东久配套道路桥梁施工组织设计.docx
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东久配套道路桥梁施工组织设计
重庆城建控股（集团）有限责任公司
施工组织设计文件
和合家园配套道路一号路路面整治工程、龙兴园区和合家园D组团配套道路、东久配套道路工程项目
和合家园配套道路一号路路面整治工程、
东久配套道路桥梁工程
施工组织设计
编制：
审核：
批准：
编制单位：
重庆城建控股（集团）有限责任公司和合家园配套道路一号路路面整治工程、龙兴园区和合家园D组团配套道路、东久配套道路工程项目经理部
日期：
2017年6月5日
第1章、编制说明
1、适用范围
本施工方案适用于东久配套道路桥梁工程。
2、编制依据
1、东久配套道路工程第二册桥梁工程
2、东久配套道路工程地质勘察报告
3、东久配套道路工程地质补充勘察报告
4、与建设单位签订的施工合同
5、国家现行施工规范及验收标准
《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建设部2013）
《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）
《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2012）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《城市桥梁施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
《钢筋混凝土用钢第1部分：
热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）
《钢筋混凝土用钢第2部分:
热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）
《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016
《钢筋等强度剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006
第2章、工程概况
1、基本概况
工程名称：
东久配套道路工程（桥梁部分）
建设单位：
重庆两江新区龙兴工业园建设投资有限公司
设计单位：
中机中联工程有限公司
监理单位：
四川精正建设管理有限公司
地勘单位：
核工业德阳金阳岩土工程有限公司
施工单位：
重庆城建控股（集团）有限责任公司
建设地点：
重庆两江新区龙兴工业园。
桥梁位于道路设计桩号K1+677.090，桥梁采用一跨简支板桥跨越现状团山水库泄洪渠道，桥梁属于小桥。
桥位处于道路平交口位置，且东侧地块红线已经确定，桥梁平面布置较为异型，不便于预制，故采用现浇钢筋混凝土板桥方案，桥梁桥梁起点桩号为K1+663.4，终点桩号为K1+690.32，桥梁全长26.92m。
2、设计概况
1、技术标准
（1）结构设计基准期：
100年
（2）结构设计使用年限：
50年
（3）荷载等级:
汽车：
城-A级，人群荷载：
3.5kN/m2
（4）设计车速：
40公里/小时
（5）纵坡：
纵坡1.50%
（6）平曲线：
桥梁位于缓和曲线上且位于交叉口。
（7）桥面横坡:
车行道1.5%，人行道2%。
（8）地震基本烈度：
Ⅵ度，按Ⅵ度构造设防
（9）结构重要设计安全等级：
二级
（10）设计洪水位：
百年一遇，设计洪水位为247.56m
2、桥梁概况
桥梁桥梁起点桩号为K1+663.4，终点桩号为K1+690.32，桥梁全长26.92m。
桥梁平面位于道路交叉口附近，平面为变宽桥。
桥梁横断面布置为：
（5.88~4.73）m（人行道及栏杆）+（22.32~31.03）m（车行道）+11m（行车道）+3.5m（人行道及栏杆），桥梁设计为整体式现浇板桥。
上部结构为钢筋混凝土现浇整体空心板，下部结构为轻型桥台接桩基础。
由于桥梁为道路交叉口，桥面纵坡和横坡依据道路交叉口设计进行结构找坡，严禁采用铺装层找坡。
桥型布置如下图：
（1）、板梁一般构造
桥梁采用现浇整体空心板，梁梁支撑跨13.52m，梁高0.9m，翼缘板端部厚0.15m，根部厚0.45m，翼缘板长1.5m，板内设44个直径0.5m圆洞，圆洞中心距0.7m；由于桥梁横向宽度太大，为消除横向收缩徐变产生的裂缝，在横向中央位置附近设置后浇带，后浇带宽70cm，待两侧混凝土收缩徐变完成后，在进行浇筑。
空心板梁孔洞布置如下图：
（2）、桥台及基础
桥台均采用轻型桥台，承台高1.5m，下接1.20m直径桩基础,桩基采用端承桩，机械成孔。
桥台及桩基础采用C30钢筋混凝土。
3、伸缩缝和支座
在各桥台位置分别设置伸缩缝。
伸缩缝详细资料由生产厂家提供。
支座采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。
4、桥面系构成
桥面铺装，下层为8cm厚C40混凝土现浇桥面层，上层分两层，第一层为4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13，第二层为6cm厚改性沥青混凝土AC-16C。
3、自然地理概况
1、地形地貌
拟建道路桥梁施工区域地貌属构造剥蚀丘陵地貌，场地已场平，地形坡角约1-5°，局部较陡约30～40°。
2、地形地貌
勘察区属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛。
具冬暖春早，夏热秋凉，秋雨连绵，无霜期长特点。
多年平均气温17.5℃~18.5℃，最高气温42.9℃（2006年8月28日），夏季长达4个月以上。
多年平均降雨量1094.6mm，最大年降雨量1378.3mm（1968年），最小年降雨量783.2mm（1961年），降雨一般集中在5~9月，占全年降雨量的2/3。
年平均风速1.3m/s，最大风速（10分钟平均）26.7m/s（1958年5月10日），实测极大风速27.0m/s（1961年8月4日），最大静风频率7%（1月份），平均风速3.4m/s。
场地北东角为团山水库，勘察期间库水位约275.90m，水库已设置溢洪道,根据调查访问,最高库水位约为277.65m。
水库溢洪道溢出的水流向水库西侧的飞水崖堰塘（拟建东久配套道路里程桩号约K1+500～K1+640），根据调查访问该堰塘水深最深约为5.00m，主要接受团山水库及降雨的补给。
勘察期间堰塘水深约为3.60m。
根据设计意图，拟建场地场平后，飞水崖堰塘将被填平，已建水库溢洪道将不能使用，故将在拟建桥梁下端新建泄洪明渠，设计洪水频率为1/100，洪水水位为273.56m。
该泄洪明渠建成后，场地内地表水对拟建场地及拟建建筑物的影响小。
3、地层岩性
据东久配套道路补充勘察资料显示，勘察区出露地层从新至老为第四系全新统（Q4ml）素填土、全新统残坡积（Q4el+dl）粉质粘土、下伏侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂岩组成。
现将各岩土层工程特征自上而下（从新到老）分述如下：
a、素填土（Q4ml）：
杂色，松散～稍密，主要成分有粉质粘土和强～中风化砂、泥岩碎块石，碎块石含量一般50～60%，粒径一般约3-10cm，机械无序堆填，属场平时新近回填。
钻孔揭露层厚为0.60（BK5）～2.80m（BK2）。
b、粉质粘土（Q4el+dl）：
黄色、黄褐色，含少量砂岩角砾，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应。
厚度分布不均。
钻孔揭露层厚为0.80（BK1）～1.20m（BK2）。
c、砂岩：
灰色、灰白色，主要由长石、云母、石英及少量暗色矿物组成，钙质胶结，中～细粒结构，中～巨厚层状构造；强风化带岩石裂隙发育，岩芯呈碎块状，少量岩芯呈短柱状，但岩质较软,钻孔揭露层厚为2.00（BK2）～3.20m（BK3）；中等风化带岩石较完整，岩芯多呈柱状、长柱状，岩质硬，锤击声脆。
该层分布于整个场地。
桥梁施工场地处于浅丘地带，第四系覆盖层厚度变化较大，基岩顶面埋深深浅不一，西高东低，基岩面埋深为0.6～2.8米，基岩面倾角一般约为5～20°不等。
（详见东久配套道路补充勘察报告各剖面图）。
4、不良地质作用
根据地勘报告，拟建道路沿线未见滑坡、崩塌、泥石流、地下采空区、地下洞室等不良地质现象，宜修建本工程。
第3章、桥梁施工整体部署
一、东久配套道路桥梁工程目标
质量目标：
符合建设部《工程施工质量验收规范》合格标准。
工期目标：
工期暂定90日历天完成主体结构工程，后浇带及桥面系部分根据东久配套道路工程总体进度实施。
安全目标：
杜绝死亡和重伤事故，轻伤频率控制在1‰以下。
成本目标：
降低工程成本1%。
二、项目组织机构及管理班子配备
根据东久配套道路工程桥梁部分的特点，本项目部设项目经理1人，项目执行经理1人，技术负责人1人，商务主管1人，安全主管1人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。
且专门针对桥梁工程选择具有桥梁施工经验丰富的工程队作为桥梁工程的劳务班组。
在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段桥梁工程分部项目。
桥梁施工组织机构图
三、施工现场平面布置
1、临时便道
东久配套道路工程桥梁工程临时便道利用东久配套道路的路基作为施工便道。
桥梁位置靠团山水库一侧与团山水库溢洪渠相交位置在溢洪渠上填筑一条6米宽的施工便道方便桥梁施工。
在溢洪渠上填筑施工便道时埋置一根长8米、直径800的FRPP双壁加筋管用于临时排水。
2、钢筋加工房、木工加工房、钢筋原材料堆放
钢筋加工房、木工加工房、钢筋原材料堆放场地拟建在桥的西侧。
占地面积大约在300平方米左右。
钢筋加工房、木工加工房、钢筋原材料堆放场地在场地地面用厚100的C20混凝土进行硬化，硬化后搭设符合建委及公司要求的钢筋加工房、木工加工房和材料堆码场地。
3、施工用水用电
施工临时供电线路布设：
按“三相五线制”配置，有明确的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定要求。
施工用水接口在两江大道与东久配套道路出口的相交处，采用PE管道作为施工用水运输管道安装至桥梁施工位置，预留水管应满足桥梁混凝土浇筑及养护要求。
4、物资及劳动力准备
根据桥梁工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备、人员及工程材料。
主要机具设备计划表
序号
机具名称
规格
单位
数量
进场日期
备注
1
旋挖机
260
台
1
2
挖掘机
320
台
1
3
吊车
25T
台
1
4
吊车
50
台
1
5
运输车
18T
辆
2
6
装载机
50
台
1
7
钢筋切断机
台
2
8
钢筋弯曲机
台
2
9
钢筋调直机
台
1
10
钢筋螺旋箍筋弯箍机
台
1
主要劳动力计划表
项目
班组
人数
备注
桩基工程
钻机作业班组
8
钢筋笼加工、制作
8
电工及后勤组
2
管理人员
5
桥台、现浇空心板梁、桥面系及附属工程
钢筋工
18
模板、支架（木工）
25
混凝土工
12
吊装工
2
电工及后勤组
2
管理人员
2
原材料计划工程量表
材料名称
单位
工程量
备注
C40砼
M3
450
C50微膨胀砼
M3
9
C30水下砼
M3
200
C30砼
M3
420
钢材
T
220
模板
M2
1000
钢管
米
12000
木材
M3
100
支座
套
20
声测管
M
600
防水层
M2
570
沥青砼
M3
640
5、工期计划部署
结合我单位承建类似项目的工程经验，确认：
在确保质量和安全的前提下，通过采用先进的施工技术和管理方法，保证工期，使工程能够正常投入运营（使用），为用户提供方便，为业主提高效益，为社会早做贡献。
具体进度计划如下：
1、桥梁基础旋挖桩部分计划用20天完成。
2、桥梁桥台耳墙部分计划用20天完成。
3、桥梁主梁部分计划用30天完成。
4、桥梁搭板部分计划用15天完成。
第4章、桥梁工程主要施工方法
1、总体施工工艺概述
为了保证东久配套道路工程的总体进度，组织合理、高效的施工安排和施工方法，对保证该桥按期、优质的完工有着至关重要的作用，为此我公司对该桥的施工安排和工艺方法进行统筹编排：
1、组织人员和机械对泄洪渠进行回填便道的修建，着手钢筋堆码场地、钢筋加工房、木工加工房场地硬化和搭建。
2、工序安排：
测量放线→旋挖桩基础施工→桥台施工→桥梁施工→桥台搭板施工→桥面系施工。
二、测量放线
施工测量是保证工程各构筑物线型走向、高程等按规范和设计要求付诸实施的重要手段。
由于施工条件的限制，各施工工序间的干扰，测量控制点极易丢失和损坏，给施工测量带来很大的困难。
因此本桥方位控制拟采用三角网方法控制，沿桥两侧选择制高点设置三角点。
高程控制由设计单位的原始水准点经校核无误后引入现场作临时水准点。
施工测量除应满足有关规范、标准的要求外，还应做到以下几点：
1、正式施工前应对使用的仪器、钢尺进行检验和校正，由检测单位认可后方准使用。
2、业主交接桩应有文字、图示，并办理交接手续，由施测人员复核无误后，方可正式施测放线，并提前作好内业计算和准备工作。
3、水准点交接后进行复测，其高程偏差△h应小于±20√L毫米，施工中设一个临时水准点。
控制桩都要求拴桩保护并做好记录。
对临时水准点、方位控制桩要定期复核，保证施工测量精度的需要。
4、桥梁中线位置，桩间距离的检查校核及桥台位置放样，均应直接丈量，为保证测距精度，远距离测距必须使用光学测距仪。
5、主要控制桩要有防护措施，重要的桩要保留到工程结束，便于核对。
6、测量内业一定要校核签字，并有详细记录，建立交接制，使下道工序施工人员心中有数，责任明确，并将资料备齐，为竣工做好资料整理。
7、测量仪器配备见下表：
尧渡河大桥测量仪器一览表
名 称
规 格
数量
产 地
全站仪
拓普康GTS-602
一套
日本
水准仪
S4自动安平
二套
苏州光学仪器厂
钢尺
50米
2把
卷尺
5米
若干
3、旋挖桩施工
本桥梁工程基础形式采用桩基、。
桩基设计为钻孔灌注桩，桩采用端承型桩，桩直径为1200mm、桩端支承于中风化岩，基岩饱和状态下单轴极限抗压强度不小于8.0MPa。
中风化岩层桩端要求嵌入持力层的深度不少于3D,桩身混凝土强度等级为C30水下砼。
（具体施工方案详东久配套道路旋挖桩专项施工方案）
四、钢筋工程
4.1一般规定
1、钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。
环氧树脂涂层钢筋的标准可按照现行《环氧树脂涂层钢筋》（JG3042）执行。
2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
3、钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。
带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。
钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。
如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
4、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。
5、以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTGD62）的有关规定。
重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。
4.2钢筋的下料与连接
1、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（2）钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（3）采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表4.2.2的规定。
表4.2.2
受力主钢筋制作和末端弯钩形状
弯曲
弯曲
钢筋
弯曲
平直部分
形状图
备注
部位
角度
种类
直径D
长度
180°
HPB300
≥2.5d
≥3d
Φ8-Φ25
HRB335
末端
≥4d
135°
≥5d
弯钩
Φ28-Φ40≥
HRB400
d为
5d
钢筋
Φ8-Φ25
HRB335
直径
≥4d
90°
≥10d
Φ28-Φ40≥
HRB400
5d
中间
90°
各类
≥20d
弯钩
以下
注：
环氧树脂涂层钢筋当进行弯曲加工时，对直径d不大于20mm的钢筋，其弯曲直径应小于4d，对直径d大于20mm的钢筋，其弯曲直径不小于6d。
用HPB300钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。
弯钩的形式，如设计无要求时，（可按图4.2.3a、b）加工；有抗震要求的结构，（应按图4.2.3c）加工。
4.2.3箍筋弯钩形式图
4.3钢筋的连接
4.3.1钢筋的焊接与绑扎接头
1、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。
普通混凝土中直径大25mm的钢筋，宜采用焊接。
2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持焊工考试合格证上岗。
3、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。
双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
4、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
5、钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。
帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。
6、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。
各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
7、电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊中的坡口焊、窄间隙焊、熔槽帮条焊和钢筋与钢板焊接的技术规定事参照现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定执行。
8、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接并没有的截面面积占总截面面积的百分率应符合表4.2.4-1的规定。
对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合表4.2.4-1的规定。
表4.2.4-1接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头面积最大百分率（%）
接头型式
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
注：
1.焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。
2.在同一根钢筋上应尽量少设接头。
3.装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制。
4.绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm。
5.环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。
9、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
10、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表4.2.4-2的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
表4.2.4-2受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
混凝土强度等级
钢筋类型
C20
C25
高于C25
R235钢筋
35d
30d
25d
HRB335钢筋
45d
40d
35d
月牙纹
HRB400钢筋
55d
50d
45d
注：
1.当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。
2.当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。
3.在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。
4.对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当抗震烈度为七度（及以上）时应增加5d。
5.两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计。
11、受拉区内R235钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。
直径等于和小于12mm的受压R235钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。
加工钢筋的偏差不得超过表4.2.4-3。
表4.2.4-3加工钢筋的
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