基坑土方开挖.docx

基坑土方开挖.docx

《基坑土方开挖.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《基坑土方开挖.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

基坑土方开挖

基坑土方开挖

一、工程概况

本工程地下车库部分土质从上至下依次为：

杂填土碎石全风化板岩强风化板岩中风化板岩

基础持力层为强风化板岩或中风化板岩。

工程量大，约66000立方米,工期紧，要求一次性投入大。

二、作业条件

1、现场达到三通一平，施工区域内的地下及地上障碍物已清除。

2、测量控制网的设置已经完成，包括控制基线、轴线和水准基点。

3、施工区域内已做好临时性排水设施，场地向排水沟方向为2‰的坡度，在23＃楼设置截水沟。

4、建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、水准基点及开挖的灰线尺寸经检验已合格，并已办完预检手续。

三、施工组织安排

本工程土方开挖计划在7月28日开始，工期为10天（详见土方开挖进度计划表）。

四、主要机具设备的选择

本工程机具设备有：

推土机、挖掘机、自卸汽车、移动式空压机及配套设备等。

序号

机械名称

单位

数量

规格、型号

产量/功率

备注

1

推土机

台

2

2

单斗挖掘机

台

1.4（方/斗）

3

自卸汽车

台

10

4

空压机

台

5

6

常用土方机械的选择表1-5

名称、特性

作业特点

适用范围及辅助设备

推土机

操作灵活，运转方便，需工作面小，可挖土、运土，易于转移，行驶速度快，应用广泛

1．推平；2．运距100m内的堆土（效率最高为60n。

）；3．开挖浅基坑；4．推送松散的硬土、岩石；5．回填、压实；6．配合铲运机助铲；7．牵引；8．上坡坡度30o左右，下坡坡度最大35o，横坡最大为10o，几台同时作业前后距离应大于8m

1．推—～四类土；2．找平表面，场地平整；3．短距离移挖作填，回填基坑（槽）、管沟并压实；4．开挖不大于1.5m的基坑（槽）；5．堆筑高1.5m内的路基、堤坝；6．拖羊足碾；7．配合挖土机从事集中全方、清理场地、修路开道等土方挖后运出需配备装全、运土设备推挖三～四类土，应用松土机预先翻松

反铲挖掘机

操作灵活，挖土御土均在地面作业，不用开运输

1．开挖地面以下深度不大的土方；2．最大挖土深度4～6m，经济合理深度为1.5m～3m；3．可装车和两边甩上、堆放；4．较大较深基坑可用多层接力挖土

1．开挖含水量大的—～三类的砂上或粘土；2．管沟和基槽；3．独立基坑；4．边坡开挖土方外运应配备自卸汽车，工作面应有推土机配合推到附近堆放

四、施工操作工艺

1．机械化开挖应根据工程规模、土质情况、地下水位高低、施工设备条件、进度要求等合理选用挖土机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加速工程进度。

一般深度不大的大面的基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土和装车；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，可用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，多采用0.5m3、1.0m3斗容量的液压正铲挖掘；如操作面狭窄，且有地下水，土的湿度大，可采用液压反铲挖掘；

2．各种挖土机械应采用其生产效率高的作业方法进行挖土。

（1）推土机应以切土和推运作业为主要内容。

切土时应根据土质情况，宜采取最大切土深度并在最短距离（6～10m）内完成，一般多采用下坡推土法，借助于机械自重增加推力向下坡方向切土和推运，推土坡度控制在15o以内；或采用并列推土法，由2～3台推土机并列推土，减少漏失量；或用槽形推土法，重复连续多次在一条作业线上切、推土，利用逐渐形成的浅槽，在沟槽中进行推土，减少土从铲刀两侧散漏，以增加推土量等推上作业。

（2）铲运机应以铲土和运土作业为主要内容。

施工时的开行路线，应视挖填土区的分布不同，合理安排铲土与卸土的相对位置，一般采取环形或8字形开行路线；铲土厚度通常在80～300mm之间。

作业方法多采用下坡铲土、间隔铲土、预留土埂的跨铲法等；长距离挖运坚硬土时，多采用助铲法，另用1台推土机配合3～4台铲运机顶推作业，或两台铲运机联合作业的双联铲运法等强制切土，以提高工效。

（3）正铲挖土机作业方法多采用正向开挖和侧向开挖两种方式。

运土汽车布置于挖土机的后面或侧面。

开挖时的行进路线，当开挖宽度为0．8～1．5R（R一最大挖掘半径）时，挖掘机在工作面一侧直线进行开挖；当开挖宽度为1．5～2．OR时，挖掘机沿开挖中心线前进；开挖宽度为2．0～2．5R时，挖掘机做之字形移动；当开挖宽度为2．5～3．5R时，挖掘机沿工作面一侧做多次平行移动；开挖宽度大于3．5R时，挖掘机沿工作面侧向开挖。

开挖工作面的台阶高度一般不宜超过4m，同时要经常注意边坡稳定。

（4）反铲挖掘机作业常采用沟端开挖和沟侧开挖两种方法。

当开挖深度超过最大挖深时，可采取分层开挖。

运土汽车布置于反铲的一侧，以减少回转角度，提高生产率。

对于较大面积的基坑开挖，反铲可做之字形移动。

（5）拉铲挖掘机作业通常采用沟端开挖和沟侧开挖方法。

当宽度较小，又要求沟壁整齐，可采用三角形挖土方法。

（6）抓铲挖掘机作业动臂角应在450以上。

抓上应从四角开始，然后中间，分层抓土。

挖掘机距边沿的距离不得小于2m。

开挖沟槽时，沟底应留出200～300mm的土层暂不挖

土，待铺管前用人工清理至设计标高。

（7）装载机作业与推土机、铲运机基本相同，亦有铲装、转运、卸料、返回等四道操作工序。

对大面积浅基坑，采取分层铲土；对高度不大的挖方，可采取上下轮换开挖法，先将土层下部lm以下铲30～40cm，然后再铲土层上部lm厚的土，上下转换开挖。

土方直接从后端装自卸汽车运走。

3．自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备，应能保证挖掘或装载机械连续作业。

汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3～5倍。

4．大面积基础群基坑底板标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。

当一次开挖深度超过挖土机最大挖掘高度（5m以上）时，宜分二～三层开挖，在一面修筑10％～15％坡道，作为机械和运上汽车进出通道。

挖出之土方运至弃土场堆放，最后将斜坡道挖掉，坑边应留部分土作基坑回填之用，以减少土方二次搬运。

5基坑边角部位，机械开挖不到之处，应用少量人工配合清波，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。

人工清土所占比例一般为1．5％～4％，修坡以厘米作限制差误。

大基坑宜另配一台推土机清土、送上、运土。

6．挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，应尽量利用基础一侧或两例相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。

7．对面积和深度均较大的基坑，通常采用分层挖土施工法。

使用大型土方机械在坑下作业。

如为软土地基或在雨期施工，进入基坑行走需铺垫钢板或辅路基箱垫道。

8．对大型软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。

一台在地表，两台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递，到上层由地表挖土机装车，用自卸汽车运至弃土地点。

上部可用大型挖土机，中、下层可用液压中、小型挖土机，以便挖土、装车均衡作业，机械开挖不到之处，再配以人工开挖修坡、找平。

在基坑纵向两端设有道路出入口，上部汽车开行单向行驶。

用本法开挖基坑，可一次挖到设计标高，一次成型。

一般两层挖土可挖到-10m，三层挖土可挖到-15m左右，可避免将载重汽车开进基坑装土、运土作业，工作条件好，效率高，降低成本。

9．机械开挖应由深而浅，基底应预留一层200mm厚用人工清底找平，从而避免超挖和基底土遭受扰动。

10．土方工程不宜在冬期严寒天气施工，如必须在冬期挖土时，应做好各项准备，做到连续施工。

挖掘和松碎冻土层的机具和方法，应根据土质、冻结深度、机具性能和施工条件等确定。

当冻土层厚度较小时，可采用推土机、铲运机或挖土机直接开挖；当冻土层厚度较大时，可采用松土机、破冻土犁、重锤冲击或爆破松碎等方法。

冬季开挖基坑，应在冻结前用保温材料覆盖或将表土翻松，深度不小于30cm。

开挖时应防止基底土遭受冻结，如较长时间不能进行下一道工序时，应在基底标高以上预留适当厚度的松土或用其他保温材料覆盖。

如遇开挖土方引起邻近建（构）筑物的地基暴露时，应采取保护措施。

四、质量标准

1．保证项目

基坑（槽）和管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

2．允许偏差项目

机械挖方工程外形尺寸的允许偏差及检验方法见表1－6。

机械挖方工程外形尺寸的允许偏差和检验方法表1-6

项次

项目

允许偏差（mm）

检验方法

基坑（槽）、管沟

挖方场地平整

1

标高

+0–50

±100

用水准仪检查或拉线尺量检查

2

长度、宽度（由设计中心向两边量）

-0

-0

用经纬仪、拉线和尺量检查

3

边坡坡度

-0

-0

观察或用坡度尺检查

注：

1．基坑（槽）沿沟机械开挖应配人工清底修坡；

2．项次3的偏差系指边坡坡度不应偏陡。

五、成品保护

1．开挖时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩，防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。

2．基坑四周应设排水沟、集水井，场地应有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。

3．夜间施工应设足够的照明，防止地基、边坡超挖。

4．深基坑开挖的支护结构，在开挖全过程中要做好保护，不得随意拆除或损坏。

六、安全措施

1．开挖边坡上方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土。

2．机械行驶道路应平整、坚实；必要时，底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道，防止作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方；应先降低地下水位，防止设备下陷或基土产生侧移。

3．机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。

用推土机回填，铲刀不得超出坡沿，以防倾覆。

陡坡地段堆土需设专人指挥，严禁在陡坡上转弯。

正车上坡和倒车下坡的上下坡度不得超过35°，横坡不得超过10°。

推土机陷车时，应用钢丝绳缓缓拖出，不得用另一台推土机直接推出。

4．多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机械在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。

5．在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计算支撑强度，危险地段应加强支撑。

6．机械施工区域禁止无关人员进入场地内。

挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。

土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域。

挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。

7．挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

8．挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线；不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m与4～6m（110～220kV时）。

9．夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

10．冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

七、施工注意事项

1．机械化挖土应绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高，边坡坡度，排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖，应尽可能的使机械多挖，减少机械超挖和人工挖方。

2．对某些面积不大、深度较大的基坑，一般亦宜尽量利用挖土机开挖，不开或少开坡道，采用机械接力挖运土方的办法和人工与机械合理的配合挖土，最后用搭设枕木垛的方法，使挖土机械开出基坑。

3．在斜坡地段挖方时，应遵循由上而下、分层开挖的顺序，以避免破坏坡脚，引起滑坡。

4．做好地面排水措施，以拦阻附近地面的地表水，防止流入场地和基坑内，扰动地基。

5．在软土或粉细砂地层开挖基坑（槽），应采用轻型或喷射井点降低地下水位至开挖基坑底以下0.5～1.0m，以防止上体滑动或出现流砂现象。

6．基坑（槽）开挖完成后，应尽快进行下道工序施工，如不能及时进行施工，应预留一层200～300mm以上土层，在进行下道工序前挖去，以避免基底土遭受扰动，降低承载力。

2．1场地、基坑爆破

一、材料要求

符合现行国家质量标准的爆破材料、覆盖材料及相关机具设备。

二、主要机具设备

1．钻孔机具

风动（内燃）或电动凿岩机、钻针、钻头（直径38～42mm）、风镐等。

用风动凿岩机配套设备为6～10m3／min移动式柴油或电动空气压缩机。

2．人工打孔工具

有大锤、六角型钢钎、冲钎（直径22～25mm）、吹风管、木炮棍和掏勺等。

3．测试仪表

有爆破电桥、小型欧姆计、伏特计、安培计及万能表等，其输出电流值不得大于30mA。

4．其他

采用塑料导爆管网路起爆时，尚应具备击发枪、蜂窝型连接块、12位连接块和紧口钳等。

三、作业条件

1．编制好爆破作业设计，包括炮眼布置、药量、网路连接及安全措施等。

成立现场指挥小组，并进行细致的技术交底。

2．爆破设计和工项已报请公安和有关部门审核批准。

3．爆破施工器材，包括炸药、火具、点火器材及有关仪表、机械、工具、防护材料、照明器

材等均已备齐。

4．爆破影响范围内的地上、地下障碍物，如供电、通讯、照明线路、电缆、供水、供热、供气管线、树木、坟墓等，已经拆除、迁移或改线。

5．爆破施工用空压机房林工药卷房、检测电雷管及放置点火站等的位置，以及车辆停放和工具材料的存放位置，均已确定。

警戒范围已设置标志。

四、施工操作工艺

1．施工工艺程序是：

放线定位→钻孔→药卷（包）制作及起爆雷管安放→装药→堵塞→联接爆破网路→防护与覆盖→爆破清渣。

2．在场地平整基坑爆破工程中，通常采用炮孔爆破、药壶爆破、深孔爆破、小洞室爆破以及裸露爆破等，可根据工程要求、地质条件、工程量大小和施工机具等参考表2－1选用。

爆破的基本方法、优缺点及适用范围表2－1

名称

优缺点

适用范围

炮孔法（浅孔爆破法）

在岩石上钻直径25～50mm、深0.5～5m的圆柱形炮孔，装延长药包进行爆破

优点：

不需复杂的钻孔设备；施工操作简单，容易掌握；炸药消耗量少；飞石距离较近，岩石破碎均匀，便于控制开挖面的形状和尺寸，可在各种复杂条件下施工，在爆破作业中被广泛采用

缺点：

爆破量小，效率低，钻孔工作量大

用于各种地形和施工现场比较狭窄的工作面上作业，如基坑、管沟、渠道、隧洞爆破或用于平整边坡、开采岩石、松动冻土以及改建工程拆除控制爆破

深孔法

将药包放在直径75～270mm、深5～30m的圆柱形

深孔中爆破

优点：

单位岩石体积的钻孔量少；耗药量少，生产效率高，一次爆落石方量多，操作机械化，可减轻劳动强度

缺点：

爆的岩石不够均匀，有10％～25％的大块石需二次破碎，钻孔设备复杂，费用较高

用于料场、深基坑的松爆、场地整平以及高阶梯中型爆破各种岩石

药壶法（葫芦炮、坛子炮）

在普通浅孔或深孔炮孔底先放入少量的炸药，经过一次至数次爆破，扩大成近似圆球形的药壶，然后装入一定数量的炸药进行爆破

优点：

减少钻孔工作量，可多装药，炮孔较深时将延长药包变为集中药包，可大大提高爆破效果

缺点：

扩大药壶时间较长，操作较复杂；破碎的岩石块度不够均匀，对坚硬岩石，扩大药壶较困难，不能使用

属集中药包的中等爆破；适用于露天爆破阶梯高度为3～8m的软岩石和中等坚硬岩层；坚硬或节理发育的岩层不宜采用

小洞室法（竖井法、蛇穴法）

在岩石内部开挖导洞（横洞或竖井）和药室进行爆破

优点：

操作简单，爆破效果比炮孔法高，节约劳力；出渣容易（对横洞而言），齿孔工作量少，技术要求不高，同时不受炸药品种限制，可用黑火药

缺点：

开洞工作量大，较费时；排水、堵洞较困难，速度慢批药壶法费工稍多，工效稍低

竖井适于场地整平、基坑开挖松动爆破；蛇穴适于阶梯高不超过6m的软质岩石或有夹层的岩石松爆

裸露爆破法（表面爆破法）

系将药包直接置于岩石的表面进行爆破

优点：

不需钻孔设备，准备工作少，操作简单迅速

缺点：

炸药消耗量大计c炮孔多3～5倍），破碎岩石飞散较远

用于地面上大块石、大孤石的二次破碎及树根、水下岩石与改建工程的爆破

3．按爆破作业设计，用凿岩机或人工严格按炮孔、洞室、竖井位置、深度、角度、方向钻孔、挖孔，炮孔应吹净孔内积水和沉渣，用木楔、废纸等堵住孔口；洞室、井内应清除石碴淤泥和杂物，用堆石或木板临时堵洞室门或盖板封住井口。

4．硝铵炸药的药卷制作，先将2号岩石硝铵炸药包拆散，按设计装药量用秤逐个称量并包装；再用小口径塑料袋或牛皮纸按设计的药卷直径（不应小于18mm）做成柱状口袋或要求尺寸形状的口袋，将称好的炸药装入袋中；再后把经过测定的电雷管轻轻插入药卷内，将药卷（包）稍加振动，使其密实，最后将药卷（包）口封好，用脚线捆扎紧。

每个药卷包上注明炸药重量、炮孔域洞室、竖井）编号。

当采用导爆索起爆时，只需将导爆索一端插入药卷（包），再用麻绳或棉绳将导爆索与药卷扎紧绑牢。

5．装药形式按爆破设计要求进行。

当炮孔深度大于最小抵抗线的1．5倍时，采用间隔分层装药，分层层数一般不超过四层。

下层药量应占整个炮孔药量的60％。

洞室竖井装药应先铺一层干砂，底部及四周铺水泥袋纸2～3层，再装药包，使其互相靠紧空隙最小。

6．炮孔装药后，应进行堵塞。

一般用3：

1的粘土和砂混合物，加水拌合后成适当调度（手握成团，松手不散），随堵塞随捣实，堵塞长度一般为最小抵抗线的1.3～1.5倍，堵塞时应注意防止将引爆线脚损坏。

洞室、竖井药室堵塞，可在炸药上面铺三层水泥袋纸，再在上面铺平砂，距药室不少于lm，余下部分用石渣或粒砂土与碎石的混合物回填，堵塞长度不小于抵抗线长度。

7．电力起爆网路联接有表2－2的几种方式。

一般多采用串并联法和并串联法，对安全准爆有可靠的保证。

电低网路联结方法、形式及适用条件表2－2

名称、联结方法

联结形式

优缺点及适用条件

串联法

（将电雷管的脚线一个接一个地连在一起，并将两端的两根脚线接至主线，通向电源）

优点：

线路简单，计算和检查线路较易，导线消耗较少，需准爆电流小

缺点：

整个网路可靠性较差，如一个雷管发生故障或敏感度有差别时，易发生拒爆现象

适用于爆破数量不多，炮孔分散并相距较远，电源、电流不大的小规模爆破

可用放炮器、干电池、蓄电池作起爆电源

并联法

（将所有雷管的两根脚线分另接至两根主线上，或将所有雷管的其中一根脚线集合在一起，然后接在一根主线上，把另一根脚线也集合在一起，接在另一根主线上）

优点：

各雷管的电流互不干扰，不易发生拒爆现象，当一个雷管有故障，不影响整个起爆

缺点：

导线电流消耗大，需较大截面主线，联结较复杂，检查不便；若分支线电阻相差较大时，可能产生不同时爆炸或拒爆

适于炮孔集中，电源容量较大及起爆少量雷管时应用

各分支线路的电阻最好基本相同

串并联法

（将所有雷管分成几组，同一组的电雷管串联在一起，然后组与组之间再并联在一起）

优点：

需要的电流容量比并联小，同组中的电流互不干扰，药室中使用成对的雷管，可增加起爆的可靠性

缺点：

线路计算和敷设复杂，导线消耗量大

适于每次爆破的炮孔，药包组很多，且距离较远或全部并联电流不足时，或采取分层迟发布置药室时使用

各分支线路的电阻必须平衡或基本接近

并串联法

（将所有雷管分成几组，同一组的电雷管并联在一起，然后组与组之间串联在一起）

优点：

可采用较小的电容量和较低的电压，可靠性比串联强

缺点：

线路计算和敷设较复杂，有一个雷管拒爆时，仍将切断一个分组的线路

适于一次起爆多个药包，且药定距离很长时，或每个药室设二个以上的电雷管而又要求进行迟发起爆时，或无足够的电源电压时使用

各分支线路电阻应注意平衡或基本接近

8．导爆索起爆网路及联结有表2－3的几种方式。

通常为安全准爆，常用分段并联法。

导爆索搭接长度为20～30cm，最小不少于15cm，应用细麻线或胶布绑扎牢实。

支线与主线联结时，支线的端头必须朝着主线的爆炸方向，其间夹角应大于900，不得朝爆炸相反的方向，以免发生拒爆。

导爆索应避免交叉敷设，必要时应用厚度不小于15cm的衬垫物隔开；导爆索平行敷设间距应大于20cm。

在药包内导爆索的一端应卷绕成起爆束，以增加起爆能力。

当外界气温高于30℃时，要用土或纸遮盖。

起爆索应用两个雷管，在一个网路上有两组导爆索时，应同时起爆。

导爆线路的联结方式、优缺点及应用表2－3

名称、联结方法

联结图形

优缺点及应用

串联法

（在每个药包之间直接用导爆索联结起来）

联结方便，线路简单，接头少；但联结可靠性差，在整个线路中，如有一个药包拒爆时，将影响到后面所有药包拒爆

工程上较少采用

分段并联法

（将联结每个药包的每段导爆索钱与另外一根导爆索主线联结起来）

各药包爆破互不干扰，一个药包拒爆，不影响整个起爆，对准确起爆有可靠保证，导爆京消耗量少；但联结较复杂，检查不便，如联结不好，个别会产生拒爆

在爆破工程中应用很广

并簇联法

（将联结每个药包的每段导爆索联成一捆，然后与另一根导爆索主线联结起来）

联结简单，可靠性较串联大；但导爆索消耗量大，不够经济

在洞室工程药包集中时应用

9．塑料导爆管起爆系统由台发（引爆）元件（雷管或击发枪）、传爆元件（塑料导爆管）。

起爆元件（瞬发雷管、毫秒延期、半秒延期及秒延期雷管）和联结元件（多根导爆管与雷管用蜂窝型连接块、12位连接块构成的联结体）等部分组成。

网路敷设可采用串联、并联、复式网路和多发起爆式联结（图2-1），大型爆破应采用可靠性高的复式网路。

五、质量标准

1．施爆后，爆裂、破碎面及基底的岩土状态必须符合设计要求。

2．防护措施安全有效，对邻近建（构）筑物未造成损坏，且无人员伤亡。

3．土石方爆破外形尺寸的允许偏差及检验方法见表2－4。

爆破工程外形尺寸的允许偏差及检验方法表2－4

项次

项目

允许偏差（rum）

检验方法

场地平整

柱基、基坑、基槽、管沟

1

标高

十100

＋0

用水难仪检查

－300

－200

2

长度、宽度（由设计中心线向两边量）

＋400

＋200

用经纬仪、拉线和尺量检查

一100

－0

3

边坡坡度

一0

－0

观察或用坡度尺检查

注：

1．场地平整应在整平完毕后检查，柱基、基坑、基槽、管沟爆破应将炸松的石渣清除后检查；

2．本表项次3的偏差系指边坡坡度不应偏陡。

六、安全措施

1．加工起爆雷管应在专设的安全隐蔽的工房内或不受阳光直晒的干燥地点进行。

使用前应检查其电阻；断电的、不符合要求的应取出不用。

2．装药必须用木棒把炸药轻轻压火炮孔，严禁冲捣和使用铁律；堵塞炮泥时，不得去动雷管。

3．炮孔深超过4m时，须用两个雷管起爆。

如深度超过10m，不得用火花起爆。

4．遇有暴风雨或打雷闪电时，禁止装药、安装电雷管和连接电线等操作，同时应迅速将雷管的脚线、电源线的两端分别绝缘。

所有工作人员应立即离开装药地点，隐蔽于安全区。

5．放炮前必须划出警戒范围，立好标志。

浅孔、药壶爆破法的安全距离不应小于200m；深孔、洞室、竖井、裸露爆破法的安全距离不小于400m。

6．爆破时遇瞎炮，应由原装炮人员当班处理，如不可能时