一工区路基施工设计5.docx
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一工区路基施工设计5
1编制依据、编制范围及设计概况
1.1编制依据
（1）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）
（2）《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118-2006）
（3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
（4）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）
（5）《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-2015）
（6）《路基工点设计图》（蒙华三荆施（路）-142~154）
（7）《蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段路基施工图总说明》
（8）《蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段路基施工图大样图图集》
（9）现场勘查获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通环境和施工条件等调查资料
（10）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定
（11）MHTJ-18标实施性施工组织设计
（12）新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程XXXX施工承包合同
（13）其他适用的规范和规定
1.2编制范围
xxxxxMHTJ-18标：
DK884+475.58~DK887+073.5、DK887+201.41~DK887+310.5、DK887+487.11~DK889+701.5、DK889+878.13~DK890+295.5、DK890+454.63~DK890+690.25、DK891+118.98~DK891+417.5、DK891+986.59~DK892+551.5、DK892+752.81~DK893+090.5、DK893+267.11~DK894+316.5、DK894+649.01~DK895+136.5、DK895+305.18~DK897+499.5、DK897+954.55~DK898+024、DK898+200.61~DK898+527共13段路基工程。
1.3设计概况
本单位工程共9853m，其中最大长度路基为2214.39m，最短长度为69.45m，最大开挖深度30.222m，最大填筑高度19.781m。
设计类型包括陡坡路基、深路堑、高路堤、边坡防护路基、陡坡高路基、顺层路堑等。
2工程概况
2.1线路概况
本单位工程起点接xxxxxxxx，终点xxxxxxxxxxxx处。
工程位于xxxxxx境内，途经丹水镇卓沟村、宵关村、朝阳村、黄营村，田关乡曹楼村、田关村、磨石村、王营村、河上村。
2.2主要技术标准
（1）铁路等级：
国铁Ⅰ级。
（2）正线数目：
双线。
（3）最小曲线半径：
一般1200m。
（4）限制坡度：
下行6‰、上行13‰。
（5）牵引种类：
电力。
（6）牵引质量：
10000t。
（7）桥涵设计列车竖向静活载：
1.2倍ZH活载（2005）。
（8）到发线有效长度：
1700m。
2.3主要工程内容和数量
本单位工程路基施工主要包括地基表层处理、土石方开挖、路基填筑、路基附属工程、路基相关接口工程、路基稳定与变形监测工程等，其主要工程量见下表。
主要工程量数量表
序号
名称
单位
工程量
备注
1
土方开挖
m3
769119
2
石方开挖
m3
1508873
3
路基填筑
m3
728198
4
干砌片石
m3
2721
5
浆砌片石
m³
111356
6
混凝土
m³
7749
7
钢筋混凝土
m³
65
8
土工格栅
㎡
149691
9
撒播草籽
m2
55480
10
喷播草灌
m2
14928
11
栽植灌木
株
645186
12
复合土工膜
㎡
22217
13
片石混凝土挡墙
m³
21779
14
路基护轮轨
m
705
15
钢筋混凝土桩板挡土墙（锚固桩）
圬工方
2451
16
钢筋混凝土桩板挡土墙（桩基）
圬工方
1488
17
追密冲击压实
㎡
46496
18
路基声屏障
㎡
462
19
线路防护栅栏
单侧公里
23.647
20
路基地段电缆槽
单侧公里
19.706
21
墙背临时支护
㎡
1086
22
道路改移
km
5.792
23
公跨铁
m
216
2.4征地拆迁数量、类别，特殊拆迁项目情况
征地拆迁数量、类别表
序号
类别
项目
单位
数量
备注
1
征地
红线用地
亩
804.4
弃土场临时用地
亩
338.2
施工便道临时用地
亩
192.7
1#拌和站临时用地
亩
37.6
2
改移
道路
Km
5.792
三电迁改调查表
序号
施工里程
类别
等级规格
杆塔类型
影响形式
迁改数量
铁路基础类型
1
DK884+850
超高压
2×220KV
角钢塔
架空交叉
1处
路基
2
DK885+400
电力
10KV
水泥杆
架空交叉
1
路基
3
DK885+965
电力
380V
水泥杆
架空交叉
1
路基
4
DK889+300
电力
380V
水泥杆
架空交叉
1
路基
5
DK889+350
超高压
2×220KV
角钢塔
架空交叉
1处
路基
6
DK890+320
电力
380V
水泥杆
架空交叉
1
路基
7
DK890+670
通信光缆
12D
水泥杆
架空交叉
1处
路基
8
DK890+670
通信光缆
6D
水泥杆
架空交叉
3处
路基
9
DK891+320
电力
10KV
水泥杆
架空交叉
1
路基
10
DK891+320
电力
10KV
水泥杆
架空交叉
1
路基
11
DK891+400
电力
10KV
水泥杆
架空交叉
1
路基
12
DK892+104
通信电缆
CATV
水泥杆
架空交叉
1处
路基
13
DK892+180
电力
380V
水泥杆
架空交叉
1
路基
14
DK893+380
通信电缆
30P
水泥杆
架空交叉
1处
路基
15
DK893+380
通信光缆
6D
水泥杆
架空交叉
3处
路基
16
DK893+380
通信交接箱
交接箱
接近
1处
路基
17
DK893+396
通信光缆
4D
水泥杆
架空交叉
1处
路基
18
DK893+650
电力
10KV
水泥杆
架空交叉
1
路基
19
DK893+706
通信光缆
12D
水泥杆
架空交叉
1处
路基
20
DK893+720
电力
380V
水泥杆
架空交叉
1
路基
21
DK895+720
电力
380V
水泥杆
架空交叉
1
路基
22
DK895+870
电力
10KV
水泥杆
架空交叉
1
路基
23
DK896+226
通信电缆
30P
水泥杆
架空交叉
1处
路基
24
DK896+226
通信光缆
6D
水泥杆
架空交叉
3处
路基
25
DK897+260
通信光缆
12D
水泥杆
架空交叉
1处
路基
26
DK897+430
通信光缆
8D
水泥杆
架空交叉
1处
路基
27
DK897+430
通信光缆
6D
水泥杆
架空交叉
3处
路基
28
DK897+470
通信光缆
12D
水泥杆
架空交叉
1处
路基
29
DK897+470
通信光缆
24D
水泥杆
架空交叉
5处
路基
30
DK897+480
电力
380V
水泥杆
架空交叉
1
路基
31
DK898+150
电力
380V
水泥杆
架空交叉
1
路基
2.5工程特点
本单位工程位于丘陵峡谷区，地形复杂，线路穿越沟谷较多；附近乡村较多，线路穿越既有道路多，其工程特点如下表：
图号
里程桩号
长度m
最大开挖深度m
最大填筑高度m
设计类型
142
DK884+475.58~DK887+073.5
1548.36
30.222
15.112
陡坡路基、深路堑
143
DK887+201.41~DK887+310.5
109.09
6.664
4.093
陡坡路基
144
DK887+487.11~DK889+701.5
2214.39
24.481
19.781
深路堑、高路堤、陡坡路基
145
DK889+878.13~DK890+295.5
417.37
25.781
5.661
深路堑
146
DK890+454.63~DK890+690.25
235.62
21.821
0
边坡防护路基
147
DK891+118.98~DK891+417.5
298.52
4.106
7.707
陡坡路基
148
DK891+986.59~DK892+551.5
564.91
19.505
8.898
陡坡路基、深路堑
149
DK892+752.81~DK893+090.5
337.69
12.318
9.484
陡坡高路基
150
DK893+267.11~DK894+316.5
1049.39
13.081
11.566
陡坡路基
151
DK894+649.01~DK895+136.5
487.5
14.021
11.507
陡坡路基、边坡防护路基
152
DK895+305.18~DK897+499.5
2194.32
10.976
13.698
陡坡路基、顺层路堑
153
DK897+954.55~DK898+024
69.45
0.854
7.95
边坡防护路基
154
DK898+200.61~DK898+527
326.39
5.124
9.753
陡坡路基、顺层路堑
2.6控制工程及重难点工程的分析及对策
2.6.1控制工程
本单位工程不属于XXXX控制工程。
2.6.2重难点工程
本单位工程路基最大开挖深度为30.222m，路堤填筑最大高度为19.781m；DK884+475.58~DK889+701.5段路基与2×220KV超高压电力线路相邻和相交；DK890+454.63~DK890+690.25段路基与丹水至淅川一级公路相邻；因此，石方爆破施工和路基稳定与沉降观测是本单位工程控制的重点。
对策：
①编制路堑开挖爆破专项方案，减低爆破对周围村民及丹水-淅川一级公路的通行影响等；②在施工中加强路基沉降观测力度；③与高压线产权单位、蒙华铁路公司及其它相关单位协商后制定最佳的路堑爆破方案。
3建设项目所在地区特征
3.1自然特征（地形地貌、地质、水文、气象等）
3.1.1地形地貌、地质、水文
本单位工程区间路基处于丘陵坡地，地形起伏较大，坡体坡度为5°~35°；表层为粉质黏土，下伏花岗岩；地表水主要为沟谷溪水，地下水不发育，冻融破坏环境作用等级为D1，碳化环境作用等级为T2。
3.1.2地震动参数
地震动峰值加速度0.1g，地震动反应特征周期：
0.35s。
3.1.3气象特征
沿线气候春季冷暖多变，夏季炎热，秋季气凉阴雨多，冬季天冷雨雪少，但
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