重合闸子的工作原理.docx

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重合闸子的工作原理

自动重合闸的作用及大体要求，重点学习单侧电源、双侧电源自动重合闸装置的工作原理、接线及整定原那么，同时学习重合闸装置与继电爱惜的配合及提高供电靠得住性的方法.

重合闸的启动方式

不对应启动方式的优势是简单靠得住，还能够纠正断路器误碰或偷跳，可提高供电靠得住性和系统运行的稳固性，在各级电网中具有良好的运行成效，是所有重合闸的大体启动方式。

其缺点是当断路器辅助触点接触不良时，不对应启动方式将失效。

爱惜启动方式是不对应启动方式的补充。

同时，在单相重合闸进程中需要进行一些爱惜的闭锁，逻辑回路中需要对故障相实现选相固定等，也需要一个由爱惜启动的重合闸启动元件。

其缺点是不能纠正断路器误动。

重合闸选用原那么

一样遵循以下原那么：

（1）一样没有特殊要求的单电源线路，宜采纳一样的三相重合闸。

（2）凡是选用简单的三相重合闸能知足要求的线路，都应选用三相重合闸。

（3）当发生单相接地短路时，若是利用三相重合闸不能知足稳固性要求而可能显现大面积停电或重要用户停电者，应被选用单相重合闸和综合重合闸。

电容式的重合闸什么缘故只能重合一次?

电容式重合闸是利用电容器的瞬时放电和长时充电来实现一次重合的。

若是断路器是由于永久性短路而被爱惜动作所跳开的，那么在自动重合闸一次重合后断路器作第二次跳闸，现在尽管跳闸位置继电重视新启动，但由于重合闸整组复归前使时刻继电器触点长期闭合，电容器那么被中问继电器的线圈所分接不能继续充电，中间继电器不可能再启动，加上整组复归后电容器还需20-25s的充电时刻，因此能保证重合闸只能发出一次合闸脉冲。

双侧电源线路自动重合闸的特点

在双电源线路上实现重合闸的特点是必需考虑线路跳闸后电力系统可能割裂成两个彼此独立的部份、可能进入非同期运行状态、因此除应知足单电源线路三相自动重合闸的大体条件外，还必需考虑:

1.动作时刻的配合

所谓时刻配合是指当双电源线路发生故障时、线路双侧爱惜装置可能以不同的时限断开双侧断路器、因此只有在后断开的断路器断开后、故障点才能断电、去游离。

为使重合成功、应保证在线路双侧断路器均已跳开、故障点电弧熄灭且绝缘强度已恢复的条件下进行自动重合闸。

即重合闸应从后跳开的断路器断开后开始计时、并保证故障点有足够的断电时刻，通常取同期问题

所谓同期问题是指当线路发生故障、断路器跳开后、线路双侧电源电动势相位差将增大而失去同步。

后合闸一侧断路重视合时应考虑是不是同期和是不是许诺非同期合闸问题。

关于线路重合闸，一侧检同期，另一侧必需检无压。

（1）假设双侧同时检无压，线路故障跳闸后，线路无压条件知足，同时重合，可能会造成非同期合闸。

还有可能一侧先合造成另一侧不知足条件，不能合闸。

（2）假设双侧同时检同期，线路故障跳闸后同期条件不能知足，即便双侧一次系统知足同期条件重合闸也不能动作。

电力系统中，重合闸与继电爱惜的关系极为紧密。

为了尽可能利用自动重合闸所提供的条件以加速切除故障，继电爱惜与之配合时，一样采纳如下两种方式。

（一）自动重合闸前加速爱惜

重合闸前加速爱惜一样又简称“前加速”。

图5所示的网络接线中，假设每条线路上均装设过电流爱惜，其动作时限按阶梯形原那么配合。

一、重合闸装置前加速爱惜的优势：

（1）能快速切除临时性故障。

（2）可能使临时性故障来不及进展成为永久性故障，从而提高重合闸的成功率。

二、重合闸装置前加速爱惜的缺点：

（1）断路器工作条件恶劣，动作次数较多。

（2）重合于永久性故障时，再次切除故障的时刻会延长。

（二）重合闸后加速爱惜

重合闸后加速爱惜一样简称为“后加速”。

所谓后加速确实是当线路第一次故障时，爱惜有选择性动作，然后进行重合。

若是重合于永久性故障，那么在断路器合闸后，再加速爱惜动作，瞬时切除故障，而与第一次动作是不是带有时限无关。

一、重合闸装置后加速爱惜的优势是：

（1）第一次跳闸是有选择性的，可不能扩大停电范围，专门是在重要的高压电网中，一样不许诺爱惜无选择性的动作，而后以重合闸来纠正（前加速的方式）。

（2）保证了永久性故障能瞬时切除，并仍然具有选择性。

二、重合闸装置后加速爱惜的缺点是：

（1）第一次切除故障可能带时限。

（2）每一个断路器上都需要装设一套重合闸，与前加速相较较为复杂。

一、装有重合闸的线路、变压器，当它们的断路器跳闸后，在哪一些情形下不许诺或不能重合闸?

（1）手动跳闸。

（2）断路器失灵爱惜动作跳闸。

（3）远方跳闸。

（4）断路器操作气压下降到许诺值以下时跳闸。

（5）重合闸停历时跳闸；

（6）重合闸在投运单相重合闸位置，三相跳闸时。

（?

）重合于永久性故障又跳闸。

（8）母线爱惜动作跳闸不许诺利用母线重合闸时。

（9）变压器差动、瓦斯爱惜动作跳阐对。

“四统一”综合重合闸装置的大体技术性能要求是什么?

（1）装置通过运行值班人员选择应能实现以下重合闸方式。

1）单相重合闸方式：

当线路发生单相故障时，切除故障相，实现一次单相重合闸；当发生各类相间故障时，那么切除三相不进行重合闸。

2）三相重合闸方式：

当线路发生各类类型故障时，均切除三相，实现一次三相重合闸。

3）综合重合闸方式：

当线路发生单相故障时，切除故障相，实现一次单相重合闸；当线路发生各类相间故障时，那么切除三相，实现一次三相重合闸。

4）停用重合闸方式：

当线路发生各类故障时，切除三相，不进行重合闸。

（2）启动重合闸有两个回路：

　　1）断路器位置不对应起动回路。

　　2）爱惜跳闸起动回路。

；

（3）爱惜经重合闸装置跳闸，可别离接人以下回路。

1）在重合闸进程中能够继续运行的爱惜跳闸回路。

2）在重合闸进程中被闭锁，只有在判定线路已重合于故障或线路双侧均转入全相运行后再投人工作的爱惜跳闸回路。

3）爱惜动作后直接切除三相进行一次重合闸的回路。

4）爱惜动作后直接切除三相不重合的跳闸回路（可设在操作继电器箱中）。

（4）选相元件可由用户选用以下两种选相元件之一。

1）距离选相元件，其执行元件触点可直接输出到重合闸装置的接线回路，也可依照需要，输出独立的触点

2）相电流差突变量选相元件，能保证延时段爱惜动作时选相跳闸；并将非全相运行非故障相再故障的后加速触点输入到重合闸的逻辑回路，还有操纵三相跳闸的触点。

（5）带三相电流元件，可作为无时限电流速断跳闸，也可改接为辅助选相元件，手动合闸后加速。

依照用户需要，也能够改用三个低电压元件作辅助选相元件。

并可作

（6）对最后跳闸的一相断路器，从发出跳闸脉冲到给出合闸脉冲的距离时刻也不得小于。

合闸脉冲时刻要稳固，应小于断路器合闸时刻。

（7）实现重合于接地故障的分相后加速，经短延时后永久切除三相。

（8）判定线路全相运行的电流元件，应有较好的躲线路充电暂态电流的能力，正常时避免触点抖动。

（9）选用距离选相元件时，应设有在重合闸进程中独立工作的回路（当采纳线路电压互感器时，不考虑选相元件独立工作）。

选用相电流差突变量选相元件时，应预备实现单相重合闸时非故障相再故障的瞬时后加速回路。

（10）当利用单相重合闸而选相元件拒动时，应尽快切除三相。

（11）重合闸装置的一次重合功能由电容充放电回路组成。

（12）当重合闸装置中任一元件损坏或不正常时，接线应确保不发生以下情形：

1）多次重合闸。

2）规定不许诺三相重合闸方式的三相重合闸。

（13）应有独立的三相跳闸元件与分相跳闸元件互为三相跳闸的备用；由爱惜起动（按故障开始最短时刻20～25ms计）到经重合闸装置发出选相跳闸脉冲的时刻不大于10ms。

（14）接地判别元件在2倍动作起动值时小于15ms。

（15）依照运行要求，能够整定两个不同的重合闸时刻，并可用压板操作。

（16）装置应设有检定同步及检定电压的三相重合闸操纵元件及回路，也能够切换成不通过任何操纵的回路。

（17）有适应断路器性能的许诺重合闸、闭锁重合闸等的有关回路，并有监视信号，其中某些部份可装设在操作继电器箱内。

（18）输出配合相间距离爱惜、零序电流方向爱惜及高频爱惜所需要的触点。

（19）别离输出重合闸前单相与三相跳闸，及重合闸后跳闸的联切触点。

（20）考虑经接相电流判别及出口跳闸继电器触点串联的断路器失灵爱惜起动回路，三相永久跳闸回路也应有适当的回路去启动失灵爱惜。

（21）断路器跳、合闸线圈的维持回路，配合断路器操作回路设计并提出要求。

（22）考虑运行值班人员操作压板停用爱惜时的方便和靠得住。

（23）按停用断路器时实验重合闸装置的原那么，考虑接线回路的具体设计。

（24）规定整套装置的电流回路及电压回路功耗。

在进行综合重合闸整组实验时应注意什么问题?

综合重合闸的回路接线复杂。

实验时除应按装置的技术说明及有关元件的查验规程进行外，须专门强调进行整组实验。

此项实验不能用短路回路中某些触点、某些回路的方式进行模拟实验，而应由电压、电流互感器人口端子处，通人相应的电流、电压，模拟各类可能发生的故障，并与接到重合闸有关的爱惜一路进行实验。

最后还要由爱惜、重合闸及断路器按相联动进行整组实验。

8．在重合闸装置中有哪些闭锁重合闸的方法?

答：

各类闭锁重合闸的方法是：

（]）停用重合闸方式时，直接闭锁重合闸。

（2）手动跳闸时，直接闭锁重合闸。

（3）不经重合闸的爱惜跳闸时，闭锁重合闸。

（4）在利用单相重合闸方式时，断路器三跳，用位置继电器触点闭锁重合闸；爱惜经综重三跳时，闭锁重合闸

（5）断路器气压或液压降低到不许诺重合闸时，闭锁重合闸。

9．“四统一”操作箱一样由哪些继电器组成?

（1）监视断路器合闸回路的合闸位置继电器及监视断路器跳闸位置继电器

（2）避免断路器跳跃继电器。

（3）手动合闸继电器。

（4）压力监察或闭锁继电器。

（5）手动跳闸继电器及爱惜王相跳闸继电器。

（6）一次重合闸脉冲回路。

（7）辅助中间继电器。

（8）跳闸信号继电器及备用信号继电器。

10.在综合重合闸装置中。

通常采纳两种重合闸时刻，即“短延时”和“长延时”．这是什么缘故？

这是为了使三相重合和单相重合的重合时刻能够别离进行整定。

因为由于潜供电流的阻碍，一样单相重合的时刻要比三相重合的时刻长。

另外能够在高频爱惜投入或退出运行时，采纳不同的重合闸时刻。

当高频爱惜投入时，重合闸时刻投“短延时”；当高频爱惜退出运行时，重合闸时刻投“长延时”。

一、什么缘故500kV线路（或变压器）停电在拉开开关后，先拉停电线路（或变压器）侧刀闸，后拉电源侧刀闸？

边开关单独停役操作又如何？

1）.500kV线路（或变压器）停电，同串的另一线路（或变压器）及母线运行，拉开线路（或变压器）双侧开关后，因某些缘故开关没分开或发生偷合闸，操作人员又没能及时发觉，就会发生带负荷拉刀闸的事故。

为了将发生此种事故对系统的阻碍减到最小，规定了操作的顺序。

就停电的电源侧开关而言，若是带负荷拉刀闸的事故发生在停电负荷侧，线路开关跳闸，可不能阻碍母线和其它线路运行。

若是带负荷拉刀闸的事故发生在电源侧，会造成母线连接所有开关跳闸，现在造成单母线运行，运行的靠得住率降低。

联络开关拉开后，先拉停电线路负荷侧刀闸，若是发生带负荷拉刀闸事故，跳开联络开关不阻碍另一线路正常运行。

若是先拉停电线路电源侧刀闸，发生带负荷拉刀闸事故，会造成运行线路停电。

2、500kV线路停役时，什么缘故先停中间开关，再停母线侧开关？

1）.500kV线路（或变压器）停电，拉开中间开关后，操作母线侧开关时，假设相应线路故障，而母线侧开关又因为某些缘故拒动，现在母线侧开关的失灵爱惜会启动母差，现在会造成母线停电但不阻碍送电；假设先操作母线侧开关，接着操作中间开关时，相应线路（或变压器）故障，而中间开关又因为某些缘故拒动，现在中间开关的失灵爱惜会启动，跳相邻开关，并发远跳信号跳对侧开关，使得同串的另一条线路（或变压器）停电，这种情形在线路比母线重要的网络中是不许诺的。

（2）.由于中间开关为两条线路（或一条线路、一组变压器）共有，跳闸概率要多于母线侧开关，为了减少中间开关的跳闸次数，延长中间开关的检修周期，停电时应先拉开中间开关。

现在若是两条线路（或变压器）故障跳闸，只需跳开母线侧开关。

3、500kV线路爱惜是如何配置的？

4、远方跳闸爱惜的作用是什么？

5、以以下图为例分析断路器各开关失灵爱惜动作进程.

6、3/2接线线路爱惜重合闸开关重合顺序及缘故？

7.运行中预防反充电的方法（试探题）

PT要停电检修时要先停二次再拉开一次侧刀闸,送电相反；应将TV一次刀闸动合辅助触点串入TV二次回路中;母线停电最后停PT

8什么缘故运行中的电压互感器二次回路不许诺短路？

电流互感器的二次回路不许诺开路？

9互感器作用、经常使用的准确度品级及接地规定？

10如何明白得互感器的极性端？

11考题）电压电流回路（互感器）的作用

对一次设备运行工况的监视（表记用）、测量（计量用）、爱惜（爱惜自动装用）、操纵及调剂（自动装置对一次操纵及调剂用，如VQC自动调压装置）等

由电流互感器和电压互感器供电的全数回路叫电压电流回路。

1．两台变压器并列运行条件是什么?

不然会引发什么后果?

答：

两台变压器并列运行条件如下：

（1）电压比相同，许诺相差±0．5％，

（2）百分阻抗相等，许诺相差+10％（3）接线组别相同电压比不相同多两台变压器并列运行将产生环流，阻碍变压器出力。

若是百分阻抗不相等，那么变压器所带的负荷不能按变压器的容量成比例的分派，阻抗小的变压器带的负荷大，也将阻碍变压器出力。

变压器并列运行常常碰到电压比、百分阻抗不完全相同的情形，能够采纳．改变变压器分头的方式来调整变压器阻抗值。

接线组别必需是一致的，不然会造成短路。

碰到两台变压器接线组别不一致，若是组别都是单数，能够用改变外部接线的方式达到并列要求。

．

依照运行体会，两台变压器并列，其容量比不该超过3/1。

因为不同容量的变压器阻抗值相差较大，负荷分派极不平稳，同时从运行角度考虑，当运行方式改变或检修、事故停电时，小容量的变压器起不到备用的作用。

8．新安装的电容器在投入运行前应检查哪些项目？

答：

检查项目有：

（1）电容器外部检查完好，实验合格。

（2）电容器组接线正确，安装合格。

（3）各部份连接牢固靠得住，不与地绝缘的每一个电容器外壳及架构均已靠得住接地。

（4）放电变压器容量符合要求，实验合格，各部件完好。

（5）电容器爱惜及监视回路完整并经传动实验良好。

（6）电抗器、避雷器完好，实验合格。

（7）电容器符合要求，并经投切实验合格，而且投入前应在断开位置。

（8）接地隔离开关均在断开位置。

（9）室内通风良好，电缆沟有防小动物方法。

（10）电容器设有贮油池和灭火装置。

（11）五防联锁安装齐全、靠得住。

4．双母线接线在倒母线操作前什么缘故要投入母差互联压板？

答：

正常运行时母线上各出线元件的电流计入各自母线的差动回路当中，差动回路中没有差流。

当进行倒母线操作时两个母线刀闸需要短时并列，在并列进程中，刀闸上将显现环流，该环流不能被爱惜装置识别而计入各自差动回路当中，使两条母线差动回路中均显现差流，现在假设恰缝外部故障使复合电压闭锁开放，那么有可能造成母差爱惜装置误动。

因此，在进行倒母线操作前应将母差互连联压板投入，使两条母线的差动回路合成一个“大差动回路”，如此，两个并列刀闸上的环流变成了那个“大差动回路”中的内部电流，幸免了母差爱惜误动的可能。

13．新安装或大修后的有载调压变压器在投入运行前，运行人员对有载调压装置应检查哪些项目？

答：

（1）有载调压装置的油枕油位应正常，外部各密封处应无渗漏，操纵箱防尘良好。

（2）检查有载调压机械传动装置，用手摇操作一个循环，位置指示及动作计数器应正确动作，极限位置的机械闭锁应靠得住动作，手摇与电动操纵的联锁也应正常。

（3）有载调压装置电动操纵回路各接线端子应接触良好，爱惜电动机用的熔断器的额定电流与电机容量应相配合（一样为电机额定电流的2倍），在主操纵室电动操作一个循环，行程指示灯、位置指示盘，动作计数器指示应正确无误，极限位置的电气闭锁应靠得住；紧急停止按钮应好用。

（4）有载调压装置的瓦斯爱惜应接入跳闸。

15．什么缘故直流系统一样不准操纵回路与信号回路系统混用?

不然对运行有什么阻碍？

答：

直流操纵回路是供给开关合跳闸二次操作电源和爱惜回路动作电源，而信号回路是供给全数声光信号直流电源。

若是两个回路混用，在直流回路发生接地故障时，不便于查找接地故障，工作时不便于断开电源。

测电流互感器大极性和小极性有什么区别?

如何确信电流互感器极性的正确性?

答：

电流互感器点（测）极性的目的，主若是为了避免极性接错造成爱惜不能正确动作。

点小极性大部份在安装前进行，或安装后投入运行前进行，只在电流互感器一、二次引出线上实验就能够够了。

点大极性是在爱惜投入，年度校验或以为有必要时进行。

点大极性的部位与点小极性不同，点大极性要带着二次回路，在端子排进行，以防回路接错。

一样用电池点极性时电池正电接电流互感器二次正极，电池负电接电流互感器一次负极，在电流互感器二次接直流电压表，表的正端接电流互感器二次正极，表的负端接电流互感器二次负极。

当电池接通时，电压表向正方向起，而当电池断开的瞬时，电压表往反方向起，说明极性正确（减极性）。

12．在事故处置中许诺值班员不经联系自行处置的项目有哪些？

答：

（1）将直接要挟人身平安的设备停电。

（2）将损坏的设备离开系统（3）依照运行规定采取爱惜运行设备方法（4）拉开已消失电压的母线所联接的开关（5）恢复所用电

14如何对变压器进行核相？

答：

应先用运行的变压器查对两母线上电压互感器的相位，然后用新投入的变压器向一级母线充电，再进行核相，一样利用相位表或电压表，如测得结果为，两同相电压等于零，非同相为线电压，那么说明两变压器相序一致。

15什么叫电流互感器的加极性和减极性？

答：

电流互感器一、二次线圈按同一方向绕在铁芯上，如一次线圈始端选为H，结尾选为K，二次线圈的始端选为h，结尾选为k，那么当一次线圈通过电流的刹时方向由H流向K，那么二次线圈的电流是由k流向h，称为减极性。

反之为加极性。

36.变压器在什么情形下进行核相？

不核相并列可能有什么后果？

答：

变压器需与有关变压器或不同电源电压并列运行时，必需先做好核相工作，二者相序相同才能并列，不然会造成相间短路。

32.在电力系统中如何合理设置消弧线圈？

答：

（1）关于多台消弧线圈，不该把消弧线圈安装在同一变电站内，应使电网中每一个独立部份都有补偿容量。

（2）消弧线圈尽可能装在电网的送电端，以减少当电网内发生故障时消弧线圈被切除的可能性。

（3）尽可能幸免在一个独立系统中安装一台消弧线圈，应安装两台或两台以上，而且应选择不同容量，从而扩大电感电流的可调范围。

38.主变压器新投运和大修后、投运前什么缘故要做冲击实验？

冲击几回？

答：

（1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能经受全电压或操作过电压，需做冲击实验。

（2）带电投入空载变压器时，会显现励磁通流，其值可达6－8倍额定电流。

励磁涌流开始哀减较快，一样经后即减到倍额定电流值,但全数衰减时刻较长,大容量的变压器可达几十秒,由于励磁通流产生专门大的动力,为了考核变压器的机械强度,同时考核励磁涌流衰减初期可否造成继电爱惜误动,需做冲击实验.（3）冲击实验次数;新产品投入为5次;大修后投入为3次.

68.投电容器时什么缘故会产生合闸涌流？

答：

由于电容器两头电压不能突变，因此存在一暂态进程。

在电力电容器组和电源接通的刹时，流过电容器的电流由工频电流和高频电流两部份组成。

其幅值远远高于稳态工频电流，这一电流的幅值与波形均随时刻衰减，一样持续10ms，那个暂态电流就叫合闸涌流。

64.当发出冷却器全停信号时应采取哪些方法？

答：

当发冷却器全停信号时，应采取以下方法：

（1）当即报调度，记录时刻，并做好倒负荷预备；

（2）在查找故障的同时，监视变压器的油温上升情形；（3）冷却器全停掉闸装置正常时，运行人员不得擅自退出该装置掉闸压板；（4）冷却系统故障切除全数冷却器时，变压器许诺带额定负载运行20分钟；20分钟以后故障没有排除，顶层油温超过75℃或运行时刻超过一小时，且爱惜装置未动作，运行人员应当即拉开变压器各侧开关，并报调度。

88．什么叫重合闸后加速？

答：

当被爱惜线路发生故障时，爱惜装置有选择地将故障线路切除，与此同时重合闸动作，重合一次，假设重合于永久性故障时，爱惜装置当即以不带时限、无选择地动作再次断开断路器。

这种爱惜装置叫做重合闸后加速，一样多加一块中中断电器即可实现。

98．什么缘故在三绕组变压器三侧都装过流爱惜？

它们的爱惜范围是什么？

答：

当变压器任意一侧的母线发生短路故障时，过流爱惜动作。

因为三侧都装有过流爱惜，能使其有选择地切除故障。

而无需将变压器停运。

各侧的过流爱惜能够作为本侧母线、线路的后备爱惜，主电源侧的过流爱惜能够作为其他双侧和变压器的后备爱惜。

110．什么缘故不许诺在母线差动爱惜电流互感器的双侧挂地线？

答：

在母线差动爱惜的电流互感器双侧挂地线（或合接地开关），将使其励磁阻抗大大降低，可能对母线差动爱惜的正确动作产生不利阻碍。

母线故障时，将降低母线差动爱惜的灵敏度；母线外故障时，将增加母线差动爱惜二次不平稳电流，乃至误动。

因此，不许诺在母线差动爱惜的电流互感器双侧挂地线（或合接地开关）。

假设非挂不可，应将该电流互感器二次从运行的母线差动爱惜回路上甩开。

110．什么缘故不许诺在母线差动爱惜电流互感器的双侧挂地线？

答：

在母线差动爱惜的电流互感器双侧挂地线（或合接地开关），将使其励磁阻抗大大降低，可能对母线差动爱惜的正确动作产生不利阻碍。

母线故障时，将降低母线差动爱惜的灵敏度；母线外故障时，将增加母线差动爱惜二次不平稳电流，乃至误动。

因此，不许诺在母线差动爱惜的电流互感器双侧挂地线（或合接地开关）。

假设非挂不可，应将该电流互感器二次从运行的母线差动爱惜回路上甩开。