钻孔灌注桩监理细则.docx
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钻孔灌注桩监理细则
民丰路-兴源北路工程GYN11标段
钻孔灌注桩监理实施细则
编制:
批准:
民丰路-兴源北路工程GYN11标段
二O一九年六月
第一章专业工程特点及其技术、质量标准
第一节钻孔桩工程概况
本工程地基处理、道路工程、桩板桥采用钻孔灌注桩。
第二节钻孔桩工程特点
（1）钻孔桩承载（抗浮）力大、施工安全性好等诸多优点
（2）钻孔桩是利用钻机在需要加固的结构地基上直接成孔，然后在孔内安放钢筋笼，利用导管直接灌注水下混凝土成桩。
第三节主要技术及质量标准
1.单桩承载力：
满足设计要求
2.钻孔桩混凝土强度：
满足设计要求
3.Ⅰ类桩≥90%，无Ⅲ类桩
4.孔位偏差：
≯5CM
5.钻孔垂直度控制误差：
≯1%
6.孔底沉渣厚度：
摩擦桩≯20CM，柱桩≯5CM
第四节编制依据
4.1《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
4.2《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）；
4.3《建设工程监理规范》（GB50319-2013）；
4.4《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218—2008）；
4.5已批准的监理规划；
4.6已批准的施工组织设计。
4.7广运路（民丰路～兴源北路）及周边环境配套改扩建工程施工图纸
第二章监理工作范围及重点
第一节监理工作范围
1.检查施工单位钻孔桩实施性施工组织设计和施工工艺设计落实情况；
2.检查营业线施工安全协议签订、施工方案报审及上级批复情况；
3.检查施工单位的原材料情况和桩机的情况；
4.检查施工单位的资质及分包单位资质情况；
5.检查岗位作业人员的资质和持证上岗情况；
6.测量复核桩位布置；
7.检查混凝土配合比是否符合设计配合比；
8.检查钻孔桩质量是否符合设计和规范要求；
9.检查孔的质量及旁站桩孔混凝土灌筑过程；
10.检查营业线施工安全防护措施落实情况。
第二节监理工作重点
一、准备工作
1、工程测量：
（1）施工单位应组织测量组，指定负责人，并将测量人员名单附资质证书复印件送监理组备案，测量组负责人定期向监理介绍测量计划安排与工作进展情况，测量人员应相对稳定。
（2）工程测量应采用正式测量记录本，每次测量应认真详细记录与核对，妥善保管以便存档，测量成果资料（或表格）应按时报送监理。
（3）测量所用的仪器、工具等必须配备齐全，按规定校正合格，使之处于完好状态。
（4）施工单位根据设计单位提供的导线与水准点资料进行复核，复核结果标示于设计总平面图上，经监理复核后方能使用。
（5）施工单位根据复测的导线及水准点，精确测量建筑物的位置与既有线的距离；定出纵横主要轴线、钻孔桩桩位、填写记录，再绘制一份注明坐标、高程的桩橛及临时水准点示意图，经监理复核认可，再用标志固定。
2、施工单位针对测量放样，场地布置、机具设备、劳力组织、材料供应、施工工艺和质量控制等主要内容编制施工组织设计或施工技术方案报送业主和监理单位核准。
3、施工单位对钻孔桩机具如钻杆、钻头、水泵、泥浆泵、发电机组、配电盘等在使用前均应进行检修调试合格后方可投入使用。
4、负责钻孔的机长和工长应由经验丰富、并经培训合格、具有上岗证的人员担任。
钻孔时应派专业人员对钻孔作业负责管理，每一台钻机的机长、工长及技术负责人的资质和名单应报监理核备。
5、原材料如水泥、钢筋、砂石料必须符合下述要求：
（1）水泥质量必须符合国家GB175-85和GB1344-85的有关规定。
水泥标号不宜低于P.O42.5号。
水下砼严禁采用快硬性水泥。
水泥出厂应有合格证和试验报告单，施工单位按规定进行检验，其强度、凝结时间、安定性试验应符合规定。
检验数量，同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数量时，也按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。
（2）钢筋质量应符合国家标准《钢筋混凝土钢筋》GB1499—84的有关规定。
钢筋必须有出厂质量证明书和试验报告单。
施工单位按规定进行抽样复试，合格后才能使用。
（3）细骨料的质量标准应符合《铁路砌石及砼施工规范》和《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。
按批进行检验，其颗粒级配、细度模数、含泥量、泥块含量应符合规定。
检验数量，同产地、同品种、同规格且连续进场的细骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%或20%分别进行平行检验或见证检验，均不少于一次。
（4）粗骨料的质量标准应符合《铁路砌石及砼施工规范》和《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。
粗骨料应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状含量应符合规定。
检验数量，同产地、同品种、同规格且连续进场的粗骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%、20%分别进行平行检验或见证检验，均不少于一次。
（5）监理人员对原材料有怀疑时，可要求施工单位复试，监理单位亦可取样送检。
6、施工准备阶段监理的质量控制要求：
A、复核、确认钻孔桩位。
B、确认桩位处无地下管线，且施工单位对邻近桩位的管线已有可靠的保护措施。
C、检查原材料出厂合格证，质保书及复试报告，确认符合要求，并与现场实物相同。
D、审查水下混凝土配合比通知单，确认砼的强度和各项技术标准已符合要求。
E、现场检查泥浆的循环系统，对防止泥浆外溢是否有效，废浆外运措施是否合理，是否符合环境保护的要求。
F、检查针对钻孔桩施工的质量，安全和文明施工的措施及保证体系。
G、检查施工机械，计量工具和检测设备的完好性。
二、施工过程中的质量控制
监理单位按监理规划的要求进行监理，采取跟踪监理，抽样检测，旁站监理，记录确认和验收签证等手段。
在施工过程中严格质量控制工作，其重点为：
1、桩位放样和护筒埋设，埋设护筒要垂直，护筒中心轴线与桩位偏差不大于20毫米，硬面化地坪标高测定，经监理复测确认后，钻机方可就位。
2、钻孔定位后，下述项目由监理确认或复测。
（1）钻机机场在旱地上应清除杂物整平场地，如遇软土适当处理。
在浅水中，宜用筑岛施工，筑岛面积应按钻孔方法及钻机大小而定。
在深水中可搭设工作平台，平台应牢固稳定，能支承钻机，遇洪水时钻机能顺利撤出。
测量钻机底盘水平度，钻机主轴和钻杆的垂直度。
（2）钻机主轴对护筒中心偏差不大于20毫米。
（3）钻头直径是否符合桩径的要求。
每台钻机首次开钻前，施工单位应向监理提报钻头尺寸，钻杆长度的组合和草图。
（4）施工单位须复测钻机转盘面标高，钻头长度和入孔钻杆根数（要编号、量长度）。
以便推算出钻孔桩底到达设计标高时，钻杆露出转盘面的高度。
（5）相邻桩最小成桩的安全距离不宜小于4D或最少时间间隔不小于36小时。
砼强度达到5MPA以上。
3、钻孔时要求钻机平稳，进尺以中速为主。
泥浆的粘度和密度应根据地质条件并参照《铁路桥涵施工规范》第3.5.10条控制以防坍孔，制孔沉碴宜在指定地点排放。
4、成孔达到设计深度后，必须核实地质情况，施工单位自测，报监理复测。
（1）孔深：
允许偏差－0、＋300毫米。
（2）孔径：
用孔径测定仪施测，应不小于设计孔径。
孔深、孔径和垂直度按规范要求进行检测，以确保桩的施工质量。
5、清孔
（1）利用钻头，以正循环清孔，通过钻杆注入泥浆。
清孔时间以排出泥浆与注入泥浆的含砂率与泥浆比重接近时为度。
（2）施工单位测绳测定沉碴深度为：
磨擦桩不应大于300mm，端承桩不应大于50mm，并经监理确认后，方可停止清孔，拆除钻杆。
6、钢筋笼制作：
钢筋笼钢筋不弯钩，主筋与箍筋用点焊固定骨架。
可根据设计笼长和吊装能力，将笼分为整节或多节预制。
分节钢筋笼连接焊接，所用焊条应根据母材的材质合理选用。
钢筋的搭接长度：
I级钢筋单面焊8D，双面焊4D，Ⅱ级钢筋单面焊10D，双面焊5D，焊缝高度不小于0.3D，焊缝宽度不小于0.7D，主筋与环形箍筋可采用点焊连接，焊后应将焊渣清除干净。
钢筋笼制作允许偏差按《铁路桥涵工程质量检验评定标准》表6.5.13的规定办理。
7、钢筋笼的吊装：
钢筋笼经验收合格后方可安装。
钢筋笼在起吊运输和安装中，应有防止变形措施，起吊点宜设加强箍。
钢筋入孔前应检查钢筋笼上所设保护层垫块，保护层允许偏差为20毫米，每节笼身不少于2组，如长度大于6米，应中间增设一组，每组为3米，均匀分布在同一截面的园周上。
钢筋笼入孔时应保持垂直。
若笼身分段需在孔口焊接时，要求主筋表面无污垢，上下节要校正，笼身主筋吻合垂直后方能施焊，电焊时宜两边对称焊，节间连接电焊后应补足焊接部位的箍筋。
由施工单位自检后，经监理复查合格后才能进行下道工序。
8、安装水下砼导管：
监理人员复查以下项目：
（1）导管应密封，连接严密，不漏水。
（2）清查导管根数，编号后丈量每根长度，并根据桩底标高（桩底至导管底一般控制在500毫米），计算出需用导管总长和导管顶升出孔口的高度。
（3）漏斗的容量应满足砼的初灌量要求。
漏斗的刚度，漏斗与导管的连接应可靠。
9、二次清孔：
经施工单位自检合格后，报监理复验。
清孔后泥浆密度应小于1.15。
清孔结束后30分钟内，应即灌筑水下砼，否则应重新测定沉碴厚度，如超标，要再次清孔直至符合标准。
10、水下砼的拌制与灌筑，监理检查以下项目：
（1）施工单位应送交配合比试验单，检查是否符合设计与施工技术指标要求。
（2）检算漏斗容量，砼灌入前应先在漏斗内灌入0.2立方米的1:
1.5水泥砂浆，然后再灌入砼，隔水塞剪除后，砼应一冲到底，初灌砼量能将导管埋入砼，深度不小于0.8—1.3米,导管内砼柱与管外泥浆柱压力保持平衡。
管内无渗水。
（3）导管应埋入砼中，深度不小于2米，提拔导管，一次拆管不得大于6米。
每次拆管前应用测绳检查管内外砼面的高程。
（4）砼灌注的充盈系数不得小于1也不宜大于1.3单桩灌筑时间不宜长于8小时，每根桩工地应做砼检查试件二组，监理可按20%桩数比例增加做检查试件。
（5）砼实际灌筑高度应高出设计桩顶0.5—1.0m。
11、混凝土冬季施工应符合下列有关规定：
（1）、冬季施工的混凝土桩顶强度在达到设计强度的50%前不得受冻。
（2）、混凝土冬季施工必须采取防冻措施：
、降低混凝土水灰比。
、拌制混凝土的材料应无冻结现象。
、搅拌时间应比规定时间延长50%。
、桩顶标高与自然地面标高接近或相平的桩，其桩头应加盖草袋或采取其他保温措施。
三、钻孔桩的质量检测
1、应按设计要求检测桩身强度，完整性和验证单桩承载力。
2、施工单位测绘每个桩轴线平面位置图，报监理复核签认，附入基坑隐蔽工程检查证内。
四、桩基试桩
工程桩基承载力采用静载试验，试桩根数不少于设计规定，监理见证试验。
施工单位应将试验结果送监理签证。
第三节营业线施工安全监控重点
1、安全生产管理人员、特种作业人员持证上岗；线路防护人员必须经过路局安全培训，考试合格上岗。
2、涉及既有线施工时，必须与设备管理部门签订安全协议，有关加固、防护、料具、机械设备不得侵入安全限界。
3、涉铁工程各项目、工序必须符合安全要求。
4、施工中应随时观测既有线路与构筑物状态的变化，当降低地下水位时，不得影响既有建筑物的稳定。
5、营业线施工时，严格执行营业线施工的各项规章制度，正确制定施工方案，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任。
当施工与行车发生矛盾时，要严格遵守“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。
6、督促施工单位建立健全施工安全保证体系和监督体系，形成确保行车安全两道防线。
7、内业资料的建立：
1）安全生产管理人员、特种作业人员资料真实齐全；
2）电箱（漏电开关）、机械设备安全装置定期检查记录详实；
3）铁路工程各项目、工序施工安全管理资料齐全；
4）分管领导及专职管理人员定期对现场的安全工作检查记录详实；
5）安保体系符合要求。
8、钻孔桩施工
检查泥浆池是否可能外泄侵入道床或堵塞排水系统。
桩身钢筋笼应根据桩位与营业线的距离采取合理的分节段吊装并采取限位措施。
第三章监理工作流程
1钻孔桩工程施工准备阶段的监理工作流程
参加桥涵设计技术交底、对施工单位监理交底
审查桥涵专业施工组织设计
核验桩基测量成果
协助建设单位对桥涵专业施工图会审
总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件
审查开工报告并签署意见
审查分包单位资格
第一次工地例会
2钻孔桩工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程
3钻孔桩质量控制监理工作流程
监理检查施工测量报验
审核结果
监理检查埋设护筒
监理审批开工申请
●人、材料、机械审核
●试桩总结审批
●混凝土配合比试验
●材料抽检试验
同意开工
承包人重测
不合格
钻孔、清孔检查
●检查孔深、孔径、偏位
●泥浆、沉碴厚度
●审批试桩报告
●审批检验工艺
●审核审定的指标
●监理旁站、检查试桩施工
试桩检验
审核结果
混凝土检查
审核结果
混凝土灌注监理旁站
做好旁站记录
承包人返工
不合格
检测
检查混凝土试块强度
中间交工验收
合格
合格
第四章监理工作控制要点、目标及监控手段
第一节监理工作控制要点
1审批施工组织设计
监理要根据路基现场地形、地貌、水文、工程地质等情况，审查施工场地布置方案，审查施工组织设计和工艺编制，施工单位保证质量的具体措施方案。
2线路中线及桩位放线监理
监理要复核线路中线、桩位、线路控制点、水准点，测量复核，其误差闭合后，施工单位才能施工。
2.1按下列要求检查钻孔桩的测量工作：
2.1.1钻孔桩施工前，应对钻孔桩所在位置的线路中线进行复核。
2.1.2钻孔桩施工水准点测设精度不应低于五等水准测量要求。
钻孔桩区段应各设置不少于两个水准点。
2.1.3测设钻孔桩中心时，应自一端向另一端依次进行，距离方向应起、闭于线路控制点。
3工程施工质量验收的程序和组织按规定如下
桩应由施工单位自检合格后报监理，由监理工程师组织施工单位专职质量检查员等进行验收。
监理对全部主控项目（详见验收标准有关规定）进行检查，桩质量验收记录按验收标准规定表格填写。
4钻孔桩基础监理控制要点
4.1检验桩基轴线位置与设计位置之偏差，桩的纵行和横行的轴线位置允许偏差为5cm。
4.2检查施工准备工作是否符合要求.
4.3埋设护筒:
钻孔前应设置坚实不漏水的护筒，具体要求如下
4.3.1护筒直径应大于钻头直径，使用旋转钻进应大于20cm，使用冲击钻应大于40cm。
4.3.2护筒顶面应高出水位或地下水位1.5-2.0m，并高出施工地面0.3m。
4.3.3护筒的埋没深度应符合下列要求：
1）在岸滩上，粘性土不小于1m，砂粘土不小于2m，当地表面上层松软时尽可能将护筒埋设坚硬密实土层中不少于0.5m。
2）水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下0.5m左右，在水中平台上设置护筒可根据施工水位、流速、冲刷等因素确定。
4.3.4在河滩上埋没护筒，应在护筒底下及四周夯填粘土，并分层夯实。
可以锤击、加压、震动等方法下沉护筒。
在水中平台上下沉护筒，应有导向设备，控制护筒位置。
4.3.5护筒顶面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度不得大于1%。
4.4桩孔允许偏差应符合下表的规定：
钻孔桩孔允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
护筒
顶面位置
50mm
倾斜度
1%
2
孔位中心
群桩
100mm
单排桩
50mm
3
倾斜度
1%
4.5钻孔达到设计深度后，须经监理检查合格。
4.6安置钻孔桩钢筋骨架
4.6.1钢筋和焊条的品种、规格、质量应符合设计要求，钢筋骨架制作、允许偏差如下表：
序号项目允许偏差（mm）检测方法
1钢筋骨架在桩顶以下长度100尺量
2钢筋骨架直径20尺量
3主钢筋间距≤0.5D尺量
4加强筋间距20尺量
5箍筋间距20尺量
6钢筋骨架垂直度钢筋骨架长度的1%吊线和尺量
4.6.2钢筋骨架焊条应根据母材的材质合理选用，焊接搭头长度
级钢筋单面焊与双面焊长度分别为8d与4d，
级钢筋单面焊与双面焊长度分别为10d与5d。
4.6.3环形箍筋与主筋用点焊连接，螺旋箍筋与主筋的连接用铁丝绑扎，绑扎缺扣、松扣不得超过应绑数的10%。
4.6.4成形的钢筋骨架应放置在平整干净的地面上，堆放层数不宜超过2层，并经中间验收合格后方可使用。
4.6.5钢筋骨架在起吊、运输和安装过程中应防止变形，起吊应设置在加强箍筋部位。
4.6.6钢筋骨架安装时，应持垂直状态,对准中心轻放,避免碰撞孔壁,下钢筋骨架时若遇阻碍,不得强行下放,查明原因酌情处理后再下放.
4.6.7钢筋骨架孔口焊接时,下节上露出平台高度宜1米左右,上下节各主筋位置应校正,且上下节持垂直状态时方可施焊,焊接时应两边对称施焊,每根钢筋骨架主筋焊接完毕后应补足焊接部位的箍筋,并按规定经中间验收合格后再继续进行下一节的安装,其长度应符合设计要求.
4.6.8钢筋骨架全部安装入孔后应检查安装位置,确认符合要求后,将钢筋骨架用吊筋进行固定,使之定位,避免灌注混凝土时钢筋骨架上拱
4.7导管组拼试压安装
4.7.1导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径可采用20-30cm，其每节长度，一般中间节长2m，底节长4m。
4.7.2使用前应试拼、试压，不得漏水，并编号和自下而上标示尺度。
导管轴线误差依孔深、钢筋骨架内径与法兰盘外径而定，一般不宜超过孔径0.5%，也不宜大于10cm，组装时连接螺栓的螺帽宜在上。
试压的压力宜等于孔静水压力的1.5倍。
4.7.3导管长度可根据孔深、操作平台高度等因素决定，漏斗底至孔口距离应大于一中间节导管长。
4.7.4导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘，防止牵挂钢筋骨架。
4.8水下混凝土灌筑
4.8.1按设计要求配制好混凝土或检验合格的商品混凝土。
4.8.2水下封底必须有隔水栓。
4.8.3混凝土的初存量应满足混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不小于0.8m.灌注中，导管埋入混凝土的深度应保持在2-3m。
混凝土灌筑应连续进行，中途不得停顿。
4.8.4在混凝土灌注中，应设专人经常测量导管埋入混凝土深度，并做好纪录。
4.8.5混凝土灌注面应高出桩顶设计高程1.0-1.5m，以便清除浮浆确保混凝土质量。
4.8.6混凝土面接近钢筋骨架底端时，导管埋入混凝土面的深度保持在3m左右，灌注速度适当放慢，当混凝土进入钢筋骨架底端1-2m后，可适当提升导管，导管要平稳提升，避免出料冲击过大或钩带钢筋骨架。
4.8.7混凝土的坍落度一般采用18-22cm.
4.8.8在冬季施工时必须采取防冻措施。
4.9混凝土质量检测。
4.9.1混凝土施工中应对混凝土材料的质量和用量进行检测，每一个工作班至少检测2次。
4.9.2混凝土施工中应进行坍落度测定，测定次数，混凝土用量小于25m3,每根桩2次，前后各一次，混凝土大于25m3,每根桩3次，前中后各一次，商品混凝土每车测一次。
4.9.3混凝土试块制作、养护和试验符合下列规定：
1）试块数量不少于2组（6块）。
2）试块取样要具有灌入混凝土的代表性，同组试块应取同样混凝土。
3）试块脱模后应置于20℃-30℃的水养护不少于28天。
4.9.4试块试验及其结果应执行铁路标准《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（ＴB10426）的有关规定。
4.9.5钻孔桩全部完成，基坑开挖后，应按设计单位和规范要求对桩进行“基桩无损检测”和“单桩竖向静载荷试验”。
4.10钻孔桩资料整理
4.10.1钻孔钻进记录表，主要内容：
钻机类型及编号、钻头类型及直径、钻机转盘顶面、护筒顶面及地面标高，钻具长度、工作时间、工作内容、累积孔深、孔底标高、孔内地层情况以及泥浆比重等都要认真填写清楚。
4.10.2钻孔桩成孔检查证，主要内容：
钻孔桩的编号、桩尖的设计与成孔标高、成孔设计与实测孔深、检测孔径、换浆测试、泥浆比重与含砂量的测试、钻孔孔斜度、钻孔情况的问题及处理方法、成孔缺陷情况、地质情况及检查人意见，如实认真填写。
4.10.3灌筑水下混凝土前检查证及混凝土灌筑记录表如实填写以下内容：
桩的编号、开孔与终孔时间、钻孔孔径、护筒顶面与底面的标高、钻孔设计孔底与完工孔底标高以及清孔后孔底标高，钢筋骨架主筋直径、总重及入孔后顶面与底面标高，灌筑前孔底标高，导管的长度和导管底面标高、导管分节、导管直径，灌筑混凝土的强度，灌筑时间及灌筑混凝土数量。
4.11施工单位应按设计要求数量进行桩承载力的静载试验，监理见证试验，由勘察设计单位现场确认。
第二节监理工作目标
钻孔桩工程施工质量必须达到设计文件、施工合同和监理合同要求的目标值。
第三节监理监控手段
1测量或量测监控手段：
1.1监理配备全站仪、水准仪、直尺等必要的测量仪器，对需要测量的部位进行复核。
1.2监理有专业测量监理工程师，按验收标准要求对施工单位的测量放线成果进行抽查，发现问题要求施工单位重新测量。
1.3对原材料进行检查验收，检查成孔尺寸是否符合设计要求。
2试验监控手段：
2.1对混凝土工程进行现场旁站，监督施工单位进行混凝土坍落度试验，见证混凝土试块制做，对重点部位的混凝土试块进行平行试验。
2.2对各种原材料进场前必须检查其合格证及其质量证明文件，并按规定进行见证取送样试验和平行抽检。
第五章监理工作方法及措施
第一节监理工作方法
1旁站监督
在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。
2见证
由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。
3平行检验
监理利用一定的检查或检验手段,在承包单位自检的基础上，对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料和混凝土施工质量按照一定的比例独立进行检查或检验的活动。
4巡视
监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的监督活动。
5指令文件
监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的指示和要求。
6支付控制手段
质量监理以计量支付控制权为保障手段。
7监理工程师通知单
监理工程师利用口头或书面通知，对施工单位的各项工作提出要求，并督促承包单位认真落实。
7.1口头通知：
对一般工程质量问题或工程事项，口头通知承包商整改或执行,必要时采用监理工程师通知单形式予以确认。
7.2监理工作联系单：
监理工程师事前提醒承包商注意的事项，用监理工作联系单形式。
7.3监理工程师通知单：
监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题，用监理工程师通知单书面通知承包商，并要求承包商整改后再报监理工程师复查。
7.4工程暂停令：
对承包商违规施工可能造成工程质量事故或重大质量隐患时，监理工程师应及时报告总监理工程师及时签发全部或局部工程暂停令（一般情况下应事先与业主沟通）。
第二节监理工作措施
水下混凝土施工前现场监理应对导管拼装、试压进行检验；对混凝土各项指标进行检验，并符合下列要求：
1、钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。
导管直径应与桩径及混凝土浇注速度相适应，宜为20～30cm，导管管节长度，中间宜为2.0m-3.0m标准节，底节宜为4m，漏斗下宜用1.0m长导管进行调节。
2、导管使用前，施工单位应进
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