交通标线施工项目组织设计.docx
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交通标线施工项目组织设计
交通标线施工项目组织设计
交通标线施工组织设计
第1章工程概况
1、工程概述：
建设单位：
2、编制依据：
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003;
2、《道路交通标志和标线》GB5768-1999；
3、《公路交通标志板技术标准》JT/T279-1999;
4、《路面标线涂料》JT/T280-1999
5、相关行业技术标准、规范及《城市道路交通标志和标线》。
3、施工设计目标
减低事故的严重程度，减少事故率；既向司机及行人指供明确、正确、及时、足够的道路及交通信息，又不过多的向司机提供可能影响其操作行为的信息；标志结构形式尽可能和道路及周围环境一致，满足美观及视觉的要求，满足公路建筑界限的要求
4、道路标准
1、道路等级：
城市主干道II级
2、计算行车速度：
主车道50km/h
5、施工原则
1、清晰、醒目地展现标志固有的外部形态特征，以充分引起道路使用者的注意;
2、正确、简明、立体地向道路使用者提供信息，信息量既不过载，也不缺失，设于车辆行进正面方向最容易看见的地方，根据具体情况设置在道路右侧、绿化带或车行道上方；
3、传递的信息应当给予道路使用者以必要的反应时间，对于重要的信息应给予重复显示的机会；
4、标志在所表达的内容上应互补，在所处的空间位置上相互对应或递进，传递给道路使用者一个全方位、无矛盾、不易产生歧义的渐变的信息链；
5、对于同一信息有多种表达方式时，应优先采用有明确含义的图案，其次采用明确的数字符号，再次采用文字；
6、充分发挥标线的预告、引导作用，加快道路的运行畅通。
6、交通标志设置要求
交通标志是车辆在道路行驶中的重要信息来源。
标志的位置应合理、齐全，便于驶入道路的车辆能安全快速的到达目的地。
交通标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志及其它诱导标志，本项目中的交通标志，均按《道路交通标志和标线》GB5768-1999有关规定进行设计，为安全行车提供了重要保障。
主体工程已实施，故本设计中标志设置、标线施划位置等经业主和交管部门同意可作适当调整。
1、设置原则
（1）标志的设置必须做到规范、醒目、易读、公认。
（2）在满足交通管理功能要求前提下做到经济、合理、适用。
（3）交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或信息过载的现象。
对于重要的信息应给予重复显示的机会。
（4）交通标志的设置应充分考虑道路使用者的行为特性，既充分考虑在动态条件下发现、判读标志及采取行动的时间和前置距离。
（5）同一地点需要设置两种以上的标志时，可以进行标志组合设计，设置在同一版面上，并按照警告、禁令、指示的顺序，先上后下先左后右的进行排列。
2、标志牌材料
标志牌采用LF2—M型铝合金板制成。
3、标志牌支承结构
标志牌的支承形式根据实际情况以及标志的位置和标志牌的结构进行选择，采用单柱式、单悬臂式支承形式。
4、标志种类及颜色
（1）指示标志：
蓝色底，白图案。
（2）指路标志：
指路标志的汉字高度根据GB5768-1999的规定，确定汉字高H为40cm。
指路标志一般为蓝底、白图案。
（3）警告标志：
黄色底、黑图案。
5、标志牌文字
标志牌内容涉及文字的，以中文表示，采用二级反光膜。
指路标志的汉字采用标准黑体（简体），汉字高度按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）标准规定。
7、交通标线设置要求
本次设计标线采用热熔型标线涂料，突出标线的反光性、美观性和耐久性。
交通标线设计依据是《道路交通标志和标线》GB5768-1999。
1、设置原则
（1）在交叉口设置导向车道线以禁止变换车道，并设置导向箭头和人行横道预告标示。
（2）人行横道线：
在行人交通汇合处设置人行横道线，设置方向与道路垂直。
（3）停止线设置于交叉口距人行道2m处，并应与车行道中心线连接。
2、标线材料
采用热熔型标线材料。
外观应整洁，边缘整齐，颜色均匀，无裂缝，其最小厚度（不含粘结剂层）为1.5mm。
3、标线设置
（1）中心黄色双实线:
线宽15厘米，间距50厘米。
（2）车行道分界线：
车道分界线分隔同向交通流，采用白色虚线，线宽12厘米，实线2米，空档4米。
（3）车行道边缘线：
采用白色实线，线宽15厘米。
（4）人行横道线：
宽度4米，白色实线，线宽40厘米，间距60厘米。
（5）人行横道预告标示：
白色菱形图案，应在到达人行横道线前的路面上设置预告标示，用来提示前方接近人行横道，须注意行人过马路。
第一组人行横道预告标示距人行横道线30~50米，两组人行横道预告标示间距应为15米。
（6）导向箭头：
白色，长3米。
交叉口进口第一组导向箭头距停车线3m，出口直行导向箭头与进口第一组导向箭头平行。
主要用于交叉口的导向车道内，出口匝道附近及渠化交通的引导。
（7）停止线：
白色实线，线宽30厘米。
停车线距人行横道2m。
（8）港湾停靠站标线：
白色，线宽45厘米。
虚线部分实线1米，空档1米。
7、施工现场准备情况
现场施工技术、人员、材料、设备已具备齐全，具备施工条件。
第2章施工方案与技术措施
1、技术准备
（1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。
由施工技术组认真编制该工程的本施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。
（2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。
（3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。
（4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。
2、生产准备
（1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
（2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
（3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。
3、材料准备
（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。
（2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。
组织材料按计划进场，并作好保管工作。
（3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。
4、人员、机械准备
（1）人员、机具：
生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。
对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进场。
5、施工方法
1、路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。
2、测量放样：
标牌测量放样按照甲方给定的位置坐标及现场图纸对应位置，采用经纬仪放线定位，放出标牌基础位置，标线测量放样在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。
3、标牌施工：
3．1、基坑土方开挖
1土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工组织设计方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
2定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。
3场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。
4夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
5开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。
6质量标准
主控项目：
1、标高。
是指挖后的基底标高，用水准仪测量。
检查测量记录。
2、长度、宽度。
是指基底的宽度、长度。
用经纬仪、拉线尺量检查等，检查测量记录。
3、边坡。
符合设计要求。
按6.2.3条观察检查或用坡度尺检查。
只能坡不能陡。
一般项目：
1、表面平整度。
主要是指基底，用2m靠尺和楔开塞尺检查。
2、基底土性。
符合设计要求。
观察检查或土样分析，通常请勘察、设计单位来验槽，形成验槽记录。
土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
施工过程中检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。
施工完成后，进行验槽。
形成施工记录及检验报告，检查施工记录及验槽报告。
土方开挖工程质量检验标准
土方开挖工程质量检验标准
项
序
项目
允许偏差或允许值（mm）
检验方法
柱基
基坑
基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）
面基层
人工
机械
主
控
项
目
1
标高
一50
±30
+50
—50
一50
水准仪
2
长度、宽度
（由设计中心）
线向两边量）
+200
—50
+300
—100
+500
—150
+10
0
-
经纬仪、钢尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一
般
项
目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
用2m靠尺和楔开塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察检查或土样分析
3．2、钢筋绑扎
1钢筋：
应有出厂合格证、按规定作力学性能复试。
当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。
钢筋应无老锈及油污。
2成型钢筋：
必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并应有加工出厂合格证。
3铁丝：
可采用20～22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。
铁丝切断长度要满足使用要求。
4熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。
5应注意的质量问题
5.1浇筑混凝土前检查钢筋位置是否正确，振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇完混凝土中立即修整甩筋的位置，防止钢筋位移。
5.2箍筋末端应弯成135°，平直部分长度为10d。
。
5.3钢筋要符合设计要求，弯起钢筋位置应准确。
3．3、混凝土浇筑
1材料及主要机具：
1．1原材料：
采用商品砼。
1．2主要机具：
应备有搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹（尖、平头）、振捣器（棒式或平板式）、刮杠、木抹子、串桶或溜槽、胶皮管等。
2作业条件：
2.1基坑几何尺寸，基底标高和地质情况均经过检查，并应办完隐检手续。
2.3埋在基础中的钢筋、螺栓、预埋件、设备管线均已安装完毕，并经过有关部门检查验收，并办完隐检手续。
3、操作工艺
3.1工艺流程：
槽底内清理——混凝土拌制——混凝土浇筑——混凝土振捣——混凝土找平——混凝土养护。
3.2清理：
在地基或基土上清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。
对于干燥土应用水润湿，表面不得存有积水。
清除基坑内的垃圾、泥土等杂物。
3.3混凝土拌制：
商品砼要求严格审查配比等材料。
3.4混凝土的浇筑：
混凝土的下料口距离所浇筑的混凝土的表面高度不得超过2m，如自由倾落超过2m时，应采用串桶或溜槽。
3.5混凝土的浇筑应分层连续进行，一般分层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大厚度不超过50cm。
3.6用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。
移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。
振捣上一层时，应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。
3.7混凝土不能连续进行浇筑时，如果超过2h以上，应按设计要求和施工规范
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