伟创变频故障速查.docx
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伟创变频故障速查
故
障
显
示
故障类型
（代码）
故障原因故障对策
·周围环境温度过高·检查变频器的运行环境：
·变频器通风不良·改善通风环境；
过热保护
（1）OH
·冷却风扇故障·更换冷却风扇；
·温度检测电路故障·寻求技术支持。
Err
2
输出接地
（2）变频器输II|侧对地短路
·检查外围设备、接地线、电机
绝缘。
LU
1L
U2
欠压（3）
·输入电源缺相
·瞬时停电·检查输入电压
·输入电源接线端松动·拧紧输入接线端子螺钉
·输入电源变化太大
·减速时间太短·延长减速时间
OU
1
加速中过压
（4）
·负数转动惯量过大·使用合适的能耗制动
·输人电压异常
·电网电压太高·检查电网电压
·电机对地短路·将电压降到规格范同内
OU
2
减速中过压
（5）
OU
3
恒速中过压
（6）
SC系统异常（7）
·变频器三相输出侧有短路现象·检测电动机绝缘
OC
加速中过流
·变频器内部插件松动·检查变频器内部插件
1（8）
·外部干扰信号·寻求技术支持
OC
2
减速中过流
（9）
检测电动机绝缘。
·机器输出侧短路
·负载太重．加速时间太短·延长加速时间
·转矩提升设定值太大·减小转矩提升设定值
OC
3
恒速中过流
（10）
·启动频率设置过高·参看参数是否正常
·检查电机与变频器额定容量
·变频器功率选型偏小
是否匹配
·电机参数设置不正常
·变频器和电机的同定螺丝是
否松动
OL
1O
过载（11）
·加减速时间太短·延长加减速时间
·电机堵转或负载太重·检查负载是正常
L2·转矩提升太大
·长时间负载过量
·减小转矩提升设定值
·变频器功率选型偏小·增加变频器的容量
·传感器连接线没有接好·检查连接线是否有松动
电流检测故
Err
3
障12
·电流传感器损坏·传感器是否损坏
·电流检测电路有故障·寻求技术支持
Err
4
变频器外部
故障13
外部故障信号输入（本信号为变频器之
外的故障报警输入同变频器本身无关）．
外部故障信号报警．请检查外
部故障原因，排除外部故障。
伟创变频器故障与处理速查表
故障显示故障类型（代码）故障原因故障对策OH过热保护
（1）.周围环境温度过高.
检查变频器的运行环境：
.变频器通风不良.改善通风环境；.冷却风扇故障.更换冷却风扇；.
温度检测电路故障.寻求技术支持。
Err2输出接地
（2）变频器输II|侧对地短路.检查外围设备、
接地线、电机绝缘。
LU1LU2欠压（3）.输入电源缺相.瞬时停电.检查输入电压.输入电源接线
端松动.拧紧输入接线端子螺钉.输入电源变化太大OU1加速中过压（4）.减速时间太短.延
长减速时间.负数转动惯量过大.使用合适的能耗制动.输人电压异常.电网电压太高.检查电
网电压.电机对地短路.将电压降到规格范同内OU2减速中过压（5）OU3恒速中过压（6）
SCOC1系统异常（7）加速中过流（8）.变频器三相输出侧有短路现象.检测电动机绝缘.变频器内
部插件松动.检查变频器内部插件.外部干扰信号.寻求技术支持OC2减速中过流（9）检测电
动机绝缘。
OC3恒速中过流（10）.机器输出侧短路.负载太重．加速时间太短.延长加速时间.
转矩提升设定值太大.减小转矩提升设定值.启动频率设置过高.参看参数是否正常.变频器功
率选型偏小.检查电机与变频器额定容量是否匹配.电机参数设置不正常.变频器和电机的同
定螺丝是否松动OL1OL2过载（11）.加减速时间太短.延长加减速时间.电机堵转或负载太重.检
查负载是正常.转矩提升太大.减小转矩提升设定值.长时间负载过量.变频器功率选型偏小.增
加变频器的容量Err3电流检测故障12.传感器连接线没有接好.检查连接线是否有松动.电流
传感器损坏.传感器是否损坏.电流检测电路有故障.寻求技术支持Err4变频器外部故障13外
部故障信号输入（本信号为变频器之外的故障报警输入同变频器本身无关）．外部故障信号报
警．请检查外部故障原因，排除外部故障。
错误
型号品牌错误类型错误原因解决办法
代码
A
S
C
.
6
C
0
伟
创
模块
故障
1.加速时间设置过短2.变频器输
出相间或对地短路3.模块损坏4.
干扰
1.延长加速时间2.检查外围设备，
排除故障后复位3.寻求技术支持
4.检查外围设备、接地线、屏蔽
线接地情况、端子及控制电机距
离情况
o
.
C
.
1
A
C
6
0
伟
创
加速
过电
流
1.加速时间设置过短2.瞬停后，对
还在运转中的电机进行启动
3.V/F曲线设定不适或转矩提升
值过高4.变频器容量偏小
1.延长加速时间2.等电机完全停
止后再启动或将［E-30］设定为
“2”重3新.设定V/F曲线或转矩
提升值4.选用容量等级匹配的变
频器
o
.
C
.
2
A
C
6
0
伟
创
减速
1.减速时间设置过短2.势能负载
1.延长减速时间2.外接制动电阻
过电
或负载惯量较大3.变频器容量偏
或制动单元3.选用容量等级匹配
流小的变频器
o
.
C
.
3
A
C
6
0
伟
创
恒速
过电
流
1.负载突变2.电网电压偏低
1.检查负载的变化情况并消除之
2.检查输入电源
o
.
U
.
1
A
C
6
0
伟
创
加速
过电
压
1.电源电压超限2.启动正在旋转
的电机（无追踪启动）
1.检测电网电压，排除故障2.等电
机完全停止后再启动或将［E-30］
设定为“2”
o
.
U
.
2
A
C
6
0
伟
创
减速
过电
压
1.减速时间设置过短2.负载势能
或惯量太大3.电源电压超限
1.延长减速时间2.减少负载惯量，
或增大变频器容量，或增设制动
单元3.检测电网电压，排除故障
o
.
U
.
3
A
C
6
0
恒速
伟
过电
创了异常变动输入电抗器
压
1.电源电压超限2.输入电压发生1.检测电网电压，排除故障2.安装
o
.
U
.
4
A
C
6
0
伟
创
停
机
过电
压
1.电源电压超限
1.检测电网电压，排除故障2.寻求
技术支持
o
.
L
.
1
A
C
6
0
伟
创
电机
过载
1.V/F曲线设定不适或转矩提升
值过高2.电网电压偏低3.电机过
载保护系数设置不当4.电机
堵转运行或负载太重5.通用电机
低速大负载长时间运行
1.重新设定V/F曲线或转矩提升
值2.检查输入电源3.检查［E-57］
设定值4.调整负载工况或选用容
量等级匹配的变频器5.需要长期
低速运行时，请选择变频专用电
机
o
.
L
.
A
C
6
0
伟
创
变频
器过
载
1.负载太重2.加速时间设置过短
3.瞬停后，对还在运转中的电机
进行启动4.V/F曲线设定不适或
转矩提升值过高
1.选用容量等级匹配的变频器2.
延长加速时间3.等电机完全停止
后再启动或将［E-30］设定为“2”4.
重新设定V/F曲线或转矩提升
2值
o
.
H
.
A
C
6
0
伟
创
变频
器内
部过
热
1.环境温度过高2.冷却风扇不运
转3.变频器通风不良4.载波频率
过大
1.改善周围环境2.更换风扇3.清
理风道，对变频器周边通风散热
环境进行整改4.检查［E-20］和
［E-21］的设定
停
L
U
1
A
机
C
6
0
伟
创
时电
源电
压过
1.电源电压太低2.电压检测电路
异常
1.检查供电电压并解决之2.寻求
技术支持
低
L
U
2
A
C
6
0
伟
创
运行
时电
源电
压过
低
1.电源电压太低2.电网容量太?
br
虻缤谟薪洗蟪寤鞯缌?
br
/>3.变频器内部直流主接触器未
吸合
1.检查供电电压并解决之2.改造
供电系统3.寻求技术支持
S
E
n
A
反馈
C
6
0
伟
创
传感
器故
障
PID运行时选择模拟反馈通道功
能时，反馈信号小于［H-28］设
定值时报警
1.检查连线，重新接线2.调整反馈
通道的类型
E
r
A
C
伟
输入
侧缺
检查三相输入电源和三相输入电
变频器三相输入电源缺相
r6
创源配线
相
10
EA
rC
伟输出检查外围设备，接地线，电机绝
变频器输出侧有设备对地短路
r6
创接地缘
20
E
A
电流
r
C
伟
检测
r6
30
创
故障
1.检测电路故障2.HALL组件损
坏
1.寻求技术支持2.寻求技术支持
EA
变频
rC
伟器外
外部端子动作检查外部输入设备r6
创部故
40
障
E
A
摆频
伟
r
C
运行
创
r6
参数
用户设定摆频运行参数不正确重新设定摆频运行参数
50设置
错误
EA
键盘
rC伟
r6创
60
通讯
故障
1.键盘连线故障2.键盘通讯组件
损坏
1.检查键盘连线2.寻求技术支持
9
3
S
E
A
C
6
0
伟
创
′?
′￠
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D?
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§3?
LA
I
F
C
6
伟
创
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§3?
E0
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hello2009-03-03
ROS软路由教程
130
请详解
满意答案
信心3级2009-03-03
一：
安装
1、将iso文件刻录成可引导光盘。
机器的硬盘设置为IDE0，即第一个IDE通道的主盘。
bios设置光盘引导系统，放入光盘启动机器得到如下
选择2：
InstallRouteOS2.8.18后稍等，得到如下画面：
用方向键和空格选择你需要的模组功能后，按＂Ａ＂全选，摁“i键“确定安装。
会再次询问
你继续？
yesorno?
，摁“Y“.
然后又问:
doyouwanttokeeplodconfiguraton?
你需要保留旧的结构么?
摁“N
然后开始自动的格式化磁盘、安装核心、安装模组。
最后提示：
PressENTERtoReboot，按回车重新启动机器。
重新启动后出现图1的那个引导画面（如果没有出现而直接进了登陆界面说明用硬盘引导
了）：
选择3:
CrackRouteOSFloppyDisk,开始破解。
破解过程都是中文的。
如果你的硬盘在IDE0:
0的话破解是不会有问题的。
否则可能出现系
统文件被破坏、启动时0123456...循环出现等问题。
问你是否重启呢。
把光盘拿出来后按下Y确定重启动
重新启动后开始登陆。
初始用户名admin，初始密码为空。
咦？
怎么还有提示注册的信息和SoftID？
原来是还需要一个命令激活注册补丁才可以哦：
输入命令：
/systemlicenseimportfile-name=key
或者缩写为/sylicifkey
然后提示你是否重新启动。
按Y重新启动
重新启动并用admin:
“登“陆后发现，提示注册的信息已经完全消失了，现在是正式版了
现在服务器启动起来了，但是还没有任何配置，若想用winbox对其进行控制，则必须激活
和配置网卡的ip掩码等。
这里我装了三块网卡，一块接电信，一块接网通，一块路由后接
内网交换机。
首先看看三块网卡是否都被识别出来了，命令是：
/interfaceprint
可以缩写为
/intpri
以后用缩写不再另外注名。
然后我们来激活他们，命令是：
ENABLE0
ENABLE1
ENABLE2
0是第一块网卡。
激活后没有提示。
用print命令查看后发现网卡前面的X变成R，就代表激活成功了。
但是ether1ether2之类的名字实在是抽象不便于以后的配置，所以我们把网卡给改个名字：
命令：
SET0NAME=newname
我这里用
set0name=dianxin
set1name=wangtong
set2name=neiwang
如下图：
改名成功。
然后给他们相应的IP。
先返回顶层目录，用/键就可以了。
然后输入：
IP
ADDRESS
addaddress192.168.0.10/24interfacedianxin
addaddress192.168.0.11/24interfacewangtong
addaddress192.168.0.12/24interfaceneiwang
这样就设置好了dianxin、wangtong、内网这三块网卡的IP和子网掩码。
24代表255.255.255.0
我只是做实验写教程，具体IP地址还要根据你的实际情况来变动。
添加完毕后可以用print命令来查看结果。
如果发现某条有错误，用“remove错误的编号“既
可以删除
到这里IP的配置就大功告成了，我们终于可以跟文字界面说拜拜了~
+1已赞过
hello的感言：
谢谢喽！
2009-03-03
2012-08-08建湖口碑网
摘要:
磨内通风对球磨机工况有着较大的影响。
o-Sepa选粉机一、二、三次风的阻力、
风量大小及平衡分布影响其分级场稳定、均匀，从而影响选粉效率及系统产能。
关键词:
球磨机o-Sepa选粉机一次风料气比
水泥生产许多环节涉及合理用风，不同的风量、风压、风温对生产有着不同的影响。
SF粉磨站（275万t/a）两条生产线经多次标定，适时整改，系统产能达到或超过了设计目标。
1.工艺装备及流程
SF粉磨站采用N~RPV120/80辊压机和①4.2m11m闭路水泥磨组成前开路后闭路的挤压
预粉磨系统（图1），设计产量110t/h（比面积360m/kg）。
20o4年投产后，使用湿矿渣及石子作混
合材，1号线P.042.5台产达到120t/h，2号线110t/h，细度要求12％（45lam方孔筛）。
2.热工标定
2005年3月，sF粉磨站邀请了专业院对1、2号线粉磨系统进行了工况标定，此后公司自
行组织多次用风量标定，详见表1、2。
从标定数据看，1、2号线总风量相差1-1.5万rn3，在实际操作中发现主风机电流分别为
25A/22A左右（500W、lOkV），电流相差约10％，排除漏风影响外，总风量标定数据较为可
靠，其它数据除磨尾风管是直管外，所有测点都因位置限制，位于变径、弯头或近阀门，且
粉尘浓度较高，毕托管常堵，许多标定数据有矛盾，故所测数据仅供参考。
说明:
出选粉机入收尘器风管测点位于弯头和变径处，影响测量精度。
在打开选粉机时
发现此处有大量积灰，所测数据与实际出入较大，后经实践证明无参考价值。
由于工况标定影响因素较多，sF粉磨站进一步完善收尘器密封装置，在选择主机停机
情况下，只开系统主收尘器及主风机，标定出磨风管及主风机进风管风量（表2）以找出1、2y
线差别，此处风管较长，气体干净，气流稳定，测点位置方便操作。
3.原因分析
从标定情况看，2号线通风差是产量低的主要原因之一，其它如辊压机、球配等不再赘
述，系统每一个环节对用风都可能产生影响。
磨内通风差可能导致水汽、热量散不出，易造
成吸附等降低研磨效率；选粉机通风差可能导致选粉机料气比增大，降低选粉效率，回料增
多，恶化粉磨工况等等；而磨机、选粉机、收尘器及管道等异常又可对系统增加阻力，从而
产生恶性循环，大幅降低系统能效。
从中控操作数据看，2号线主收尘器进出口压差（阻力损
失）较1号线高约1000kPa，抽2号线滤袋观察其表面发现二次过滤层比1号线的厚，有糊袋现
象，导致系统风量过低，产生恶性循环。
表2
常规闭路磨内风速1.0～1.5m/s.，以前部分资料介绍闭路磨选用0.4～0.6m/s较低风速，
现多数单位使用较高的风速以减少过粉磨，排湿降温，提高研磨效率。
SF粉磨站①4.2m11m
水泥磨填充率约30％，磨内若以1m/s风速测算风量:
Q。
=1/43.144.04（1-0.3）1.0
3600=32287.39m/h
工况标定时仅19344/21626m3/h，折换磨内风速1、2号线分别为0.599m/s、0.6698m/s，
相差不大且都取低值，磨内通风可通过冷风门开度大幅调整，看来磨内风速不是2号线产量
低的原因，或者说磨内风速不会单独对产量产生较大影响。
在打开磨门时发现，1号线糊球
现象较少，而2号线糊球较为严重，常常出现连一仓大球都被粘附的反常现象。
沾附料刮下
经化学分析主要成分为水泥，排除了石灰石、石膏等易磨易粘原料的可能性，初步推测为细
粉过量造成。
O-sepaN2500选粉机理论需求风量150000/h，一、二、三次风分别占67.5％、22.5％、10％，
效率高。
为降低选粉机阻力，降低料气比，常规要求一、二次风全开，三次风开度50％。
从
选粉机本体设计尺寸分析，一、二次风管截面积大约3:
1，全开可保证笼形转子与导风叶片
间产生均匀的分级流场，如果一、二次风产生风速差，势必扰乱设定的流场，从而导致选粉
效率下降，系统产量下降。
在选粉机常规检查时发现，2号选粉机一次风口蜗壳处积灰达25％以上，二次风口导风
叶片磨损较重；从表1标定数据看，二次风比例过大，达46％（系统风量以相对准确的出收尘
器风管检测数据计）；从选粉效率比较，2号磨在50％左右。
综合分析，2号磨收尘器阻力大
导致系统风量低，蜗壳积灰，造成选粉机一次风阻力过大，导致产量下降。
磨尾风管依据磨机出风罩上口尺寸设计为①1000mm，不考虑漏风时管内风速
为:
=32287.39/3.14（1/2）311.43m/s磨尾垂直出风管段设计基本合理，但从选粉机用风量测算，
一次风总风量为:
Q2=150000675％=101250m~一次风管系统外补充的冷风量为:
Q3=Q2一Q。
=101250～32287.39=68962.61m
补入冷风后一次风管仍设计为:
1000min，
管内理论风速为:
V2=10125.14（1/2）361~35.83m/s
这样磨尾风管进大量冷风后的一次风管没有变径，将导致管内风速增加，从而加大一次
风阻力，使得开敞的二次风增加，一次风减少，蜗壳大量积灰，减少了选粉机分级面域和选
粉效率；1号线选粉机蜗壳积灰较少，主要原因是总风量较大（表1、2）。
2号磨的选粉效率低
使得回料增多，-仓料面高，磨内流速陕，研磨效率下降，每欲增加投料量，磨尾提升机便
成为瓶颈；对来料的适应性差，物料稍微难磨，产量就骤减；系统工况恶化。
4.整改调整
系统调整主要以调风为主，措施如下:
（1）更换覆膜滤袋。
因厂家提供的产品质量不过关，初期阻力极大，后期表面膜部分脱
落。
阻力下来后产量才稍有恢复。
（2）割除磨头进料螺旋处挡料板。
调试时为减少停机时间，让停机时的系统回料多入磨
少返出，在进料口处增设了挡料板。
此举如瓶颈，增添了系统通风阻力，割除此板后，磨机
提产2％左右。
（3）改变磨尾冷风门位置，见图2。
原选粉机一次风偏小，二次风偏大，若以关小二次风
门为代价，必将增加选粉机系统阻力，降低选粉风量和增大料气比，故从降低一次风阻力着
手调整选粉机用风，改冷风门位置于一次风口处，风叶导向蜗壳底板，原冷风门关闭，通过
系统用风重新调整，选粉机蜗壳处不再积灰，全区域分级得以恢复，两台磨机提产3％左右。
（4）核定主风机转速、风门开度及装配问隙。
转速表测量电机转速符合要求，装配问隙
也在控制范围。
测风门开度时，打开风机人孔门在调风百叶处画风管壳体平行线作参照线，
逐一校正风阀叶片，在叶片动作一致后，适当修正，并重新整定风阀电动执行器工作范围。
此举使2号磨磨机提产3％左右。
（5）选粉机进料斜槽吹风气管增加调节闸门，平衡了四个下料点下料量，使得布料均匀。
（6）适当调整球配，提高了二仓填充率，降低物料流速，增加研磨效率。
通过调整，选
粉机的选粉效率得到了较大的提高，系统产能得以提升，近几个月相关参数的比较见表3。
表3
说明:
此表中产量指报表中的月平均产量，由于避开峰平谷电实际每日分两时段运行，
空机走料时间约30rain，
际连续运行时台产至少另加5t/h。
细度；~J45um方孔筛筛余。
5.结束语
闭路粉磨系统合理用风对产质量影响较大，适宜的工况标定结合运行实际综合分析，可
作为参数调整的重要手段。
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