隧道站窗口标准化建设.docx

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隧道站窗口标准化建设

标准化窗口建设方案

闻垣高速隧道管理站

二〇一四年三月十九日

为了不断提升公共服务能力，推进闻垣高速公共服务能力建设，从精细化管理标准和社会公众的服务需求点出发，实现窗口服务标准化、制度化、规范化管理。

隧道管理站根据机电管理岗位职责，制订本单位窗口建设方案。

一、高速公路隧道机电设备维护维修工作的特点

高速公路隧道机电维护维修工作有以下几个特点:

1、隧道机电维护维修工作主要分散在闻垣高速全线4条隧道中，作业范围广，设备种类繁多。

2、隧道机电维护维修作业的危险性高。

机电设备全部都为带电设备，操作危险系数高；同时，为保证高速公路隧道的畅通，机电维护维修作业很少全封闭施工，而仅对作业的车道进行布控，在高速行驶的车流边作业，很多机电设备的维护维修还需要高空作业，使得高速公路隧道机电维护维修作业有很大的危险性。

3、缺乏成熟可借鉴的经验。

高速公路隧道机电维护维修工作是一个新兴行业，从机电设备管理的模式到机电设备维护维修的施工工艺都还缺乏成熟可借鉴的经验，这也增加了高速公路隧道机电设备维护维修工作的难度。

二、高速公路隧道机电设备维护维修标准化窗口

对照机电岗位职责，从满足司乘的需求出发，明确标准化窗口建设内容。

（一）施工作业高效标准化

1、一级维修必须在3小时内完成；

2、二级维修必须在12小时内完成；

3、三级维修必须在15天内完成。

4、需要购买备品备件进行维修时，必须在5天内完成。

5、设备需返厂维修时，必须在14天内完成。

6、隧道机电设备完好率99%。

（二）施工作业现场标准化

1、隧道机电维护维修作业需封闭车道编制施工路段现场管理方案，报调度指挥中心备案，并通过沿线电子情报板发布信息向社会公告。

2、为创造安全良好的通行环境，保证交通安全畅通，隧道机电设备维护维修施工尽量在白天视线良好的时候进行施工作业，晚上撤离现场，恢复交通，实在无法撤离现场的，留人留车，专职看护，避免发生交通事故。

3、隧道机电维护维修作业需封闭车道，应当通过可变情报板发布隧道作业提示，更改通行信号灯，关闭车道上方的车道指示灯，同时路面必须设置明显、符合规定的安全标志，并有专人负责看管。

4、隧道机电设备维护维修作业应充分做好准备工作，集中作业区域，尽量缩短施工工期。

6、隧道机电设备维护维修作业中产生的垃圾在作业完毕后立即清理，垃圾不能保留在作业现场，做到完工料清不造成原路面二次污染。

7、高空作业、有危险性作业必须有保护、防护设施和具体保护措施。

8、严格按照操作规程作业、施工，严禁随意指挥及违章作业。

（三）隧道机电设备维护维修作业人员安全标准化

1、隧道机电设备维护维修作业人员和设备操作人员严禁酒后上岗作业。

2、不得在作业区内放置易燃、易爆物品，禁止烟火的地方严禁抽烟和使用明火。

3、作业人员上路必须着带有反光标志的服装，同时着装要符合劳动保护的有关规定。

4、隧道人员上路作业要注意交通安全，不得在作业区以外活动。

5、设备操作人员必须符合上岗条件，并持证上岗，严格遵守操作规程，按设备说明书要求合理使用设备，严禁无证操作及违章操作。

6、登高作业人员应具备合格的身体条件，作业时必须配备安全生产保护装置。

7、占用车道的一般作业、施工，要提前通知信息中心，对安全锥筒及安全标志的摆放听从路政巡查人员的指挥。

8、隧道机电设备维护维修人员上路作业要规范作业，工、器具等材料设备不得随意摆放，不得任意横向穿行高速公路。

（四）机电设备维护维修作业车辆安全标准化

1、机电设备维护维修作业车辆上路，必须在车尾或扶手架设置明显的高速公路安全标志。

2、机电设备维护维修作业车辆上下人员时必须在硬路肩带靠近边缘停车。

在确认车上人员上下结束、人员稳定、车门关闭或离车人员有安全距离后，方可行起步行驶。

3、机电设备维护维修作业车辆需长时间在路上停放时，必须在距车尾150m处设置警示标牌。

4、严禁大雾天气、能见度极差或驾驶人员酒后驾驶作业车辆上路。

5、因隧道机电设备维护维修作业需要，在隧道内车行横洞或隧道口活动栏调头时，必须做到有专人下车查看在没有车辆通过的情况下指挥车辆通行，确保车辆及人员安全。

6、严格遵守交通法规，文明礼貌行驶。

（五）养护作业交通控制标准要求

1、警告区

警告区长度不得小于450m，具体根据高速公路的设计时速而定，当设计时速为120km/h，100km/h、80km/h、60km/h，警告区最小长度分别不得小于1500m、900m、450m，具体参照《公路养护技术规范》。

警告区内应设置限制速度标志，前方施工标志，并道标志，禁止通行标志。

2、过渡区

上游过渡区的长度宜在65—100m，在过渡区前设置禁止驶入标志。

下游过渡区的长度应大于30m。

3、缓冲区

缓冲区的长度为80m，缓冲区与上游过渡区之间应设路障。

4、作业区

作业区是养护工作人员活动和工作的地方，长度一般根据养护作业或施工的需要而定，车道与作业区之间必须设置隔离装置。

作业区布置还应为工程车辆提供安全出口。

5、终止区

终止区的长度不应小于30m，在终止区的末端应解除所有限制标志。

（六）隧道设施巡检维护维修标准化

1、巡检过程要做到不留死角，设备数据检测必须详尽、真实、准确。

2、巡检过程必须保证设备与人身安全。

3、发现问题要及时处理，并且将问题状况详细记录。

不能现场处理的问题，必须在第一时间内向上级管理部门汇报，并做好现场保护工作。

4、做好质量检测试验，对检测试验的仪器、仪表、工具必须定期检测，其精度要符合检测试验标准要求，使用前应调试准确。

5、维护人员要负责收集巡检维护过程中发现的设备故障隐患以及设备故障的详细情况，对设备的故障信息进行整理，提出分析报告及时制定相应的解决方案，保证隧道机电设备的完好率。

6、加强素质教育，对所有参加维护维修工作人员的职业素养、专业技术技能和有关业务进行专业培训。

7、设备巡检必须按照要求填写相关巡检记录表并做好记录存档工作。

隧道站一级巡检内容及标准

巡检项目

巡检内容

巡检

要求

巡检目标

一一级巡检内容

照明系统

照明设备

隧道照明度、照明设备损坏情况

日巡检

隧道内照明符合标准，

现场用电情况

无私拉乱接，电源控制正常，用电安全，确保各照明系统安全无故障

信息系统

各信息情报板运行情况

信息情报板、车道信号灯

交通信号灯、车辆检测线圈

信息情报板切换信息正常，显示清晰，LED灯无暗点；

车道信号灯、交通信号灯红绿灯切换正常，显示清晰，LED灯无暗点；

线圈感应灵敏，状态显示正常，线圈上无杂物

监控系统

各管理工作站运行情况

软件启动、运行是否正常

日巡检

机器散热良好，软件运行正常

电视墙、监视器、云台摄像机、隧道摄像机、硬盘录像机图像巡查情况，校正时间日期

图像齐全清晰、无抖动、无干扰，字符叠加、日期时间正常，录像时间达到30天，各盘符运行正常；

矩阵控制器、矩阵键盘

日巡检

图像切换正常

通信系统

日巡检

巡查OUN、电源柜、UPS、通讯机柜显示信号

设备运行正常，无告警

空调运行情况

室内温度、干湿度正常

消防系统

火灾报警控制器

火焰探测器（FD）、手动报警器

日巡检

外观干净、灵敏度与通讯状态正常

供配电系统

配电室、发电机房设备状况

日巡检

仪表正常、设备安全

通风系统

电机、控制

日巡检

电机运转正常、通讯正常

隧道站二级巡检内容及标准

巡检项目

巡检内容

巡检

要求

巡检目标

信息系统

各信息情报板运行情况

信息情报板、车道信号灯

交通信号灯、车辆检测线圈

月巡查

显示清晰，状态反馈正常

监控

系统

UPS供电巡检

1次/两季

电压、电流工作正常、电池放电时间达到要求

图像巡查

月巡查

隧道、云台图像清晰正常

监控室设备巡查

月巡查

工作站运行良好，对讲机清晰，矩阵切换正常

电视墙、监视器、硬盘录像完整性巡查

图像清晰齐全，图像资料保存完整

通信

系统

对服务器数据库内的数据和数据页执行内部一致性、完整性检查

月巡查

数据库安全，运行正常

对服务器系统检测，查看服务器工作情况；检测软件运行情况；

1次/两季

设备、程序运行正常

防雷

系统

检查各子系统的防雷接地是否正常；所有接地线的各端子的接触、配合有无松动、腐蚀现象，测量联合接地的阻值是否正常。

1次/两季

所有接地线的各端子的接触、配合良好，无松动、腐蚀现象，通信联合接地的阻值小于1欧姆。

照明系统

照明控制柜运行情况

月巡查

控制灵敏、无烧焦打火现象、开关到位、无设备损坏

消防系统

火灾报警控制器

火焰探测器（FD）、手动报警器

月巡查

外观干净、灵敏度与通讯状态正常

供配电系统

配电室、发电机房设备状况

月巡查

仪表正常、设备安全

通风系统

电机

1次/两季

电机固定牢固、运转无异响

三、高速公路隧道机电设备维护维修标准化的实施与持续改进

形成标准后，在具体的实施过程中，不断的改进，对标准化窗口建设的每个环节都要组织验收，坚决杜绝窗口定位不准确，避重就轻；创建标准不高，流于形式；实施步骤不规范，切实把标准化建设落到实处，保证机电设备及时修复、作业现场秩序井然安全第一，最大限度的满足司乘的个性化需求。