桥梁承台混凝土专项施工方案.docx
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桥梁承台混凝土专项施工方案
通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案
第一章、工程概况
一、工程概况
通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，
渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。
道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。
根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，桥梁工程主要包含以下内容：
通海十九路1#桥：
2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥。
通海十九路2#桥：
30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁。
本工程的主要内容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。
其中桥梁的内容包括：
现浇预应力混凝土连续箱梁、桥台、桥墩、承台、桩基、伸缩缝、支座、支座垫石及垫平块、桥面铺装、桥面排水、人行道、桥台搭板及台后挡墙等。
参建单位：
建设单位：
重庆北部新区土地整治储备中心
代理业主：
重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司设计单位：
厦门市市政工程设计院有限公司
地勘单位：
重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院监理单位：
厦门高诚信建设监理有限公司施工单位：
四川龙申建设有限公司
二、承台设计概况
道路桩号K0+420.950-K0+508.050为1号桥梁工程，桥梁全长为
87.10米，采
用现浇预应力混凝土连续箱梁，其中0、2号轴为桩承式承台，承台尺寸为21.1m×7.9m×2.0m（长×宽×高），外形为长方形，承台基础采用C20混凝土，承台结构采用C30混凝土，均采取一次性浇筑成形。
道路桩号K1+739.900-K1+845.100为2号桥梁工程，桥梁全长为105.20米，采用现浇预应力混凝土连续箱梁，其中0、3号轴为桩承式承台，承台尺寸为27.0m×
1四川龙申建设有限公司
通海十九路道路及配套工程桥梁承台大体积混凝土施工方案
5.9m×2.0m（长×宽×高），外形为长方形，承台基础采用C20混凝土，承台结构采
用C30混凝土，均采取一次性浇筑成形。
以上承台结构混凝土的数量在318.60－333.38方之间均属于大体积混凝土施
工，承台大体积混凝土由于结构厚、体积大和施工复杂等特点，除了满足强度、耐
久性等要求外，还必须控制大体积混凝土裂缝的开展。
大体积混凝土由于结构尺寸
大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发，从而形成较大的内外温
差，较大温差将形成较大的温度应力，从而引起混凝土表面裂纹。
第二章、编制依据
一、编制依据
1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投标文件；桥梁工程承台施工图、
相关的标准图、参考图及地质勘察报告。
2、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；
3、桥梁施工组织设计。
4、结合公司现有机械、设备、施工管理能力以及施工同类工程的经验等。
5、中华人民共和国现行的基本建设法律、法规、验收规范、规程、标准等。
6、国家、重庆市及地方政府规定的施工环境保护与文明施工方面的标准。
7、设计及施工承包合同中明示的现行设计规范、质量检验标准及其他有关规范、
规程、标准如下：
（1）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》
CJJ2-2008
（2）、《工程测量规范》
GB50026-2007
（3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2011
（4）、《混凝土强度检验评定标准》
GB/T50107-2010
（5）、《钢筋焊接及验收规范》
JGJ18
—2012
（6）、《公路桥涵施工技术规范》
JTG/TF50-2011
（7）、《混凝土质量控制标准》
GB50164
—2011
（8）、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》
建标[2002]99
号
（9）、?
钢筋机械连接通用技术规程?
JGJ107-2010
（10）、?
地基与基础工程施工质量验收规范?
GB50202-2002
（11）、?
建筑施工现场临时用电安全技术规范
?
JGJ46-2005
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（12）、《建筑机械使用安全技术规范》
JGJ33-2012
（13）、《建筑施工现场环境与卫生标准》
JGJ146-2013
（14）、《建筑施工高处作业安全技术规范》
JGJ80-2011
（15）、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》
建质[2003]82
号
（16）、?
建筑施工起重吊装工程安全技术规范?
JGJ276-2012
二、编制原则
1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。
2、优先考虑施工安全、质量、环保。
精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。
3、严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及承包合同中的有关规定，切实响应合同文件的要求。
4、根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。
5、制定切实可行的施工方案、创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保施工质量。
6、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
7、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。
树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。
8、严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。
实现“五无、二控制、一消灭”的安全目标。
三、编制范围
1、2号桥梁工程承台大体积混凝土浇筑施工方案，包括基坑开挖、破除桩头、
混凝土垫层施工、绑扎钢筋、支立模板、加固校正、分层浇注混凝土、养护等施工
工序。
第三章、施工部署
一、施工组织机构
3四川龙申建设有限公司
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根据本工程施工的进度、质量、现场等实际情况需要，建立施工管理组织架构。
项目经理
李翔
技术负责生产经理
宋家武王学知
测量员
施工员
安全员
质量员
彭位
徐开立、杜高波
何强、邹平
郑达清
土石方基坑班钢筋、模板砼班组
组班组
二、施工总体目标
在施工中，我司将本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，
服从建设单位及监理公司管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做
好安全文明施工，制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生任何
伤亡事故，创建重庆市安全文明工地。
序号名称施工目标
1质量目标保证施工质量合格率达到100%，工程一次验收合格率达到100%。
2工期目标总工期为45日历天。
杜绝死亡，消灭重伤，场容场貌创优良水平，争创重庆文明建筑
3安全目标
工地。
三、施工布置
1、施工道路布置
本工程道路主要满足承台混凝土浇筑设备和混凝土运输设备的通行。
承台混凝
土前期主要为商品混凝土，其混凝土运输路线：
由混凝土供应站直接运至施工现场；
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临时道路宽度为7m，采用挖掘机修筑成型。
2、施工水、电布置
施工用电：
主要用于1、2号桥梁工程钢筋加工厂设备及生活照明、现场钢筋焊
接及夜间照明等，可从业主指定的箱变引接供电线路至施工现场工作面的配电柜。
再从配电柜引接至各施工点。
施工用水：
主要用于承台混凝土的养护，1号桥在现场设置临时蓄水池，将山坡
上流下来的水接入蓄水池；2号桥就近在九曲河内抽水用于混凝土的养护。
四、施工准备计划
1、施工准备
（1）、技术：
熟悉设计施工图纸，对设计进行优化，选择适合本工程环境的施工方法和施工机具，并进行安全技术交底。
（2）、机具：
施工之前，应准备好旋挖机、钢筋设备、水泵、照明灯具等；
（3）、材料：
施工之前应进场的材料有沙、石子、水泥、钢筋，并向监理工程师报验；
（4）、场地：
施工之前，平整好施工场地，规划好各机具材料的位置，做到道路畅通，规划合理；
（5）、测量：
根据施工图纸，由测量组放出孔位；将基础桩位中心点用“十字交叉法”将桩位中心点引出，并做好标记，以此作为护筒埋设及钻机定位的依据。
2、施工流程
（1）、分层浇筑施工工艺流程：
施工测量放样→基坑开挖→破除桩头→基桩完整性检测→混凝土垫层施工→绑扎钢筋→支立模板→加固校正→浇注混凝土→养护→基坑回填。
（2）、
3、施工进度计划
本工程桥梁承台共有四个，每个承台的计划工期为20天，根据现场作业面及实际进度情况安排施工，详见桥梁施工总进度计划。
4、主要材料计划
承台主要材料计划
序号材料名称单位数量备注
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1
桩头破除
个
54
2
基坑土石方挖方量
m3
3348
3
HRB400钢筋
T
125
4
HPB300钢筋
T
6.6
5
C20垫层混凝土
m3
67.3
基础垫层
6
C30承台混凝土
m3
1303.5
5、施工机械设备计划
根据现场施工要求，我公司将安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行全面的维护与保养，以保证设备正常运转。
拟进场机械设备见“主要施工机械设备配置表”。
主要施工机械设备配置表
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
挖掘机
320
台
1
2
装载机
ZL50
台
1
3
汽车吊
QY25
台
1
4
自卸车
台
2
5
电焊机
BX1－300
台
3
6
空压机
台
2
7
风镐
台
6
8
钢筋切断机
GQ40-1
台
1
9
钢筋弯曲机
WJ40-1
台
1
10
钢筋调直机
台
1
11
污水泵
4寸
台
2
12
潜水泵
2寸
台
2
13
雾炮
台
1
14
柴油发电机
100KW
台
1
备用
15
振捣器
Φ30/Φ50
台
3/3
16
直螺纹套丝机
GGZL-40A2
台
1
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6、主要测量仪器计划
本工程所
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