箱梁模板方案方案.docx
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箱梁模板方案方案
模板施工方案
箱梁模板施工方案
编制依据：
《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》
《公路桥涵施工技术规范》
《市政桥梁工程质量检验评定标准》
一、箱梁概况
本标段箱梁为单箱多室连续梁结构,桥宽从45米过渡为24.5米,
梁高从1.8米过渡为2.0米。
其中19#、20＃、21＃，22＃位于平曲
线上，从19＃－25＃桥位于竖曲线上。
箱梁最大横坡为4％。
控制好
箱梁的标高及各部尺寸，确保混凝土的外观质量，确保箱梁线形优美，
是上部主梁施工的重点。
二、工期安排
2006年5月中旬开始搭设支架－2006年10月中选箱梁施工完
毕。
三、箱梁模板的施工流程
搭设主梁施工支架－—铺设箱梁底模－－支架预压－－支架调整
－－支立侧模并加固－－绑扎箱梁底板及腹板钢筋－－腹板预应力
布置－－支立箱梁内模并加固－－绑扎顶板钢筋－－顶板预应力布
置－－箱梁模板检查加固－浇注混凝土－混凝土养生－－拆除箱梁
内外模－－张拉预应力－拆除支架。
四、梁模板施工方案
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模板施工方案
1、上部主梁施工支架
本标段的16＃-22＃桥及CD匝道位于海泊河内，地质条件很差，
在加上上部施工时正好处于青岛市的雨季，为确保施工安全及防洪的
需要，采用贝雷片作为上部施工的支架。
具体做法为：
在跨中加设φ
100的钻孔桩作为上部施工支架的基础。
钻孔桩间距6米，入中风化
不小于50cm。
桩基上设1.2m＊1.2m＊0.5m承台，承台顶面预埋1m
＊1m＊12mm钢板，钢板上支立φ800，壁厚0.8cm的钢管作为上部贝
雷片的支架。
在跨中加设的临时支撑钢管上面铺设两根横向40H型钢
桥做为纵向贝雷片的支撑。
在桥墩承台上预埋钢板，上立φ800钢管
作为桥墩处上部施工的支撑，钢管上搭设横向贝雷片作为纵向贝雷片
的支撑，支架布置见附图1及附图2。
2、箱梁模板支架
为便于调整箱梁的横向及纵向坡度，并加快拆除支架的速度，在
原先的纵向贝雷片上铺设20工字钢，纵向间距与脚手架的纵向间距
相同。
在工字钢上加设碗扣式脚手架，利用脚手架的上下可调来调整
箱梁的纵横坡度，在箱梁跨中脚手架布置方案为：
翼缘板处为
90cmX90cm，箱梁底部采用横向60cm，纵向90cm布置；从腹板厚度
变化处到箱梁端部实心段脚手架采用60cmX60cm布置。
箱梁实心断每
平方米的施工荷载为2X2.5X1.2＝6吨，根据脚手架的布置，每根脚
手架承担的荷载为6X0.36＝2.16吨<3.2吨（单根脚手架的允许承载
力）。
在脚手架上面铺设横向12cmX10cm的方木、纵向8cmX6cm的方
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模板施工方案
木作为模板的支撑，脚手架及支架的布置图见附图1和附图2。
3、箱梁模板及模板加固
为保证混凝土的外观质量，箱梁内外模全部采用1.5cm厚的竹胶
板，侧模及内模的竹胶板外侧用纵横方木进行加固，里层的竖向方木
采用8cmX6cm方木，外层横向方木采用10cmX8cm方木，在腹板处
设φ12对拉筋，内模处理及加固见下图：
边腹板及翼缘板外模竹胶板相接处的处理按照各段梁翼缘板倒
角的角度，把翼缘板下的竹胶板和边腹板接茬的地方削成相应的角
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模板施工方案
度，放在边腹板的上面。
模板处理加加固见下图：
4、梁端处模板及加固
与本桥梁端相接的桥没有施工的话，两端模板采用1.5cm厚竹胶
板，竹胶板外侧采用纵横方木进行加固，并采用对拉筋。
如果与本桥
两端相接的桥先施工完毕，本桥的两端模板采用1.5cm厚竹胶板，在
竹胶板和已经施工完的桥之间填充8.5cm厚泡沫板对竹胶板进行加
固，箱梁端头内侧模板采用横向支撑进行加固，拆模时抠除泡沫板即
可拆除竹胶板，具体布置见下图：
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模板施工方案
5、桥墩处底模的处理
桥墩处底模和箱梁底模全部采用1.5cm厚竹胶板，桥墩处的底
模支撑采用在桥墩上铺设2cm厚砂垫层，在砂垫层上铺设方木，方木
上铺设竹胶板。
拆模时用水冲掉方木下的砂垫层即可。
6、箱梁内模顶板预留人孔及施工孔的处理
施工孔的预留：
箱梁混凝土采用一次灌注成型，为便于施工，
在箱梁每个箱室内模的顶板处每隔5米留一个30cm见方的下混凝土
孔，箱梁底板混凝土可从此孔由泵送进入，浇注完底板混凝土后，封
住此孔，如果此孔位置与普通钢筋发生冲突，可适当调整普通钢筋的
位置，如果与预应力钢筋放生冲突，必须调整预留空的位置。
人孔的预留：
为便于施工人员进入箱梁内部进行作业，同时便
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模板施工方案
于运出拆除的箱梁内模。
在每个箱室的顶面每隔15m预留一个长
1.2m，宽0.7米的人孔，各箱室的预留人孔要相互错开，避免留在箱
梁的同一截面上，同时预留人孔要和箱梁顶板的预应力筋错开。
预留
人孔处的普通钢筋可断开，张拉完预应力筋后，进行焊接，采用吊模，
浇注人孔处的混凝土。
7、模板的拆除
箱梁混凝土的强度达到设计强度的80％时拆除箱梁的侧模及内
模，当混凝土强度达到设计强度的100％时进行预应力张拉，预应力
张拉完后拆除箱梁底模及支架。
拆除底模及支架时，首先拆除跨中的
支架，然后从跨中向两侧进行拆除。
五、安全质量保证措施
1、安全保证措施
（1）脚手架所用材料和加工质量必须符合规定要求，不得使用不合
格品。
确保脚手架具有稳定的结构和足够的承载力。
脚手架拆除时划
出工作区标志，禁止行人进入。
严格遵守拆除顺序，由上而下，后搭
先拆，先搭后拆的原则。
（2）高处作业时，设置安全爬梯及安全网；患有高血压人员不得进
行高空作业，防止意外事故发生。
（3）跨越公路施工，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通
无阻及人员安全。
（4）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准
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模板施工方案
操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操
作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（5）跨公路施工，施工操作人员跨越公路时，一定要遵守交通规则，
确保人身及行车安全。
（6）本桥大部分为高工支架作业，全部施工人员必须严格遵守高空
作业规章制度，戴好安全帽，系好安全带。
2.质量保证措施
（1）为确保箱梁的线形美观，箱梁的平面位置必须用全站仪进行精
确定位，包括底板及顶板的位置。
（2）箱梁的模板安装要严格作业程序和施工标准，严禁出现错台、
露缝现象。
（3）箱梁模板的加固要严格按照施工方案进行，在浇注混凝土前，
对模板各部位的尺寸及加固情况进行详细的检查，并做好记录，发现
不合格的，坚决整改。
（4）混凝土浇注过程中排专人检查箱梁模板及模板加固情况，发现
异常抓紧向现场施工负责人汇报进行处理。
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模板施工方案
附图1：
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模板施工方案
附图2：
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祝语:
谁都有脆弱，谁都会有委屈，难过的时候，习惯了努力的昂起头，让脸上挂着微笑，尽量让自己的肩膀再宽厚些，让胸怀再宽广些，扛下所有的责任。
人到中年，看不透的人心，放不下的责任，无论深夜如何纠结，无论内心有怎样的疲惫，天亮依然去奋斗，无论有怎样的迷茫，都不敢停下前行的脚步。
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