确保工程施工工期的保障措施.docx
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确保工程施工工期的保障措施
确保工程施工工期的保障措施
1、施工情况简述
至2010年10月6日开始,项目部陆续开始组织人员设备进场,由于受到征地等问题影响,工程项目一直不具备开工条件。
直至2010年12月8日,在业主及监理单位的协调与领导下,日部乡射江公路(铁柱岩段)工程正式开工,比招投标时确定的合同开工日期(2010年9月20日)晚79天。
结合施工现场实际情况和本工程特性,综合分析考虑,特制定如下确保工期的保障措施。
2、影响施工工期客观因素
从目前施工开展情况及今后所涉及的施工内容看,影响施工工期的因素主要包括以下几点:
(1)部分施工段征地未解决,造成近期部分路段一直未能施工;
(2)火工材料审批手续办理滞后,造成路基石方开挖无法开展,便道施工也受到影响;
(3)受开工工期比招投标时的开工日期滞后79天影响,巴拉桥施工错过了2010年冬季枯水期的最佳施工时段,在施工组织及施工生产安排上存在很大困难。
(4)受冬、雨季的水文气候条件影响,部分施工项目受到制约;
(5)隧洞开挖过程中,存在许多不可预见的因素,对施工安全及进度造成影响;
(6)林木砍伐相关手续办理对工程工期的影响;
(7)施工材料供应对施工工期的影响;
(8)施工组织及技术管理对施工工期的影响;
(9)施工质量及安全管理对施工工期的影响;
3、确保工期的保证措施
3.1积极配合业主单位进行永久征地
对于征地问题还未解决的路段,项目部将积极配合业主单位进行征地。
在其他施工段施工过程中要树立良好的工程形象,多为当地村民着想,与当地村民和谐相处。
保证其他路段施工过程中道路畅通,不影响当地村民正常通行。
让村民理解我们所修道路能为当地造福,能改善当地村民的生活水平,使得当地村民们解放思想,能早日解决征地问题,并促使工程顺利开展,不影响施工总体进度计划。
3.2与当地政府及行政管理部门加强沟通
在进行火工材料审批手续及林木砍伐手续办理过程中,要多与当地政府及行政管理部门进行沟通,了解各种审批手续的办理程序,提前做好需要的资料并努力满足验收单位提出的验收要求及验收标准。
并在今后火工材料使用及林木砍伐过程中严格按照当地政府及有关行政管理部门的要求执行,保证不越权、越界施工。
3.3合理组织巴拉桥施工措施及生产计划安排
受开工日期滞后影响,巴拉桥梁施工错过了2010年秋季枯水期的最佳施工时段。
为保证2011年12月底巴拉桥建成通车的节点工期要求,项目部将积极组织人员设备进场,合理布置临时生产场地、混凝土拌合场地及混凝土预制场地。
加紧对桥梁施工所涉及的原材料进行采购和进场后的试验检测。
项目部将安排试验人员尽快对桥梁施工相关的混凝土配合比试验和其他材料、外加剂等进行试验检测,促进桥梁施工的顺利开展。
在桥梁施工过程中项目部将增加桥梁施工人员及设备,保证在春节期间继续施工。
低温季节桥梁混凝土施工过程中,选择在白天温度相对较高的时间进行,采用加热水的方法进行混凝土拌制,并在混凝土运输过程中进行保温,并对浇筑完的水上部分混凝土进行覆盖保温,保证混凝土的质量。
确保在2011年春汛前完成灌注桩混凝土施工。
3.4冬、雨季施工保证措施
3.4.1冬季施工保证措施
(1)施工期的日最低气温应在5天低于-3℃时,可进行公路路面基层的施工,并应在第一次冰冻(-3℃~5℃)之前一个月到一个半月结束。
(2)低温期对拌和楼及搅拌车应进行保温。
(3)当气温低于5℃时,停止水泥稳定层的施工,并应在重冰冻之前一个月结束。
(4)缩短作业面,保证混合料摊铺、碾压当天完成。
(5)施工区的风、水系统采用搭设简易保温棚,对管路采用电热棉布保温;生活区及办公区采用燃煤取暧。
根据当地气候条件,11月至次年2月为冬季施工期,根据总进度要求冬季施工的混凝土项目主要为巴拉桥桥墩及隧洞混凝土施工,此时巴拉桥混凝土以水下灌注桩混凝土为主。
混凝土施工首先从原材料方面,采用蓄热法控制,骨料首先采用堆内骨料,保证骨料温度为正温,骨料堆上部覆盖草帘蓄热。
施工用水采用加热棒加热或者水箱底部加热,保证水温达到60℃以上(小于75℃)。
隧洞部位,将原材料运输到洞内,采用暖风将洞内加热,洞口设保温门,保证原材料温度。
拌制过程中,改变拌制顺序,首先加入骨料及水拌制,拌制均匀后在加入水泥,保证混凝土出机口温度在10℃以上。
混凝土浇筑后,及时进行覆盖保温,如气温过低,巴拉桥部位混凝土采用电热毯覆盖保温养护。
路基开挖对风管采用岩棉包裹,防止风管受冻,钻孔尽量在白天气温比较高的时候进行钻孔,浆砌石砂浆拌制保温采用混凝土拌制保温措施实行,对砌筑完成的墙体采用草帘覆盖保温防风。
3.4.2雨季施工保证措施
(1)路堤填筑
①场地处理
在路堤填筑前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水。
如果原地面松软,还应采取换填等措施进行处理。
②填料选取
在路堤填筑时,选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填方时,应该随挖随填及时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。
③填筑方法
路堤分层填筑,每一层的表面应做成2%~4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
防止表面积水和渗水将路基浸软。
④路床排水
路堤填筑完成后,为防止路床积水,应在路肩处每隔5~10m挖一道横向排水沟,将雨水排出路床。
(2)路堑开挖
①场地处理
路堑开挖前在路堑边坡坡顶2m以外修筑截水沟,并做好防漏处理。
截水沟应接通出水口。
②土方开挖方法
a雨季开挖路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。
b挖方边坡不宜一次挖到设计位置,应沿坡面留30cm厚。
待雨季过后再修整到设计边坡度。
c以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。
d开挖路堑至路床设计标高以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。
e如果土的强度低于规定要求时,应超挖30~50cm,并用粒料分层回填按路床要求压实。
③石方开挖方法
a边坡应按设计坡度自上而下开挖,雨期开挖注意边坡稳定,加强对边坡的监测,并随时核对其坡度是否合乎设计要求,作好锚喷防护,使边坡在雨水冲刷时,能保持稳定。
b采用防水爆破材料。
c雷暴天气一般不进行大爆破施工,中小型爆破采用非电起爆方式。
④土石方填筑
a适当缩短流水作业长度,碎石土料及时平整压实。
b填筑面适当留坡,以利排除积水。
c作好路面保护,必要时用塑料布等覆盖,防止表面冲刷。
d填筑面略向上游倾斜,以利排除积水。
要根据天气预报和实际天气变化采取及时的措施:
在中、大雨来临之前迅速将路面采用振动平碾(不激震)压成光面,并铺设彩条布覆盖,防止雨水冲刷和下渗。
e料场开采时作好各种防水、排水措施外,并采用立采的方式。
f下雨或雨后不许践踏路面,禁止车辆通行。
复工前清除稀泥,或经晾晒处理,使土料调节至控制范围内,经监理人检查合格后,方可复工。
g碎石土料的雨天施工要十分精心、周密计划。
日降雨量小于5mm不停工;5~10mm雨日停工、雨后复工;10~30mm雨日停工、雨后停工1天:
大于30mm雨日停工、雨后停工2天。
(3)路面施工
①集中力量,分段铺筑,在雨前作好碾压坚实。
②施工时应随时疏通边沟,保证排水良好。
③在垫层或基层施工之前,完工的路基顶面或垫层,应保持合格状态,在雨季期间,路基或垫层不允许车辆通行。
④雨季施工,应特别注意天气变化,勿使水泥和混合料受雨淋,降雨时应停止施工,但以摊铺的混合料尽快碾压密实。
⑤当降雨影响路面质量时,应停止施工。
雨季施工时应准备足够的防雨蓬或塑料薄膜,防止暴雨冲刷路面。
⑥小雨时搭设防雨棚可以进行浇筑,中雨或大雨时则停止浇筑,雨后排除仓内积水,并做好混凝土缝面的处理。
⑦混凝土备料及拌和系统采用遮雨棚防雨,混凝土运输车辆全部搭设防雨布。
⑧修拦水堰、排水沟等设施,防止周围的雨水流入仓内。
3.5隧洞不良地质段施工保证措施
(1)降低地下水位,提高围岩自稳能力;
(2)加强渗水控制,完善洞室排水管道,建立应急排水系统,利用超前探孔、掌子面爆破孔、超前锚杆孔等探测前方地下水状况,发现渗水异常,立即采取灌浆等防渗措施,“堵排”结合,控制渗水;
(3)为查明岩体变化趋势,必要时在掌子面钻设超前探测孔或探洞,超前获得岩体变化资料,为施工提供依据;
(4)按“新奥法”原则组织地下洞室的开挖支护施工,洞室爆破采用非电毫秒雷管微差起爆网络,开挖边线按光面爆破设计,严格控制装药量,采用“短进尺、多循环、弱爆破、强支护”的施工方式,尽可能减小爆破施工对围岩的扰动,加强现场量测,适时进行喷锚支护;
(5)爆破试验:
在石方开挖前,结合本工程具体情况,进行必要的爆破试验,内容包括:
火工材料性能试验、爆破振动试验、光面及预裂爆破试验、深孔梯段爆破试验、平洞开挖爆破试验等,每一工作面初期爆破施工均具有实验性质;
(6)采取妥善的措施,减小爆破震动及飞石对新浇砼的影响;
(7)在不良地质段,视实际情况采用超前固结灌浆、超前锚杆、钢支撑支护等安全支护技术,提高围岩自稳定能力,必要时,采取分步开挖,减小一次开挖断面尺寸、分部及时支护的施工方法;
(8)在施工时对围岩进行实时监测,根据检测成果,及时调整施工程序、开挖方法,选取合适的支护方式,保证围岩的稳定;
(9)采用“缓冲层”爆破技术开挖洞室,减小爆破振动波对保留岩体的影响,提高半孔率,确保围岩的稳定性。
(10)防止塌方是确保隧洞工程质量及安全的头等大事,开挖、支护等工序的施工都必须以预防塌方为核心,认真对待。
首先做到严格执行设计标准,设计规范,根据地质变化因地制宜制定施工方案。
开挖后做到快找顶、早喷锚、强支护,宁早勿迟、宁强勿弱。
勤检查、勤量测,对围岩发现有异常变化,立即采取有效措施,及时处理。
4、其他保证措施
4.1施工组织保证措施
针对本工程的具体情况,结合我公司在以往类似工程中的施工经验,我公司在投标阶段即对项目经理部组建进行了规划,项目经理部主要管理和技术人员均由具有丰富工程施工经验的人员组成。
我公司将从全公司范围内选调优秀的管理和技术骨干,全面负责本工程的施工组织领导工作。
项目经理部组成的领导班子由具有丰富经验、责任心强的工程技术、生产、经营、物资设备、财务、行政等各类专业人员组成,对工程进行管理。
同时,根据本工程性质及特点,施工作业层由我公司一直从事此类工程施工任务的高素质施工队伍组成,充分发挥施工优势,以保证各项施工任务实施的紧凑有序,确保本工程优质、按期完成。
在施工过程中,根据本工程的实际施工需要,组织多台性能优良、成龙配套的先进施工机械设备和富有类似工程施工经验、高素质成建制的专业队伍投入本项目施工。
组建的项目经理部将强化各业务系统职责,严格执行岗位责任制,将各项施工任务落实到人,保证全部岗位职责覆盖项目施工的全方位,无缺口、无重叠,从而通过施工人员的工作质量确保目标工期的实现。
4.2技术管理保证措施
项目经理部将按GB/T19001:
2000质量保证体系的标准,建立以总工程师为核心,技术部、质量部为指导,现场试验室、测量部、厂队技术员为主体的三级技术管理体系,负责与业主、监理、设计等联系,以及工程施工技术的计划、组织、指导、监督和管理。
对工程进度、质量影响较大的重大技术问题、重大技术方案,由我公司技术专家及时进行监督、指导。
并在施工中做到:
(1)施工前在投标施工组织设计的基础上,编制实施性施工组织设计及施工方案。
在单项工程施工前,编制科学、详细、有效的技术保证措施、作业指导书和技术交底卡,做到技术措施先行,以指导施工。
(2)专家组及技术部对施工技术重点、难点进行研讨、分析,作出正确决策,制订针对性的措施。
(3)施工技术文件编制批准后,组织施工人员进行学习,做到施工方案人人心中有数。
(4)施工中每项工程开工前,总工程师组织技术工程师向各部门和施工单位、各施工单位向作业队,作业队向班组逐级进行技术和进度交底。
(5)每班作业前,班组长向作业人员下达明确要完成的任务和产量及作业方法,避免出现技术交底不清。
(6)施工过程中出现难点时,由总工程师组织专家组和技术部及时攻关解决,事不过夜,高效地处理好施工中出现的技术问题。
(7)按业主、监理批准的技术方案做好由厂队技术人员负责的现场实施工作,以确保不出现技术方案的失误,并杜绝由于技术方案不当造成的停工、返工等。
(8)对技术方案应根据施工特点和实际情况不断优化和创新,确保施工技术的先进性、实用性和高效性。
4.3施工资源管理保证措施
本工程列为我公司重点工程项目,保证在标书规定的进场时间,项目主要管理人员全部到位;全力以赴组织有关人员、物资及设备进场,做好施工准备,为后续人员、设备进场展开工作,创造有利的条件。
收到中标通知书后,部分人员进场即可按投标文件要求进行前期准备工作;项目经理部经理、总工程师及其他主要管理、技术人员即可迅速进场开展工作;布置施工场地、临时道路、生活住房;安排好各种材料供应。
在全公司范围内抽调具有类似工程施工经验的工程技术管理人员和熟练的技术工人,共同组成一支高素质的施工队伍,根据计划及时组织分批进场。
根据施工进度计划安排,配置数量充足、性能优良、合理配套的施工机械设备。
我公司将在全公司范围内进行设备调配,按设备进场计划组织其他设备进场,提前着手进行机械设备的维修保养,保证施工设备处于完好状态。
对主要的机械设备、材料物资有必要和足够的备用。
对不适合的设备及时更换,不影响施工,确保施工强度的要求。
在施工过程中对施工机械设备进行强制性保养,确保设备的完好率,充分发挥其最大效益。
保障物资的采购供应,我公司将设立专用资金,为工程施工需要的材料、设备提供资金保证。
4.4质量管理保证措施
项目经理部将严格按照GB/T19001:
2000质量管理体系标准,建立健全以项目经理部经理为第一责任人的质量管理体系,结合工程实际,编制适合于本工程的质量计划,严格按计划中的过程、程序和项目进行实施,实行质量责任终身制,层层落实到个人,真正做到全员、全方位、全过程的有效控制。
消灭一切质量事故,坚决杜绝由于质量问题引起的误工、返工现象,确保工程顺利进行。
4.5安全、环境和文明施工保证措施
我公司已有完整的安全环保管理制度,在工程施工中,认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法律法规,严格遵守发包人的安全制度,以施工安全目标为中心,“横向到边、纵向到底”,采取可靠措施,按安全生产保证体系,落实以项目经理部经理责任制为主的各级安全生产责任制,重奖重罚,切实制订内部安全管理实施细则,并贯彻于施工全过程,确保施工安全,以促进各阶段施工目标的顺利、按期完成。
我项目经理部将设置专人在发包人和监理工程师的统一领导下,积极处理好与地方的关系,加强与施工有关各方面及其他施工单位的联系和沟通,加强自身人员的管理,并根据现场情况对有可能影响工程进度的因素进行预控,争取较好的施工环境,促进施工顺利高效进行。
施工过程中,合理地保持施工现场不出现不必要的障碍,存放和处置好设备及多余材料,做到工料场地清,促进施工顺利进行。
4.6经济、合同保证措施
建立工期目标经济责任制及必要的激励制度,使进度形象和奖金(目标奖)挂钩。
对一些急、难、险、复杂的施工项目,可以促使其项目按期完成。
项目经理部与各作业队签定年承包合同,合同除必要的指标外还规定有关工程项目的进度计划目标。
4.7进度计划的管理及动态控制保证措施
(1)进度计划的管理采用国际通行的工程管理系统软件进行进度计划控制,编制长期(总进度计划)、中期(年、月进度计划)、短期(周进度计划)、专题(特殊时段一些险、难、复杂等影响总工期的关键项目)进度计划,各单项工程进度计划及相应的月、周、日工作计划,下达给各施工单位执行。
计划实施过程中,随时监控,若发现对进度有影响的问题,如图纸提供、材料设备供应、气象变化、设计变更、人员变动等情况,及时对计划进行调整,技术措施和资源供应等根据需要进行相应的调整,以确保总工期及合同要求的控制性工期的实现。
施工进度的检查与进度计划的控制是融会在一起的。
计划检查是计划执行信息的主要来源,是施工进度调整和分析的依据,是进度控制的关键步骤。
因此,项目经理部从管理层到作业层,建立信息管理网络,作业层对各项目收集到的施工实际进度资料每天上报项目部计划合同部,计划合同部对收集到的资料进行整理统计并与计划进度比较,找出偏差,分析原因。
(2)进度动态跟踪与控制
a建立合同进度计划(CT01)
中标后,以投标总进度计划为基础,根据合同规定的内容和期限以及监理工程师的指示,编制施工总进度计划提交监理工程师审批。
经监理工程师批准的施工总进度计划(CT01)称作合同进度计划,作为控制本工程进度的依据,并据此编制年、季和月进度计划。
合同进度计划(CT01)除了要满足招标文件对接点工期的要求,至少还要加载工程量报价单、主要机械设备和劳动力等资源。
b建立第一个目标度计划(WT01)
合同进度计划(CT01)被监理工程师批准后,拷贝CT01形成一个新的总进度计划(WT01),根据已经收到的施工图纸,已经确定的施工方法,已经变化的施工条件和边界条件,对WT01进行修改和调整,确定第一个目标进度计划——WT01。
c更新第一个实际进度计划WP01
本工程开工后,根据合同规定时间间隔(以一个月为例说明),对第一个目标进度计划WT01进行更新。
具体做法是拷贝WT01形成WP01,根据信息施工记录和施工日日报等文件,把上个月实际的数据输入到WP01中,这些数据包括进度数据、资源和投资完成情况等。
更新完第一个实际进度计划WP01,把WP01与合同进度计划CT01及第一个目标计划WT01进行比较,检查WP01与CT01及WT01的差距,分析原因。
d建立第二个目标进度计划WT02
第二个月开始,通过对WP01进行调整,建立第二个目标进度计划WT02。
具体做法是拷贝WP01生成WT02,根据开工一个月以来发生的实际情况和已知信息,调整、修改和补充第二个月的目标计划WT02,把WT02与合同进度计划CT01对比,如果没有超过CT01的节点工期,就把WT02定为第二个目标进度计划。
e更新第二个实际进度计划WP02
第二个月结束后,对第二个目标计划WT02进行更新。
具体做法是拷贝WT02形成WP02,接下来的做法与更新第一个实际进度计划WP01相同。
f进度计划的不断比较与更新
随着工程进展,前面的各项工作每月重复一次。
通过实际进度计划(WP01、WP02……WP0N)与合同进度计划CT01及目标进度计划(WT01、WT02……WT0N)的不断比较,可以随时掌握进度计划的完成情况,分析重大事件对总进度计划的影响,实现对总进度计划的动态跟踪与控制,定期分类保存与三个进度计划有关的文件,保持进度数据和进度计划文件的连续性和可追溯性。
最后保证进度计划目标的顺利完成。
三个计划的关系图如下:
4.8工期追补措施
本工程将严格按照施工计划安排,均衡组织施工生产,但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些不可预见因素影响计划施工工期时,我公司将采取如下追补措施,以保证总工期最终实现或最大限度的减少工期延误。
4.8.1充分挖掘内在潜力,优化施工方案
通过科学分析并结合施工实际情况,充分挖掘内在潜力,优化施工方案,调整施工工序,使施工作业更科学、更合理、从而使各工序衔接更紧凑,并减少施工循环时间,以达到缩短工期的目的。
4.8.2合理加大资源投入,缩短作业循环时间
通过合理增加劳动力、机械设备及周转料具,增加工作面,减少料具周转次数,以缩短作业循环时间。
4.8.3加强施工管理,保证工期追补顺利实施
加强质量、安全等各方面管理工作,保证不因工期追补而出现质量或安全事故,保证工期追补顺利实施。
4.8.4经济激励
使进度形象和奖金挂钩,最终实现或最大限度的减少工期延误。