第35讲 1k413000城市轨道交通工程十一新版.docx

第35讲 1k413000城市轨道交通工程十一新版.docx

《第35讲 1k413000城市轨道交通工程十一新版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第35讲 1k413000城市轨道交通工程十一新版.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

第35讲1k413000城市轨道交通工程十一新版

1K413040喷锚暗挖（矿山）法施工

1K413041掌握喷锚暗挖法的掘进方式选择

市政公用地下工程，因地下障碍物和周围环境限制通常采用喷锚暗挖（矿山）法施工，本条以浅埋暗挖法为主介绍喷锚暗挖（矿山）法掘进方式选择。

一、浅埋暗挖法与掘进方式

浅埋暗挖法施工因掘进方式不同，可分为众多的具体施工方法，如全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等。

（一）全断面开挖法

1．全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。

2．全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。

3．全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。

（二）台阶开挖法

1．台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。

2．台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。

根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。

正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。

3．台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。

4．台阶开挖法注意事项

（1）台阶数不宜过多，台阶长度要适当，对城市第四纪地层，台阶长度一般以控制在1D内（D-般指隧道跨度）为宜。

（2）对岩石地层，针对破碎地段可配合挂网喷锚支护施工，以防止落石和崩塌。

（三）环形开挖预留核心土法

1．环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。

2．一般情况下，将断面分成环形拱部（见表1K413041示意图中的1、2、3）、上部核心土（4）、下部台阶（5）等三部分。

根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖。

环形开挖进尺为0.5～1,Om．不宜过长。

台阶长度一般以控制在1D内（D-般指隧道跨度）为宣。

3．施工作业流程：

用人工或单臂掘进机开挖环形拱部一架立钢支撑，喷混凝土。

在拱部初次支护保护下，为加快进度，宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。

视初次支护的变形情况或施工步序，安排施工二次衬砌作业。

4．方法的主要优点

（1）因为开挖过程中上部留有核心土支承着开挖面，能迅速及时地建造拱部初次支护，所以开挖工作面稳定性好。

（2）和台阶法一样，核心土和下部开挖都是在拱部初次支护保护下进行的，施工安全性好。

与超短台阶法相比，台阶长度可以适度加长，以减少上、下台阶施工干扰。

与下述的侧壁法相比，施工机械化程度可相对提高，施工速度可加快。

S．注意事项

（1）虽然核心土增强了开挖面的稳定，但开挖中围岩要经受多次扰动，而且断面分块多，支护结构形成全断面封闭的时间长，这些都有可能使围岩变形增大。

因此，常要结合辅助施工措施对开挖工作面及其前方岩体进行预支护或预加固。

（2）由于拱形开挖高度较小，或地层松软锚杆不易成型，所以对城市第四纪地层，施工中一般不设或少设锚杆。

（四）单侧壁导坑法

l_单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工。

2．单侧壁导坑法是将断面横向分成3块或4块：

侧壁导坑

（1）、上台阶

（2）、下台阶（3）（见表1K413041中的示意图），侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。

3．一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜，这样导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。

4．导坑与台阶的距离没有硬性规定，但一般应以导坑施工和台阶施工不发生干扰为原则。

上、下台阶的距离则视围岩情况参照短台阶法或超短台阶法拟定。

5。

单侧壁导坑法每步开挖的宽度较小，而且封闭型的导坑初次支护承载能力大，因而变形较大。

（五）双侧壁导坑法

1．双侧壁导坑法又称眼镜工法。

当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。

2．双侧壁导坑法一般是将断面分成四块：

左、右侧壁导坑、上部核心土

（2）、下台阶（3）（见表1K413041中示意图）。

导坑尺寸拟定的原则同前，但宽度不宜超过断面最大跨度的l，3。

左。

、右侧导坑错开的距离，应根据开挖一侧导坑所引起的围岩应力重分布的影响不致波及另一侧已成导坑的原则确定。

3．施工顺序：

开挖一侧导坑，并及时地将其初次支护闭合。

相隔适当距离后开挖另一侧导坑，并建造初次支护。

开挖上部核心土，建造拱部初次支护，拱脚支承在两侧壁导坑的初次支护上。

开挖下台阶，建造底部的初次支护，使初次支护全断面闭合。

拆除导坑临空部分的初次支护。

施作内层衬砌。

4．优缺点：

（1）双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多，扰动大，初次支护全断面闭合的时间长，但每个分块都是在开挖后立即各自闭合的，所以在施工中间变形几乎不发展。

现场实测结果表明，双侧壁导坑法所引起的地表沉陷仅为短台阶法的1/2。

（2）双侧壁导坑法施工较为安全，但速度较慢，成本较高。

（六）中隔壁法和交叉中隔壁法

1．中隔壁法也称CD工法，主要适用于地层较差和不稳定岩体、且地面沉降要求严格的地下工程施工。

2．当CD工法不能满足要求时，可在CD工法基础上加设临时仰拱，即所谓的交叉中隔壁法（CRD工法）。

3．CD工法和CRD工法在大跨度隧道中应用普遍，在施工中应严格遵守正台阶法的施工要点，尤其要考虑时空效应，每一步开挖必须快速，必须及时步步成环，工作面留核心土或用喷混凝土封闭，消除由于工作面应力松弛而增大沉降值的现象。

（七）中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法

当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工，其核心思想是变大断面为中小断面，提高施工安全度。

1．中洞法施工就是先开挖中间部分（中洞），在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分（侧洞），并逐渐将侧洞顶部荷载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上。

由于中洞的跨度较大，施工中一般采用CD、CRD或双侧壁导航法进行施工。

中洞法施工工序复杂，但两侧洞对称施工，比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到梁柱上时的不平衡侧压力问题，施工引起的地面沉降较易控制。

中洞法的特点是初期支护自上而下，每一步封闭成环，环环相扣，二次衬砌自下而上施工，施工质量容易得到保证。

2．侧洞法施工就是先开挖两侧部分（侧洞），在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分（中洞），并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱上，这种施工方法在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些。

两侧洞施工时，中洞上方土体经受多次扰动，形成危及中洞的上小下大的梯形、三角形或楔形土体，该土体直接压在中洞上，中洞施工若不够谨慎就可能发生坍塌。

3．柱洞法施工是先在立柱位置施做一个小导洞，当小导洞做好后，在洞内再做底梁，形成一个细而高的纵向结构，柱洞法施工的关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上，而且柱子左右水平力要同时加上且保持相等。

4．洞桩法就是先挖洞，在洞内制作挖孔桩，梁柱完成后，再施作顶部结构，然后在其保护下施工，实际上就是将盖挖法施工的挖孔桩梁柱等转入地下进行。

二、掘进方式与选择条件

（一）虽然掘进方式不同，各种具体施工方法都有其优点和缺点（施工注意事项）；选择前必须经过现场条件调研分析，在技术经济综合比较基础上选择较适宜的施工方法。

（二）上述不同掘进（开挖）方式与选择考虑主要条件见表1K413041所示，以供工程实践中参考。

三、掘进（开挖）方式及其选择条件见表1K413041:

1K413042掌握喷锚加固支护施工技术

本条文以浅埋暗挖法为主简要介绍喷锚支护技术和超前加固技术。

一、喷锚暗挖与初期支护

（一）喷锚暗挖与支护加固

1．浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆一钢筋网喷射混凝土、钢拱架一钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。

2．在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下施工时，若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初次支护，为确保施工安全，加快施工进度，应采用各种辅助技术进行加固处理，使开挖作业面围岩保持稳定。

（二）支护与加固技术措施

1．暗挖隧道内常用的技术措施

（1）超前锚杆或超前小导管支护；

（2）小导管周边注浆或围岩深孔注浆；

（3）设置临时仰拱。

2．暗挖隧道外常用的技术措施

（1）管棚超前支护；

（2）地表锚杆或地表注浆加固；

（3）冻结法固结地层；

（4）降低地下水位法。

二、暗挖隧道内加固支护技术

（一）主要材料

1．喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。

严禁选用具有碱活性集料。

可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于lOmin。

2．钢筋网材料宜采用023s钢，钢筋直径宜为6～12mm，网格尺寸宜采用150～300mm，搭接长度应符合规范。

钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。

3．钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，采用钢筋加工而成格栅的主筋直径不宜小于18mm。

（二）喷射混凝土前准备工作

1．喷射混凝土前，应检查开挖断面尺寸，清除开挖面、拱脚或墙脚处的土块等杂物，设置控制喷层厚度的标志。

对基面有滴水、淌水、集中出水点的情况，采用埋管等方法进行引导疏干。

2．应根据工程地质及水文地质、喷射量等条件选择喷射方式，宜采用湿喷方式；喷射厚度宜为50～lOOmm。

3．钢架应在开挖或喷射混凝土后及时架设；超前锚杆、小导管支护宜与钢拱架、钢筋网配合使用；长度宜为3.0～3.5m,并应大于循环进尺的2倍。

4．超前锚杆、小导管支护是沿开挖轮廓线，以一定的外插角，向开挖面前方安装锚杆、导管，形成对前方围岩的预加固。

（三）喷射混凝土

1．喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时，应先填平。

分层喷射时，一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定。

2．钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。

3．临时仰拱应根据围岩情况及量测数据确定设置区段，可采用型钢或格栅并喷混凝土修筑。

（四）隧道内小导管注浆技术详见1K413044，管棚超前支护详见1K413045。

（五）隧道内锚杆注浆加固，锚杆施工应保证孔位的精度在允许偏差范围内，钻孔不宜平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔。

锚杆必须安装垫板，垫板应与喷混凝土面密贴。

钻孔安设锚杆前应先进行喷射混凝土施工，孔位、孔径、孔深要符合设计要求，锚杆露出岩面长不大于喷射混凝土的厚度，锚杆施工应符合质量要求。

三、暗挖隧道外的超前加固技术

（一）降低地下水位法

1．当浅埋暗挖施工地下结构处于富水地层中，且地层的渗透性较好，应首选降低地下水位法达到稳定围岩、提高喷锚支护安全的目的。

含永的松散破碎地层宜采用降低地下水位法，不宜采用集中宣泄排水的方法。

2．在城市地下工程中采用降低地下水位法时，最重要的决策因素是确保降水引起的沉降不会对已存在构筑物或拟建构筑物的结构安全构成危害。

3．降低地下水位通常采用地面降水方法或隧道内辅助降水方法。

4．当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行帷幕预注浆，加固地层等堵水处理。

根据水文、地质钻孔和调查资料，预计有大量涌水或涌水量虽不大，但开挖后可能．引起大规模塌方时，应在开挖前进行注浆堵水，加固围岩。

（二）地表锚杆（管）

1．地表锚杆（管）是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。

2．地面锚杆（管）按矩形或梅花形布置，先钻孔斗吹净钻孔÷用灌浆管灌浆斗垂直插入锚杆杆体-_孔口将杆体固定。

地面锚杆（管）支护，是由普通水泥砂浆和全粘结型锚杆构成地表预加固地层或围岩深孔注浆加固地层。

3.锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择，可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。

（三）冻结法周结地层

1．冻结法是利用人工制冷技术，用于富水软弱地层的暗挖施工固结地层。

通常，当土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d时，均可适用常规冻结法，当土层含水量大干10%和地下水流速不大于7～9m／d时，冻土扩展速度和冻结体形成的效果最佳。

2．在地下结构开挖断面周围需加固的含水软弱地层中钻孔敷管，安装冻结器，通过人工制冷作用将天然岩土变成冻土，形成完整性好、强度高、不透水的临时加固体，从而达到加固地层、隔绝地下水与拟建构筑物联系的目的。

3．在冻结体的保护下进行竖井或隧道等地下工程的开挖施工，待村砌支护完成后，冻结地层逐步解冻，最终恢复到原始状态。

4．冻结法主要优缺点

（1）主要优点；冻结加固的地层强度高f地下水封闭效果好；地层整体固结性好；对工程环境污染小。

（2>主要缺点：

成本较高；有一定的技术难度。

【案例1K413047,]

1．背景

某公司施工项目部承建城市地铁3号标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出入口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明挖法施工。

区间隧道上方为现况道路，路宽22.5m，道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、热力等管线，另外还有一座公共厕所。

隧道埋深15m左右，并有lOOm左右长度内遇有中风化石灰岩。

岩层以上分别为黏土2m,砂卵石5～7m，粉细砂2m，粉质黏土3m，回填土2～2.5m。

施工日志记录如下事件：

（1）设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料表明：

隧道距所有地下管线的垂直净距都在3.5m以上；经过分析，项目部认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大。

但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方。

（2）隧道基底施工遇有风化岩段，项目部拟采用松动爆破法移除岩石；施工前编制了松动爆破施工专项方案，但在专家评审时被否定，最后采取了机械凿除法施工。

（3）‘由于隧道喷射混凝土施工采用干喷方式，没有采用投标施工方案中的湿法喷射混凝土方式，被质量监督部门要求暂停喷射混凝土施工。

（4）在隧道完成后发现实际长度比工程量清单中长度少1.5m。

项目部仍按清单长度计量。

当被监理发现后要求项目部扣除1.5m的长度。

2．问题

（1）事件1中最可能引起塌方的原因是什么？

（2）事件2中专家为什么否定爆破法专项方案？

（3）质量监督部门为什么要求暂停喷射混凝土施工？

（4）事件4，监理要求项目部扣除1.5m的隧道长度的做法是否正确，为什么？

3．参考答案

（1）问题1

从背景分析，引起塌方可能成因是公共厕所的化粪池渗漏。

较旧的污水混凝土管线、方沟、化粪池等渗漏情况比较多，致使隧道顶部土体含水量增大引起塌方，所以要特别引起注意。

一般情况地下、地上建筑物比较复杂，参考设计资料是一方面，更重要的是核对资料，现场实地调查。

正确的方法是：

在开工前，首先核对地质资料，现场调查沿线地下管线、各构筑物及地面建筑物基础等情况，并制定保护措施。

（2）问题2

因为背景介绍隧道位于城市现况路下，上方有多种管线，采用松动爆破法移除风化岩石应充分考虑爆破风险及其后果的影响；采取机械凿除施工风险较低，且容易控制。

项目部原拟施工专项方案选择不当，被专家否定是必然的。

（3）问题3

因为采用干法射喷混凝土，方法简单易行；但是工作空间粉尘危害较大；湿法喷射混凝土，需要较严格的施工配合，费用较高；但是可有效减少粉尘污染；符合施工现场预防职业病消除粉尘危害的要求。

质量监督部门要求暂停喷射混凝土施工应主要出于以下考虑：

一是承包方应按投标文件中的施工方案施工，如果需改变施工方案应按有关规定，办理变更手续。

二是采用干法射喷混凝土现场施工粉尘较严重，通风换气装置、除尘设备不符合职业卫生要求或有关规定。

（4）问题4

监理要求是正确的。

因为据有关规定：

当清单与实际发生的数量不符时，应以实际数量为准，清单中的单价不变。

因此计算工程量应按实际发土生的长度，扣除1.5m长度土。

IK413043掌握衬砌及防水施工要求

喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用，以便保证隧道结构使用功能和运行安全。

本条文简要介绍防水结构施工要点。

一、防水结构施工原则

（一）相关规范规定

1．《地下工程防水技术规范》GB50108规定：

地下工程防水的设计和施工应遵循

“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。

2．《地铁设计规范》GB50157规定：

地下铁道隧道工程的防水设计，应根据工程地质、水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行，并应遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则，采取与其相适应的防水措施。

（二）复合式衬砌与防水体系

1．喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构是由初期（一次）支护、防水层和二次衬砌所组成。

2．喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的复合式衬砌，以结构，自防水为根本，辅加防水层组成防水体系，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。

二、施工方案选择

1．施工期间的防水措施主要是排和堵两类。

施工前，根据资料预计可能出现的地下水情况，估计水量，选择防水方案。

施工中要做好出水部位、水量等记录，按设计要求施作排水系统，确保防水效果。

当结构处于贫水稳定地层，同时位于地下潜水位以上时，在确保安全的条件下，可考虑限排方案。

2．在衬砌背后设置排水盲管（沟）或暗沟和在隧底设置中心排水盲沟时．应根据隧道的渗漏水情况，配合衬砌一次施工。

施工中应防止衬砌混凝土或压浆浆液侵入盲沟内堵塞水路，盲管（沟）或暗沟应有足够数量和过水能力的断面，组成完整有效的排水系统并应符合设计要求。

3．衬砌背后可采用注浆或喷涂防水层等方法止水。

施工前应根据工程地质和水文地质条件，通过试验作出设计，并在施工过程中修正各项参数。

三、复合式衬砌防水施工

（一）复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设，结构组成如图1K413043所示。

（二）防水层施工时喷射混凝土表面应平顺，不得留有锚杆头或钢筋断头，表面漏水图1K413043复合式衬砌防水层结构示意图应及时引排，防水层接头应擦净。

防水层可在拱部和边墙按环状铺设，开挖和衬砌作业不得损坏防水层，铺设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离，防水层纵横向铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定。

（三）衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有割伤、破裂，固定应牢固，防止偏移，提高止水带部位混凝土浇筑的质量。

（四）二衬混凝土施工

1．二衬采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能，主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。

2．二衬混凝土浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系。

对模板及支撑结构进行验算，以保证其具有足够的强度、刚度和稳定性，防止发生变形和下沉。

模板接缝要拼贴平密，避免漏浆。

3．混凝土浇筑采用泵送模注，两侧边墙采用插入式振捣器振捣，底部采用附着式振动器振捣。

混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝；如混凝土浇筑因故中断，则必须采取措施对两次浇筑混凝土界面进行处理，以满足防水要求。

1K413044熟悉小导管注浆加固技术

小导管注浆是喷锚暗挖法隧道施工是浅埋暗挖隧道的常规施工工序。

本条文简要介绍小导管注浆加固技术及其施工要点。

一、适用条件与基本规定

（一）适用条件’

1．小导管注浆支护加固技术可作为暗挖隧道常用的支护措施和超前加固措施，能配套使用多种注浆材料，施工速度快，施工机械简单，工序交换容易。

2．在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采取超前小导管注浆和超前预加固处理方法。

（二）基本规定

1．小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。

用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。

2．采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。

3．在条件允许时，应配合地面超前注浆加固；有导洞时，可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。

二、技术要点

（一）小导管布设

1．常用设计参数：

钢管直径30～50mm，钢管长3～5m,焊接钢管或无缝钢管；钢管钻设注浆孔间距为100～150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300--500mm，钢管沿拱的环向外插角为50～15。

，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于Im。

2．导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。

（二）注浆材料

1．应具备良好的可注性，固结后应有一定强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小，浆液须无毒。

注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥一水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。

一般情况下改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。

2．水泥浆或水泥砂浆主要成分为P．042.5级及以上的硅酸盐水泥、水泥砂浆；水玻璃浓度应为40～45Be，外加剂应视不同地层和注浆法工艺进行选择。

3．注浆材料的选用和配比的确定，应根据工程条件，经试验确定。

（三）注浆工艺．

1．注浆工艺应简单、方便、安全，应根据土质条件选择注浆工艺（法）。

2．在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

3．选择条件详见1K413023有关内容。

三、施工控制要点

（一）控制加固范围

1．按设计要求，严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向。

2．小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆。

（二）保证注浆效果

1．浆液必须配比准确，符合设计要求。

2．注浆时间和注浆压力应由试验确定，应严格控制注浆压力。

一般条件下：

改性水玻璃浆、水泥浆初压宜为0.1～0.3MPa，砂质土终压一般应不大于0.5MPa，黏质土终压不应大于0.7MPa。

水玻璃一水泥浆初压宜为0.3～1．OMPa，终压宜为1.2～1.5MPa。

3．注浆施工期应进行监测，监测项目通常有地（路）隆起面、地下水污染等，特别是要采取必要措施防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。

【案例1K413044]

1．背景

某热力管线暗挖隧道，长3.2km，断面尺寸为3.2mX2.8m，埋深3.5m。

隧道穿越砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。

承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及支护分包给B专业公司。

B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交代了施工做法后开始施工。

施工中B公司在距工作竖井48rrr时，发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散，有塌方隐患。

B公司立即向A公司汇报。

经有关人员研究，决定采用小导管超前加固措施。

B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。

随后A公司派有经验的专业人员协助B公司研究解决。

质量监督部门在工程施工前的例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留在B公司人员手中。

2．问题

（1）暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当？

如有不妥，写出正确做法。

（2）B公司采用劈裂注浆法是否正确？

如不