涵洞工程施工组织设计最终讲解.docx
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涵洞工程施工组织设计最终讲解
涵洞工程施工组织设计
1编制依据、编制范围
1.1编制依据
（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）
（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
（3）《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
（4）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009J946-2009）
（5）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）
（6）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）
（7）改建铁路南平至龙岩铁路NLZQ-Ⅷ标实施性施组及现场调查的相关资料。
（8）南平至龙岩铁路扩能改造工程涵洞设计图。
（9）涵洞设计通用图
1.2编制范围
本施工组织设计适用于南龙铁路-8标项目部三分部承建南平至龙岩铁路扩能工程DK242+199～DK247+248.863管段内涵洞工程,包括涵洞地基处理、基础施工及涵身、涵帽、出入口翼墙及盖板施工等。
2工程概况
2.1线路概况
本管段起讫里程：
正线为DK240+092～DK247+248.863，全长约7.775km（含胡一村线路所和龙岩站改扩建），赣龙至南龙疏解线长4.178km。
设置框架涵、盖板涵共计15座。
详见下表。
序号
中心桩号
结构类型
交角
（度）
孔径
（孔-m）
涵洞通道长度
（m）
进出口形式
用途
进口
出口
1
DK242+378.7
框架涵
80
2-5.0*5.3
53.47
八字翼墙
八字翼墙
交、灌
2
DK242+410
盖板涵
85
1-2.0*2.5
79.42
八字翼墙
八字翼墙
交、灌
3
DK242+495
盖板涵
120
1-2.0*2.5
109.01
八字翼墙
八字翼墙
排洪
4
DK242+644
框架涵
110
2-6.0*5.3
93.38
八字翼墙
八字翼墙
交通
5
DK242+714.3
框架涵
120
1-3.0*3.5
122.31
集水井
八字翼墙
排洪
6
DK242+858.3
盖板涵
75
1-4.0*3.5
133.75
集水井
八字翼墙
排洪
7
DK242+899.3
盖板涵
85
1-2.0*2.5
147.87
八字翼墙
八字翼墙
排洪
8
DK243+154
盖板涵
90
1-4.0*3.5
56.3
八字翼墙
八字翼墙
排洪
9
DK243+262
盖板涵
90
1-2.5*3.0
33
八字翼墙
八字翼墙
排洪
10
DK241+761.6
框架涵
85
1-4.0*4.8
16.09
八字翼墙
八字翼墙
排洪
11
YDK244+003.015
框架涵
60
1-4.0*3.8
11.55
八字翼墙
八字翼墙
排洪
12
GLK284+312.8
框架涵
90
1-2.0*2.5
6.02
八字翼墙
排洪
13
GLK284+721.48
框架涵
125
1-5.0*5.3
18.97
八字翼墙
八字翼墙
排洪
14
GLK289+362
框架涵
90
1-1.5*1.5
35.12
八字翼墙
排洪
15
GLK289+620.4
框架涵
90
1-1.5*1.3
68.2
八字翼墙
排洪
使用材料有:
1．墙身、涵帽、盖板：
C30、C40砼、钢筋HPB300、HRB400。
2．基础、帽石：
C30、C35砼、钢筋HPB300、HRB400。
3．洞口八字墙基础、八字墙身：
C30砼。
4．边坡、锥体、检查台阶、排水槽两侧铺砌：
M10水泥砂浆砌片石及沟缝。
2.2主要技术标准
（1）铁路等级：
I级
（2）正线数目：
双线
（3）设计行车速度：
正线200km/h；疏解线80km/h
（3）最小曲线半径：
一般3500m，困难2800m
（4）限制坡度：
13‰
（5）牵引种类：
电力
（6）机车类型：
动车组、SS9
3建设项目所在地区特征
3.1自然特征
本管段所在区域丘陵地下水属基岩裂隙水，地表水不发育；谷地地表水受大气降水影响，地下水以第四系孔隙潜水为主，发育。
根据地质勘察报告：
地下水无腐蚀性。
地表水质有二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为Ⅲ，无氧盐侵蚀。
管段所在区域地震峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期值为0.35s。
3.2交通运输情况
本分部管段位于龙岩市城乡结合地区，途经X603县道和319国道，交通较为便利。
4施工进度计划
2014年9月1日开工，2015年8月30日竣工，工期12个月。
（详见：
施工进度横道图）
分项工程施工进度安排：
序号
项目
工期（天）
开始时间
完成时间
1
施工准备
3
2014.9.1
2014.9.4
2
基坑开挖
10
2014.9.5
2014.9.15
3
涵台基础、台身
240
2014.9.16
2015.5.18
4
洞口工程
30
2015.5.19
2015.6.18
5
盖板预制、安装
30
2015.6.19
2015.7.18
6
台背回填
41
2015.7.19
2015.8.30
5临时设施布置
临时设施主要内容：
汽车便道、施工用电、生产及生活用水、拌和站等。
5.1施工用水
根据招标文件和现场考察，可引用本工区施工范围内河水、山泉水或地下水。
也可以用水车从附近河滩拉到现场使用。
5.2施工用电
现场无供电来源时，即涵洞施工现场配置一台60KW柴油发电机供钢筋加工和振捣棒使用。
5.3施工便道
结合招标文件的内容和现场的实际情况，在主线矮陂隧道进口处引致红线内便道，改造此便道延伸至每个涵洞以便施工使用,便道宽5m，采用碎石路面。
5.4砼拌合站
为了控制砼质量，涵洞砼全部采用拌和站集中拌和，砼罐车运至涵洞施工现场。
6施工工艺流程
6.1框架涵施工工艺流程
框架涵施工工艺流程图：
框架涵施工工艺流程
6.2盖板涵施工工艺流程
盖板涵施工工艺流程图：
盖板涵施工工艺流程
7施工方案
7.1总体施工方案
涵洞砼采用集中拌合，砼罐车运输，臂架泵车入模。
钢筋在钢筋加工场加工成半成品后运至现场绑扎成型。
涵洞基础采用人工配合挖掘机开挖，涵身均采用大块钢模板。
盖板采用预制方式施工。
7.2框架涵施工方法
7.2.1基础施工
（1）施工准备
测定基坑中心线、方向和高程，按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，并报请监理复测无误后方可确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
（2）基坑开挖及基底换填
基坑开挖采用挖掘机按照规范要求放坡开挖，人工配合平整坑底及修坡。
基坑挖至设计标高后，核实坑底地质与设计是否相符，采用级配碎石回填至原始地面，分层夯填，分层厚度不能大于30cm，采用重型压路机压实，压路机无法压实的采用小型机具夯实，换填后要压实密实，地基承载力达到150kpa以上的要求后请监理工程师验收基坑，验收通过后迅速进行基础混凝土施工。
（3）底板砼施工
底板混凝土施工前重新恢复涵洞中心及轴线位置，按照最靠近涵洞中心轴线的沉降缝进行基础模板安装，沉降缝材料采用沥青木板。
涵身较长的涵洞不能一次性完成基础施工的，采用跳槽浇注。
砼从拌和站生产，砼罐车运输，溜槽入模，插入式振捣器振捣，养护采用塑料薄膜包裹洒水养护。
7.2.2涵身施工
（1）涵身模板施工
测量放样定出涵身位置，根据放样结果安装模板。
要求模板表面平整，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝处错台小于1mm且不漏浆。
墙身内外模均采用大块整体钢模。
对拉加斜撑进行加固。
固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑混凝土受力后不变形、不移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密。
模板表面在使用前应清理干净，刷脱模剂。
模板接缝用双面密封胶条（垫）、橡胶垫，胶合模板拼缝用双面密封胶条密封，确保接缝平整。
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
量测
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
两模板内侧宽度
+10
-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面高低差
2
尺量
（2）涵身钢筋工程
①钢筋加工
钢筋调直后再进行加工弯制；钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净；钢筋须平直，无局部折曲；加工后的钢筋表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕；钢筋的弯制和末端应符合设计及规范要求。
②钢筋接头
钢筋接头采用焊接，接头搭接长度不少于35d，施焊人员必须经培训并持有上岗证。
钢筋应试焊合格后，方可正式施工，外观检查不合格的焊头，必须重焊。
焊接用的焊条必须符合设计要求，焊接地线要与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
外观检查可用小锤敲击接头，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声为止。
钢筋接头须设置在钢筋承受应力较小处，并分散布置。
③钢筋安装
安装钢筋时，钢筋的位置和砼保护层的厚度，必须符合设计要求。
在钢筋和模板之间用水泥砂浆垫块支垫，保证4.5cm砼保护层厚度。
垫块必须互相错开，分散布置，不得横贯保护层的全部截面。
绑扎好并经过验收后的钢筋骨架，在浇筑混凝土的过程中，不得有变形或松脱现象。
安装骨架时，要保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
（3）混凝土工程的施工
①混凝土原材料
在砼工程施工前，对砼的原材料取样做试验，包括水泥、细骨料、粗骨料、水和外加剂等，试验合格后方可采用进行砼的施工。
②混凝土浇筑
在浇筑混凝土前及混凝土浇筑过程中，要对模板的高程、位置及截面尺寸，施工的预留拱度；模板、支架、支撑、支柱等结构的可靠程度；拆卸支架器具的设备状态；钢筋骨架的安装位置；脱模剂涂刷情况等进行检查，出现问题及时调整并记录。
浇筑砼前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；堵塞模板上的缝隙和孔洞，不得漏浆。
砼采用砼泵车入模。
浇筑砼要分层进行，分层厚度最高为插入式振捣器作用部分长度的1.25倍。
插入式振捣器的移动间距不能大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为5～10cm。
振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。
每一振点的振捣时间为20～30s，以砼不再沉落，基本不出现气泡，表面呈现浮浆为准。
③混凝土养护
砼浇筑后，12h内即要覆盖和洒水，直到规定的养护时间。
操作时，不得使砼收到污染和损伤。
当日平均气温低于5℃时，要采取保温养护措施，并不得对砼洒水养护。
砼的洒水养护时间为14天，且要砼的表面保持湿润状态。
当新浇筑砼的强度未达到1.2MPa以前，不得在其表面行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
④混凝土拆模
混凝土拆模的强度应符合设计要求，当设计未提出要求时，侧模应在砼强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
拆模时，不得影响砼的养护工作。
拆模后的砼结构要在砼达到设计强度的100％后，方可承受全部设计荷载。
7.2.3涵洞沉降缝
涵身沉降缝在浇筑墙身砼时设置，采用沥青木板作为挡头板，安装保证顺直、牢靠。
在混凝土达到设计强度后，将挡头板拆除，涵洞沉降缝端面要竖直、平整，涵身与基础上下不得交错。
沉降缝填缝前，缝内清理干净并保持干燥，填缝料要具有弹性和不透水性，并填塞密实。
洞身涵节间沉降缝处设橡胶止水带，出入口涵节与八字墙间、既有涵与新建涵洞之间采用膨胀型橡胶止水带（塞入式橡胶止水带）。
沉降缝外侧涂刷聚氨酯防水材料并粘贴防水卷材，内侧待涵洞施工完成后再嵌填聚氨酯密封膏。
7.2.4涵洞防水层
涵顶部设置卷材防水层和保护层，边墙外侧设聚氨酯防水涂料，防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材（SBS）。
涂刷防水涂料时基层应干燥，从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度与防水卷材宽度相对应，涂刷均匀，厚度不小于1.5mm，一边涂刷一边铺贴防水卷材。
防水层铺设完毕后进行保护层施工，保护层采用C40细石纤维混凝土。
将搅拌均匀的纤维混凝土均匀的摊铺在涵洞防水层上，用平板振捣器振捣，待混凝土接近初凝时方可进行抹面并及时覆洒水养护。
7.2.5翼墙施工
翼墙施工同涵身施工。
7.2.6出入口铺砌
涵洞出入口的沟床要整理顺直，铺砌工程与上下游导流、排水设施的连接要圆顺、稳固。
采用M10水泥砂浆砌片石铺砌边坡：
砌筑应采用挤浆法，确保灰浆饱满。
砌块应大面朝下，互相咬接，上下错缝不得有通缝和空缝。
石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。
面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。
保证锥体、边坡、垂裙等附属工程的砌筑尺寸符合设计要求。
基础砌筑到设计标高顶面时，为使外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝。
涵洞出入口两侧应根据现场具体情况与就有沟渠、道路顺接，特殊情况可在路面下路基排水沟处埋设钢筋混凝土圆管，以便路基排水通过该道路。
7.3盖板涵施工方法
7.3.1基础施工
（1）测量放线
根据设计图，利用全站仪将盖板涵的纵横轴线放出并打桩钉钉，
同时测出地面高程，根据测量结果校核设计图与实际状况是否相符合，并报请监理复测无误后方可进入下道工序。
（2）基坑开挖、基底换填
基坑采用挖掘机开挖，辅以人工清底，机械开挖至距设计标高30cm时采用人工清底避免扰动地基。
基坑底面平面尺寸应按基础换填尺寸大小每边加宽0.5米，基坑范围以外四周设排水沟和集水井，采用人工或水泵将基坑内的积水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影响基底承载力达不到设计要求。
根据现场实际地质情况及开挖深度进行放坡开挖，基坑挖至设计标高后，核实坑底地质与设计是否相符，采用级配碎石回填至原始地面，分层夯填，分层厚度不能大于30cm，采用重型压路机压实，压路机无法压实的采用小型机具夯实，达到150kpa的地基承载力要求，换填达到要求后请监理工程师验收基坑，验收通过后迅速进行基础混凝土施工。
（3）底板砼施工
底板混凝土施工前重新恢复涵洞中心及轴线位置，按照最靠近涵洞中心轴线的沉降缝进行基础模板安装，沉降缝材料采用沥青木板。
涵身较长的涵洞不能一次性完成基础施工的，采用跳槽浇注。
砼从拌和站生产，砼罐车运输，溜槽入模，插入式振捣器振捣，养护采用塑料薄膜包裹洒水养护。
7.3.2涵身施工
（1）涵身模板施工
测量放样定出涵身位置，根据放样结果安装模板。
要求模板表面平整，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝处错台小于1mm且不漏浆。
墙身内外模均采用大块整体钢模。
对拉加斜撑进行加固。
固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑混凝土受力后不变形、不移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密。
模板表面在使用前应清理干净，刷脱模剂。
模板接缝用双面密封胶条（垫）、橡胶垫，胶合模板拼缝用双面密封胶条密封，确保接缝平整。
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
量测
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
两模板内侧宽度
+10
-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面高低差
2
尺量
（2）涵身砼施工
浇注前，应对模板进行认真检查，牢固后方可进行砼的施工。
清除模板内杂物、积水，模板缝隙应填塞严密。
经自检无误后报请监理工程师检查后浇筑砼。
浇注时应对称、均匀、分层地进行。
混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。
混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间需经试验确定，若超过允许间断时间，采取保证质量措施或按工作缝处理。
砼的捣固采用插入式振动棒，要固定专人负责，保证砼振捣密实，既不能振捣不足，也不能振动过度。
在混凝土灌注过程中，要注意观测模板、支架等支撑情况，如有变形、移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑混凝土。
砼浇筑完成后及时进行洒水养护，侧模应在砼强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
拆模时，不得影响砼的养护工作。
7.3.3盖板施工
盖板采用钢筋混凝土集中预制生产，统一吊装。
（1）盖板模板
在预制场内平整地面上铺设钢模板底模和混凝土垫块，侧模板采用组合钢模板，端模采用钢模板，均采用连接角模连接，根据不同盖板尺寸，组合钢模板可自由调节，模板接缝要平滑，不得有凹凸交错，接缝处用薄胶带粘贴，防止漏浆。
（2）盖板钢筋加工
钢筋材质必须符合规范要求。
对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用。
钢筋调直后再进行加工弯制；钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均须清除干净；钢筋须平直，无局部折曲；加工后的钢筋表面不能留有削弱钢筋截面的伤痕；钢筋的弯制和末端应符合设计及规范要求。
（3）盖板钢筋绑扎
钢筋集中加工成型，模板安装完毕后，人工在支架上绑扎。
方法同其它钢筋的焊接及绑扎，绑扎过程中应注意钢筋保护层的设置。
（4）盖板砼浇筑及养护
钢筋及模板检查验收合格后进行混凝土的浇筑，盖板应按设计要求分块进行浇筑。
砼施工采用人工浇筑，平板式振动器振捣。
砼浇注完成后，待砼面初凝后，盖板顶面采用人工二次收光。
砼施工完成后强度达到75％时方可拆除模板。
砼采用麻袋覆盖洒水养护。
7.3.4涵洞沉降缝
涵身沉降缝在浇筑墙身砼时设置，采用沥青木板作为挡头板，安装保证顺直、牢靠。
在混凝土达到设计强度后，将挡头板拆除，涵洞沉降缝端面要竖直、平整，涵身与基础上下不得交错。
沉降缝填缝前，缝内清理干净并保持干燥，填缝料要具有弹性和不透水性，并填塞密实。
洞身涵节间沉降缝处设橡胶止水带，出入口涵节与八字墙间、既有涵与新建涵洞之间采用膨胀型橡胶止水带（塞入式橡胶止水带）。
沉降缝外侧涂刷聚氨酯防水材料并粘贴防水卷材，内侧待涵洞施工完成后再嵌填聚氨酯密封膏。
7.3.5涵洞防水层
涵顶部设置卷材防水层和保护层，边墙外侧设聚氨酯防水涂料，防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材（SBS）。
涂刷防水涂料时基层应干燥，从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度与防水卷材宽度相对应，涂刷均匀，厚度不小于1.5mm，一边涂刷一边铺贴防水卷材。
防水层铺设完毕后进行保护层施工，保护层采用C40细石纤维混凝土。
将搅拌均匀的纤维混凝土均匀的摊铺在涵洞防水层上，用平板振捣器振捣，待混凝土接近初凝时方可进行抹面并及时覆洒水养护。
7.3.6翼墙施工
翼墙施工同涵身施工。
7.3.7出入口铺砌
涵洞出入口的沟床要整理顺直，铺砌工程与上下游导流、排水设施的连接要圆顺、稳固。
采用M10水泥砂浆砌片石铺砌边坡：
砌筑应采用挤浆法，确保灰浆饱满。
砌块应大面朝下，互相咬接，上下错缝不得有通缝和空缝。
石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。
面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。
保证锥体、边坡、垂裙等附属工程的砌筑尺寸符合设计要求。
基础砌筑到设计标高顶面时，为使外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝。
涵洞出入口两侧应根据现场具体情况与就有沟渠、道路顺接，特殊情况可在路面下路基排水沟处埋设钢筋混凝土圆管，以便路基排水通过该道路。
8涵洞进口集水井施工
分部管段内共有DK242+714.3与DK242+858.3两座涵洞进口需设置集水井。
8.1集水井施工流程
集水井施工步骤如下：
测量放线→基坑开挖→垫层铺筑→底板钢筋制作安装→底板模板安装加固→底板混凝土浇筑→混凝土养护拆模→井壁钢筋制作安装→井壁模板安装加固→井壁混凝土浇筑→集水井盖板制作安装→集水井验收→土方回填压实。
8.1.1测量放线
施工前根据渠道开挖平面布置图中集水井的位置及开挖坡比，在基坑顶部测量放线并报请监理复测无误后，用白灰撒出基坑开挖开口边线。
8.1.2基坑开挖
基坑开挖采用挖掘机按照规范要求放坡开挖，人工配合平整坑底及修坡，基坑底部预留20cm保护层，由人工根据集水井底部设计高程精确开挖。
8.1.3垫层铺筑
基坑基础面经监理工程师验收合格后，可根据设计图纸要求，分层回填碎石垫层并用手扶式振动夯压实，碎石垫层可由装载机运至施工现场，碎石垫层要求级配良好，干净无杂草。
8.1.4钢筋加工
钢筋在钢筋棚加工制作，在利用板车运至施工现场绑扎安装，钢筋加工时可根据集水井浇筑高度分段加工，加工好的钢筋集中堆放并做好标识及保护措施。
钢筋安装前，由测量人员放线给出集水井中心位置、高程，施工人员可在混凝土垫层上标出每根钢筋的安装位置，按照钢筋间距、尺寸等要求进行绑扎。
8.1.5模板安装
根据放样结果安装模板，集水井内模和外模上部采用拉杆对拉方式进行加固，下部加斜撑。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌筑混凝土受力后不变形、不移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密。
模板表面在使用前应清理干净，刷脱模剂。
模板接缝用双面密封胶条（垫）、橡胶垫，胶合模板拼缝用双面密封胶条密封，确保接缝平整。
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
量测
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
两模板内侧宽度
+10
-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面高低差
2
尺量
8.1.6混凝土浇筑
浇筑混凝土可由混凝土罐车运至施工现场，用泵送混凝土。
每层浇筑厚度不宜大于30cm,混凝土振捣采用插入式振捣棒，插入下层混凝土深度50~100mm，每一点的振捣持续时间，应使混凝土表面不出现沉降和呈现浮浆，插入式振捣棒的移动距离约50cm,且注意快插慢拔，与侧模应保持50~100mm距离，并尽量避免与钢筋模板相碰。
混凝土浇筑振捣时，应排专人看模，如发现由胀模和移位等情况时，应立即停止该部位的浇筑并及时予以处理，以保证混凝土的外观尺寸及浇筑安全。
浇筑完成后，应人工收面抹光，施工缝处拉毛处理，表层覆盖养护。
9涵洞与路基过渡段施工
当各部位混凝土强度均达到其设计值，且防水层施工完成后，才可进行两端过渡段填筑，过渡段沿线路方向为倒梯形，采用级配碎石对称并分层填筑，防止由于不对称填筑对涵洞造成扰动。
涵洞两侧2m范围内采用小型振动压实设备碾压成型，填料的松铺厚度不宜大于30cm。
过渡段路基应与其连接的路堤同时施工，按大致相同的高度进行分层填筑，分层碾压。
当路基面距涵洞顶的垂直高度小于1.5m时，基床表层及表层以下至涵顶填级配碎石（见图1）；大于1.5m时，涵顶以上不做特殊处理。
图1路堤与涵洞过渡段（涵洞顶距路基面＜1.5m）设置示意图
图2路堤与涵洞过渡段（涵洞顶距路基面＞1.5m）设置示意图
10劳力组织
为提高工效、保证工程质量，结合工程特点和进度要求，施工及管理人员计划50人投入本工程的施工，架子队将以熟练技术工人为骨
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