安全监理实施细则.docx
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安全监理实施细则
吉林大路快速路工程监理第一标段
监理实施细则
（安全）
长春市市政建设监理有限责任公司
吉林大路快速路工程监理第一标段
监理实施细则
（安全）
编制
审批
长春市市政建设监理有限责任公司
日期：
年月日
安全监理实施细则目录
1.工程概况
2.安全监理目标
3.安全监理依据
4.安全监理内容
5.安全监理工作管理网络图
6.安全监理工作程序
7.安全监理工作制度
8.安全旁站监理计划
9.现场监理人员安全守则、安全监理师岗位职责
10.安全监理分项实施细则
11.施工重大危险源控制策划表
1.工程概况
工程概况
1.1项目概述：
工程名称：
吉林大路快速路工程监理第一标段
工程地点：
吉林大路与东盛大街交汇处至世纪大街西340米。
建设单位：
长春市政府投资项目管理中心
设计单位：
长春市市政工程设计研究院
施工单位：
长春建设集团有限公司
监理单位：
长春市市政建设监理有限责任公司
1.2桥梁工程
1.2.1纵断面设计
吉林大路主线桥最大纵坡3.5%，最小0.3%
立交匝道M线：
纵坡最大0.5%，最小0.099%
立交桥N匝道：
最大纵坡0.333%，最小0.099%
平行匝道FZ：
纵坡最大3.5%，最小0.33%
平行匝道FY：
纵坡最大3.5%，最小0.33%
平行匝道LZ:
最大纵坡3.5%，最小0.328%
平行匝道LY：
最大纵坡3.5%，最小0.328%
1.2.2横断面设计
吉林大路主线高架桥横向标准宽度26米，横断面布置为：
0.5米护栏+12.25米车行道+0.5米中央护栏+12.25米车行道+0.5米护栏=26米。
主线桥横坡为1.5%，双向布置。
匝道桥M宽度为10.4米，横断面为：
0.5米护栏+9.4米车行道+0.5米护栏=10.4米。
匝道桥N宽度为10.4米，0.5米护栏+9.4米车行道+0.5米护栏=10.5米。
平行匝道宽度为9米，0.5米护栏+8米车行道+0.5米护栏=9米。
1.2.3桥梁上部结构，
A主线桥采用预应力钢筋混凝土连续箱梁，共20联。
一幅式，标准断面26米，断面形式采用单箱三室斜腹板大悬臂预应力混凝土箱梁结构。
主线桥高2米，顶板0.28米，底板0.22米，腹板0.5-0.8米；主线桥J19-J22,J31-J34跨径为35+50+35米，梁高2.5。
箱梁悬臂长5米，悬臂侧面采用多段圆顺的过度主梁底板。
平行匝道桥宽9米，单向2车道，断面形式采用单箱单室斜腹板预应力混凝土箱梁结构，梁高1.8米，顶板0.25米，底板0.22米，腹板0.5-0.8米，箱梁悬臂长2.58米，悬臂侧面采用多段圆顺的过度主梁底板。
M,N匝道断面形式采用单箱两室斜腹板预应力混凝土箱梁结构，梁高1.8米，顶板0.25米，底板0.22米，腹板宽度0.5-0.7米，箱梁悬臂2.568米，悬臂侧面采用多段圆顺的过度主梁底板。
其中N线桥N0-N3采用连续钢箱梁结构，箱梁宽度10.5米，箱梁高1.8米。
1.2.4桥梁下部结构
本标段桥梁下部结构的桥墩共有三种形式，分别为H型花瓶墩，独立花瓶墩，矩形独立墩。
其中H型花瓶墩根据高度不同设置系梁个数。
承台形式主要有：
4.5*4.5米，高度2.0-2.5米的四桩承台，桩基础为钻孔灌注桩，桩径1.0米。
平面尺寸为6.4*6.4米，厚度为2.0-2.5米的四桩承台，桩基础为钻孔灌注桩，桩径为1.0米。
1.2.5附属结构
1.2.5.1桥面铺装
桥面铺装由沥青混凝土+水泥混凝土铺装组合形式。
4厘米细粒式聚酯纤维沥青混凝土
AL（M）-5液体石油沥青0.4L/平方米
6厘米中粒式沥青混凝土
聚合物改性沥青（PB2）防水层。
8厘米补偿收缩防水混凝土（钢纤维）
1.2.5.2伸缩装置
桥墩设置RBKF120,RBKF160,RBKF240型单元式多向变位伸缩装置，耐寒型材。
1.2.5.3支座
主线及匝道支座采用GCQZ系列球形钢支座，钢箱梁采用KLQZ系列抗拉钢支座，支座上下钢板、地脚螺栓均采用配套产品。
1.2.5.4抗震挡块
主梁梁底设置抗震挡块，混凝土挡块与主梁强度相同。
1.2.5.5防眩板
主线全线中央防撞护栏设置防眩板，合金钢材质，通过膨胀螺栓与之相连。
1.2.5.6声屏障
采用透明材料，高3.67米，每段长2米，结构形式：
54厘米胡姓吸声板+3*50厘米直立吸声板+100厘米透明吸声板+52厘米直立吸声板+11厘米托板=367厘米。
施工预埋底座。
1.3道路
1.3.1横断面
A:
吉林大路（SJ3+335-SJ3+650）主线全部为高架段，利用桥下净空布设双向10车道，红线宽度58米。
主线高架桥断面：
0.5米（防撞）+0.625米（路缘石）+2*3.75（混行车道）+3.5米（小型车道）+0.625米路缘石+0.5米（中央分隔带）+0.625米路缘石+3.5米（小型车道）+2*3.75（混行车道）+0.625米路缘石+0.5米=26米。
地面辅助断面：
2米（人行道）+2.5米（非机动车道）+1.5米（路侧绿化带）+0.25米（路缘带）+5*3.5米（机动车道）+0.25米（路缘带）+10米（中央分隔带）+0.25米（路缘带）+5*3.5米（机动车道）+0.25米（路缘带）+1.5米（路侧绿化带）+2.5米（非机动车道）+2米（人行道）=58米。
B:
吉林大路（桩号SJ3+900-SJ4+080）主线全部为高架桥，利用桥下净空布置双向10车道地面辅道，宽度79米。
主线高架桥：
主线高架桥断面：
0.5米（防撞）+0.625米（路缘石）+2*3.75（混行车道）+3.5米（小型车道）+0.625米路缘石+0.5米（中央分隔带）+0.625米路缘石+3.5米（小型车道）+2*3.75（混行车道）+0.625米路缘石+0.5米=26米。
匝道高架桥断面（单侧）：
0.5米（防撞护栏）+0.5米（路缘石）+2*3.5米（机动车道）+0.5米（路缘石）+0.5米（防撞护栏）=9米。
地面辅助车道断面：
地面辅助断面：
2米（人行道）+2.5米（非机动车道）+1.5米（路侧绿化带）+0.25米（路缘带）+2*3.5米（机动车道）+0.25米（路缘带）+10.5米（主辅分隔带）+0.25米（路缘带）+3.5米（混行车道）+2*3.25（小型车道）+0.25米（路缘带）+10米（中央分隔带）+0.25米（路缘带）+2*3.25（小型车道）+3.5米（混行车道）+0.25米（路缘带）+10.5米（主辅分隔带）+0.25米（路缘带）+2*3.5米（机动车道）+0.25米（路缘带）+1.5米（路侧绿化带）+2.5米（非机动车道）+2米（人行道）=79米。
1.3.2路面结构设计
1.3.2.1机动车道结构设计
5厘米中粒式沥青混凝土
AL（M）-5液体石油沥青粘层油0.4L/平方米
6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）
AL（M）-5液体石油沥青粘层油0.4L/平方米
7厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25）
AL（M）-2液体石油沥青透层油1.0L/平方米
20厘米石灰粉煤灰碎石（6:
14:
80）
20厘米石灰粉煤灰碎石（6:
14:
80）
20厘米石灰粉煤灰碎石（7:
18:
75）
1.3.3步道外侧沥青混凝土路面恢复结构
5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16）
AL（M）-5液体石油沥青粘层油0.4L/平方米
6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20）
AL（M）-5液体石油沥青粘层油0.4L/平方米
30厘米C25混凝土（每5米一道断缝）
20厘米级配碎石
30厘米山皮石土基处理
土基压实度大于等于93%
1.3.4非机动车道结构
4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13）
5厘米中粒式沥青混凝土（AC-16）
20厘米厚C25混凝土（纵向5米一道断缝）
15厘米级配碎石垫层
土基碾压
总厚度44厘米
1.3.5人行道结构
A：
适用本标段慢行系统中新建人行道
6厘米花岗岩火烧板
3厘米水泥砂浆（1：
3）
20厘米厚C25混凝土（纵向5米一道断缝）
15厘米级配碎石垫层
土基碾压
总厚度44厘米
B:
适用分隔带二次过街和桥下部分主辅分隔带非上车方砖
8厘米C40混凝土方砖
3厘米水泥砂浆
15厘米6%水泥稳定石屑
总厚度26厘米。
C:
人行道结构，适用于上车方砖
8厘米C50混凝土方砖
3厘米1：
3水泥砂浆
20厘米C25混凝土
15厘米级配碎石
总厚度46厘米
D：
施工便道
25厘米C30水泥混凝土
40厘米山皮石
土基碾压大于等于93%
总厚度65厘米
1.3.3.4路缘石结构
A：
外露25厘米，尺寸20厘米*45厘米*99厘米，用于中央分隔带。
B：
外露20厘米，尺寸20厘米*30厘米*99厘米，用于主辅分隔带、辅助机动车道与绿化带之间。
C：
尺寸15厘米*20厘米*49厘米，用于非机动车道与绿化带之间
D:
尺寸15厘米*15厘米*49厘米，用于非机动车道与人行道之间。
E:
尺寸15厘米*30厘米*99厘米，用于人行道与路外铺装之间。
F:
蘑菇石，外露30厘米，尺寸30厘米*50厘米*49厘米，用于人行道与外侧绿化带之间。
G:
平面石，尺寸25厘米*15厘米*99厘米，用于机动车道与立缘石之间。
1.3.4土基处理
首先清表50厘米
机动车道道路结构层换填厚度50厘米旧砾料+30厘米5%石灰土。
非机动车道和人行道换填50厘米山皮石（位于绿化带处换填80厘米山皮石）
人行道结构二、三结构底层换填50厘米山皮石结构，
平行匝道引道土基处理方法为：
先换填50厘米山皮石，再换填5%石灰土。
道路外侧恢复沥青混凝土结构底层换填30厘米山皮石。
1.3.5挡土墙
根据挡土墙高度，采用矮挡土墙和悬臂挡土墙两种。
墙身与基础采用C40混凝土结构。
墙式护栏与桥一致。
1.4排水
1.4.1排水现状
吉林大路排水现状是采用雨污合流制，既有排水系统管径偏小无法满足实际排水需求，既有排水管线全部拆除重建。
1.4.2雨水系统
1.4.2.1雨水1线：
位于人行道上距离辅道边线2.5米处，D600-D1800，下游接入D1800拟建雨水管线。
起点桩号FE0+608,终点桩号DJ0+199.992,全长1349.5米，检查井45座。
1.4.2.2雨水二线：
起点桩号FW0+340-FE0+713，自东向西接入雨水三线中，平面位置于人行道上，距离辅道边线2.5米，新建雨水管线D600-D1200,管线总长度504.1米，检查井16座。
1.4.2.3雨水三线：
桩号FU0+01-FP0+308,全长1900.62米，检查井58座，管径D600-1800,位于人行道距离辅道边线2.5米处，接入下游D1800拟建雨水管道。
1.4.2.4雨水四线：
桩号FC0+070-0+200,自西向东接入雨水1线，管径D600,全长145.51米，检查井4座。
平面位置位于桩号线FC北侧5米处。
1.4.2.5雨水5线：
平面位置桩号FD南侧5米处，接入雨水3线。
桩号FD0+200-FD0+085,全长141.5米，检查井4座。
1.4.2.6雨水六,线：
位于桩号线FE北侧5米处，新建雨水管线D600,接入雨水2线中。
桩号FE0+970-FE0+828,全长158.51米，检查井4座。
1.4.2.7雨水7线：
桩号FF0+970-FF0+836,自东向西接入雨水三线中，管线全长156.06米，检查井4座。
平面位置FF线南侧5米处。
1.4.2.8雨水8线：
位于辅道边线2.5米处，管径D600-D800,接入既有东排洪沟4.5*2米暗渠中。
桩号FW0+691-FW0+365,全长336.77米，检查井11座。
1.4.2.9雨水九线：
桩号SFE0+050-FU0+020,自东向西接入东排洪沟新建4.5*2米暗渠，全线323.54米，暗渠长72.04米，检查井12座。
平面位置距离相邻辅道边线2.5米处，管径D600-D1000.
1.4.2.10管材
≥600毫米采用平口钢筋混凝土二级管，120度基础，管道基础底加铺10厘米碎石垫层，基础每隔20-25米设一处变形缝。
1.4.3污水
1.4.3.1污水1线：
桩号FP0+300-DJ0+119.992,自东向西接入下游D600污水管。
管径D500-D600,全长1875.38米，检查井57座。
平面位置在道路北侧红线处，距相邻辅道边线8米处。
1.4.3.2污水2线：
桩号FP0+300-DJ0+119.992,自东向西接入下游拟建D600污水管线。
管径D500,全长1917.92米，检查井59座。
平面布置在道路南侧人行道4.5-6米。
1.4.3.3污水三线：
桩号FW0+375-FW0+691,管径D500,自西向东接入下游D500污水管线。
全长317.66米，检查井11座。
1.4.3.4污水4线：
桩号FU0+030-SFE0+050,自西向东接入下游拟建D500污水管线。
全长312.99米，检查井10座。
1.4.3.5检查井
污水管D=500,D=600毫米采用直径1000毫米圆形污水检查井，D600沉泥井采用直径1250毫米圆形污水检查井。
1.4.3.6管材，基础及接口
污水管线采用承插式二级管，120度基础，管道基础底面加铺10厘米碎石。
混凝土基础每隔20-25米设置一处变形缝。
2．安全监理目标
无重大安全责任事故，争创“标化”工地。
3．安全监理依据
本工程建设监理委托合同；
本工程监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容；
国家颁布的各项安全技术规范、强制性标准；
现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规；
行业安全生产规范性文件、安全技术规范等；
其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准。
4．安全监理内容
审核施工承包单位编制的施工组织设计、安全技术措施、高危作业安全施工及应急抢险方案是否符合强制性标准；
督促施工承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；督促施工承包单位检查各分包企业的安全生产制度。
协助建设单位与施工承包单位签订工程项目施工安全协议书。
审查专业分包和劳务分包单位资质。
审查电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工等特种作业人员资格，督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员。
督促施工承包单位做好逐级安全交底工作。
监督施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。
对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。
发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，由总监下达工程暂停令并报告建设单位；施工承包单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告。
督促施工承包单位进行安全自查工作；参加施工现场的安全生产检查。
复核施工承包单位施工机械、安全设施的安全保护记录及相关维修资料及验收手续，并签署意见。
未经安全监理人员签署认可的不行投入使用。
安全监理人员应对高危作业的关键工序实施现场跟班监督检查。
安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理情况，记录发现和处理的安全施工问题。
总监应定期审阅并签署意见。
项目监理机构应编制安全监理月报表，对当月施工现场的施工状况和安全监理工作做出评述，报建设单位和安全监督部门。
安全监理资料必须真实、完整。
在安全事故发生后积极协助建设单位及有关主管部门对事故采取的抢险、处理工作。
在认定非监理方责任后参与事故取证、责任认定等工作；
法律法规所规定的其他要求。
5．安全监理工作管理网络图
重大事项通报
整改意见
方案审批
日常检查督促
6．安全监理工作程序
方案、细则获批准
加强专项检查
7．安全监理工作制度
7.1在监理项目部内部建立起定期学习和交流制度，学习和研究设计文件，有关安全的规定、规范和标准，交流安全监理工作的成功经验；
7.2施工组织设计、安全技术措施、应急抢险方案审核制度。
凡是未获审批通过的安全实施方案、专项安全方案和未建立施工现场安全生产保证体系的工程不得擅自实施；
7.3资质、资格审查制度。
对专业分包和劳务分包单位的资质和特种作业人员资格证书，杜绝无资质超资质承包、无证施工引发不安全隐患的存在；
7.4专项安全例会制度。
对所发现的或未进行及时整改的安全施工隐患，应在会上确定整改措施和责任人员，并限定整改期；安全监理工作的内容应在例会纪要中明确具体的反映出来。
每周、每月例会时间应固定，必要时可临时召开现场会或专题安全例会；
7.5巡视检查制度。
对施工中的高危作业、未及时进行安全整改完的部位和工序进行日常的安全巡视，并做好巡视记录；
7.6安全事项汇报制度。
在发生安全事故或出现施工现场安全管理开展不利出现事故苗子时，安全监理工程师应马上向总监理工程师汇报后通知建设单位采取必要的措施，并及时将有关情况向监理部、公司管理部或总师室做汇报，接受公司技术方面支持；
7.7安全监理工程师在监理工作日记中填写安全监理工作内容。
日记中涉及书面整改要求的记录相关文件的备存地点，总监理工程师定期进行检查，并签署安全监理日记。
8．安全旁站监理计划
安全监理人员应对高危作业的关键工序实施现场跟班监督检查。
具体内容见安全旁站监理方案。
9．现场监理人员安全守则、安全监理师岗位职责
9.1现场监理人员安全守则
工程项目监理人员进驻现场应遵守施工现场规定的安全和保卫工作。
进入施工作业区必须戴安全帽并扣好帽带。
不擅自进入无安全措施的作业区。
不准在高处起吊重物下停留或行走；不准在脚手架或防护栏上休息；不准在高处向下抛投物件。
在工地上有权阻止施工人员的违章作业。
严禁在禁烟区内吸烟。
现场办公室内不许使用电炉、灯泡取暖或烘物。
9.2安全监理师岗位职责
在总监理工程师的领导下从事施工现场日常安全监理工作。
协助总监理工程师编制安全监理方案及负责编制安全监理实施细则；
协助建设单位与施工承包单位签订工程项目施工安全协议书；
审查分包单位资质、特种作业人员资格和上报的施工组织设计或专项施工方案中的安全技术措施、高危作业安全施工及应急抢险方案；
督促各施工承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；
督促施工承包单位做好逐级安全交底工作；
监督施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业；
负责施工现场安全巡视检查工作，并对其中高危作业实施旁站；
参与施工现场的安全生产检查，复核施工承包单位施工机械、安全设施的验收手续，并签署意见；
负责安全监理资料的填写、收集工作，编写安全监理月报表，对当月施工现场的施工状况和安全监理工作作出评述，报总监理工程师审阅；
做好安全监理日记和相关记录。
10．安全监理实施分项细则
10．1基坑施工的安全监理
10．2支架及脚手架施工的安全监理
10．3摸板工程施工的安全监理
10．4钢筋工程施工的安全监理
10．5混凝土工程施工的安全监理
10．6高处（空）作业的安全监理
10．7施工用电的安全监理
10．8易燃易爆品等的安全监理
10．9施工机械的安全监理
10．10施工作业环境的安全监理
10．11现场文明施工的要求
10．12其他工作的安全监理
10．1基坑施工的安全监理
1．进行基坑施工时，需做好以下准备工作：
（1）熟悉水文地质勘察资料，制定基坑施工方案。
注意制定基坑施工在开挖过程中技术安全措施。
（2）基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列的情况，必要时进行搬迁处理。
（3）场地整平，清除地上和地下3.5m以内的障碍物。
2．挖土过程中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。
3．在开挖基坑时，必须设置确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及坍塌可能时，人员要立即离开并及时报告处理。
5．人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2~3m,堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。
6．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑上行走和站立。
7．开挖时应在地面的适当的地方设置沉降及位移观测点，进行必要而完备的监测，发现情况，立即进行处理。
8．开挖时要做到随挖随撑，严禁开挖至两根以上支撑空间后再进行支护。
9．起吊钢支撑构件时，应严格遵守起重机安全操作规程，吊臂活动范围内严禁有人。
严禁在安装好的支撑上走动、悬挂重物或作为其他作业的受力支点。
10．当支撑妨碍基开挖时，挖掘机械的操作要慎重，必须严格按照指挥人员的指挥进行操作。
11．机械挖土，启动前应检查离合器及安全装置的可靠性等，经空车试运转正常后再开始作业。
12．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
13．挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免破坏和拉损支撑。
14．机械应停在坚实的基础上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，在与挖空基坑2m以内，挖土机不能行驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。
15．开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免地面堆载超荷而引起土体位移、连续墙位移或支撑破坏。
16．开挖土方必须要有挖土令，要求实施深基坑开挖施工动态过程控制。
17．向汽车上卸土应在车子停平稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
18．配合机械进行清坡、清底的施工人员，不准在机械回转半径下工作。
19．清坡、清底的施工人员，必须根据设计标高做好清底，不得超挖。
如故超挖，不得将松土回填，应回填砂石料，以免影响底板质量。
20．机械不得在输电线路下工作，在输电线一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
21．基坑四周必须设置1.5m高护栏，并在护栏上悬挂安全警示标志，要设置一定数量临时上下施工扶梯。
22．施工场内道路必须硬化，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责引导。
23．车辆进出工地必须对车轮进行冲洗，以免工地泥浆带出工地污染城市道路。
10．2支架及脚手架施工的安全监理
1．支架及脚手架搭设前应严格对所用的钢管及扣件进行筛选，凡严重锈蚀、严重弯曲裂变的杆件不能采用，钢管不得焊接，严重锈蚀、变形、裂缝的螺栓，螺纹已损坏的扣件不得采用。
2．支架及脚手架必须严格按施组设计要求进行搭设。
3．支架的基础要可靠，构件紧密并加入纵、横向连接杆件，使支架成为整体，并按要求设置足够的斜向支撑以保持其稳定。
4．支架在受荷后的变形，在安装前要做充分的估计和验算，并在安装支架时注意受荷后的变形，使就地浇筑的中板及顶板符合设计要求。
5．检查施工单位搭设支架的操作人员是否经过专业培训并持有相关证件。
6．满堂支架应设登高设施，保证操作人员上下安全。
7．检查操作层情况，操作层应满铺竹笆，不得留有空洞。
必须留空洞者，应设围栏保护。
8．检查满堂支架及脚手架的步距，应控制在2米内，必须高于２米者，应有技术保护措施。
9．检查满堂支架及脚手架稳固情况，及斜杆（剪刀撑）的设置情况。
10．支架及脚手架必须经验收合格后，方可投入使用。
11．高处作业始终要系好安全带，关于高处作业的安全监理措施，在高处作业安全监理一节中已有祥叙，在此不再赘述。
12．支架及脚手架拆除时，拆除现场必须必须设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志。
警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下继续施工。
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