图解汽车13 汽车车身结构原理解析.docx

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图解汽车13汽车车身结构原理解析

图解汽车（13）汽车车身结构原理解析

2012-10-2416:

12出处：

pcauto责任编辑：

陈启贞向编辑提问x

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　　【太平洋汽车网技术频道】人靠衣装，车也要靠“车装”，漂亮的“长相”能最直接地吸引我们的眼球，然而更重要的是漂亮长相下的“骨架”，因为它才是保护驾乘人员的关键。

车身内部构造的不同，直接影响汽车的安全性。

什么是承载式车身？

非承载式车身？

车身溃缩吸能？

本期文章就来解析一下汽车车身的结构。

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●哪些车是两厢车？

三厢车？

　　日常生活中我们经常会听到两厢车、三厢车这个词，它们到底是怎么来划分的：

通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为三厢车。

如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。

●车身规格

　　在买车时要了解一款车的空间，当然要看车的总长、轴距等参数。

现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。

●汽车通过性能指标

　　在了解一款越野车时，会经常看到一系列的参数，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等。

下面我们用图来直观展示这些参数的含义。

●非承载式车身是怎样的?

　　采用非承载式车身的汽车，其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

　　非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。

就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

　　非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，多用于货车、客车和越野车上。

不过由于非承载式车身具有较好的平稳性和安全性，有些高级轿车也使用。