基础分部施工方案.docx
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基础分部施工方案
一、工程概况
1.1建设项目概况
工程名称：
溧阳市天目湖贵宾会所重建项目工程
建设单位：
溧阳市天目湖贵宾会
设计单位：
上海建设计筑研究院有限公司
监理单位：
溧阳市建功监理有限公司
施工单位：
江苏和平建设集团有限公司
工程地点：
天目湖旅游度假区环湖路南侧
1.2建筑设计概况
溧阳市天目湖贵宾会所重建项目工程总建筑面积为8998平方米。
工程室内标高±0.000相当于黄海标高23.5Ｍ。
1.3地质概况
本工程地质情况详见溧阳市现代建筑设计院有限公司提供的《岩土工程地质勘察报告》，报告编号13039。
根据勘察报告结果：
本场地属于丘陵地貌，地面高程为20.65m～21.87m（青岛标高），地形较平坦。
本场地土分为四个大层，第
（1）层：
杂填土（Q4），层厚1.2～4.6米，层底标高16.57～20.26米，颜色较杂，以褐黄为主，稍密，稍湿，由素填石渣及少量建筑垃圾组成，为建设老的贵宾会馆时回填形成，时间不长，均匀性差，密实度差，工程性能差，在本工程挖除范围内。
第
（2）层：
粉质粘土（Q3），层厚1.3～2.9米，层底标高15.75～18.96米，黄褐色，可塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度中等，韧性中等。
第（3）层：
粉质粘土混角砾（Q3），角砾和土一般呈包裹状，局部角砾层单独展布，层厚1.5～3.7米，层底标高12.35～15.62米，棕黄色，硬塑，无摇振反应，稍有光泽反应，干强度高，韧性高。
第（4）层：
强风化安山岩（J3），未钻穿,棕黄色，组织结构已大部分破坏，矿物成分已显著变化，裂隙很发育，碎裂状结构，块状构造。
岩石坚硬程度定性划分为软岩，岩体破碎，岩体基本质量级别为Ⅴ级。
根据设计资料，本工程基底一般在青岛标高17.90米左右，为此需将基槽开挖至该标高，所见土层主要为
（2）土层，局部为（4）土层。
二、施工准备
1、学习和审查施工图纸，核对平面尺寸和标高，掌握各项技术要求，了解工程的规模、特点和质量要求，熟悉地质资料及周围环境，进行图纸会审，确定施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、场地平整，清除障碍物，做好排水设施，对周围建筑物、地下管线等加强监测和采取保护措施。
3、设置测量控制点，在施工区域内设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水准基点，并采取可靠的保护措施。
4、修筑临时设施和道路，准备机具设备、物资和人员。
5、建立施工管理组织体系，落实各级责任制，确保土方工程施工顺利
进行。
三、施工部署
基坑开挖时可采用集水井（坑）降排地下水，在场地北侧道路旁，需开挖截水沟，将北侧山坡下来的雨水截断，排入天目湖。
局部采用土钉墙及喷浆（另见详细施工方案）。
地面设排水明沟，基坑四周设明沟和集水井排水，用抽水泵抽水外排，基坑内设盲沟排水，车库利用基础梁沟槽及时排除雨水及地面流水。
盲沟截面尺寸为200×300，内填道渣。
排水流向基坑内集水井，用潜水泵定时抽水。
基坑采用放坡大开挖施工，在靠近施工道路边的放坡必须采取钢丝网细石砼护坡，其它地方视具体部位土质情况采取护坡措施，如遇到雨水积聚，要及时加大抽排水力度，在坡顶设置挡水坝，铺盖塑料薄膜，以防坡顶浸水下滑。
四、施工方法及要求
4.1.1降水主要设备和人员安排
主要施工设备表表2
序号
名称
数量
序号
名称
数量
1
3BL-9离心泵
10台
4
真空泵
9台
2
1.5M3水箱
2台
5
Φ100总管
300米
劳动力安排计划表表3
工种
人数
工种
人数
施工负责人
1
安全员
1
电工
1
技工
8
机械操作工
4
普工
4
4.1.9施工过程中的应急措施
1、根据我公司历年来的施工经验，排水和挖土过程中，对周围环境和各项监测资料进行统计分析，以便找出可能出现的潜在的危机，及早做出相应措施。
4.2土方工程施工方案
4.2.1施工布置
本工程基础占地面积较大，土方量较大，本阶段施工场地很紧张。
土方为外运，土方外运的堆放地点由业主协调安排，因此本工程开挖应分区进行。
为了优化劳动组合，提高生产效率，充分提高机械化程度，本工程土方采用机械开挖，自卸式汽车运输，考虑选用四台搞头机及三台1.2立方米挖土机和一台0.8立方米小挖机挖土，一台推土机场内堆土，25辆运土车进行驳运土方。
4.2.2施工流程
基坑土方开挖程序为：
测量放线→挖土（土方驳运）→留足预留土石层→人工铲修平整部位土石方。
4.2.3施工方法及要求
1、本工程土方开挖深度分别为：
地库4180平方米。
2、在挖土过程中，应做好充分的准备工作，确保土方工程的顺利完成。
3、土方开挖由专人负责指挥，派专人用水准仪严格控制标高，不得超挖。
开挖过程中，采用0.8m3挖斗的挖机掏挖集水井及深基础，大挖机挖空余土石方，基坑开挖应尽量避免对地基的扰动。
基坑内四周设300×300排水沟，采取明沟排水，集水井集水，潜水泵排出基槽外，以防地下水和雨水浸泡，确保土方工程的质量。
4、土方开挖
应分层进行，第一层挖土石方深度为2.5m，第二层挖土石方深度为2.0m左右。
5、地下车库土石方开挖时必须对周围环境进行监测（由建设单位安排有资质的监测单位提供监测报告），如发现异常情况应及时通知业主、监理和设计人员，以便协商采取相应的应急措施。
6、雨季施工时，基坑应分段开挖，分次验槽，挖好一段浇筑一段垫层，并在基坑上部四周围设挡水坝和排水沟，以防地面雨水流入基坑，同时，应经常检查边坡稳定情况，以防止坑壁受雨水浸泡造成塌方。
7、在基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动机械时，应与基坑边保持一定的安全距离，以保证坑边边坡的稳定。
8、基坑挖完后应立即进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质报告不相符时，应与有关人员研究及时处理。
9、土方开挖要根据确定的开挖路线、顺序、范围、基底标高、排水沟、集水井等要求进行，尽可能多使用机械挖土，以减少人工挖土量。
在基坑边角机械开挖不到之处，应用少量人工配合清理，将松土清运至机械作业半径范围内，再用机械掏取运走。
10、基础结构完成经验收后，对基坑外壁进行分层夯实回填。
11、土方工程主要施工设备及人员安排
主要施工设备表4
序号
名称
数量
1
1.2立方米挖土机
3台
2
镐头机
4台
3
0.8立方米挖土机
1台
4
推土机
1台
5
运土车
25辆
6
抽水泵
6台
劳动力安排计划表表5
工种
人数
工种
人数
施工负责人
1
机械操作工
3
现场调度
1
技工
6
安全员
1
普工
20
驾驶员
10
4.2.4土方开挖质量保证措施
（1）开工前要做好各级技术准备和物资准备工作。
施工技术测量人员要认真熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，会同建设单位、监
理单位等代表办理验证、验线手续。
（2）施工时配备专职测量人员进行质量控制。
及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。
及时控制开挖标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高控制点不少于2个。
（3）认真执行开挖样板制，即凡重新开挖基坑时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。
施工人员换班时；要交接挖深、操作方法，以确保开挖质量。
（4）机械挖土过程中，土建要配备足够的人工。
一般每台挖土机要每班配备15～20人，随时配合铲土修平，将多余土方送至挖土机开挖半径内、这种方法即可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。
（5）土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。
（6）认真执行项目部制定的技术、质量、安全、文明卫生等各项管理制度。
施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更等。
（7）土方工程竣工后及时绘制桩位竣工图，由甲方代表、设计人员、监理人员及质监部门共同检查评定桩工程质量等级。
4.2.5安全生产及文明施工措施
1、在施工现场的主要道路做硬地坪，大门口做排水沟，挖土期间落实专人铺设麻袋或草包，铲除场内道路上散落的泥土，冲洗汽车轮胎和道路等。
保证道路清洁和现场整洁。
2、基坑开挖时，人工清槽、修边坡操作间距应大于2.5m。
在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。
挖土应由上而下，逐层进行，严禁挖坡脚或逆坡挖土。
基坑开挖时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍
塌现象，应及时进行支撑。
3、挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。
4、基坑上下应先搭好阶梯或支撑靠梯，并采取防滑措施，坑四周应搭设安全防护栏杆。
5、重物距土坡安全距离：
汽车不小于3m；起重机不小于4m；材料堆放不小于1m，堆放材料每平方不大于2吨。
6、地下室施工采用明沟集水井排水方式，在坑内四周作简易300×300明排水沟，为防止地表水进入坑内，在基坑外侧四周设置地面排水沟，将地表水集中排出。
7、经常与市容保持联系，通过咨询，共同把保洁工作做好。
8、雨季来临前进行有组织的检查，疏通排水管沟，加强管理，防止堵塞。
准备必要的抽水设备及时排除现场积水，同时，组织专人负责雨季施工的排水工作
9、雨季施工指定计量员专门收集有关气象资料，并认真做好记录，施工时尽量避开大雨天气，应准备草包、薄膜等进行覆盖，防止塌方。
4.2.6施工计划
总计：
36天
4.3模板工程施工方案
4.3.1模板的选择
地下室底板四周侧模及基础梁的两侧采用砖胎模，240厚的砖墙，与砼的接触面粉刷水泥砂浆。
地下室竖向结构剪力墙与方柱模板采用18厚木胶合板模，钢管扣件支撑体系；主次梁侧模均用18厚覆膜胶合板，水平结构楼面模板体系采用12厚竹胶合板模板，异形柱采用定制木模板。
模板的支撑系统考虑采用：
拼挡和楞木采用50*100木方，柱围檩采用φ483.5钢管和φ14螺杆，梁、板、墙支撑体系采用φ483.5钢管扣件搭设满堂排架支撑。
4.3.2地下室底板周边砖胎模、基础梁及导墙吊模
地下室底板四周及基础梁的两侧考虑采用240厚砖胎模，砖模内侧粉1：
2水泥砂浆，根据梁边线向外扫第一皮砖，同时用水准仪控制好第一皮砖的标高，地梁端设置1～2个皮数杆来控制砖模上口标高。
外侧用素土或砂石回填，素土或砂石回填层的面标高应低于地下室底板面标高，表面做100厚细石混凝土垫层。
底板的外围周边用素土回填，表面较底板面低200mm，表面做60mm素砼面层，并做成排水明沟，明沟内每隔30米左右设一集水井。
导墙吊模模板宽度为300～500㎜，用18厚的木胶合板和50×100木方制作，模板的支撑和固定，采用φ12钢筋做托架和斜撑，焊接于底板面层钢筋上，支撑间距不大于600。
用φ14的对拉螺栓和50×100木方做卡具，以防止涨模，卡具与钢管支撑连成一体，以保证导墙模板的整体性，模板须根据轴线及标高拉通线调平直。
附图
底板后浇带模板支设：
本工程人防车库底板设置了后浇带，具体部位见结构图6（底板结构平面图），后浇带两侧采用采用钢筋支架加专用金属网隔断来阻挡混凝土，附后大样图。
4.3.3地下室墙板模板支撑
本工程地下室墙板结构为剪力墙结构，剪力墙模板采用木胶合板模板竖向铺设，胶合板外侧搭设竖向木楞及木楞外采用ф48*3.5钢管双横楞，支撑体系按GB50204-2002施工验收规范对模板进行设计及强度、刚度验算。
剪力墙模板板肋间距及柱围檩间距：
一般肋间距为250，围檩间距不大于450，钢管扣件支撑体系的立杆间距不大于900。
地下室墙板支撑方法：
地下室墙板模板采用18厚胶合板模板，板后采用50*100木楞和ф48*3.5双根钢管，两侧模板之间的对销螺栓采用φ14@450*450。
地下室外墙模板止水方法：
地下室外墙板采用φ14穿墙止水螺栓，间距一般不大于450，外墙板厚度控制采用螺栓限位，内墙采用φ14穿墙螺栓，预放硬塑料套管。
外墙对撬螺丝加三道止水片，中间一道设置60*60*3钢板止水片大于两侧，外侧止水片根据保护层用楔形木块堵头，内侧止水片也可贴平模板；防护密闭墙螺杆做法
与外墙基本相同，只用两边的限位片，中间的一道止水片不用。
除外墙、防护密闭墙以外的其余墙两侧模板之间可采用普通φ14对拉螺栓，螺栓外侧应套设塑料管，以有效地控制墙板厚度和提高螺栓的利用率。
人防车库外墙后浇带：
采用18厚的胶合板根据钢筋的间距开口，卡在墙板双层筋的中间，在固定模板前根据图纸尺寸焊接模板限位钢筋，以保证后浇带预留位置准确。
附模板支设大样图
4.3.4地下室柱子模板支撑：
柱子模板选择：
本工程地下室有一部分柱子与剪力墙串连在一起，形成各种异形柱。
异形柱的模板应经详细翻样，放出尺寸大样，制作成定型木模板后在现场拼装。
柱模板的支撑利用柱轴线方向搭成的排架。
排架又可兼作梁模及顶板的支撑体系，所以搭设时，排架尺寸尽可能兼顾多用。
局部不好利用排架时，另设专用预留短钢管作为固定单体柱的下端支撑。
柱子边长小于700mm时，每边预留一根；柱边长大于700mm时，每边预留三根。
柱子底部设一道箍，向上间距依次设置柱箍，柱箍使用材料为Φ48壁厚3.5mm钢管以及φ14的螺杆，柱子中下部间距为300～400㎜，中上部间距400mm，以确保柱的截面尺寸，防止跑模。
4.3.5地下室顶板结构模板支撑
本工程地下室顶板梁模用18厚夹板模板体系,楼面模板体系采用木胶合板模板。
支撑体系为钢管扣件排架和方木。
地下室梁模板支撑按常规在梁底设立三立杆，梁底及侧模采用木胶合板模板，双向外侧立楞支模，梁底设三立杆，中立杆高度至梁底，扣件为双扣
件，两侧立杆按达到楼板底作为楼板模支撑立杆。
梁模板系统，包括梁底模、侧模均采用覆膜胶合板模现场拼装成型，个别不合模数的补以少量定型组合模板。
梁模的支撑采用钢管、扣件搭成排架满堂支撑。
立杆下采用150*150MM的木板料垫平。
利用水平短钢管上铺木龙骨和胶合板，即可形成梁底模，车库主梁立管采用3立杆，立杆横向间距为600mm,纵向间距为450mm，短钢管间距一般为450mm，标高应严格控制。
侧模与底模采用企口连接，以增强梁模的整体刚度。
梁高小于700mm的，按一般要求施工，梁高大于700mm时，需在梁中下部增设对拉扁铁或钢筋螺杆，以防跑模。
梁跨大于4.0m时，应按规定在梁的中部起拱，通常按净跨度的1/1000～3/1000起拱。
车库顶楼板采用钢管排架支撑，其间距为900mm，水平拉杆步距为1500mm，设置扫地杆，每条纵横轴线均设置剪刀撑。
人防地下车库顶板后浇带模板：
按照图纸的尺寸定位弹好线，在后浇带处的模板应与相邻模板分开配置，楼板的底模应留清扫口，下部的钢管排架支撑及木龙骨在搭设时应考虑分两步拆卸，后浇带旁边的模板及支撑在拆模砼试块达到规范要求的强度后，可以先一步拆除，后浇带模板待以后混凝土浇筑封闭龄期达标后方可拆除。
所以在模板配置及搭设支撑时必须考虑好“一次支模、两次拆模”。
4.3.6安装模板前注意点：
（1）先放出轴线，弹出墙、柱、楼梯、门窗洞边线。
（2）安装模板的实际标高，引测到模板安装位置上。
（3）墙体模板安装前，模板表面应清理干净，刷好脱模剂，模板底部预先用1：
3水泥砂浆找平（用水准仪统一校正水平），并在模板底部设清扫口。
（4）以黑线为基准设置模板的限位，限位钢筋采用Φ10—12短钢筋两端焊上30×30×6㎜小铁片，限位长度同墙宽距楼面上50～100MM左右点焊在主筋上作限位用，墙模纵向间距每隔800㎜设置1根，柱模在四角设置。
为保证砼表面光洁，并保护模板，梁、柱模在安装前涂脱模剂，板模可在安装后涂脱模剂，涂时要均匀，稠度均匀，不沾污钢筋。
（5）在封模前要仔细核对检查水、电、风等管线位置是否正确，预埋件预留洞是否遗漏，并用高压枪严格消除模板内杂物，模板的轴线位置、标高、几何尺寸必须通过现场监理工程师、质检员验收合格后方可浇筑砼。
（6）柱梁板节点为模板的薄弱环节，一定要在支模前，根据图纸尺寸预先进行模板设计和制作，保证刚度及强度，做到不涨模、不漏浆。
（7）预埋件和预留洞的规格、数量、位置必须正确，安装必须牢固。
4.3.7模板的拆除
拆除顺序一是先支的后拆，后支先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。
模板的拆除须严格控制拆模时间，砼必须达到规范拆模强度方可拆除。
一般墙、柱、梁侧模拆除时，以砼强度达到其表面棱角不因拆模而损坏为原则，其拆模强度需≥3.5N/mm2。
楼梯侧模要等混凝土强度达到设计强度的80%方可拆除。
梁板底模的拆除：
跨度>8米时须在砼达到设计强度的100%方可进行，跨度≤8米时须在砼达到设计强度的75%方可进行，悬臂构件须在砼达到设计强度的100%方可进行。
砼强度由同条件养护的砼试块经试验确定。
墙、柱、梁侧模拆除前，须先将穿墙、对拉螺栓卸掉，拆模时要小心作业，以确保砼表面及棱角免受损害。
满足强度要求后，按照规定及时拆模，有利于模板的周转，又加快施工进度，所以是值得重视的一项工作。
在现场模板拆除过程中，须逐块传递下来，不得随意抛掷。
拆下的模板随时清理干净，作必要的修整，并涂上脱模隔离剂，按规格分类堆放整齐。
4.3.8模板质量要求及允许偏差
1．模板质量要求
模板及支撑材料的质量，应符合相应规范及设计要求。
模板支撑体系必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板板面要平整，接缝要严密，所有柱梁板的节点要采用手工刨制作，拼缝要严密、方正。
模板安装前，须先在模板面涂刷隔离剂，以防模板与混凝土粘连。
模板安装后，要仔细检查支设是否牢固，浇筑过程中，要落实专人护模，发现松动、变形等现象要及时修理、加固。
施工前，应进行模板体系翻样及梁、柱支撑系统的设计，绘制模板排列图，模板、节点大样图。
对洞口位置要仔细排列，使其尽可能符合模数和设计尺寸。
2．模板的允许偏差及检验方法
允许偏差项目
序号
项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
轴线位移
3
实测检查
2
标高
±5
实测检查
3
基础截面尺寸
±10
实测检查
4
柱、墙、梁截面尺寸
+2、-5
实测检查
5
每层垂直度
3
实测检查
6
相临两板表面高低差
1
实测检查
7
表面平整度
3
实测检查
8
预埋件中心线位移
3
实测检查
9
预埋管预留孔中心线位移
3
实测检查
10
预埋螺栓中心线位移
2
实测检查
11
预埋螺栓外露长度
+10、0
实测检查
12
预留洞口中心线位移
10
实测检查
13
预留洞口截面内部尺寸
+10、0
实测检查
14
插筋中心线
5
实测检查
15
插筋外露长度
+10、0
实测检查
4.3.9模板工程质量程序控制：
资料管理
平整钢模板
学习操作规程和质量标准
4.3.10安全、文明施工措施
1、模板上架设电线和使用电动工具采用36V的低压电源。
2、登高作业时，各种配件放在工具箱内或工具袋内，严禁放在模板或脚手架上。
3、装拆施工时，上下有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手架上或抛掷。
4、设置防雷击措施。
5、安装墙柱模板时，随时支撑固定，防止倾覆。
6、预拼装模板的安装，边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳固。
7、拆除承重模板，设临时支撑，防止突然整块塌落。
8、安装整块柱模板，不得将柱子钢筋代替临时支撑。
9、吊装模板时，必须在模板就位并连接牢固后，方可脱钩。
并严格遵守吊装机械使用安全有关规定。
10、拆除模板时由专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作进入作业区。
操作人员配挂好安全带，禁止站在模板的横杆上操作，拆下的模板集中吊运，并多点捆绑牢，不准向下乱仍。
拆模间歇时，将活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防掉落、倒塌伤人。
11、拆模起吊前，复查拆墙螺栓是否拆净，在确定无遗漏且模板与墙板完全脱离方可吊起。
12、基础及地下工程模板安装时，先检查基坑土壁、壁边坡的稳定情况，发现有滑坡、塌方危险时，必须在支点上加垫板。
13、操作人员上下基坑要设扶梯。
基坑上口边缘1m以内不允许堆放模板构件和材料，模板支在护壁上时，必须在支点上加垫板。
14、模板堆放时不得压有电线、气焊管线等。
15、模板拆除时严禁使用大杠或重锤敲击。
拆除后的模板及时清理砼渣块。
由专人负责校对模板的几何尺寸，偏差过大及时修理。
16、板、梁保证三层支撑，且支撑点在同一位置。
4.3.11质量保证措施
1、通过三级检查来保证模板支设的质量，即工人在支模中班组长对支设模板的质量及垂直度要随时检查，不符合图纸设计及规范要求的重新支设、调整校正、直到符合要求为止。
班组检查合格后，由工种质检员进行复查，最后由项目质量员检查后报监理工程师进行复核，并对模板支设进行评定。
2、模板钢楞所有的钢管间距、数量及对拉螺栓的数量、位置严格要求进行施工，以保证模板的整体刚度，避免浇筑时模板产生的变形。
3、拆下模板及时进行修整，以保证模板拼缝严密。
4、梁、板底支撑的拆除，须征得项目工程师的同意，并在同条件试块强度达规范规定拆模强度时方可拆除，同时需办理拆模申请和拆模令。
5、模板支设实行分段包干、挂牌作业，浇筑后的砼构件，经专职质检员验收后，均将施工者姓名和实测结果标记于砼构件上，以此来增强职工的责任心，对易产生质量通病的梁、柱节点支模作为重点课题，现场自行加工定型木模和定型卡具，由专人翻样，专业小组制作，并用重复使用的定型节点模板必须返回车间清理、修整或改制。
4.4钢筋工程施工技术方案
4.4.1一般要求
（1）钢筋搭接
本工程钢筋均采用绑扎搭接，除特别注明外，不得采用焊接。
钢筋搭接位置须在应力较小处，各钢筋接头位置须适当错开。
梁上层筋搭接在跨中1/3范围内，梁下层筋、板底筋搭接在支座，柱钢筋搭接在柱高的中间1/2范围，同一断面的搭接不得超过主筋的1/4，相邻钢筋不得在同一高度搭接，搭接位置相距在60㎝以上。
（2）钢筋间距
除粗钢筋外，平行钢筋间的净距离不得小于钢筋直径，或粗骨料的最大尺寸的1.5倍，应不得小于3㎝。
梁内钢筋分上下两层及以上时，各层间的净距离不得小于3.5㎝，各钢筋须上下对齐，不得错列。
柱内竖向钢筋的净距离不得小于钢筋直径的1.5倍，或粗骨料最大尺寸的1.3倍，也不得小于4㎝。
上述钢筋间距要求同样适用于钢筋搭接时的间距要求。
（3）钢筋锚固
钢筋锚固的长度包括水平和垂直两部分，水平部分受拉力时，长度至少为钢筋直径的35倍，不受拉力时，应为钢筋直径的20倍，垂直部分一律不少于钢筋直径的45倍。
（4）钢筋保护层
梁柱主筋保护层为25mm，板主筋保护层为15mm。
4.4.2钢筋焊接
（1）、闪光对焊
本工程梁等钢筋采用闪光对焊
1、焊接机具：
机具设备为UN系列对焊机。
2、质量要求：
接头外观检查每批抽查10%的接头，并不少于10个接头外观应具有适当的镦头和均匀的金属毛刺，钢筋的表面无横向裂纹，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋无烧伤，接头外钢筋轴线曲折不得大于4度，接头处钢筋轴线的偏移不得大于0.1d，且不大于2mm。
强度检验按同一焊接参数完成的300个同类型接头作为一批，从每批成品中取6个试件，3个做拉伸试验，3个做冷弯试验，对焊接头的抗拉强度不得低于该级别钢筋的标准抗拉强度取值，且断裂位置应在焊缝每侧20mm外，并显塑性断裂。
冷弯试验后接头外侧不得出现宽度大于0.15mm的横向裂缝。
3、注意事项：
焊接前应检
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