江苏某安置区施工组织设计.docx
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江苏某安置区施工组织设计
东台通新安置区施工组织设计
江苏创迎建设有限公司
二〇一二年四月
第一章工程概况
一、工程概况
工程名称
东台通新安置区二期工程
地理位置
东台市通新村
建设单位
东台市保障性住房投资有限公司
设计单位
盐城同济建筑市政设计院有限公司
结构类型
框架剪力墙结构
监理单位
南京阳旭光建设监理有限公司
施工总承包
江苏创迎建设有限公司
合同范围
施工图纸内全部内容
投资性质
国有
合同质量目标
合格，江苏省文明工地
合同性质
固定单价
合同工期
540天
东台通新安置区二期工程，本工程位于东台市通新村，海陵路西侧，庆丰路北侧，通新一期安置区东侧。
拟建住宅区包括7幢高层住宅楼及东侧临街商铺。
住宅楼层高17+1F和18+1F，框架剪力墙结构，临街商铺层高2F。
该场地内分布地下停车库和半地下车库（详见平面图）。
拟建安置区总建筑面积约为107757.9m2，地下车库建筑面积约为15483m2。
二、建筑设计概况
根据使用功能不同，各分部分项工程具体做法如下：
1、楼地面做法
地面：
防水混凝土地面（同于地下车库）；20厚1：
2水泥砂浆压实赶光；素水泥砂浆结合层一道；防水混凝土；50厚C15细石混凝土保护层；3厚SBS改性沥青高分子卷材防水层（见苏J01-2005页56）；10厚1:
2.5水泥砂浆找平层；100～150厚C15混凝土垫层。
楼面：
水泥砂浆楼面（同于毛坯房）；20厚1:
2水泥砂浆压实赶光；素水泥浆结合层一道；钢筋混凝土楼板。
楼面：
防滑地砖楼面（用于门厅、楼梯间、公共走道）；铺8～12厚防滑地砖，干水泥擦缝；5厚水泥胶结合层；20厚1:
3水泥砂浆找平层；钢筋混凝土楼板。
2、外墙做法
填充墙与钢筋混凝土梁,柱交接处加胡子筋，外墙加铺丝网宽300,当基层为钢筋混凝土时先刷一道YJ302界面（基层）处理剂。
外墙：
喷涂墙面
（一）；喷涂料面层；8厚聚合物抗裂砂浆抹平压光；耐碱涂塑玻纤网格布一层（160g/M2）；20厚1:
3水泥砂浆找平层；淤泥烧结保温砖；20厚水泥砂浆。
外墙：
喷涂墙面
（二）；喷涂料面层；8厚聚合物抗裂砂浆抹平压光；耐碱涂塑玻纤网格布一层（160g/M2）；复合保温板（20厚1:
2水泥砂浆内置镀锌钢丝网及锚固件，35厚保温层）；钢筋混凝土墙、梁柱；20厚水泥砂浆。
3、内墙做法
钢筋混凝土墙体则刷掺水重3～5%的107胶素水泥浆一道
内墙：
水泥砂浆墙面（同于毛坯房）；10厚1:
2水泥砂浆抹面；10厚1:
3水泥砂浆打底；刷界面处理剂一道。
内墙：
釉面砖（瓷砖）墙面（用于门厅、楼梯间、公共走道）；5厚釉面砖,白水泥浆擦缝；6厚1:
0.1:
2.5水泥石灰膏砂浆结合层；12厚1:
3水泥砂浆打底；刷界面处理剂一道。
4、天棚做法
棚：
水泥砂浆顶棚（同于毛坯房）；10厚抗裂防渗砂浆；20厚水泥基无机矿物轻集料；刷素水泥浆一道（界面砂浆）；现浇钢筋混凝土板。
棚:
乳胶漆顶棚（用于门厅、楼梯间、公共走道）；乳胶漆罩面两道；10厚抗裂防渗砂浆；20厚水泥基无机矿物轻集料；刷素水泥浆一道（内掺水重3～5%107胶）；现浇钢筋混凝土板。
门窗做法
本工程门窗：
外窗采用80系列塑钢推拉窗,东、南、西向采用单框中空净白玻璃厚度5+9+5，传热系数为3.0（W/M.K）；北向采用单框中空净白玻璃厚度5+9+5，传热系数为3.0（W/M.K）。
屋面做法
上人屋面：
40厚C20细石混凝土，内配双向O4@150,抹平压光，分格缝3M×3M，嵌PVC防水油膏；隔离层；3厚SBS改性沥青高分子卷材防水层（见苏J01-2005页56）；20厚1:
3水泥砂浆找平层；泡沫混凝土找坡层2%，最薄处110厚；聚氨酯涂料三度，厚2.0；20厚1:
3水泥砂浆找平层；钢筋混凝土现浇屋面板。
三、结构设计概况
1、1）、混凝土强度及抗渗等级
结构部位及层次
基础筏板
墙、柱
梁、板
±0.00以下
C30
C30
C30
基础为P6
±0.00以上
C30
C30
C30
基础为P6
地下车库
C40
C40
C40
P6
注：
垫层（厚100mm）采用C15混凝土，砌体构造柱、门窗过梁、圈梁C30。
2）、梁柱节点处的混凝土强度等级不宜低于柱的混凝土强度等级；当柱和梁的混凝土等级相差>5Mpa时，施工时应采取专门措施，确保节点区（柱边1.5倍梁高范围内）混凝土强度等级不低于柱的混凝土强度等级。
当采取商品混凝土时应按有关规范制定防裂措施。
2、墙砌体
部位
材料
±0.00以下
±0.00以上（外围护墙）
±0.00以上（除外围护墙）
砖
混凝土标准砖
淤泥烧结保温砖
淤泥烧结保温砖
砂浆
M7.5水泥砂浆
Mb5.0专用砂浆砌筑
Mb5.0专用砂浆砌筑
四、总施工顺序
地下车库一→6#楼→3#楼→1#楼→2#楼→5#楼→12#楼→13#楼→地下车库一→7#楼→8#楼（施工顺序具体以实际施工顺序为准）
第二章劳动力安排计划
根据本工程的特点，为满足业主工期、质量要求，管理面广的困难，圆满完成工程预定目标，项目经理部将对劳动力资源投入适当加大，同时根据工程的实际进展对资源的配置进行动态管理，保证工程进展顺利进行。
展顺利进行。
一、施工组织管理
1．组织机构
项目经理部领导班子由项目经理、技术负责人、生产经理三名组建，主管质量、生产、安全、经营和行政管理工作，并负责对工程的领导、指挥，协调、决策重大事宜。
项目经理部质量管理网络
项目经理
生产经理
技术负责人
木工班
砼 班
机械班
架子班
安装班
瓦工班
钢筋班
质检员
测量员
安全员
资料员
安装负责人
施工员
施工员
材料员
二、劳动力组织
1．集结精干的施工队伍，组织好劳动力进场。
根据结构特点，建设单位工期要求及我项目部承诺条件，合理组织各工种搭配，流水作业，分班落实责任制。
2．做好职工的入场教育，搞好全员的的各项交底工作，职工进场后利用一段时间对职工进行入场教育，对职工大力宣传国家的法律、法规。
3．加强职工的安全教育，树立安全第一的意识，由安全员给职工上安全课，使全体职工都能把安全工作当头等大事来做。
4．落实各级人员的岗位责任制，促使操作工人理解“企业在我心中，质量在我手中”及“百年大计，质量第一”的意识。
根据本工程的施工作业面和业主对工期的要求，在本工程结构施工高峰期考虑配备木工200人，瓦（混凝土）工100人，钢筋工100人。
另综合配备特殊工种（如机电、机操、电焊气割、架子工及防水工）50人。
另外随结构施工结束，及时进行瓦工、木工、钢筋人数的调整。
在各施工阶段的劳动力组织见表：
施工阶段劳动力计划表（土建）
第三章重点部位的施工方案和施工方法
3.1施工测量技术方案
一、测量工程总体设想
本工程采用直角坐标的方法进行轴线控制和细部放样。
地上部分设置内控点，用经纬仪结合钢尺进行细部放样。
按《工程测量规范》，建筑物的水准点布设采用三等水准测量，采取楼层标高传递。
二、平面基准控制网的建立
（1）据图纸及现场条件，先按控制网优化理论从图纸上确定控制点位置，用图解法从图纸上得出各控制点的平面坐标，作为坐标设计值。
（2）根据业主提供的基准点和基准线，校验正确后，用经纬仪放样到现场，做好控制
桩，和业主提供的基准点组成测边网和边角网，用经纬仪测角量边，得到相关数据，进行闭合优化计算，得到正确控制点坐标，基准线设置2条十字型基准定位线，以备复核点位的正确。
三、水准基准网建立
以业主提供的水准点为基准，根据现场实际情况，本着使用方便、控制点不易被破坏的原则来建立水准网，按《工程测量规范》中三等水准网的观测要求来施测，对测得的数据进行闭合计算平差处理，得出各点的高程作为施工控制的基准。
考虑各种因素的影响，定期对布设的水准点进行复测，防止施工中出现差错。
四、施工定位放线
地下车库结构定位放线:
根据平面控制网,在基坑外将经纬仪架设于控制网轴线上,将基础轴线控制网引测至基坑内的施工平面上,待所有控制网线引至施工平面上，复核无误后，进行平面轴线的定位放线。
+0.00以上部分放线：
将轴线控制网进行一次全面检查校正，把所有控制轴线投测到地下车库顶板上。
利用投测的控制网与轴线间几何关系，在每个楼层的控制主轴线上埋设四个控制点，即在半地下车库顶板上埋设150×150×δmm埋件作为控制点，引测的控制点用2mm钻头钻眼，并用红漆标记，做好保护。
以上各层施工时，根据各控制点和轴线关系在基准控制点上部预留200×200方洞，将J2激光经纬仪架设在半地下车库顶板控制点上向上投射，在预留洞上覆盖磨面玻璃，用特种笔做好标记，再在各楼面投测点上架设经纬仪复核井字形主控轴线是否闭合，然后利用轴线控制网线和各轴线的几何关系进行施工层平面定位放线。
a、地下车库基础为有梁式底板基础，基础顶标高为-5m，底板厚300mm。
b．控制点的布置及施测
1）、控制点放样采用极坐标法，为便于观测，控制点的布设均为直线型。
2）、水准点按四等水准测量要求施测。
3）、所有控制点必须设专人保护，定期复核，使用前必须进行校核。
c、轴线及各控制线的放样
1）、地面控制点布设完后，转角处采用LT2激光电子经纬仪进行复测，各控制线间距离采用钢尺复测，经校核无误后进行施测。
2）、基础施工轴线控制，直接采用基坑外控制桩两点通视直接投测法，向基础平台投测轴线，且每次控制轴线的放样必须独立施测两次，经校核无误后方可使用。
3）、基础施工高程控制，采用5M水准塔尺直接从±0.000引测，引测后基坑四周共七点，校核无误后方可引测其他控制标高点，引测时必须具备两点以上后视且两后视点高差在规定范围之内。
4）、楼层施工轴线放样控制，采取内控法，具体操作步骤见下图：
预埋钢板铁件在地下室顶板，位置如2．4所述
顶
用电子激光经纬仪将内控点逐点逐层投测于楼层上
预埋钢板铁件在半地下室顶板，位置如2．4所述
顶
根据外控点测设出2．4所述位置，并在预埋件上打眼用红油漆做好标志
顶
→→→
在楼层上用经纬仪复核投点无误后，弹出控制线
顶
监理工程师验收轴线，进入下道工序施工
根据控制线弹出结构轴线，结构边线及结构20CM控制线
顶
→→
5）、楼层施工高程控制，采用50M钢尺直接从经过复核无误后的房屋四角处±0.000量至各个楼层+500标高于竖向钢筋上，楼层四周为四点，校核无误后方可引测其他控制标高点并用红油漆做好标志。
d．施工时的各项限差和质量保证措施
1）、为保证误差在允许限差以内，各种控制测量必须按《现行验收规范》执行，各项限差必须达到下列要求：
控制轴线，轴线间互差
＞20M1/7000（相对误差）
≤20M±3相对于轴线间误差
各种结构控制线相对于轴线≤3MM
标高小于±5MM。
垂直度层高≤8MM，全高1/1000且不大于30MM。
2）、放样工作按下述要求进行
仪器各项限差符合同级别仪器限差要求。
钢尺量距时，对悬空和倾斜测量应在满足限差要求的情况下考虑垂曲及倾斜改正。
标高抄测时，采取独立施测两次法，其限差为±3MM，所有抄测应以水准点为后视。
3）、细部放样应遵守下列原则
用于细部测量的控制点或线必须经过检验。
细部测量坚持由整体到局部的原则。
有方格网的必须校正对角线。
方向控制尽量使用距离较长的点。
所有结构控制线必须清楚明确。
4）、．仪器的配备及人员组成
主要仪器的配备情况
测量仪器配备一览表
序号
测量仪器名称
型号规格
单位
数量
备注
1
电子激光经纬仪
LT2
台
1
工程开工即组织进场
2
自动精平水准仪
S3
台
3
3
塔尺
5M
根
3
4
钢尺
50M
把
2
五、高程控制：
地下车库标高控制根据建设单位提供的水准原点，采用S3水准仪和塔尺传递。
。
楼面标高控制传递方法为：
在楼内设4个水准点，用S3水准仪进行两个往返测量复核，测定水准点高程，使用时检查水准点偏差，确认符合精度要求后方可使用。
传递时用垂吊钢尺的方法，通过预留洞口向上垂直引测。
为避免气候的影响，宜选择无风阴天的早晨或
傍晚进行测设，同时考虑建筑物沉降引起各水准点间高差变化，必要时予以修正，认真做好测量记录，使之传递准确。
六、沉降观测
沉降观测点的设置：
由甲方委托专业资质单位负责测量。
七、施工测量精度技术保证措施`
按建筑物设计测量，经纬仪咬方必须各个转角分别进行，若误差超过精度要求范围，则应进行闭合调整，直至符合精度要求，平面定位，轴线竖向投测均采用J2激光经纬仪专职测量员施测，将误差减小到最低限度。
选用S3水准仪，专职测量员施测，每次水准测量宜一次完成，采用二等水准测量要求，进行往返测量和平差计算，仪器尽量架设于测点间的中部位置，以减少误差。
钢尺量距时，进行往返测量，且应为水平状态量距，经纬仪指挥。
所有仪器专人使用，专人保管，若发现仪器的误差超过精度要求或超出有效检验期时，送相关部门检校，合格报验后方可使用。
尽量利用早晨和傍晚施测，不得烈日下测量，若晴好和雨天则采用雨伞遮罩。
所用仪器必须鉴定合格后方可使用；每次测量时，一般要进行复测校核，做好数据记录，保证测量的数据准确。
所有测量计算值均应列表计算，计算人、复核人签字齐全；测量时，测站及后视方向应尽量用控制网点，避免转站造成误差累积；经纬仪使用时，应尽量避免垂直角大于45度；进行测角或方向放样时，后视要长于前视，采用盘左、盘右均值；对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。
3.2基坑排水
本工程地下水位较高，基坑开挖较深，故基础开挖前必须进行降水后方可进行。
一、降水方案
根据基坑开挖深度，以及静压桩和本工程地貌特征，沿地下车库四周，开挖边线向外1m设置管井。
a、井点降水管长度确定
（一）设计方案
（1）井位布置
详见井位布置图。
（2）管井设计
管井自然地表下深15m，进水管长不小于7m，下端0.5作为沉砂段；井径为0.5m；非透水管用混凝土管，透水井管采用无砂混凝土管，管外径420㎜，内径250㎜，空隙率不小于20％；井管外填滤料，滤料为磨圆度好的硬质河砂，规格为0.-5㎜；上部2采用粘性土填实。
（3）成井
采用泥浆护壁回旋钻机钻进成孔，泥浆采用地基土造奖。
成孔后要洗井冲净孔底沉渣，并连续下入井管和滤料。
（4）下入井管时管与管对接严格同心，并在管对接处周围采用竹片缠绕铁丝绑牢，确保井管整体垂直度。
透水管外包一层纱网缠绕，网孔不大于2.5×2.5。
（5）成井后及时试抽水洗井，直到出水变清。
在试抽水过程中，要密切注意水中含有物的变化，如出现出水长时间浊并大量含有粉粒成分时，立即调细滤料粒径。
（6）地下水位观测
在基坑南北适当位置各布置一眼观测井，井直径为100㎜，单井深为10，井内下入直径60㎜的带孔PVC管。
（7）计划材料设备见下表
序号
设备材料名称
规格
备注
1
井管
Ф400㎜滤水管
Ф400㎜实管
2
滤料
0.-3㎜河砾
3
水泵
QS25-17-3.0
4
汲水管
2寸镀锌金属管
5
排水管
Ф75软塑排水管
6
汇水管
Ф200
7
电缆
35㎜2
8
发电机
CY-25KV
b、降水井的降水
1、降水井的施工工艺（图1）
测放井位→钻机就位→钻孔→清孔→下井管→填砾→洗井→置泵抽水
图1降水井的施工工艺
2、降水井的施工技术措施、质量保证措施
⑴、测放井位：
按照井位设计平面图以及建设单位移交的现场座标，让开桩位。
若由于障碍物等因素造成井位不能到位时，可以适当移位，须得到设计、建设（监理）单位同意。
⑵、钻机就位：
平稳牢固，钻头、转盘、孔位三对中。
质检员填写开孔验收单，建设单位验收合格后，方可开孔。
⑶、钻孔：
钻进过程中，泥浆比重控制在1.15以内，钻头直径按设计要求，钻孔垂直度控制在1%以内。
钻进至设计深度，建设单位验收合格后，方可终孔，
⑷、清孔：
终孔后，应及时清孔，使孔内泥浆换稀至比重不大于1.1。
孔底浮土沉渣不允许超过40cm。
经建设单位验收合格后，方可下井管。
⑸、下井管：
事先应检查井管质量，经建设单位复检确认合格后，方能下管，管底采用铁板封焊，管身上下部必须设扶正装置，要求垂直逐节焊接，下入井孔中央，管顶应外露在自然地面10cm。
⑹、填砾：
用塑料布封住管口，软管接通水源放在管井内，充水填绿豆砂。
填砾时应用铁锹铲砾均匀抛撒在井管四周，保证填砾均匀、密实，填砾至自然地面。
⑺、洗井：
填砾结束，应立即洗井。
可采用活塞洗井或压力水反冲压清洗，要求破坏井壁泥皮，洗通井周的渗透层。
⑻、置泵抽水：
洗井结束、移机，立即置泵抽水，同时接通水源，补充清水，直至洗清。
水泵应放至井底，然后再将水泵上提50cm—100cm，同时应作抽水试验，井水含砂量小于万分之二。
⑼、在基坑土建施工期间，各井点根据水位情况，应及时调整抽水时间，并每日定时测量抽水井的水位变化情况，报告项目经理部及建设（监理）单位。
C、基坑明排水的施工及质量保证措施
1、除采用降水井降水外，基坑内采用“集水坑+明沟”疏干坑内地下水；排水沟宽300mm，深300mm，排水沟坡度1%；集水井截面为500mm×500mm×500mm，井壁用钢筋笼尼龙网等简易支撑加固。
基坑内的地下水经排水沟汇集于集水井内，用水泵排出坑外。
2、坑顶支护结构外侧设置散水及明沟，做好“截水沟”排水系统，截水沟宽300mm，深300mm，及时排除雨水及地面流水；在雨季施工必须配备足够的抽水设备，做到雨水能及时排除。
3.3基坑开挖
基坑大底板垫层以上土方开挖采用反铲挖土机进行，人工清底，边坡人工修正的方法，底板垫层以下基础梁、承台、集水井、电梯井及桩间土方均采用人工开挖。
二、开挖基坑施工的配合
（1）土方开挖前，应认真检查复核在建筑平面设置建筑轴线和±0.000标高控制桩，确认所设置的标高，以便计算开挖土方量和掌握开挖深度；土方随挖随运。
（2）土方开挖时，万一在开挖中发现古物古墓应及时向业主和监理报告，并积极配合文物单位做好现场的安全保护工作。
对地下水管应及时采取有力措施截流，截断由此流向基坑的外来水源。
并修筑地面排水沟，防止排水回流，向基坑内流淌和冲塌边坡。
（3）土方开挖时，应根据甲方或监理单位提供的桩位标高图在地面上做出标志，以防止机械挖土将桩损坏，高桩内的土方由人工挖除。
并及时办好桩位标高签证。
（4）严格控制开挖深度，应在基坑内接近底标高处设置测量木桩。
机械开挖深度应控制在基底标高以上300mm左右，以下余土采用人工开挖，避免扰动基土。
严禁超深开挖。
（5）当土方开挖至半地下车库基底板底标高时，对工程桩进一步进行轴线复核，如偏差超越规范允许范围，要书面报告有关部门进行处理。
（6）挖土过程中，注意监测支护结构的内力和变形、地下水位的变化，基坑周围地面的沉降以及周围建筑物和地下设施情况，如有异常则需及时采取有力的措施，防止产生有害事故。
三、开挖操作工艺
1、工艺流程：
管井降水
确定开挖顺序
土方分层开挖
基坑分层护坡
修边和清底
1、施工准备
清除挖方区域内所有障碍物,如地上高压、照明、通讯线路、电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、供热管道、电缆、沟渠、基础等，或进行搬迁、改建、改线；
②制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案、绘制施工总平面布置图和基坑士方开挖图、确定开挖路线、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点；
③完成测量控制网的设置、包括控制基线、轴线和水准基点。
场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线，并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。
④在施工区域内做好临时性排水设施，场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度，使场地不积水，必要时设置截水沟、排洪沟。
⑤完成必需的临时设施，包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
⑥机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。
2、开挖路线
本工程采用2台挖掘机同时从北侧向南侧开挖。
挖至2/P轴时，2/P轴至1/K轴与A轴至E轴同时开挖，均由西向东。
3、开挖方案
本工程采用分层开挖法，开挖顺序由北侧向南侧开挖，挖至2/P轴时，2/P轴至1/K轴与A轴至E轴同时开挖，均由西向东。
为了不影响已完成的桩位置，分三步挖土。
第一阶挖掘机由地面挖至-3.35米，实际挖土2.7米，直接装汽车运走；第二阶挖掘机由地面挖至-5.1米，实际挖土1.8米，直接装汽车运走；第三阶人工挖土由地面挖至-5.9米，实际挖土0.8米，直接装汽车运走。
②桩间、承台、电梯井基坑、地梁等地下构件都采用人工挖土，基坑底的长度和宽度为边轴线外加1米作为施工作业面和挖排水沟用。
③挖土过程中测量工配合测定标高
当挖土快接近槽底时
用水准仪在槽底测设3×3m的方格控制网
并撒上白灰点
以示标记；
④开挖时机械挖土和人工挖土相结合
开挖过程中
随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。
挖土之前做好坑外排水，坑内明沟集排水。
5、成品保护
排水采取基坑外排水和基坑内集排水。
基坑外在离坡顶1.0米外自然地坪处设置400×400的砖砌排水沟，每隔20米设一集水井，直径为1500MM，井底比沟底深1000MM，并配置水泵，不让地面水流入基坑内。
在基坑底距坡角500MM处设400×400砖砌排水沟，每隔20米设一集水井。
这样，自然降水及部分土内存水通过上层排水沟排至于、集水井，由潜水泵排至城市排水管网，部分土内含水和自然雨水及极弱透水层渗水可通过基坑内排水沟和集水坑泵至基坑外排水沟内
由潜水泵排至城市排水管网。
②夜间施工应设足够的照明，防止地基，边坡超挖。
6、安全措施
①开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；
②机械行驶道路平整、坚实；底部应铺设路基箱垫道及钢板铺垫，防止作业时下陷；
③机械挖土分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。
用推土机回填，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。
陡坡地段堆土设专人指挥，严禁在陡坡上转弯。
推土机陷车时，用钢丝绳缓缓拖出不得用另一台推土机直接推出；
④多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m;多台挖掘机械在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡有一定的安全距离，以防造成翻车事故；
⑤机械施工区域禁止无关人员进人场地内，挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业，挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时人都不得停留在装土车上；
⑥挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆
严格按规定的开行路线行驶，防止撞车；
⑦挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4~6m（11
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