强塘工程施工组织设计.docx

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强塘工程施工组织设计

第一章、综合说明

一.1总体设想

一.1.1本工程施工的基本原则和基本设想

1、本工程施工的基本原则

我公司在整个施工过程中将遵照以下原则：

坚持贯彻执行招标文件提出的施工技术要求及工期要求，与建设、设计、监理等单位密切配合，同心协力，共挑重担，充分发挥我公司的优势和特长，确保建设工期和工程质量。

2、基本设想

我们将选派熟悉相关工程施工的管理班子和施工队伍，配置足量、合适的施工机械，依靠丰富的实践经验，结合本工程的实际，不断总结经验，采用科学的施工方法，确保项目目标的实现。

对本工程可能出现的特殊性的关键性的问题和施工难点，我们将予以特别重视，及时研究采取各种针对性的措施，以确保本工程按期、优质、安全完成。

一.1.2组织机构、施工力量的配备

1、项目管理

本工程将全面推行项目法进行施工，全面实施项目管理，采用现代化的管理手段，实行动态管理，工程的实施引进风险、竞争和激励机制，优化组合，组建工程项目经理部。

项目经理部将配备技术熟练，经验丰富的专业施工队伍和适合本工程特点的施工机械设备，确保人力、物力上充分满足施工需要。

2、项目管理班子配备

为确保本工程的安全、快速、高质量建成，拟建立“江河建设集团有限公司—曹娥江省管海塘曹娥石塘段加固工程（“强塘”工程）项目经理部”全面负责本工程的合同履行，组织、指挥工程施工。

项目经理部设项目经理1名，项目副经理1名，技术负责人1名；项目部下设施工技术，质量安全，材料设备，生产调度及综合办公室等科室，计划配备管理人员16人，从而从组织上确保本工程的快速、优质、安全完成。

一.2工程目标

一、工期目标：

16个月。

根据招标文件要求，本工程总工期16个月，为编制初步的进度计划，暂定开工日期2014年11月20日（具体以开工令为准），完工日期2015年11月30日。

二、质量目标：

合格。

我们在施工中将严格遵照招标文件技术要求、部颁有关施工规范，精心组织，精心施工，并将本工程列为ISO9001：

2008质量体系受控工程，确保工程质量达标。

三、安全目标

合格。

四、文明施工目标

严格按照文明施工有关条款施工，争创文明标化施工工地。

五、环保及水土保持目标

严格按环保及水土保持部门有关规定进行施工，控制施工水污染，减少粉尘及空气、噪声污染，保持生态平衡，防止水土流失，创造良好的生态环境。

第二章、工程概况

二.1工程概况

曹娥江省管海塘曹娥石塘段位于上虞区曹娥孝女庙附近。

曹娥石塘存在塘顶路面破损、草皮退化及部分砼强度未达到设计要求。

现对曹娥石塘堤防进行加固，使其堤顶宽度、堤顶路面、堤脚防冲结构等全面满足现行规范要求，进一步完善曹娥江左岸堤防封闭线，改善堤后交通状况，保护上虞区以及宁波市部分地区人民群众的生命及财产安全。

现状曹娥石塘全长1.162km，均须按1级堤防标准进行加固。

根据本工程保护对象的重要性，遵循《防洪标准》（GB50201-94）、《堤防工程设计规范》（GB50286-2013）的有关规定，确定本工程设计防御标准为重现期100年的高水位，堤防级别为1级。

加固方案根据外坡结构的不同分为四段，桩号0+000~0+100段、桩号0+100~0+940段、桩号0+940~0+995段和桩号1+010～1+162段分别描述如下。

其中曹娥庙和取水泵房外侧维持现状，不进行加固。

桩号0+000~0+100段加固方案：

外侧保留现有较宽的滩地，堤顶路面新浇沥青路面，钢筋砼挡墙内外侧喷砂处理。

桩号0+100~0+940段加固方案：

拆除人行道，堤顶道路拼宽，原路面铣刨找平后新浇9cm厚沥青砼路面；钢筋砼挡墙裸露部分内外侧均进行喷砂处理；钢筋砼挡墙外侧设2m宽的绿化过渡带，过渡带外侧为3m宽的人行道；堤脚为U型防冲板桩，板桩长10m，板桩顶部设C30钢筋砼帽梁，帽梁顶高程5.0m；人行道和板桩之间斜坡采用预制砼螺母块护坡。

桩号0+940~0+995段加固方案：

该段地形较低，设双排桩作为防冲结构，同时板桩位置适当内移，避开现有取水口。

拆除人行道，堤顶道路拼宽，原路面铣刨找平后新浇9cm厚沥青砼路面；钢筋砼挡墙裸露部分内外侧均进行喷砂处理；钢筋砼挡墙外侧设2m宽的绿化过渡带，过渡带外侧为3m宽的人行道；堤脚为双排U型防冲板桩，外侧板桩长12m，内侧板桩长8m，板桩顶面设钢筋砼护坦形成整体。

人行道和板桩之间斜坡采用预制砼螺母块护坡。

桩号1+010～1+162段加固方案：

该段防洪堤外侧有较大滩地，地质情况较好，堤轴线向外拼宽。

新旧堤轴线之间空地可作为施工场地和管理用房建设用地。

堤顶路面新浇沥青路面，下游挡墙拆至和路面齐平，外侧填高至现有路面高度，最为侧设C30砼挡墙，挡墙上部设条石挡墙，顶高程为11.60m，C30砼挡墙外侧为砼空心螺母块护坡，堤脚堤脚防冲小沉井。

本工程任务为防洪。

二.2水文气象

曹娥江古名舜江，在水系上属于钱塘江水系，是钱塘江第二大支流。

曹娥江干流长192km，流域面积为6080km2。

曹娥江流域属亚热带季风气候区，季风显著，四季分明。

年平均气温16.2℃，最高年平均气温21.5℃，最低年平均气温12.8℃，极端最高气温41.8℃，极端最低气温-11.4℃。

域内雨量充沛，多年平均降雨量约1500mm，时空分布不均，降水量年际变化较大（最大为1975年，达2514mm，最小为1967年，仅813.8mm），降水量年内分配也很不均匀。

全年可分为3个雨期和2个少雨期：

3月至4月为春雨季，降水量约占全年的18%；5月至7月初为梅雨季，是全年的主要雨季，降水量约占全年的35%，雨量大而雨强小；7月中旬至8月中旬如无台风在近海登陆为相对少雨季；7月至9月为台风雨季，降水量约占全年的15%，受台风影响常伴随暴雨；10月至次年2月为第二个少雨季，总降水量约占全年的24%。

由西北太平洋生成的热带气旋，按其中心附近最大风速大小分为热带风暴、强热带风暴和台风。

对上虞影响较大的是当热带气旋发展成台风，且在浙江中、北部沿海登陆或紧靠浙北沿海北上的台风。

据建国后对在浙江沿海登陆的热带气旋进行统计，平均约每2年1次。

对上虞影响较大的台风主要有5612、7413、9417和9711台风，分别在象山、三门、瑞安和温岭沿海登陆。

曹娥江径流年内分配很不均匀，年内10月至翌年2月为枯水期；3-9月为丰水期，其中3-7月为梅雨期，7-9月为台风期。

月平均流量在年内有两个峰值，第一个出现在6月，月平均流量154m3/s，由梅雨所致；第2个出现在9月（月平均流量116m3/s），由台风雨形成。

前者大于后者，这表明梅雨造成的径流总量大于台风引起的径流总量。

根据曹娥江东沙埠水文站（1983年后上移至花山）1954年以来资料统计，多年平均径流量为77.3m3/s，年径流总量为24.4亿m3。

曹娥江径流年际变化很大，东沙埠站实测最大洪峰流量6420m3/s，最小流量为零；最大年平均流量120m3/s，最小年平均流量43.4m3/s，两者之比为2.8。

曹娥江口门大闸建设前，河口潮汐为不正规半日潮，潮波最远可达花山站附近。

目前曹娥江口门的治江围涂已接近钱塘江尖山河湾的南岸规划线，曹娥江口门大闸也已建成启用，潮汐挡在闸外，本工程河段不再受河口的潮汐影响，涌潮也随之消失。

台风暴雨形成的洪水大多为尖瘦型，其特点是来势猛，洪峰流量大，洪水位高；而梅雨期洪水大多为矮胖型，洪峰流量小，相应的洪水位也低。

曹娥江流域面积较小，洪水大多数为单峰型，即使出现双峰，两峰的洪峰流量也相差较大。

东沙埠百年一遇洪峰流量为6962m3/s。

现状工程区段江道2013年8月实测江道主槽高程-1.50m~-4.80m。

根据《绍兴市曹娥江大闸闸上河道水流泥沙冲刷试验研究报告》中建闸后滩地冲刷分析成果，在选用河道造床流量为3000m3/s作为闸上河道冲刷的计算水文条件情况下。

工程区段冲刷后平均江道底高程为0.08m（上游）~-1.60m（下游）之间，平均冲刷深度为2.75m~3.55m。

根据本次数模分析结果，在百年一遇洪水情况下，本工程区段最大流速达3m/s，一般河段流速2m/s左右，对应的堤脚冲刷深度为2.5m~3.5m。

二.3工程地质

上虞区地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度。

场地土主要为软弱土，覆盖层厚度20～80m，建筑场地类别为Ⅲ类场地，设计地震分组为第一组，特征周期值分别为0.45s，属抗震不利地段。

场区20.0米深度范围内发现易液化的饱和粉砂、粉土层第②及③-1层，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011─2010）的有关规定，抗震设防烈度为Ⅵ度时，该场地可不进行砂土液化判别及处理。

一、工程区岩土特性及评价

第①-0层素填土，以砂质粉土为主，分布在堤外侧表层，现场地主要为农地、灌木丛及少量建筑物，性质受人工影响变化较大。

第①-1层块石、碎石，主要分布在路面结构层下部及挡浪墙两侧，堤内侧路面表层为沥青路面，受人工堆填影响，颗粒粒径组成及厚度有一定变化，该层强度较高，性质较好，强透水性，是防渗板桩影响施工的主要地层。

第①-2层素填土，以砂质粉土为主，局部含少量碎石，中压缩性，强度一般，性质尚可，弱透水性。

第①-3层碎石，强度较高，性质较好，强渗透性，但厚度较小，局部断面分布。

第②层砂质粉土，中等压缩性，强度较高，性质较好，弱透水性。

第③-1层粉砂夹粉土，中压缩性，强度较高，性质较好，弱透水性~中等透水性，仅在ZK17孔附近分布。

第③-2层淤泥质粘土，高压缩性，强度低，性质差，极微透水性，可考虑作为堤基防渗处理深度的土层。

第③-3层淤泥质粉质粘土夹粉土，高压缩性，强度低，性质差。

第③-4a层淤泥质粉质粘土夹粉砂，高压缩性，强度低，性质差。

第③-4b层粉砂，中等压缩性，强度较高，性质较好。

第④-1层粘土，中等压缩性，强度高，性质高，仅局部揭露该层。

第④-2层中砂，中等压缩性，强度高，性质高，仅局部钻至该层。

第④-3层粉质粘土，中等压缩性，强度高，性质高，仅局部钻至该层。

第⑤层含砾粉质粘土，中等压缩性，强度高，性质高，仅局部钻至该层。

二、防洪堤工程地质评价

本次拟加固的曹娥石塘海塘，该段堤身及堤基土体性质一般，主要的工程地质问题为以下几点：

①、防渗问题：

第①-1层块石、碎石为强透水性地层，横断面延伸至堤身，第①-2层素填土渗透系数数量级达到10-4～10-5m/s，第②层砂质粉土渗透系数数量级达到10-5m/s。

曹娥石塘塘身填土及地基土以粉性土为主，且堤外侧滩涂宽度较小，在高水位情况下存在很大的渗漏隐患。

②、堤身强度、变形及稳定性问题：

曹娥石塘塘身填土及堤基持力层以粉性土为主，下部出露淤泥质土，在现有条件下，堤身强度、变形及稳定性一般不大，塘身路面在车辆等动荷载长期作用下可能出现路面破损等情况。

③、抗冲刷问题：

挡浪墙外侧滩地宽度较窄，以粉性土为主，无防冲结构设施，且地表种植大面积农作物，表层粉性土直接裸露，在洪水及暴雨等极端天气情况下，易被冲刷、掏蚀，造成砂土流失，从而导致堤基失稳。

④、交叉建筑物影响：

本段海塘在老坝底村存在一船坞修理厂，船坞出口直接连接堤身，对堤身防洪有一定影响。

二.4施工条件

（1）对外交通

曹娥石塘堤防加固工程位于上虞区曹娥江左岸，堤顶防汛道路与当地交通道路路网连通，对外交通便利，建筑材料可直接陆运至工地现场。

工程外侧即为曹娥江，水路运输也较为便利。

（2）场内交通

场内交通利用开挖料修筑临时施工便道，并做好道路修缮及保护工作。

本项目堤防与当地居民房临近，在堤顶项目（含人行道板拆除、原路面铣刨、凿毛、沥青砼路面、水泥碎石稳定层等）施工时不具备封道施工的条件，需充分考虑堤顶不封道对施工的影响，并且进行板桩施工时需采取减震措施，以免对临近建筑物造成不利影响。

（3）主要建筑材料

本工程所需的材料为常用的建筑材料，大部分由当地解决，其质量和数量均能满足工程需要。

混凝土：

本项目采用商品混凝土