雨水污水管网工程专项施工方案.docx

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雨水污水管网工程专项施工方案

汽车大道雨水、污水管网工程

专项施工方案

施工单位：

审核人：

编制人：

编制日期：

一、工程概况

1、雨水管网

根据排水设计施工图，汽车大道近期雨水排入西兰路现状排水管内，管材采用钢筋混凝土Ⅰ级承插管，接口为柔性接口，管道基座为混凝土基座，垫层下设30cm三七灰土垫层

雨水管网分布：

路北侧为D800，D600主雨水管道，在主雨水检查井两侧道路边有两个雨水口，在路南侧为D600，D500雨水管道，雨水管检查井两侧到路边有雨水口。

主雨水管同雨水口分别由D300管连接。

雨水管道分布在道路两侧机动车、非机动车分隔带内。

雨水管线管道基座为混凝土基座，混凝土垫层下设30cm三七灰土层

2、污水管网

根据汽车大道排水设计施工图。

污水管道主要分布在路北侧。

设计主管道直径有D500，D600两种，污水管道距中线距离为27.5，管座基础为C15混凝土，垫层混凝土下设30cm三七灰土层

3、地质情况

本地区土壤按土壤类别划分为湿陷性黄土地区，地下水距地表一般在100m左右。

二、施工要点：

1、本工程施工要求必须符合管网工程管工艺要求，采用国标标准图集的严格按标准图集要求施工。

2、尺寸单位：

高程、井距以米计，其余以毫米计。

3、管道的连接方式均采用承插口橡皮圈柔性连接。

4、施工中所用各种原料、半成品以及管材必须符合有关国家标准和规范有关，不得采用不合格产品。

5、本工程高程采用1956年黄海高程，坐标采用当地国土坐标系

6、如果因施工与地形图测绘时间不一致时，施工中允许根据实际情况对检查井适当进行平面移动，但必须经设计方、业主及监理校核同意。

7、本工程采用的都是一级钢筋混凝土管。

钢筋混凝土管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999）的相关规定。

8、管道地基应处理达到设计的要求，按要求夯实后在做灰土垫层和混凝土垫层。

9、钢筋混凝土承插接口，做法详04S516、P23，柔性接口设置条件详04S516总说明，检查井做法详04S515、P11、P14、P17。

同形式的跌水井。

井筒和井盖的材质要求同普通检查井。

10、沟槽回填应在水泥砂浆和混凝土强度达到设计强度的75%后进行，并要求对称进行，其密实度与路基要求一致。

回填方式应符合上述GB50268-2008规范的要求。

11、污水管道应根据GB50268-2008规范按无压管道进行严密性试验。

三、工程测量

1、测量方法及措施

（1）地表平面控制测量选用南方NTS350全站仪施测，平面控制网根据业主提供的坐标控制点布设导线控制网。

（2）高程控制根据业主给的标准水准点，引测水准控制网布控。

（3）测量作业需按《测规》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须由两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。

（4）所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。

一般每月进行一次仪器校正检查。

2、工程施工测量

（1）熟悉设计图纸资料，熟悉管道施工工艺和设计要求。

（2）熟悉现场情况，了解设计污水管道几何几尺寸及已有平面和高程控制点分布情况。

（3）根据施工平面图和已有控制点，并结合实际地形，作好实测数据的计算整理，并绘制测量草图。

（4）管线中线定位及高程控制测量。

a、按已有平面坐标控制网，放样出检查井中心点坐标，按设计图上沟槽坡度定位边线及高程，即可放出污水管道施工区域。

b、管线的起点、终点及转折点为主点，其位置在施工图中确定，管道中线定位作法为将主点位置测设到地面上去，并用木桩标定。

c、测量标志保护及测量数据复验。

所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。

（5）管道中线施工时的高程控制测量

a、为了便于中线施工时引测高程及管道基槽纵横断面测量，应沿中线敷设临时水准点。

（6）距离测量及高程控制

a、高程传递：

用水准测量法传递高程，当开挖较深的基槽，可用水准测量传递高程，方法是：

在槽壁边设一边桩，从桩顶向下挂钢尺，然后用钢尺向下丈量垂直高度，将设计标高直接画在标板上，既方便施工，又易于检查。

四、管道施工

1、管网安装工程特点：

本工程管网呈线形分布，管道为一级管网建设工程，采用钢筋混凝土一级承插管埋地安装。

2、工艺流程

雨水管网施工工艺流程图

3、管道沟槽土方开挖：

（1）由于排水管网的沟槽开挖断面较大，故采用人工和小型机械开挖结合,开挖时应根据设计要求放出开挖线。

排水管道沟槽底部开挖宽度包括管道结构外缘宽度、管道两侧的工作面宽度、支撑的宽度、现浇混凝土管道模板的宽度。

（2）管槽开挖分为直槽和大开槽，根据设计图纸和实际土壤边坡稳定度放坡。

（3）按管径每侧加宽，加宽根据图纸集要求实施。

（4）管槽开挖时，要经常检查管槽底面标高、管线中心线位置与断面尺寸，如有偏差及时纠正。

基槽开挖后，基底地质、水文等与图纸所示不符时，应提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。

（5）挖成的基坑槽如有扰动或毁坏，应按监理工程师的指示，增加开挖深度，并用监理工程师同意的材料回填至图纸规定的标高。

（6）开挖土石方应堆放在离沟槽边1米范围以外，沟槽内作业人员必须戴好安全帽。

（7）管沟开挖应确保沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标高以上5至10cm可停挖，遇有地下水时先挖到设计标高10至15cm，待到安装管道时平整沟底。

（8）挖好的排水设施、沟槽，在管道安装之前应先进行整修，以使沟底与沟壁坚实平顺，在灰土和混凝土作业完成后，其周围地面应整平压实。

（9）堆土线距沟边不小于1米，对湿陷性黄土，沟边宽度加大并作土埂，以防雨水流入沟内；堆土且要做到不阻碍交通。

（10）冬季施工时，基底不得受冻。

4、管道安装

（1）了解和确定干管的标高，位置，坡度，管径等，然后根据图纸要求，在混凝土垫层上放线确定安装位置线，

（2）管装卸、运输中应特别注意防止接口部位损伤，堆放地点尽量选在避免或减少二次搬运、且便于装卸、不碍交通的场所。

（3）安装前先用全站仪或水准仪在垫层上标出井底或管底设计高程，按设计要求安砌检查井，预留好排水管孔。

铺管时从低到高处进行，铺设在平缓地面的管道接口，承口朝来水方向，在斜坡地段，承口朝上坡方向。

铺设管道或安装中断时，要用塞子临时塞堵管口，不得敞口搁置。

管道安装施工应从下游向上游铺设，安装时承口朝向施工方向，这样施工一是有利于管道的稳定，二是一旦管道内进入水可将水向下游排放。

（4）施工事先做出雨水疏导排水沟，否则，雨水极易流入沟槽内，轻则泥土流入管内，重则管底基础变形

（5）按设计图纸要求管顶覆土深度在H≤3.5m的管道采用120°混凝土管座基础；

（7）管顶覆土深度H＞3.5m以上的管道采用180°混凝土管座基础；

（8）管道在安装中应结合具体条件，合理安排顺序，一般为先地下，后地上，先大管，后小管，先主管，后支管。

当管道交叉中发生矛盾时，应小管让大管，支管让主管。

（9）排水管道均采用圆形断面。

（10）所有的材料、产品应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。

砼管承插接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关

专业规范进行。

所有的管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定做分段闭水试验。

5、检查井、跌水井施工方案及技术措施

（1）根据设计图纸采用方型砌块检查井，砂浆采用MU10水泥砂浆砌筑。

具体见图检查井大样图；

（2）检查井分为D500管检查进，D600管检查井，D800管检查进，规格，大小，分别参见标准图纸集02S515.P20、P24、P28页

（3）井室在铺好管道、装好管件后砌筑。

雨天砌筑时须在铺筑管道时一并砌好，以防雨水汇入井室而堵塞管道。

（4）检查井砌筑时砂浆要饱满，检查井的几何尺寸必须符合设计要求，滑水槽必须流畅，不能有滞水现象。

（5）井壁内爬梯用钢纤维钢筋混凝土成品爬梯，水泥砂浆强度没达到设计强度75%以前，不得脚踏爬梯。

（6）位于道路上的检查井，盖面应与原有道路或设计路面齐平，误差不超过±5mm；当为非路面时，井口略高于路面，但不超过50mm，且做坡度为0.02的护坡；位于绿化带则高出地面10cm。

6、回填土施工

（1）土方回填必须在闭水试验合格后回填。

（2）回填时须分层压实、对称均匀回填，管两侧及管顶以上0.5米范围内采用轻夯压实管道两侧压实面的高差不应超过0.3米；槽底至管顶以上0.5米范围内，回填不得含有有机物及大于50毫米的砖、石等硬块；管腔两侧回填土的压实度不小

于90%，管顶以上部分回填压实度不小于87%；如管道处于路基内，则管顶以上部分回填土的压实度按路基要求执行。

管区（沟槽底至管顶以上1米范围内）禁止采用推土机等大型机械回填。

管顶严禁使用重锤夯实。

（3）检查井周围必须在砌体或现浇砼达到设计强度后才允许回填，井室周围的回填应与管沟槽回填同时进行；井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。

五、施工注意事项：

1、管道施工采用机械开挖时，应保留20cm土采用人工清槽，不得超挖，如超挖应进行地基处理，做法参照本说明相关部分。

2、管道回填土要求应按施工规范要进行。

施工期间管顶临时堆土不得超过设计高程，通过大型机械时要经过结构验算。

3、开槽达到设计高程后，应会同监理工程师等有关各方验槽，通过之后方可进入下一道工序。

4、管道必须严格按照规范要求进行闭水试验及竣工验收。

六、质量保证措施

㈠、质量技术控制措施以“事先控制”为方针，并贯穿到施工的全方位和全过程，道路工程的施工认真的抓好施工前的技术准备工作，抓好施工过程控制和施工原始资料收集整理，确保道路工程一次交工成功。

施工中除了遵照相关施工规范外，根据本工程特点，应重点做好下列工作。

⒈施工测量做好复核工作，除测量记录填写整齐、认真外，对重点部位，重点断面须加强复核、控制，确保中线标高符合设计要求。

⒉施工坚持“四不准”即上道工序未经检查验收合格不准进行下道工序施工；施工方案和措施未经监理审定审批不准施工；未经书面设计、监理出具变更不准施工；不合格或检验不合格的成品、半成品不准用于施工。

⒊所有进场材料、成品或半成品，应有出厂合格证，并作必要检验。

沥青砼必须经试验室配比单，方可开机生产，做到不合格原材料不准进场，不合格产品不准出厂。

⒋施工全面质量管理，积极开展创优质工程活动。

施工过程中自始至终贯彻执行自检、互检和专检，否则下道工序不准施工，认真贯彻落实各级的岗位责任制，定岗位、定职责，严格执行做到奖罚分明。

质量保证体系图见附表。

⒌在施工过程中狠抓工序质量和工作质量，力争做到准确、有效。

搅拌站要订立严格的管理制度实行专人管理、专人负责。

沥青砼搅拌严格按配比计量，试验人员在现场严格按规定抽样检查，控制质量，使产品质量波动控制在有效范围内。

预制场派专业人员负责，严把材料关，遵守先报验后施工的程序，严格按照配合比施工，发现违反规定的人员严加处理。

⒍施工中一定要按规范要求，严格执行，严把质量关，做好接口、分层回填等工作，不留管理死角。

⒎加强原始资料整理的及时签证和归档，做到施工原始资料与施工同步。

⒏施工工程变更一律以设计单位书面通知为准，任何人员无权改变设计图纸。

在展开工程施工前，对接收的施工图纸，由项目工程师组织项目部全体人员认真学习阅读图纸，了解设计意图。

9.现场项目部根据质量保证计划的要求，制订一个更具体的质量控制体系，明确每道工序的事前交底，中间验收及最后验收环节的要求，严格执行质量三级验收制度，及时尽早发现问题及时整改，防患于未然，确保工程中每个分项直至每个工序环节的施工质量，来保证最终的工程质量目标。

10.为确保实现创优工程目标，配备具有多年现场工作经验的管理人员进行质量管理，施工过程中加强过程工序控制，从而从提高队伍素质及加强管理水平等方面。

确保创优目标的实现。

11.加强施工现场管理质量管理机构设置工作，各级管理人员都必须对本岗位的质量要求明确了解，从管理体制上保证工程的施工质量。

12.工程施工过程中，必须加强计量工作和工程施工资料的整理归档工作，在抓好工程施工的硬件的同时，必须抓好软件的管理工作，从而保证工程的施工质量。

七、现场文明施工和环境保护措施

㈠、坚持贯彻执行国家级省、市关于文明施工现场的条例或规范，制定文明施工标准。

成立文明施工领导小组。

㈡、按照文明施工的规定，在施工现场明显的地方设置尺寸统一，外形美观的工程概况标牌，现场文明施工管理制度标牌等。

标牌均为移动式，随施工推进而转移。

㈢、后场严格按总平面布置设置临时设施，各种材料严格按平面布置的位置堆放，保证搅拌场的场容场貌整洁。

㈣、对施工运输道路进行定期洒水，避免尘土飞扬，污染空气及周边环境。

㈤、每天施工完毕后，应及时对现场进行清洁卫生。

㈥、实行文明施工，分片包干制，将任务落实到具体负责人，定期组织各单位进行文明施工检查。

及时发现不符合文明标准的地方，并限期予以整改。

㈦、尊重甲方、监理工程师，坚决服从甲方及监理工程师的安排，积极配合协助有关单位搞好现场文明施工。

㈧、加强对现场施工人员的文明施工及职业道德意识教育，处理好与行人以及附近居民的关系，树立良好的文明施工风气。

对施工中不允许进入的人和车地段，值勤人员应礼貌对待，耐心劝其退出。

㈨、增强职工环保意识，注意施工区域内的环境保护

a、生活、生产污水、废水排入指定的排放口。

b、生活、生产垃圾及倒入指定的垃圾站。

c、对清淤、加固挖出的淤泥随挖随运，确保现场清洁

d、尽量减少施工噪声，控制在规定标准内。

㈩、对施工区域内的树木、花草，采取围护或者临时覆盖措施，避免践踏和污染。

管道基础图

八、进度计划

管道进度计划按照本工程总进度计划进行编制、污水雨水管道进度计划详见每月25日的月进度计划。

下面为附送毕业论文致谢词范文！

不需要的可以编辑删除！

谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

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