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绞车安装及拉力校验

绞车选型安装、拉力计算校验及安全技术措施

山西兴县华润联盛车家庄煤业有限公司

二零一六年五月三十日

目录

一、回柱绞车拉力校验3

二、无极绳绞车拉力校验5

三、调度绞车拉力校验8

四、绞车安装安全技术措施11

五、安全检查14

六、运输安全技术措施15

绞车选型安装、拉力校验及安全技术措施

根据我矿实际情况，13102工作面回撤及13103工作面安装共需JWB75BJ无极绳绞车1台，JH-20回柱绞车5台，JD-1.6（25KW）绞车1台。

其中13103回风顺槽口1台无极绳绞车，13102工作面上、下端头各1台回柱绞车，13103工作面上端头1台回柱绞车，下端头2台回柱绞车，13103回撤绕道口1台25KW绞车。

一、回柱绞车拉力校验

1、绞车技术参数

型号：

JD-20速度：

0.2m/s

滚筒直：

440mm钢丝绳直径：

ф24.5

容绳量：

170m

电机型号：

YBK2-200L2-6功率：

22Kw

2、绞车能力校验

（1）工作面倾角a=8°，长度L=150m。

（2）运输车辆：

平板车（额定重量G1=1800Kg）

（3）一辆重载矿车：

G=G1+G2=1800+23450=25250kg（矿车重：

1800kg，支架重：

23450kg）一次提升重车个数，n=1

（4）运输方式：

单钩运输。

（5）钢绳直径：

24.5mm

（6）钢丝绳破断拉力总和Qd=325KN

（7）绞车钢丝绳额定最大静张力200KN

（8）绳自重P=1.98Kg/m

（9）容器阻力f1=0.015

（10）钢丝绳运行时的阻力系数f2=0.2

3、绞车钢丝绳及电机功率验算

（1）、钢丝绳最大静张力：

Fjm=n（G1+G2）×（sina+f1cosa）g+PL（sina+f2cosa）g

=1×（1800+23450）（sin8°+0.015×cos8°）×10+1.98×150（sin8°+0.2×cos8°）×10=40.103KN

与绞车额定牵引力相比较：

Fjm=40.103KN＜200KN，绞车符合要求。

（2）、钢丝绳实际安全系数校验：

m=Qa/Fjm=325/40.103=8.1＞6.5（符合《煤矿安全规程》专用提升物料安全系数大于6.5的要求）

（3）、电机功率：

P1=FjmVφ÷（1000η）

=40103×0.2×1.1÷（1000×0.85）

=10.38KW<22KW（满足电机功率要求）

式中：

P1——估算电机功率（kW）

Fjm——钢丝绳最大静张力（N）

V——最大提升速度0.2m/s

η——减速器传动效率，取0.85。

φ——电动机容量备用系数，一般φ=1.1～1.2,取1.1

满足提升要求，合格。

剩余回柱绞车运输坡度及距离都小于或等于以上数据，故满足要求。

4、绞车安装标准

1、安设地点巷道不得变形，顶板不得松动、无危岩。

2、巷道的高度和宽度应能满足设备安装、检修、检查的要求。

3、回柱绞车与巷道一帮的间隙不小于0.3m，巷道有效高度不低于1.8m，与运送物件的突出部位的间距不小于0.5m。

4、回柱绞车安装在轨道中心线时，提升中心线与轨道中心线误差不大于50mm，过圈距离不小于3m，安装在轨道一侧时，其外缘距轨道外侧距离不小于0.5m。

5、回柱绞车固定严禁使用金属支柱，使用木支柱时直径不小于180mm，压柱不少于4棵，上头用木楔打实打牢，戗柱不少于2棵，倾角不大于75°，上头必须有深度不小于200mm柱窝。

6、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，绳卡不少于2副，在滚筒上留有不少于3圈的母子绳。

7、钢丝绳长度不应超过滚筒最大容绳量，滚筒边缘高度高于最外层钢丝绳20mm。

二、无极绳绞车拉力校验

1、绞车技术参数

型号：

JWB75BJ最大速度：

1.7m/s

滚筒直：

1200mm钢丝绳直径：

ф22

容绳量：

1000m

电机型号：

YBK2-315S-6功率：

75Kw

2、绞车能力校验

（6）巷道最大倾角a=3°，长度L=100m。

（7）运输车辆：

平板车（额定重量G1=1800Kg）

（8）一辆重载矿车：

G=G1+G2=1800+23450=25250kg（矿车重：

1800kg，支架重：

23450kg）一次提升重车个数，n=1

（9）运输方式：

单钩运输。

（10）钢绳直径：

22mm

（6）钢丝绳破断拉力总和Qd=263KN

（7）绞车钢丝绳额定最大静张力60KN

（8）绳自重P=1.87Kg/m

（9）容器阻力f1=0.015

（10）钢丝绳运行时的阻力系数f2=0.2

3、绞车钢丝绳及电机功率验算

（1）、钢丝绳最大静张力：

Fjm=n（G1+G2）×（sina+f1cosa）g+PL（sina+f2cosa）g

=1×（1800+23450）（sin3°+0.015×cos3°）×10+1.87×100（sin3°+0.2×cos3°）×10=17.466KN

与绞车额定牵引力相比较：

Fjm=17.466KN＜60KN，绞车符合要求。

（2）、钢丝绳实际安全系数校验：

m=Qa/Fjm=313/17.466=18＞6.5（符合《煤矿安全规程》专用提升物料安全系数大于6.5的要求）

（3）、电机功率：

P1=FjmVφ÷（1000η）

=17466×1.7×1.1÷（1000×0.85）

=38KW<75KW（满足电机功率要求）

式中：

P1——估算电机功率（kW）

Fjm——钢丝绳最大静张力（N）

V——最大提升速度0.2m/s

η——减速器传动效率，取0.85。

φ——电动机容量备用系数，一般φ=1.1～1.2,取1.1

满足提升要求，合格。

4、绞车安装标准

1、施工前必须把所用到的工具（铁锹、风管、风镐等）材料（水泥、沙、石子、速凝剂等）提前运送到施工现场。

2、基础坑施工用风镐作业，作业过程中，要不定时对使用工具的完好完整率进行检查，要随时对风管与直通连接的插销查看。

3、基础坑完成后（绞车基础坑：

长2.9米、宽2.0米、深1.2米），把底整平夯实，测量找平，以轨道作为参照物，把地基螺栓摆正，用混凝土浇筑，拌料（混凝土）时严格按照规定的比例1︰2︰3（水泥、沙子、石子）拌料。

4、待地基基础凝固至少72小时后，把底座安装上，螺栓紧固牢固。

5、底座固定牢后，把绞车电机、减速器、齿轮、刹车、离合器按顺序、规格安装。

6、配重装置基础（用混凝土浇筑：

长3.9米、宽0.8米、深0.8米），中心距离与绞车基础中心不低于5米，配重架中心与绞车卷绳筒成一条直线。

7、安装时，用预先打好的起吊锚索起吊，起吊过程中，物体下面严禁站人。

8、绞车尾轮安装：

尾轮中心与轨道中心一致，地锚固定，并加设固定跄柱。

地滚轮要安装在道轨高处，以避免钢丝绳损坏道木。

轮架用夹板与道轨装紧。

9、托绳轮安装间距不得超过30m，主副压绳轮要安装在道轨的低洼处，以避免钢丝绳悬空松绳脱轨，安装方法同上。

10、安装电器设备，并且要保护齐全。

11、试运行前，必须严格检查制动系统灵活可靠；信号齐全完好；检查电机是否良好，开关是否灵敏可靠；检查各部螺栓是否齐全、紧固。

12、巷道通信用语音信号每隔100米安装1个。

三、调度绞车拉力校验

1、绞车技术参数

型号：

JD-1.6最大速度：

1.2m/s

滚筒直：

310mm钢丝绳直径：

ф15.5

容绳量：

400m

电机型号：

YBJ25-4功率：

25Kw

2、绞车能力校验

（11）巷道最大倾角a=1°，长度L=10m。

（12）运输车辆：

平板车（额定重量G1=1800Kg）

（13）一辆重载平板车：

G=G1+G2=1800+23450=25250kg（平板车重：

1800kg，支架重：

23450kg）一次提升重车个数，n=1

（14）运输方式：

单钩运输。

（15）钢绳直径：

15.5mm

（6）钢丝绳破断拉力总和Qd=164KN

（7）绞车钢丝绳额定最大静张力16KN

（8）绳自重P=0.85Kg/m

（9）车辆阻力f1=0.015

（10）钢丝绳运行时的阻力系数f2=0.2

3、绞车钢丝绳及电机功率验算

（1）、钢丝绳最大静张力：

Fjm=n（G1+G2）×（sina+f1cosa）g+PL（sina+f2cosa）g

=1×（1800+23450）（sin1°+0.015×cos1°）×10+0.85×10（sin1°+0.2×cos1°）×10=8.097KN

与绞车额定牵引力相比较：

Fjm=8.097KN＜16KN，绞车符合要求。

（2）、钢丝绳实际安全系数校验：

m=Qa/Fjm=164/8.097=20.25＞6.5（符合《煤矿安全规程》专用提升物料安全系数大于6.5的要求）

（3）、电机功率：

P1=FjmVφ÷（1000η）

=8097×1.2×1.1÷（1000×0.85）

=12.6KW<25KW（满足电机功率要求）

式中：

P1——估算电机功率（kW）

Fjm——钢丝绳最大静张力（N）

V——最大提升速度1.2m/s

η——减速器传动效率，取0.85。

φ——电动机容量备用系数，一般φ=1.1～1.2,取1.1

满足提升要求，合格。

5、绞车安装标准

（1）安装绞车的巷道应符合设计要求，满足绞车安装和司机操作空间的要求，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。

（2）绞车最突出部位与最近轨道间的距离保持在0.4米以上的安全距离，另一侧距离墙壁应保持在0.2米以上距离。

 （3）井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于6根。

（4）使用锚杆固定绞车时，锚杆长度不低于1.6米。

   （5）锚杆应采用螺纹锚杆，锚杆的锚固深度不得小于1.2M，锚杆外露长度（以绞车基础的上平面算起）应保持130——200mm。

固定绞车时用双螺丝紧固，螺扣外漏部分应保持1——3扣必须配弹簧垫，同部位螺丝、平垫规格必须一致。

四、绞车安装安全技术措施

1、凡参加本次施工人员，必须认真学习本措施，做到人人熟悉措施，掌握措施，方可上岗作业。

2、施工前要根据现场实际情况做好切实可行的施工计划措施。

3、施工须有专人指挥，其它人员听从指挥，服从命令。

4、施工时必须检查施工地点周围支护情况，确认安全后方可

施工。

5、施工前必须把所用到的工具（铁锹、风管、风镐等）材料（水泥、沙、石子、速凝剂等）提前运送到施工现场。

6、施工时要按照计划好图纸的规格要求进行施工。

7、参加施工人员，严格遵守各工种的操作规程，施工措施，按章作业，杜绝违章现象。

8、队组值班人员安排工作时同时交待安全，跟班人员和班长对当班安全生产负责，做好现场指挥和监督。

9、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁过负荷起吊。

10、吊装时，必须由三人以上进行，一人检查，一人操作，一人监护。

严禁一人吊装，重物下严禁站人，操作人员必须站在安全地点，防止重物下落砸伤人员，负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥、操作人员一旦发现情况，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。

11、起吊过程中，如发现如下问题之一，必须停止起吊并放下起重设备进行处理。

（1）起吊时，支架变形，顶板掉石，钢丝绳断丝。

（2）起重链打滑，松脱、手链等。

（3）起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。

（4）起吊设备、重物不稳、旋转、摇摆。

12、重物起吊后严禁将手或身体伸到重物下，重物下及左右两侧严禁站人。

13、重物起吊年用的葫芦、链子、绳套子，使用前要仔细检查，不合格的不准使用，不得超负荷使用。

14、起吊作业不得中途停止，人员不得擅自脱岗，擅自行动，需要停止时，必须将物件落下放稳。

15、施工过程中工作人员要服从指挥，不盲目作业。

16、试运行前的检查：

（1）设备各机件安装齐全紧固。

（2）减速箱按规定型号加油，油量高度超过视窗口高度的2/3。

绞车开式齿轮、配重导杆等应加注黄油。

（3）电气部分连接完好，电机转向正确，操作按钮灵敏可靠。

（4）安全闸开启动作灵活，闸瓦间隙符合规定。

（5）快慢速离合器手闸处于松闸状态。

（6）梭车滚筒上的钢丝绳排列整齐。

（7）钢丝绳在梭车上固定牢固正常投用。

（8）语音报警及信号系统设置完善，工作正常。

（9）车辆之间的连接牢固可靠。

（10）轨道运输沿线无影响车辆运行的杂物及人员。

17、试运行期间，操作人员应精力集中，双手不离手把，时刻注意机械各部位，发现异常立即停车处理。

18、严格按信号开停车，严禁用口令信号开停车，严格执行“一停、二开、三松”的规定，不规则或不清楚的信号都认为是停车信号。

19、工作闸必须灵活可靠，松闸后，不得磨闸轮，闸瓦间隙不得超过3mm,闸把工作行程不得超过全行程的四分之三。

20、试运行及注意事项：

（1）首先接通电源，按启动按钮，点动绞车，判断运行方向，然后根据操作台标志方向调整接线顺序，通讯各功能试验一切正常后，方可进行下一步操作。

（2）开始先试验空载慢速运行，行驶一段距离，在没有问题的情况下，继续沿线路运行到尾部，然后返回，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。

（3）空载运行一个循环，确认绞车及各部件正常后，再空载快速运行一个循环。

（4）快慢速空载运行正常后，方可加载运行，直至达到最大载荷为止。

（5）运行时绞车司机应时刻注意张紧油缸是否伸缩自如，不得有卡滞现象。

张紧装置导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。

（6）绞车在运转过程中不准使用安全闸，必须是在关闭电机电源后方可进行；不准在绞车运转过程中同时拉紧快慢速离合手把，以免损坏绞车机件和电机。

（7）新钢丝绳运行一段时间后，有一定的伸长量，若发现张紧力变小、钢丝绳在滚筒上打滑，则应及时使用液压缸紧绳或通过储绳轮收绳。

（8）安全设施及声光信号安装完毕，绞车安装调试结束，配齐各种说明牌板和检修记录后，方可进行正常运输作业。

（9）本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》执行。

五、安全检查

1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定，做到按章作业、正确操作。

2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。

检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对、警示灯的完好情况。

3、必须检查各安全设施、信号装置的完好情况，做到安全设施灵活可靠，安全有效，信号装置声光清晰、响亮、准确。

检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。

发现问题要及时汇报处理，隐患不消除不得运行。

4、检查装车情况：

运输车辆装载要符合安全运输管理规定，封车要牢固可靠，要严格按装车标准进行检查，发现装车不符合标准要求，立即通知装车单位进行整改，否则不予运输。

5、运输四超车辆（超长、超宽、超高，超重）必须有专门的安全运输措施，严禁无措施运输。

6、绞车司机在提升运输前，必须认真检查绞车固定是否牢靠，工作闸、制动闸、闸带、挡绳板否符合完好标准要求，各部螺栓、销、轴等是否完整齐全。

7、检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象，在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳现象。

8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电动机、电铃等是否完好，有无失爆现象，信号是否声光俱全、准确可靠。

9、以上检查确认无误后方可进行提升运输，严禁运输设备带病运行。

六、运输安全技术措施

1、绞车司机必须由经过专门培训，考试合格，并取得特殊工种操作证的人员担任，持证上岗。

2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌，且提升时应在矿车前方挂红色信号灯。

3、绞车司机、信号把钩工应严格执行绞车岗位责任制和操作规程。

同时提升前绞车司机与信号把钩工应共同检查电铃信号，应确保其清晰可靠后，方能开车。

4、矿车插销必须有防跳销装置，挂好保险绳，方可下放或提升。

5、必须有齐全、灵敏、可靠的信号装置，提升作业严格按信号指令执行，严格按“一停、二提、三下放”的信号执行，绞车司机接到打点信号后，确认无误后方可提升。

6、提放材料期间，必须把材料捆固好或放在矿车内，严禁超长、超宽、超高。

严禁损坏管线、风水管路等设备设施。

7、卸料时，必须选择巷道较宽的地点待矿车停稳后方可进行，卸下料必须放稳，需要固定的必须固定好。

8、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

9、绞车运行过程中，司机必须应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号、或停车信号后立即停车，用电话或其他方式查明原因。

10、绞车在运行过程中发现有下列情况时，必须立即停车采取措施，待处理好后方可运行：

①、有异常响声、异味、异状；

②、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛；

③、有严重咬绳、爬绳现象；

④、电机有异常；

⑤、突然断电或其他险情时。

11、严格执行“一坡三挡”制度，合理的进行“一坡三挡”设置，发现一坡三挡损坏、失灵时及时向调度室汇报处理，处理好后方可提升运输。

12、机运队每天应有专人检查钢丝绳运行情况，并做好记录，发现有问题及时汇报，不能使用的钢丝绳应及时更换，不能带病运行。

13、提车时，不得用手去排钢丝绳，防止钢丝绳将手带进滚筒，造成人身事故。

14、绞车司机提放车辆时，要保持适当车速，不得放飞车、无电放车等现象，防止矿车跳道、跑车等现象发生。

15、信号工负责提升运输前，做好提运期间的警戒工作，防止人员窜入提升运输巷道行走、工作、逗留、防止人员爬、蹬、跳矿车。

16、检修绞车时，钢丝绳上不得悬挂矿车，在运行中出现故障又悬挂有矿车时，也必须先锁紧车辆，将车中重物卸下、并在矿车的下方打上牢固的挡车柱后方可进行检修。

17、人员卸车时，应锁紧车辆并打牢挡车柱后方可卸车，严禁站在所提物件的下方及两侧进行卸车，卸车时任何人不得处于所卸物件的下方。

18、矿车跳道处理：

1、矿车跳道后，必须立即打点停车，并用电话向绞车司机说明情况及需注意事项。

绞车司机此时必须坚守岗位，精力集中，两手不离操作手把。

2、待矿车停稳钢丝绳绷紧后，首先在矿车下方打上临时挡车柱，然后用葫芦将重物卸下，卸下的重物必须摆放整齐，不得影响作业。

3、卸下重物后，用人工抬运的方法将矿车抬上道，不能人力抬上道的，可使用2T以上葫芦将矿车拉上道，但不得使用绞车硬拉上道。

4、人工抬运时，必须由专人指挥，口号统一，行动一致，做好自保互保。

5、人力抬车时，矿车下方及矿车可能倾倒的方向严禁站人，人员只能站在矿车上方作业。

6、抬车上道后，检查该处运输路线，找出跳道原因并及时处理，确认无误后方可继续提升。

7、跳道处理完后，必须用电话向绞车司机说明处理情况，然后再发信号开车。

绞车司机严禁在未接到事故处理负责人电话的情况下擅自开车，即使接到开车信号也不允许。

车家庄煤矿

二零一六年五月三十日