加气站应急救援预案.docx

加气站应急救援预案.docx

《加气站应急救援预案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《加气站应急救援预案.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

加气站应急救援预案

XX燃气有限公司

CNG加气站应急救援预案

XX通燃气公司CNG加气站主要业务是给出租车、公交车加气。

CNG加气站所经营的压缩天然气具有高压、易燃、易爆、易泄漏等危险特性。

在站内设备系统的运行过程中，天然气处于高压状态。

属于重点防火部门。

对气站的安全管理应以预防为主，严密防范，从严管理，要把安全管理的切入点放在防范火灾和爆炸之上。

一旦发生泄漏,应急措施不及时或方法不正确，极易引起爆炸、燃烧，造成重大损失。

因而制定有效的应急预案，建立救援指挥系统，有关管理人员及气站员工应熟悉事故处理预案并按照要求进行实战训练，做到万一发生事故时，会按照职责划分，各施其职，迅速采取补救措施对事故进行处理，将事故损失降到最低限度。

为了快速有效地处理各种紧急情况，我单位制定了现场应急作战网络图和紧急情况处理操作方案，具体内容如下：

一、CNG加气站工作原理

一套完整的压缩天然气加气站是由低压调压站、天然气压缩机、计量装置、净化干燥装置、储气系统、售气系统等部分组成。

加气站的工作原理是将通过管线输送到加气站的天然气，先进行净化处理，再通过压缩系统使其压力达到25MPa，最后由高压储气瓶组和售气机将压缩天然气加入车辆储气瓶。

根据功用的不同可分为标准站、加气母站和加气子站3种类型。

标准站直接从天然气管网取气，经过预处理系统、压缩、储存等工艺以后，通过售气机给汽车加气。

二、应急指挥系统

1.公司成立事故抢险指挥组

组长：

张恩荣

副组长：

张永清、马占明

事故抢险指挥的第一责任人外出时，指定副职代行其职责。

2.事故抢险处理小组

组长：

王彦平

副组长：

卜建军、罗寿邦、柴明先

成员：

韩鑫邦、祁淑贞、李鑫、赵蕾、葛明春、陈文霞、

三、CNG气站事故的类型及预防

CNG气站事故有四大类型，一是燃烧；二是爆炸或泄漏；三是燃烧后爆炸；四是爆炸后燃烧，不管哪种事故发生，其后果均相当严重，故首先应加强防范，杜绝事故发生。

在平时，全站人员应认真钻研技术，熟悉气站生产的全过程，了解事故的危害性，高度注重安全，自觉遵守规章制度，把安全工作做好，真正做到万无一失。

同时要加强预案研究和训练，一旦发生事故，能按照程序，及时处理。

现根据气站的工艺及设备，将其发生各类事故的可能性、危害、预防及应急处理归纳如下。

1.燃烧：

气站燃烧应有两个条件，一是气体外泄，二是有火源。

气体外泄的可能发生地点很多，管道、阀门、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐、过滤罐等都有可能发生泄漏，故除了平时加强维修保养外，另一个重要的就是运行过程中的检查，发现漏气，应立即处理，切莫大意，首先把好防止气体泄漏这个关。

二是防火源。

气站产生火源的可能性有电器设备产生火花（含电线接头松动，电机封闭不严）、金属碰撞产生火花、静电产生火花（设备静电如加气枪、天然气管道、工人穿化纤衣服、鞋底、普通手电筒等）、操作失误、加热设备故障等及其他火源。

防范应加强设备维修检查，含接地线、管道接地跨接卡等，另外，维修时尽量避免敲击、碰撞，必要时切断气源并作好防护。

同时工人上班不得穿化纤服装。

2.爆炸或泄漏：

气站爆炸，主要是管道、设备、压力超过了管道设备能够承受的强度而发生，通常由两个方面构成，一是系统压力超过许用压力，最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。

二是因设备、管道及配件等在运行中，由于腐蚀、疲劳损伤等因素，降低了强度和承受能力，而发生炸裂和管道接头松脱产生泄漏，此类事故的预防应从防止超过和加强维护入手。

对于超压运行是绝对不能允许的，因此在设备维修中，一定要定期送检系统安全阀及压力表等强制检验器械，防止因设备失效而超压。

对于腐蚀、疲劳等降低强度的防范，则要求加强维修保养来解决。

对于气瓶一是要防止因H2S的侵蚀产生氢脆现象，二是要定期送检。

　3.燃烧后爆炸：

气体燃烧如不能迅速扑灭，将会导致气站容器的加温，气压迅速升高，如安全装置一时排气不畅，即有可能发生爆炸。

此种情况一般不易发生，因气瓶等在设计试验时，即作过该类似实验。

但如火势过大，加热过快，造成压力上升过快，也可能发生。

另一种就是爆燃，由于燃烧加温，容器内的天然气通过安全阀外泄，与空气形成5－15％的混合比时，一旦接触火源，即有可能发生爆燃。

故压缩机房的报警排风始终要处在工作状态，减少上述事故发生的可能性。

　4.爆炸后燃烧：

一旦设备、管道等发生爆炸，均有天然气外泄，如外部无火源，也未发生剧烈碰撞，一般不会燃烧，如仍有气源流经爆裂点，就有可能源源不断地大量外泄天然气，与空气形成可燃混合气，此时十分危险，稍有不慎，便可能发生爆炸后燃烧事故。

　　四、CNG气站事故的应急处理要点

　　针对以上特点，气站一旦发生事故，不管属于哪一种，均应迅速采取补救措施，控制事故的恶化，对此，气站事故的应急处理的要点为：

　1.燃烧事故：

应迅速切断气源，即关掉进气总阀，关闭气库进、出气阀，进行釜底抽薪，并关闭电源。

　2.爆炸事故：

应迅速切断电源，即切断火源，灭绝星星之火，防止火灾，并关闭所有气阀，切断气源。

　3.迅速隔离现场，制止无关人员进入，严防烟火，防止意外。

　4.发生火苗，立即采取灭火措施，并立即报警。

　五、CNG气站事故应急处理的分工及培训

1.如果在加气过程中出现泄漏，将立刻关闭加气阀，停止加气，疏散车辆和人员；如有可能进一步发生事故将立即停电，报警。

同时，组织安全员和操作员一起检查漏气原因，以最快的速度解决问题，不留下任何隐患。

2.如果机房出现漏气，应立即停止打压，关闭总电源、关闭总气源，立即疏散车辆、人员，并以最快速度处理险情，排除隐患。

如情况危机，险情大，应拨打119电话报警，留好消防通道，以便消防人员以最快速度达到现场，协助消防人员处理险情，将险情降到最低程度，清理现场，协助安全部门人员查找原因。

3.一旦发生事故，应全员投入抢救，为作到忙而不乱，平时应对其主要补救措施进行分工及事前培训，根据气站的工艺及管理情况，大致可作以下分工：

（一）组长（王彦平）或副组长（卜建军、罗寿邦、柴明先）：

负责对事故的处理指挥，应按其分工、组织和指挥断气、断电、灭火和报警，待事故得以控制后隔离和保护现场。

（二）机房操作工、维修工（卜建军、柴明先）：

负责切断气源，根据管道流程分别负责关闭总进气阀及气库进出气阀。

（三）电工（罗寿邦）：

负责切断电源，含动力电及照明电，对于爆炸或泄漏事故，应迅速果断。

对于燃烧事故，其照明电可根据现场情况，酌情处理。

（四）加气工（韩鑫邦、祁淑贞、李鑫）：

当发生燃烧事故时，应迅速使用灭火器具进行灭火，如火苗难以扑灭，由负责1号加气机的加气工（韩鑫邦、祁淑贞、李鑫）进行电话报警；当发生爆炸或泄漏事故时，负责隔离现场及警卫。

（五）其余人员（赵蕾、葛明春、陈文霞）：

参加灭火或警卫。

站内应设置专用应急抢险救助设备，应急抢险救助设备包括：

灭火器材，警示带，警示牌，应急灯，抢修工具，安全帽，急救药箱，帐篷等。

应急抢险救助设备应集中放置在相对安全位置，警戒期间不应挪用。

（六）根据事故的预案，每年对职工进行一次事故抢险培训，提高员工处理突发事件的能力，保证紧急情况发生后能在第一时间采取有效措施。

培训计划可根据公司或站内实际情况进行。

并对周边群众进行安全宣传。

六、事故善后处理：

1.只有危险在全部消除，现场生产设施安全脱险，事故抢险才算完毕。

2.事故消除后，站内应立即组织生产恢复工作。

3.对事故进行分析，并预防和杜绝此类事故的再次发生。

湟中华通燃气有限公司

2012-6-1

人员培训考核制度

1.每年年初由安全管理部门编制安全培训计划、明确培训内容，各部门负责实施，

2.开展全员安全管理基础知识培训，安全管理部门和各部门负责实施。

新入厂员工安全管理基础知识培训和三级安全教育结合进行。

3.新入厂员工、外单位调入员工、上岗前必须进行三级安全教育。

4.复工、转岗人员的安全教育，有各部门负责组织实施教育培训。

5.外来施工作业人员进入现场前，由安全管理部门实施入厂教育，经考核合格后签发现场准入证。

6.外来参观或办事人员，由接待单位对外来人员进行安全提示和注意事项宣传，在安全员的陪同下方可参观学习。

7.安全管理人员应参加安全安全管理人员的资格培训，持证上岗。

8.特种作业人员经培训取得《特种作业人员操作证》后方能上岗作业

9.新工艺、新技术、新装置、新产品投产前，由生产部门组织编制心新的安全操作规程，并进行专门的培训，考核合格后，方可上岗。

10.未经安全培训教育的员工或培训考核不合格，不得上岗。

压力容器管理制度

本制度规定了压力容器的使用与操作、运行与检查等主要内容。

本制度适用于CNG加气站压力容器的管理。

1.总则

根据国家、省等有关压力容器管理规定，并结合CNG加气站实际情况，特制定本制度。

CNG加气站负责压力容器设备的管理。

安全部门负责压力容器的安全管理与监督。

CNG加气站和操作者必须严格执行使用操作管理各项规定。

2.压力容器的使用与操作

CNG加气站必须对每台压力容器进行编号登记，建立设备档案，档案应包括：

压力容器使用登记证，合格证，质量证明书，登记卡片，使用和检验记录簿。

CNG加气站不得任意修改原设计容器的工艺条件。

压力容器严禁在超温超压的情况下运行。

对使用中的压力容器，不得对主要受压元件进行任何修理或加固工作。

新安装的压力容器，应在一个月之内，由主管部门组织有关单位，对制造、安装质量进行验收和试运行，经质量技术监督局认证合格并办理有关手续后，方可投入生产使用。

各操作人员应严格按设计中的工艺条件操作，严禁违反安全技术操作规程，尤其是超温、超压运行。

3.压力容器的安全运行与检查

属于下列情况之一的压力容器，在投入运行使用之前，应作好内、外部检验，必要时作全面检验。

检验内容应符合《压力容器技术监察规程》的要求。

a.停止使用一年以上需要恢复使用的；

b.新购进的压力容器。

压力容器检测的间隔期

a.压力表每六个月送检一次，检验合格方能使用；

b.安全阀每年送检一次，检验合格方能使用，注重日常维护保养；

c压力容器检验每三年进行一次，注重日常维护保养查看压力容器外观是否完好，固定螺栓是否牢固，安全附件是否完好、精确、有效、适用；

压力容器在使用和运行过程中，如发现下列不正常现象，操作人员应立即采取紧急措施进行处理，并及时报告有关部门。

a.容器的工作压力，介质的温度或壁温超过允许值，采取各种措施后，不能使之降下时；

b.容器的主要管压元件发生裂缝、鼓包、变型、泄漏等缺陷危及安全时。

c.安全附件失效，接受端断裂，紧固件损坏难以保证安全运行时；

d.发生火灾，直接威胁到容器的安全运行时；

4.压力容器的维修与修理

压力容器的日常维护应符合《压力容器安全技术监察规程》

日常维护工作应做到定时、定点、定线进行巡回检查。

检查结果记入运行日志内。

压力容器的修理或技术改造都必须保证受压元件有强度的质量要求。

压力容器的焊补、挖补、更换筒节及热处理等技术要求，均要按《压力容器安全技术监察规程》及其所引用的标准规定，制定具体施工方案和工艺要求。

检修时应做好以下安全工作：

a.用隔板隔断与其连接的设备和管道。

并要有明显的隔断标志；

b.盛装易燃、窒息性介质的容器，必须经过置换、中和、等处理，并取样分析，保证容器（中）空间中易燃或含量符合工作条件；

c.在定期检修时，发现超标缺陷需进行修理，必须由主管部门专业人员制定出施工方案，经部门负责人审批后，方可安排修理。

d.修理合格后，施工记录和质量检验记录必须归档备查。

CNG加气站事故上报管理制度

1.站内发生事故时，当事人或最先发现者应立即报告班长或单位领导，单位领导应及时（1小时内）报公司有关主管领导。

2.发生重大特大事故时，公司主管部门必须在24小时内将发生事故的时间，地点，简要经过、原因初步分析及损失情况，已采取的措施等以电话或传真等方式报告有关上级主管部门或关联单位。

涉及到人员伤亡的重大事故，应立即报当地劳动部门、安监部门等。

3.发生事故后除抢救死伤者外，一律不准挪动破坏事故现场，如需挪动必须做好标记。

发生伤亡事故或中毒事故，在保护好事故现场的同时，迅速采取必要措施抢救伤员，防止事故扩大。

发生重大火灾爆炸人身伤亡事故时，应组成现场指挥部统一指挥处理，防止事故蔓延扩大。

4.事故发生后站内要在事故发生二天之内向公司上报事故报告。

5.事故报表要认真填写字迹工整内容齐全，并经单位主管领导签字后上报。

CNG加气站接受安全监察的

管理制度

1．明确接受安全（技术）监督管理部门的安全监察是加气站应尽的义务。

安全（技术）监督管理部门包括安全生产监督部门、消防部门、质量技术监督部门、经贸委部门、建设部门。

2．各安全监察部门在进行安全监察时所要求出示的各类证件文件，加气站必须如实提供。

3．加气站的各种证件（如充装证、危化品经营许可证等）必须有原件或复印件备档，以备定期检查及临时抽查。

4．在检查过程中发现的问题，加气站有能力解决的应在最快时间内解决，无法解决的要立即以书面形式提交公司相关部门。

5．如果有不报瞒的，公司将予以严肃处理。