城镇燃气输配工程施工及验收规范样本.docx

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城镇燃气输配工程施工及验收规范样本

《城乡燃气输配工程施工及验收规范》

CJJ33-

前言

注：

黑色字体为规范条文，红色字体为条文解释

本规范由建设部负责管理和对强制性条文解释，由主编单位负责详细技术内容解释。

本规范主编单位：

都市建设研究院（地址：

北京市朝阳区惠新南里2号院；邮政编码：

100029）

为便于广大设计、施工、科研、学校等单位关于人员在使用本规范时能对的理解和执行条文规定，《城乡燃气输配工程施工及验收规范》编制组按章、节、条顺序编制了本规范条文阐明，共使用者参照。

在使用中如发现本条文阐明中有不当之处，请将意见函寄都市建设研究院（地址：

北京市朝阳区惠新南里2号院；邮政编码：

100029）

1　总　则

1.0.1　为指引城乡燃气输配工程施工及验收工作，提高技术水平，保证工程质量、安全施工、安全供气，制定本规范。

城乡燃气具备易燃、易爆和有毒等特点，保证燃气工程施工质量是燃气管理部门、燃气公司和施工单位重要职责。

随着城乡燃气供气压力提高和新材料、新工艺广泛应用，必要加强对施工管理，提高工程质量，杜绝因工程质量导致灾害。

1.1.2本规范合用于设计压力不不不大于4.0MPa城乡燃气输配工程新建、改建和扩建施工及验收。

本规范合用范畴明确为“城乡燃气输配工程”，不应超过《城乡燃气设计规范》（GB50028）中所涉及范畴，并且不涉及户内燃气工程施工及验收。

1.0.3　进行城乡燃气输配工程施工单位，必要具备与工程规模相适应施工资质；进行城乡燃气输配工程监理单位，必要具备相应监理资质。

工程项目必要获得建设行政主管部门批准施工允许文献后方可开工。

施工单位、监理单位必要在其允许资质范畴内承揽工程项目，强调从事燃气工程活动各方从业资格必要合法；工程项目在开工前应获得建设行政主管部门批准或承认施工允许证，并且遵守本地政府对燃气工程管理其她规定，强调燃气工程项目自身必要合法。

1.0.4　承担燃气钢质管道、设备焊接人员，必要具备锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且在证书有效期及合格范畴内从事焊接工作。

间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其她材质燃气管道安装人员，必要通过专门培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评估。

当使用安装设备发生变化时，应针对该设备操作规定进行专门培训。

本条是对从事燃气钢质管道、设备焊接焊工基本规定，其考试办法可参照国家现行原则《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236第5章执行；其她材质燃气管道涉及聚乙烯管、钢骨架聚乙烯复合管、球墨铸铁管，当前国家尚无统一对安装人员证书规定，普通由生产厂家培训，待国家有统一规定期，应按其规定执行。

不同厂家生产热熔焊机其性能和操作办法不尽相似，聚乙烯管材和电容管件性能也也许存在差别。

因此，持有上岗证操作人员应依照各方面状况变化，进行其针对性培训，以保证焊接质量。

1.0.5　工程施工必要按设计文献进行，如发现施工图有误或燃气设施设立不能满足国家现行原则《城乡燃气设计规范》GB50028时，不得自行更改，应及时向建设单位和设计单位提出变更设计规定。

修改设计或材料代用应经原设计部门批准。

施工单位在施工前一方面应熟悉设计文献和施工图，理解设计意图及规定，按图施工。

施工单位对设计错误、材料代用、合理化建议及在施工中在条件限制不能达到设计规定期，按程序办理设计变更。

习惯上，局部变更，不影响工程预算，普通可由施工单位与设计单位进行协商，并作出变更记录；对重大变更，还需经建设单位批准，并由设计单位提出正式变更设计文献。

1.0.6　工程施工所用设备、管道构成件等，应符合现行国家关于产品原则，必要具备生产厂质量检查部门产品合格文献。

对新材料、设备应用，其产品必要具备主管部门出具产品鉴定合格文献及检测报告，并经科学论证和试用后方可推广。

对工程施工所用管材、管道附件、设备出厂合格证有异议或外观存在明显缺陷，应按国家现行关于产品原则进行检查，合格后方可使用。

应积极勉励新材料、设备应用，但考虑燃气行业特点，其推广应用必要具备科学性。

除产品必要具备法定部门（机构）出具产品鉴定合格证及检测报告，还必要经关于专家进行论证，其产品在燃气工程中应用可行性。

1.0.7　在入库和进入施工现场安装前，应对管道构成件进行检查，其材质、规格、型号应符合设计文献和合同规定，并应按现行国家产品原则进行外观检查；对外观质量有异议、设计文献或本规范有规定期应进行关于质量检查，不合格者不得使用。

施工单位和监理单位在工程各个阶段，应对材料质量认真把关，防止不合格品进入安装阶段。

1.0.8　参加工程项目各方在施工过程中，应遵守国家和地方关于安全、文明施工、劳动保护、防火、防爆、环保和文物保护等关于方面规定。

国家对工程施工已发布有关法律法规、原则，各个地方政府往往又依照本地特点，制定了相应规章，工程项目各方应制定有效办法，并遵守这些规定。

1.1.9城乡燃气输配工程施工及验收除应遵守本规范外，尚应遵守国家现行关于强制性原则规定。

工程施工及验收也许涉及其她国家现行关于强制性原则，应遵守。

2.1　普通规定

2.1.1　土方施工前，建设单位应组织关于单位向施工单位进行现场交桩。

暂时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，应通过复核后方可使用，并应定期校核。

施工放线工作完毕后，应由建设单位或建设单位委托监理单位承认，施工测量应精确。

2.1.2　施工单位应会同建设等关于单位，核对管道路由、有关地下管道以及构筑物资料，必要时局部开挖核算。

核算开挖沿线其她地下设施，向规划部门或其她市政单位征询关于设施状况。

对有也许受施工影响设施，应弄清其位置坐标，状况不明时，可局部开挖核算。

2.1.3　施工前，建设单位应对施工区域内已有地上、地下障碍物，与关于单位协商解决完毕。

对施工区域内有碍施工地上、地下障碍物，与关于单位协商解决。

普通状况下，不能自行变化其她市政设施位置，涉及施工时移走，施工后恢复，也应得到关于单位批准。

施工中对其她市政设施保护方案应与关于单位协商，特别是通讯、电缆、各类市政干管等。

2.1.4　在施工中，燃气管道穿越其她市政设施时，应对市政设施采用保护办法，必要时应征得产权单位批准。

在都市敷设燃气管道，时常会穿越给水、排水、电缆、热力等其她市政设施，应注意对其保护，在沟槽开挖过程中及时支撑。

2.1.5　在地下水位较高地区或雨季施工时，应采用减少水位或排水办法，及时清除沟内积水。

在管道安装及回填前应及时清除沟内积水，以防管道飘浮。

沟内积水，还会影响验收工作。

2.2　施工现场安全防护

2.2.1　在沿车行道、人行道施工时，应在管沟沿线设立安全护栏，并应设立明显警示标志。

在施工路段沿线，应设立夜间警示灯。

在沟边无堆土时，设立安全护栏更为重要。

安全护栏如采用绳索等不明显材料时，应加设安全警示标志。

施工单位可依照施工现场状况设立警示灯、照明灯，但应起到警示车辆和行人作用。

2.2.2　在繁华路段和都市重要道路施工时，宜采用封闭式施工方式。

在都市，特别是大都市采用封闭式施工是值得推荐办法，对安全、市容环境及施工管理等均有利。

2.2.3　在交通不可中断道路上施工，应有保证车辆、行人安全通行办法，并应设有负责安全人员。

安全办法涉及为车辆、行人通行敷设暂时设施应有足够强度，且应平整、牢固，并时常检查设施使用状况等。

2.3　开槽

2.3.1　混凝土路面和沥青路面开挖应使用切割机切割。

采用切割机切割路面可大大减少对沟槽两边混凝土或沥青路面损坏，并且有助于路面恢复质量和外观。

2.3.2　管道沟槽应按设计规定平面位置和标高开挖。

当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为0.05～0.10m；当采用机械开挖或有地下水时，槽底预留值不应不大于0.15m；管道安装前应人工清底至设计标高。

本条规定是为防止管沟超挖，管沟底部不平整。

2.3.3　管沟沟底宽度和工作坑尺寸，应依照现场实际状况和管道敷设办法拟定，也可按下列规定：

　　1　单管沟底组装按表2.3.3拟定。

表2.3.3沟底宽度尺寸表

管道公称

直径

50～80

100～200

250～350

400～450

500～600

700～800

900～1000

1100～1200

1300～1400

沟底宽度

（m）

0.6

0.7

0.8

1.0

1.3

1.6

1.8

2.0

2.2

2　单管沟边组装和双管同沟敷设可按下式计算。

（2.3.3）

式中a──沟槽底宽度（m）；

D1──第一条管道外径（m）；

D2──第二条管道外径（m）；

s──两管道之间设计净距（m）；

c──工作宽度，在沟底组装：

c=0.6（m）；在沟边组装：

c=0.3（m）。

各施工单位技术水平、施工机具和施工办法不同，施工环境和安装管道材质不同等，沟底宽度可依照详细状况拟定，本条提出了可参照执行规定。

沟底宽度及工作坑尺寸除满足安装规定外，还应保证管道和管道防腐层不受破坏，不影响安装工程实验和验收工作。

在实际开挖中，沟底宽度应符合工程预算规定。

2.3.4　梯形槽（如图2.3.4）上口宽度可按下式计算。

图2.3.4梯形槽横断面

（2.3.4）

式中b──沟槽上口宽度（m）；

a──沟槽底宽度（m）；

n──沟槽边坡率（边坡水平投影与垂直投影比值）；

h──沟槽深度（m）。

2.3.5　在无地下水天然湿度土壤中开挖沟槽时，如沟槽深度不超过表2.3.5规定，沟壁可不设边坡。

表2.3.5不设边坡沟槽深度

土壤名称

沟槽深度（m）

填实砂土或砾石土

≤1.0

亚砂土或亚粘土

≤1.25

粘土

≤1.5

坚土

≤2.0

2.3.6　当土壤具备天然湿度、构造均匀、无地下水、水文地质条件良好，且挖深不大于5m，不加支撑时，沟槽最大边坡率可按表2.3.6拟定。

表2.3.6深度在5m以内沟槽最大边坡率（不加支撑）

土壤名称

边坡率

人工开挖并将

土抛于沟边上

机械开挖

在沟底挖土

在沟边上挖土

砂土

亚砂土

亚粘土

粘土

含砾土卵石土

泥炭岩白垩土

干黄土

1∶1.00

1∶0.67

1∶0.50

1∶0.33

1∶0.67

1∶0.33

1∶0.25

1∶0.75

1∶0.50

1∶0.33

1∶0.25

1∶0.50

1∶0.25

1∶0.10

1∶1.00

1∶0.75

1∶0.75

1∶0.67

1∶0.75

1∶0.67

1∶0.33

注：

①如人工挖土抛于沟槽上即时运走，可采用机械在沟底挖土坡度值。

②暂时堆土高度不适当超过1.5m，靠墙堆土时，其高度不得超过墙高1/3。

2.3.7　在无法达到本规范第2.3.6条规定期，应采用支撑加固沟壁。

对不坚实土壤应及时作持续支撑，支撑物应有足够强度。

需要强调是，当挖深达到或超过2.3.6条规定期，并不一定浮现槽壁失稳导致塌方，在施工中很容易忽视及时支撑重要性。

沟槽挖深达到应当支撑深度时随后支撑，不应等沟槽完全挖好后再统一作支撑。

2.3.8　沟槽一侧或两侧暂时堆土位置和高度不得影响边坡稳定性和管道安装。

堆土前应对消防栓、雨水口等设施进行保护。

沟槽两侧堆土高度和堆土距沟边距离没有量化，因其与管沟深度、土质条件关于，施工中可参照其她关于原则。

堆土不应妨碍消防栓、雨水口等设施正常使用。

2.3.9　局部超挖某些应回填压实。

当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m及以上，可采用石灰土解决。

当沟底有地下水或含水量较大时，应采用级配砂石或天然砂回填至设计标高。

超挖某些回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土密实度。

局部超挖某些应回填后压实很重要，管道不均匀沉降不但也许引起管道变形，且也许因管道变形而破坏防腐层，特别是如煤焦油瓷器防腐层。

用石灰土、级配砂石、天然砂回填就是了保证密实度。

2.3.10　在湿陷性黄土地区，不适当在雨季施工，或在施工时切实排除沟内积水，开挖时应在槽底预留0.03～0.06m厚土层进行压实解决。

2.3.11　沟底遇有废弃构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物时必要清除，并应铺一层厚度不不大于0.15m砂土或素土，整平压实至设计标高。

如沟底遇有大面积废旧构筑物、硬石、木头、垃圾等杂物或沟底如下影响管沟基本废弃物较深时，可提请设计规定解决。

2.3.12　对软土基及特殊性腐蚀土壤，应按设计规定解决。

2.3.13　当开挖难度较大时，应编制安全施工技术办法，并向现场施工人员进行安全技术交底。

开挖难度应考虑土壤条件、管沟深度、地上和地下设施、交通等，也许给施工方或第三方带来不安全因数。

2.4　回填与路面恢复

2.4.1　管道主体安装检查合格后，沟槽应及时回填，但需留出未检查安装接口。

回填前，必要将槽底施工遗留杂物清除干净。

对特殊地段，应经监理（建设）单位承认，并采用有效技术办法，方可在管道焊接、防腐检查合格后所有回填。

及时回填沟槽可防止已验收合格防腐层被损伤、管道暴晒和降雨引起管沟积水，可及时地恢复交通，减少不安全因数等。

需立即回填特殊地段，应保证施工质量，防止验收不合格返工；提前作好验收和回填土准备，不可减少回填土规定。

2.4.2　不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。

管道两侧及管顶以上0.5m内回填土，不得具有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填。

距管顶0.5m以上回填土中石块不得多于10％、直径不得不不大于0.1m，且均匀分布。

不得用冻土、垃圾、木材及软性物质回填不但是为了保护管道和防腐层，并且是为了保证回填密实度。

碎石、砖块等坚硬物对管材或防腐层不受破坏不可小视，实际施工中，回填后用电火花检漏仪检查回填前已验收合格防腐层浮现不合格，基本都是因回填土不合格所致。

2.4.3　沟槽支撑应在管道两侧及管顶以上0.5m回填完毕并压实后，在保证安全状况下进行拆除，并应采用细砂填实缝隙。

保证安全是指拆除支撑前应对沟槽两侧建筑物、构筑物、沟槽壁进行安全检查。

例如检查槽壁及沟槽两侧地面有无裂缝，支撑有无位移、松动等状况，判断拆除支撑也许产生后果。

2.4.4　沟槽回填时，应先回填管底局部悬空部位，再回填管道两侧。

回填顺序和分层压实不但能保证回填密实度，并且能减小管道竖向变形。

回填后管道受竖向土压力不不大于测向土压力，不按回填顺序和分层压实，极也许使管道竖向变形过大。

2.4.5　回填土应分层压实，每层虚铺厚度宜为0.2～0.3m，管道两侧及管顶以上0.5m内回填土必要采用人工压实，管顶0.5m以上回填土可采用小型机械压实，每层虚铺厚度宜为0.25～0.4m。

压实管道两侧回填土时，注意保证管道及管道防腐层不受损伤。

回填土含水量对压实后土壤密实度影响较大，如果增长压实遍数不能达到密实度规定期，就应调节回填土含水量或调节虚铺土厚度。

燃气管道管径与给排水相比普通较小，管道埋深较浅，普通不采用重型压实机具。

特殊状况需采用重型压实机具时，管顶以上0.5m必要有一定厚度已压实回填土，以减小荷载损伤管道，其厚度应依照重型压实机具种类、规格和管道承载能力拟定。

2.4.6　回填土压实后，应分层检查密实度，并作好回填记录。

沟槽各部位密实度应符合下列规定（图2.4.6）。

0.5m

图2.4.6回填土断面图

1　对（

）、（

）区部位，密实度不应不大于90％；

2　对（

）区部位，密实度应符合相应地面对密实度规定。

区密实度由原规范95%降为90%，重要考虑人工压实其密实度很难达到95%，

区密实度由原规范85%提高为90%，重要考虑85%密实度不符合路基压实度原则，参照其她规范规定，

、

区密实度定为90%较为合理，实际施工中也能做到。

原规范

区压实度为“在城区范畴内沟槽95%；耕地90%”不尽合理，地面使用状况是各种各样，城区不能都按道路规定95%拟定，而耕地一次压实到90%也没有必要。

本次修改为“

区部位密实度应符合相应地面对密实度规定”，不给出详细值，依照地面使用状况遵循相应原则。

2.4.7　沥青路面和混凝土路面恢复，应由具备专业施工资质单位施工。

本条和2.4.8、2.4.9规定是为了保证路面恢复质量。

从国内各都市路面恢复状况看，其质量都难以保证，导致道路损坏，当前许多都市已由具备专业施工能力单位负责路面恢复。

2.4.8　回填路面基本和修复路面材料性能不应低于原基本和路面材料。

2.4.9　本地市政管理部门对路面恢复有其他规定期，应按本地市政管理部门规定执行。

2.5　警示带敷设

2.5.1　埋设燃气管道沿线应持续敷设警示带。

警示带敷设前应对敷设面压实，然后将其平整地敷设在管道正上方，距管顶距离宜为0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面里。

敷设警示带对保护燃气管道被意外破坏是十分重要，随着广泛应用，将提高施工单位在开挖土方时注重警示带警示作用。

警示带敷设应尽量接近路面，防止机械开挖时警示带离燃气管道过近而起不到警示作用。

不得埋入路基石和路面里，是防止警示带被损坏而导致提示语不清晰。

2.5.2警示带平面布置可按表2.5.2规定执行。

本条和2.5.3条推荐了警示带制作和敷设规定，各燃气公司可依照实际状况执行，但应起到保护燃气管道警示作用。

国外有燃气公司是沿管线敷设塑料警示板，但成本较高。

表2.5.2警示带平面布置

管道公称直径（mm）

≤400

＞400

警示带数量（条）

1

2

警示带间距（mm）

——

150

2.5.3　警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解材料，并印有明显、牢固警示语，字体不适当不大于100mm×100mm。

2.6　管道地面标志设立

2.6.1　固然气管道设计压力不不大于或等于0.8MPa时，管道沿线宜设立路面标志。

对混凝土和沥青路面，宜使用铸铁标志；对人行道和土路，宜使用混凝土方砖标志；对绿化带、荒地和耕地，宜使用钢筋混凝土桩标志。

长输管线普通设立路面标志，当前有都市燃气管道沿线也设立路面标志，效果较好。

从安全角度讲，路面标志是防止其她施工对燃气管道导致破坏第一道屏障；都市地下管道错综复杂，地形、物貌变化较快，有时燃气管道安装后几年就找不到确切位置，从燃气设施管理、抢险角度讲，路面标志能以便管理，提高抢险速度。

但考虑到当前大多燃气管道没有设立专门路面标志，标志设立办法有待进一步完善，因此本规范用词采用“宜”。

路面标志制作办法诸多。

如在车行道上采用人行道标志做法也可行，并且费用较低，但需要时常维护。

如宜兴路面标志。

2.6.2　路面标志应设立在燃气管道正上方，并能对的、明显地批示管道走向和地下设施。

设立位置应为管道转弯处、三通、四通处、管道末端等，直线管段路面标志设立间隔不适当不不大于200m。

直线管段路面标志设立间隔不适当不不大于200m，可依照路面标志清晰限度，道路状况拟定间隔距离。

2.6.3　路面上已有能标明燃气管线位置阀门井、凝水缸部件时，可将该部件视为路面标志。

2.6.4　路面标志上应标注“燃气”字样，可选取标注“管道标志”、“三通”及其他阐明燃气设施字样或符号和“不得移动、覆盖”等警示语。

本条和2.6.5条对路面标志制作和安装提出了规定，其目是使得标志明显，且自身不易被损坏，也不应因路面标志安装后损坏路面和影响路面正常使用。

2.6.5　铸铁标志和混凝土方砖标志强度和构造应考虑汽车荷载，使用后不松动或脱落；钢筋混凝土桩标志强度和构造应满足不被人力折断或拔出。

标志上字体应端正、清晰，并凹进表面。

2.6.6　铸铁标志和混凝土方砖标志埋入后应与路面平齐；钢筋混凝土桩标志埋入深度，应使回填后不遮挡字体。

混凝土方砖标志和钢筋混凝土桩标志埋入后，应采用红漆将字体描红。

3　管道、设备装卸、运送和存储

3.0.1　管材、设备装卸时，禁止抛摔、拖拽和激烈撞击。

3.0.2　管材、设备运送、存储时堆放高度、环境条件（湿度、温度、光照等）必要符合产品规定，应避免曝晒和雨淋。

3.0.3　运送时应逐级堆放，捆扎、固定牢固，避免互相碰撞。

3.0.4　运送、堆放处不应有也许损伤材料、设备尖凸物，并应避免接触也许损伤管道、设备油、酸、碱、盐等类物质。

3.0.5　聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和已做好防腐管道，捆扎和吊装时应使用品有足够强度具备保护管道防腐层免受损伤绳索（带）。

3.0.6　管道、设备入库前必要查验产品质量合格文献或质量保证文献等，并妥善保管。

3.0.7　管道、设备宜存储在通风良好、防雨、防晒库房或简易棚内。

3.0.8　应按产品储存规定分类储存，堆放整洁、稳固，便于管理。

3.0.9　管道、设备应平放在地面上，并应采用软质材料支撑，离地面距离不应不大于30mm，支撑物必要牢固，直管道等长物件应作持续支撑。

3.0.10　对易滚动物件应做侧支撑，不得以墙、其他材料和设备做侧支撑体。

本章重要对管道、设备装卸、运送和存储作了规定，其目是：

1　把好设备、材料质量关，防止不合格品入库或进入工地。

2　在装卸、运送和存储中保证安全，避免意外事故发生导致人员伤害。

3　按产品规定装卸、运送和存储，防止管道、设备运送时被损伤或损坏。

有损伤因难以被发现而进入安装工程，增大工程验收和运营调试难度，影响工程整体质量。

按照阐明书规定装卸、运送和存储产品十分重要，因此当不清晰或产品使用阐明书中未提及时，应向厂方征询。

产品合格证、使用阐明书、质量保证书和各项性能检查报告等资料应妥善保管，由于有些资料有也许作为工程验收报告一某些，且有也许作为证明材料。

钢质管道防腐层、塑料管道等宜被划伤，塑料管道损坏后很难修复，而防腐层补伤也是费力、费时事，特别是当管道已安装完毕后。

因此在管道装卸、运送和存储时要按规定进行，尽量避免损伤。

普通讲管道、设备都应存储在库房或简易棚内，施工现场不能满足条件时，材料出库数量应与施工进度配合好，既不影响施工又不使材料在露天长期放置，这不但可防止材料损伤、损坏，并且有助于施工现场管理和安全。

4　钢质管道及管件防腐

4.0.1　管道防腐层预制、施工过程中所涉及到关于工业卫生和环保，应符合国家现行原则《涂装作业安全规程涂装前解决工艺安全》GB7692和《涂装作业安全规程涂装前解决工艺通风净化》GB7693规定。

在埋地钢质管道防腐层预制、施工过程中所涉及到关于工业卫生和环保应按国家现行强制性原则执行。

石油沥青、环氧煤沥青。

4.0.2　管材防腐宜统一在防腐车间（场、站）进行。

管道防腐宜统一在防腐车间进行重要是为了保证防腐质量。

在现场施工很难做到机械加工，特别是机械除锈。

此外，在城乡道路上进行防腐施工也许影响交通和对环境导致污染。

4.0.3　管材及管件防腐前应逐根进行外观检查和测量，并应符合下列规定：

　　1　钢管弯曲度应不大于钢管长度0.2%，椭圆度应不大于或等于钢管外径0.2%。

　　2　焊缝表面应无裂纹、夹渣、重皮、表面气孔等缺陷。

　　3　管材表面局部凹凸应不大于2mm。

　　4　管材表面应无斑疤、重皮和严重锈蚀等缺陷。

普通来讲，钢管弯曲度和椭