格构式锚杆挡土墙施工方案.docx
《格构式锚杆挡土墙施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《格构式锚杆挡土墙施工方案.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
格构式锚杆挡土墙施工方案
一、工程概况
二、编制说明
（一）编制依据
1）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
2）《建筑地基基础设计规范》（GB50017-2011）
3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）
4）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）
5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
6）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）
7）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）
8）《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）
9）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）
10）《地铁设计规范》（GB50157-2013）
11）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS222005）
12）车辆段边坡支护图纸
（二）编制原则
1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。
在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。
2、坚持实事求是的原则。
在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。
3、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。
在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。
4、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。
（三）编制范围
本方案编制范围为车辆段格构式锚杆挡墙施工。
三、施工安排
（一）施工顺序及流水段划分
格构式锚杆挡墙施工遵循在开挖过程中自上而下、分层分段进行的原则，支护与开挖平行流水作业，支护随开挖及时跟进，上层的支护保证下一层的开挖施工安全顺利进行，原则上滞后一级马道。
锚杆及锚索施工采用在马道上搭设双排脚手架作为施工平台施工。
其余作业均在施工边坡上进行施工。
根据本工程施工特点，拟将区段内格构式挡墙分为3个作业区段，即A-B区段、B-F区段、F-R区段。
（二）项目组织机构
标段项目部设项目经理、项目书记、项目总工程师、项目生产副经理、项目成本副经理、安全总监，下设工程部、物机部、安全质量部、财务部、物资设备部、综合办公室等部门。
图：
项目组织机构图
（三）施工进度安排
按照工程施工总体安排，格构式锚杆挡墙计划开工时间为2016年05月01日，竣工时间为2017年07月20日。
具体施工进度安排详见附件（格构式锚杆挡土墙施工进度计划）。
四、施工准备及资源配置计划
（一）技术准备工作
作好施工现场周围的环境调查工作，再次确认气侯、地形、管线等情况，现场交接桩与复测、料源合格性测试分析、定点、测量仪器的计量标定、测量放线。
抓紧时间熟悉图纸，然后进行图纸会审，力求将设计图纸中的问题在施工前解决。
制定详细的施工方案，进行施工技术和质量、安全交底，绘制翻样图等。
根据工程总工期和施工方案，编制出施工进度计划，然后再排出详细的月、周施工进度计划，确保满足业主对各节点工期的要求。
提出机具、材料、构件、安装设备和外委托计划，保证工程进度的需要。
制定技术管理办法和实施细则，制定创优规划，明确创优目标，进行岗前技术培训。
进行施工技术交底；工程开工前由项目总工组织施工员、质检员、安全员、班组长进行交底，针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底，各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习，并要求落实到各个施工环节。
（二）现场准备工作
根据施工实际需要和施工平面布置要求，按设计红线范围，快速有序的组织临时工程的施工。
首先，按现场平面布置图要求，尽快开通施工道路，并根据施工需要，铺设临时用电线路及临时用水管路。
然后，迅速展开施工临时设施的修建，调配机具设备的就位、调试，组织工程所需材料陆续进场。
（三）劳动力配置计划
按照现场施工条件及施工进度要求，设置四个工作面，主要劳动力配置计划见下表。
表：
劳动力配置计划表
序号
工种
数量
备注
1
施工负责人
1
2
技术负责人
1
3
现场工程师
3
4
测量工程师
2
5
试验员
2
6
安全员
3
7
模板工
48
8
架子工
24
9
混凝土工
24
10
张拉工
24
11
钻孔工
36
12
钢筋工
42
13
注浆工
24
14
电焊工
12
15
杂工
36
合计
246
（四）施工机具配置计划
按照现场施工条件及施工进度要求，将施工区域划分为三个施工段落。
施工机具配置计划详见下表
表：
施工机具配置计划表
序号
机具名称
型号
单位
数量
备注
1
空压机
110KW
台
2
2
锚杆钻机
台
12
3
发电机
200KW
台
3
4
电焊机
BX1-400
台
9
5
插入式振动器
Z55
台
12
6
千斤顶
200T
台
12
7
注浆机
台
12
8
钢筋切断机
CQ40
台
3
9
钢筋弯曲机
ZGW-10
台
3
五、施工方法及工艺要求
（一）总体施工方案
格构式锚杆挡墙施工遵循在开挖过程中自上而下、分层分段进行的原则，支护与开挖平行流水作业，支护随开挖及时跟进，上层的支护保证下一层的开挖施工安全顺利进行，原则上滞后一级马道。
锚杆及锚索施工采用在马道上搭设双排脚手架作为施工平台施工。
其余作业均在施工边坡上进行施工。
主要施工工艺见下图：
（二）施工方法及工艺要求
1、锚杆（索）孔成孔施工
（1）坡面修整
锚杆（索）施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。
开挖至锚索格梁边坡时，每层开挖高度为锚杆（索）上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚杆（索）。
完成每层坡面开外后，若为土质坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。
（2）锚杆（索）孔测量放线
根据实际坡面，先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。
锚孔位置偏差不得超过±20mm。
如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时，须经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位，但调整后的测放精度，尽量不大于100mm。
对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场坡面上，该编号作为锚索制作编号的依据。
（3）搭设脚手架平台
用钢管按锚孔横排位置，沿坡面坡度搭设双排脚手架工作平台，采用钢管支撑平台架体，支撑钢管纵横间距3m。
小横杆间距0.5m，大横杆间距3.0m，纵向立杆间距1.5m，横向立杆间距3.0m。
工作平台低于横排锚孔0.6m，平台上铺设厚度25mm*3000mm松木板。
平台外边搭设1.1m高防护栏杆并设置挡脚板。
挡脚板采用25mm*3000mm松木板牢固固定在防护栏板上。
（4）钻孔设备
钻机采用20m³/min内燃压缩空气为动力的潜孔冲击钻机。
（5）钻机就位
锚孔钻进施工，必须准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保孔位及倾角和预埋锚孔导向管定位一致。
孔位允许偏差±10cm，锚孔偏斜度不大于2%，钻孔方向与水平面和竖直面的夹角不得与设计角度偏差±1°～2°。
（6）钻进方式
钻孔要求干钻钻进，禁止采用水钻，以确保锚杆（索）施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
钻孔顺序采用间隔钻孔，防止邻孔干扰。
（7）钻进过程
钻孔过程中认真记录岩层的地层岩性和含水状态。
钻孔孔深超出锚杆（索）设计长度50cm。
为控制好钻孔角度，设置钻杆定位支架，以减少钻孔角度误差。
遇有塌孔时，立即停止施钻，拔出钻具，进行水灰比纯水泥固壁注浆，注浆压力为0.4Mpa。
待注浆强度达到70%后，重新钻孔。
如二次钻进施工时仍然出现塌孔，需采用跟管钻进技术进行施工。
跟管重新钻孔，孔径根据跟进管加大3cm。
（8）锚孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底达不到设计的锚固直径。
钻孔孔壁不得有粘土或粉砂滞留，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉或水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，防止锚孔不能下到预订深度。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚索与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
（9）锚孔检验
锚孔钻造结束后，经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
2、锚杆（索）制作及安装
制作锚杆：
锚杆杆体采用Φ32（Φ25）螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于30mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
制作锚索：
锚索为φ15.2mm钢绞线，抗拉强度不小于1860Mpa。
每孔锚索由6束钢绞线组成。
锚索段位波纹式，每1.5～2.0米设一个架立环。
将钢绞线分开，并在锚索前端设导向锚。
自由段在防腐处理后，外套聚乙烯管，每1.5米设一紧固环和定位支架将锚索扎成一束，使其顺直。
制作锚索时，要在厂棚内进行。
钢绞线的下料长度必须满足锚索束结构设计长度及张拉的需要，本工程按孔深+1.5m下料。
下料采用机械切割，严禁用电弧切割。
并将切割成设计需要长度的钢绞线，放在操作台上进行清污除锈处理后，量出自由段长度，涂强力防腐涂料，再涂黄油，并套聚乙烯管。
同时将自由段与锚固段分界处采用粘胶带缠封。
将钢绞线束理顺放齐，在锚固段每隔1.5m扎一道，整束钢绞线必须顺直，不得交叉。
每孔钢束中部安放Φ20橡胶注浆管，其端头距孔底50cm。
安放锚索：
核对锚索长度和钻孔深度后，首先采用高压风对钻孔进行清孔处理；人工安放锚索。
待锚索长度，顺直度，支撑环，注浆管绑扎检验合格后，在监理工程师旁站下进行锚索入孔，锚索入孔时确保锚索编号与孔号相对应，并且严格按锚孔倾角推进，在锚索推进时要平顺，严禁抖动、扭动、窜动，以防锚索扭曲卡阻等现象发生，若在推进过程中无法达到设计深度，则将锚索平稳拔出后，重新扫孔，直至安装到位。
3、注浆
在注浆之前对锚孔用高压气清孔。
按M35水泥砂浆配合比配料，采用机械拌合，集中供浆。
注浆浆液搅拌均匀，随搅随用，浆液在初凝前用完，严防石块、杂物混入浆液。
采用ZBW150型活塞式注浆机，按孔底注浆法注浆。
注浆前孔口设置止浆塞，以保证孔内砂浆饱满。
注浆作业开始和中途停止较长时间，再作业时宜用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管线。
注浆30～45min后再补一次浆液。
为使注浆形成密实、完整的保护层，在加工扩张环时，必须保证钢绞线保护层不小于5mm。
4、钢筋混凝土格构梁施工
格构梁基础基槽均采用人工用铁锹、铁铲根据测量所放骨架沟槽线开挖，深200mm，宽800mm，开挖完成并报监理工程师检查。
完成坡面修整和格梁基槽开挖处理后，在基础贴坡面先铺垫2cm砂浆调平层，再进行格构梁钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的50%，且接头错开间距不小于1m。
如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。
砼浇注，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，必须仔细振捣，保证质量。
①根据施工图纸确定格构梁的断面尺寸及横梁分段长度及竖梁长度，横梁间设置伸缩缝，每15m设置一道，缝宽20mm，采用沥青麻布填塞。
②浇注混凝土前，必须预埋直径130mm钢管以及锚垫承压板按照设计要求固定在格子梁钢筋上，锚具轴线与锚孔方向一致，摆放整齐，再一起现场浇注、振捣，尤其在锚具和锚斜托等钢筋较密，仔细振捣，保证质量。
③格子梁允许偏差和检验方法如下表所示
格构梁允许偏差和检验方法：
序号
检查项目
允许偏差
检查方法
1
孔距偏差
±50mm
每20米全站仪检查3点
2
孔口高程
±100mm
每20米水准仪检查3点
3
锚索轴线误差
±3°
查施工记录，每20米查2根
4
地梁混凝土强度
满足设计
每个工点取3组试样试验
5
地梁断面尺寸
满足设计
每5根抽查1根
④格构梁浇筑施作完成后，必须加强洒水养护工作，确保格构梁质量。
5、锚索张拉与锁定
用YCW200G型千斤顶一台，配ZB4-500型电动油泵一台。
张拉前要对千斤顶进行标定，经过试验，绘出千斤顶张拉力与油泵压力表指示的压强曲线，作为锚索张拉时的依据。
当浆体及格构梁达到设计强度的90%后进行张拉。
正式张拉前取10%～20%的设计张拉荷载，对锚索张拉1～2次，使其各部位接触紧密，使钢绞线完全平直，以使钢绞线受力均匀。
锚索张拉分5次施加，依次取设计值的0.1、0.25、0.5、0.75、1.00、1.1倍进行逐级预张拉，前两级荷载稳定时间为5分钟，中间两级荷载稳定时间为10分钟，最后两级荷载为15分钟。
张拉荷载严禁一次加至锁定荷载。
锚索稳定后48小时内，若发现预应力损失值大于设计荷载的10％，必须进行补偿张拉，补偿张拉在锁定值基础上一次张拉至取1.2倍设计值的超张拉荷载，稳定5分钟。
张拉时应注意的事项：
①.将锚具安装好，并和锚索轴线方向垂直，安装千斤顶时注意千斤顶轴线应与锚索轴线在一条直线上，而且不能压弯轴头部分。
②.安装前应对千斤顶和电动油泵进行标定，按标定数据进行张拉，在张拉时，事前检查油泵各阀门的工作情况、油泵的畅通情况，以免在张拉时油泵工作不正常造成张拉失败。
③.锚索张拉按一定程序进行，锚索张拉顺序要考虑临近锚索的相互影响。
④.锚索张拉荷载要分段逐步施加，并做好加荷和变形观测记录，严禁一次加至锁定荷载。
6、封锚
锚索张拉锁定、二次灌浆完成后封口，从锚具量起留100mm的钢绞线，并做厚度不小于100mm的1：
2水泥砂浆保护层，再用钢筋网罩封闭，并做100mm厚C40细石混凝土外封，混凝土保护层厚度不小于50mm。
六、安全文明施工保证措施
（一）安全文明施工保证体系
1、安全文明施工管理组织机构
项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，安全总监、项目副经理为副组长，职能部门和施工队伍负责人为组员，设立安全质量环保部下属的专职安全工程师和安全员（按照法规要求配备足够的专职安全人员）负责项目安全监查和日常工作。
2、安全人员配备及管理职责
项目经理部设安全质量环保部，配安全管理工程师，具体负责所辖管区工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队伍设专职安全员、质量员，各工班设兼职安全员、质量员。
安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。
项目经理部安全管理领导小组的任务和职责：
贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度、规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。
建立高效灵敏的安全管理信息系统，系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。
3、安全管理制度
根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度，明确项目部主要管理人员及职能部门的安全职责，落实安全生产责任制。
严格遵照十二项安全施工管理制度组织施工，在施工全过程认真贯彻执行，施工中把安全放在首位。
（1）安全生产责任制
建立健全安全生产责任制。
从项目经理到生产工人（包括临时雇佣的劳务人员）的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。
项目经理是安全生产的第一责任人。
现场设置的安全机构，按施工人员的1～3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。
严格遵守国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。
各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本款的各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。
按照本项目工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。
（2）安全生产教育制
在全体参战员工中开展经常性安全生产教育。
经理部每月、项目作业队每周召开一次安全生产例会，总结上季（月、周）安全生产情况，布置下季（月、周）安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度。
坚持每周不少于两小时的班组周一安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产情况，研究本周生产安全措施。
本标段将使用当地部分劳务工，对劳务工或新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗，并以“师带徒”的形式在实践过程中熟练技能和安全操作规程。
对特殊工种工人经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作。
参加施工的人员，具有劳动安全管理部门颁发的安全生产许可证，接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。
对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
（3）安全生产交底制度
经理部在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。
（4）安全生产检查制度
开工前检查的内容有：
施工组织设计的安全措施是否有切实可行，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，人员的培训是否合格。
责任制是否建立，是否有应急预案。
在全部都备齐的情况下方可开工。
坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。
经理部每月、施工工区每旬、项目作业队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：
查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；重点检查施工用电、隧道开挖、模板工程、机械设备等。
并对防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等措施检查落实。
每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发现的问题及时采取措施解决。
专业性的安全检查主要是针对重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场的大中型设备的使用、运转、维修进行检查。
季节性、节假日安全生产进行专项检查。
（5）安全标准工地建设
开工前，经理部制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。
（6）安全交接班制度
领工员、作业班组向下交班时，交接安全生产情况及注意事项。
（7）安全事故报告和处理制度
按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。
如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制订切实的防范措施，严肃处理相关责任人。
（8）安全设计制度
针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计，并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。
（9）安全生产奖惩制
根据我公司颁布的《安全生产奖惩办法》，对参加本合同段施工的单位和个人进行安全生产考核和奖惩。
（10）周一安全活动制
作业队（架子队）及其作业班组每周一开展不少于2小时的安全活动，学习安全生产规章制度，总结和布置安全生产各项工作。
（11）班前安全讲话制
作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。
（12）安全操作挂牌制
工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌提醒作业人员。
（二）安全文明施工保证措施
1、组织保证措施
在施工中，自觉遵循国家、市、轨道公司关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定切实可行的安全措施，避免伤亡事故发生。
加强领导，健全机构，自上而下形成安全生产管理、监督网络，对施工生产全过程实施安全监控。
抓好安全教育，对参建职工进行岗前安全培训，合格后持证上岗，并在施工过程中坚持定期进行安全技术教育，工班每日由班长或安全员进行班前交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合，从而确保安全生产。
实行安全生产岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层负责，把安全工作落实到每个人。
制定安全考核评比制度。
项目部每月，架子队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安全工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，做到奖优罚劣，堵塞漏洞，消除隐患。
施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好环境。
施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志。
施工便道边坡稳定，并设置必要防护。
严格执行国家关于爆破物品管理规定，合理安排现场爆破物品存放库及保管人员，并严格领用制度。
2、制度保证措施
开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，提高员工的安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。
做好职工定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经安全教育，不得上岗。
新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。
坚持每周一安全活动日的安全学习制度。
严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
3、技术保证措施
（1）基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作业。
（2）高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。
（3）高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。
（4）框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。
并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。
（5）施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
（6）注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和
升级会员 