现浇梁施工方案门式支架资料.docx
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现浇梁施工方案门式支架资料
徐泾立交连续现浇箱梁施工方案
1、工程概况
徐泾立交四座匝道桥（B、E、F、J）共设计有连续箱梁8联31跨634.5m，连续箱梁每联3～5孔不等，最短一联长为60.5m，最长一联长为106m，设计为单箱单室，箱梁顶板宽度匝道桥为7.8m。
现浇箱梁是徐泾立交工程的特殊工序，是施工网络计划的关键线路，采用快捷方便的施工方法，是保证工期的重要措施。
连续箱梁施工周转材料多，且占用时间长，经多种方案比选，决定采用搭设重型门式支架浇筑箱梁，混凝土两次浇筑成型，施工缝留在腹板与翼板相交处。
2、主要工程量
B、E、F、J匝道桥连续箱梁主要工程量如下表所示：
序
桥梁名称
孔号
联号
联长（m）
砼量（m3）
钢筋（Kg）
1
B匝道桥
K15~K19
B-U5
20*5=100
452
136051.6
2
E匝道桥
K1~K3
E-U1
22+22+16.5=60.5
272
380384.09
3
K4~K6
E-U2
20*2+22=62
285
4
K9~K11
E-U4
22*3=66
295
5
K12~K15
E-U5
22*4=88
390
6
F匝道桥
K16~K20
F-U5
18*4=72
350
209419.12
7
K21~K24
F-U6
20*4=80
392
8
J匝道桥
K1~K5
J-U1
20+22*3+20=106
475
147417.61
合计
31
8
634.5
2911
873272.42
3、施工安排
（1）施工测量
成立专门测量组，由专业桥梁工程师负责，采用索佳全站仪SET2100进行导线复测、导线加密，采用DSZ2和DSZ3进行水准联测及水准加密。
各墩柱、台帽施工完毕后由测量组负责对桥墩位、标高进行复核；发现问题及时处理。
地面硬化处理完后，由测量组按照设计支架尺寸及布置情况进行定位放样。
搭设、支立方木骨架、安装底模，然后按要求进行超载预压，由测量组对超载预压进行测量监控，提供准确数据。
连续梁施工过程中加强观测监控：
支架的沉降情况，模板横向位移、水平位移等，发现问题及时通知施工负责人和技术人员解决，并为下部提供有效参数。
（2）施工便道
为便于现浇箱梁施工，利用建筑垃圾填筑施工便道，便道两侧设排水沟，保证雨季到来时排水畅通，确保雨季正常施工，同时在施工期内派专人维护，保证施工车辆正常通行。
4、施工现场主要人员安排
施工负责人：
余辉技术负责人：
陈旭东质检工程师：
李勇
桥梁工程师：
张卫华
试验工程师：
王晓明施工员：
李东
施工队伍安排：
计划安排两家桥梁施工队，分别负责A9南北连续箱梁的施工。
5、总体施工方案
徐泾立交共设计8联连续箱梁，具体分布在既有A9公路南北两侧，A9以南有5联，分别是：
J-U1联、F-U5联、F-U6联、E-U4联、E-U5联；以北有3联，分别是：
B-U5联、E-U1联、E-U2联。
根据现场实际情况，箱梁地基处理采用20cm建筑垃圾加10cm厚C15砼。
支架采用重型门式脚手架，箱梁底模采用18cm厚的竹胶板，内模采用普通九层板。
钢筋集中在钢筋加工棚内加工成型，运至工地吊机吊装后进行安装。
砼采用商品砼，砼输送车运送至工地，砼泵车入模。
施工顺序如下：
先施工J-U1联，F-U5联，F-U6联；E-U5联，E-U4联，E-U1联，E-U2联，B-U5联。
6、箱梁施工
6.1地基处理
根据梁体施工工艺要求，采用重型门式脚手架搭设满堂支架现浇。
为保证梁体施工时支架基础稳定，对地基进行处理，在支架范围外地面四周合理布设排水沟，水沟宽90cm，深60cm，保证排水通畅，并及时排走地表水降低地基含水量。
用压路机压实地基，压实度达到90%以上。
然后铺20cm建筑垃圾，再用压路机将其压实，在其顶部浇筑10cm厚C15砼。
对于承台基坑回填部分，为减小不均匀沉降，先抽净积水和清除稀泥，严格分层回填，每层填筑厚度不超过30cm，并碾压密实。
在其上部铺50cm建筑垃圾振动压实（分两次填筑），再浇筑厚20cm的C15砼。
6.2箱梁支架搭设
连续箱梁重型门式支架搭设，普通断面纵向间距标准段为100cm，横向间距底板及腹板下为80cm，翼板下可考虑采用普通钢管支架进行搭设，可调顶托上方沿桥纵向设[10槽钢，槽钢顶部沿桥横向铺设100×100mm方木@40cm作为模板垫木，槽钢与顶托间缝隙用木楔填塞，以防槽钢倾覆。
在中横梁和端横梁地段，门架纵向间距调整为50cm，横向间距为60cm,垫木间距为30cm。
支架搭设纵、横向剪刀撑整体加固，剪刀撑与地面的夹角为55O，钢管直径为φ48mm×3.5mm（壁厚），材质为Q235钢。
支架周边和中间每5列、5排在每层门架处通长设置纵、横向水平连接杆，离地面20cm纵、横方向设置一道扫地杆，顶部设置纵、横向水平连接杆，箱梁翼板下部设调节杆支撑。
门式脚手架调节杆伸出的长度不得超过总长度的2/3。
支架搭设好后对角扣扭力进行全面检查，确保角扣扭力矩达到50N·m的要求，以保证支架的整体性及传力的均匀性。
为保证桥面标高和铺装层厚度的准确，应严格控制立柱及支座顶的标高，根据预压结果考虑支架搭设时跨中最大预留拱度值，呈抛物线分布。
起拱度先初步拟定2cm，待统计数据后以便调整。
连续现浇箱梁的门式支架检算资料附后。
支架搭设示意见图1。
6.3支架预压
支架搭设是箱梁施工的关键工序，由于箱梁所处地段地质条件不均匀，除对地面进行硬化处理外，箱梁支架要求全部预压，采用砂袋预压，预压重量为箱梁重量的80%，预压时间不少于48小时，直至稳定。
测量人员在预压过程中，分别在支架底脚、支架顶部，分配梁底部选好观测点，并作好标记并编号，每个断面取3个点。
预压前、加载后4小时、8小时、16小时、24小时……48小时及卸载前、卸载后分别进行观测，并作好观测记录，绘制出沉降观测曲线，若沉降变形正常，可直接调整底模顶面标高，进入下道工序施工，否则将重新预压，直至变形正常，每组观测点设在同一位置上。
对预压后的沉降值进行统计分析，并报给监理。
6.4支座安装
连续箱梁支座采用GPY型圆板式橡胶支座。
安装前先将支座中心及边线放出，复核支座垫石顶标高和平整度，平整度误差超限时用磨光机进行打磨，安装完毕后用水平尺检查平整度，并复测支座顶面高程，合格后铺好支座顶部钢板和调整垫块（C40预制钢筋混凝土块）。
支座四周采用方木作底模支撑，方木通过木契支撑在立柱上。
支座安装应按设计、施工规范要求进行，保证支座位置准确平整，不发生偏歪，不脱空，安装活动支座注意活动位移方向要准确。
6.5箱梁外模加工安装
（1）分配梁安装
除斜腹板外侧面采用5×10cm的方木作分配梁外（方木间距25cm），其余部位均采用10×10cm方木作为分配梁，间距一般断面40cm，隔板处为30cm。
方木按照横向布置，搭接部位设在主分配梁上，搭接长度不小于20cm，搭接处高差不大于2mm。
（2）箱梁外模板安装
箱梁外模采用δ=18mm的优质竹胶板（单面光滑、平整），模板拼缝用双面胶填补，模板与方木的连接采用木螺钉，螺钉横向间距为35cm，纵向间距为50cm，侧模适当加密。
斜腹板外侧模板设置斜钢管支撑，支撑在侧模顶部及中部，侧模的底部通过固定在底模上的方木楔住侧模。
6.6钢筋加工安装
（1）箱梁钢筋分两次绑扎成型，第一次安装好底板、腹板、隔板钢筋、横梁钢筋，待底板、腹板及隔板砼浇筑完砼凝固后进行凿毛并冲洗干净，第二次绑扎顶板及翼板钢筋，腹板内伸入顶板的钢筋要预先埋入。
（2）钢筋在加工棚内集中下料，加工成型后运至现场进行安装，钢筋绑扎前保持洁净，箱梁的主筋直径较大，且间距小，钢筋焊接主要采用搭接焊。
需严格控制钢筋焊接质量，并加强监督和取样抽检工作。
（3）由于箱梁钢筋种类、数量较多、为避免错用钢筋，对半成品、成品钢筋进行标识，标识内容为成品规格、数量、长度、使用部位及检验状态。
（4）钢筋保护层采用塑料垫块支垫，光滑面置于外露面。
（5）钢筋绑扎要尽快完成，如遇下雨和晚上停工时，加盖防雨彩条布，预防钢筋锈蚀。
6.7预埋件安装
（1）梁内气孔、泄水孔设置
梁内气孔（φ50mm）每隔50cm一个设在腹板上部，腹板气孔与底板气孔错开50cm。
泄水孔（φ160mm）设在每孔箱梁纵、横坡度最低的底板处，安装前将孔（用PVC管预埋）的位置放出，安装过程中与普通钢筋发生干扰时可以适当调整钢筋的位置，为防止在混凝土浇筑过程中发生位移，安装过程中应与钢筋绑扎牢固。
（2）型钢伸缩缝的预埋筋按图纸要求及时绑扎安装，伸缩缝间隙必须保证留足，并清理干净，严禁有垃圾残留于缝隙之间。
6.8箱梁内模板加工安装
（1）第一次浇筑箱梁内模采用δ=15mm的九层板，腹板内模骨架采用50mm×50mm方木制作，骨架纵距为30cm，内模在专用场地内分节加工成型，每节长度控制在2～3米，运到施工现场，用吊机吊装就位。
（2）第一次混凝土浇筑达到2.5MPa，拆除两侧内模板，支立顶模，顶模上预留上下人孔，开孔部位设在箱梁四分点处，不可设在箱梁根部处，开口尺寸为100cm×120cm，以方便操作人员进入箱内拆除内模。
施工完毕后，在施工洞部位将原有构造钢筋连接好，并增焊纵横加强钢筋后，浇筑同标号混凝土。
（3）箱梁内模安装过程中确保骨架牢固，各节点用木螺钉连接，严格控制箱梁内模位置及上下口标高，轴线偏位≤10mm，标高误差≤±10mm。
内模模板及支撑图见图2。
图2内模模板及支撑图
6.9混凝土浇筑
箱梁混凝土浇筑前由项目总工程师组织相关人员对支架、模板支撑进行全面检查，合格后由项目总工程师签发混凝土浇筑令。
箱梁混凝土分两次浇筑完成，先分层分段浇筑箱梁底板和腹板混凝土至腹板与顶板相交处，待混凝土终凝后进行凿毛并清除干净，然后安装顶板内模，绑扎安装顶板及翼板钢筋，经自检及监理检查合格后浇筑顶板及翼板砼。
（1）混凝土采用商品混凝土，混凝土的设计强度、工程数量、施工的坍落度要求要提前与物资部联系，保证按照现场施工安排，将所需混凝土按照施工速度，运送至施工现场。
混凝土由混凝土搅拌车运至施工现场，由两台混凝土泵车输送入模。
（2）底板及腹板混凝土浇筑时由低处向较高处分层、分段浇筑，考虑到混凝土用量很大，为避免混凝土浇筑时间过长形成分层，浇筑过程中先浇筑箱梁底板混凝土10m，再返回浇注腹板和隔板，长度为10m。
如此循环，混凝土浇筑过程中确保新旧混凝土间隔时间不得超过3小时，混凝土浇筑能力不得低于50m3/h。
（3）箱梁一联长度为61.93~105.93m，混凝土用量较大，为保证混凝土浇筑的连续性和缩短浇筑时间，现场安排两辆泵车同时浇筑，相应的人员、振捣设备、照明、应急发电机及其他施工用具都要充分备足，砼由一家搅拌站供应，另选一家包括砼泵车应急备用，确保砼浇筑连续不中断。
（4）混凝土浇筑注意事项
1）由于腹板钢筋较密，混凝土在此处不易密实，该处混凝土浇筑须备加小心，加强观察，可用小锤轻敲腹板倒角模型，通过声音判断混凝土是否密实。
2）箱梁钢筋不密集的部位采用φ50插入式捣固棒，钢筋密集的部位采用2台φ30捣固棒同时捣固。
3）振捣操作人员要选用有施工经验的人员，振捣过程中要思想集中，认真仔细，遵循“快插慢抽”的原则，随时注意观察，当混凝土表面停止下沉，表面泛浆均匀，不再冒气泡时即可停止振捣，避免有过振、漏振的现象发生，保证混凝土的外观质量能达到优良等级。
4）箱梁混凝土施工时，要派有施工经验的人员对支架、模板进行观察值班，发现有异常现象，要立即停止砼的浇注，施工现场负责人要立即组织施工人员，排除异常现象再浇注砼，以确保施工安全和工程质量。
6.10支架拆除
非承重部位的支架拆除前混凝土要达到设计强度的90%，拆除时按照先中跨、后边跨，先上后下，先水平杆和持力杆后分配梁及底摸的顺序对称均匀拆除，拆除时严禁抛扔，各种材料必须由上向下传递，集中堆码整齐。
脚手架拆除注意事项：
1、脚手架必须待砼强度达到设计要求后才能拆除，严禁早拆。
2、拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料、工具和杂物。
3、拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。
4、脚手架的拆除应在同一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行：
（1）、脚手架的拆除应从一端走向另一端、自上而下逐层地进行；
（2）、同一层的构配件和加固件应先上后下、先外后里的顺序进行。
（3）、在拆除过程中，脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须
超过两步时，应加设临时拉结；
（4）、扫地杆和剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆
除。
（5）、工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使
用安全防护用品。
（6）、拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连接棒应放入袋内，锁臂应先传递至地面并放室内堆存。
（7）、拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至
开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击。
（8）、拆下的钢管与配件，应成捆用机械吊运或由井架传送至
地面，防止碰撞，严禁抛掷。
图3：
现浇连续箱梁施工工艺框图
施工方案报工程师审批
地基处理,支架搭设
支架测量放样
支架预压及箱梁底模安装
N
自检合格后报工程师审批
钢材、水泥、地材、支座试验
支座安装
报工程师审批
绑扎底、腹板钢筋
钢筋加工
N
自检合格后报工程师审批
安装内、侧模
绑扎顶、翼板钢筋
N
自检合格后报工程师审批
浇筑混凝土
制作试件
混凝土养生
强度测定
预应力张拉，压浆及封锚
报工程师审批
拆除支架、底模
护栏及桥面铺装施工
7、质量标准
7.1模板检查标准
模板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏位（mm）
基础
15
用经纬仪检查、梁纵向检查2点，其他纵、横向各检查2点
柱、墙
8
梁
10
2
模板标高（mm）
基础
±15
用水准仪检查
柱、墙、梁
±10
装配式构件支承面
+2，-5
3
内部尺寸（mm）
上部结构
+5，-0
用尺量，长、宽、高各2点
基础
±30
墩台
±20
4
平整度（mm）
同一板上平整度
5
用2米直心检查2点
相邻板高差
2
用尺量，每接缝检查2点
5
预埋件预留孔（mm）
预埋件中心线位置
3
用尺量，每孔抽查30%
预留孔中心线位置
10
预留孔截面尺寸
+10，-0
7.2钢筋加工检验评定标准
钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
每构件检查2个断面，用尺量
间排
梁板、拱肋
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
钢筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
+0，-20
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
每构件沿模板周边检查8处
7.3现浇箱梁混凝土检验评定标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按验评附录D检查
2
断面尺寸（mm）
+8，-5
检查3个断面
3
长度（mm）
+0，-10
用尺量
4
轴线偏位（mm）
10
用经纬仪测量3处
5
平整度（mm）
8
用2m直尺检查
6
支座板平面高差（mm）
2
查浇筑前记录
就地浇筑梁（板）实测项目
8、工期安排
8.1工期目标
连续箱梁计划开工日期：
2005年4月20日开始施工，2005年10月31日完成。
8.2工期安排
根据徐泾立交目前施工现状和连续箱梁设计要求，8联连续梁无法同时具备开工条件，因此首先考虑投入一联支架模板，先施工J-U1联、F-U5联、F-U6联；等E、B匝道箱梁具备施工条件后，再投入第二联支架模板；若考虑工期要求，可适当增加支架及模板投入，确保箱梁施工工期。
箱梁的施工周期按每联40天左右考虑。
详细计划工期安排如下：
施工顺序
箱梁名称
工期安排
备注
1
J-U1联
2005年4月20日～2005年5月30日
采用第一套支架模板
2
F-U5联
2005年6月1日～2005年7月10日
3
F-U6联
2005年7月10日～2005年8月20日
4
E-U5联
2005年6月1日～2005年7月10日
采用第二套支架模板
5
E-U4联
2005年7月10日～2005年8月20日
6
E-U1联
2005年8月20日～2005年9月30日
采用第一套支架模板
7
E-U2联
2005年10月1日～2005年10月30日
8
B-U5联
2005年8月20日～2005年9月30日
采用第二套支架模板
现浇连续箱梁施工安排如下:
支架搭设5天-模板安装定位4天-支架调整5天-安装底板及腹板钢筋5天-第一次砼浇筑3天-内模安装调整安装顶板钢筋5天-第二次砼浇筑3天-养护至砼强度要求10天,共计40天一个施工周期，在施工安排中基本按40天一个施工周期考虑。
9、安全措施
（1）安全保证体系
图4安全保证体系框图
成立以项目经理为首的安全保证体系见《图4安全保证体系框图》。
根据安全保证体系建立健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。
项目经理部设专职安全检查工程师，各作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。
（2）安全保证措施
1）建立安全保证体系
项目设立管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，归安质部领导，负责全管段的安全管理工作；各生产班组设兼职
安全员，协助班组长做好本组的各项安全管理活动。
2）安全教育和训练
对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。
在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
3）落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。
需进一步制定的规章制度有：
各级人员安全生产责任制度、安全生产、
教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。
4）各项安全技术措施
A由于箱梁上钢筋较多，为免工人不小心被钢筋拌倒而从高空坠落，操作平台四周的防护栏杆和绿网严格按要求布设，平台下设安全网。
B施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，箱梁施工都是高空作业，必须系好安全带。
夜间施工更要引起注意，应有充足的照明。
C由于箱梁施工周期长，可连续作业，但操作工人必须换班，严禁疲劳、酒后上支架作业。
10、现浇连续箱梁脚手架、模板体系设计计算
本工程连续箱梁截面形式多样，按使用最广泛的断面梁宽B=7.8m，梁高h=1.4m验算，其他截面根据施工进度另行进行支架设计、验算。
由于E、F、J匝道箱梁断面尺寸与B匝道相近，所以支架模板都采用B匝道计算资料为施工标准。
标准断面验算
1、模板带木荷载P1=0.5KN/m2
2、混凝土钢筋荷载
P2=｛（0.2+0.4）×1.9/2+0.2×2×2＋0.45×1.4＋0.2×0.6/2＋0.2×0.2/2｝×2×22×26/88=27.04KN/m2
3、施工荷载P3=3KN/m2
4、混凝土冲击荷载P4=2KN/m2
5、振捣荷载P5=2.0KN/m2
（以上荷载依据《路桥施工计算手册》P172取值）
（一）、验算支架承载力
P=1.2（P1+P2）+1.4×（P3+P4+P5）
=1.2×（0.5+27.04）+1.4×（3+2+2）
=42.85KN/m2
（以上荷载组合依据《路桥施工计算手册》P175取值）
一榀门架受力区域0.80×1.9=1.52m2
单榀门架荷载1.52×42.85=65.13＜70KN（满足要求）
（二）、验算槽钢应力及挠度（按《建筑施工手册》P128计算应力及挠度）门架纵向布置间距为1m,q=1×42.85=42.85N/mm,W=91.8cm3
M=0.080×qL2=0.080×42.85×103N/m×1.02=3428N·m
σ=M/W=3428/（91.8×10-6）=37.34×106N/m2＜[σ]=145Mpa（满足）
f=0.667×ql4/EI
=0.667×42.85×103N/m×1.04m/（100×2.1×105×106N/m×198.3×10-8m4）
=5×10-4m=0.7mm＜[f]=1200/400=3mm（满足要求）
（三）、验算方木应力与挠度
方木每根长4m，门架横向间距80cm，按四跨连续结构计算.
每道方木受力区域0.4m宽,q=0.4p=0.4×42.85=17.14KN/m
按《建筑施工手册》P131计算应力及挠度
M=0.107×ql2=0.107×ql2=0.107×17.14×103N/m×0.82
=1174N·m
W=1/6b2h=1/6×0.12×0.1=1.67×10-4m3
σ=1174/（1.67×10-4）=7.03×106N/m2=7.03MPa＜[σw]＝11Mpa（满足要求）
f=0.632×ql4/100EI
=0.632×17.14N/mm×8004/（100×9000×1004/12）
=0.59mm＜[f]=1000/400=2.5mm（满足要求）。
隔板处支架验算
1、模板带木荷载P1=0.5KN/m2
2、混凝土钢筋荷载
P2=1.4×26=36.4KN/m2
3、施工荷载P3=3KN/m2
4、混凝土冲击荷载P4=2KN/m2
5、振捣荷载P5=2.0KN/m2
（以上荷载依据《路桥施工计算手册》P172取值）
（一）、验算支架承载力
P=1.2（P1+P2）+1.4×（P3+P4+P5）
=1.2×（0.5+36.4）+1.4×（3+2+2）
=54.08KN/m2
（以上荷载组合依据《路桥施工计算手册》P172取值）
一榀门架受力区域0.60×1.4=0.84m2
单榀门架荷载0.84×54.08=45.43KN＜70KN（满足要求）
（二）、验算槽钢应力及挠度（按《建筑施工手册》P128计算应力及挠度）门架纵向布置间距为0.60m,q=0.60×54.08=32.45N/mm,W=91.8cm3
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