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龙门吊安装施工方案DOC

1工程概况

新民至鲁北联络线通辽至鲁北段TL-SG7标段,共有大桥1座,中桥4座,天桥3座,桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和空心板,其中20m箱梁40片,20m空心板122片,共计162片均在预制场进行预制,根据本工程施工需要,需在预制场安装两台50T/21m龙门吊。

龙门吊主要参数

序号

主要参数

1

龙门吊工作级别

A3

2

跨度

21m

3

承载能力

50t

4

起升速度

1m/min

5

大车行走速度

0~10m/min

6

整机总功率

17KW

7

整机总重量

30t

2编制依据

2.1《起重机械安全规程》GB6067-2010;

2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000;

2.3《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2005;

2.4《起重机械试验规范和程序》GB5905-86;

2.5施工组织总设计;

2.6龙门吊图纸及使用说明书。

3施工前准备

3.1施工场地事先进行硬化处理,场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。

3.2龙门吊走行线建设完成,并验收合格。

3.3施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本安装方案,技术人员做好施工工序的技术安全交底。

3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合机具进行全面检查。

3.5对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。

3.6作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。

4人员组织及分工

4.1人员组织与分工

序号

职务

姓名

职责

1

总指挥

孟存胜

全面负责龙门吊的安装工作。

2

技术员

齐永泉

负责龙门吊安装技术工作。

3

安全员

冯进红

安全管理及监护工作。

4

连接组

负责龙门吊部件倒运,部件安装位置、方向的确认,主梁台位的搭建,准备起吊索具、工器具和架材,安全稳妥地把部件起吊就位。

各部件的连接工作,对各连接部位的检查工作。

5

抬吊组

负责确定主梁吊点,确定支腿缆绳位置,并对抬吊前的各项工作进行检查。

负责试吊工作,对抬吊过程中的支腿位置进行调整。

6

电工组

负责龙门吊电气部分安装前的检查,电气设备安装位置、的确认,电气部件安装,电气系统配线、布线和接线,电气系统调试。

5施工机械及工机具

5.1施工机械、工机具要求:

1)施工中使用的吊车必须经过检查验收合格,并由技术监督部门频发的准用证。

2)所使用的钢丝绳必须有合格证,所使用的钢丝绳应无断丝,磨损不超标。

3)所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷,且销子松紧自如。

4)电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验,合格后方可使用。

5)所有的测量工具必须经过校验合格后使用,测量数据要考虑校验时的修正值。

6)杉杆、架板等脚手架材料应完好无损,无变形。

7)用于本工程的机械、机具全部要有合格证。

序号

名称

规格/型号

数量

备注

1

25t汽车吊

25t

2台

2

千斤顶

3t,机械螺旋式

1件

3

套筒扳手

重型、轻型

各1套

4

大锤

8磅

2个

5

手锤

2.5磅

2个

6

套筒

30mm、32mm、46mm

各2个

7

电动扳手

牧田-6910

2套

8

流动电源盘

50m

2个

9

开口扳手

30×32

2件

10

梅花扳手

30×32

2件

11

钢卷尺

50m、5m

各1件

12

游标卡尺

200mm

1件

13

撬棍

大、小

各两根

14

杉杆

6m、4m

各4根

15

脚手板

6m

6块

16

枕木

2.5m

30根

17

铁丝

8#

20公斤

18

手拉葫芦

2t

12只

19

卡环

5t、10t

各4只

20

钢丝绳

6×37+FC-φ28长12m

1对

21

麻绳

φ20

80m

 

六、施工进度计划

1走行梁就位,主梁组装,主梁与各支腿连接。

计划工期1天。

2起吊主梁及支腿与走行梁的连接,起升电动葫芦、电气系统、操作室、安全防护装置装安计划工期1天。

3整机检查、调试。

计划工期1天

七、安装施工工序、方法

7.1总体安装步骤

开始→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束

7.2具体施工工序

1、安装前的准备

1)设置牢固的地锚;

2)准备缆绳(钢丝绳)和手拉葫芦(调节松紧度用),并事先拴挂在支腿上部(便于拆卸地方);

3)在主梁两端栓挂足够长度的牵引绳,以便主梁起吊后调整方向;

4)起吊前必须开好班前会,由现场负责人(或总工程师)宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等;

5)司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络方式;

6)必须确定一个专人,统一指挥吊车。

指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮,站立在司机看得见的位置;

7)清理作业现场,拉设警戒线,禁止无关人员车辆进入,设专人进行防护。

2、复查承轨梁。

1) 承轨梁顶面标高。

2)承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。

3)承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。

3、安装轨道

1) 放线:

根据起重机轨距在承轨梁上放线,弹出轨道中心线,再按轨道底宽,弹出轨道底边线,以导电侧的轨道线为基准,根据轨距,用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线,同样弹出轨道中心线。

2) 调整标高:

根据所测标高,添加所需的垫板。

3)轨道上位:

用起重机械(如手拉葫芦等)分别将调直的轨道吊装到承轨梁上,吊放在所需位置,把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来,以便放置钢垫板和防震垫片。

4)轨道找正、定位、紧固:

将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上,并组对好,以便安装。

钢垫和防震垫板垫好后,将轨道下的木板抽出,然后用鱼尾板把轨道连成一体,其轨道接头间隙不应大于2mm左右,两侧轨道接头错开,且错开距离不得等于轮距,接头左、右、上三面偏移均应小于1mm,根据中心线大体找成一根直线,用轨道压板等把轨道初步固定,最后进行全面找正,符合要求后把螺栓全部紧固。

5)在轨道总长度内,侧向极限偏差为±10mm;轨道顶面相对于理论高度的极限偏

差为±10mm;两根轨道的高度差最大±10mm;轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

6)轨距测量:

使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距,且每根轨道至少测量三点。

轨道跨度极限偏差值L3S应符合:

S≤10m,△S=±3mm;s>10m,△S=[3+0.25(S-10)]mm,且最大值不超过±15mm。

7)大车车挡安装,两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。

8) 轨道要可靠接地,其接地电阻小于4欧姆。

4、龙门吊安装过程

1)起重机各主要结构件摆放到起吊位置;

2)吊装行走梁,放到指定位置并支垫稳妥;吊装门腿,用定位螺栓连接门腿和行走梁之间的法兰连接板;拼装过程为立拼,首先将支腿吊放到位,再将两个支腿和横梁进行拼接。

 行走梁和门腿之间采用螺栓连接。

架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结,以保证行走轮在轨道上的稳定性。

缆风绳选用直径7.5mm,钢丝绳的公称抗拉强度为140MPa。

每个支腿布置4根缆风绳,缆风绳与支腿的夹角取45°,整个过程需要2台25T汽车吊配合。

整个安装过程在轨道梁边进行组装。

架设支腿前,保证高空电线、电缆全部改移完毕,以保证施工安全。

  

3)分别用缆绳、地锚固定4个支腿,用手拉葫芦调整支腿的垂直度;

4)在地面组装好大梁;本设备大梁分为左梁、右梁,及上连梁、护拦等部分,大梁的组装用25吨吊车在地面进行,首先把主梁摆放平稳,然后用吊车吊住主梁用高强螺栓进行连接,完毕后再用吊车把主梁与门腿连接,整个大梁安装结束后吊装。

5)算好主梁索点,选用捆绑主梁的钢丝绳,捆绑主梁。

钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木,(并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来)。

钢丝绳吊装时的夹角要调整到最佳角度,但最大不能大于120度;

6)试吊:

主梁吊起100-200mm后,停车检查平衡情况,必要时加适量的配重,保证主梁水平吊起。

检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况,并进行适当的调整;反复升降几次,检查制动情况,必要时调整制动器的制动力矩,确认不打滑不溜勾;

7)在吊装指挥员的指挥下,正式吊装主梁。

尽量半路不停,一次平稳起吊成功送到位。

顺序为:

起升—旋转—变幅(吊车A趴臂,吊车B起臂),整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行,避免出现二吊车受力失衡;

8)将支腿缆绳间断松开(中间的先不松开),牵引移动支腿,与主梁基本对位后,将缆绳重新绷紧,并用手拉葫芦调整垂直;

9)上人,停在脚手架上。

高处作业人员必须系好安全带,到上边一定要把安全带挂在牢固的地方;

10)然后将主梁慢慢放下,同时在上边人员的指挥下,吊杆前后左右适量进行调整,待座板对正后,将定位钎打入螺栓孔,穿入定位螺栓,用高强度螺栓连接上下法兰座板;

11)拆卸栓挂主梁的钢丝绳,撤走汽车吊;

12)吊装马鞍,连接与主梁与支腿的座板连接板;

13)吊装小车;

14)吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等;

15)安装护拦爬梯、驾驶室进行爬梯护拦的安装。

高空作业必须在白天进行,并有安全带等防护措施。

夜间施工必须有足够的照明。

小车安装应调整好小车的轨距,驾驶室按照设计要求安装在保证司机视线良好的位置。

整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。

16)铺设电线电缆,固定电气箱柜;

17)各安全装置的完善和调整。

龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器,走行限位,扫轨器以及端部车档等,调整起重量限制器其综合误差±5%,显示误差≤5%,调整走行限位器,其极限位置离两端各2米,调整吊钩高度限位,其动作位置距主梁部约2米。

18)电气安装;起重机安装完毕后,电器及机械工程师将对起重机全面检查,无问题后将通电试机,现场负责人将对该机各部位调试作自检记录,以保证将存在问题完全排除,达到该设备运行各项标准后,调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。

19)吊钩组穿钢丝绳;

20)安装各种附件,减速机加油;

21)拆除支腿上部脚手架,撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。

八、试运行

1、试车前准备和检查

1)按图纸尺寸和技术要求检查全机:

各紧固件是否牢固,各传动机构是否精确和灵活;金属结构有无变形,钢丝绳绕绳是否正确,绳头捆扎是否牢固。

2)检查起重机的组装是否符合要求。

3)电气设备必须完成下列工作后方可试车。

a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

b、切断电路,检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠,必要时进行润滑。

c、用手转动起重机各部件,应无卡死现象。

2、无负荷试车

经过上述检查,全机均已正常后,无卡死现象,便可进行无负荷试车。

步骤如下:

1)起重行车试车:

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次,此时车轮不应有明显的打滑,车轮应制动平稳可靠。

2空钩升降:

使空钩上升下降各三次,起升限位应准确。

3)大车行走:

将电葫芦停于主横梁根部,使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次,以验证轨道。

然后以额定速度往返行走三次,检查运行机构之工作质量。

启动和制动时,车轮不应打滑,运行平稳。

3、负载试车:

无负载试车情况正常后,才允许进行负载试车,负载试车分静载试车和动载试车两种。

1)负载试车的技术要求

a、起重机金属结构的焊接,螺栓联接质量,应符合技术要求。

b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

c、制动器动作灵活、减速器无噪音,工作可靠。

d、润滑部位润滑良好,轴承温升不超过规定。

e、各机械动作平稳,无激烈振动和冲击。

如有缺陷,应修理好后,再进行试验。

2)静负载试车

电葫芦起升额定负载,于主横梁上往返几次以后,将电葫芦运行到跨中,将重物升到一定高度(离地面约100mm),静置10min,此时测量主梁下挠度。

如此连续试验三次,且第三次卸掉负荷后,主梁不得有残余变形,每次试验时间不得少于10min。

完成上述试验后,可作超额定负荷的20%试车,方法和要求同上。

3)动负荷试车

静负载试车合格后,方可进行动负载试车。

电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车,然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3~5次。

最后将满载电葫芦开到门架根部,让起重机以额定速度与大车轨道往返2~3次,并反复制动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠,准确和灵活,车轮不打滑,机架振动正常,机构运转平稳,卸载后机构和机架无残余变形。

上述试车结果良好,可做超负荷10%的试验,试验项目和要求与上述相同。

九、龙门吊标定工作

各项试验合格后,报宿州市专业部门进行检验合格后,方可使用。

十、质量、安全保证措施

1、安装与拆卸门式起重机工作危险较大,必须在工作前详细研究作业方案,制订安装和拆除程序,对操作人员进行周密的分工,由有经验的人员统一指挥。

因施工现场人员复杂,流动频繁,所以作业区域必须用绳围圈,挂以标志,设监护人员,不但要预防作业人员发生事故,同时还要保证整个作业区域的安全。

2、门式起重机安装与拆卸前,应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验。

3、架体安装与拆除前,必须察看施工现场环境,包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物。

4、构件在吊装过程中,吊点应按规定不得随意改动。

吊耳焊接后要进行检查合格后方可使用

5、构件在吊装过程中,吊机在旋转和移动之前,应把构件扶稳并加挂风缆绳以防止构件在起吊过程中转动。

6、构件在吊装过程中,严禁碰撞其它构件,以免损坏。

7、机械机具重新使用前应重新检查其机械性能,确保符合使用要求。

8、主横梁的吊装方法为双抬吊,因此根据实际上情况,采用4点起吊(每台吊机2点),先用的4条钢丝绳长度一致,严禁长短不一,以免起吊后造成构件扭曲变形。

钢丝绳长度与构件的夹角为70度。

大大减少了构件的压应力。

9、各构件移动时应小心移动,速度应缓慢,以免损坏。

10、进入施工现场人员必须戴安全帽,高空作业人员必须佩带安全带。

11、施工前安全检查员应对相关人员进行安全教育并下达安全交底。

12、指挥人员应使用统一指挥信号,信号尽可能鲜明、准确;吊机司机应听从指挥

13、开工前应检查工具、机械的性能。

防止绳索脱扣、破断。

14、高空作业人员勿急于求成,用力过猛,严禁向下抛工具。

15、安装与拆卸时设置施工禁区,不相关人员禁止入内。

十一、安全技术交底内容

1.进入施工现场的所有人员,不准喝酒,应组织全体员工学习有关的安全生产规程,提高员工的安全意识,落实安全生产,安装必须要有安装技术交底,作业人员必须按照交底施工,若有问题必须告知安装现场负责人。

特殊工种作业的施工人员要持证上岗。

2、按施工现场的需要,做好施工人员的管理工作。

施工人员要正确使用防护用品。

3、现场使用的电器应有防雨、防晒设施,并备有消防用品。

4、氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合:

两瓶之间的间距5米、离明火10米;气瓶必须竖立放置,禁止敲击、碰撞、暴晒;气瓶严禁沾染油污;乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。

5、动火作业时,必须清理周围的易燃物品,做好防火隔离措施。

6、进入安装现场必须配戴安全帽,凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业,必须系安全带。

7、起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查,保证无磨损、变形、损坏才可使用。

8、起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。

9、起重、指挥、操作人员使用统一信号,严格遵守操作规则和安全规范,并且所有机械、人员均持特种作业许可证。

10、风力大于等于4级时,停止吊装作业;

11、降雨大于等于10mm,中雨停止作业;

12、雾能见度小于4米,大雾停止作业;

13、在施工期间,如发生人身、设备事故,必须按规定及时向公司有关部门报告,并做到“三不放过”,认真做好调查、分析和处理工作。

 

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