全意识，是否文明行车，全看得出来，所以不要认为交警因为你没看反光镜让你不及格这是错误的，他是对的，没看反光镜，瞎变道，侧后方有车有人怎办？
哥根据长沙考场特点，结合其他考生经验，总结一些内容，希望对大家有帮助。
长沙考点在望城普瑞温泉，全长7KM，是往返路程。
1、路考从起点开始，一般4人一车，第一人从起点开始驾车，此时就表示考试开始了，车子驶出车库，会右转，打灯和看镜，A点（参考图）
B点，此处右方为候考大厅，不时有人进出，减速，甚至要停车让行，违反或离人很近，不及格。
C点，左转区，是一个小环岛，同样的打灯不可少，记住行至此处2档20码顶格了，别开快车。
D点，出大门，此处路况最为复杂，车要右转，进慢车道，但10米左右就有BUS站，同时出门时还有迎面进来的车辆、行人，考官在出门前会让你加档，但此处必须降2档，打灯，看左，虽然没有停车让行的八角标，此处是支道进干道，停车让行是必须的，没做到，下车。
E点，一般到这里，第一考生基本上考完了，考官让你停车，难题来了，右方为BUS站，不准停车，往前走5，路口，又不准停车，怎么办，再向前走几米，看准了停车，当然，如果此时有公‘交车在这里起步，看你运气了，公交车死活占着右道，你没办法停车的，看你灵活运用了。
G点，接近红灯灯停车区，考官会让你加至5档，故意考你停车是否熟练，另外考官会让你进快车道，但前方红灯即白实线区，两条路变三条路，你只能进直行道，绝对不允许借道，所以进入红灯停车区前，必须提前变道。
注意，牢记此点，此处为枪毙区，不少人从快车道占了左转道，也有人从慢车道占了右转道，全部不及格，只能走中间的直行道。
后面的车程哥不画图了，简要讲一下，一是过了红绿灯以后，进慢车道，提速后再进左道，后段路况不复杂，注意2点：
一是考官让你找合适地点、掉头，注意合适二字，不是前方红灯区，你要看左边的双黄线，有虚线区，属于允许掉头区，它右边是湖南建工集团。
二是万一要红绿灯掉头，注意肩带过斑马线再打盘子，而且此处有一难点，就是对面直行的车是看不到红灯的（不知道是否坏掉了），所以对面来车可能会不遵守你看到的标志强行直行，掉头时就增加难度了，具体情况具体办吧，总的要求是安全和礼让。
再谈谈回程，仍然看图。
考到此处，一般是第三或第四考生，H点为BUS站，注意，减速，鸣叫，让车让人，没做到，下车。
H点同时也是你变道的地方，可以驶过几米再变道，但不能多拖时间，因为考官让你加到5档，车速在35码以上，抓紧变左道，否则等下你回不了考场起点，或者左转时要变两条道，直接不及格。
J点，回来时进大门，一定要减档，3档以上直接枪毙，减为2档合适，要看人，让车，鸣叫。
总的讲几点：
一是能叫喇叭的全鸣，考场无禁鸣标志，少鸣了可能扣分。
二是考官让你做什么就做什么，别犟，比如他让你双黄线掉头，你要报告：
双黄禁止掉头！
考官如果坚持让你掉头，你不要再报告了，就按他的做。
但没报告，明知道是错的，那你就得等20天，交260。
三是保持较好的心理素质，考官会试你的心理状况，比如离红灯停车区还有10米左右，他还会叫你加5档，加油，听不听他的看你了，档肯定要加，油就别加了。
四是关于档位，掉头1档，转弯2档，红灯区直行3档，不能再高了，其他路段视情况定。
五是关于车速，有人有车必须减速，这时候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高车速不得高于40，否则枪毙。
六是关于反光镜，必看，而且要转头45度看，否则可能会因此扣分。
七是安全带，必系，否则直接枪毙。
八是关于检查车轮仪表等，因考生太多，考官会告诉你可以不检查，看具体要求。
九是关于加减档，绝对不能低头看档，档位要熟，考官会让你不断变档，可能是错误的，你自己要晓得，加档不得跳档，减档可以跳档，而且不能撮车，即档位与当前车速的一致性，还不会的自己补课。
十是见贴就要回，不管水平怎么样，哪怕帮到一点都是帮了你，回帖必通过。
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