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完整word版预制块护坡施工方案

抚州市城市防洪工程中洲堤城区段除险加固(应急)工程

 

预制块护坡施工方案

 

江西省水利水电建设有限公司

抚州城防中洲堤项目部

二0一0年十一月

 

批准:

审核:

编写:

 

一、工程概况

抚州城防中洲堤除险加固工程分部工程堤身防护,其主要内容为预制块护坡,施工桩号20+800~26+730、26+920~28+060、29+566~0+000、0+650~1+350,主要施工项目有:

现浇砼齿槽及护肩、砂卵石垫层、预制块制作与铺设。

施工临时工程包括:

a、现场施工临时设施:

砼生产及原材料堆放场地

b、施工临时道路

二、编制依据

a.《防洪标准》GB50201-94

b.《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999 

c.《建设工程质量检验评定标准》GBJ301-88

d.《建设地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

e.《堤防工程施工规范》SL260-98 

f.《堤防工程施工质量评定与验收规程》(试行)SL239-1999

g.《土工试验规程》SL237-99

h.《混凝土质量控制标准》GB50164-92

i.《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001

j.《水工混凝土试验规程》DL/T5150-2001

k.本标段工程实施性《施工组织设计》

三、施工部署

1、总体规划

本工程计划于2010年11月8日开始施工,于2011年3月13日全部结束。

该项工作的施工高程较高,工程量较大且施工时间较短,给施工强度带来极大考验。

考虑期间安全度汛问题,我施工项目部决定全力以赴,尽可能多布置预制作业面,加大人力物力投入,确保工程安全度汛。

2、施工部署

根据本工程结构特点和施工现场条件,结合本标段实际人、材资源、均衡组织施工进行。

施工准备期进行砼预制块预制场地的布置、原材料的准备。

完毕后组织砼预制、砼施工队、砌体施工队相继进场施工。

即先进行齿槽土方开挖、砼浇筑、接着进行砂卵石垫层铺设、预制块铺砌、勾缝等,最后进行压顶砼浇筑。

四、施工进度计划、施工机械及人员配置

1、主要工程项目施工进度计划

准备工作完成后,本分部工程拟于2010年11月8日开始施工。

主要工程项目控制性计划如下:

砼预制块制作:

2010年11月8日~2011年2月15日

齿槽土方开挖及砼浇筑:

2010年12月5日~2011年3月10日

砂卵石垫层铺设:

2010年12月8日~2011年3月13日

预制块铺砌、勾缝:

2010年12月8日~2011年3月13日

压肩砼浇筑:

2010年12月20日~2011年3月13日

3、主要施工项目施工强度分析

主要施工项目施工强度分析见下表。

工程项目

单位

工程量

施工时段

计划作业天数

平均日施工强度

开工日期

完工日期

C15砼预制块预制.

m3

5780

2010.11.8

2011.2.15

100

58

砂卵石垫层铺设

m3

5780

2010.12.8

2011.3.13

32

181

C15砼预制块铺砌.

m3

5780

2010.12.8

2011.3.13

37

156

现浇C15砼齿槽及压顶

m3

4590

2010.12.5

2011.3.10

8

574

2、拟投入的主要施工机械设备

根据主要施工项目施工强度分析,本工程拟投入5台JZ-350混凝土搅拌机、振动台3台用于混凝土施工。

3、人员配置

为了确保工程施工的各项控制目标的实现,我部将集中本施工项目部的优势力量,狠抓施工进度,严把质量关,确保按时、按质、按量的完成施工任务。

根据本分部工程现场实际情况及我部的人员配置方案,拟投入专职质检员1名,现场施工员及兼职安全员若干名以及其它施工管理人员。

护坡工程施工程序及施工方法

本工程护坡项目施工内容包括:

齿槽及压顶混凝土浇筑,垫层铺筑,坡面砼预制块制作及铺砌,沟缝等。

五、护坡工程施工程序

本工程护坡型式为预制混凝土护坡。

护坡起(止)端、底部设现浇混凝土齿槽封边,顶部设混凝土压顶;预制混凝土护坡下铺筑一层砂卵石垫层。

本标段护坡工程施工程序见下图:

护坡工程施工程序框图

5.1、齿槽、压顶混凝土

齿槽及压顶均每隔10m设置一道伸缩缝,缝宽2cm,用沥青杉板嵌缝。

齿槽、压顶混凝土按设计缝进行分块浇筑,各块不分层,一次性浇筑完成。

5.1.1、施工程序

齿槽及压顶混凝土施工程序见下图:

齿槽及压顶混凝土施工程序框图

5.1.1.1施工准备

原材料:

进场的砂、卵石、水泥等材料均应符合规范规定和设计要求。

测量放样:

根据施工图尺寸要求现场放出齿槽及压顶样桩,样桩每5m布设一排。

模板:

齿槽混凝土以开挖后的槽壁作为结构侧面模板,为防止槽壁顶部在施工过程中不可避免的塌陷,在每段槽壁顶部布设2根5m长的50×50mm的角钢,角钢两端固定在分缝板上,中间加设一定的对撑杆进行固定;压顶混凝土采用拼装后的固定钢模板。

5.1.1.2土方开挖

齿槽及压顶土方开挖采用人工开挖方式,开挖前进行测量放样并每5m布设一排样桩并按同一高程进行挂线。

开挖时按样线采用人工使用工具进行,开挖不放坡,采取垂直开挖至基底的开挖方式。

开挖完成后再用人工进行一次修整,修整合格后报请监理人验收,在验收合格后方可进行下一工序施工。

5.1.1.3模板及嵌缝板安装

嵌缝板在场内加工制作成标准件后运至作业面安装。

压顶混凝土模板采用15cm组合钢模拼装成5m一节的固定钢模。

压顶混凝土模板只需立一侧模板,另一侧与现浇混凝土调整块相接;侧模外每1m打设一个木桩用于固定支承侧模。

齿槽混凝土以开挖后的槽壁作为结构侧面模板,为防止槽壁顶部在施工过程中不可避免的塌陷,在每段槽壁顶部布设2根5m长的50×50mm的角钢,角钢两端固定在分缝板上,中间加设一定的对撑杆进行固定。

5.1.1.4混凝土拌制、运输及浇筑

①混凝土拌制

齿槽及压顶混凝土在本标段寺山高排闸主施工生产临建布置区内的混凝土生产系统生产。

拌制混凝土时,严格遵守现场试验室提供、并经监理人批准的混凝土配料单进行配料;所有的称量、指示、记录及控制设备有防尘措施,设备称量准确,其称量偏差不超过规范规定值,并按监理人的指示定期校核称量设备的精度。

拌和设备安装完毕后,进行运行操作试验;混凝土拌和按DL/T5144-2001中有关条款的规定进行,通过试验确定拌和程序和时间,且纯拌和时间不少于规定要求。

②混凝土取样试验

在混凝土浇筑过程中,按DL/T5150-2001的规定和监理人的指示,在出机口和浇筑现场进行混凝土取样试验,并向监理人提交各种混凝土试验资料。

③混凝土运输

护坡现浇混凝土运输采用2t自卸车运输至作业面堤顶受料斗处,然后用自制溜槽从受料斗出料口接料,通过溜槽滑入仓面内。

④混凝土平仓及振捣

混凝土平仓采用人工平仓。

齿槽混凝土振捣采用插入式振捣器振捣密实,压顶混凝土采用平板式振捣器振捣密实。

⑤混凝土抹面

混凝土表面进行人工抹平、压光,保证砼表面的平整度和光洁度。

⑥混凝土养护及拆模

混凝土养护一般采用洒水养护,在低温季节采用覆盖草袋洒水养护。

养护在混凝土浇筑完毕后6~18小时内开始进行,其养护时间至少28天以上。

护坡现浇混凝土模板均为侧模,在混凝土强度达到3.5MPa后即可进行拆模。

拆模时应注意保护好已浇混凝土边角。

5.2预制混凝土护坡

预制混凝土护坡施工内容包括坡面修整、垫层料铺筑、砼预制块铺砌及沟缝、沥青砂填缝及现浇混凝土调整块等。

护坡沿堤线每15m设伸缩缝,沥青砂填缝。

5.2.1施工程序

预制块铺砌施工程序见下图:

预制块铺砌施工程序框图

5.2.1.1施工准备

测量放样:

预制混凝土护坡施工前,在坡面上按10米一块放样,设置样桩,在样桩上划出现浇混凝土坡面高程,用油漆标出明显标志,并妥善保护好样桩。

选定砂、石料场。

对砂、石料场的砂砾石按规定取样送检测单位进行检验。

检验质、保量、按时合格后和砂砾石供应商签订砂砾石供货协议,以确保砂砾石料保供应。

落实水泥供应数量,具体供货日期,并了解水泥生产厂家生产水平,以保证水泥质量。

进行砼配合比设计,以确定砼施工配合比。

砼配合比设计按规程进行。

落实交通、通讯、供电、供水等。

对模板进行整修,机械进行维修、保养,以确保施工按期顺利进行。

垫层铺设前,应完成垫层料的各种检测,各项指标均合格后才能用于垫层的铺垫。

所选用的垫层料必须是级配良好、具有透水性和质地坚硬。

物理性能满足要求,确保垫层的质量符合设计及规范要求。

在铺垫前,还应备足料。

5.2.1.2坡面修整

坡面修整前利用样桩纵横拉线对坡面平整度进行检测,对超高部位进行人工削坡,对欠高部位进行人工回填至设计高程。

另外,对坡面松软部位进行挖除,用人工置换合格土料进行回填至设计高程;对坡面土方密实度不合格部位重新进行人工夯实至设计要求。

5.2.1.3垫层铺筑

施工所用垫层料,由汽车从堆料场运输至作业区。

堆放前对场地要进行清理干净,并做好排水及防污措施。

垫层铺筑施工前,利用样桩纵横拉线控制铺填厚度。

施工时,由人工挑运至铺筑工作面,人工平料。

铺筑自坡底向上逐段进行。

利用平板振捣器和人工夯实相结合的方法进行垫层料的压实。

垫层垫层铺设过程中,对铺筑厚度、施工方法、接头、保护措施进行检查。

5.2.1.4调整块现浇混凝土

护坡调整块现浇混凝土在本标段寺山高排闸主施工生产临建布置区内的混凝土生产系统生产。

其砼生产、运输、材料检查检测、试验等均按本工程现浇砼质量要求严格控制,运输时,采用2t自卸汽车将砼从拌和站运输到施工现场,再采用人工挑运至施工作业面,采用平板振捣器振捣密实,并在其表面勾绘假缝,以达到视觉统一、外型美观的要求。

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