塔吊临近高压线防护专项方案.docx
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塔吊临近高压线防护专项方案
南郊路（杨林二路~青菱河路）青菱河桥梁工程
塔机防碰撞高压电线
安
全
施
工
专
项
方
案
使用单位：
长青建设集团有限公司
安装单位：
武汉长盛煜祺建筑机械有限公司
编制：
黄保国
审核：
苏琴
审批：
王宇
2013年12月17日
一、工程概况
1、工程地址
本工程位于洪山区青菱乡建阳村，拟安装一台QTZ50F型塔机，服务于南郊路（杨林二路~青菱河路）道路排水工程之青菱河项目，本桥为（30+56+30）m斜腿刚构桥，与青菱河正交，全桥桥长121m，桥梁全宽31m。
2、环境概况
沿施工场地两侧12.5m处各有高压走廊一条，电压约11万伏的高压电线。
此高压电杆需要重点保护。
3、塔机选型与定位
通过综合现场周边环境情况及施工部署，为确保塔机安装使用安全，塔机设计时对周边高压线进行了考虑。
本工程主体结构施工阶段的垂直运输机械主要采用1台型号为QTZ50F的塔式起重机。
回转半径50m。
结合现场实际地形以及吊装范围要求，我部决定在2#墩承台之间设置塔机基础，基础尺寸为2.8m*2.8*1.7m（塔机基础与桥墩基础连在一起做整体浇灌）。
采用C30混凝土，塔机基础钢筋与预埋在承台的钢筋焊接（竖向4排，每排8根，横向4排，每排14根，均为直径22钢筋），单根直径22钢筋的极限抗剪力约为7.6t，本塔机自重约为30t，极限吊重4t，总计约66t，钢筋抗剪力完全满足受力要求；
考虑到塔机处于高压线下作业，为了满足施工吊装高度要求及吊装作业安全，我部塔机高度确定思路如下：
青菱河桥桥面最高处标高为25.5m，沿青菱河桥方向的高压走廊左右两侧各一高压电杆，桥梁左幅第一层高压线标高约为35m，与电力局相关部门联系，确认无电，右幅第一层高压线标高约为36.4m，电压为11万仟伏，塔机标准节为2.5m，受吊装高度、高压线5m的安全距离以及标准节的长度限制，我部决定塔机基础节底标高为16.6m，安装3节标准节与1节1m定制节，塔机大臂底标高为28.8m，距离桥面最高处净空为3.3m，距箱梁底板4.8m，塔机长斜拉杆与高压线相交垂直距离5.14，达到《施工现场临时用电安全技术规范》起重机与外电架线路间的5m安全距离要求。
4、参建单位
建设单位：
武汉洪山城市建设投资有限公司
监理单位：
北京中协成建设监理有限责任公司
施工单位：
长青建设集团有限公司
塔机安装单位：
武汉长盛煜祺建筑机械有限公司
5、塔机主要技术参数见下表
型号
生产厂家
全臂长
最大/最
小起重量
独立高
附着高
标节单高
QTZ50F
湖北沙洋长林建筑机械有限公司
50
4/0.8
31
100
2.5
二、编制依据
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）；
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）；
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）
《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187-2009）；
《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；
《市城建委关于进一步规范我市建筑起重机械安全管理的通知》武城建[2013]4号
《武汉市建筑工程安全施工管理办法》；
《塔机使用说明书》；
三、危险源分析及对应安全技术措施
1、危险源分析
根据现场塔机布置及施工要求，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表：
序号
危险源
危险情形分析
主要安全措施
1
塔机与高压线
碰撞
发生高压短路和塔机触电
1、塔机设置电器回转限位133度，
2、塔机与电线最低线垂直距离保证5.14m，
3、在上拉杆进行防静电表面涂绝缘涂料，
2
塔机停电与非工作状态
1,工作状态突然停电，惯性或风力推动起重臂相撞
2,非工作状态风力推动起重臂相撞
1、配备回转刹车备用电源；
2、备用限制回转的木楔；
3、对回转进行限位，塔机上设置红色警示灯；
4、设置临近回转限位的减速报警装置；
5、在南北向（无电区）地面设置锚固点，锚固时不太紧或太松，适当松动即可；
6、安装黑匣子，
3
钢筋、木工加工棚等在塔机的起吊半径范围内
重物未固定牢固，发生坠物打击钢筋棚、木工加工棚、安全通道和现场办公室等
1、现场所有钢筋棚、木工加工棚、安全通道、办公室及所有在塔机起吊半径范围内的临时性设施搭设双层硬质防护棚；
2、塔机进行小车定向限幅，在临时设施上空应限幅。
4
塔机司机、指挥工
作业人员操作不当
1、制定交接班措施
2、作料人员经过培训，持证上岗；
3、向作业人员安全交底
5
静电接地系统
静电电流
1、塔身接地线贯通，采用HPB235Φ16将塔身与基础，与桥梁桩基进行连接，不少于2-3个点；
2、将塔机右侧配电系统与塔机接地网络进行连接，材料采用Φ25多芯铜芯线；
3、定期检查接地线路电流数值。
4、接地电阻不大于10欧姆。
6
操作人员防护
静电引起的操作人员不适
1、挂勾操作人员佩戴绝缘手套与绝缘胶鞋；
2、操作时选择安全，稳固的地方站立；
3、进行防静电专题培训；
4、挂勾操作前在吊钩上连一根4-5米长的手把线，进行综合静电及释电。
5、吊勾滑轮采用塑料材料。
7
吊绳
因吊绳过长而引起的绳索磨损、断裂，被吊物坠地
1、在满足起吊要求的前提下尽可能缩短吊绳；
2、起吊时尽量减小两钢绳夹角，控制小于60度，减少钢绳两头对梭。
8
大臂朝向
塔机安装、停放、拆除时因方位控制错误，产生的安全隐患
1、日常操作区域在沿桥轴线方向；
2、非操作时间在南北向（无电区）锚固
3、塔机安装时大臂为南北向
2、高压11万伏安全技术措施
本项目塔机布置高压走廊间。
针对此11万伏高压电缆线，为避免塔机在无防护设施的情况下越过高压电缆线，项目部设计塔机减小塔机臂长，确保塔机与高压电缆线边线的最小安全距离符合规范要求，均大于6m（具体距离见塔机布置图）。
（1）严格控制塔机在道路右侧（南半区）施工区域的安全区范围内进行吊运作业。
并且在旋转机构设置超范围旋转吊运（回转）警报装置,塔机伸臂不得进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。
（2）塔机作业中当遇到4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔机司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。
（3）安全作业区作业区时,取消回转高速档位，回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔机指挥及项目部安全员随时监督。
（4）由于塔机安装在道路北侧,有行人走,平时塔机回转时起吊钩的高度必须在高压线水平线下方6.5米,下班后塔机司机和指挥人员做好检查,吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线下方6.5米。
并用地锚锚固好起重臂。
（5）在塔机驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。
（6）对塔机的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相（照明）控制开关分设;并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。
（7）严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔机旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。
3、设置高压静电释放装置和防护设施
（1）沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4m㎡的铜芯呈环行联结并可靠接地（可连接避雷装置）；塔机接地点不得少于2处（亦可与基础主筋焊接），接地电阻要求不大于10Ω。
（2）电工跟踪监测塔机静电，发现问题及时汇报处理。
如出现静电，在吊钩上做一绝缘套，并定期更换。
（3）将钩的滑轮改为TMC绝缘材料滑轮，每班对吊钩做一次对地放电。
4、SPS32系统功能
SPS32塔机群智能防碰撞系统主要功能为碰撞报警和塔机区域保护两个方面。
（1）塔臂区域保护
限制塔臂进入道路右侧（南半区）施工区域。
（2）吊钩区域保护
限制吊钩进入20m高程以下防止钢丝绳、吊钩及所吊重物与支架发生碰撞或者重物坠落到支架内。
（3）使用培训
培训内容
培训方式
培训时间
司机操作方法和注意事项
塔机上当面培训或者集中培训，配发《SPS32使用说明书》
安装过程中每台设备安装完或者整体安装完成后
管理人员操作方法和塔机升高方法
监控室一对一培训，配发《SPS32使用说明书》
整体安装完成后
常见故障认定和排除
一对一培训，配发《常见故障排除方法》，长期提供电话咨询
整体安装完成后
5、绝缘涂料
根据研究与方案比对，与塔机横臂前两节与上部拉杆表面涂绝缘涂料。
（一）绝缘涂料特性
（1）高压绝缘，性能优异，能有效地杜绝带电裸体造成的人身伤害事故;
（2）导热性能优良，能及时释放设备热量，防止热量积累和温度过高，不易燃，并具有自熄性，阻燃效果显著，达到FV-0级;
（3）附着力强，能消除涂层与线管的空隙，与线管形成一体，可有效防止酸、碱、盐及大气对设备的腐蚀，具有防潮、憎水、耐臭氧、耐辐射、耐紫外线、耐老化等特点，可实现免维护长周期运行，使用寿命长;
（4）就地成型，使用方便，施工工期短，适合于异型设备及构件表面保护和特殊电气接点部位的绝缘防护处理;
（5）无毒，无污染，无腐蚀。
（二）施工难点及控制重点
（1）涂料需多次喷刷，为保证质量每次喷刷的厚度有一定的限制。
（2）由于绝缘涂料是暴露在空气中，很快会因其自身的化学性质而发生“硫化”，再次涂刷必须要等待前次涂刷结束，绝缘涂料“硫化”后进行。
（三）施工工艺
进行绝缘涂料施工之前，拉杆与横臂表面清理干净，光洁平整，无裂纹、折皱、夹杂物及明显的损伤或腐蚀，且无变形和扭曲现象;。
根据施工要求，在施工前必须对表面存在的毛刺、尖锐处进行处理，防止尖端放电，也可以防止绝缘涂料在该处形成薄弱点，影响正常的运行。
（1）因本工程施工场地大，采用“喷涂”工艺完成施工，喷涂施工的主要机械设备为小型空气压缩机，采用8磅高压气体将FR60阻燃导热高压绝缘涂料进行雾化，使涂料成微粒状，从上下2个方向进行喷涂处理以防止漏喷和厚度不均匀。
（2）对于局部细小或夹角部位，采用人工涂刷工艺进行涂刷，常用工具为毛刷。
在涂刷时，将绝缘涂料均匀涂刷在表面。
涂刷过程中，要控制好每次毛刷使用的绝缘涂料的数量。
根据施工中的经验，每次毛刷涂刷的长度以40～50cm为宜，因为该绝缘涂料暴露在空气中，很快会因为本身的化学性质发生“硫化”。
根据施工经验，初次涂刷时，每次涂刷的厚度为0.3～0.4mm，随着涂刷次数的增多，涂刷厚度会逐渐减少。
判断“硫化”水平是绝缘涂料施工的关键之一。
根据产品的技术说明及施工经验，绝缘涂料“硫化”后应能达到以下标准：
涂料外观无明显杂质，絮状物，沉淀物;涂层均匀完整，不堆积、不缺损、不流淌、避免拉丝现象;涂层在自然条件下应不龟裂，不粉化，不起皮，不脱落;用手触摸不会粘连，表面光滑。
四、人员配备及职责
总负责人：
负责装拆全过程中总的组织、安排和协调以及安全总负责。
安全技术负责人：
负责装拆前安全技术交底及装拆过程中的检查、监督（包括基础检查）、测试，安装后的试验以及资料的收集整理。
装拆班长：
在总负责人和技术负责人的领导下，具体组织作业人员按安全规程、说明书的要求进行装拆作业，
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