金寨职业学校汽车运用跟维修专业建设方案计划文档.docx
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金寨职业学校汽车运用跟维修专业建设方案计划文档
安徽金寨职业学校
汽车运用与维修专业建设方案及
人才培养方案
安徽金寨职业学校专业建设工作组
2013年12月
第一部分专业建设背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1
第二部分专业建设目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1
第三部分专业建设思路．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
第四部分专业建设任务．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
一人才培养模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
（一）培养目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
（二）培养方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
二课程体系建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
（一）课程结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
（二）教学目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
（三）教材建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
三师资队伍建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
（一培养德优技能的师资队伍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
（二）分学年所需教师数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
（三）师资建设安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
四实训室及实训基地建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
五教学模式及评价模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
六优质核心课程建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
七教学资源与信息化建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
八社会服务能力建设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
第五部分保障措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
一组织保障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
二制度保障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
三资金保障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
附件一：
汽车运用与维修专业人才培养方案（三年制）
附件二：
汽车运用与维修专业人才培养方案（“3+2”学制）
第一部分专业建设背景
一、国内产业发展及人才需求分析
伴随我国汽车工业的高速发展，汽车产业的价值链在不断延伸，汽车服务业的地位变得越来越突出。
而汽车维修业作为汽车服务业的缩影，更是得到了蓬勃发展，产业规模和利润比重均得到了不断提高。
我国正快步进入汽车时代，随着汽车保有量的持续走高，汽车维修保养行业也迎来了高速发展期，需要数以十万计的汽车维修保养专门人才。
二、金寨发展的需求分析
金寨县虽然是革命老区，但这几年公路建设有了较大的发展，汽车走入了千家万户，伴随着汽车保有量急剧上升，汽车维修行业对人才呈现“井喷”式的需求趋势，相对来说，金寨现有的汽车维修人才培养能力完全不能满足人才市场的需要，在这样的背景下，金寨职业学校决开设汽车运用与维修专业，应是具有战略前瞻性的，同时也符合人才市场的实际需求。
但由于金寨职业教育的发展相对滞后，职业教育专业人才匮乏，现代化教学实训设备几乎为零。
在这样的背景下，专业建设不可能按部就班、循规蹈矩的走一条有小到大逐渐发展的道路，而应在充分借鉴其它兄弟学校专业建设成功经验，特别是将一些较现代化的人才培养模式、专业课程体系、实训基地建设方案等直接运用到我校的专业建设中来，采取快速吸收、消化的方法，实现我校汽车专业建设跳跃式的发展。
第二部分专业建设目标
汽车运用与维修专业制订了以下几个方面的专业建设目标：
（1）形成“工学交替”人才培养模式
“工学交替”人才培养模式是在学生在校学习二年后进行，即在后二个学期内“顶岗实习”与“在校学习”以交替的形式进行，以一定时间为交替期，这样即有利于学生实践能力的培养，也为学校师资培养、实训设备安装运用赢得了时间，在尽早的为行业企业输送人才的同时增加校企合作机会。
“顶岗实习”可以在金寨县内实施，也可以在其它地区进行。
（2）形成与“工学交替”人才培养模式相适应的“模块化”专业课体系。
以掌握维修企业岗位技能为专业培养目标，突破“学科化”的专业课程体系，建立“模块化”的专业课程体系，使学生在较短的时间内掌握一般性汽车维修技能，并有能力在维修企业中承担常规维修工作，为今后的学习打下良好的技能基础，增强继续学习的兴趣与愿望。
（3）建立一支能承担“模块化”专业教学的师资队伍
“模块化”教学的优点在于其每个模块涉及理论知识范围相对较小，实践技能相对比较单一，因此，有利于专业教师在短时间内掌握并完成相应的教学工作，适合我校专业教师当前实际情况，在二年内使所有汽车专业教师能承担一门“模块化”理实一体专业课程的教学工作。
（4）开展引企入校的调研工作，争取在一内年引入一家二类汽车维修企业进入学校，开展合作办学
校内汽车维修企业对专业教师的培养、实训设备作用的充分发挥、学生专业精神的培养都有不可替代的作用，探索校企深度合作共同培养人才的模式应是我校专业建设不变的主题。
（5）在积极参与兄弟学校的精品课程建设工作过程中形成几门我校的专业特色课程
主动参与兄弟学校的汽车专业省级“精品课程”建设工作，承担相应工作任务，在共同建设的过程中，形成几门我校的特色专业课程。
参与“汽车空调维修”、“汽车车轮定位”“汽车底盘维修”三门省级精品课程的建设工作，同时形成我校相应的专业特色课程。
（6）通过完成校本教材建设工作，逐渐形成与我校专业课程相适应的校本教材体系
校本教材建设是以“工作单”为主内容的技能训练手册。
学生记录工作完成情况，学习专业知识与技能。
争取在二年内完成“汽车基本检查”、“汽车二级维护”、“发动机拆装”、“手动驱动桥拆装”技能训练手册等校本教材。
（7）借助校企合作平台，强化专任教师实践能力培养，形成专任教师技能培养机制。
与本地区所有二类以上及其它地区5家二类以上汽车运用与维修企业签订“校外实习基地”协议并挂牌，借助这样的校企合作平台，逐步形成并完善专业教师去工厂实习及考评机制，鼓励他们能在业余时间去企业实践，同时采取教师以学期为时间段，全职在企业进行岗位生产实习，并鼓励专任教师在维修企业兼职并取得相应报酬。
研究教师去企业实习成果考核评价指标体系，形成专业教师技能培养、培训的新机制。
（8）完善企业一线技术人员在校任职或兼职的机制，开拓“双师型、复合型”人才培养途径，形成实习指导教师培养方案。
计划引入5名维修企业一线技术人员到我校担任专职实训指导教师，把车间技术带到学校、教给学生。
在此基础上，共同研究高级技术人才成长规律，探求“双师型、复合型”人才的培养途径，开展企业一线人员来校讲座及课外辅导工作，形成实习指导教师培养方案。
（9）拓展校际交流渠道，形成校际合作机制
与本省一所“改革发展示范校”签订“汽车专业校际合作协议”，形成专业教师交流机制，互相学习，取长补短。
（10）实训基地建设
借鉴成熟学校的经验，在二年内建设成能满足我校“模块化”专业课程体系、能对社会提供技术考核、培训服务的较全面的汽车维修与车身修复实训基地。
第三部分专业建设思路
总体的建设思路是：
以“引企入校”深化校企合作机制为基础，完善“工学交替”教育教学模式，建立“模块化”专业课程体系，形成具有创新精神、高技能的复合型专业教师团队，建设高效、民主的教学管理模式，打造具有地方特色和示范性的汽车运用与维修专业。
（1）导入新型专业课程体系，形成创新务实的人才培养模式
以“入校企业”为基地，以深入的企业调研、岗位能力研究为基础，全面展开“工学交替”教学模式实施的探索，导入并形成具有我校特色的教学模式实施方案。
组建以学校专业教师为主体、以维修行业、企业一线技术人员为指导、以全省著名汽修专业及职业教育专家为领衔、以教育教学管理人员为领导的专业教学改革委员会，制订、实施教学模式改革方案，建设“模块化”专业课程体系及各教学项目的实施性方案。
（2）内培外引，打造多元化、复合型、学习型的教学团队
借助校企合作平台，引入一线技术人员担任或兼职实训指导教师，将企业维修实战技术带到学校，并鼓励他们参加在职学历教育或进修培训，提升专业理论及教育理论水平，形成稳定的实训指导教师队伍。
完善专任教师到企业实习机制，鼓励他们去企业兼职，积极参加省、国家级骨干教师培训，逐步提高实践技能水平，形成能够胜任理实一体化教学的专任教师队伍。
理论与实践教师通过合作教学，相互学习、取长补短，最终各自完成“双师型”的蜕变。
通过聘请专家、学者来校开展当代职业教育理论讲座，以及聘请行业专家担任顾问等形式，为教学团队“领航”。
最终形成学历层次多样化、技能水平岗位化、人事管理多元化、职业能力复合化的具有学习和创新精神的教学团队。
（3）建立校企深度合作机制，创新人才培养模式
利用新建的汽车实训基地场地、厂房、设备、人才以及政策的优势，通过“引企入校”，开展校企深度合作，形成以行业需求为导向，企业深度参与、共同培养、共同评价的技能型人才培养模式，提高学生在校的学习效率与学习质量，通过建立广泛的校外实习基地，加大“订单式”人才培养力度，以提高学生对口就业率为目标，研究技能型人才成长规律，为教学模式、教学方法改革奠定坚实的物质基础。
（4）建立校际合作机制，实现资源成果共享
“走出去、请进来”，深入日常教学，交流经验、借鉴成果，少走弯路、避免重复，提高质量、效率为先。
建立跨地区先进中职学校重点专业的交流、合作机制，共同探讨教学改革与人才培养模式，深入对方课堂学习先进的教学方法，以公开课的形式，双方一线教师同台教学、共同评价，以此改革课堂教学方法，提高教学质量。
集中多方力量共同建立教学资源库，实现教研成果的共享。
第四部分专业建设主要任务
一、人才培养模式
（一）培养目标
通过本专业基础理论的学习以及配套的专业教学实训、实习和毕业实习，使学生具备必备的科学文化知识，具有较强的实践能力，具有开拓精神和创新能力。
德智体全面发展，具有社会主义觉悟、高尚职业道德、敬业精神。
能从事汽车运用与维修专业建设、管理、服务一线工作需要的技术技能型人才。
（二）培养方案
（1）建立专业建设指导委员会，对市场进行调研，对专业人才培养目标适时调整，建立专业人才培养方案。
（2）建立校企合作、工学结合、顶岗实习的人才培养模式。
（3）建立人才培养模式的运行机制，如教学实习、顶岗实习、社会服务等相关制度。
（4）实行“1+N”多证制教育。
培养学生取得“1+N”个证书，其中1是学历证书，“N”指的是汽车驾驶证、汽车维修中级工证、二手车评估证、汽车营销证、计算机二级证等。
工学结合的人才培养模式具体运作如下：
汽车运用与维修专业人才培养模式示意图
二、课程体系建设内容
（一）课程结构
课程结构为：
公共基础课、专业基础课、专业核心课和选修课。
（二）教学目标
第一学年目标：
掌握文化课基础知识，掌握与汽车运用与维修专业基础课程的基本知识和基本技能。
第二学年目标：
掌握汽车运用与维修专业基础相关课程基本知识，培养学生有良好的职业道德，有扎实的专业基础知识、基础理论和基本技能，能从事建设、管理、服务一线的中初级专门人才应具有的综合素质和能力。
第三学年目标：
要求学生掌握汽车运用与维修专业核心课基本知识和技能，具有良好的职业素质。
获取相关职业资格、技能等级证件。
（三）教材建设
以国家统编教材为基础，编写校本教材，针对学生专业技能训练的教材体系。
组建核心课程建设团队，根据职业岗位能力需要，结合行业企业标准，以工作任务为主线，把《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备与维修》等课程作为专业核心课程进行重点建设。
编写“汽车基本检查”、“汽车二级维护”、“发动机拆装”、“手动驱动桥拆装”等校本教材，编写实训教材，建立立体化的网络教学资源库。
具体措施如下：
（1）组建核心课程建设团队：
三年内逐步形成，结构合理，人员稳定，教学水平高，教学效果好的教师队伍，同时，聘请有丰富实践经验的行业专家或技师参与核心课程与校本教材建设。
（2）制定专业核心课程标准：
按照先开发后建设的步骤，科学合理地规划建设流程。
即：
开发调研→岗位分析→制定课程标准→编写教材→初步评审→调整优化→专业指导委员会终审。
三、师资队伍建设
（一）培养德优技能的师资队伍
建立适应本专业教学改革发展要求，符合本专业教学要求、构建专兼职相结合的师资队伍管理体系。
通过培养专业带头人及骨干教师、选派教师下企业顶岗实践、聘请企业一线技术、管理专家担任兼职教师等措施，形成以专业带头人为引领、专业骨干教师为核心、专兼职教师相结合的“双师”结构教学团队。
1、专业带头人培养。
制定专业带头人的培养规划和实施方案。
通过引进和培养，提升专业带头人队伍水平，建设一支教学与科研能力突出，教学过程设计能力和管理能力强、熟悉行业技术新动态的专业带头人队伍定期组织专业教师参加相关培训，多途径，打造专业教师成长平台，培养能够把握教学改革方向，具有组织教学、能完成实训基地建设任务能力的教师。
培养专业带头人1-2名，引领本专业的建设与发展。
2、骨干教师培养。
培养能够承担优质核心课程和实训基地建设与开发任务的教师，做好骨干教师的选拔和培养工作，选拔一批有较好的发展前景的中青年教师，通过进修、社会实践、专业建设和课程开发等形式，分批进行培养，使骨干教师在专业技能、职业素质等方面符合中职特色，及时更新教学内容，开发课程。
，形成骨干教师团队。
3、兼职教师队伍建设。
加大兼职教师比例，提高兼职教师整体素质。
建立校企交流平台，建立兼职教师资源库，从行业企业聘请既熟悉生产一线工作，又具备教学指导能力的技术骨干担任一线技能教学任务。
加强兼职教师与专任教师的业务交流，并制订教学方案，更好服务于教育教学和实践工作。
4、拓宽教师培训渠道。
选送教师参加培训、参加技能比赛；组织教师赴企业进行实践，提高现有师资队伍的专业能力和综合素质。
（二）分学年所需教师数
科目
学期
所需教师数（个）
备注
2014年
2015年
2016年
学生共600人
语文
1、2、3、4
1.0
2
2
英语
1、2、3、4
1.0
2
2
德育
1、2、3、4
0.5
1
1
计算机
1、2、3、4
1.0
2
2
体育
1、2、3、4、5
0.5
1
1
数学
1、2、3、4
1.0
2
2
汽车机械制图
1
1
1
1
汽车概论
1、2
0.6
0.6
0.6
电工学
1
0.5
0.5
0.5
电子技术
2
0.5
0.5
0.5
汽车发动机构造与维修
2、3
1
2
2
汽车文化
2
0.5
0.5
0.5
汽车新技术
2
1
2
2
汽车电器与音响
2、3
0.5
1
1
汽车电子商务
2、3
0.6
1
1
汽车空调
2
0.5
0.5
0.5
汽车电脑维修教程
3
0.5
0.5
0.5
汽车钣金与涂装技术
3
1
1
制冷原理与设备
3
0.5
0.5
自动变速器维修
3
0.5
0.5
汽车用品及营销
4
1
1
车身与底盘电控技术
4、5
0.5
1.5
汽车检测与故障诊断
4、5
0.5
1.5
发动机电子控制技术
4、5
1.
2.5
汽车底盘构造与维修
3、4、5
1
2
汽车电气设备与维修
3、4、5
0.5
1.5
汽车配件管理与营销
5
0.5
备注：
参照师生比约1:
18的师资配备，按照公共基础课周课时12节，专业课周课时10节为满课时计算各科所需教师数。
汽车运用与维修专业2014年需公共基础课教师4人，专业基础课教师4.7人，核心专业课教师3.0人；2015年需公共基础课教师9人，专业基础课教师6.5人，核心专业课教师10.5人；2016年需公共基础课教师9人，专业基础课教师7人，核心专业课教师16.5人。
（具体科目教师数见上表）
（三）师资配备现状
专业
类别
在校生规模
专任教师总数
应配
备专
业教
师数
现有
专业
教师数
缺口
专业
教师
数
2013年转岗培训数
2014
年补充数
2015
年补充数
2016
年补充数
汽车运用与维修
600
33
23
2
21
1
3
5
7
四．实训室及实训基地建设
（一）搭建校企合作平台，建立一个汽车二级维修护实训室，通过引进先进的汽车维护信息管理系统建设全真的校内生产性实训基地。
（二）汽车发动机拆装实训室，为学生、班级开展汽车发动机拆装等提供等服务，提高学生对发动机构造的深度认识。
（三）建设故障诊断实训室，为学生的课内实训提供场所，在实训的过程中提高学生服务技能，从而达到校内工学结合的目的。
（四）建设汽车底盘维修、自动变速器检测、汽车车身电器检测实训室、发动机拆装实训室、发动机检测与维修实训室、传动驱动桥检测与维修实训室、汽车电器设备实训室等，为学生提供校内实训基地。
（五）建立适宜专业教学的校外实训基地，进一步与江淮汽车公司、奇瑞汽车公司、金寨汽车大修厂等加强联系，按照互惠互利原则，建立稳定的校外实习基地，以满足专业经常性实习的需求，共同为汽车运用与维修中、高级技能人才培养而努力。
与省、市内几家汽车维修企业签订合作协议，由企业提供岗位供学生选择，进行工学结合顶岗实习。
（一）建立校内实训室12个。
情况如下：
序号
实训室名称
造价
（单位：
万元）
1
汽车维护实训车间
100
2
汽车故障诊断实训室
100
3
汽车底盘维修、自动变速器检测、汽车车身电器检测实训室
115
4
汽车底盘、电器、发动机拆装实训室
170
5
发动机检测与维修实训室
75
6
传动驱动桥检测与维修实训室
90
7
汽车电器设备实训室
20
8
汽车空调维修实训室
20
9
汽车发动机理-实一体化教室
30
10
汽车底盘理-实一体化教室
20
11
汽车钣金实训车间
65
12
汽车喷涂实训车间
90
合计（元）
805万元
（二）实训室设备配置
1、汽车二级维护实训车间
序号
品名/规格
单位
单价（万元）
1
教学车辆（东方之子、科鲁兹）
各2辆
12
2
举升机（小剪式，青岛金华）
4套
2
3
工具、防护用具（工具箱、套装工具、防护用具等）
6套
1
4
车轮定位仪（百斯巴特）
2台
12
5
大剪式举升机（高昌）
2台
3
6
汽车常规检测仪器、设备（万用表、冰点仪、诊断仪、机油回收机等）
6套
2
合计（元）
100万元
2、汽车维护实训车间
序号
品名/规格
单位
单价（万元）
1
教学车辆（上海大众、朗逸）
4辆
12
2
举升机（小剪式，青岛金华）
4套
2
3
工具、防护用具（工具箱、套装工具、防护用具等）
6套
1
4
汽车诊断断仪（金德KT600）
4台
2．5
5
汽车空调制冷剂回收、加注机（SPX）
2台
2．0
6
冷媒鉴别仪（SPX）
2台
2．0
7
空调诊断仪（SPX）
2台
2．5
8
汽车常规检测仪器（万用表、测试线等）
4套
0．5
9
充电、起动电源（博世）
2
2
10
汽车专用示波器（25M/S）
2
2
11
专用工具
1
5
合计（元）
100万元
3、汽车底盘维修、自动变速器检测、汽车车身电器检测实训室
序号
品名/规格
单位
单价（万元）
1
教学车辆（上海通用、科鲁兹）
4辆
12
2
举升机（龙门，皖安）
4
2．8
3
工具、防护用具（工具箱、套装工具、防护用具等）
6套
1
4
汽车诊断断仪（金德KT600）
4台
2．5
5
四位一体检测线（百斯巴特）
1
18．00
6
轮胎扒胎机（百斯巴特）
1
4．0
轮胎动平衡仪（百斯巴特）
1
3．5
自动变速器换油机（电动）
2
1．5
变速器支架
4
0．5
发动机支撑架
4
0．2
专用工具
1
5
合计（元）
115万元
4、发动机拆装实训室
序号
品名/规格
单位
单价（万元）
1
发动机附拆装台架（科鲁兹发动机）
10套
4
2
工作台
10套
0．5
3
工具、工具箱、防护用等
10套
2
4
专用工具等
2
2
合计（元）
70万元
5、发动机拆装实训室
序号
品名/规格
单位
单价（万元）
1
发动机附拆装台架（上海大众朗逸发动机）
5套
5
发动机附拆装台架（上海通用科鲁兹发动机）
5
4
2
工作台
10套
0．5
3
工具、工具箱、防护用等
10套
2
4
量具（千分尺、百分表、量缸表等）
10
0．1
5
专用工具等
2
2
合计（元）
75万元
6、传动驱动桥检测与维修实训室
序号
品名/规格
单位
单价（万元）
1
手动驱动桥拆装台架（东方之子5速手动变速器）
10套
2
2
自动驱动桥拆装台架（6速手自一体自动变速器）
10套
4
3
工作台
10套
0．5
4
工具、工具箱、防护用等
10套
2
5
量具（千分尺、百分表、量缸表等）
10
0．1
专用工具等
2
2
合计（元）
90万元
7、汽车电器设备实训室
序号
品名/规格
单位
单价（元）
1
起动机
10套
1000
2
发电机
10套
1000
3
汽车全车电器实验台
1台
40000
4
汽车电气零件
10套
4000
5
工作台
10套
5000
6
工具、工具箱、防护用等
10套
5000
7
万用表
10套
500
8
锡焊工具
10套
500
合计（
升级会员 