峨眉天下名山站高铁核心区商业策划方案.docx
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峨眉天下名山站高铁核心区商业策划方案
峨眉天下名山站高铁核心区商业策划方案
篇一：
四川省峨眉山天下名山高铁站片区文本6.10
峨眉山市天下名山站片区控制性详细规划
文本
西南交通大学建筑勘察设计研究院
二o一一年五月
第一章总则
第一条为统筹安排峨眉山市天下名山站片区的土地使用、道路交通、市政设施、生态环境保护，并指导该片区的开发建设，特编制“峨眉山市天下名山站片区控制性详细规划”，简称“本规划”。
第二条本规划的法律依据为（《中华人民共和国城乡规划法》），法规条例依据为建设部的《城市规划编制办法》（20XX年）、《城市规划编制办法实施细则》（1995年）等，规范依据包括《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）、《城市居住区规划设计规范（20XX年版）》（GB50180-93）、《城市用地竖向规划规范》（cJJ83-99）、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）等，上层次规划依据为《峨眉山市城市总体规划（1998-2020）》、《峨眉山市城市近期建设规划（20XX-20XX）》、《峨眉山市城市总体规划纲要（20XX-2030）》。
第三条本次规划范围为峨眉山市天下名山站片区，东到秀湖路、西到名山南路、北到佛光南路、南到秀湖国际大道，规划面积约2.55平方公里
第四条本规划的文本和图则明确各个地块的开发控制指标和重要区段的城市设计引导，是具有同等效力的规划管理的法定文件。
第五条本文本中黑体内容为强制性条文。
针对强制性内容的管理和调整应按照《城市规划编制办法》（20XX年）和建设部文件建规[20XX]218号中《城市规划强制性内容暂行规定》的要求严格执行。
第六条本规划未涉及的其它规划要求应参照国家及地方的相关规定执行。
第七条本规划的管理职能部门为峨眉山市规划和建设局。
第二章规划区功能定位与规模
第八条根据规划区目前的发展状况，综合把握本规划区与周边片区的关系，慎重考虑本区将对城市整体功能结构所起的作用和产生的影响，定位如下：
总体定位：
峨眉山脚下的城市旅游门户；功能定位：
现代交通换乘、旅游服务与文娱休闲中心；环境定位：
虎溪河沿岸生态旅游新城。
第九条规划规模：
本规划区的总用地面积255公顷，城市建设用地面积248.78公顷，规划人口约3万人。
第三章土地使用控制
第十条规划结构：
根据规划区内的现状和上层次规划路网，自然地形及规划用地性质，其规划结构可概括为：
“一心、一带、一廊、三组团”
“一心”：
即成绵乐峨城际铁路客运枢纽——天下名山站。
客站枢纽位于片区中心，是规划区范围内集交通换乘、旅游咨询、商业服务与文化景观为一体的功能主体，也是未来峨眉山风景名胜区的重要门户。
“一带”：
即沿虎溪河的城市滨水风光带。
“一廊”：
以规划区内的城际铁路沿线两侧绿地为依托的城市景观生态通廊。
“三组团”：
围绕天下名山客运站的三大城市功能组团。
第十一条用地划分及开发条件
地块划分一般情况应按本规划要求，但可以根据实际开发情况加以调整，调整方案应当满足各类用途的开发规模，还需考虑交通组织的合理性。
1、用地分类
用地性质是对地块主要使用功能和属性的控制。
表示方式按照国家《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）中的城市用地分类类别和代号。
规划城市用地类别一般划分到小类，项目不确定或特殊情况可划分到中类。
2、用地划分与编码
根据规划区功能及布局结构、道路骨架、自然地形地貌特征等，对用地进行编号划分。
天下名山站片区代码为mS。
片区以干道为界划分为若干个街区，记为a、B、c。
每个街区按支路划分为若干个街坊，记为a1，a2，B1；每个街坊按单位用地界限划分为若干个地块，记为a1-1,a2-1,B1-3等。
编号的顺序原则上由东至西、由南至北。
3．开发条件
（1）开发建设用地面积未达到最小用地面积的，原则上不得进行单独开发建设。
面积较大的地块，在开发过程中可进一步划分小地块，但其开发强度应按如下规定进行调整：
细分后小地块的建筑面积总和不得超过原大地块所规定的限定值。
（2）当开发模式为整体成片开发时，各地块用地界线可作适当调整，需遵循下列原则：
①开发者对整个用地的开发总量不得超过各个地块规定开发量的总和；②开发用地中的城市公共设施和配套公共服务设施，位置可作适当调整，但不得低于规定的设置标准。
第十二条土地用地性质控制
1、用地性质：
城市用地性质按照所担负的不同城市功能，划分为不同性质的用途类型，如居住、公共设施、绿地等。
各地块详细用地性质按照地块指标控制表的规定执行。
2、用地兼容性：
即城市用地与建筑的适建性。
本规划规定了每个地块的使用性质。
在某些主导用地性质的地块中，一些用地性质在一定的情况下允许兼容，这种特性称为用地的兼容性。
各地块的用地兼容性按照城市建设用地兼容性表的规定执行。
3、用地排斥性：
在某些主导用地性质的地块中，一些用地性质不允许被兼容，称为用地排斥性。
各地块的用地排斥性按照城市建设用地兼容性表的规定执行。
第十三条地块控制指标
土地使用的控制指标分为强制性指标和非强制性指标。
强制性指标包含用地性质、容积率、建筑密度、绿地率、建筑高度、基础设施和公共服务设施配套规定等，强制性指标是在规划设计和建设管理中必须遵照执行的指标。
非强制性指标包含建筑风格、人口容量等，非强制性指标是供设计者和管理者参照执行的指标。
第十四条容积率的控制
容积率是指某一地块上指定性质建筑面积数值与地块面积的比值。
各地块的容积率按照地块指标控制表中关于容积率的规定值控制。
第十五条建筑密度的控制
建筑密度是指地块内建筑投影面积与地块总面积的比值。
各地块的建筑密度按照地块指标控制表中关于建筑密度的规定值控制。
第十六条绿地率的控制
绿地率是指规划用地中各类绿地面积的总和与用地面积之比。
各地块的绿地率按照地块指标控制表中关于绿地率的规定值控制。
第十七条建筑高度的控制
建筑高度是指地块内建筑最大高度限制。
1、建筑高度的计算按照国家及地方相关法规和规范中的方法进行计算。
2、建筑物的高度除必须符合地块指标控制表中关于建筑限高的规定外，还必须符合日照、建筑间距、消防等方面的要求。
第十八条建筑退界控制
道路红线的建筑退界（指标为下限）分为2种标准。
城市干路沿线的建筑退界一般不小于5米，城市支路和街坊道路沿线的建筑退界一般不小于3米。
对于大型公共建筑，建筑退界一般不小于8米，具体应由城市规划管理部门作为个案核定。
（非强制性）
临规划绿地布置的建筑，其后退规划绿线的距离，应按拟建建筑的性质确定。
一般按住宅后退不小于3米，其他建筑后退不小于5米控制。
相邻地块边界的建筑退用地边界不小于4米，并且应符合有关的日照和消防标准。
地下建（构）筑物外墙后退用地红线距离不小于3米。
第十九条出入口方位和停车泊位控制
出入口位置是指街坊内或地块内机动车道与外围道路相交的出入口方位和位置的控制，其确定主要考虑减少对外围交通干道的干扰，并合理组织引导地块内部交通。
规划出入口位置至道路交叉口距离必须保证：
主干道交叉口≥70米；次干道交叉口≥50米；支路交叉口≥30米。
停车泊位是地块内部必须配建的机动车停车泊位数。
停车泊位配建标准参照规划区停车泊位配建表。
第四章配套设施控制
第二十条规划区内小区配套设施分教育、医疗卫生、文娱体育、商业服务、金融邮电、市政公用、行政管理等，各地块、基地内必配的配套设施必须符合地块指标控制表。
第二十一条落实到相关地块内的配套设施项目，未经规划主管部门批准，不得随意更动。
当多个地块联合开发建设时，对其位置和用地范围可按统一的修建性详细规划合理调整，但对项目、
数量、用地和建筑面积不得少于规定要求。
第五章道路交通规划控制
第二十二条道路网络规划1、干路网规划
规划以名山南路、佛光南路、秀湖路和秀湖国际大道四条现状主干道为依托，新建天下名山站的“站前路+Y字路+连接名山南路高架”、川主公路为次干路，从而构基建片区内的干路网骨架。
2、支路网规划
根据干道网布局和干道走向，增加支路，保证片区各部分的可达性。
根据支路服务用地的特点，支路按功能分为生活性支路和一般性支路。
第二十三条道路技术标准主干路：
现状道路；次干路：
20～50米；支路：
8～20米。
道路红线内用地为道路及道路绿化以及布置市政管线设施专用，任何与道路交通无关的建筑和构筑物的改建、扩建及新建均不得占用道路用地。
第二十四条平面交叉口控制规划
城市道路交叉口，应根据相交道路的等级、分向流量、公共交通站点设置、交叉口周围用地的性质，确定交叉口的形式及其用地范围。
主干路与主干路相交一般采用T字型和十字型交叉口；主干路与次干路相交一般采用T字型、十字型交叉口和环形交叉口；次干路与次干路相交一般采用T字型、十字型交叉口和环形交叉口；次干路与支路相交一般采用T字型、十字型交叉口和环形交叉口；支路与支路相交一般采用T字型、十字型交叉口和环形交叉口。
规划区内主要采取平面渠化辅以交通管制进行交通组织模式，使人与车、快速交通与慢速交通分流、分行，形成通畅的车行系统和安全的人行系统。
机动车流在道路交叉口的组织原则：
减少车流交叉的冲突点、交叉点，合理疏散、引导交通流，通过其附近小区域内道路组织车流，规定或限
制车流方向，提高道路交叉口的通行能力和通行速度。
规划区的正常交通秩序和生活少受干扰。
城市主干道采取隔离措施，使非机动车与机动车道分离，交通流量较大的交叉口采用信号灯控制。
为保证行车视距要求及交叉口东区变化要求，规划区内道路交汇各交叉口应按附表“峨眉山市天下名山站片区道路平交交叉口常用切角值表”切角。
第六章道路竖向规划控制
第二十五条道路竖向规划
天下名山站片区地势陡峭，地形情况复杂，道路宜根据地形展线布置，并保护良好的自然生态环境。
场地平整工程中，结合规划用地分析研究自然地形，解决区内排水和各类用地的控制标高，使建筑用地与道路竖向能较好结合，在满足地面排水的前提下，减少土石方量。
具体措施如下：
1、规划区内低洼填方，应能满足排水要求，不改变地面排水方向。
2、在挖方和回填时采用阶地分台。
3、同一台地的排水坡度不大于3%。
4、台地顺应地面等高线布置，大小以便于建筑布置为宜。
5、各类用地填方度不大于6米。
6、挡土墙的高度控制在3米以下，在可能的情况下采用护坡。
对于建筑区内以整幢建筑为单位，或数幢建筑组合的分台方法。
挖方回填后的地形基本保持原地面排水方向。
具体措施如下：
1、根据地形条件，分台时可以一组建筑为一台，个别困难地段的单幢建筑为一台。
2、为了有利于近期开发实施，局部回填高度控制不超过6米。
3、临街建筑的室外地坪标高与道路不在同一平面的情况：
对于建筑用地高于道路标高时，规划建筑以梯道与道路联系，并由挡土墙维护，建筑适当增加后退道路红线。
当道路标高于建筑用地2米以下时，将建筑室外地坪填到高于道路中心线0.2—0.5米高度；当高度大于2米时，建筑可采用掉层的处理方法。
第七章工程管线规划控制
第二十六条给水工程规划1、给水量预测
最高日用水量约为25130（m3／d），最高日用水量的时变化系数取1.5，最高日最大小时用水量为1570（m3／h）。
2、水源规划
依据城市总体规划和近期建设规划相关部分内容，规划区的水源为城北的峨眉山市三水厂。
3、管网布置
在规划区内沿主要道路形成环状管网，给水主干管管径为dn400-dn600，配水管管径有dn200mm等以保证供水安全。
然后由枝状支管通至每个地块内部。
给水管道一般布置在城市道路西、南侧的人行道或非机动车道下面，距人行道路缘石1-2.5m，埋深一般为1.5-2.5m。
4、消防给水规划
区内消防采用低压制，同城市给水共用一套管网系统，消防用水量按同一时间内火灾次数为2次，一次灭火用水量为35L/s，两小时消防延时的最不利情况来校核城市给水系统，室外消火栓沿规划区主次干道和主要支路布置，间距不大于120m，并在道路交叉口保证有一处消火栓。
第二十七条排水工程规划1、排水体制
根据城市总体规划和近期建设规划，本区采用分流制的排水体制，结合片区开发和道路建设加以实施。
2、污水量预测
城区污水排放规模以城区给水规模折减计算。
本区污水总量以日用水量的90%计算，纳污系数取0.75。
合计约为1.69万立方米/日。
3、污水设施及管网布置
本区污水进入城市污水处理厂进行处理。
污水在地块内收集后就近排入地块周围道路下的污水管道，然后依据地形和道路坡向，组织污水管道排放系统。
在主要道路下布置污水干管，收集相应区域内的污水，最后通过地块东侧城市污
水干管，排至污水处理厂。
污水干管按收集2.3万m3/日污水设计，按面积比流量确定管径，城市道路下污水管最小管径不少于d300。
在区内道路坡度较大的地段，为减小污水对管材的冲刷产生的不良影响，一方面要选用耐冲刷的管材，另一方面要在坡度较大地段设立跌水井，减小污水管道的敷设坡度和流速。
详见《污水工程规划图》。
污水管一般布置在道路东北两侧的非机动车道和车行道下，埋深控制在2.0-5.0m。
5、雨水量预测
雨水量计算采用乐山市暴雨强度公式：
q?
13690（1?
0.695LgP）
t?
50.4P
0.038
（升/秒·公顷）
暴雨流量公式：
Q=φFq参数选用:
重现期取P=2年
集水时间t=10+2t2（综合取10分钟）综合径流系数:
φ=0.65，绿地采用0.156、雨水设施及管网布置
雨水排放充分利用地形条件和自然水体，管网采取分散布置和就近排放的原则。
本区设1个雨水排放系统，各地块雨水汇集后经地块北侧、东侧主干管就近排入河道。
城市道路下雨水管最小管径不小于d400。
详见《雨水工程规划图》。
雨水管一般布置在道路西南两侧的非机动车道和车行道下，埋深控制在2.0-5.0m。
第二十八条电力工程规划1、用电负荷
经预测区内总用电负荷约为67487.5Kw，取同时使用系数0.6，则实际使用负荷约为40492Kw即为50615KVa。
2、电源规划
根据城市总体规划及近期建设规划，以及峨眉山市供电局、电力公司提供的资料，主要供电电源为按上一轮总规要求规划的位于本区的35kV大楠变电站。
根据用电容量计算及用地划分，按需设置3个10kv开关站，开关站的转供容量控制为12000KVa-15000KVa/座。
各开关站与10kv变电站合建。
由10kv开关站出线对于10kv变配电站（变压器）进行调控和管理。
10kv开关站分别位于各个分区的负荷中心，应设有二回以上电源进线。
篇二：
“n30°峨眉山古岩泉水”的市场营销策划计划书001
“n30°峨眉山古岩矿泉水”
市
场
营
销
策
划
书
策划人:
欧江
日期:
20XX年7月11日
前言
清境峨眉，北纬30°上的翡翠。
史前玄武，今者灵秀。
化数亿年之天地浩气，于深层水中。
仁者乐山，智者乐水。
集两千年之尘外灵性，于清净泉里。
地处神秘北纬30°海拔3099米的峨眉山，始于八亿年前的地球造山运动，形成了今天独特的地质地貌和多种气候垂直分布的生态环境，雄秀天下；位列四大佛教名山，历经两千多年佛教文化潜移默化，造就清境峨眉。
峨眉山植被繁茂，种类达5000多种，其中有3700多种珍稀草本植物，温度适宜，降水丰沛，具有“古老植物王国”的美誉，形成了峨眉山独一无二的有氧生态空间，钟灵毓秀，滋养清泉。
n30°峨眉山古岩矿泉水，取自山间海拔800米的龙门洞地质剖面保护带，泉水经过2200多米的珍惜古岩层层过滤，水质天然纯净。
富含多种有益人体矿物离子（钾、钙、锶、钠、镁等），经历深层的古岩天然过滤净化，造就了n30°天然古岩矿泉水的天生六边形小分子团水。
小分子团水更易进入细胞，将更多水份和营养带入体内，改善新陈代谢，促进人体自我修复。
PH值在7.3左右，呈天然弱碱性，有效控制因人体酸性化引起的多种慢性疾病，有利人体健康，滋润身心。
水质清醇甘冽，口感圆润，改善人体机能，增进人体健康，享受自然滋养，水体富氧活化，激发生命活力。
总所周知，水是万物之源，是生命之本。
n30°峨眉山古岩矿泉水企业使命：
做中国高品质健康饮水的倡导者，企业愿景：
为大众创造高品质的生活。
策划方案所能达到的目标：
1、推广品牌，增加知名度。
2.提高销售量，扩大市场占有率。
一STP分析（S市场细分市场分析、T目标市场选择、P市场定位）
二SwoT分析（n30°峨眉山古岩矿泉水优势、劣势、机会、威胁）
三品牌方案（品牌主张、打造品牌途径、产品包装、商标）
四产品及价格方案（产品定位、同类产品价格、产品系列）
五市场推广计划（前期准备工作，中期谈判工作，后期跟进工作，不同阶段产品体现，海、陆、空立体营销推广）
六分销方案（分销模式，分销渠道，具体方案）
七预算（预算编订，具体事项）
八效果预估
一STP分析
STP即目标市场分析，STP战略即目标市场营销战略
企业面临着成千上万的消费者，他们的消费心理、购买习惯、收入水平和所处的地理环境和文化环境等都存在着很大的差别。
而目前全国有矿泉水生产的企业达1000多家，面对如此复杂多变的大市场，任何一个企业，无论他规模有多大，资金实力有多雄厚，科研有多先进，都不可能满足整个市场上全部顾客的所有需求。
在这种情况下，我们只有根据自身的优势，从事某方面的生产营销活动，选择力所能及的，适合自己经营的目标市场，开展目标市场营销。
我们要生存下去，就要进行科学精确的STP分析:
在大众消费市场，娃哈哈、农夫山泉、康师傅、乐百氏等他们是领先品牌，在知名度、大众接受度上领先于其他杂牌军。
在高端品牌市场，有依云、简味、昂思多青藏天然涌泉、5100西藏冰川、昆仑山、崂山、益力、景田、怡宝等，他们主要做中高经济收入人去，此市场利润丰厚，对水质要求较高，属于追求生活品质，社会地位的人群。
1、市场细分：
1）、矿物质水——以康师傅为代表，其主要标榜的作用是维持酸碱平衡，参与能量代谢以及维持神经肌肉的正常功能，价格低廉，消费群体普遍。
2）、纯净水——乐百氏、景田、哇哈哈为代表，而纯净水的水分子极度串联和线团化结构，不易通过细胞膜，会导致身体内有益的生命相关元素向体外流失，有些敏感的人越喝越不解渴，越喝越想喝，降低了人体免疫力，甚至引发某种疾病，不宜长期饮用；其价格在2元左右。
3）、山泉水（矿泉水）——农夫山泉，标榜其取自天然并含有更多的矿物质盐和特殊的化学成分，并保持原有的纯度，不受任何种类的污染；目前山泉水还没有国家标准。
4）、苏打水——世罕泉，是碳酸饮料，苏打水碳酸氢钠的水溶液，含有弱碱性，医学上外用可消毒杀菌，引用可综合人体内的酸碱平衡，改变酸性体质，其价格较贵，主要消费群体是中高收入者。
目前，从中国市场上的饮用水的行情来看大体上主要有三支队伍：
一支是台湾背景康师傅，其主要特点为产品线比较长，以包装的创新和口味取胜；一支是包括娃哈哈、农夫山泉等国内知名企业；还有一支是大的跨国公司如法国的依云、可口可乐公司生产的冰纯水等。
饮用水市场品牌、种类非常多，新厂家还在不断涌现。
有大部分饮用水都是水质不过关，弄虚作假的居多。
2、目标市场选择25-55岁中高层次有经济实力的人群
1）、消费者分析：
a、一般这个年龄段的消费者追求社会地位相对其他强烈。
重品牌，重口感，对山泉水、矿物质水、纯净水概念模糊，但已有一部分消费者认识到，长饮纯净水无益，开始留意选择优质山泉水了。
高端饮用水能够展示消费者的身份、地位、经济实力，给消费者带来自尊和优越感，会受到一些富豪阶层的青睐。
从消费者行为来看，n30°峨眉山古岩矿泉水的营销方式应当满足消
费者的需求，让消费者觉得物有所值。
在营销上，让消费者联想到古岩水的那种清凉和享受。
b、消费特征：
更多的消费者消费行为趋于理性，购水消费都有了一定的品牌概念和品牌意识，品牌、口感、健康、价格是消费者考虑的主要因素，购买的频率、价格、场所和购买时最看中的品质。
c、消费者影响因素资料显示，山泉水的消费者越来越多，在影响饮用水购买的众多因素中，质量是影响消费群体购买的最重要因素。
其次，价格的影响也不容忽视，被列为影响购买的第二大因素。
同时，品牌知名度、保质期、购买方便也成为人们购买是普遍考虑的较重因素，另外，广告影响也相当重要，包装对购买也有一定的吸引力。
d、信息渠道：
中高层次推荐、多媒体广告、中高端场所推广
2）、产品分析：
n30°峨眉山古岩矿泉水，取自山间海拔800米的龙门洞地质剖面保护带，泉水经过2200多米的珍惜古岩层层过滤，水质天然纯净。
富含多种有益人体矿物离子（钾、钙、锶、钠、镁等，特别是人体所需的锶含量，可以说居山泉水之首），水质清醇甘冽，口感圆润，改善人体机能，增进人体健康。
享受自然滋养，水体富氧活化，激发生命活力。
经历深层的古岩天然过滤净化，造就了n30°天然古岩矿泉水的天生六边形小分子团水（小分子团水更易进入细胞，将更多水份和营养带入体内，改善新陈代谢，促进人体自我修复）PH值在7.3左右，呈天然弱碱性，有效控制因人体酸性化引起的多种慢性疾病，有利人体健康，滋润身心。
主要有以下几个方面优势：
a、山泉水的保健作用
陆羽在其著作《茶经》中指出，山水上，河水中，井水下，认为用来泡茶的水，以自山中流出的山泉水最佳。
山泉水包含的矿物质作用：
●水中的钾、钙、镁、硒是维持人体正常生理功能所必需的。
●重碳酸盐对促进胃肠道疾患的康复有良好的效果。
●偏硅酸有助于骨的钙化，促进生长发育。
●硅对主动脉硬化有作用，降低关节炎、冠心病发病率。
●锂对中枢神经系统活动有调节作用，能安定情绪，改善造血功能，提高人体免疫机能。
●极易被人体所摄取，是一种全面完整的矿物质营养源。
●对重金属、细菌、有机物及气味具有吸附性。
●锶：
是人体必需的微量元素，但含量甚少，它是人体骨骼及牙齿的正常组成成分。
锶与心血管的功能及构造有关，锶在人体内有强壮骨骼、防治心血管疾病之功效，锶的聚集程度可以作为观察骨折愈合情况。
人体缺乏锶，将会阻碍新陈代谢、产生牙齿和骨骼发育不正常等症状。
篇三：
沪昆高铁邵阳北站新区开发PPP项目商业计划书2
新邵县沪昆高铁邵阳北站新城开发
PPP建设项目商业计划书
湖南省新邵县
二o一五年四月
一、项目背景
作为国家“四纵”、“四横”快速客运通道之一的沪昆客运专线（简称沪昆高铁），是一条线路里程最长、工程投资巨大的东西向客运大通道，全线长2066公里，投资约2800亿元人民币，堪称世纪工程。
该高速铁路东起上海，西至云南昆明，设计时速为350公里，沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点，自我国铁路几次大提速以来，时速200公里以上的动车组将首次进入大西南。
沪昆高铁建成后，将结束我国山区铁路客运时速不足每小时60公里的历史，对湖南地区的社会、经济发展有重要的意义。
20XX年，沪昆高铁邵阳北站最终选址于新邵县坪上镇，这不仅是邵阳市交通建设的一块里程碑，同时也为新邵县的建设带来了前所未有的机遇。
坪上镇乃至新邵县的交通区位及总体发展格局未来将发生翻天覆地的变化，区域经济地位将进一步提升，城镇建设将得以高速发展。
沪昆高铁邵阳北站位于新邵县坪上镇，车站中心位臵包括该镇的东岭、竹畔、百宁、新开等四个村。
邵阳北站设计站房规模为地级市级，站房占地6000平方米，两座侧式站台，预留了一座岛式站台两条到发线的空间。
邵阳北站20XX年底已建成并投入使用。
新建邵阳北站位于湖南省新邵县境内北部，双石村西侧，跨过麦石里村。
站位范围内多为旱地和稻田。
车站性质为客运中间站。
新设侧式旅客站台2座，站台长度450m，站台宽度9.0m。
站中心设旅客地道1处，满足乘客乘降需要。
车站两侧设防护栅栏，保障行车安全。
车站设保养点1处，结合车站范围地形特点，将维修点设在站房同侧大里程端。
维修点内新设大机停放线1条，作业车辆停放线1条。
连接沪昆与邵阳的邵坪高速公路作为沪昆客专配套工程正在建设，它是连接邵阳市区至沪昆客专邵阳北
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