治超员个人工作总结.docx

治超员个人工作总结.docx

《治超员个人工作总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《治超员个人工作总结.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

治超员个人工作总结

治超员个人工作总结

　　篇一：

高速治超员个人工作总结

　　高速治超员个人工作总结XX年6月已经过去，在半年的工作实践中，使我的业务能力有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！

现将本月的工作做如下总结：

一、思想方面作为一名高速治超员，深切体会到这份工作的来之不易和荣耀，为广大司乘人员用心服务，看到一个个微笑灿烂的笑容，心里感觉由衷的甜蜜。

作为一名党员，更是以国家政策为中心，以上级领导的指示为目标，努力做好自己的本职工作，定期进行思想学习。

二、工作方面我们迎来了5年一次国家公路大检查，为了展示**西高速的风采，体现**西高速的文化，作为一个普通治超员，严守劳动纪律，在上班的同时，学习业务知识，保持治超现场卫生干净；在

　　业余生活时间，作好学习笔记，我会尽自己努力，做好工作，为国检做出自己的微薄之力。

　　三、内业方面我严格按照内业标准，被褥保持整齐，宿舍保持干净，窗户玻璃几亮，桌面无杂物，地面无尘埃。

四、安全方面生命是根本，安全是第一要任。

上下班时，不乱穿越车道，（）不在车前乱跑。

不用身体挡车，在检测室外，着装反光背心，时刻注意安全。

但也有自己不足点，业务上，还有许多不熟练的地方，特别是法律知识上，在内业上，不能长期保持宿舍卫生干净等，对于不足的地方，我会努力克服，努力做好治超工作，为高速事业奉献自己的微薄之力。

　　篇二：

高速治超员个人工作总结

　　高速治超员个人工作总结

　　高速治超员个人>工作总结

　　XX年6月已经过去，在半年的工作实践中，使我的业务能力有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！

现将本月的工作做如下总结：

　　一、思想方面

　　作为一名高速治超员，深切体会到这份工作的来之不易和荣耀，为广大司乘人员用心服务，看到一个个微笑灿烂的笑容，心里感觉由衷的甜蜜。

作为一名党员，更是以国家政策为中心，以上级领导的指示为目标，努力做好自己的本职工作，定期进行思想学习。

　　二、工作方面

　　我们迎来了5年一次国家公路大检查，为了展示**西高速的风采，体现**西高速的文化，作为一个普通治超员，严守劳动纪律，在上班的同时，学习业务知识，保持治超现场卫生干净；在业余生活时间，作好学习笔记，我会尽自己努力，做好工作，为国检做出自己的微薄之力。

　　三、内业方面

　　我严格按照内业标准，被褥保持整齐，宿舍保持干净，窗户玻璃几亮，桌面无杂物，地面无尘埃。

　　四、安全方面

　　生命是根本，安全是第一要任。

上下班时，不乱穿越车道，不在车前乱跑。

不用身体挡车，在检测室外，着装反光背心，时刻注意安全。

　　但也有自己不足点，业务上，还有许多不熟练的地方，特别是法律知识上，在内业上，不能长期保持宿舍卫生干净等，对于不足的地方，我会努力克服，努力做好治超工作，为高速事业奉献自己的微薄之力。

《>高速治超员个人工作总结》

　　篇三：

XX年上半年治超工作小结

　　山塘下治超站XX年上半年工作总结

　　XX年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的通知》精神，结合开展迎“国检”工作，进一步加大路面执法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保治超工作持续稳定开展。

现将XX年度上半年工作开展情况总结如下：

　　一、主要工作情况

　　XX年上半年，共出动治超执法人员3780人次，出勤治超执法车辆680车次，共检查检测车辆9820余辆，对480余辆超限超载车辆实施卸载和处罚,卸载及载转货物计重3600余吨。

站所辖路段车辆超限超载率有所下降，超限超载车辆查处率98%，结案率100%。

　　二、主要措施

　　一是加强治超工作管理，全面提升管理水平。

上半年，我们继续巩固“路教”活动的成果，切实解决治超执法方面存在的突出问题，加强对治超执法程序、自由裁量权、公路安全保护条例的规范落实，有效引导执法人员转变“重实体、轻程序”的观念。

结合“八项规定”的要求，进一步规范治超执法行为，提高执法效能，推动文明执法、廉洁执法，有效的杜绝“乱收费、乱摊派、乱罚款”现象。

进一步增强执法人员的责任感和使命感，完善内部管理制度、考核评议制度，认真做好行政执法监督、考核、督察、管理工作，完善监督制度，提高了依法管理的水平。

　　二是认真抓好“春运”“两会”“汛期”期间治超工作。

上半年，为营造“春运”、“两会”、“汛期”期间公路安全、顺畅、和

　　-1-

　　谐、有序的运输环境，我站针对车流量大幅增加的严峻形势，采取多种措施，确保司机平安回家，重点民需物资运输畅通高效。

一是成立了“春运”、“两会”、“汛期”期间治超执法工作领导小组，制定了《集中治超工作实施方案》和具体工作计划。

二是结合公路路域环境集中整治活动和全国路政宣传月活动，组织开展以“保春运、保安全、保畅通，严厉打击双超”为主题的集中治超行动，突出“四查一严”，确保了主干线公路安全畅通。

三是对站点周围中大型桥梁、重点路段进行重点治理，对短途运煤、运沙、运石料等重型车辆，进行重点查处，有效地治理超限运输。

四是设置了公路“春运服务咨询台”和开展流动窗口服务活动，积极为过往驾驶人员和出行群众提供力所能及的执法窗口服务。

　　三是联合执法成效显著。

上半年，我站联合杨桥镇政府、分宜路政、杨桥交警中队、杨桥派出所、杨桥城管中队5个部门30余名执法人员在省道杨福线杨桥点开展公路货运车辆超限超载集中整治活动。

这次活动的开展，主要是根据当地群众的反映和全面迎“国检”要求，开展的一次“拉式，全天候”的联合整治行动。

联合执法集中整治活动按照省公路管理局流动治超稽查管理办法执行，通过流动检测车对来往的货运车辆进行称重检测，获取执法证据，程序上执法规范，做到了依法治理超限车辆。

通过联合整治活动的开展，有效遏制公路货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超限运输沙石的货车司机和大吨位货车起到了威慑作用。

　　四是积极开展迎“国检”工作，规范治超管理水平。

强化组织领导。

为切实有效迎接“国检”，我站成立了以站长和教导员为组长，相关部门负责人为成员的迎“国检”领导机构，下设宣传报道组、内业资料组、标准化场站（三基三化）建设组。

各小组分工明确，责任到人，并召开了动员会和专题会议安排具体工作，全站上下统一思想，提高认识，增强了责任感、使命感、紧-2-

　　迫感，确保迎“国检”工作达标。

组织了骨干人员对先进的治超站点进行了考察和学习交流，还参加了省路局组织的规范化站点观摩会，并进行一次调查摸底工作，重点提出路面执法情况、站房硬件设施和内业资料规范的计划，制定了较为详细的迎“国检”实施方案，明确了实施步骤及阶段划分、责任分工、工作质量要求、完成时限，具有可操作性，便于督查落实。

开展标准化场站建设。

按照省局“三基三化”建设有关要求，我站结合宜春、九江等地已完成站所标准化建设的经验，制定了标准化场站（三基三化）建设方案。

按照省治超办下发的《江西省普通公路治理车辆超限超载检查站标准化建设指南》要求，做到了标识、标志、标牌、规格、颜色等统一，确保站点功能齐全，工作流程规范。

进一步完善各部门办公室、执法大厅、文书档案室、装备室、听证室、荣誉室、警教室、值班室、司机休息室、钤阳警务室驻站执勤室、便民服务点等，统一了标准的办公场所；进一步完善检测区和执法大厅的业务窗口、公示牌、背景墙、路政徽标及标语和相关设施的统一。

完善迎“国检”内业资料。

对照省治超办和市局内业资料汇编目录，我站对迎“国检”内业资料进行了统一、合并、汇编，现初步形成了治超管理（至）8册，治超成果1册，规范管理4册及执法评议、联合整治、廉政建设等工作10册，并以画报的形式制作了治超执法风采展1册/2本，含单位图片、特色做法和制度等。

现对治超管理（至）8册、治超成果1册的内业资料进行了目录汇总，主要是为方便检查组领导检查和检阅。

完善文书档案。

严格按照执法程序和要求制作法律文书，规范了文书档案管理，及时在治超工作办公系统络中上传，做到事实清楚、证据确凿、手续完备、自由裁量适当，处罚文书实行一车一案、一案一卷、十案一装订，做到了文书资料归档规范统一。

　　五是深入开展治超法规宣传，营造爱路护路氛围。

结合开展全省路政大宣传工作活动、路域环境集中整治活动，我站在执勤

　　-3-

　　路面上发放宣传单1000余份，悬挂条幅6条，制作墙报2刊，并在分宜杨福线公路联合交警、城管等5家单位开展了一次为期20天的集中整治活动，取得了较好成效。

积极向新闻媒体投稿，各级媒体用稿件22篇、在分宜电视新闻报道1次，形成了电视上有镜头、广播有声音、上有信息、报刊有文章、路上有标语的宣传氛围，起到了很好的社会效果。

　　六是完善制度建设，狠抓制度落实。

结合中央《八项规定》、群众路线教育活动等相关要求，对现有的管理制度、规定进行一次大修订，建立健全一套有效可行的治超执法管理制度。

着重从严格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度执行的落实，对考核中有存在问题的，一律按照制度办理。

进一步规范内部事务、后勤管理、财务管理等相关工作，建立合同审核小组和物资采购小组，提升后勤保障和服务能力。

实施节假日值班、双休日值班制度，站机关人员、晚班驻站人员及值班人员一律实施值班情况登记、督察情况登记及指纹考勤，各项制度的落实直接与出勤补贴挂钩，在每月的目标任务考评中严格执行。

　　三、存在的问题

　　XX年上半年，各项工作虽然取得了一定的成绩，但仍存在一些不足。

一是治超执法难度加大，路面执法环境还较差，超限超载车辆进站检测处罚难度增大；二是超限超载车辆冲卡、闯关时有发生，恶意超限司机还普遍存在，聚众阻路、阻碍执法现象也较普遍存在，治超执法安全保障还不够；三是自由裁量权还不够细化，处罚低线较高；四是超限车辆货物卸载执行难度较大，卸载机具还未落实，卸载队伍还未组建；五单位内部各项管理机制还未完善；六是迎“国检”工作的待进一步完善。

　　四、下半年工作打算

　　1.结合全市货运车辆集中整治活动，继续开展2-3次公路货-4-

　　运车辆联合执法集中整治力度，切实加强治超源头管理，积极协调运输企业共同提起治超工作责任。

　　2.完成迎“国检”相关工作，有效促进规范治超工作管理水平。

　　3.进一步完善制度建设，加大制度执行力度。

　　4.继续加强执法队伍自身建设，开展路政执法岗练兵活动，加大学习、教育、培训力度，实行治超员考试、考核、考评工作。

　　6.继续加强宣传走访工作，全方位地开展治超执法宣传活动，提高治超工作社会知名度。

　　7.加强与省公路局治超办、市治超办、市公路管理局沟通，配备科学治超设施，建立非现场执法机制和全市车辆违章信息络平台。

　　新余市分宜山塘下治超检查站

　　XX年6月30日

　　-5-

　　篇四：

个人治超工作总结（吴浩）

　　XX年10月26日是宝汉高速公路千阳至陇县火烧寨段建成通车的日子。

陇关治超站在两位站长的带领下经过前期的全面、精心筹备顺利展开工作。

全站上下团结一致，众志成城，搞好有关治超的各项工作。

时光如梭，转眼已经正式通车一个月了。

在此，对我一个月的工作做一小结。

　　一个月以来，我认真学习超限超载检测工作的相关知识，积极获取治超新政策，在工作上勤勤恳恳、严格要求自己，在作风上务真求实、勤俭节约，已经熟练地掌握治超中的各个岗位的工作，较好地完成站领导和班长安排的各项工作任务。

治超工作开展一个月以来，坚持24小时严防死守，逢车必检，逢车必查，有效遏制了损害宝汉高速公路的违法行为发生，维护了宝汉高速公路路产路权，保障了宝汉高速公路完好、安全、畅通，道路运输秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输。

作为陇关治超站的一员我感到骄傲和自豪。

　　回想刚来到陇关的日子，治超站刚由工程方交付到公司