路基沥青路面施工组织设计.docx
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路基沥青路面施工组织设计
五、施工组织设计
一、总体施工组织布置及规划
（一）编制说明
1、编制依据
（1）本工程施工招标文件及本合同段的《图纸资料》。
（2）中华人民共和国交通运输部《公路工程标准招标文件》（2009版）（交公路发［2009］221号）。
（3）中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》。
（4）交通运输部颁发的《公路工程质量检验评定标准》等。
（5）公路施工手册。
（6）本合同段初步踏察情况。
（7）我公司的施工实力以及参加公路工程建设积累的施工技术、施工经验。
2、编制原则
1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。
2、坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
3、根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。
通过和业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
（二）工程概况
1、工程位置、概况
楚雄市多西县多依树~西舍路通乡油路一合同段（K0+000~K32+000），公路等级为部颁四级。
起于楚雄市中山镇多依树，止于多西线K32+000处大自雄，全长32公里。
计划工期180日历天，计划开工日期2012年11月1日，计划竣工日期2013年4月30日。
2、主要工程数量
路基工程
项目名称
单位
数量
路基土石方
m3
8196
挡土墙
m3
563.78
M7.5浆砌边沟
m3
1756.8
C20片石混凝土边沟
m3
141.92
涵洞
m3
192.1
路面工程
项目名称
单位
数量
水泥稳定碎石基层厚22cm
m2
151703.15
级配碎石底基层厚10cm
m2
198106.88
级配碎石调型层厚5cm
m2
198134.4
乳化沥青（透层）
m2
134966.75
密级配沥青混凝土混合料（AC-13）厚2.5cm
m2
134966.75
半开级配沥青碎石混合料（AM-20）厚4cm
m2
134966.75
培土路肩（厚22cm）
m2
3044.15
培土路肩（厚38.5cm）
m2
29096.19
C20片石混凝土路缘石
m3
3429.92
水泥混凝土预制块路面
C30混凝土（厚12cm）
m3
38992.63
混凝土预制整齐块体路面
中粗砂垫层（厚3cm）
m2
38992.63
混凝土护栏（护墙、立柱）
根
1037
单柱式交通标志
块
108
里程碑、百米桩
个
320
3、施工条件
沿线筑路材料及水、电供应条件：
本合同段所用水泥、钢材、木材、炸药从楚雄市采购汽车运输。
沥青从昆明采购。
施工、生活用电力可以和当地部门洽谈协商解决。
砂、石料较丰富，可就地沿线采制；施工、生活用水丰富。
4、工期要求
本合同段计划开工日期2012年11月1日开工，建设工期180日历天，按合同工期完成全部工程，计划竣工时间为2013年4月30日。
5、质量要求
（1）工程交工验收的质量评定：
合格工程。
（2）竣工验收的质量评定：
优良工程。
6、安全要求
（1）杜绝行车险性及以上事故，减少一般事故。
（2）杜绝人身伤亡事故。
（三）总体施工组织及规划
1、总体主导思路
根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标，施工组织的总体主导思路是：
抓紧施工准备工作，上足专业机械技工；
分段施工同步展开，不受干扰难点先行；
突出道路改造重点，分步过渡有序可控；
统筹安排网络管理，阶段目标限期完成；
确保行车人员安全，工艺材料质量严控；
精工细作确保创优，各方协力提前竣工。
2、总体实施方案
（1）总体分三个阶段实施：
第一阶段（2012.11.1～2012.11.10，10天，施工准备）：
2012年11月1日进场施工，突击完成初开项目的施工准备等工作。
第二阶段（2012.11.11～2013.3.1，？
天）：
路基工程完工达到路面铺筑要求，且路面铺筑完成。
第三阶段（2012.10.21～2012.10.25，？
天，含收尾工作清理、竣工交验）：
在路基、路面工程完工后，尽快组织自验检查及缺陷整修项目，全部工程2012年？
月？
日前竣工，交验完毕。
（2）实施要点：
①在具体实施时，必须优化方案、严密组织、强化管理，确保行车和人员绝对安全放在首位，维持正常的施工秩序。
②基于本标段工程特点，先行路基软土地基、路基盲沟施工、路面工程顺序组织施工。
③本着先易后难、先简后繁的原则组织实施。
④部署足够的专业施工机械设备及队伍（技工），按施工程序组织紧密流水施工作业，建立和保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。
3、施工总平面布置
（1）《施工总平面图》：
见附表五。
（2）队伍设址：
项目经理部：
按有利于施工安排为原则布置
材料场：
沿线布置
路面工程队：
沿线布置
路基工程队：
分散布置于各施工段
（3）施工临时设施：
施工临时设施本着施工便利、流程合理、安全可靠、经济实用、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设。
①施工便道：
尽量利用场外的村镇道路。
采取尽量利用征地界内沿一侧修建运土及运料便道，并就近和场外道路相接。
②供电系统：
采取接引路内或地方电源（设变压器或场内设变配电间），同时配设必要的备用发电机。
③供水系统：
采取就近接引路内；水车运水，水池蓄水。
④通讯系统：
项目部、工地办公室就近安设路内或程控电话。
项目部、工程队领导均配备手机。
（4）主要材料料源分布：
沥青：
昆明
水泥、钢材等材料：
楚雄市
路面用石料：
沿路料场采购
片、块石：
沿路料场采购
中粗砂：
沿路料场采购
4、项目管理组织机构
（1）机构设置：
我公司将设立本合同段项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行本合同中规定的权利和义务。
项目经理部设经理、技术负责人各一人，项目经理负责以公司名誉对外签订和此项目相关的各种对外协议、人员调配、资金使用、质量、工期、安全、成本控制以及对外发生的一切法律事务。
技术上实行总工负责制，分管工程技术和质检。
项目部按精干高效的原则，设工程技术部、质量检验部、试验室、财务统计部、安全物资保通部、综合办公室等六个职能科室，负责本合同段的施工组织、施工管理、施工监督和施工控制。
（2）驻地建设：
驻地主要着眼于
①便于交通、通迅方便同业主、监理工程师及地方联系；
②便于及时处理有关事务，便于指挥，协调；
③按照本合同段的实际，便于抓住关键部位——控制性工程，牵头工程的进展；
④结合本合同段的分项工程特点，便于做到连续施工，流水作业。
5、施工队伍部署及任务划分
根据本合同段的特点，计划安排路基综合施工队4个、路面施工队2个。
其中：
路基综合队承担本合同段的软土地基换填、边沟、路基盲沟等，路面施工队承担本合同路面施工。
（四）总体规划
1、工期目标规划
本合同段计划开工日期2012年11月1日开工，建设工期180日历天，按合同工期完成全部工程，计划竣工时间为2013年4月30日。
即：
施工准备10天：
2012年11月1日—2012年11月10日
路基土石方45天：
2012年11月11日—2012年12月26日
路基防护及排水工程45天：
2012年11月11日—2012年12月26日
涵洞45天：
2012年11月11日—2012年12月26日
路基整型30天：
2012年12月1日—2012年12月31日
C20混凝土路缘石50天：
2012年12月15日—2013年2月3日
级配碎石层60天：
2013年1月1日—2013年3月2日
水泥稳定碎石基层60天：
2013年1月8日—2013年3月9日
沥青透层铺筑30天：
2013年2月17日—2013年3月19日
沥青混凝土面层30天：
2013年2月20日—2013年3月22日
水泥混凝土预制块面层45天：
2013年2月20日—2013年4月6日
培土路肩60天：
2013年2-月1日—2013年4月2日
交通工程45天：
2013年3月20日—2013年4月19日
其他10天：
2013年4月20日—2013年4月30日
2、工程质量目标规划
（1）工程交工验收的质量评定：
合格工程。
（2）竣工验收的质量评定：
优良工程。
3、安全及文明施工等目标规划
（1）安全目标规划是：
①杜绝行车险性及以上事故，减少一般事故。
②杜绝人身伤亡重大、大事故。
杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾和爆炸事故、交通肇事责任事故。
（2）文明施工等目标规划：
按国家、地方政府部门有关文明施工和环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。
创全线文明施工工地。
二、主要工程项目的施工方案、方法和技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案及其措施）
（一）重点及控制性工程的总述
1、对本工程重点、难点的认识
本标段路面工程施工难度较大，且工程量较大，受施工工艺及施工周期的限制，加之每年的雨季汛期给路面施工带来的制约影响。
所以本标段的施工重点、难点应该是路面工程。
2、主要工程施工技术措施
1）沥青路面施工质量要求：
（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范的要求。
沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。
（3）拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
（4）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
（5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
（二）主要工程项目施工方案、施工方法及措施
1、排水及防护工程
1）挡土墙工程
（1）承包人应熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前28d报监理工程师批准后，方可开始砌筑。
（2）砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。
在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
（3）墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。
当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。
（4）强基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。
浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。
（5）当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：
1，台阶宽度不应小于0.5m。
（6）沿墙长度向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。
（7）砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。
砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌筑层表面加以清扫和湿润。
（8）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。
砌体砌筑完成后，应进行勾缝。
（9）工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。
（10）墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。
2）边沟工程
边沟可在不影响路基施工时同时进行施工。
边沟采用M7.5号浆砌片石砌筑。
a.测量放线
边沟在工程施工前应结合施工设计及工程实际，充分考滤沟的纵坡，排水能力及排水走向，根据路基中心线，放出边沟的位置，同时要注意兼顾线形美观、整体顺直，经监理工程师认可后，方可进行施工。
b.基槽开挖
边沟的基槽开挖，采用人工或机械开挖，基槽开挖完毕后，基底应拍打夯实。
c.砌筑
采用浆砌片石砌筑，片石在砌筑前进行“打面”，以使表面平整。
砌筑片石要结合紧密，中间用砂浆填充实，以免渗水。
砂浆勾缝应平顺，避免影响美观。
d、沟壁回填
3）涵洞工程
钢筋砼盖板涵
其施工程序：
施工放样→基础开挖、夯实→基坑验收→铺底混凝土（或浆砌）→砌筑基础→砌筑台身→盖板吊装→板缝处理→台背回筑。
①测量放样
涵洞测量放样时，注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否和设计图相符，注意涵洞长度、涵底标高的正确性。
对斜交涵洞、曲线上的陡坡涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞顶部和上、下游构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。
地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线或纵坡上涵洞，先绘制出施工详图，经监理工程师批准后依图放样施工。
涵洞中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条件时，应直接丈量或用检查过的测距仪测量。
丈量距离时，对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算。
施工过程中，测定并经常检查涵洞结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论。
②基坑开挖
人工配合反向铲开挖基坑。
基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。
基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。
基坑开挖后检测基底承载力是否达到设计要求，并及时做好排水。
基坑开挖后，若基底地质、水文等和图纸不符时，根据实地钻（挖）探及土的试验资料，提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。
基坑开挖后，夯压密实。
③基坑验收
基坑开挖并处理完毕，由施工人员自检并报请检验，确认合格后填写基坑检验表。
经检验签证的基坑检验表由施工单位保存作为竣工交验资料；未经签证，不得进行下一道工序施工。
④铺底混凝土施工
铺底混凝土采用0.35m3移动式搅拌机拌制，随拌随用，人工配合手推车入仓、插入式振捣器振捣密实。
⑤涵台施工
砌筑涵身石料标号符合图纸规定，采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。
砂浆标号符合图纸规定，采用拌合机拌合，随拌随用，保持适宜的稠度。
石料在砌筑前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
砌筑基础的第一层时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再座浆砌筑。
砌体应分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，相邻段砌筑高差不宜超过1.2m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。
沉降缝设置的位置，应符合图纸规定。
沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错，不得接触。
各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部份，然后于石块放好后填满捣实。
砌筑上层时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
⑥盖板预制吊装
盖板在预制厂预制，按图纸规定设置锚栓孔和吊环，强度达到70%后才允许脱模、移动和堆放，采用汽车吊或扒杆吊装就位。
盖板吊装前，和盖板接触部份石台用7.5#砂浆座浆，在砂浆初凝前安装好盖板。
⑦板缝处理
斜涵用正板安装时，板的两端最小搭头不得小于设计尺寸。
在台帽上出现的三角形空隙处，用强度合适的混凝土填塞。
明涵预制盖板的邻板之间，采用钢筋点焊的方法加以连接，板间接缝用砂浆或小石子混凝土填塞密实。
⑧端墙及涵洞洞口建筑
涵洞洞口建筑应和路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。
进出水口的沟床应整理顺直，和上、下游导流排水系统的连接应圆顺，形成顺畅的水流通道。
砌筑工艺要求同涵台。
⑨台背回填
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆达到设计标号的70%时，才能进行涵背回填，回填从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层对称地按要求的压实度填筑夯实，每层压实厚度不超过20～30cm，密度应达到路基施工规范的要求。
填料采用透水性材料，不得采用含泥草、腐植物的土。
2、软土地基的处理
（1）一般要求
a路基开挖前应进行场地清理，清除路基用地范围内的树木，灌木丛及构筑物。
b开挖前应作好接水沟。
施工期间应修建临时排水设施。
c临时排水设施应和永久排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
（2）施工顺序和方法
施工顺序：
测量放线→挖除非适用材料（包括淤泥）→基底碾压→换填片石→平整碾压。
施工方法：
1）测量放样
施工前应通过放线测量确定施工位置，施工换填范围、深度。
2）挖除非适用材料（包括淤泥）
先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。
若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
若基底处于平坦地带，施工前应采取集水井抽水法防护措施，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态，尽量将积水排除干净，按照要求挖除全部淤泥软土。
决不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。
并将软土或淤泥运至指定的弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。
软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度。
3）换填材料
运输机械将备好的换填材料运至施工场地。
4）摊铺机械将换填材料分层摊铺，压实机械分层压实。
5）技术要求：
换填路基的深度、压实度、和填料及技术条件符合图纸要求，填筑压实顶面要平整，高度小于基床的低路堤，要符合和基床相应部分的压实标准和要求，换填路基的位置、高程要满足下表的规定。
（3）施工注意事项：
换填地基的深度、压实度和填料及技术条件要符合设计图纸要求，填筑压实顶面要平整，高度小于基床厚度的低路堤，要符合和基床相应部分的压实标准和要求。
（4）质量保证措施：
a）施工前应将水疏干，清除软土后，基底要做反坡台阶，用压路机碾压时，平台不少于压路机宽度，换填前先夯实基底。
b）、换填地基处于平坦地带，施工前采取集水井抽水法防护措施，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态下填土。
决不允许回填土中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷路基。
3、路基调型
（1）准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2——3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。
（2）选择符合基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。
（3）施工放样：
恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。
（4）事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。
（5）用推土机、平地机将调型料均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。
及时检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。
（6）用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
（7）拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。
（8）平地机进行细平，整型并随时检查标高。
（并预留一定沉降量）
（9）采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。
（10）在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。
施工工艺：
施工主要机械：
推土机，平地机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。
4、路基整修
1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。
3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。
4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。
5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。
路基施工土石方调配及弃方处理
本合同段路基土石方施工，土石方调配本着就近利用，减少运距的原则进行，本合同土石方按设计图纸中的调配表对可利用土石进行土石方调配。
在施工中根据设计及现场情况，将废方弃于弃土场。
弃土应遵守水土保持的有关法规，弃土场应完善排水、防护措施，减少水土流失，并根据地方规划进行绿化或还耕。
5、路面工程施工
1）料场及拌合场设置及作业
A料场考察选择好，经试验达到质量要求并经监理工程师批准后方开采使用，料场应依照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。
B料扬应在先剥去覆盖层，清除杂草和其它杂物后方进行开采。
弃土运至指定的弃土场按要求堆放，料场开采完毕后，应进行清理，防止水土流失。
C经试验合格的各种集料，应运至拌合场内分类堆放在硬化、无污染场地上，扦牌标注使用层次和规格，禁止混合堆放，凡混合堆放者，须重新筛分，否则视为不合格材料，不得使用。
场地周围要排水良好，场内不积水。
D级配碎石混合料及混凝土在拌合场内集中拌合好后运至工地摊铺碾压。
E拌合厂配备足够试验设备的实验室，及时提供试验资料。
拌合设备应装有二次除尘设备，其产量和生产进度匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。
F由于拌合设备工作时会产生较大的粒尘和噪声等污染，因此拌合场地设置在远离居民区的地方，但又能满足拌合对供电和给排水的要求。
G拌合场应有良好的排水设施。
2）试验路段的铺筑
将路基碾压至符合要求的压实度后，应作好路基的防排水工作，不得积水浸泡。
路基表基厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面移走，并按规定填平压实。
路基整型完毕后，堆于路基范围内的废弃土、料应予清除，并运至指定弃土场按要求堆放。
开始路面试验路段的铺筑。
A路面等各结构层在全面施工前均应铺筑长度为不小于200m的试验路段。
B各结构层试验段开始之前，先提出铺筑试验路段的施工方案报监理工程师审批。
并在监理工程师监督指导下进行试验施工铺筑。
C通过试验路的修筑，确定路面各结构层压实方法，压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度，最佳含水量、合适的作业长度等作为今后施工现场控制的依据。
经优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衍接，提出混合料生产配合比，明确人员的岗位职责。
最后提出标准施工方法。
D当各结构层试验路段审验合格后，即申请各结构层全面开工铺筑。
E为保证工程质量及工期，又保证原有路交通不受影响，结合各结构层厚度情况，路面各结构层施工方案采取全幅施工，采取级配碎石基层一层分段铺筑碾压成型；本段采用流水作业、各段搭接施工的方法施工，合格一段转序一段。
3）级配碎石垫层
（1）准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压2——3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。
（2）选择符合基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。
（3）施工放样：
恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水
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