鹿丹村站监理细则.docx

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鹿丹村站监理细则

目录

第一章编制说明2

第二章工程概况5

第三章监理控制目标及控制要点8

第四章监理工作方法与措施30

第一章、编制说明

一、编制依据

1、政府为建设项目所下达的文件。

2、业主与承包商、承包商与分包商签订的正式合同或协议以及监理合同。

3、正式的工程项目施工图纸及资料。

4、已批准的监理规划，已批准的实施性施工组织设计

5、国家和地方建设主管部门现行建筑工程技术规范、规程和工程质量评定标准及施工验收规范。

6、国家有关工程建设管理的方针、政策、法规、规范和工程建设的文件以及当地的实施细则。

7、地铁公司有关质量、安全和工程验收等方面的文件。

二、使用的规范标准

《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB5-1999

《工程测量规范》GB50026-93

《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97

《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002

《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

《建筑边坡工程技术规程》GB50330-2002

《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2002

《钢结构制作工艺规程》DBJ08-216-95

《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002

《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210-2001

《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99

《建筑施工场界噪声限值》GB12523-1990

《建筑地面工程施工及验收规范》GB50209-2002

《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2002

《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》TB10113-96

《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001

《组合钢模板技术规范》GB50214-2001

《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

《建筑工程饰面砖粘结强度检验评定标准》JGJ110-97

《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》GB50224-95

《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ/81-2002

《玻璃幕墙工程质量检验标准》JGJ/T139-2001

《外墙饰面砖工程施工及验收规程》JGJ126-2000

《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999

《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999

《地下工程防水技术规范》GB50108-2001

《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB10108-2002

《铁路隧道辅助坑道技术规范》TB10109-95

《铁路隧道防排水技术规范》TB10119-2000

《铁路隧道施工规范》TB10204-2002

《预制混凝土构件质量检验评定标准》JGJ321-90

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001

《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000

《预拌混凝土生产技术规程》DBJ08-227-97

《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005

《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》GB/T18046-2000

《混凝土及预制混凝土构件质量控制规程》CECS40-92

《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-2010

《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94

《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-98

《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013-91

《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003

《钢筋混凝土用钢筋焊接网》G/T1499.3-2002

《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003

《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002

《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-92

（3）监理原则及目标

坚持工程利益第一、业主利益第一的原则，积极主动配合业主利用地铁工程监理经验，抓住工程的重点和难点，采取强有力的规范化的监理措施，依据委托监理合同，圆满完成业主委托的“四控二管一协调”的监理任务。

质量控制目标：

达到合格工程，争创优良工程。

第二章、工程概况

第一节工程位置及范围

鹿丹站是深圳地铁九号线工程自西向东第19个车站，位于鹿丹村滨河大道北侧，车站为地下3层，岛式站台，车站中心里程为YCK22+688.000，设计起点里程YCK22+610.150，终点设计里程为YCK22+765.650，车站长155.5m,采用明挖法施工，地下连续墙深度为27.18～34.18m，围护结构采用1000mm厚工字钢接口的地下连续墙。

本段为鹿丹站主体地下连续墙及盾构始发井地下连续墙围护结构施工，槽段总共77幅，其中主体62幅，始发井14幅，主要施工内容包括：

1、施工准备、设备进出场；

2、测量放线；

3、地下障碍物的处理；

4、导墙制作；

5、泥浆池开挖、泥浆制备；泥浆、渣土外运处理；

6、地下连续墙成槽、钢筋笼制安及吊运、清底置换、接头清洗、灌注水下砼、桩顶凿除、配合试验检验；

7、地下连续墙侵限凿除、槽壁渗漏水堵漏处理；

8、监控量测元器件预埋；

9、现场安全文明施工、环境保护；

10、施工资料的编制和整理、竣工和保修等与维护结构地下连续墙工程施工图纸有关的全部工作。

第二节工程地质及水文地质

鹿丹站位于鹿丹村滨河大道北侧。

所在地区为河谷冲积平原地貌，地形平坦。

地面高程4.6～5.2m。

本工程地质较为复杂。

车站基坑范围内地层有〈1-1〉素填土层，〈1-2〉杂填土层，〈3-1〉淤泥，淤泥质土层洪-冲积土层，〈3-1〉冲-洪积细砂层，〈3-2〉粘性土层，〈3-3〉粉细砂层，〈3-4〉中粗砂层，〈6-2〉硬塑状砾砂质粘土，〈8-1〉全风化变质砂岩，〈8-2〉强风化变质砂岩，〈8-3〉中风化变质砂岩，〈8-4〉微风化变质砂岩，〈13-1〉断层角砾，〈13-2〉断层泥。

基底大部位于〈8-4〉微风化变质砂岩和〈13-1〉断层角砾中。

地下水位埋藏变化较大，初见水位调和为0.56~3.26M。

本站存在断层破碎带，其中〈13-1〉断层角砾，受构造影响，构造裂隙发育，岩芯呈碎裂角砾状，钙质胶结，强度相当于中等风化砂岩，局部夹中等风化岩块，〈13-2〉断层泥岩芯呈糜棱岩状，绿泥石化发育，局部呈三差碎裂状，强度相当于强风化砂岩。

第三节结构设计简介

1、围护结构设计简介

（1）本站围护结构采用宽1000mm地下连续墙加内支撑的围护体系，基坑内降水。

连续墙顶设1000×1000mm冠梁，冠梁顶标高以上采用挡墙围护形式。

（2）地下连续墙最大设计为2~9m，大部分位置于微风化层混合岩埋深浅，地下连续墙嵌入深度大部分2m。

连续墙分幅采用6m标准槽段长度，地下连续墙墙面局部凸凹不应大于100mm。

主体标准段明挖部分共设4道支撑，第一道支撑采用800x1000混凝土支撑，其余各道支撑采用Φ609x16钢管支撑，支撑水平方向按最大3m间距布置。

（3）车站围护结构的最大变形：

水平位移应控制在0.20%以内,且≤30mm。

（4）围护结构与主体结构侧墙组成叠合墙。

（5）围护结构应满足基坑稳定要求，不产生倾覆、滑移和局部失稳，基坑底土体的抗隆起和抗渗流稳定性满足要求，支撑体系不失稳，围护结构构件不发生强度破坏。

2、支撑体系布置

（1）第一道支撑采用800x1000混凝土支撑，水平间距约9m。

（2）第二、三、四支撑采用带活络接头的Φ609，t=16mm钢管支撑，水平间距3m，并根据主体侧墙、结构柱网布置等适当调整。

3、建筑材料

（1）混凝土强度等级

①导墙：

C30钢筋混凝土

②连续墙：

水下C30钢筋混凝土

（2）钢筋：

采用HPB300级、HRB335、HRB400级钢筋，材质必须符合现行国家标准和行业标准的规定。

第四节施工条件简介

鹿丹村站场地存在密集的电力、电信、雨水、给水、污水、燃气、路灯等地下管线管道，地下管线管道的走向与道路平行，局部斜交。

施工前需对基坑开挖范围内的管线进行详细调查，确保基坑围护结构地下连续墙施工及管线的安全。

第三章监理控制目标及控制要点

3.1地下连续墙施工控制目标及控制要点

3.1.1地下连续墙施工控制目标

一、工艺流程

二、质量标准

（一）依据标准

SJG-5-2006《深圳地区深基坑支护技术规范》；

GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规范》。

GB13013-91《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》

GB1449-1《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》

GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》。

（二）基本要求

1、材料要求

⑴使用商品砼必须是经地铁公司考评过的。

⑵钢筋；有出厂合格证和复试报告，其技术指标必须符合设计及标准规定。

2、导墙：

⑴导墙内墙面应垂直，内外导墙间距应为地下连续墙厚度加施工余量，设计建议外放量为100mm。

3、槽段开挖：

清理槽底和置换泥浆1小时后，槽底（设计标高）以上200mm处泥浆比重≤1.20，沉淤厚度不大于200mm。

4、泥浆循环：

⑴泥浆的主要技术指标如下：

比重1.1-1.3，粘度18-25S，含砂率＜5%，胶体率＞95%，失水量＜30ml/30min；

⑵泥浆拌制和使用时必须经过检验，不合格应及时处理。

拌制泥浆应存放24小时以上或加分散剂，膨润土或粘土充分水化后方可使用；

⑶采用膨润土泥浆，新泥浆比重控制在1.04-1.05，循环过程中泥浆控制在1.25-1.30以下，遇松散地层，比重可适当加大。

灌砼前，槽内泥浆比重在1.15-1.20以下；

⑷泥浆面高保持高出地下水位0.5m，亦不低于导墙顶面0.3m。

5、钢筋笼制作与安装：

⑴分节制作钢筋笼时，应在制作台上试装配；

⑵为保证槽壁不塌，应在清槽3-4小时以内下完钢筋笼并开始浇砼。

6、混凝土浇筑：

⑴砼强度比设计强度提高5MPa，水灰比控制不大于0.6，水泥用量不大于370kg/m3，含砂率宜为40-45%，砼坍落度18-22cm；

⑵槽内砼上升速度不应小于2m/h，导管埋入砼内深度不得小于1.5m，亦不宜大于6m；

⑶单元槽段内，用二根以上导管间距不大于3m，导管距槽段端都不大于1.5m，各导管处砼表面高差不宜大于0.3m；

⑷砼顶面宜高于设计标高0.5-0.6m。

7、接头施工：

接头管拨动时间应在砼开始浇灌2-3小时，浇灌4-8小时内全部拨出。

（三）允许偏差

1、导墙：

墙面与纵轴线距离±10mm；

内外导墙间距±5mm；

导墙顶面局部高差＜5mm；

全长偏差＜10mm。

2、槽段开挖：

相邻两槽段中心线（任意一深度）≤1/3墙厚

3、钢筋笼制作与安装：

主筋间距±10mm；

箍筋间距±20mm；

厚度、宽度±10mm；

总长±50mm；

平整度±5mm。

4、接头施工：

接头管直径±3mm；

全长垂直偏差≤1/1000。

三、风险分析

地下连续墙作为深基坑开挖中使用频率较高的一种结构形式，造价高，施工难度大，质量控制点多。

施工队伍的技术力量、管理体系、机械设备能力，监控设备能力是决定工程质量的首要因素，对上述四点要详细考核，找出薄弱环节，在施工过程中有针对性的加强监理深度。

槽壁坍塌是连续墙施工时常见问题，尤其是在转角处，它将影响后期开挖工程进度，围檩、支撑的安装精度，并直接影响地下连续墙质量评定。

清槽前，相邻两幅墙面侧壁泥皮不清刷干净，开挖后将出现渗漏现象，对有防渗要求的墙体要尤为注意。

砼浇筑过程要保持连续，否则，连续墙中将出现来泥层，影响其水平抗剪性能。

恶劣天气对连续墙施工质量影响颇大，多雨季节要监测地下水位变动情况，水位升高时，注意补充泥浆，提高泥浆面高度，真正起到护壁作用。

（一）槽壁坍塌原因分析

1、泥浆质量不合格；

2、降雨使地下水位急剧上升；

3、单元槽段过长；

4.地面附加荷载大。

（二）钢筋笼上浮原因分析

1.钢筋笼重量太轻；

2.槽底沉渣过多；

3.砼导管插入深度过大；

4.砼浇灌速度太快。

（三）槽段接头渗水原因分析

粘附在上段砼接头表面上泥皮未清除掉就下钢筋笼浇砼。

3.1.2地下连续墙施工质量控制点

1、防止导墙破坏或变形：

⑴按要求施工导墙，导墙内侧钢筋应连接，注意墙深到位；

⑵导墙拆模后，立即在内侧加撑，撑导墙面之间不得有缝隙，支撑有足够刚度；

⑶导墙附近荷载不宜过大，施工过程中尤其注意大型施工机械堆土或其它堆物荷载；

⑷经常检查导墙周围排水沟排水能力和疏通情况。

2、防止槽壁坍塌：

⑴控制泥浆质量，严禁使用不合格泥浆；

⑵经常量测泥浆面，在漏浆或由其它原因使浆面下降时，及时补浆；

⑶降雨季节或地下水位升高时应提高浆面标高；

⑷控制连续墙附近地面超载。

3、防止钢筋笼吊放不下：

⑴下笼前，检查槽壁垂直度，槽底沉淤；

⑵验笼时注意定位块不得过于凸出；

⑶吊笼就位后，检查变形情况；

⑷接笼时，加强垂直度检验。

4、防止钢筋笼上浮：

⑴槽底沉渣清除干净；

⑵检查导墙上锚固点固定钢筋是否有足够强度，钢度；

⑶导管埋入砼深度不大于6m；

⑷浇灌速度不得太快。

5、防止砼导管进泥砼堵塞导管：

⑴保证初灌量；

⑵导管口防槽底间距不小于1.5倍导管直径；

⑶保证砼配合比，经常检查坍落度；

⑷保持连续浇灌。

6、防止槽段接头渗漏水：

清槽同时，对接缝幅砼面用钢丝刷或刮泥器清洗干净。

五、预检项目

1、施工方案：

⑴挖掘机械；

⑵导墙设计；

⑶槽断划分；

⑷护壁泥浆配合比使用，废渣处理；

⑸砼配合比，供应浇筑方案；

⑹施工平面图。

2、施工场地：

平整坚实。

3、原材料：

符合质保书，复验单级配单。

4、周围环境监测保护：

合理的监测方案有效保护措施。

六、隐蔽工程

1、槽段开挖：

深度、宽度及垂直度符合要求。

2、钢筋笼制作与安装：

⑴主筋规格、数量、对焊质量、接头位置；

⑵接头处预留钢筋长度；

⑶箍筋、加强筋，保护层垫块，纵向钢筋桁架的数量、间距；

⑷钢筋笼吊点位置，起吊和固定方式；

⑸预埋件标高、位置、保护层厚度。

3、清槽及换浆：

⑴泥浆配制质量、稳定性；

⑵槽底沉淤满足设计要求；

⑶泥浆比重满足设计要求。

4、砼浇筑：

⑴砼材料特性、配合比；

⑵砼浇灌标高；

⑶砼用量及充盈系数符合设计要求。

七、实测抽查

1、导墙拆模：

及时加内撑，与墙之间不得有缝隙；

2、挖槽顺序：

施工组织设计；

3、槽段开挖记录：

及时、准确；

4、泥浆性能及高度：

符合设计要求；

5、钢筋笼在制作台上试装配：

顺利；

6、砼配合比；符合设计要求。

八、旁站检查

1、地下槽段开挖：

均匀，慢速挖进，严格控制垂直度；

2、钢筋笼吊运，入槽焊接接长：

吊运，焊接符合设计及规范要求,入槽顺利；

3、试块制作、养护：

随机取样，制作方法正确，同等条件试块养护与实际情况一致；

4、砼浇筑：

⑴连续浇灌；

⑵坍落度符合要求；

⑶导管上拨速度符合要求。

九、试验项目

1、泥浆比重：

每进尺3-5m或1小时，清槽前后，浇砼前；

2、泥浆粘度：

每进尺3-5m或1小时，清槽前后；

3、泥浆PH值：

槽段中部，底部；

4、砼坍落度：

每车至少一次；

5、试块制作：

⑴每幅地连墙且每次浇注不大于100m3要求制作二组试块，一组同等条件养护，一组作标准养护；

十、提供资料

1、地下连续墙施工方案；

2、钢筋质保书；

3、钢筋复检单；

4、焊条合格证；

5、钢筋焊接试验单；

6、隐蔽工程验收单；

7、砼试块报告；

8、技术核定单；

9、工程量变更签证；

10、工程竣工图（包括开挖后墙面实际位置及形状图）

11、单元槽段验收记录；

12、地下连续墙挖槽施工记录；

13、砼配合比及测试资料；

14、砼浇筑记录；

15、地下连续墙分项工程质量检验评定表；

16、工程质量事故处理资料。

3.2、深基坑工程基本控制目标及控制要点

3.2.1深基坑工程基本控制目标

（1）、安全可靠性：

确保基坑工程的安全和周围环境的安全。

（2）、经济合理性：

基坑工程在支护结构安全可靠的前提下，要从工期、材料、设备、人工以及环境保护等多方面综合研究保证其经济合理性。

（3）、施工便利性和工期保证性：

在安全可靠经济合理的前提下，最大限度地满足便利施工和缩短工期的要求。

2、基坑降水监理控制目标

本工程的基坑降水采用管井降水的方法，在达到降水管井施工质量的前提下，基坑降水应达到以下目标：

（1）、防止基坑四周及基底的渗水，保证坑底干燥，便于施工开挖。

（2）、增加基坑四周及坑底的稳定性，防止四周或坑底的土层颗粒流失，防止流砂产生。

（3）、减少土体含水量，有效提高土体物理力学性能指标，增加被动区土抗力，减少主动区土体侧压力，从而提高支护体系的稳定性和强度保证，减少支护体系的变形。

（4）、提高土体固结程度，增加地基土抗剪强度。

降低地下水位，减少土体含水量，提高土体固结程度，减少土中孔隙水压力，增加土中有效应力，相应的土体抗剪强度得到增强。

（5）、降低下部承压水水头，减少承压水头对基坑底板的顶托力，防止基坑突涌。

3、内支撑体系监理控制目标

（1）、严格按设计要求及时可靠地设置支撑和稳定体系，支撑位置符合要求。

（2）、钢筋混凝土支撑施工质量符合设计及规范要求，混凝土强度符合设计要求。

（3）、钢支撑各支撑杆件之间连接符合设计及规范要求，钢支撑预加轴力施加及时且符合设计要求。

（4）、支撑拆除顺序符合要求，有效地保证基坑施工安全。

4、土方开挖与回填监理控制目标

（1）、基坑土方开挖按照先浅后深的原则进行，且分段分层开挖。

开挖标高符合设计要求，避免出现超挖现象。

（2）、减少土方开挖过程中的土体扰动范围，最大限度减少基坑四周土体位移量和差异位移量，保证基坑安全。

（3）、土方回填质量符合设计及规范要求，回填土的密实度符合广东省及深圳市市政工程道路施工及验收技术规程的要求。

3.2.2深基坑工程控制要点

1、基坑降水监理控制要点

（1）、降水管井的井深，应根据降水目的的含水层的位置、计算得出的设计动水位深度、允许井损失的大小、过滤器的工作部分长度以及沉淀管的长度确定，当降水管井抽水时间较长时，井深尚应考虑地下水位的变幅。

本工程经施工单位计算申报、设计单位批准后并经专家评审审核，确定在基坑施工范围内布置疏干井，井深为地面以下二三十米以下，在降水井钻孔完成后监理人员将对井深进行验收，确保井深满足要求。

（2）、降水管井的井管选择应符合以下要求：

井管应具有足够的抗压、抗拉、抗弯强度，以保证井管能以承受井壁地层和滤料的侧向压力及井管的全部重量；井管应无缺损、裂缝、弯曲等缺陷，管端面与管轴线垂直且无毛刺，保证井管连接后垂直；井管内壁应光滑、圆整，以保证抽水设备顺利安装和洗井施工；井管材质应无毒，对地下水质不构成污染；井管内径应满足抽水设备的要求；过滤管应有较大的孔隙率，以尽可能增加管井的出水量。

本工程降水井管井采用钢筋砼管材，管材进场后监理人员将对进场的材料进行验收，确保使用的井管均为合格品，避免已破坏等不合格管材用于本工程中。

（3）、降水管井设计与施工应在具备必要的水文地质和工程地质的基础之上进行，如果已有资料不能满足要求时，则应补作勘察工作。

本工程根据苏州轨道交通有限公司提供的勘察资料进行降水井设计，降水井的布置已经经设计确认和专家评审通过。

（4）、降水管井钻进井身直径应不小于设计井径，井身顶角偏斜应不超过1%。

（5）、在降水管井的钻进中，应尽量采用粘度、密度和含砂量小的泥浆，有条件利用自然浆的情况下尽量不使用人工泥浆，以降低洗井的难度，尽可能的降低井损失。

根据本工程施工的实际情况，在降水管井钻进过程中采用自然造浆，可有效降低洗井的难度，为降水井的有效运行打下良好基础。

（6）、降水运行时开动抽水井个数和抽水量大小根据基坑开挖深度要求进行控制，随开挖逐步降低水位，以减少对周围环境的影响。

根据专家评审意见，在基坑土方开挖前地下水位应降低至基底以下3m，因此需要求施工单位在基坑土方开挖20天前即开始降水，以使土体得到有效固结，在基坑土方开挖时有利于基坑安全。

（7）、降水过程中应注意对地下水位的测量，确定地下水位测量的频率。

为指导土方开挖，保证基坑安全，在土方开挖过程中监理人员将在巡视检查过程中随时抽测降水井内水位标高，保证地下水位在基坑底以下3m。

（8）、降水过程中应注意对抽水量的监测，并及时的将监测资料现场整理、分析，及时捕捉基坑开挖、降水过程中可能出现的问题，以预防不测。

（9）、基坑底板浇筑完成后，应根据基坑的压重情况，逐步关闭抽水井，因为本工程为疏干井降水，基坑开挖深度内无承压水，因此在底板施工结束后即可封井，在封井过程中应注意使降水井处的防水处理满足要求。

2、内支撑体系监理控制要点

（1）、钢筋混凝土支撑监理控制要点

①冠梁施工前用镐头机或用风镐破除、清除地下连续墙顶杂土及浮渣，墙顶破除标高应符合设计要求，同时应保证凿除至密实混凝土位置，露出新鲜混凝土和钢筋。

若出现因混凝土超灌量不足，凿除至设计标高仍未至密实混凝土的情况，应继续破除墙体至密实混凝土处，在浇筑钢筋混凝土冠梁时在地连墙侧边支模补浇混凝土，使之与钢筋混凝土冠梁连为整体。

②地下连续墙墙顶破除后，应先调直锚固钢筋，而后清理凿除的混凝土残渣。

在本工程中因部分地下连续墙钢筋较粗，人工钢筋调直时可能比较困难，此时可采用机械辅助，部分钢筋确实难以调直时只要不影响绑扎冠梁钢筋和浇筑砼，调直程度可适当放宽，但严禁施工单位擅自割除钢筋。

在进行次项工作时，监理人员在现场巡视时将及时给予建议和指导。

③冠梁和砼支撑钢筋现场绑扎时，钢筋型号、规格、间距、连接形式等应符合设计与规范要求。

钢筋加工人员在钢筋下料前应仔细研究设计图纸，保证钢筋在下料时（特别是钢筋连接、锚固部分）即能满足施工要求；钢筋连接安装应严格遵循图纸和规范要求，特别是在冠梁或支撑交点与接点处钢筋锚固处；钢筋焊接焊条应符合规范要求，本工程冠梁与支撑钢筋全是二级钢，因此在焊接钢筋时严禁采用E422焊条焊接。

④钢筋混凝土支撑梁和冠梁的模板及支撑强度应符合要求，确保混凝土浇筑时不出现涨模、跑模的现象，同时在模板在安装前涂刷脱模剂。

本工程冠梁与支撑下部不须支设模板（下部为土体或垫层），只须在侧边支设模板即可，支设模板时侧边立杆应有可靠的固定措施，且拉筋设置数量应合理，保证整个模板体系的强度满足浇筑混凝土的要求，避免在浇筑混凝土时出现涨模、跑模的现象。

在混凝土浇筑过程中应安排专人检查模板情况，出现涨模等现象时应及时进行加固处理。

⑤冠梁和砼支撑浇筑混凝土时应确保混凝土振捣密实，现场监理人员在旁站混凝土浇筑过程时将对混凝土的振捣情况进行重点控制，为保证振捣质量，将建议施工方分两层或三层浇筑混凝土，每层都应充分振捣。

混凝土浇筑完毕后表面收光应及时，混凝土表观质量的好坏与表面收光质量有很大的关系，因此在表面收光时应安排技术好、责任心强的施工人员进行此项工作。

⑥混凝土硬化后应立即进行洒水养护，养护时间不小于14天。

⑦冠梁与混凝土支撑侧模拆模时应注意对已浇筑完成的混凝土的保护，拆模时应注意轻拿轻放，严禁强拉乱拽，至使混凝土出现缺楞掉角的现象，影响混凝土表观质量。

（2）、钢支撑监理控制要点

①钢支撑选用必须符合设计和规范要求。

本工程钢支撑选用Φ609，壁厚t=16钢管支撑。

钢管支撑进场时，监理人员将对进场钢管进行检查验收，验收内容包括直径、壁厚是否符合要求、钢管是否存在弯曲、锈蚀严重的现象等，对检查验收不合格管材将要求施工方作退场处理，避免不合格管材用于本工程的施工过程中。

②钢支