铁路站房房建工程施工组织设计.docx
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铁路站房房建工程施工组织设计
铁路站房房建工程施工组织设计
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.编制说明
施工组织设计是工程建设的纲领性技术文件，也是投标文件的重要组成部分。
我单位对施工组织设计部分的编制工作高度重视，为此，我单位专门组织参与本工程施工的有关技术、管理人员对工程招标文件、施工图纸和相关技术文件进行了认真研读，对本工程所在地的施工现场进行了仔细踏勘，在此基础上又召集有关人员进行了详细的研究和策划。
结合我单位类似工程的施工经验和本工程的具体情况，对工程管理各项目标作了明确规定，对施工组织、施工准备、施工顺序和施工程序进行了科学部署，对工期、质量、安全等管理要素的保证措施进行了详细阐述，对本工程施工的重点、难点问题进行了认真分析并提出了切实可行的解决方案，体现了施工组织设计的科学性、先进性、经济性和合理性。
编制依据、原则及范围
编制依据
根据东北东部铁路通道前阳至庄河段新建铁路工程庄河北站站房综合楼施工图纸、站台雨棚施工图纸、旅客地道施工图纸。
国家关于工程建设现行的有关法律、法规及行业的有关规定。
《中华人民共和国合同法》
《中华人民共和国建筑法》
《中华人民共和国安全生产法》
《建设工程安全生产管理条例》
《建设工程质量管理条例》
国家关于工程建设现行的规范、标准及行业的有关规定。
（1）施工及验收规范、规程及标准：
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50206-2002
《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002
《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002
《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50401-2007
《钢筋焊接及验收规程》JTJ18-2003
《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010
《工程测量规范》GB50026-2007
《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002
《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GBJ50150-91
《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-96
《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002
《通风及空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99
（2）施工安全管理规范、规程及规定：
《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005
《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88—2010）
《塔式起重机安全规程》GB5144-2006
《建筑卷扬机安全规程》GB13329-91
《建筑施工场界噪音限制标准》GB12523-90
《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ46-2004
国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护的法律、规程、规则、条例；
我公司质量管理体系、环境管理体系和公司各项《管理办法》。
1编制原则
坚持“质量、安全、工期、环境保护、技术创新”的建设理念原则。
坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则。
本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。
遵循“建设和环境保护并举”的原则，做到不扰民，不污染环境，保护环境，文明施工。
组建优良的施工队伍，投入精干的管理人员，通过科学严格的管理，体现技术先进、经济合理、生产均衡、安全可靠的原则。
加强与业主、设计、监理单位和地方政府的协调、配合，确保工程顺利实施。
遵循我公司质量管理、安全管理体系和公司各项《管理办法》的原则。
编制范围
东北东部铁路通道前阳至庄河段新建铁路工程，庄河北站站房综合楼、庄河北站站台雨棚、庄河北站旅客地道及相配套的建筑、装饰，室内给排水、采暖、室内电气安装等。
工程概况
工程简述
工程主要包括：
庄河北站站房综合楼，建筑面积3499.90平方米。
庄河北站站台雨棚建筑面积15300平方米等以之配套的室内给排水、暖通、电力等配套设施的施工，相关专业各类通信、信息沟槽、管洞的预留等。
设计概况
建筑、结构设计概况
庄河北站站房综合楼
1、建筑设计说明
本工程建筑面积为3499.90m2，结构形式为二层框架结构，站房形式：
线侧平式地上二层，候车大厅建筑檐口高度为12.8米，两侧辅助用房为地上二层，首层层高为4.8米，二层层高4.8米，候车大厅层高12.8米，轴网9*7.2米平面长105.6米，宽236.25米。
最高聚集人数800人；站房中心里程：
dk11+500。
耐火等级：
地下一级、地上二级。
设计使用年限50年；防水等级：
屋面防水等级Ⅰ级、地下防水等级Ⅰ级；标高系统：
站房候车厅室内地面±0.00m相当于绝对标高31.960m。
抗震设防类别：
四电房屋部分为乙类，候车大厅为丙类。
地基基础设计等级:
乙级；框架抗震等级：
三
级。
建筑耐火等级为二级。
1）墙体：
±0.000以上外围护墙采用350厚M7.5混合砂浆砌加气混凝土块，外墙聚氨酯50厚复合保温板保温，面层为浅米、灰色真石漆。
±0.000以上内隔墙采用240厚M7.5混合砂浆砌MU10加气混凝土块。
2）楼地面工程：
楼面垫层材料选用泡沫混凝土，容重不得大于6KN/立方米，面层为地面砖、理石板材料。
信号、电力机房为防静电活动地板楼面；楼梯间楼地面采用带有防滑条地砖。
3）外墙装修：
面层为浅米、灰色真石漆。
4）内装修工程
内墙装修：
各办公室、间修室及候车大厅等房间分别为无极涂料、乳胶漆墙面，各层卫生间、开水间为贴面砖防水墙面。
顶棚装修：
门厅、走廊、各办公室、候车大厅、会议室、卫生间等吊顶为矿棉、整体石膏板、无机涂料顶棚。
开水
5）门窗：
门有平开防火门、防盗门、铝合金门窗等。
6）屋面：
屋面防水等级为1级，地下防水为1级。
⑴防水层采用5+1.5mm厚双层丁基橡胶类三元乙丙防水卷材。
⑵找平层：
20厚1:
3水泥砂浆；
⑶保温隔热层：
采用硬聚氨酯板
（4）钢筋混凝土屋面板。
2、结构设计说明
1）地基基础设计等级：
乙级
2）混凝土强度等级：
基础垫层C20，基础C40;柱采用C40，梁板均采用C30;过梁、构造柱、圈梁采用C25。
3）钢筋：
均采用HRB400（
）
4）混凝土保护层厚度：
基础：
50mm；梁柱20mm；板：
15mm。
雨蓬25mm
5）基础形式：
柱下独立基础+c20素混凝土基础。
圈梁、过梁、雨篷、梁垫、女儿墙压顶均为C30。
3）钢筋：
采用Φ-HPB300和
--HRB400级钢筋。
4）混凝土保护层厚度：
基础40mm，构造柱、圈梁、过梁雨篷梁20mm，屋面板、雨篷板15mm。
室内给排水、采暖、通风工程设计概况
1）给排水工程
本工程设计范围包括室内给水、热水、排水系统。
室内给水系统由室外给水管网系统供水，给水系统立管、干管均采用钢塑复合管，专用管件连接。
室内给水支管采用S5系列PP-R给水管，热熔连接。
排水管采用PVC-U管，管道穿墙处设置套管。
管道支吊架应固定在楼板或承重结构上。
2）消防工程
设计范围包括室内消火栓给水系统
消火栓系统供水由工区消防管网直接供水，有两路进水管。
楼内消火栓消防给水管道环状布置。
本工程四周均无紧邻建筑物，与周边建筑物间的距离满足防火要求。
电气安装工程设计概况
车站站内电源由站馈一、二、三、四和各箱变分别接引，电缆采用直埋敷设，器接地不大于4欧，每座可倾式路灯、投光灯塔均应可靠接地，接地电阻不大于10欧。
防雷接地：
按建筑物Ⅱ类防雷标准设计。
防雷装置：
在平面图中柱内的主筋至少二根从上到下可靠焊接作为防雷引下线，此主筋上端与屋面3避雷带焊接，下端与构造柱、基础、接地网等主筋焊接牢固，形成可靠电气通路。
室外地坪上下0.5m处沿柱明敷150×60×6mm钢板各一块并与作为引下线主筋焊接，上部钢板作为接地端子测试用，下部供增设接地极用。
接地装置：
围绕建筑物四周敷设水平、复合接地体，主接地网采用热镀锌扁钢-50×5，接地体采用THFJ-501复合接地单元，复合接地单元垂直埋设。
接地引下线在1.8米处设测试端子，接地网的外缘应闭合，外缘做成圆弧形，接地极间距不能小于5m；接地电阻不大于1.0欧姆，施工后进行实测，实测接地电阻不能满足要求时，应继续串联复合固态接地体，直至满足要求。
接闪器（避雷带）、防雷引下线（钢筋混凝土柱内不少于2根，直径不小于10的主筋）及人工接地体（水平、垂直）装置之间必须焊接牢固，形成完整的自然接地装置；屋顶所有凸起的金属构造物或管道等，均与避雷带（线）连接，焊接点不少于3处。
所有焊接点均应做好防腐处理。
避雷带的支架固定及敷设方式，安装见国标（99D501-1），进行施工。
电源进线处作等电位联接，设等电位端子箱，端子箱与基础接地网采用-40*4热镀锌扁钢分别在两处可靠焊接，进出建筑物的金属管道均应与总电位端子箱可靠焊接，具体做法见国标《等电位联结安装》（02D501-2），电阻测试卡加装在引下线距地面650mm处，施工参见国标《接地装置安装》（03D501-4）。
其它工程电力工程:
详见各工程电力设计说明及施工图纸。
交通运输
铁路：
既有海勒斯壕南站可作为外来料的运输通道。
公路：
线路所经地区公路交通较为发达，省道、县级道路分布较多，可作为本工程汽车运输主干道。
进入施工工点可利用站前工程施工时留下的既有便道。
材料供应
砂石：
本标段砂、石料主要由附近砂场、石场采购。
石灰和砖：
本段沿线石灰厂较多，其质量、数量均可满足工程需要。
沿线均有砖厂，砖可就近采购。
水资源
施工水源接引庄河前庄新建车站附近水源或打深水井，施工房屋附近无水源的设蓄水池备用。
电力供应
接引庄河前庄新建车站附近的电源或自备发电机。
本段线路燃料供应相对比较充足，施工所需燃料可由地方石油公司供应。
施工总体目标
质量目标
工程全部达到国家现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。
争创优良工程。
安全目标
杜绝重大伤亡事故，做到安全生产无事故。
工期目标
本工程计划开工日期为2014年4月5日，竣工日期为2014年10月30日，总工期为205日历天。
环境保护目标
符合国家、交通部及地方有关环保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保方案实施，按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，自觉接受并积极配合国家及地方环保行政主管部门的监督检查，确保工程所处的环境不受污染。
文明施工目标
建立文明施工管理体系，按照国家、地方政府的规定和要求，落实文明施工责任制；施工场地布局合理、井然有序，材料堆放整齐、各类标志齐全；增强全员文明施工意识，树文明施工形象，创安全文明标准工地。
职业健康安全目标
确保施工现场安全管理规范，佩戴劳动保护用品;上岗体检合格率、有害作业场所检测合格率、持证上岗率均达到100％;降低职业危害，杜绝职业病发生。
施工总体方案
施工组织管理机构
为了加强管理，更好地按期优质完成施工任务，根据本工程特点及站场、房屋分布情况，项目部负责人统一指挥、协调管理，项目经理代表公司向业主负责，全面履行合同协议，按期、保质、安全、高效地完成本工程施工任务。
项目经理部由经理、工程师组成领导层，下设施工技术室、安全质量检察室、机械管理室、物资供应室、计划财务室、办公室等职能部门组成项目管理层，对本工程物资机械、施工技术、安全质量、文明施工、成本核算、后勤保障等进行日常管理。
项目经理部下设2个施工工区（一施工工区:
负责车站综合楼工程施工；二施工工区：
负责站台防雨棚工程施工；每个施工工区设4个专业施工队伍承担本工程施工任务。
参加本项目施工的专业作业队伍均从公司所属各单位专业工程队抽派，且经过相关专业技术、安全培训。
专业施工队主要组成人员具有相应的作业技能及管理能力，并经过岗前培训合格后持证上岗。
施工现场所有劳务作业人员纳入施工队统一集中管理，由施工队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。
施工队伍部署和任务划分
本工程设1个项目经理部和2个工区,每个工区设4个专业施工队，项目经理部设在庄河北站前庄，专业施工队分为木工施工队、混凝土（瓦工）施工队、钢筋施工队、起重、架子施工队。
本工程设立的项目
综合办公室
项目经理
项目副经理
项目工程师
施工技术部
安全质量部
物资供应部
机械设备部
计划财务部
庄河北站站房项目部
一工区
二工区
木工施工队
瓦工施工队
架子施工队
钢筋施工队
说明：
我公司将根据本工程施工需要，选派具有丰富的房建施工经验的专业施工队伍，在项目经理部统一领导下，全面履行施工合同，积极领导组织施工生产，进行资源调配、生产指挥、控制管理和内外协调等工作，并按业主的要求和监理工程师的指令，依据设计文件，按期优质完成本标段的工程施工、竣工任务，实现各项施工目标。
施工总体顺序安排
施工准备结束后，进行土方开挖的施工，再进行地基与基础施工，本工程总体按照先地下后地上、先结构后围护、先主体后装饰、先土建后安装的顺序组织施工。
本工程工期较紧，要求各单位工程展开灵活机动的平面立体交叉作业，与主导工序进行充分搭接，以保证总体工期目标的实现。
临时设施设置方案
施工场地
施工场地按“方便施工、便于管理、少占地、环保、经济”的原则进行布置，在满足施工的条件下，做到文明施工和环境保护达标。
驻地和施工场地设置标识标牌：
1）项目部门牌：
尺寸统一、标志统一、颜色统一、字样统一。
2）旗帜：
驻地院内升国旗、施工单位企业旗。
3）在项目部或工地的显著位置悬挂质量、安全、文明施工等标语。
4）对外宣传和监督，驻地院内应设立“五牌一图”，即：
工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工管理牌；现场平面布置图。
场地布置时，砼搅拌站、砂石料场尽量远离生活区或采取防噪防尘措施，避免噪声、扬尘扰民。
施工便道各专业共用，尽量采用站区既有道路改善路况减少道路扬尘。
生产、生活房屋
各工区施工队施工场地设生产区和驻地办公生活区。
驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、钢筋加工车间、木工车间、材料存放等生产房屋。
办公区和生活区内均配置必要的消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。
砂浆搅拌站
在施工现场设置一搅拌站，预制小型构件、预制块及搅拌砌筑砂浆。
。
搅拌站及预制场地场内道路均进行水、电、消防设施齐全，设备及仓库合理布置。
施工便道及路基作为进场道路，场地两侧打通与主线连接的便道。
对集料场地和场内道路及主线连接便道进行排水设计及施工，搭建防雨棚或防雨布进行防雨。
施工用电
各站区电网较发达，利用庄河北站前庄引入电源干线。
施工房屋附近无电源的自备发电机。
施工用电以利用地方电源为主，自发电为辅助。
施工用水
施工水源接引庄河北站站房前庄水源处，施工房屋附近无水源的设蓄水池备用。
施工通讯
项目经理部和各工区及施工队（场）佩带对讲机，主要工作人员配置移动电话，通过移动网络实现对外联络。
生产、生活排污及垃圾处理和环境保护设施
在各作业队驻地设置垃圾集中存放点、生活垃圾运输到就近垃圾场集中处理或深埋植被土覆盖。
用水量集中的场地和机械修理车间设置沉淀池，施工污水经沉淀处理后排放。
施工总平面图布置
尽量减少施工用地，平面布置以安全方便适用；合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅；施工区域的划分和场地的确定，符合施工流程要求，尽量减少专业工种和各工程之间的干扰；充分利用站区施工用地、构筑物和原有设施为施工服务，降低临时设施的费用。
施工平面布置原则
1）正临结合的原则，尽量利用既有房屋作为办公生活场所，以减少重复建设，降低工程成本；
2）尽量利用废弃场地的原则，以减少占用耕地，降低对环境和生态的影响；
3）工地主要入口应尽量靠近交通干道，可能情况下建立半环行场内道路交通系统，以方便车辆进出，减少运输距离；
4）大宗材料堆放场地及主要加工场地应尽量靠近垂直运输机械位置，以减少材料、半成品水平及垂直运输距离；
5）优先保证关键工序的作业场地和运输的原则。
6）工人宿舍、办公室应尽量远离滑坡、泥石流、边坡等地形不稳定地段，保证人员集中场所临时设施的安全性。
施工平面布置
生活设施布置
为保证生产设施场地，生活设施所需场地采用就近租赁的方式解决。
生活设施包括宿舍、食堂、工地厕所、淋浴室、娱乐室等，新搭设的工人及管理人员宿舍采用彩板房，每间宿舍按1.5m2/人设置双层铁床。
食堂、淋浴室及娱乐室采用砖混结构房屋，配备灶具、冰柜、蒸箱、电视等必要生活福利用品。
办公设施布置
施工现场设二间办公室，其余办公区就近租赁，主要安排有项目经理办公室及工工程师办公室、会议室等，采用彩板房，配备办公桌椅、电脑、等必要办公用品。
生产设施布置
主要设施包括钢筋加工棚、模板加工棚、现场搅拌站、材料堆放场地、水泥库、配电室等，各类加工棚采用钢管搭设，三合板或木板围挡，顶部做双层木板防护层。
水泥库采用钢管搭设，顶部覆盖石棉瓦防止漏雨。
库房、配电室采用彩板房。
堆放场地根据情况作必要的硬化处理。
现场围挡、施工道路、场地绿化
根据业主指定的施工场地，周边用彩钢瓦进行围挡，实行封闭式管理，围墙高度不低于2m。
根据场地整体现状，在工地入口设置大门和门卫房，大门宽度4m，高度5m。
施工道路与场地外部站区道路接通，场内修5m宽施工道路，做法为原土平整夯实，20cm厚C20混凝土硬化。
生活区、办公区周边栽种花草，进行绿化处理，努力营造美观、舒适、和谐、生机勃勃、健康向上的良好环境。
施工临时水电管线布置
施工用水从业主指定水源处引入施工现场。
干管管径为DN50，各支管管径根据用水量确定，施工用水从干管通过支管引至工地各用水点。
场内临时给水管道全部采用钢管暗埋方式铺设。
楼层施工用水采用高压水泵增压，管道沿建筑物外墙垂直向上铺设，每层楼留一处三通接水口，满足各楼层施工用水需要。
施工用电从业主指定电源处引入施工现场。
在电源附近设总配电室，在各用电地点设分配电箱和开关箱。
总配电柜与分配电箱之间全部采用暗敷电缆连接。
整个配电系统采用TN-S系统，配电线路严格作到“三级配电、两级保护”，所有用电设备严格做到“一机、一闸、一漏”，确保用电安全。
其他说明
根据场地标高情况，作好场内排水坡度，使得雨季施工时地表水能够顺利排到场地外。
在搅拌站等排污点设置二级沉淀池，在食堂设隔油池。
详见后附图“施工总平面布置图”。
施工进度计划安排
计划开、竣工日期
计划开工日期为2014年4月5日，竣工日期为2014年10月30日，总工期205日历天。
施工进度计划安排
施工准备:
2014年4月1日—2014年4月3日
基坑土方开挖及地基处理:
2014年4月4日—2014年4月13日
基础结构施工：
2014年4月14日—2014年5月14日
主体结构及围护砌体施工：
2014年5月15日—2014年6月30日
屋面工程施工：
2014年7月1日—2014年7月12日
房屋装修施工：
2014年7月13日—2014年9月13日
水暖、通风、空调、电气安装施工：
2014年8月10日—2014年10月10日
竣工清理及验收：
2014年9月14日—2014年10月30日
施工进度计划横道图
详见后附图“施工进度计划横道图”。
关键线路
施工准备→地基与基础施工→主体结构施工→装饰装修施工→竣工清理及验收。
施工进度计划保证措施
组织措施
1）建立强有力的项目班子。
拟选派的本工程项目经理，承担过多项同类工程的施工任务，具有丰富的施工管理经验和超前意识，能够准确预见并妥善处理施工中所遇到的困难和问题，项目管理层专业配备齐全，业务水平高，责任心强，配合默契。
项目全体成员能够紧密团结，形成一个坚强的管理核心，确保令行禁止，对工程实行有效管理。
2）经常与政府监督机构、业主、监理、设计单位进行沟通，协调立场，密切配合，建立和谐融洽的工作关系，齐心协力共同解决所面临的困难和挑战。
3）经理部每周下午召开班组长以上的进度协调会，落实生产计划完成情况，研究解决施工中遇到的各种问题，协调各工序之间关系，制定下周的生产计划。
4）按时参加每周一次的监理例会，听取业主和监理对进度完成情况的意见，汇报本周生产情况，解决有关问题。
5）保证各工种劳力数量，关键工序实行连续作业制。
6）合理划分施工区域和流水段，组织平面流水，立体交叉作业，使各种生产要素在作业面有序流动，充分利用时间、空间和现有资源优势，实现均衡生产。
管理措施
1）加强关键线路上各工序进展情况的跟踪检查，材料、机械、资金、管理尽量向关键工序倾斜，不断挖掘关键工序的生产潜力，缩短关键工序在各流水段上的持续时间。
同时兼顾非关键工序，避免使非关键工序因进度严重滞后而转化为关键工序。
2）科学安排施工作业计划，运用网络技术分析各工序和各分部分项工程之间的组织关系。
以总进度为目标，安排好月、旬、日施工作业计划和主要工期控制点，进度计划的安排要适当考虑天气等意外因素的影响，留有一定的余地。
作业计划应实行动态管理，随时与总计划进行分析对比，做出调整，如滞后应提前做好抢工准备，制定抢工计划，保证总工期实现业主要求。
3）坚持技术先行的主导思想，审阅图纸和制订施工方案必须有较大提前量，加强技术预控，提前制定各项预防措施，为工序准备和展开留有充足的时间，为顺利施工创造技术条件，减少不必要的返工和停工等待。
4）加强施工准备工作和收尾工作，以及各工序开始前的准备工作，制定施工准备和收尾工作计划并落实到人头上，保证工程迅速开工，工序按时开始，工程快速收尾。
5）与分包单位洽谈和签订分包合同时，必须明确总工期和开工时间，以及工期拖延的违约责任。
分包合同工期应与总工期相一致。
6）积极发挥总包单位的管理优势和资源优势，为分包单位按期进场和顺利施工创造便利条件，协调分包单位与其他班组和分包单位之间的关系。
7）在职工中开展经常性宣传教育和思想政治工作，积极妥善解决他们所关心的、紧迫的和现实的困难，在资金分配上优先保证职工的工资性支出，卸下他们的思想包袱，改善他们的生产生活条件，解决他们的后顾之忧，提高他们的生产积极性，防止出工不出力的问题发生。
技术措施
1）不断提高工程施工机械化水平，用机械化施工代替传统手工作业，提高劳动生产率，如土方、钢筋、砼、垂直运输等。
2）采用扣式脚手架，加快脚手架的搭拆速度。
3）采用商品砼，浇筑方式为泵送，提高砼浇筑速度。
4）工程主要主体结构构件采用新型竹胶模板整支散拆施工方案，加快模板周转速度和安拆速度。
5）根据进度要求和场地条件，主体和装修阶段，配备一台塔吊、两台物料升降机通过召开协调会等形式合理安排各工序的吊装时间，保证各种材料、机具、人员垂直和水平运输需要。
6）采取合理的季节性施工技术措施，保证施工进度尽量不受或少受恶劣气候影响。
资源保证措施
1）生产人员保证
根据工程进度要求，详细编制各阶段劳动力计划，选调有丰富施工经验、操作技能高的专业施工队
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