汽车机械可行性研究报告.docx

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汽车机械可行性研究报告

汽车机械可行性研究报告范文

项目名称：

汽车机械可行性研究报告范文

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撰稿单位：

郑州经略智成企业管理咨询有限公司

撰稿时间：

2013年9月2日

第一篇总论

国内汽车规模已是全球第一，巨大市场规模和汽车保有量也导致了汽车零部件市场规模不断扩大。

另一方面，庞大的售后市场需求也给国内汽车零部件企业带来更大的市场发展空间。

相信未来几年，中国汽车零部件行业将蕴含更多投资机会。

从产业链关系看，汽车配件景气度应与整车销量增速趋同，但这种情况多出现于成熟且趋于饱和的汽车市场。

我国汽车及配件市场还处于快速成长期，尤其是汽车配件行业内并购整合刚刚开始，区域龙头企业正冲破区域限制，成长为全国性龙头；部分企业则谋求跨国发展。

在这样的进程中，成功突破的零配件企业往往能够实现逆市增长。

第二篇市场预测

　随着各个城市的限购、治堵政策的出台，很多人开始质疑汽车行业的发展，汽车行业能否可持续发展，保持较高的增长速度成为各方关注的焦点。

国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉认为，中国汽车2009年产销居世界第一有以下几个原因：

一是中国经济的增长，相对于其他国家受金融危机的影响较小；二是国务院强有力的措施，即靠内需和消费拉动经济，使得2009年中国汽车业平稳较快的增长。

在接下来的两年里，中国汽车的销量一直稳步增长。

进入2011年，因整顿力度加大，汽车产销有所降温，再加上中小企业困难、楼市盘整、股市纠结等一系列不利因素，导致2011年底开始下滑。

预计2012年的汽车销量增速可能会减缓，但是整体销售数量还是会增加。

除了限购等政策影响之外，经济运行与汽车销量之间也有着密不可分的关系。

根据以往的经验和数据来看，2012年的CPI将较2011年有平稳持续的小幅回落，轿车的销量会出现增长。

另一方面，“十二五”规划中强调中低收入者收入明显增长，农村家庭收入增长依然是政策重点，城镇家庭人均收入增速也将得到提升。

城镇居民收入增速回升过程中，农村居民收入快速增长，人民消费意愿开始增强，若配合宏观政策放松，将带来又一轮汽车消费高峰。

第三篇市场规模

一、进口汽车零部件中主要种类是车身用零件和变速箱。

主要进口国家是美国、德国、日本和韩国。

二、中国已经成为香港汽车零部件最大的出口市场，2006年香港汽车零部件有四分之一都是出口到内地，出口金额达15.6亿美元。

三、2006年中国民用汽车保有量约为3,900万辆，至2010年有望达到7,700万辆。

2006年全国二手车交易量达190.59万辆，同比增长31.5%。

二手车市场对零部件市场的需求旺盛，其持续繁荣有力带动了零部件市场的进一步扩张。

4、根据相关统计成熟汽车市场中，整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应商约占20%，剩下60%的利润在服务市场中产生。

随着整车销售市场的不断扩大，从其中分得一杯羹的零部件产业获利也必将随之增长。

5、零部件行业在汽车工业中的重要性也将逐步提高，我国零部件产业在汽车工业中约35%的比重，相较于国际60%～70%水准仍然较低，表明其仍有较大的上升空间。

6、2003年，零部件行业毛利率上升至19.87%，之后有所回落，2005年落至14.99%，2006年零部件行业毛利率为14.64%，其行业收入、利润增速比整车分别高出7.85、2.62个百分点。

7、中国本土的零部件企业主要生产机械件，塑胶和电子件很大部分需要依赖进口。

2006年，我国汽车零部件进口130.9亿美元，同比增长30.8%。

第四篇汽车机械产业优势

目前中国汽车零部件产业正处于一个非常关键的时期，一方面中国汽车零部件产业的发展需要一个良好的政策环境的扶持，另一方面行业内的企业也要协调同时更需要建一个供这些企业发言的平台，建立一套进行有效沟通的机制。

应运而生的“中国汽车零部件供应商大会”，将为优秀零配件企业争取政策环境的改善创造良好的机会，促进其融入世界体系、参与国际分工的步伐。

　　应该承认，我国的汽车零部件行业有着自己的优势，经过多年的努力已经形成一定基础，特别是近几年来，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业，部分劳动密集型、原材料型零部件，如水箱、车轮等，已批量出口。

而且目前我国汽车工业的发展为汽车零部件工业的发展带来了极大的机会，对于本土市场特别是巨大的汽车售后市场的熟悉也是中国零部件企业一大优势。

　　2004年，我国汽车零部件配套规模达到4400亿元。

这4400亿元体现在生产汽车约507万辆，每辆车以销售10万元计算，约有5000多亿元的产值，零部件配套产值在其中占60%，达到约3000亿元；售后维修市场约有2700万辆的汽车保有量，据调查零部件销售收入在其中达到800多亿元，加上我国2004年零部件（除发动机和轮胎）出口额约有80多亿美元，合计人民币640亿元。

我国零部件产业规模创下了4400亿元的新高。

　　根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的最新预测，国内汽车保有量将在2005年达到3563万辆，2010年达到5669万辆，2020年将达到13103万辆。

这些数据说明国内汽车市场被长期看好，也为零部件产业的发展打下了基础。

国内汽车的价值链正在向零部件领域转移。

以2003年为例，全年实现汽车产业销售收入9290亿元，其中零部件销售收入为3003亿元，约占总量的1／3。

2004年零部件产业实现4400亿元销售额，已经基本上与整车销售持平。

按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1：

1.7，由此可以推算，这一切都为发展我国汽车零部件产业留下了很大的提升空间。

第五篇汽车机械误区剖析

面对跨国巨头带来的全球化采购、同步化研发和模块化供货等竞争新要求，国内汽车界人士认为，我国汽车零部件企业要摆脱困境，实现突围，除了要在解决几大瓶颈制约上下功夫，当务之急是要走出认识上的三大误区。

　　误区一，“家门口”市场观念

　　当前我国汽车零部件行业普遍存在一种“家门口”市场观念。

由于历史原因，我国的零部件企业一直依附于国有整车和主机企业生存和发展，条块分割，自成体系，企业布局都是围绕几大国有整车企业进行，产品为单一的国有整车企业配套，相互之间形成了一种唇齿相依的关系，习惯上把国有整车的配套市场当作“家门口”的市场，视为近水楼台。

近年来实行全球化采购后，过去被零部件企业视为“家门口”的市场已经不再牢固，“家门口”的市场不再是自己的，而遭到其它企业瓜分。

我国汽车零部件企业过去曾有的“大树底上好乘凉”的好日子，已一去不复返了。

　　要想适应全球化采购要求，零部件企业首先要走出“家门口”市场观念，走中性化发展道路。

所谓“中性化发展”，是指汽车零部件企业从整车和主机厂分离出来，独立经营，自主发展，并按全球化采购要求为多家整车企业配套。

问题是我国大多数汽车零部件企业尚未购得进行国际采购平台的入场券——TS16949国际质量标准体系的第三方认证，这就要求广大汽车零部件企业应该积极创造条件，早日通过第三方认证，获得国际采购平台的入场券。

　　误区二，劳动力成本优势

　　加入WTO以后，随着越来越多的国际汽车零部件企业进入中国，我国零部件企业在惊呼“狼来了”的同时，还暗自庆幸我们手中尚有一张王牌——劳动力成本优势。

一些人认为，相比国际汽车零部件企业，我们的用工便宜，劳动力成本低，在劳动密集型产品生产上有优势，如铸件、粉冶件等，大可与对手一较长短。

　　诚然，在现阶段，我国汽车零部件企业在与国际公司的竞争中，一些劳动密集型产品由于价格低廉，在一些合资项目的配套上争得了一席之地，也有过同场竞技获胜的记录。

但是，我国汽车零部件企业的这一优势并不能维持很久，估计顶多只有3-5年。

随着国际汽车零部件公司生产规模的不断扩大，并通过到中国建工厂和采购中心，就近生产、就近采购，将不断缩小与我国汽车零部件产品的成本和价格差距，因此不能盲目乐观，仍然陶醉于我们拥有“劳动力成本优势”中而不能自拔。

　　误区三，零部件不需中国自己造

　　现在有一种说法，我国汽车零部件企业要获得生存与发展，现阶段只能走与国际跨国汽车零部件企业合资合作的道路。

至于自主品牌，缺乏技术研发能力的我国汽车零部件行业目前显然力不从心。

只要有市场，零部件是不是自己制造无所谓。

　　对此，不少业内人士认为，这种做法短期内可行，但长远不利于培育我国零部件企业的核心竞争力，更谈不上做强做大。

通过与外方合资合作，引进外方的技术、产品、资金和管理，最终目的是要提高我们的技术研发水平，发展具有自主知识产权的汽车零部件产品，这才是我国汽车零部件的发展之路。

　　以上种种认识上的误区，具体反映到企业的行动上，要么是“小富即安”，安于现状，眼光只盯着自己的“一亩三分地”；要么是悲观丧气，失去信心，不愿花钱、花心思用于企业自主品牌的研究和开发，甘做汽车零部件配套市场的二、三级供应商，对跨国公司的咄咄逼人之势束手无策。

专家建议，国家应集中力量，通过政策扶持和财力支持等，鼓励一批有基础和有实力的国内汽车零部件集团联合、重组，做强做大，成为具有国际竞争能力的一流零部件供应商。

第六篇汽车机械项目技术方案、设备方案和工程方案

一、汽车机械项目技术方案

1．汽车机械项目生产方法（包括原料路线）

2．汽车机械项目工艺流程

3．汽车机械项目工艺技术来源

4．推荐方案的主要工艺（生产装置）流程图、物料平衡图，物料消耗定额表

二、汽车机械项目主要设备方案

1．汽车机械项目主要设备选型

2．汽车机械项目主要设备来源（进口设备应提出供应方式）

3．汽车机械项目推荐方案的主要设备清单

三、汽车机械项目工程方案

1．汽车机械项目主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案

2．汽车机械项目矿建工程方案

3．汽车机械项目特殊基础工程方案

4．汽车机械项目建筑安装工程量及“三材”用量估算

5．汽车机械项目主要建、构筑物工程一览表

第七篇汽车机械项目主要原材料、燃料供应

一、主要原材料供应

1．汽车机械项目主要原材料品种、质量与年需要量

2．汽车机械项目主要辅助材料品种、质量与年需要量

3．汽车机械项目原材料、辅助材料来源与运输方式

二、燃料供应

1．汽车机械项目燃料品种、质量与年需要量

2．汽车机械项目燃料供应来源与运输方式

三、主要原材料、燃料价格

1．汽车机械项目原材料、燃料价格现状

2．汽车机械项目主要原材料、燃料价格预测

四、编制主要原材料、燃料年需要量表

第八篇总图、运输与公用辅助工程

一、汽车机械项目总图布置

1．平面布置

2．竖向布置

（1）场区地形条件

（2）竖向布置方案

（3）场地标高及土石方工程量

3．总平面布置图

4．总平面布置主要指标表

二、汽车机械项目场内外运输

1．场外运输量及运输方式

2．场内运输量及运输方式

3．场内运输设施及设备

三、汽车机械项目公用辅助工程

1．汽车机械项目给排水工程

（1）给水工程。

用水负荷、水质要求、给水方案

（2）排水工程。

排水总量、排水水质、排放方式和泵站管网设施

2．汽车机械项目供电工程

（1）供电负荷（年用电量、最大用电负荷）

（2）供电回路及电压等级的确定

（3）电源选择

（4）场内供电输变电方式及设备设施

3．汽车机械项目通信设施

（1）通信方式

（2）通信线路及设施

4．汽车机械项目供热设施

5．汽车机械项目空分、空压及制冷设施

6．汽车机械项目维修设施

7．汽车机械项目仓储设施

第九篇汽车机械项目节能措施

一、节能措施

二、能耗指标分析

第十篇汽车机械项目节水措施

一、节水措施

二、水耗指标分析

第十一篇汽车机械项目环境影响评价

一、场址环境条件

二、项目建设和生产对环境的影响

1．汽车机械项目建设对环境的影响

2．汽车机械项目生产过程产生的污染物对环境的影响

三、环境保护措施方案

四、环境保护投资

五、环境影响评价

第十二篇汽车机械项目劳动安全卫生与消防

一、危害因素和危害程度

1．有毒有害物品的危害

2．危险性作业的危害

二、安全措施方案

1．采用安全生产和无危害的工艺和设备

2．对危害部位和危险作业的保护措施

3．危险场所的防护措施

4．职业病防护和卫生保健措施

三、消防设施

1．火灾隐患分析

2．防火等级

3．消防设施

第十三篇汽车机械项目组织机构与人力资源配置

一、汽车机械项目组织机构

1．汽车机械项目法人组建方案

2．汽车机械项目管理机构组织方案和体系图

3．汽车机械项目机构适应性分析

二、汽车机械项目人力资源配置

1．生产作业班次

2．劳动定员数量及技能素质要求

3．职工工资福利

4．劳动生产率水平分析

5．员工来源及招聘方案

6．员工培训计划

第十四篇汽车机械项目实施进度

一、汽车机械项目建设工期

二、汽车机械项目实施进度安排

三、汽车机械项目实施进度表（横线图）

第十五篇汽车机械项目投资估算

一、汽车机械项目投资估算依据

二、汽车机械项目建设投资估算

1．汽车机械项目建筑工程费

2．汽车机械项目设备及工器具购置费

3．汽车机械项目安装工程费

4．汽车机械项目工程建设其他费用

5．汽车机械项目基本预备费

6．汽车机械项目涨价预备费

7．汽车机械项目建设期利息

三、汽车机械项目流动资金估算

四、汽车机械项目投资估算表

1．汽车机械项目投入总资金估算汇总表

2．汽车机械项目单项工程投资估算表

3．汽车机械项目分年投资计划表

4．汽车机械项目流动资金估算表

第十六篇汽车机械项目融资方案

一、汽车机械项目资本金筹措

二、汽车机械项目债务资金筹措

三、汽车机械项目融资方案分析

第十七篇汽车机械项目财务评价

一、汽车机械项目财务评价基础数据与参数选取

1．财务价格

2．计算期与生产负荷

3．财务基准收益率设定

4．其他计算参数

二、汽车机械项目销售收入估算（编制销售收入估算表）

三、汽车机械项目成本费用估算（编制总成本费用估算表和分项成本估算表）

四、汽车机械项目财务评价报表

1．汽车机械项目财务现金流量表

2．汽车机械项目损益和利润分配表

3．汽车机械项目资金来源与运用表

4．汽车机械项目借款偿还计划表

五、汽车机械项目财务评价指标

1．汽车机械项目盈利能力分析

（1）项目财务内部收益率

（2）资本金收益率

（3）投资各方收益率

（4）财务净现值

（5）投资回收期

（6）投资利润率

2．汽车机械项目偿债能力分析（借款偿还期或利息备付率和偿债备付率）

六、汽车机械项目不确定性分析

1．汽车机械项目敏感性分析（编制敏感性分析表，绘制敏感性分析图）

2．汽车机械项目盈亏平衡分析（绘制盈亏平衡分析图）

七、汽车机械项目财务评价结论

第十八篇汽车机械项目风险分析

一、汽车机械项目主要风险因素识别

二、汽车机械项目风险程度分析

三、汽车机械项目风险防范和降低风险对策

第十九篇汽车机械项目社会评价

一、汽车机械项目对社会的影响分析

二、汽车机械项目与所在地互适性分析

1．汽车机械项目利益群体对项目的态度及参与程度

2．汽车机械项目各级组织对项目的态度及支持程度

3．汽车机械项目地区文化状况对项目的适应程度

三、汽车机械项目社会风险分析

四、汽车机械项目社会评价结论

第二十篇汽车机械项目可行性研究结论与建议

一、汽车机械项目推荐方案的总体描述

二、汽车机械项目推荐方案的优缺点描述

1．优点

2．存在问题

3．主要争论与分歧意见

三、汽车机械项目主要对比方案

1．方案描述

2．未被采纳的理由

四、结论与建议