外国民间小故事.docx
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外国民间小故事
外国民间小故事
认识不久的犹太女友提议跟我合租房子住。
在一起的日子挺开心的，但过了没多久，我发现房东竟然是她。
犹太男孩走上前问父亲：
“爸爸，给我50便士好不好?
他父亲回答：
“40便士?
你要30便士干什么?
我没有20便士。
给你10便士，跟妹妹一起分。
一个犹太人站在高高的梯子上清洗窗户，他的裤兜里有枚硬币不小心掉落。
他爬下梯子去捡，那枚硬币砸中了他的头。
两个犹太老朋友25年后重逢，他们热烈地拥抱在一起，亲热地拍着对方的背，眼里溢出了泪水。
一个犹太人说：
“我们找家酒吧，像过去那样畅饮一番!
“好的，另一个说，“别忘了，这回轮到你请客了!
有个犹太人遇到一个流浪汉，给了流浪汉5英镑，接着他走进酒吧里高声说：
“我请所有人喝酒!
然后，他尖叫着被吓醒过来。
我的犹太朋友出轨被老婆发现了。
为了挽回老婆的心，第二天，他买了玫瑰种子。
他种了一些玫瑰，打算开花后送给她。
两个犹太人在交谈。
“如果买彩票中了头奖，你会怎么花?
“我会给你一半，你是我最好的朋友。
“如果你有两栋房子呢?
“我会给你一栋，你是我最好的朋友。
“如果你有两只鸡呢?
“你这人真不厚道!
你明知我有两只鸡!
你怎么分辨出犹太人的厨房?
糖罐里放着叉子的就是。
有个新搬来的犹太人住在我隔壁，他邀请我到他家喝茶、吃饼干。
第二天早上我去了他家。
他看了我一眼后问：
“茶和饼干呢?
犹太男人在度蜜月时怎样省钱?
他一个人去。
我问犹太邻居，为什么把车泊在外面的车道上，而不是开进车库。
“你不知道现在油价有多高吗?
他反问道。
星期五傍晚，她和她的男朋友罗伯特到达泽布吕赫港，乘上“自由企业先驱号渡船准备到英国度假。
“自由企业先驱号在离港时，它的船首门还开着，船上停放的车辆也没有固定。
不知从什么时候起，海水开始涌进舱内，汽车在忽然涌入的海水冲击下四处滑动。
船，在不停地颠簸，忽上忽下。
苏珊和罗伯特面对面地坐着。
“发生什么事了?
罗伯特紧张地问。
苏珊跳起来，勉强使自己在越来越倾斜的舱内倒退着朝上走。
她想抓住什么东西，可是什么也抓不着。
终于，她抓到了身后的门框，并跨了过去。
现在，罗伯特是在她的下面，只有几米远，但是，由于船颠簸和倾斜得太厉害，他没法通过。
海水继续涌上来，浸到了她的头部，冰冷刺骨，苏珊感到一阵晕眩。
这时，灯全灭了，周围一片漆黑。
人们开始大声呼叫。
苏珊身上穿着两件羊毛衫，现在浸透了水，拉着她直往下沉。
她挣扎着把它们脱了下来，又把脚上的靴子蹬了。
当苏珊的眼睛适应了周围的黑暗以后，发现在自己的头上有个天窗。
实际上，这是渡船的右舷窗。
有一根象是长搁架似的东西，高高伸出水面，苏珊费力地过去，发现是根管子，便开始往上爬。
不一会儿，紧张和寒冷使她瑟瑟发抖。
水很快就漫了上来，没到膝盖。
不知从什么时候起海水停止了上涨。
苏珊觉得自己听到了罗伯特的叫声。
“罗伯特，你在哪儿?
苏珊拼命地叫喊，但没有回音。
苏珊回过头来，发现一个头上流着血的男子一只手紧紧抓着一只椅子，另一只手抱着一个9岁的女孩，他的下半身全浸泡在水里。
苏珊伸出手来，好不容易把孩子拉了上来。
“谢谢。
孩子很有礼貌，但牙齿还在不住地打战。
苏珊抱着她，希望能使她对生命充满信心。
“你叫什么名字?
苏珊问。
“克莱尔。
“你感到害怕吗?
克莱尔?
“是的，我害怕极了。
我不明白为什么我得死。
我一直想做个好孩子，我从不说谎，真的。
苏珊的眼泪涌了上来，轻声地说：
“你不会死，我保证。
时间似乎过去很久了，但是苏珊知道从船倾斜到现在不过30分钟。
这时克莱尔的母亲抱着1岁的儿子克利斯朵夫找到了他们。
苏珊尽力地帮助着这遇难的一家，将克莱尔安顿好后，又把克利斯朵夫紧紧地抱在怀里，用自己的身体暖着不住颤抖的孩子。
苏珊做这一切的时候，自己还站在一尺深的水中，可她心里还是想着孩子。
他们的头顶上有个搁衣架，这是个好地方，宽宽的，又干燥，但是苏珊够不着。
她只得对着黑洞洞的周围叫喊起来：
“有谁能帮助我们?
别让孩子浸在水里!
黑暗中，有个男青年出现在他们的头上。
“我来把孩子弄上去。
说着，他身体贴地，伸手下来。
苏珊先把克利斯朵夫递给他，接着是克莱尔。
“请把我的孩子也递上去。
又一个声音在喊。
很快，孩子们通过苏珊的手递给了男青年，又坐到了搁衣架上。
突然苏珊发现头顶上有移动的亮光。
“准是谁来救我们了。
一个念头在苏珊脑中闪过。
“保护孩子!
苏珊叫道，“他们会打碎玻璃的。
果然，窗玻璃被打碎了，一阵玻璃片声之后，一个声音在钢制的船舱里回荡：
“抓住扔下来的绳子爬上来!
但是，没有人还有力气能够沿着近10米长的绳子爬上去。
“我们这儿有孩子!
苏珊朝上面大叫，“请你们想想办法吧!
什么东西放下来了——一个大柳条篮子。
人们争着去抓它。
苏珊一把抓住篮子，坚决地说：
“让孩子们先上!
10分钟以后，孩子们都上去了。
苏珊如释重负，一下子感到精疲力尽。
她把篮子推给了其他人。
那个青年对她说：
“现在让我来把你从水里拉上来吧。
他拉住了苏珊的胳膊，用尽全身力气往上提，最后年轻人终于抓住了苏珊牛仔裤的后腰，才把她拖了上来。
苏珊的脚上全是伤，并冷得瑟瑟发抖。
“你最好把我的茄克衫穿上。
年轻人将自己的衣服递给了苏珊。
又一个救护小组打碎了他们的头上的另一扇窗，一把大梯子伸了进来。
已经十分虚弱的克莱尔父亲摇摇晃晃地爬了出去。
终于轮到苏珊了。
她必须跳过去才能抓住梯子，否则就会掉到冰冷漆黑的海水里。
她用力一跳，谢天谢地，正好够上了梯子。
苏珊开始朝上爬。
到了窗口，她被人接住了。
他们穿过翻沉渡船的一侧，来到了一艘拖船上。
这里到处是受伤者，海面上到处漂浮着桔黄色的救生衣。
罗伯特没有遇救。
当他的遗体从翻沉的渡船上找到的时候，苏珊甚至觉得自己无法面对生活。
但苏珊毕竟是一位坚强的姑娘。
在灾难降临的时候所表现出来的镇定和勇敢，在生与死的搏斗中，给予弱者的帮助，这一切受到了人们的赞美。
比尔·哈里斯是一名来自美国俄勒冈州斯普林菲尔德镇的工程师，他正在海岸上面钓鲑鱼。
给鲭鱼喂完饲料后，他与他的渔友基姆·帕克尔一起乘船前往温彻斯特海湾与一艘租赁垂钓游艇汇合。
理查德·奥巴与他的38英尺的SydneyMaeⅡ号钓鱼船正在那里等着他们。
此外，还有来自爱达荷州的老渔友保罗·特纳和奥巴的会计师金吉尔·斯特雷罗。
会合之后，他们一行将驾船向乌姆普夸河出发，开始他们的运动垂钓之旅。
如今，你可能已经听说了以下这个故事：
13个小时以后，当他们正在靠近乌姆普夸河大坝的时候，SydneyMaeⅡ号船被一个高达12英尺的浪头打翻。
哈里斯与斯特雷罗的尸体被冲到了岸上，特纳失踪了，帕克尔和奥巴由于穿着Type——1救生衣而幸免于难，人们在海浪中将他们救了出来。
帕克尔说：
“奥巴的外套上面有一个V型膨胀式漂浮装置（PFD），但是其他人没有救生衣，或者他们不知道救生衣在什么地方。
第二年的一月，在国家安全运输委员会（NationalTransportationSafetyBoard）调查结束之后，根据1838年制定的一条很少使用的法律规定，奥巴被指控过失伤害其他3名船员。
该条法律规定如下所述：
任何汽船或轮船上的每位船长、工程师、驾驶员或其他工作人员由于过失、疏忽或者玩忽职守给船上任何人员造成伤害的，或者任何船主、承租人、检查员或者其他公职人员由于欺骗、疏忽、默许、过失或者违反法律规定给任何人造成伤害的，都应被处以相应的罚款或者判处10年以下有期徒刑。
这条法律并不经常被引用，但是所有游艇驾驶者都应对其有所了解。
2004年，一名青少年酒后由于游艇发生碰撞而跌入水中被淹死，船长被判处犯有过失伤害船员的罪名。
2005年，史丹岛渡轮的副船长由于服用了止痛药，在驾驶渡轮的过程中撞上了附近的一个船坞，造成11人死亡，由此这名副船长被判处有期徒刑18个月，而他的岸上主管人则被判处有期徒刑1年。
如果被证明有罪，这次奥巴可能会被判处30年的有期徒刑。
大多数经常前来温彻斯特海湾的人们都认为奥巴那天夜里无权接近乌姆普夸河堤坝。
因为当时太平洋上已经起了大风，12至14英尺高的巨浪凶猛地撞击着乌姆普夸河口处的沙堤，这里的海平面从50英尺上升到25英尺处。
再加上当时正值退潮时期，这些巨浪的破坏力深不可测。
乌姆普夸河是太平洋西北部被称为“禁区的14条河流之一，这意味着海岸警卫队在特殊情况下可以在某一范围内禁止未经检查的船只靠岸。
9月19日，这个沙坝从大约下午4：
00开始实施靠岸限制。
奥巴一次次地向海岸警卫队呼叫，询问是否能够为其解禁，他说他本来没有打算跨越禁线，只不过想看一看，但是一个巨浪向横梁压下来。
事后，奥巴告诉当地人们：
“因为当时的情况并不严重，所以几乎所有的人都没有穿救生衣。
他们可以预测，该事件发生几个星期以后，人们呼吁制定新的法律。
比尔——德成尔是哈里斯的邻居，曾经是俄勒冈州的参议员。
他发表了一篇评论说，任何人乘坐游艇跨越俄勒冈州海滩的时候都要穿上个人漂浮设备。
在该案件审理结束之前，尽管租船的船长以及其他许多水手都对此建议有所不满，但是很少有人公开反对。
正如一位温彻斯特海湾的船长所说：
“不要因为有一个人由于超速驾驶而发生交通事故就要降低时速限制，只要惩罚超速驾驶的人就行了。
其他人认为该规定的意思是：
靠近该海滩是很危险的，所以人们应该穿救生衣。
他们说：
“奥巴刚从加利福尼亚来到这个地区，他不知道靠近该海滩有多么危险，而且违反了法律，因此他应该被起诉。
另外一位船长则说：
“有时该海滩平静的像一块玻璃似的，当你在如此平静的海面上钓鱼，你会想到穿上救生衣吗?
事实上，该问题在该事故发生之前就已经被讨论过了。
2005年7月11日，乌姆普夸河的海岸警卫队与温彻斯特海湾的租船船长们召开了一次会议，讨论有关安全规定、救生衣规定以及海滩限制条例等问题。
该会议是在美国国家运输安全局发表了一份有关另外一艘俄勒冈州渔船沉没报告之后不久召开的。
2005年6月14日，已接受过检查的TakiTooo船只载着19名乘客试图在波浪汹涌的海面上穿越蒂拉摩克沙坝。
虽然乘客们被告知救生衣放在哪里，但是并没有被要求穿上救生衣。
8位幸存者当中有6位穿着大大的橙色救生背心，而遇难的11名乘客当中仅有一名穿着救生衣。
在此次会议过程当中，海岸警卫队提交了国家运输安全局所做报告中的建议：
1）海岸警卫队要求乘客在乘坐小型游船穿越沙洲的时候必须穿戴救生衣;2）当情况恶劣时，船长必须以书面形式做出是否穿越沙洲的命令。
当初奥巴就是反对该提议人群中的一员。
在各地方区域，穿救生衣的规定也许会被轻易地拒绝，尤其是在情况比较恶劣的太平洋西北部。
由于这里的情况非常恶劣，因此哥伦比亚港湾的沙坝有一个绰号叫做“太平洋墓地。
但是，当一艘旅行船在纽约乔治湖失事并且20名老年乘客遇难后，相关部门于第二年10月制定了有关救生衣的法律。
就在刚刚过去的2月份当中，一艘巴尔的摩水上出租船不幸失事以后，一位来自马里兰州的代表向人们介绍了国内140法案的意义。
在原始措辞中，该法案规定小孩与成年人不管是在哪一种正在行驶中的游船上都要穿救生衣。
大多数人们认为该法案有些极端，立刻遭到了反对。
马里兰州美国船东协会行政管理部门副总裁玛格丽特·波德里奇说：
“他们要告诉人们救生衣的重要性，但是他们相信什么时候穿救生衣应该让船员们自己选择。
波德里奇帮助反对人群团结到了一起。
SydneyMaeⅡ号垂钓船上的五名乘客选择了穿救生衣。
奥巴船长穿着一个人工充气式V型救生衣。
据比尔·德成尔所说，他的邻居比尔·哈里斯出去钓鱼时总是穿一件救生衣，但是当他的尸体被找到以后，他身上的救生衣已经被巨浪撕碎了。
哈里斯与帕克尔都拥有自己的小船，而且也不是出海钓鱼的新手。
最后，一件Type——1型救生衣救了两条生命。
当第二个12英尺高的巨浪将SydneyMaeⅡ号船只打翻以后，船上的人都掉入了海中。
奥巴的救生衣不能自动充气，所以他不得不将救生衣脱下来，然后利用管子给救生衣充气。
然后他游向垂钓船，想要从飞桥上解下来一个救生圈，但是绑救生圈的绳索太乱了，他根本无法解开。
另一个救生圈终于被解了下来，帕克尔、哈里斯和斯特雷罗三人在这个救生圈上只停留了很短的时间，另一个巨浪就把他们打散了。
同时，奥巴游到船头，努力将救生筏放了下来。
奥巴将救生筏放下来后，帕克尔抓着绳索给救生筏充气。
但是由于风太大，救生筏的绳索突然从他的手中脱掉了。
然而他还是抓住了一件飘过来的Type——1漂浮装置，他和奥巴在黑暗中一直紧紧地抓着这件漂浮装置，直到获救。
在岸上，钓鱼者一直在通过VHF广播听着奥巴与海岸警卫队之间的对话，并且从一个观察点时刻保持着对sydneyMaeⅡ号垂钓船的关注。
刚过晚上八点三十分，他们听到好像是救生筏膨胀发出的隆隆声。
他们看到救生筏的闪光器在黑夜中发出的闪光，随后他们呼叫了海岸警卫队开始求救。
在30分钟之内，一艘47英尺的海岸警卫队机动救生艇开到了现场并且发现了空空的救生筏。
队长沃德——哈尔斯提德开始向黑暗中利用探照灯光搜寻。
他回忆说：
“当他向黑暗中探照的时候，曾经看到一个对面发出的反光，那是Type——1漂浮装置上长达144英寸的反光带。
几分钟之后，他与他的队员将奥巴与帕克尔从华氏53度的水中拉了出来，直到那时他们仍在紧紧地抓着那件救生衣。
水手们可能对什么时候要穿上漂浮装备有反对意见，但是有一个事实是无可争议的。
海岸警卫队队员一再重复：
是否穿救生衣是一个人在事故中能否幸存的极其重要的因素。
或者像队长哈尔斯提德所说的：
“他们很少看到穿着救生衣的遇难者尸体。
看过“外国民间小故事的人还看了：
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