水稳层施工方案同名10914.docx
《水稳层施工方案同名10914.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水稳层施工方案同名10914.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
水稳层施工方案同名10914
水稳层施工方案（同名10914）
玉林市玉容路（人民东路<金榜路至龟山路段>）道路改造工程土建施工
水稳层施工方案
编制：
审核：
审批：
编制单位：
广西壮族自治区冶金建设公司
编制日期：
年月日
总监审批意见：
监理单位（章）：
审批日期：
年月日
建设单位项目负责人审批意见：
建设单位（章）：
审核日期：
年月日
工程概况：
现有道路路面结构为水泥混凝土刚性路面，为节约投资和保证施工期间交通不受影响，原机动车道设计拟在原混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层。
局部破损路面（拆除）及路口拓宽路面采用与旧路面一致的混凝土路面结构，待完成后新、旧混凝土路面一起罩面。
机动车道路面结构组成如下：
旧路罩面：
3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）
4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面）
6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（罩面）
满铺玻纤土工格栅
旧水泥混凝土路面
翻建及拓宽路面：
3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）
4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面）
6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（罩面）
25cmC35水泥混凝土
20cm5%水泥稳定级配碎石
20cm4%水泥稳定石粉渣
非机动车道：
3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）
4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面）
30cm5%水泥稳定级配碎石
20cm4%水泥稳定石粉渣
机动车道边缘和人行道上的缘石采用花岗岩路缘石。
道路交叉口处考虑无障碍设计，人行道设有盲道，在过路处设有残疾人坡道。
一、施工前的准备：
1、料场准备
（1）、场地布置要求：
根据施工现场具体情况，料场设置于本项目施工段中部4+080左侧空地中。
料场地面要求用推土机或装载机整平并用压路机压实，料场四周设置排水沟，中部略高于四周，以利于排水。
根据施工现场的料场情况，具体调节安装水稳层拌合设备的位置。
料场内的粗、细集料应分开堆放，水泥采用袋装水泥。
（2）、备料：
a、粗集料：
粗集料采用级配符合设计要求的连槽碎石。
根据设计要求，水泥稳定碎石底基层采用的粗集料最大粒径小于37.5mm，水泥稳定碎石基层的粗集料最大粒径小于31.5mm。
集料采用露天堆放。
缺方粗集料可在底基层施工期间陆续进场。
b、细集料：
细集料采用符合设计要求的机制砂（石粉）。
细集料采用露天堆放。
c、水泥：
根据工程具体情况（水泥用量不大），决定采用袋装水泥。
水泥施工前的库存量大约在150吨以上，根据施工现场具体情况，每天安排水泥车运送水泥。
（3）、配套设施要求：
a、施工用电：
水稳层拌合设备的用电直接从变压器下电接入。
b、施工用水：
采用施工现场水池积水做为拌合用水，水质符合要求。
2、机械设备准备：
施工机械提前4天进场。
拌合机安装完毕后需进行施工前的调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。
3、施工人员准备：
（1）、人员进场培训：
施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。
班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。
（2）、安全教育：
组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。
（3）、安排专职电工负责水稳层拌合设备的供电线路的架设和维护，同时负责水稳层拌合设备的日常检测和维护工作。
二、拟进场的机械设备清单：
序号
机械名称
型号
单位
进场数量
备注
1、
水稳层搅拌机
JS750型
台
2
2
平地机
PY180
台
1
前场
3
装载机
ZB12
台
2
上料
4
压路机
20吨
台
1
5
自缷汽车
5T
台
4
运输
三、拟进场的人员清单：
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
3
质量员1个、施工员2个
2
机械操作员
5
拌合机、平地机、装载机、压路机
3
电工
1
专职电工
4
汽车驾驶员
4
东风自卸汽车
5
民工
16
前场、后场作业人员
四、施工工艺及质量控制：
1、施工顺序：
施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。
采用单层巡回施工的方法，道路左右侧作为2个施工段，由左至右依次循环施工。
水泥稳定碎石底基层和基层分为两次铺设，其中水泥稳定碎石底基层分两层一次性施工，上下层的施工接头距离保证5米以上。
水泥稳定碎石底基层施工完成并达到养护期（一般为7天）后，组织检测单位进行弯沉检测并合格后方可进行水泥稳定碎石的施工。
2、施工工艺及质量要求：
（1）、集料符合要求，各种材料的用量应需严格按照稳定土配合比进行配料拌合。
（2）、材料拌和：
拌合均匀，含水量根据施工时的气候条件可作适当调整，拌合料无粗细颗粒离析现象。
（3）、材料摊铺平整：
采用人工配合平地机摊铺的方法，厚度满足设计图纸要求。
（4）、压路机辗压符合规范要求，压实度遍数严格按照试验段的压实遍数进行碾压，要求不显压痕。
（5）、应采取措施使混合料施工中不受淋湿。
A、准备下承层：
水泥稳定碎石底基层施工前，应对土路底基层进行清整，清除各类杂物及散落材料。
B、拌和：
拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。
（1）、集料必须满足级配要求。
（2）、拌和现场须有一名质量员抽检拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配合比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。
（3）、各料斗应配备2名工作人员进行水泥下料并配合铲车下料，保证下料跟上，否则应及时停止生产。
（4）拌和含水量应较最佳含水量大1～2%。
C、运输摊铺：
（1）、用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。
（2）、摊铺前应对下承层洒水，使其表面微润。
（3）、两侧均设基准线、控制高程。
a、摊铺水泥稳定碎石底基层（32cm厚）时应严格按照施工规范要求进行分层施工，每层压实厚度为16cm，松铺厚度为18cm。
第二层摊铺应在第一层摊铺料初凝时间前完成。
b、水泥稳定碎石基层厚度为20cm，采用20T压路机完全能满足压实度的要求，采用一次性施工。
（4）、平地机进行摊铺整平速度要均匀，其速度要和拌和机的拌和能力相适应，最大限度地保持均速前进、摊铺不停顿、间断。
平地机摊铺不到位的位置（如雨水井边）、出现集料集中的的部位采用人工添加和整理。
D、碾压
用压路机及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压达到要求的压实度，保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定，一般2遍静压3遍震动碾压。
）。
E、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。
（1）、由施工员负责现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。
（2）、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
（3）、用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
（针对面层）
F、养生
（1）、根据天气情况采取相应的养护方式。
养生不少于7天。
（2）、养生期内（7天）除封层施工车外，应彻底断交。
即使超过养生期未作封层前也必须断交。
可采用条石或大块石沿公路间隔1米排放的方式拦截通行车辆。
（3）、面层养生需采用覆膜养生。
G、接头处理
接头一律为垂直衔接，用碾压后挂线直接挖除至标准断面的方法进行接头处理。
3、施工要点：
（1）拌和到碾压完毕的延迟时间不大于4小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
（2）养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间严禁车辆通行。
（3）水泥碎石具有不可再塑性。
所以施工时一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
（4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。
（5）由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。
（6）、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及人行道内。
（7）、配料准确，尤其是水泥计量更要准确（至关重要）。
（8）、平交道口施工：
平交道水稳层施工中应严格按照设计图纸的控制高程进行标高控制，以免弯道处出现积水现象。
（9）、平地机摊铺完成后，先经压路机静压一遍后随即采用水准仪检查路基面的摊铺高程，对不足或超过部位需经平地机再次添加或刮除后经初压并测量合格后方可进行压实施工。
压实完成后立即进行压实度检测，合格后立即进行覆盖养护。
（10）、十字街道口的横坡和标高控制。
五、安全防范措施：
由于本段道路两旁民房较多，施工段内过往车辆及行人较多。
安全施工和防范工作成为施工管理的重点。
1、进场施工作业人员参加由安全员每周组织的安全教育会议，对每周内出现的安全问题进行针对性教育。
2、特种作业人员需提供特种作业证。
实行一人一机制。
3、施工用电由专职电工负责，严禁私拉乱接。
4、装载机斗、货车箱内严禁载人。
5、施工期间的混合料车辆出入安排专人负责交通维护，对已完成施工的地段需采用立竹桩牵设安全警示带等方式警示过往车辆。
六、工期控制及进度计划：
1、工期控制：
a、严格按照工期进行进度计划调整。
初步预定摊铺工期为20天。
b、定时对拌合设备进行保养维护，保证设备正常运转，抓住有利天气进行施工。
c、根据天气情况进行工作量调整，基层可适当加班。
d、保证原材料供应，保证不断料。
升级会员 