咸北公路马庄至北屯段改建工程A标段施工组织设计解析.docx
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咸北公路马庄至北屯段改建工程A标段施工组织设计解析
施工组织设计
第一章编制说明及工程概述
1.编制说明
1.1.编制范围
本实施性施工组织设计的编制范围为咸北公路马庄至北屯段改建工程A标段招标文件中施工图纸和工程量清单的全部工程内容，即K4+225～K12+680段范围内（长8.445㎞）的新建、补强、罩面的底基层、基层、透层、封层、粘层、面层及排水系统等附属设施工程。
1.2.编制依据
1.2.1.咸北公路马庄至北屯段改建工程礼泉段《招标文件》、补遗书及图纸。
1.2.2.本工程采用的规范及标准：
《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）
《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD63-2007）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）
《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）
《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）
《公路桥涵洞设计细则》（JTGH11-2007）
1.2.3.工地现场的施工环境、地质、地貌、气象、气候等有关资料。
1.2.4.地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等有关法规和规定。
1.2.5.我公司的施工生产能力和投入本工程的施工人员与机械设备数量。
1.3.编制原则
1.3.1.本实施性施工组织设计是在保证质量、安全、工期的前提下编制的。
1.3.2.采用新技术、新设备以加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本。
1.4.编制深度
本实施性施工组织设计是根据招标文件、招标图纸和工地现场实际情况编制的具有实际指导意义的施工组织设计，对本工程的总体布置、工料机资源、组织、安全、质量、工期、环境等诸多方面起指导作用。
2.工程概况
2.1.工程概况
2.1.1.概述
咸北公路马庄至北屯段改建工程起点（K0+000）位于咸阳市秦都区福银高速咸阳北出口引线与咸北路交叉口处，途经马庄镇街道、东林村、西介村、新庄村、吴家村、朱赵村、阡东镇街道、北寨子村、烽火镇街道、西庄子村、崖底新庄村、崖底高村，终点（K9+964）位于礼泉县烟霞镇北屯村接现有沥青路。
路线全长19.964Km。
我方投标标段为咸北路A标段，桩号K4+225～K12+680
本项目为公路改建工程，按照二级公路标准建设。
路线平面结合线路区地形地貌特点，优化布设，相关技术指标按照行车速度60km/h的技术要求进行设计。
本项目一般路段路基宽度为12m，路面宽度11.4m，两侧各0.3m路缘石（1.0m土路肩+1.5m硬路肩+3.5m行车道+3.5m行车道+1.5m硬路肩）；阡东镇路段（K10+066.70--K11+100）路基宽度维持原宽，采用14m（3.5m非机动车道+3.5m机动车道+3.5m机动车道+3.5m非机动车道）；主要工程项目有：
拆除旧沥青路面补强结构层，开挖并新建结构层，增加罩面结构层，对坑槽、车辙、沉陷、翻浆路面进行处理，排水系统及附属工程。
工程简介如下表：
工程名称（桩号）
K4+225～K12+680
建设单位
礼泉县交通运输局
监理单位
陕西建通公路工程技术咨询有限公司
设计单位
咸阳虹达公路工程咨询服务有限公司
质量监督单位
礼泉县监察局
施工单位
黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司
合同质量目标
标段工程交工验收的质量评定：
合格
竣工验收的质量评定：
合格
2.1.2.项目自然条件
礼泉县属暖温带半干旱大陆性季风气候，年平均气温12.96摄氏度，无霜214天，年平均降水量537-546平方毫米。
海拔在402-1467米之间，北山南塬，四季分明，雨热同季。
冷暖适中，自然环境十分优越。
2.2.交通、动力、通讯及其他条件
公路沿线天然水质较好，为工程施工、生活用水带来了方便。
沿线电力充足，为施工和生活提供了保障。
在施工期间，现有公路可作为施工物质运输通道，在局部地段若施工不便，可以考虑修筑便道。
2.3.主要技术标准（路面结构层及厚度）
2.3.1.新建结构层
结构层
主线
上面层
细粒式沥青混凝土4㎝
下面层
中粒式沥青混凝土5cm
基层
水泥稳定碎石22㎝
底基层
石灰土稳定碎石22cm
基层
水泥稳定碎石36㎝
总厚度
53cm
2.3.2.沥青补强结构层
结构层
主线
上面层
细粒式沥青混凝土4㎝
下面层
中粒式沥青混凝土5㎝
基层
水泥稳定碎石22㎝
调平层
水泥稳定碎石5㎝
总厚度
36㎝
2.3.3.罩面结构层
上面层
细粒式混凝土4cm
下面层
中粒式沥青混凝土5cm
总厚度
9cm
2.3.4主要技术标准表
名称
单位
依据标准
采用标准
设计范围
全线
全线
公路等级
级
二
二
设计速度
Km/h
60
60
平曲线最小半径
m
125
800
不设超高平曲线最小半径
1500
1500
缓和曲线最小长度
50
50
停车视距
75
75
最大纵坡
%
6
4.687
凸形竖曲线最小半径
m
1400
4763.247
凹形竖曲线最小半径
1000
4500
路基宽度
m
10
14/12/11
行车道宽度
m
2×3.5
2×3.5
路面类型
沥青混凝土
沥青混凝土
小桥涵设计洪水频率
1/50
1/50
一般桥涵设计荷载
公路-Ⅱ级
公路-Ⅱ级
2.3.5.路缘石
本工程路缘石包括：
现浇C20、391m3，预制C30、91m3，砼挡块C15、87m3。
2.4.工程特点
本工程工期紧，任务重，对此，我们将高度重视，制定有效措施，进行科学管理，在保证工程质量的前提下，加快施工进度，确保工期目标的按期实现。
2.5.施工条件
2.5.1.现场交通条件
本合同段工程使用原有村镇道路和既有路基施工便道。
2.5.2.生活及施工用水
生活用水采用自来水，施工用水采用自来水和地下水，沿线村庄水质均能满足施工和生活的需要。
2.5.3.施工用电
本合同段工程采用就近接驳地方电网，在附近安装变压器，并配备发电机组作为备用电源。
2.5.4.施工通讯
采用引接程控电话，移动通信辅助。
2.5.5.施工场地
本合同段设水稳拌和站1座，地点设在阡东镇；沥青混凝土拌合站1座，设在咸阳，占地约为3000㎡，其中水泥混凝土硬化场地1200㎡。
2.6.主要工程数量如下表
2.6.1路基工程量清单
子目号
子目名称
单位
数量
202-2
挖除旧路面
-a
沥青混凝土路面
m2
677
-b
沥青路面拉毛
m2
79145
202-3
拆除结构物
-a
块片石砌体结构
m3
153
203-1
路基挖方
-a
挖土方
m3
20744
204-1
路基填筑（包括填前压实）
-a
利用土方
m3
2312
205-1
软土地基处理
-b
填灰土碎石（5:
15:
80）
m3
318
-c
5%水泥稳定碎石
m3
218
-d
抛片石
m3
247
-e
回填5%灰土
m3
7565
207-1
边沟、排水沟
-a
M7.5号浆砌片石水沟
m3
2875
-b
钢筋混凝土盖板
块
3417
-c
C20水泥混凝土水沟
m3
33
-f
D300钢筋混凝土排水管
m
107
2.6.2路面工程量清单
子目号
子目名称
单位
数量
303-1
石灰土稳定碎石基层
-a
厚20cm
m2
550
-b
厚22cm
m2
17277
304-2
水泥稳定碎石基层
-b
厚18cm
m2
1202
-c
厚20cm
m2
60175
-d
厚22cm
m2
16303
-e
水稳碎石调平层
m3
3130
308-2
黏层
m2
119932
309-1
细粒式沥青混凝土（AC-13）
-b
厚4cm
m2
98678
309-2
中粒式沥青混凝土（AC-16）
-b
厚5cm
m2
102122
310-2
封层
m2
77049
312-1
水泥混凝土面板
-b
厚18cm
m2
840
313-3
混凝土路缘石
-a
现浇C20
m3
851
-b
预制C30
m3
106
-c
砼挡块C15
m3
101
2.6.3桥梁.涵洞工程量清单
子目号
子目名称
单位
数量
418-1
涵洞修复
-a
C25砼台帽修复
m3
5.5
-b
7.5号浆砌片石涵洞修复
m3
23
-d
涵洞清淤
m3
231
419-1
单孔钢筋混凝土圆管涵（φ…m）
-a
1-1.0m
m
24
2.6.4安全设施及预埋管线工程量清单
子目号
子目名称
单位
数量
604-1
单柱式交通标志
-a
单圆柱标志
个
26
-b
附着标志
个
6
604-5
单悬臂式交通标志
-a
2800*1550
个
4
604-8
里程碑
个
8
604-9
警示桩
个
40
604-10
百米桩
个
76
605-1
热熔型涂料路面标线
m2
3306
605-5
振荡标线
m2
134
2.7.工期、质量、安全目标
工期：
本合同段工程总工期为5个月零15天，即2016年3月1日开工至2016年8月15日前完工。
（后附表1-工期保证体系框图）
质量：
工程质量等级分项工程一次性检验合格率100%，优良率95%以上。
安全：
杜绝各类死亡责任事故，杜绝各类重伤责任事故，杜绝一般及以上机械设备责任事故，杜绝各类火灾责任事故。
杜绝重大伤亡事故，职工重伤率控制在0.6%以下。
第二章施工布署及工期计划
为了快速优质地完成路面工程的施工任务，我们选派了工作经验丰富，业务能力强的管理人员、技术骨干和精壮的施工队伍进场，同时，配备先进的机械设备和必要的测试仪器。
1.施工组织机构
收到中标通知书后，我单位首先成立了“咸北公路马庄至北屯段改建工程A合同段项目经理部”，负责本工程的施工组织指挥。
项目经理部设项目经理、总工程师、工程技术部、计量合同部、安全协调科、物资供应部、机械设备部、财务部、试验室、办公室等各职能科室，负责现场施工组织管理、技术指导、服务与协调、精神文明、安全等工作。
根据本标段工程量及工期要求，设置一个路面面层施工队、一个路面基层施工队、一个综合施工工程队，以保证施工需要。
各科室职责为:
工程技术部：
负责施工协调、施工技术指导、主要工程的控制测量、办理工程变更手续以及工程技术资料的填报和收集归档、编制竣工文件等。
计量合同部：
负责施工计划、进度统计、验工计价、合同管理。
安全协调科：
负责工程质量的监督、评定，负责工程施工安全的监督和指导，制订各项安全施工管理办法。
物资供应部：
负责工程所需物资及地方材料，机械设备零配件的采购供应。
机械设备部：
负责施工机械设备的管理使用，保证施工用电和用水。
财务部：
负责施工资金筹措和管理。
试验室：
负责工程用原材料（成品、半成品）的测试、检验、混凝土和砂浆试件的检验、水质分析等，稳定层、沥青砼配合比的设计和日常检验工作，协助进行工程质量检查。
办公室：
负责日常生活管理及处理、协调内外关系。
（后附项目管理组织机构框图附表-02）
2.队伍布置及劳动力安排
本项目拟投入施工人员近120人，项目管理人员10人，人员数量在施工高峰期依情况适当增加。
路面面层施工队20人，承担本合同段内K4+225～K12+680沥青混凝土面层工程。
路面基层施工队30人，承担本合同段内K4+225～K12+680基层、底基层工程。
综合工程队60人，承担本合同段内附属工程。
（后附劳动力需求计划附表-03）
3.主要施工机械和试验、测量、检测仪器设备
本工程工期紧，任务重，为保证按期完成任务，充分发挥我公司的机械优势，配备足够数量的机械设备（见附表-04）。
进场机械设备性能先进，状态良好。
为了切实保证工程质量，我们配备必要的试验、测量和检测仪器（见附表-05），以加强施工过程中的质量控制。
4.施工总体布置
4.1.施工平面部署的原则：
4.1.1.全面贯彻减少施工用地，少占农田，布置紧凑合理；
4.1.2.合理组织运输，保证运输方便通畅，减少运输费用和二次转运费用；
4.1.3.场地的布置符合施工流程的要求，减少各工序、各专业之间的干扰；
4.1.4.充分利用各种结构物和现场条件，降低设施的费用；
4.1.5.生产生活设施便于工程的生产生活以及管理要求；
4.2.主要临时工程规划：
4.2.1.临时房屋：
项目部、料场、拌合场
4.2.1.1.项目经理部设在礼泉县阡东镇段张村，使用面积共约600m2。
4.2.1.2.沿线设1个500型水稳拌和站。
4.2.1.3.各施工点机械停放场及临时生产设施设在相应的作业点附近。
4.2.1.4.我们本着“预防为主、保护优先、建设和保护并重”的原则，成立专门的生态、环境管理机构，对施工范围极其周边环境及生态进行管理、维护和必要的建设。
4.2.1.5.试验室的建设满足本合同段施工的常规试验，试验室的建设规模满足招标文件及监理工程师的要求。
4.2.2.临时道路：
项目部已有乡道通过，各施工准备点均有便道进入，设置专门人员养护及保畅。
4.2.3.临时电力：
已按照电力管理部门要求办理相关手续后，在各拌和场安置变压器。
另配备发电机备用，以备停电时提供电源。
4.2.4.临时供水线路：
根据现场调查了解情况及水文地质资料，生活用水采用自来水，施工用水取自附近自然水源，机械抽水建立蓄水池来满足施工生产及施工队伍的生活用水。
4.3.施工道路
施工机械、车辆和各种材料运输使用原有村镇道路和既有路基施工便道。
4.4.临时通讯
沿线的移动和联通无线网络、宽带、有线电话都能覆盖到本合同段，通讯比较方便。
（详见附表06-项目部平面布置图）
5.施工进度计划安排
根据我单位的施工管理能力，技术水平和可投入本工程的劳力机械设备情况，并考虑工程的进度情况编制施工总进度计划（详见附表07-施工总进度计划）
第三章施工准备及人员设备材料动员周期进场方法
我公司从接到业主中标通知书之日起便开始了开工前的准备工作。
期间主要做好如下工作：
1.技术准备
1.1.结合本工程特点组织学习本标段招标文件及技术规范、检验评定标准、对全员进行TQC再教育。
1.2.组织参加本工程的所有技术人员进行图纸会审，对施工现场进一步调查，编制《实施性施工组织设计》。
1.3.组织技术人员及管理人员现场勘察地形地貌情况。
1.4.做好原材料试验，水泥稳定土、沥青砼、砂浆、砼配合比试验。
2.生产准备
2.1.设备、人员和材料来源及运至施工现场的方法。
2.1.1.施工人员和机械设备从公司总部快速调派至施工现场。
2.1.2.工程所用的主要材料（碎石、矿粉等）均为外购材料。
2.2.编写开工报告
在主要人员进场，前期设备到位，材料试验、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制总体开工报告，分部工程开工报告，申请试验段开工。
3.人员、物资、机械设备的动员周期与方法
3.1.人员
在接到中标通知书后，项目部先遣人员已通过铁路和公路，陆续到达施工现场，并进行临建和材料的考察与选定、测量与试验等前期准备工作。
其它人员和各施工队也已陆续到达施工现场，近日即可形成施工能力。
3.2.机械设备
工程所需的机械设备和专用设备采用公路汽车运输的方法已运抵施工现场，并已安装调试完毕。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法
路面施工前作好各项准备工作，主要包括对参加施工人员进行集中学习培训，明确分工、定人定岗、落实责任，并进行详细的技术交底，另外，进场设备要齐备并保持良好的状态，进场合格材料数量满足施工要求，在开工报告经监理工程师批准后方可开工。
1.试验路段
1.1.石灰土稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层试验路段
在结构层施工前铺筑单幅400m的试验路段。
在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。
通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目：
1.1.1.用于底基层、基层的集料配合比例；
1.1.2.底基层、基层摊铺的松铺系数；
1.1.3.科学、标准的施工方法：
（1）各项集料数量控制；
（2）摊铺方法和适用的工具；
（3）合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等；
（4）混合料含水量的增减与控制方法；
（5）整平和整形的合适机具和方法；
（6）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和压实遍数；
（7）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；
（8）密实度的检查采用灌砂法或监理工程师同意的其它检测方法，检查密实度。
1.1.4.确定每一作业段的合适长度。
试验成功后，该试验路段可作为主体工程的一部分。
对试验进行总结，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。
1.2.沥青砼面层试验路段
1.2.1.在铺筑试验路段之前，安装好与本项工程有关的、已经标定、计量的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外的配套仪器，设备及取芯机等）。
1.2.2.在沥青砼各层的铺筑工作开始前至少14天，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。
1.2.3.修筑沥青混凝土面层试验路段须明确以下几个问题：
（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配原则，确定合理的施工机械，机械数量及科学的组合方法。
（2）通过试验确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等操作工艺。
（3）通过试验须确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；
（4）通过试验须确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；
（5）面层沥青混凝土的松铺系数，接缝方法等；
（6）验证沥青混凝土配合比设计结果，并提出生产用的矿料配比和沥青用量；
（7）建立用钻孔法及核子密度仪测定的对比关系，确定压实标准度；
（8）确定施工生产产量及作业段的长度，制订生产进度计划；
（9）全面检查材料及施工质量；
（10）确定科学地、高效地施工组织及施工管理体系。
1.2.4.沥青混合料摊铺、压实12小时后，应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的标准方法进行压实度、厚度检验。
试验路面完成后，写出试验路段总结报告，呈报监理工程师审核批准后，其试验参数可作为正式施工的依据。
1.2.5.试验路按《公路工程质量检验评定标准》检查，如合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程。
2.施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施
2.1.石灰土稳定碎石底基层施工工艺
2.1.1.施工准备
2.1.1.1.材料准备
材料配比为
石灰：
土：
碎石=5：
15：
80（重量比）
①.石灰：
石灰等级不应小于Ⅲ级。
②.土：
塑性指数为15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均宜于用石灰稳定。
③.碎石：
碎石应满足级配要求，最大粒径不宜超过37.5mm，压碎值不大于40%，集料的级配组成如表
石灰土稳定碎石矿料级配表
级配类型
通过下列筛孔（方筛孔，mm）的质量百分率（%）
液限
塑性指标
37.5
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.75
＜28
＜9
碎石级配
100
90-100
73-88
49-69
29-54
17-37
8-20
0-7
④.水：
使用不含油质、杂质的干净水。
2.1.1.2.技术准备
技术准备：
开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
2.1.1.3.人员准备
选择具有沥青混凝土路面施工经验的工程队组织劳动力30人保障石灰土稳定碎石基层的正常施工
2.1.2.工艺流程：
下承层清理→施工放样→摊铺→碾压→接缝处理→养生
2.1.2.1.准备下承层
检查下承层的平整度和压实度：
用压路机进行碾压检验，在碾压过程中如发现有表面松散或“弹簧”现象，应采取相应措施进行处理，并同时检查平整度是否满足要求。
2.1.2.2.施工放样
采用张拉钢丝作为纵向直线基准，分别在位于路两边各多出30cm处边线位置。
每隔10m打一桩固定钢丝线以控制铺筑高程，充分拉紧钢丝线，一次放线长度控制在100米以内，摊铺中设专人护理钢丝架以免行人、车辆碰撞钢丝，发现问题及时整平、调直。
2.1.2.3.由平地机摊铺
摊铺厚度符合设计要求，石灰碎石土连续作业，并严格按施工规范的要求对接缝处进行处理。
整形后，经测试其含水量接近最佳含水量±1%即可进行碾压，先用履带式推土机稳压1-2遍，及时检查高程、厚度是否符合要求。
2.1.2.4.碾压
碾压工作应作到当日碾压到要求的压实度。
因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。
一个拌和段找平时，平地机亦可分两三段交活，时间分别在上午10点及下午3点以前，使压路机可提前开始工作。
找平后当混合料含水量处于最佳含水量时，用振动压路机进行碾压。
直线段由两侧路边外30cm向路中心碾压。
平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止。
压路机的碾压速度，头两遍宜采用1档（1.5—1.7km/h），以后用2挡（2.0—2.5km/h）。
一般12—15t三轮压路机需碾压6—8遍。
然后测试密实度，当天一次碾压合格交活。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。
碾压过程中，石灰碎石土的表面应始终保持湿润。
如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。
碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，挖出改换或用其它方法处理，使其达到质量要求。
对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用火力夯、振动夯板等机具夯打密实。
2.1.2.5.接缝处理
两工作段的搭接部分，要采用对接形式。
前一段拌和整形后，留5-8m不进行碾压，后一段施工时，要前段留下未压部分一起再进行拌和、整形、碾压。
2.1.2.6.养生
完工的石灰碎石土层养护，至少一星期，在养护期的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态下。
常温季节洒水车养护，每日不应小于4次。
在养护期间，石灰土层上除洒水车外不准
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