G242砂砾基填筑试验段方案0517.docx
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G242砂砾基填筑试验段方案0517
G242大荔县城过境公路建设工程
砂砾石路基填筑
试验段方案
编制人：
审核人：
审批人：
陕西煤业化工建设（集团）有限公司
G242大荔县城过境段公路建设工程项目经理部
2017年5月
目录
一、工程概况3
二、试验段目的3
三、施工组织3
四、施工准备4
五、试验段方案6
六、试验检测7
七、试验段施工总结8
八、质量保证措施9
九、安全保证措施10
砂砾石路基填筑试验段施工方案
一、工程概况
该标段砂砾填方、换填方数量约为12万方，计划通过K9+900~K10+000段做砂砾料填筑试验。
二、试验段目的
确定砂砾松铺厚度，压实遍数及压实机械的组合，大面积砂砾石路基填筑提供技术参数和施工依据。
三、施工组织
1、人员配备：
试验段组织机构
1
项目部经理
何旭东
高级工程师
2
项目总工
杨学祥
工程师
3
测量工程师
仵富兴
工程师
4
试验室主任
助理工程师
5
安全工程师
冯晓燕
助理工程师
6
质量
杨锐
助理工程师
7
实验员
张竹
助理工程师
8
施工员
陈宠
助理工程师
项目总工负责全面技术工作；生产经理负责整个试验段的施工工作。
中心试验室主任、试验工程师负责试验前的土工试验、施工中含水量试验及压实后压实度试验，并做好记录。
质量工程师对施工的填料、填前清理、碾压、松铺厚度、压实度、压实的均匀性、平整度、宽度等进行检测，并做好检测记录。
测量员负责试验段中线、边线，基底高程，填后高程的测量。
安全员负责整个试验段施工前的安全交底，施工中的安全检查。
我标段由于路基施工线路较短，只设一个路基施工队。
机械操作人员16人、机修工4人、试验工4人、测量工4人。
2、机械、仪器设备：
设备名称
型号
数量
挖掘机
LS-200型
2台
装载机
ZL50型
1台
自卸车
DF140型
10台
推土机
T140型
2台
压路机
LS220型
2台
平地机
PY180型
1台
羊角碾
1台
洒水车
8000L
1台
仪器设备：
仪器名称
型号
数量
全站仪
Tts202
1台，
水准仪
苏州一光
1台
钢尺
50m
1把
测绳
1根
直尺
5m
1把
灌沙筒
3套
四、施工准备
1、土工试验：
中心试验室按照设计文件及监理工程师要求对试验段路基基底、取土场砂砾进行土工试验。
试验内容主要有：
液限、塑限、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的承载力试验（CBR）值、有机质含量试验、易溶盐含量试验。
求出最大干密度、最佳含水量。
将试验结果提交监理工程师，批准后方可采用。
2、防水、排水：
施工前按“截、导、排的原则对基底进行处理，施工前应在征地线边缘培置40cm高的土埂，挡住外界的水，并在内侧挖临时排水沟，将路基与便道内的水导入排水沟，并利用临时排水沟将水排入路基外的洛河中。
3、施工测量：
在开工之前应做好施工测量工作，内容包括导线、中线、水准点的复测，水准点的增设。
保证在道路施工全过程中，相邻导线点能相互通视。
对有碍施工的导线点，施工前应采用交点法或其它方法加以
固定。
导线和水准点的复测必须和相邻施工标段进行闭合。
计算每一桩号对应路基宽度，放出路基边线，为保证边坡的压实度，在每侧路基设计边线外加宽50cm作为填筑边线。
4、基底处理：
①清除表层土：
路基填筑前，将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用材料清除，并排出地面积水，路基范围内的树根要全部挖除，并在监理工程师指定的位置堆放。
②基底整平：
原地面的坑、洞等，用砂砾回填，采用小型压路机压实，每层松铺厚度不能超过20cm，压实度≥90%。
用平地机将试验段基底整平，保证2%的横向坡度，以便于积水排出。
五、试验段方案
1、施工顺序：
施工放样→布方格网→运砂砾→推土机初平→平地机细平→含水量检测→控制点布置→检测松铺厚度→压路机碾压→压实度检测→高程检测→总结
2、施工方法：
①施工放样：
施工前根据导线点X16、X-17、X-18放出试验段的中桩、边桩。
以最近点X-17作为水准点控制高程，布设检测用的控制点，每层控制点上下要对应，并订出边桩的护桩，护桩距边桩1.5m。
②布方格网：
由基底高程计算出填方高度，根据1：
1.5坡度计算填方坡脚宽
度，
施工时应保证每侧比设计宽度宽50cm，计算摊铺面积，第一层摊铺厚度按40cm，砂砾料方量为1400m3；第二层摊铺厚度按45cm，砂砾料量为1462.5m3；第三层摊铺厚度按50cm，砂砾料量为1625m3；每车砂砾石按15方计，求出所需土方总车数。
根据每车摊铺面积用白灰洒方格网，保证卸土的均匀。
③运砂砾：
填料要求：
砂砾石最大粒径不能超过15cm，所用石料强度不应小于15MPam。
运砂砾：
取土场设挖掘机1台，将挖出的砂砾装车，自卸车运砂砾至作业面上，根据方格网卸车，保证土的均匀。
④摊铺整平：
在碾压之前，用推土机摊铺平整，对于超过15cm的砂砾料由人工拣出，再用PY180平地机精平，个别不平整处，人工配合机械用细砂砾找平。
检测含水量，用洒水法或将含水量控制在最佳含水量±2%以内。
用水准仪测量控制点高程，检测宽度比设计宽度每侧多50cm。
⑤压路机碾压：
碾压砂砾料时，行驶速度越慢越利于激振力的垂直向下传递，一般行驶速度最好控制在2Km/h—3Km/h，使用低挡油门行驶压实效果更好。
碾压时由两侧向中间。
纵向进退式进行，横向接头0.4m—0.5m，前后相邻段重叠1m—1.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
松铺厚度按40cm、45cm、50cm三次试验，碾压时，采用两台20T振动压路机先静压一遍，弱振一遍，开始强振，按以下方法检测。
六、试验检测
路基砂砾料本身是不可压缩的，压缩的目的是使各粒料之间的松
散接触状态变为紧密咬合状态。
砂砾料填筑时砾料之间隙率大，
如单采用灌砂法检测，不一定能真实反映压实度。
所以路基砂砾料试验段采用沉降观测法检测为主，灌砂法检测为辅。
灌砂法检测
各层碾压前测量各控制点高程并记录，碾压至3遍后，用灌砂法检测砂砾石层的压实度。
如果检测合格，则进行下道工序的施工；如果检测为不合格，则继续用振动压路机碾压1遍，再用灌砂法检测压实度，如果仍不合格，则重复上述操作，直至压实度合格为止。
如果灌砂法检测压实度不易操作，则用沉降观测法检测。
沉降观测法检测
砂砾料摊铺按试验段要求摊铺后用20T振动压路机静碾一遍，振动碾压3遍后停止碾压，利用水准仪测量各测点高程并记录，准确读至mm。
继续用20T的振动压路机碾压1遍后，再利用水准仪测量相应点的高程，比较两次沉降量。
继续用20T的振动压路机碾压，测量记录测量高程。
若两次测出的同一点的高程相差不超过误差允许范围2mm内，则该层的压实质量符合要求；否则，继续碾压，重新测试相应点的
高程，再和上次的测试高程结果相比较，直至最后一次量测的高程和上次量测的高程之差在误差允许范围内。
砂砾料的填筑质量符合要求后，记录好摊铺的厚度、碾压遍数，并埋设标记以便施测。
当石料作为路基填料时，由于粒径较大，在碾压过程中粒料有错动现象，易造成测试结果的可靠度降低。
在试验路段各布设10个控制点，每个控制点至少布设2个子控制点，以确保测试结果的可靠性，从而进行定量分析，确定出检测砂砾试验段的压实标准。
采用沉降量确定碾压遍数的方法评价路基碾压的密实程度，沉降量不再增加，且碾压表面已无轮迹，说明填石料已处于密实状态。
若碾压数遍超过十遍，压实度仍达不到要求，应重新考虑松铺厚度。
七、试验段施工总结
统计、分析填筑过程中的测量、试验、质检资料，总结压实度与压实遍数的关系及松铺厚度、松铺系数的关系以及机械设备的组合。
然后提交试验段总结报告，主要内容有：
1、试验过程描述；
2、试验结论；
3、附件（包含以下基础资料资料）
（1）施工测量标高汇总表；
（2）碾压遍数与压实系数、压实度对照表；
（3）压实度与碾压遍数对照图；
（4）质检资料；
（5）压实度试验记录表；
（6）土工试验资料。
八、质量保证措施
1、强调施工人员按工序、按流程执行施工，并严格遵守和执行设计文件、技术操作规程和施工组织设计进行施工，严格遵守和执行《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范和法规。
诚恳接受业主监督和监理单位监理。
2、实行样板引路制度，分项工程的施工，每一工序的进行必须在样板得到验收认可后才能全面展开。
3、强化质量监督、严格实行质量否决权，对不合格材料坚决清退，不合格分项、分部和单位工程必须返工。
4、建立质量奖罚制度，积极开展质量竞赛活动，用经济手段管理质量。
5、加强测量管理，做到有线必放，有放必复，确保测量放样定位正确。
九、安全保证措施
1、施工前安全员下发各种安全操作规程，由土方队长组织对其下属安全员和各种机械操作手进行安全教育。
2、实行安全责任制，责任落实到人。
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