危险品道路运输事故解读.docx
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危险品道路运输事故解读
成品油车队危险品道路运输事故（灾害抢险应急预案
兴安石油公司成品油车队
总则
1.1编制目的
为了使本单位在发生突发事故时,保证能迅速做出相应,有组织有计划,有步骤的实施抢险救援工作,加强对事故的有效控制,最大限度的降低事故危害程度,保障人民生命和财产安全,保护环境,根据《中华人民共和国安全生产法》和《国务院危险化学品安全管理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《安全生产事故应急预案管理办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《关于印发内蒙古自治区生产安全事故应急预案管理办法实施细则》的通知制定本应急预案,其目的是增强成品油车队对突发事故的应急处理能力,成品油车队制定了安全生产事故应急预案,把事故灾害应急与减灾防灾救灾和灾后恢复等环节有机的结合起来。
对现有应急救援资源进行整合,提高了应急救援的整体综合协调水平,增强了应急救援能力。
1.2编制依据
（1《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号
（2《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号
（3《危险化学品安全管理条例》国务院令第344号
（4《危险化学品重大危险源辨识》GB18218-2009
（5《中华人民共和国道路交通安全法》;
（6《生产安全事故应急预案管理办法》国家安监总局第17号令
（7《中华人民共和国突发事件应对法》中华人民共和国主席令第69号
（8《中华人民共和国职业病防治法》中华人民共和国主席令第60号
（9《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》国发【2010】23号
（10《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》发【2006】24号
（11《生产经营单位安全培训规定》国家安全生产监督管理总局令第3号
（12《国家安全监督总局办公厅关于印发生产经营单位生产安全事故应急预案评审指南（试行的通知》安监总局应急【2009】73号
1.3适用范围
本应急预案适用于成品油车队内可能发生的的油品泄漏、火灾爆炸、交通事故等安全生产事故时的应急处置。
1.4应急预案体系
本成品油车队在装卸油品和加油过程中,有可能发生的危险事故,泄漏、火灾、交通事故或爆炸,按其性质分一般事故和重大事故,成品油车队一般分为两级,一般事故为二级,重大事故为一级。
成品油车队编写了此《安全生产事故应急预案》,此预案涵盖了综合应急预案和专项应急预案的内容。
1.5应急工作原则
本预案的编制是本着以人为本、关爱生命:
居安思危、预防为主,相结合的原则。
成品油车队危险品道路运输事故（灾害抢险应急预案
运输易燃易爆危险物品,一旦发生交通事故或自然灾害,即会引起更严重的火灾爆炸事故,给人民生命和国家财产造成重大的损失,为预防重大事故发生,提高紧急处理情况的应变能力,沉着灵活应对各种突如其来的事故（灾害,以最大限度减少人员伤亡,财产损失,保护环境为目标,根据我公司目前的安全工作情况,和跨区域运输运送特点,特制定以下事故（灾害抢险应急预警方案。
（灾害应急处理指挥机构及工作小组事故（灾害抢救应急指挥部指挥
组长:
陈玉良
小组成员:
刘宏实孙建伟
后勤保障组长:
刘宏实
小组成员:
曹云祥肖强赵宇李万海孙伟华一、兴安石油公司运输企业,对从事危险品运输的单位,建立健全了安全操作规程,岗位责任制、车辆设备维修和安全教育制度。
二、危险品运输
运输车辆充装前进行彻底检查,并有专人做记录,发现隐患不得进行充装作业,立刻排除隐患。
1、槽车超时末作检查者,必须进行检查后充装。
2、预先检查安全防火装置及附件齐全,是否损坏、失灵或不符合规定。
完全符合要求后方
3、预先检查罐体外观是否有缺陷,不能保证安全使用时,如附件有跑、冒、滴、漏者,应立刻修复,不得使用。
4、预先检查罐体与车辆之间的固定装置是否牢固或已损坏,发现后应及时修复,不得充装。
（二装卸
1、槽车应按指定位置停车,用手闸制动,并熄灭引擎,停车有滑动可能性时,车轮需加固定块。
2、作业现场严禁烟火,并不得使用易产生火花的工具和用品。
3、作业前应接好安全地线。
管道和管接头连接必须牢靠,并排尽空气。
4、槽车的充装量不得超过设备允许的最大充装装量,充装时胫须用地磅、液面计、流量计或其它计量装置进行计量。
如有超装,必须停止作业立即处理。
（三运输
1、凡在运输途中出现下述情况,槽车必须立即停止装卸作业,并作妥善处理。
雷击天气
附近发生火灾
检测出泄露
其他的不安全因素
2、槽车所配备的驾驶员和押运员应相对稳定,槽车的驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识:
熟悉所运液体的物理,化学特性
城市和公路运输的安全知识
槽车的技术性能,装卸作业安全操作规程,防火灭火知识,以及发生事故的处理办法。
熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。
3、槽车运输必须遵守下列规定:
按当地公安,交通部门规定的路线、时间和车速行驶。
车上应有的押运员
不准拖带挂车,不得携带其它易燃、易爆等危险品,并禁止其他人员搭乘。
车上严禁吸烟。
过隧道、涵洞、立交桥时,必须注意标高,限速行驶。
当罐内液温达到40摄式度时,应采取遮阳或罐外水冷降温等安全措施。
4、车或槽车的活动罐体,平时按规定的位置单独停放,充液的槽车不得入库。
槽车在途中停放时,驾驶员和押运员不得同时远离车辆。
不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方。
停车位置应通风良好,十米以内不得有明火和建筑物,夏季应有遮阳措施,防止爆晒。
途中停车如果超过六小时,应与当地公安消防部门联系,并按指定的安全地点停放车辆。
三、槽车发生大量泄露时或火灾时的紧急处理
1、槽车发生大量泄露时,应采取措施紧急止漏,一般不得启动车辆,同时立即与有关单位和消防部门联系灭火,切断一切火源,设立警戒区,断绝交通,并组织人员向逆风方向疏散。
2、槽车因液体泄露而引起火时,应采取紧急止漏和灭火,同时立即向当地公安消防部门报警,并将车辆移到时不危及周围安全的地方,应设法控制火势蔓延和加强对罐体的冷却与降温。
车辆火灾预防措施
为防止车辆火灾的发生,司机在出车前、入库后坚持每天对油罐车及车库进行安全检查。
先查轮胎气压是否正常,后弓子有无断裂脱落现象,静电导电链接地是否良好。
灯光照明是否齐全,车辆启动后,观看仪表盘、气压表、机油压力表、充电指示表是否正常,听发动机声音是否正常。
闻车辆有无异味,各方面都正常方可行驶。
以防止由于机械事故引发车辆火灾的发生。
车辆入库后要对库房进行安全检查,确认无安全隐患后,方可离库。
一
旦车辆在车库中、行驶途中,装卸油作业中出现车辆火灾事故应按以下应急救援预案处理。
应急救援预案
一、车辆在车库中发生火灾:
油罐车在车库中停放时,如果发生火灾,驾驶员应按以下应急救
二、援预案措施处理:
1、如果现场有报警器首先启动报警器报警。
如果现场没有报器,要使用电话或跑步到消防队报警（车队消防队离车库最远不超过100米,拨打火警电话119报警,同时向公司安全领导小组报告火情。
（报警内容有:
地点、着火物体、着火情况等。
2、如现场不仅一名驾驶员或还有他人,应在报警的同时,迅速打开车库大门,查看火情,如果是火灾初期火焰较小,应迅速拿起车库中的灭火器进行灭火。
迅速启动车辆,将车开出车库,进行扑救,同时,其他驾驶员应迅速将着火车库两边所有车辆驶离车库,停放在安全地带,停放位置不能防碍消防通道。
同时,迅速将车载灭火器取下协同灭火并切断车库总电源,配合油库消防队消防车和牙克石消防队灭火。
3、公司安全领导小组接到火情报告后组织指挥义务消防组人员,按各自的分工赶赴现场进行扑救。
在组织扑火过程中,要注意自身防护,在专职消防队到场后转移指挥权,协同灭火。
应急救援预案
车辆在送油途中发生火灾
1、如果车辆行驶途中发生漏油时,驾驶员应迅速将车停在安全地带,同时报警,停放集位置尽可能远离学校、商业、繁华街区,以减少事故带来的损失。
2、将车停在安全地带后,采取安全措施,把电瓶线拆下,尽可能的堵住泄漏,并拨打车队电话:
745700,告之其所在位置,现场发生情况,根据情况迅速调集就近车辆前去支援,将油料抽出。
并拨打电话95518通知保险公司到现场证实油料损失情况。
3、如因泄漏引发火灾,首先查看火情。
如果是火灾初期,应迅速车载灭火器站在上风口进行灭火。
灭火后,迅速查堵泄漏。
如果火情较为严重,驾驶员要及时撤离,做好安全警戒和报警,并及时引导消防队到场。
应急救援预案
车辆在车库站装卸油中发生火灾
1、如果车辆在加油站卸油时发生火灾,驾驶员应首先用加油站自备灭火毯覆盖卸油罐口,同时关闭油槽车球阀,卸下卸油管迅速撤离到时安全地带。
2、如果车辆在加油站卸油时发生溢油火灾,首先用加油站自备灭火毯覆盖卸油罐口,同时呼唤加油站工作人员报警,同时拿起身边的灭火器扑灭地面明火,然后关闭车辆阀门,取下输油管,将车辆开出事故现场,加油站工作人员应按加油站灭火预案灭火。
3、如果车辆在付油台罐装时车辆发生火灾,首先驾驶员应用付油台自备灭火毯覆盖油罐口灭火、关闭鹤管阀门,将鹤管拨出的同时呼唤付油台工作及停止灌装作业,将车辆驶出防火墙以外的地方灭火。
车辆停放位置不能妨碍消防通道。
所有驾驶员应迅速将车载灭火器取下赴现场协同灭火。
付油台工作人员按付油区灭火预案灭火。
应急救援预案
车辆在行驶途中发生交通事故:
车辆在行驶途中发生交通事故,首先通知交通管理部门,拨打电话122报警,同时保护现场,如现场有人员受伤,应立即抢救伤员,迅速送往附近医院进行抢救。
拨打电话95518通知保险公司出险,拨打车队电话7427293报告出事地点、时间、现场情况等。
应急防范措施
油罐车进出油库付油作业区、加油站时,驾驶人员应在进库前,检查车辆及罐体各个卸油口是否关闭,排气管防火帽是否关闭完整,罐体静电线接地是否安全可靠,罐体有无滴漏现象,同时检查随灭火器材是否齐全有效,遵守并按规定交出车上和个人携带的着火器。
装油现场,油车驾驶员应对付油作业现场保持警视状态,一旦事故（灾害发生,应立即进行自救和报警求救,详细说明事故（灾害地点、人员伤亡和损失情况,以及事故（灾害对周围环境的危害程度,并能果断做出施救的最佳方案以供参考。
公司安全应急机构接到事故（灾害报警后,应在最短的时间内按原先制定的应预案和应急措施,立即召集现场指挥和后勤保障组成员,以最快的时间感到事故（灾害现场,同时各种救助器材、和后勤保障用品要同时跟上。
各司其责措施到位有效。
预警级别
一级:
指重特大交通事故,车辆起火、爆炸,以及因不可抗拒因素造成车毁人亡,人员伤亡2人以上（含2人;
二级:
指重大交通事故导致人员伤亡事故,或因漏油混油造成财产损失3万元以上5万元以内的;
三级:
指一般交通事故（灾害,或漏油、混油虽未造成人员伤亡,但致使财产损失2万元以上3万元以内的。
预警控制范围及应急防范措施:
预警控制范围包括:
油罐车进出油库作业区、各加油站接卸作业现场、停车场、行驶途中等。
根据不同的事故（灾害现场,采取不同的应急处理措施。
道路交通事故（灾害应急措施:
1.如发生道路交通事故,应立即报122交通警、119消防警、120救护警和运管部门,保护现场抢救伤员。
并立即切断车辆电源开关、监视油罐车各装、卸油口的密封安全情况,告诫围观的群众严禁烟火,用手提消防器材布置好安全警戒线。
如是装载油品的重车,应在事故现场处理完毕后和交警协调,就近加油站,把装载油品卸掉后再进行事故处理,避免引起意外事故的发生。
如果是重载车因交通事故导致车辆下沟或者翻车,应在消防部门的配合下,对车辆进行罐体表层冷却,和四周的空气进行稀释,利用我们自备车辆的车载防爆自吸泵对受损车辆进行对口自吸过驳,卸空受损车辆的重载油品后,方可以进行拖吊施救。
对在事故中外溢的油品应立即进行稀释,挖沟填埋,严格遵照消防和环保部门的要求做好事故（灾害的善后工作,防止排入附近的水源引起的环境污染。
2.运行中油品泄漏,燃烧爆炸处理措施:
油罐车在运行中发生交通事故,或者是意外的灾害导致罐体破裂,闸阀失控,运载的油品引发火灾和爆炸,驾驶员应果断处置,不要惊慌出错造成更大的灾害,在时间和环境允许的条件下车辆应驶出人群、建筑物、电网密集区,停放在较为空空的地带并立即报警,利用车上自备的消防器材,进行灭火自救。
同时应向当地的群众,厂矿企业单位进行呼救支援,设置安全警戒线,劝阻无关群众远离现场。
要不惜一切代价抢救事故中的受害者,把伤者立即移动到安全地带进行包扎止血处理。
应积极协助120救护人员的抢救工作,避免事故的扩大,把事故中的受伤害人员减少到最低程度。
3.油库装油台装油中漏溢油,燃烧事故处理措施:
①、车辆在装油时发生漏、溢事故时,驾驶员应立即关紧车上各口阀门,通知停止装油,协助装油台工作人员进行现场处置,稀释漏、溢油现场,从防溢槽中回收漏、溢油品,并做好漏、溢油的数量损失计量登记。
严禁立即启动车辆,应等现场油气处理合格,交接手续完成后才能将油罐车驶离出库。
②、车辆电路着火,迅速使用干粉灭火器扑灭,同时,通知油库作业人员立即中止付油,并用石棉毯封盖注油口。
③、油库发生火情,应迅速将罐车驶离现场并出库,通知有关人员配合施救,并看护车辆。
④、油车在油库付油作业区一旦发生火灾而一时无法扑救时,驾驶人员应按照一级警报拨打119报警电话,拉响油库警报系统,
配合油库消防人员做好施救工作,同时在第一时间向公司领导报告。
分公司领导向运管等相关部门报告。
⑤、油车虽然着火,但火势不大,未危及人身安全时,驾驶人员应迅速做出反应,将油车驾驶到空旷的地带后,立即施救并报警。
4.油罐车在加油站卸油作业时,驾驶人员在车辆进站熄火后,应做好车轮压护防滑措施。
卸油前,应连接好车辆静电接地线,检查各种防范工作是否到位。
卸油时,加油站“三员”不到位,现场灭火器未作临战状态,驾驶员人有义务提示站长或安全员做好安全应急准备工作。
加油站卸油作业一旦发生火情,应立即采取以下处理措施:
①、迅速关闭卸油口,卸下卸油软管,并立即将油车驶出加油站后进行报警施救。
②、汽油起火扑救程序:
A:
切断卸油口,立即使用石棉毯覆盖或用拖车式200L干粉灭火器扑救,疏散现场车辆;
B:
迅速向119报警,并通知应急小组,同时配合消防人员就地施救;
C:
地面油气滴漏起火,立即使用石棉毯或消防砂扑救。
5、行驶途中,油车驾驶人员应检查车辆自备消防灭火器材是否随车,车辆行驶性能是否发生异常,严禁驾乘人员在油车行驶
途中使用手机,吸烟等违章行为,一旦发生危情,立即采取以下处理措施:
①、交通事故,立即拨打122报警,保护现场并通知分公司应急指挥组,拦截过往车辆抢救伤员。
②、途中油品外漏,立即将油车驶进紧急停车或远离人群地带,通知分公司应急指挥组,保护现场,设立有效的安全警戒区防止明火进入防护区。
③、途中起火,立即将油车驶入紧急停车带或远离人群地带后,迅速使用随车灭火器扑救,并迅速拨打119报警,转移随车重要物品,并向公司应急指挥组报告,疏散周围群众,封闭现场。
6、油罐车在停车场停放应整齐有序,以备疏散。
停车场应备有足够有效的灭火器,严禁所有油罐车辆重载在停车场过夜停放。
停车场严禁明火作业。
严禁重载车进修理厂维护保养。
值班室严禁使用电炉及存放汽柴油。
值班人员应加强夜间巡视,以防偷盗及破坏行为的发生。
7、驾驶员应保证运输车辆安全技术性能完好。
车辆的操纵、传动、制动和线路各总成性能安全可靠,罐体及附件、静电接地带、消防器材等完好有效。
一经发现故障及隐患及时报修,整改到位。
驾驶员应严格遵守交通法规及库、站的安全操作规程,熟练掌握消防知识和使用灭火器材。
8、防暴风、防汛应急处理措施
①、一旦接到暴风或汛情预报,应立即通知下属各车从业人员,做好预防工作,并与配送单位联系（尤其是可能会发生灾害地区的加油站点共同制定应急供油方案,确保各站点的油品供应。
②、要随时了解和掌握暴风、汛情的量能,即时流向和及时通知各部车辆驾驶员采取有效的防范措施。
争取在灾情到来之前将油品送达各加油站,来不及配送的,应立即通知驾驶员回停车场,防止冒然前往灾害发生地。
驾驶员应保持通讯工具畅通,及时与公司应急指挥部联系。
③、灾情到达之前,应急小组人员应深入现场指挥,对灾情的发生要提出有效的防范措施,及时通知所有在途车辆立即在就近加油站或安全地带停靠、避险,待灾情接触后方可上路行驶。
④、遇到强暴风时,所有车辆都不许冒险上路行驶,应避其风头选择有背风的地带行车避险。
⑤、遇到汛情时,应选择地势较高安全地带停车,不许在有下水道、河道边的低洼地停车。
如是在傍山路,应避开桥梁、悬崖边有可能滑坡的地带停车。
职责分工
1、指挥陈玉良,负责组织对人、财、物抢险过程的指挥协调工作。
2、现场指挥组:
主要负责泄漏油品的回收堵截、转移,人员上网护送抢救和现场保护工作。
3、后勤保障组:
主要负责抢险期间的现场清点,做好现场记录,抢救物品调集等后勤保障工作,抢险后的善后处理工作。
4、预警防范期间,所有从业人员对预警范围内任何重大异常情况,有权在第一时间向所在单位指挥（陈玉良或工作小组成员及上级机关报告。
工作程序
各组在指挥人员的指挥下,紧密配合,团结协作,并保持临危不乱的状态,迅速投入抢险。
现场指挥组:
迅速转移伤亡人员,堵截或回收油品,做好防止事故扩大的抢险救灾工作。
后勤保障组:
做好警戒,事故记录,迅速投入保障工作。
事故（灾害报告
发生一级和二级预警或重大交通事故及人员伤亡的,运输车队应急指挥部应在得到消息的同时,立即报告兴安石油公司应急指挥中心和总指挥、副指挥,不得延误。
发生三级预警或一般交通事故造成人员受伤的,应在得到信息30分钟内报告车队应急指挥中心。
发生一般交通事故或其他安全事故未造成人员伤亡的,应在一小时内报告兴安石油公司应急指挥中心。
善后处理
事故（灾害抢险结束后,后勤保障组应对现场周围进行认真清查,消除遗留隐患,做好现场记录,在12小时内按规定向上级报告事故详细情况,提出处理意见。
成品油车队基本情况
事故应急救援联系电话
成品油车队事故应急机构图
一班
一号战斗员:
肖强二号战斗员:
孔繁振
通讯员:
孙伟华
警戒员:
李万海
卸油罐车着火及爆炸应急程序
（1卸油罐车发生火灾,卸油人员大声呼救,驾驶员立刻关闭卸油阀门。
（2押运员在第一时间,第一现场使用石棉被盖住罐口着火部位,力争将火窒息。
（3当火势未熄灭时,成品油车队站长（陈玉良指挥一号、二号战斗员（曹云祥、窦广彬奔赴现场,一号、二号战斗员用灭火推车对准着火部位进行封盖灭火,后勤人员对其它未着火油罐口用石棉被覆盖。
（4卸油管口或卸油胶管着火,安全员用石棉被将油罐车出油口阀门关闭。
一号、二号战斗员及后勤人员协助计量员用手提干粉灭火器对准着火部位左右灭火。
（5若现场油蒸气爆炸或卸油时遇雷击、明火等外部火源造成爆炸引起着火,安全员应立即停止卸油,驾驶员立刻关闭卸油阀门,应对着火罐车或储油罐用石棉被进行迅速灭火;一号、二号战斗员及后勤人员奔赴现场,并用灭火推车和炮车对准着火部位进行封盖灭火,警戒员用消
防沙灭火。
油罐车司机要快速将着火罐车驶离储油罐区,驶到安全地带,继续施救。
（6通讯员立即切断总电源,拨打“119”报警电话并向上级领导（兴安石油公司报告,请求灭火支援。
（7成品油车队安全员疏散站内车辆及成品油车队周围居民,同时警戒员和后勤人员用警戒绳对火灾爆炸现场进行警戒。
（8如火灾较大或发生爆炸,成品油车队自身无力处理时,成品油车队队长（陈玉良应果断撤离灭火人员,如有人员伤亡,应立即拨打“120”急救电话。
（9消防队或兴安石油公司领导到达,成品油车队应急领导小组组长（陈玉良立即简要汇报灭火情况,将指挥权移交。
油品混油及泄漏应急程序
卸车混油应急程序
（1卸油人员发现卸错油,应立即停止卸油,关闭罐车阀门,
（2向队长和上级主管部门汇报。
（3认真查明混油品种,核实混油数量。
（4经主管部门批准,组织人员、设备、容器等按清罐方案对混油罐进行清洗,并将混合油品运到指定地点另行处理。
扩大应急响应
1、条件
发生各类突发事件,成品油车队要立即启动相关的应急预案,按照预案内容组织员工抢险,并按程序报告。
当事态进一步扩大,成品油车队无力组织有效救援时,应及时向消防部门、上级公司、当地政府有关部门报告,申请扩大应急响应。
2、有关流程
申请扩大应急响应,应在尽力控制避免事态迅速扩大和便于上级救援的基础上,及时疏散站内人员,并通知周边居民和相关人员撤离到安全地带,设置警戒标志,防止无关人员靠近。
3、移交指挥权
当消防部门介入或上级公司赶到现场后,成品油车队长应立即汇报现场情况,移交现场指挥权,启动上级预案,并组织人员服从指挥,协助抢险工作。
培训与演练
（一培训
为进一步明确各人员应急工作职责,使其获得应急处置知识与技能,每年都应举办培训班或派员参加相关应急培训。
培训分为一般培训和专业培训两种。
一般培训主要针对一般员工,培训内容主要包括危险识别、报警、逃生、疏散、现场急救、个人防护等内容。
特殊培训主要针对应急管理人员,特殊培训内容应根据应急工作职责、应该具备的相关知识和技能具体确定。
（二演练
兴安石油公司成品油车队应急演练根据应急工作需要,每年举行一次或两次。
1演练的目的
（1在事故发生前暴露预案和程序的缺点;
（2辨识缺乏的资源（包括人力和设备;
（3改善应急人员之间的协调水平;
（4增强应急人员对预案的熟练性和信心;
（5明确每个人对应的岗位和职责;
（6努力增加企业应急预案与政府、社会应急预案之间的合作与协调。
2、演练原则和要求
原则:
依照预案、精心组织;科学安排、循序渐进;结合实际、讲求实效;密切协同、确保安全。
要求:
充分准备,情景真实,过程控制,收集资料。
3、应急演练策划与准备
（1制定演练计划;
（2编写演练方案。
4、演练实施
演练实施分四个阶段:
演练动员、演练开始、演练执行、演练终止。
演练结束后,由兴安石油公司成品油车队对演练进行评估和总结,作为本预案修订的依据。
应急恢复
突发事件得到有效控制后,应及时做好应急恢复工作。
1、向上级报告,申请紧急调运消防器材,准备应对可能发生的突发事件。
3、修复设备,排除险情和隐患。
附则
1、预案的管理
本预案由兴安石油公司成品油车队负责编制,并按要求报送给牙克石市安全生产监督管理局备案。
2、预案的修订
本预案自发布之日起,兴安石油公司成品油车队根据年度演练总结报告每年修订一次;根据生产实际状况由主要负责人重新组织编制。
注意经常检查以下内容,如有变更及时修改事故应急救援预案:
（1应急人员的身份和电话;
（2应急物资的变化;
（3周边环境的变化;
（4附件交通的变化;
（5应急组织的变化。
修改后应及时上报牙克石市安全生产监督管理局。
本预案的最终解释权由兴安石油公司成品油车队负责。
附录
术语与定义
应急救援
指在发生事故时,采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化,最大限度降低事故损失的措施。
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