7、业主发布的有关指令性文件、会议记要和业主认可的其它监理工作文件
三、监理工作目标：
监理服务的工程目标：
严格敦促承包人履行施工承包合同，工程质量等级要达到北京市公路工程质量检验评定标准优良级，其它指标达到施工承包合同中约定的质量标准。
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监理服务的工作目标：
全面优质地履行监理合同，监理工作达到监理合同的各项要求，即优质监理服务。
四、监理组成及职责：
<一）、总监理工程师主要职责
<1）对本工程建设监理合同的实施负全面责任。
<2）贯彻执行国家和地方政府颁布的有关工程建设管理的法律、法规和政策。
<3）组建监理机构，负责对全体监理人员培训和管理。
<4）主持制定本工程监理规划、监理工作程序、监理实施细则并在征得业主同意后贯彻实施。
<5）参加业主召集的重要工作会议，主持重要的监理工作会议，签发监理工程师办公室重要文件，下达各种重要指令。
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<6）审批承包人申报的各种重要报告。
<7）签发承包人各类工程款项支付证书。
<8）主持处理工程发生的质量事故。
协助有关单位或管理部门处理安全事故和其他责任事故。
<9）组织审查承包人的交工申请，在认定承包人完成施工合同规定的工作内容并达到合同规定的标准后，向业主办理工程交工，并协助业主单位组织工程交工验收工作，提交工程质量监理评估报告，签发工程交工移交证书。
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<10）组织完成工程缺陷责任期的监理实施工作。
<11）按期向业主汇报监理工作及工程合同实施动态，主持编制监理月工作报告，并按时提交。
主持编制工程竣工监理工作报告。
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<12）主持本工程监理资料归档工作。
<二）、合约计量工程师主要职责
<1）协助监理工程师负责监理合约事宜，包括工程款支付、延期、索赔、工程变更、分包等事宜的办理和管理。
<2）参与编制、审核监理规划和监理实施细则。
<3）负责确认支付清单，对承包人提交的支付申请予以审核汇总并上报。
<4）负责对承包人提交的变更费用申请进行审查，确认。
<5）负责对承包人提交的延期申请进行评估。
<6）负责对承包人提交的费用索赔进行费用合理性审查。
<7）负责监理和管理支付、变更、索赔台帐。
<8）负责合同履约检查组织工作。
<9）负责分包的审核工作。
<10）负责合约方面的资料归档工作。
<11）负责清单核算工作。
<12）负责工程量清单的管理工作。
<13）负责中间计量数量审批工作。
<14）负责现场计量工作。
<15）负责分项完工计量数量审批工作。
<16）负责计量资料的整理汇总工作。
<三）、实验检测工程师主要职责
<1）负责常用工程材料的审批工作，负责重要材料生产厂家的审查工作。
<2）参与编制、审核监理规划和监理实施细则。
<3）负责建立常用材料控制管理台帐及管理工作。
<4）负责对现场材料控制工作，对驻地监理人员进行指导、检查、管理。
<5）参与重要材料配比工作和工艺的技术把关工作。
<6）负责参与因材料、构建引发的质量事件和质量事故的处理。
<7）负责常用砼构件审批工作及上述产品生产厂家的审查工作。
<8）负责对大中型砼构件的首件验收工作及生产过程质量控制和产品质量抽查工作。
<9）负责建立砼构件控制台帐工作。
<10）负责指导监理实验室开展实验工作，负责检查承包人工地实验室的工作。
<四）、驻地监理工程师主要职责
（1）在监理办主任工程师的领导下，分管道路施工的监理管理工作。
（2）负责道路施工的监理技术交底工作。
（3）负责道路施工方案的审批工作。
<4）参与图纸会审。
负责道路图纸的变更标识工作。
<5）指导和参与现场工程师开展道路工程的巡视、旁站及验收工作。
<6）参与道路工程重要工序的验收工作。
负责对道路路床、路面基层和面层的验收工作。
<7）参与单位工程验收评定工作。
<8）提供监理周报、监理月报和其他监理报告有关道路工程控制工作统计数据。
<9）指导其他监理人员的道路工程量计算工作。
<10）负责管辖合同标段的具体监理实施工作。
<12）负责分项工程开工申请的审核工作。
<13）负责工序验收和隐蔽工程验收，参加分项工程质量评定。
<14）负责组织和实施工程巡视和旁站工作，并做好记录。
<15）负责组织见证取样及监理实验的制样工作、现场实验工作。
<16）负责工程材料的现场管理工作。
<17）参加工程量的现场确认工作。
<18）负责变更初评、索赔、延期资料提供工作。
五、监理工作范围、内容及方法：
1、质量控制：
结合实际情况审核图纸，确定重点控制工程，关注事先的预防和过程中的控制，与业主、施工单位紧密配合，及时沟通情况。
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由于总工期较短，故尽量避免质量与进度的矛盾，通过重点防控，达到减少返工、停工而又保证质量的目的。
验收工作可与施工单位共同进行，当发现不合格时，要求施工单位立即纠正或修复，监理人员随即再次验收直至合格。
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2、数量控制：
熟悉现场情况，对图纸数量进行核实，与业主及时沟通，由驻地监理员与各方共同现场实测实量，共同当场记录，以提高效率、减少争议。
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执行数量确认单，拍摄照片，绘制示意图并标明各部尺寸、计算公式、照片编号。
3、进度控制：
根据施工单位的计划进度图确定关键线路，以此做为进度控制的重点，由于涉及到现况交通导改准许时间问题，因此决不允许延误工期，按日比对实际进度与计划进度差，落后时必须敦促施工单位在三天内赶上。
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4、信息管理：
每周向业主提交一份监理周报，同时也应要求施工单位按此执行。
周报格式固定，可参照新建工程要求，内容包括工程简况、质量情况、进度情况、工料机情况、监理工作情况等。
重点在于信息反馈的及时性、准确性。
5、合同管理：
以被批准的施工设计为依据，结合现场工作面，检查施工单位投入本工程的人员、设备、材料准备情况，重点防止因此出现对质量、进度、计量、资料、安全等的不利影响因素。
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当发生此类隐患时，及时以监理指令单形式要求施工单位给以纠正并通报业主。
6、协调工作关系：
重点协调养护单位、施工单位、伸缩缝及标线施划单位之间的工作关系，使其可在各工序、工作面之间衔接紧密，各方均能实现按计划有序施工。
其次是协调料厂供应关系，确保材料供应的及时性。
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根据实际工程进展情况，约请业主共同召开工程协调会，提前协调下步工作的衔接。
7、安全保障及文明施工：
重点在于交通导改的管理，每日检查施工单位导改措施是否严格按照批准的实施，人员分工及职责是否明确，实施是否到位，人员、设备的安全标识是否齐全，须严格控制车辆速度、进出位置等，要求施工单位必须按照批准的方案进行交通导流、材料存放、设备摆放、安排值班人员、设置警示标志等，最大限度消除安全隐患。
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文明施工重点在于现场整治和遗撒防治，预先提醒施工单位加强约束，提前准备有关措施。
六、监理控制要点：
（一>、加强对桥梁的施工质量控制：
1、把好原材料质量
原材料质量合格于否直接关系到工程最终质量的好坏。
把好原材料的质量关是保证工程质量的关键。
2、驻地监理工程师在审批原材料时，一要审查材料出厂合格证；二要审查承包人自检实验的结果，监理人员还要亲自对来样进行实验，以确定所报材料是否符合技术规范要求。
不合格的材料坚决不准使用。
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3坚持自检、抽检和见证的频率决不少于规定标准；
4、分包的商砼和无机料及成品半成品必须报三家以上，进行更好的择优使用。
<二）、加强对测量工作的监控
在测量上要坚持高标准，多复核，在施工的前，中期间加强控制，保证在测量上不出问题。
<三）、加强在施工中的质量控制
1、仔细审查施工技术方案：
使技术方案的严谨，合理；
2、认真进行技术交底，使工序的每道环节都深入人心，不能搞形式主义，走过场。
3、严格规范标准，加强过程控制，对不符合要求的，一定要整修，甚至返工。
4坚决彻底的进行旁站，对不认真，缺席者进行严格处理。
5加强对梁场的梁板的质量控制，在张拉上、砼上，特别是梁板的几何尺寸要控制好，防止几何尺寸超差。
<四）、挡土墙监理要点
1、施工前监理工程师对作业条件的重点检查
<1）石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求。
<2）砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范要求，按规定的配合比施工。
<3）地基承载力必须满足设计要求。
<4）砌筑应分层错缝。
浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、重叠和浮塞。
<5）沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。
2、施工质量监理控制要点
<1）施工材料要求
施工材料质量监理
工程
监理要点
石料
（1）石质应坚硬、密实、坚固与耐久，色泽均匀，无风化和水流的侵蚀。
（2）用于挡墙的石料，其抗压强度不得低于25MPa。
（3）石料不得带有泥土、油渍或其他有害物质。
（4）块石应大致方正，上下面大致平行，厚度20-30cm，宽度为厚度的1.0-1.5倍，长度为厚度的1.5-3.0倍。
石料的尖锐边角应凿去。
砂浆
（5）砂浆所用水泥、砂和水应符合质量标准。
砂应采用中粗砂。
砌筑块石时，最大粒径应不大于2.5mm。
（6）砂浆的配合比应通过实验决定，使其抗压强度达到相应的要求。
（7）砂浆抗压强度的实验，每250m3的砌体至少应取一组试件作抗压实验。
（8）经拌合的砂浆应具有良好的和易性，且砂浆应随拌随用，一般应在3h内使用完毕；气温超过30℃时，应在2h内使用完毕。
<2）施工技术要求：
1）石料或预制块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清除干净。
2）所有石块均须坐在新拌的砂浆上，砂浆缝必须饱满，石块不得直接连接。
竖缝较宽时，可在砂浆中塞以小石块，但不得在底座或石块的下面用高于砂浆层的小石块支垫。
用细石混凝土填竖缝时，应捣实。
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3）砌体较长应分层分段砌筑。
两相邻工作段的高差应不大于1-2m。
分段位置应设在沉降逢或伸缩缝处。
砌体分层，砌筑时，每层应大致找平。
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4）石块应长短时间，交错排列，上下层石块的竖逢不得重合。
5）勾缝工作不得在石料及砂浆受冻的情况下进行，勾缝前应认真清理缝槽并用水冲洗、湿润，采用勾缝工具进行勾缝。
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6）勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。
除设计图纸规定外，勾缝砂浆的强度一般应比砌体砂浆高一级。
7）不论是凸缝、凹缝还是平缝，勾缝砂浆均应嵌入砌缝内2cm深。
如缝槽深度不足或砌体外露面未留缝槽时，均应先开槽后勾缝。
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8）当勾缝工作完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，并用浸湿的草帘、草袋、麻袋等加以覆盖并养生至少7d。
在养生期间应经常洒水，使砌体始终保持全湿状态，并尽量避免碰撞或震动。
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3、监理巡视与检查
<1）检查砌筑是否平整，块石的竖缝是否重合。
<2）检查沉降缝、泄水孔是否符合设计。
<3）控制勾缝是否先勾槽，进行勾缝刮平，做到勾缝美观。
<五）、路面施工监理要点：
1、二灰稳定碎石基层施工
<1）把好原材料质量
原材料质量合格与否直接关系到工程最终质量的好坏。
把好原材料的质量关是保证工程质量的关键。
驻地监理工程师在审批原材料时，一定审查材料出厂合格证；二要审查承包人自检实验的结果，监理人员还要亲自对来样进行实验，以确定所报材料是否符合技术规范及设计要求。
不合格的材料坚决不准使用。
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<2）加强对混合料中石灰用量与集料级配控制。
<3）拌和质量
1）配料必须准确，以保证混合料的级配及二灰用量满足施工用生产配合比要求。
2）加水拌和要均匀，并保证到达工地混合料的含水量接近最佳含水量。
3）必要是从出料口取好的拌合料，做含灰量测定及筛分实验。
<4）摊铺质量
1）摊铺前，老路面上或土路基上应清扫干净。
2）摊铺混合料时应尽量避免粗、细料离析。
3）在施工作业段内，用摊铺机摊铺混合料时中间不宜中断。
4）摊铺时取现场的拌和料制成试件，作为无侧限抗压强度的凭证。
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<5）压实
1）用振动压路机、三轮压路机在规定的时间内将混合料碾压密实，并达到要求的压实度。
2）检查压实度及压实厚度，并达到设计要求。
<6）养生
1）在铺筑上层沥青砼之前，应始终使表面湿润以达到最佳养生效果。
2）基层、底基层养生7天后，方可铺筑面层。
2、乳化改性沥青粘层的施工
<1）工作面洁净、无杂物、无污染源、无尘土；
<2）严格控制、检测改性乳化沥青的性能指标；
<3）严格控制现场喷洒量，少喷起不到粘结作用，多喷则形成病害油膜，且要求整体喷洒均匀。
3、乳化改性沥青透层的施工
<1）清扫基层。
在喷洒透层油前，应先将基层表面的松散集料清扫干净，将尘土吹净，对路缘石及人工构造物应适当防护，避免污染。
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<2）喷洒透层油。
透层油宜采用沥青撒布车一次喷洒，车速应稳定，喷洒要均匀，在基层全宽度内分布成一层薄层，有花白遗漏应用手工沥青撒布机补洒。
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<3）撒布石屑。
透层油喷洒完成后，应在适当时间撒布石屑，防止过往车辆破坏透层。
短时间应封闭交通，并尽早铺筑沥青面层。
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<4）铺筑面层前，透层油必须有充分的破乳时间。
4、沥青面层施工
在沥青面层控制施工过程中，应抓以下几方面的监理：
<1）严格控制原材料的质量
沥青面层所用的几种原材料，如碎石、细集料、粗砂、沥青及填料、矿粉等，每种材料的质量是否符合技术规范的标准，对沥青面层结构的质量都起着举足轻重的作用。
因此，在审批承包人的原材料时，要严格按技术规范的标准控制。
不符合要求的材料，绝对不允许使用。
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<2）把好混合料配合比的审批关
沥青面层混合料的配合比设计是路面工程的关键。
混合料配合比是否合适，直接决定着路面面层工程的质量。
因此，把好混合料配合比的审批关是监理重点之重点。
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混合料配合比设计主要是控制材料组成的设计和马歇尔实验的指标。
要求承包人所报的混合料级配必须在技术规范中级配曲线的范围之内。
马歇尔实验的各项指标<稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、含蜡量、残留稳定度等）都必须符合技术规范的要求，其中要特别控制好空隙率指标和沥青与矿粉的用量<在批准的混合料配合比允许偏差范围内宜小不宜大）。
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<3）审核机械设备的配备情况
为了适应技术规范对路面施工质量的高标准，承包人必须配备足够数量的满足技术规范中规定的施工工艺和技术标准要求的机械设备，包括混合料的拌和机、摊铺机、压路机以及运送车辆，这是保证路面工程质量必不可少的条件。
所以监理工程师在审批承包人的开工申请时，要认真审核承包人是否配备了满足技术规范规定的机械设备，若不符合要求则不能批准施工。
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<4）认真抓好实验的监理
对实验段工程的施工，从方案的审批、准备工作的审查，到施工的全过程，都应进行现场监理，并坚持施工全过程的旁站，以便及时发现问题、解决问题，及时总结施工工艺、施工组织等经验。
应要求承包人对拌和设备都要提前开机验料，做好开工前的准备。
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实验段成活型后，要认真进行检查验收，并与承包人一起总结经验，找出差距，提出改进措施，为正式工程的大面积施工提供可靠的依据。
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<5）铺路现场及拌和场的旁站监理
旁站拌和场的监理人员要随时观察出料温度和颜色的变化，通过实验，及时掌握混合料的质量情况，一旦发现混合料质量有变化及时调整。
对已生产出的不合格料要禁止上路，如已上路则要立即通知现场监理人员“拒收”。
铺筑现场的监理人员要检查控制卸料、摊铺及压实的初压、复压和终压等个阶段的混合料温度，一旦发现温度过低则要及时停工处理。
发现混合料质量有问题，如发现已出场混合料影响现场辅筑质量时，应立即通知拌和场进行检查、校验。
现场监理人员要随时检测虚铺厚度，在检查到偏薄的地方，及时记录在案，以在下一层施工时找回来。
在结构厚度与标高发生矛盾时，以确保厚度为先。
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<6）抓好接缝质量的监理
沥青路面的纵、横缝在施工中虽然难以避免，但为了提高路面的平整度，就要想方设法提高接缝质量。
在监理中，要求承包人认真执行施工组织计划及施工工艺，除了要求承包人认真作好接缝的施工外，还应采取措施尽量减少接缝。
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在摊铺时，要求摊铺机全宽作业，一台或两台施工均可。
两台摊铺机梯形作业时，距离相差20-30m<即一车料摊铺长度），这样可以减少明显的纵缝。
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横缝的产生多因停机、起步过多所致。
为了解决这个问题，应采取集中连续供料，适当拉长工作时间，以保证路面平整度质量。
横缝一般采用直接法，用三M直尺检查端部平整度，不符合要求时，用切割机切除，新茬口面涂抹乳化沥青，第二天接缝时，人工用平耙仔细找平，用压路机横向碾压，随时用三M直尺检查，予以处理。
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在路面监理中，对边角、桥头、接缝等，要求承包人一定要处理好。
出现质量问题不放过，要立即修补。
为此，要求承包人准备必要的小型设备，如火箱、礅锤、靶子、烙铁、扫把及小型振动压路机机具，当出现局部质量问题时可以立即修补处理。
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<六）、钢筋混凝土路面施工监理要点：
钢筋水泥混凝土路面的施工工艺及施工要求与普通水泥混凝土路面的施工相同外，所不同之处是：
混凝土混合料的摊铺的要分两次进行<即网下混凝土摊铺---安放钢筋网至保护层---网上混凝土摊铺）一次振捣成型。
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钢筋水泥混凝土路面小型机具施工监理要点如下：
1）备料和混合料配合比调整。
2）测量放样。
3）基层检验与修整。
4）支立模板和安设钢筋<拉杆、传力杆）。
5）混凝土拌和及运输。
6）网下混凝土摊铺至钢筋网片安放高度。
7）安放钢筋网。
8）网上混凝土摊铺<保护层混凝土摊铺）。
9）混凝土振捣。
10）表面修饰。
11）接缝施工，填封接缝。
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12）拆模、养生。
<七）大庄科桥、慈母川桥工程重点、难点分析及监理对策
大庄科小桥<2*8M）、慈母川小桥<1*8M）为现浇浇连续板桥，下部为重力式扩大基础。
一）、下部结构
1、扩大基础
放出扩大基础边线，每侧放宽50-100cm，并按1：
1.5放坡，保证施工过程中不致出现塌方。
机械挖方至比设计基础底高程高出10—20cm为止，其余采用人工清土的方式挖至设计高程。
如发生超挖严禁用原土回填，改用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于95%。
在基坑四周挖50*50cm排水沟，一角设集水井，用水泵将基底积水排除。
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扩大基础底做一层20cm厚砂砾垫层。
垫层尺寸比设计构件尺寸各边均大20cm以便于支模板。
垫层采用平板振动夯夯实，夯实密度不低于95％。
垫层夯实后，进行扩大基础的精确放样。
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所用钢筋必须按照品种、规格进行原材实验，实验合格并报请监理工程师批准后方可使用于本工程。
钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。
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各型钢筋严格按图纸所示的形状、尺寸进行弯曲，经校验合格后再成批加工。
加工成品应编号，分型码放、储存。
加工过程中，所有钢筋均应冷弯。
所有钢筋应准确安设。
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模板使用前涂刷脱模剂，保证顺利脱模。
保证模板在浇筑砼时不变形。
砼浇筑前，做好准备工作，包括溜槽、备用振捣器，并用水把联接层冲刷干净。
使用经监理工程师批准的商品混凝土。
砼施工过程中，混凝土下落高度超过2m时，使用溜槽向模板内倾注砼，以使砼自由倾落高度低于2m，具有良好的质量。
使用插入式振捣器振捣砼，振捣厚度不超过35cm，插入式振动器垂直和略有倾斜插入砼中，倾斜度不宜过大，更不能放在砼面层，否则会减少插入深度，影响振捣效果；插入时宜稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在砼中留有空洞；振动器振动时的移动间距，不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5—10cm的距离，插入下层砼5—10cm，使上、下层砼结合牢固。
当砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆时表明砼已振动密实。
用同条件养生试块了解强度情况并做好测温工作，当混凝土与外界温差小于15℃时可以拆除模板，要早松模、晚拆模、勤养生。
用无纺布加盖塑料布撒水进行养生，保证混凝土表面湿润。
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2、重力式墩台
3、墩台一般采用定型钢模板拼装而成，用对拉螺栓进行对拉，在模板四周用槽钢背背肋进行模板固定，防止砼浇筑时挠度过大。
模板两侧用倒链进行对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。
模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并采用钢片楔进行模板高度调整。
在砼浇筑时设专人经常检查模板，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。
模板内面应均匀刷脱模剂，板缝内嵌入海绵止浆带，使工程质量达到内实外美。
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模板可临时借用墩身直线段钢模，每节高度3m。
模板支撑采用内撑外拉的固定形式，埋入混凝土的拉杆采用套管拉筋，侧面采用槽钢外加固，内撑采用钢筋。
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待墩台混凝土达到设计强度后，桥台台内回填材料要求采用砂砾石，压实度不小于95%，每层夯实后经密实度检测
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