高速养护试验段开工报告.docx

高速养护试验段开工报告.docx

《高速养护试验段开工报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速养护试验段开工报告.docx（41页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

高速养护试验段开工报告

（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！

）

首件开工报告

工程名称：

编制单位：

编制人：

审核人：

批准人：

编制日期：

年月日

一、工程概况

XXXX有限公司XXX养护大中修工程第XXX标段试验段选取的位置为XXXXX段，全长800米。

该路段为单幅2个车道，罩面宽度为11.75m：

单侧路缘带0.75m+硬路肩3.5m+超车道3.75m+行车道3.75m。

原路面结构层为4cm改性沥青抗滑表面（AK-13A）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20I）+6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25I）+2*18cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定砂砾土，主要分布的病害为：

纵横向裂缝、局部路段存在网裂、沉陷和唧浆等重度病害；部分路段存在车辙病害，大部分车辙较轻（1.5cm以下）、局部较为严重。

试验段病害类型汇总：

桩号

病害类型

备注

K339+100

横缝网裂

K339+140

横缝网裂

K339+160

横缝纵缝网裂

K339+190

纵缝网裂沉陷唧浆

K339+230

横缝网裂

K339+245

横缝网裂

K339+265

横缝网裂

K339+280

横缝网裂

K339+310

横缝网裂

K339+335

横缝网裂

K339+360

横缝网裂

K339+380

横缝网裂坑槽

K339+410

横缝网裂

K339+440

横缝网裂

K339+460

横缝网裂

K339+480~K339+490

横缝纵缝网裂坑槽

K339+540

横缝网裂

桩号

病害类型

备注

K339+565

横缝网裂

K339+580

横缝网裂

K339+625

横缝网裂

K339+645

横缝网裂

K339+665

横缝网裂

K339+680

横缝网裂

K339+659

横缝网裂

K339+730

横缝网裂

K339+750

横缝网裂

K339+775

横缝坑槽

K339+790

横缝坑槽

2、编制依据

1、《总体施工组织》批复。

2、XXX工程《施工招标文件》；

3、XXX工程《G18荣乌高速青岛段路面维修工程YHZCB-2标段施工图设计》；

4、《XXXX施工合同协议书》；

5、现场病害调查所获取的资料；

6、项目部施工类似工程积累的技术和管理经验。

三、选择该试验路段的目的

该段路面病害具有代表性，图纸设计的数种病害均能涉及，通过本次试验路段的施工，主要确定以下项目及内容：

1、生产配合比验证。

2、控制封层沥青、碎石洒布量，确定封层压实工艺。

3、总结各项病害的处理方案。

4、通过试压获得所要求压实度而制定适宜的压实工艺与压实程序；压路机类型组合、压路机行驶速度的组合等。

5、确定沥青面层施工的松铺系数。

6、检验试验路段的各项技术指标，施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，对出现的问题提出改进意见。

7、确定机械数量与组合方式。

8、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。

四、施工准备

1、技术准备

（1）已组织技术人员对图纸进行熟悉了解，学习了病害调查处治方式，掌握沥青混合料施工的各项技术指标。

（2）项目总工对施工负责人进行了技术交底，施工负责人对管理人员、技术人员、施工人员及机械操作手进行了技术交底。

（3）试验仪器已标定，沥青等原材料已通过试验检测、配合比设计已完成。

原材料检测报告、目标配合比、施工配合比报告均已完成。

2、施工机械的准备

主要机械设备一览表

序号

设备名称

规格型号

进场数量

技术状况

拟用何处

1

铣刨机

CATpm620

2

良好

挖补铣刨

2

伸缩式摊铺机

徐工RP953

1

良好

挖补摊铺

3

伸缩式摊铺机

福格勒1800

1

良好

罩面摊铺

4

直板式摊铺机

徐工

1

良好

罩面摊铺

5

胶轮式压路机

徐工XP303

1

良好

碾压

6

双钢轮压路机

徐工XD133

3

良好

碾压

7

洒水车

10方

2

良好

清扫

8

吸尘车

东风

2

良好

清扫

9

封层车

HOWO

3

良好

撒布

10

装载机

ZL50

1

良好

清扫

11

山猫清扫车

S770

1

良好

清扫

12

自卸汽车

25T

30

良好

运料

3、人员配备

管理人员4名，施工技术员6名、专职安全员15名、现场施工人员40名，机械操作手30名。

所有人员已明确各自岗位职责。

试验段施工主要人员表

XXXXXX

4、材料准备

沥青、碎石、矿料等主要原材料已经检测合格，均符合设计及规范要求。

（1）沥青：

SBS改性沥青（I-D）由XXX公司提供（甲供材料）。

（2）集料：

玄武岩（10-15碎石、5-10碎石、0-3碎石）采用栖霞恒发石材有限公司生产的石料。

石灰岩（10-30碎石、10-20碎石、5-10碎石、0-3碎石）采用XX石料厂。

所有面层石料采用大型反击式破碎机加工成具有良好的颗粒形状，所用石料洁净、干燥、无风化、无杂质。

（3）填料：

XXX有限公司生产的矿粉。

矿粉干燥，能从石粉仓中自由流出，且掺加生石灰粉，沥青混凝土拌和站除尘装置回收粉尘不得作为填料使用。

（4）木质素纤维采用XX有限公司，纤维在250℃的干拌温度下不变质、不发脆，纤维符合环保要求，不危害身体健康，纤维在混合料拌合过程中能充分分散均匀。

五、主要施工技术方案

沥青混合料施工工艺流程图

施工测量、放样、病害调查

铣刨

原材料试验

拟定试验方案

N

病害修补

工程师审批

封层、粘层施工

安装平衡梁

备料

工程师审批

摊铺

拌和

压路机碾压

检查压实度、平整度、构造深度、厚度、摩擦系数、渗水洗漱、平面尺寸和碾压方式等合格

运输

工程师审批

测量、放样、安装平衡梁

摊铺

碾压

交通控制

按照规范检测

返修、返工

工程师验收

N

病害调查

病害调查人员，以图纸设计为依据根据现场实际情况对病害划分如下：

桩号

病害类型

备注

K339+100

横缝网裂

K339+140

横缝网裂

K339+160

横缝纵缝网裂

K339+190

纵缝网裂沉陷唧浆

K339+230

横缝网裂

K339+245

横缝网裂

K339+265

横缝网裂

K339+280

横缝网裂

K339+310

横缝网裂

K339+335

横缝网裂

K339+360

横缝网裂

K339+380

横缝网裂坑槽

K339+410

横缝网裂

K339+440

横缝网裂

K339+460

横缝网裂

K339+480~K339+490

横缝纵缝网裂坑槽

K339+540

横缝网裂

K339+565

横缝网裂

K339+580

横缝网裂

K339+625

横缝网裂

K339+645

横缝网裂

K339+665

横缝网裂

K339+680

横缝网裂

K339+659

横缝网裂

K339+730

横缝网裂

K339+750

横缝网裂

K339+775

横缝坑槽

K339+790

横缝坑槽

（一）、纵横缝处理

轻微横纵缝、老路之前已灌缝但出现灌缝料缺失、裂缝变宽或新出现的裂缝宽度大于5mm，但未伴随沉陷、龟裂病害的单一横纵缝，采用贴缝处理。

具体措施如下：

使用鼓风机清除裂缝内杂物及尘土后，对裂缝进行干燥处理，然后使用沥青贴缝带进行贴缝，贴缝时需注意及时采用橡胶锤对贴缝带进行均匀敲击，特别是贴缝带边缘，使其与原路面紧密贴合。

（二）、车辙处理

车辙病害，铣刨重铺上面层4cm厚SMA-13。

具体措施如下：

使用CATpm620铣刨机将旧路面清除到一定深度，准备出干净平整的表面，以达到路面摊铺条件，重铺4cm厚SMA-13面层。

（3）、重度横纵缝、网裂和沉陷铣刨处理

对于重度横纵缝、网裂和沉陷等，仅面层损坏的路面面层区域。

先铣刨原沥青面层，分层重铺筑7cm改性沥青AC-20+9cm厚AC-25C（对于轻度网裂等病害，可仅对原上面层或上中面层进行铣刨，重铺4cm厚SMA-13或10cm改性沥青AC-20C）。

对于路面上基层破坏区域原路面结构层开挖处理，重新铺筑上基层（2*9cm厚ATB-25）。

2、路面铣刨

（一）、病害处治方法

（1）按图纸中规定的深度和尺寸用CATpm620铣刨机将旧路面清除到一定深度，准备出干净平整的表面，以达到路面摊铺条件，同时将清除出的废料运到指定的位置。

在施工前在路面上用白漆标示出病害位置、类型、病害程度等，作为铣刨机作业指导依据。

（2）铣刨位置及深度的确定应按图纸及规范要求或现场监理工程师的指示进行。

（3）现场铣刨与废料清理同时进行。

铣出的路面底板平整，凹槽四壁必须无松动颗粒；凹槽立即进行人工整平并用大型空压机配合小型空压机与鼓风机、钢丝刷等工具彻底清除剩余残渣，确保铣刨面无浮浆、夹层等。

（4）在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，我方估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工作量，然后报监理、业主认定后一并修复。

（二）、铣刨施工方法

（1）施工测量放线：

根据平面图和建设单位的要求，对确认维修道路的区域进行测量放线，按要求进行标记并记录。

（2）铣刨机按照标记标识，对行车道和超车道及硬路肩进行上面层、下面层或上基层铣刨，铣刨料外运至指定位置。

（3）病害全部铣刨及清扫干净后，才进行下道工序喷刷热融普通沥青碎石封层或PCR改性乳化沥青粘层。

（4）铣刨时预留台阶竖直、平齐，表面光洁、坚硬。

为加强新旧沥青混合料粘结，沥青层铣刨面侧壁上涂刷PCR改性乳化沥青。

（5）铣刨时不得留有软弱夹层，铣刨后，对铣刨面进行清扫，清除松散的颗粒。

（6）铣刨时避免接缝位置处于车辆轮迹带处，必要时，可对铣刨范围进行调整。

一个工作段在铣刨完沥青面层后，如未发现下承层顶面明显裂缝，按设计文件要求处理后，再铺筑沥青面层。

对设计结构层的铣刨过程中，如发现新的病害，现场负责人迅速和业主、总承包方、监理联系，确保病害有效处理。

3、贴缝带施工

清扫：

将宽度大于5mm，但缝壁无散落或有轻微散落、没有或有很少支缝的单一裂缝位置使用铁刷将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。

粘贴：

清除裂缝内杂物及尘土后，对裂缝进行干燥处理，撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，裂缝居中，确保与路面紧密粘结，用橡胶锤对贴缝带进行均匀敲击，特别是贴缝带边缘，使其与原路面紧密贴合。

4、下封层施工

（1）、局部挖补处治时半刚性基层设置下封层，封层采用热沥青＋预拌碎石，碎石采用单一粒径玄武岩。

根据技术要求确定热沥青洒布量为（1.0-1.4kg/m2），再撒布10-15mm沥青用量0.4%的预拌碎石，洒布量为（6-10kg/m2）（经试撒确定）。

碎石撒布以后，使用胶轮压路机将碎石碾压稳定。

路面封层使路面整体处于在立体式的防水体系中，能使路面的防水性能大大提高，同时也延长路面的使用寿命。

（2）、施工工艺

⑴首先采用路面清扫机对路面进行清扫，用空压机把清扫的浮土吹掉，并人工用扫帚进行清扫。

⑵封层的洒布施工采用电脑控制的撒布专用设备进行，我单位采用沥青专用洒布车进行沥青洒布。

⑶碎石撒布后，使用胶轮压路机从路边向路中心碾压3-4遍，每次轮迹重叠300mm，碾压速度开始不超过2km/h，以后可适当增加。

（3）、施工质量控制

⑴浇洒封层前，路面清扫干净，对路缘石等路面设施适当保护，以防污染。

⑵铺筑保持匀速，厚度均匀，表面平整。

⑶封层洒布量、洒布温度严格按规范要求。

⑷封层施工必须满足最高气温15℃以上。

5、粘层施工

根据图纸的要求，本工程采用PCR改性乳化沥青作为粘层材料，规格、质量经检验符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的有关规定

项目

单位

品种代号PCR

试验方法

破乳速度

-

快裂或中裂

T0658

粒子电荷

-

阳离子（＋）

T0653

筛上剩余量（1.18mm），≤

％

0.1

T0652

粘度

恩格拉粘度E25

1～10

T0622

沥青标准粘度C25，3

s

8～25

T0621

蒸发残留物

含量，≥

％

50

T0651

针入度（100g，25℃,5s）

0.1mm

40～120

T0604

软化点，≥

℃

50

T0606

延度（5℃），≥

cm

20

T0605

溶解度（三氯乙烯），≥

%

97.5

T0607

与矿料的粘附性，裹覆面积≥

-

2/3

T0654

贮存稳定性

1天，≤

%

1

T0655

5天，≤

%

5

T0655

改性乳化沥青技术要求

各沥青层之间、沥青层铣刨面侧壁上均设置粘层，粘层采用喷洒型PCR改性乳化沥青，参考用量为0.45kg/m2。

其技术要求如下。

具体施工工艺及技术要求如下：

1、粘层沥青洒布前将现有路面脏物、尘土清除干净。

2、粘层沥青用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定，确保撒布均匀。

路缘石等结构物局部用刷子人工涂刷，避免污染路缘石等路面设施。

3、当气温低于10℃、风力大于4级或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。

4、粘层沥青在当天洒布，乳化沥青待破乳、水分蒸发完后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。

洒布粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车以外的其他车辆、行人通行。

5、洒布时，对路缘石、路缘带、纵向排水沟及喷洒区附近的结构物和树木采用塑料布覆盖，防止污染。

清扫下乘层

粘层施工工艺

结构物的防护

沥青准备

洒布粘层

补洒局部粘层

成品保护

6、上封层施工

（1）首先采用路面吸入式清扫车对路面进行清扫，并人工用扫帚进行清扫。

（2）洒布时，对路缘石、路缘带、纵向排水沟及喷洒区附近的结构物和树木采用塑料布覆盖，防止污染。

（3）根据技术要求确定封层沥青洒布量为1.8-2.2kg/m2，沥青洒布采用三重叠10#喷嘴喷洒，喷嘴距离地面30cm，喷嘴倾斜角度为30°，喷洒沥青时同步均匀洒布碎石，沥青洒布设备配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布车喷不到的地方采用手工洒布机。

在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的沥青用量。

对喷洒超量或漏洒、少洒的地方予以纠正。

（4）用胶轮压路机静压2遍，压路机不得急刹车或掉头。

（5）对纵向接缝，在先做封层一侧暂留10-15cm宽度不撒布碎石，待另一侧做封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布。

（6）对横向接缝，在接缝处放置与洒布宽度同宽的钢板，长度为50cm，待洒布车通行后将其清洗干净。

封层经监理工程师验收合格后摊铺沥青混合料。

7、沥青混合料拌和

（1）沥青混合料前期采用DJ4000型和AMP3000（+）型配合出料，按照现场实际情况拌制ATB-25、AC-25C、AC-20C、AC-13C或SMA-13沥青混合料。

（2）拌和厂生产设备安置于空旷、干燥、运输条件较好的地方，并做好场地内的临时防水设施及防雨、防火设施等安全措施。

（3）各种矿料按规格分别堆放，插牌标明，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。

（4）本工程使用热沥青罐与拌和楼的沥青存储箱连通。

采用导热油加热，保证沥青混合料的出厂温度和连续不间断地拌制沥青混合料。

（5）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出料温度，ATB-25、AC-25C、AC-13C采用70号基质沥青，沥青加热温度在155℃～165℃，沥青混合料出料温度145℃～165℃，运输到现场不低于145℃，混合料摊铺不低于145℃，开始碾压时混合料内部温度不低于130℃，碾压终了的表面温度不低于70℃。

AC-20C、SMA-13采用SBS改性沥青，改性沥青加热温度不大于175℃，集料加热温度190℃～220℃，混合料最高温度不得高于195℃，摊铺温度不低于165℃，初压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃，开放交通的温度不高于50℃。

沥青混合料加热温度符合下表的规定。

热拌沥青混合料的施工温度（℃）

沥青加热温度

155～165

矿料温度

集料加热温度比沥青温度高10～30

混合料出料温度

正常范围145～165，超过195℃者废弃

混合料运输到现场温度

不低于145

摊铺温度

不低于145

初压开始温度

不低于130

碾压终了温度

不低于70

SBS改性沥青混合料的施工温度范围（℃）

改性沥青加热温度

不大于175

矿料温度

190～220

混合料出料温度

不高于195

摊铺温度

不低于165

初压开始温度

不低于150

碾压终了温度

不低于90

（6）沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混合料为度。

沥青混合料均匀、无花白料、无结块成团或离析现象，发现异常及时调整。

（7）拌和楼控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，对拌和楼的计量每半年进行一次校核，对测温每三个月进行一次校核。

（8）拌和机每天至少取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的技术指标。

（9）每天拌料结束后，统计拌和楼打印的各种矿料数量，以总量控制，以各料仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。

8、混合料运输

（1）混合料采用25吨自卸汽车进行运输，运输前车厢应清扫干净，并适当喷洒隔离剂，防止混合料中的细集料及沥青与车厢板粘连。

装料时，应当先前后两头后中间，以防粗集料发生离析（见装车示意图）。

运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。

（2）运输过程中为防止混合料的离析，应保持匀速行驶，避免急刹车，并用棉被将车辆上部及两侧覆盖，以保温、防雨、防污染。

（3）连续摊铺过程中运输车应距摊铺机10～30cm处停车，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，严禁撞击摊铺机。

9、沥青混合料摊铺

（1）摊铺机就位前对工作装置及其调节机构进行专门检查。

（2）摊铺机就位后，根据施工要求调整和选择摊铺机的结构参数，调整指数如下：

①熨平板宽度根据挖补坑槽宽度进行适当调整。

②摊铺厚度：

松铺系数暂定为1.2。

③振捣梁行程选用长行程。

④布料螺旋与熨平板前缘距离的调整，拟将该距离调至中间位置。

⑤熨平板前刮料护板高度的调整，将刮料护板底刃高出熨平板前缘10mm左右。

为确保熨平板全宽范围内料堆高度一致，将刮料护板底刃调至平直，且与熨平板底边缘保持平行。

（3）摊铺：

SBS改性沥青混合料摊铺层的基本要求是：

表面均匀一致无离析条带和离析块，具有高标准的平整度、规定的松铺厚度、横坡度和要求的初始夯实度（85%）。

为达到上述要求，我们将采取以下做法：

①熨平板加热：

摊铺前一小时，加热熨平板，防止粘料，从而使摊铺层表面平整无痕,开始摊铺时，先铺第三或第四车，后铺第一、二车料。

②确定摊铺速度：

根据拌和机的拌和能力（260t/h）、摊铺层的厚度与宽度，拟定摊铺速度为2m/min,震捣为500。

摊铺过程中确保速度均匀，不得随意停顿、调整摊铺速度。

③将沥青摊铺机螺旋喂料器调整到最佳状态，使螺旋布料器中沥青混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋没，并保持料堆高度一致。

④为减少骨料离析，注意摊铺机接料斗的操作程序，即在刮板尚有约10cm厚的热料时拢斗，同时运料车刚刚退出而且做到料斗两翼刚恢复原位时，下一辆运料车即开始卸料。

摊铺完成后，一般情况下不进行人工找补，当出现表面明显不平整、局部混合料离析、摊铺机后有明显拖痕、构造物接头、边缘部位缺料等情况时，在施工人员指导下进行找补。

（4）摊铺系数的测定与调整：

试验段施工首段摊铺碾压50m，精确测定碾压后标高，计算松铺系数，在未摊铺段落及时按照首段松铺系数调整松铺厚度，在碾压完成后立即进行系数的复核验证，以确定合理、有效可行的松铺系数，指导今后大面积施工。

挖补采用一台徐工RP903伸缩式摊铺机摊铺混合料。

罩面采用一台福格勒伸缩式和一台福格勒直板式摊铺机，摊铺时，采用摊铺机平衡梁作为控制高程和厚度的办法进行摊铺，严格控制沥青混合料的各项指标，让摊铺机调整到最佳状态，使铺面均匀一致，不出现离析现象。

摊铺机的摊铺速度首件工程暂时按照4m/min，摊铺机缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。

摊铺现场人员安排：

温度测量1人，料车到场后进行温度测量记录，出现特殊情况时将信息告诉现场负责人；机前处理4人，负责指挥车辆，机前处理；收边2人，负责处理摊铺机两侧摊铺边缘处处理；机后处理6人，其中2人负责处理纵向接缝,1人负责测量摊铺温度和松铺厚度，3人负责局部处理；压实指挥1人，1人负责使用3米直尺测量平整度。

根据以往施工经验SMA-13首件工程松铺系数拟定为1.25。

摊铺过程中安排专人随时检查摊铺层厚度、平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题，达不到要求时，立刻进行调整。

机械摊铺沥青混合料注意事项

摊铺前，先清理下承层，如被污染，洒适量的粘层油后再铺筑沥青混合料。

摊铺机开工前，提前预热熨平板不低于100℃。

摊铺机起步后，摊铺5～10m时，现场技术人员立即用钢钎检查摊铺厚度，用细线检查横坡度，并及时调整，当厚度和横坡度调整无误后继续摊铺。

摊铺作业时，由专人指挥料车，摊铺机前出现遗料，及时清除，专人负责摊铺后的质量，对局部摊铺缺陷进行人工修整，但须仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。

混合料在未压实前，施工人员不得踩踏。

摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度，均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

10、沥青混合料碾压

压路机紧随摊铺机，按照“高温、紧跟、匀速、慢压、高频、低幅”的原则进行碾压。

首件压实方案及组合方式：

（1）ATB-25压实方案一：

桩号k339+000-339+500上行

初压采用徐工XD133双钢轮压路机紧跟摊铺机静压1遍，然后振动压实2遍，振动频率35～50Hz，振幅0.3～0.8mm，碾压速度3km/h；

复压采用徐工XP303胶轮压路机碾压3遍，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，碾压速度5km/h；

终压采用徐工XD133双钢轮压路机静压2遍，碾压速度7km/h，直至消除轮迹。

ATB-25压实方案二：

桩号k339+500-k440+000上行

初压采用徐工XD133双钢轮压路机紧跟摊铺机静压1遍，然后振动压实3遍，振动频率35～50Hz，振幅0.3～0.8mm，碾压速度3km/h；

复压采用徐工XP303胶轮压路机碾压2遍，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，碾压速度5km/h；

终压采用徐工XD133双钢轮压路机静压2遍，碾压速