公路隧道赶工措施方案.docx

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公路隧道赶工措施方案

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公路隧道赶工措施方案

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某路面改造工程第三标段

赶工措施方案

某公司

某路面改造工程第三标段项目部

某路面改造工程第三标段赶工措施方案

一、工程概况

项目名称：

某路面改造工程第三标段

建设单位：

公路工程建设指挥部

设计单位：

交通规划设计研究院有限公司

监理单位：

交建工程监理咨询有限公司

工程情况：

某隧道位于-------段上，所在路段车流量大，并且重型车辆较多，为分离式双洞双向4车道。

某隧道为山岭隧道，隧址区洞口段上覆含第四系残坡积层，下伏中风化凝灰岩；洞身为微风化凝灰岩，地质条件相对较好。

右线隧道为----方向，进洞口里程为K224+186，出洞口里程为K224+490，全长约304m，修建于1991年，采用矿山法施工，截面形式为圆拱直墙式。

此次改建主要工程量为右线隧道改建，主要采取套衬和下挖隧道路面的方案对隧道做较为彻底的整治。

合同工期为16个月。

二、编制依据

1、施工合同及招投标文件。

2、设计施工文件

3、相关的施工规范及文件

4、2016年4月28日人民政府下发的《关于加强改造项目周边保畅通工作的通知》

5、2016年4月29日建设单位召开的“某隧道改造工程保畅通工作专题会议纪要”。

三、编制原则

在保证工程质量、施工安全、适当增加工程成本的前提下，2016年8月10日确保隧道具备通车条件。

四、赶工的工期目标

本工程合同工期为16个月，监理下达开工报告日期为2014年7月18日，因该项目实施需全封闭道路施工，但建设单位一直未交付施工场地，也未明确具体交付日期，我公司项目部所有管理人员和少量施工人员驻留施工现场，等待施工场地交付，直到2015年12月28日隧道左线封闭，该项目才正式开工，按此计算竣工日期为2017年4月28日，因自来水迁改延期及隧道拱顶注泡沫混凝土重大变更工期顺延两个月，计算合同竣工日期为2017年6月28日

根据2016年4月29日建设单位召开的“某隧道改造工程保畅通工作专题会议纪要”的要求，在2016年8月10日保证道路、隧道贯通。

我单位在保证安全质量的前提下决定压缩工期，将隧道工程原定方案单一工作面施工改为双向作业施工。

总工期也随之相应调整由548日历天调整为227日历天。

提前321日历天（548日历天-227日历天=321日历天），缩短合同总工期的%（321日历天/548日历天=%）。

五、赶工技术措施

主要以投入资金为基础，以加大投入人力、物力为保障，保证“”节点工期圆满完成，我公司项目部根据目前施工实际情况以及会议经要中的要求，拟采取以下措施进行赶工：

1、加大资源投入，购置或租赁机械设备和工机具，在原施工措施基础上增加9米液压模板衬砌台车1台、挂布、钢筋绑扎辅助台车一台，混凝土输送泵一台，钢筋加工设备一套及上述设备配套电缆、电箱设备。

施工顺序由原来单向施工改为双向施工。

针对洞内基岩机械开挖困难的情况，采取增加机械投入数量，增加工作面，平行施工的方式加快施工进度。

同时由于现场电力供应问题，增加一台250kw柴油发电机组用于增加的一套设备运行使用。

（见机械配备表）

2、增加项目管理人员、施工班组采用加班、三班倒等工作制，局部区域在保证安全施工的前提下实施立体交叉作业；同时，根据具体情况，制定新的夜间施工措施。

（见人员配备表）

3、加大周转材料投入，为了缩短工期，关键工序电缆沟施工由单一施工作业面增设至4个作业施工面，主要是增加模板的投入，由一套模板改为4套模板，减小周转次数。

进一步加强组织措施管理：

调整管理机构、增加管理及技术人员、加强施工班组管理力度、及时更换不合格或不适合的管理技术人员及施工班组人员、加大赶工宣传力度（实施进一步的劳动竞赛活动，树立全体员工“安全为天、质量是本、进度为关键”的意识，确保在无安全和质量事故的前提下完成赶工过程）、实行新的奖励措施等。

其中具体措施包括：

1、人员配备：

配备经验丰富的项目部班子、管理干部、工程技术人员和施工工人，组成强大的施工队伍，建立以项目经理为首的工期保证体系，考虑影响工期的各种其他因素，关死后门，确保“8·10”里程碑工期如期完成。

2、技术措施：

制定合理和先进的施工措施；合理划分施工段，组织流水施工作业；认真贯彻执行施工过程控制、衔接过程控制、质量检验计划、施工图纸会审、工程交接、工程图纸和竣工技术资料等程序和制度。

3、组织措施：

工程施工前制定详细的施工网络组织，并根据施工网络组织制定月度及每周的施工进度计划，并定期盘点统计，不仅及时调整施工进度网络图，而且分析施工中存在的问题，正确估计下一步影响施工的各项因素，并采取相应的补救措施。

4、物资供应：

选用良好的机械装备投入到本工程使用。

按照网络计划做好设备进场、材料供应工作，掌握并落实材料的到货情况，协助业主做好材料先行定牌、定规格、定色泽。

加强材料及设备的管理力度。

大力推行设备及材料的仓储管理，由于施工场地狭窄，为了确保物资充足，因此向周边地块租借场地堆放材料，以此保障不断料现象，并设材料保管员，使用材料时采用人工或运输车进行二次或者多次搬运。

地方材料采购，充分做好市场调查工作，落实货源，确保工程对材料的需求。

随时了解材料供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调。

根据不同的施工阶段要求，需业主、设计认可的材料、设备，在采购前提供样品及时确认，缩短不必要的非作业时间。

5、进度调整：

网络计划中关键路径的项目，必须加大劳动力，一鼓作气抢进度，宁愿出现劳动力过大产生工作效率降低导致窝工，也要完成主节点部位的施工。

实行加班加点，工作主动向前赶。

当工程进度发生拖延时，将针对工程进度拖延的原因进行全面具体详细的分析，提出合理的赶工方案，编制安全可行的赶工计划，制定具体的赶工补救措施。

6、安全措施

1）、由于抢工期，投入的人工过大，故需租用必要的工人宿舍，以解决民工食宿问题。

2）给操作民工配备相应的劳动安全防护用品（安全帽、工作服、手套、劳保鞋、雨衣及特殊工种的安全用品等物品）

3）由于工作面的大幅度增加，对于安全防护更需及时布置，施工用电方面，多配备动力分箱及移动配电箱，确保施工用电的安全性。

六、关键线路工序施工方案

本工程的位于关键线路分项工程主要有洞内基岩开挖、防排水施工、套衬施工、电缆沟施工、混凝土路面施工、洞内装饰施工、机电施工。

总体赶工思路为增加工作面，由单一工作面视情况增加，由流水施工改为平行施工，通过增加施工机械和施工人员数量、增加工作时间压缩单一工序施工时间。

优化施工顺序使工序衔接紧密，无时差。

具体分项工程施工方案如下：

1、隧道内基岩开挖，基岩开挖主要采取机械开挖方式，原计划配备一台带镐头挖机作业，单一工作面顺序施工。

现根据开挖深度不同分多个工作单元，平行施工。

机械均采用一机两人制，通过加班加点增加工作效率，保证每台机械一天工作两个台班。

首先对于上层板块及软弱围岩采用镐头机破碎，由于洞内净高限制，采用120型开挖及装车外运，计划配置镐头机两台，120型挖机4台，施工时间约10天。

其次针对下层围岩等级高难开挖的特点，采用多点同时开挖，开挖方式采取搞头机破碎，220挖机配合清理，最终集中外运，计划配置镐头机6台，挖机4台，施工时间约10天。

最后对于因自来水管影响暂不能开挖以及两侧影响边墙稳定的基岩采取随衬砌施工进度开挖，根据现场实际情况，安排2台镐头机，两台挖机配合施工，施工时间约40天。

2、套衬施工，套衬施工为本工程影响节点目标实现的最关键工序，原计划一台衬砌台车由一头向另一头单一工作面施工，现增加一台衬砌台车，由隧道中央向两侧推进，同时通过加班及三班倒形式增加作业时间，大幅压缩施工时间。

施工时间约30天。

3、电缆沟施工，电缆沟也是影响整体工期的重要分项工程，对于现浇沟壁，通过增加模板量增加工作面的方式压缩工期，原计划采用一套木模周转使用，现增加3套模板，每套长70米，共750平米，模板采用2cm厚竹胶板，5*10方木背衬结构，钢管支撑加固。

4、瓷砖、涂料、机电、混凝土路面等分项工程均通过增加施工人员数量，增加施工人员工作时间，多点多面同时施工的方式压缩工期。

七、工程进度计划安排

1、赶工施工总计划

根据建设单位的要求，以2016年5月1日为工程赶工起点至通车节点剩余总工期为100天。

主要施工节点目标如下

第一阶段：

洞内基岩开挖：

2016年5月20日开挖完成（中间部分，达到台车推进要求）。

第二阶段：

衬砌浇筑开始：

2016年6月1日完成第一模衬砌浇筑。

第三阶段：

衬砌浇筑结束：

2016年6月30日衬砌全部结束，衬砌台车退出洞外。

第四阶段：

电缆沟施工：

2016年7月5日完成电缆沟沟壁施工。

第五阶段：

2016年7月31日完成混凝土路面工程、隧道内装饰工程、机电工程施工、沥青混凝土路面工程。

第六阶段：

准备验收阶段，2016年8月10日前完成各类验收工作，确保8月10日通车。

2、关键路线主要分项工程施工进度计划与原计划对比表

序号

工序名称

原计划施工时间

（日历天）

现施工时间

（日历天）

提前

（日历天）

1

隧道基岩开挖

180

60

120

2

隧道侧墙及锁脚锚杆

50

40

010

3

隧道防排水、套衬及附属结构施工

230

56

174

4

隧道内混凝土路面

30

7

23

5

隧道内装饰工程

40

7

33

6

隧道机电施工

30

7

23

3、施工进度计划保证措施

赶工施工工期以“”为目标，为保证工程按质按量完成，根据施工进度计划表，安排各专业工种的施工，并做好总体协调沟通工作，合理安排，尽最大可能较少各专业工种之间的相互干扰、制约，确保在规定的工期内完成所有任务。

为达到这一目标，我项目部拟采取如下工期保证措施：

（1）与班组签订抢工协议

明确工期时间，以合同的赶工责任制为约束力，配以经济的补偿及奖罚作为实现工期的保证。

建立并实施关于工期和进度的奖惩制度，实行奖惩制度是项目管理上激励机制和制约机制的具体体现，根据对业主承诺的工期奖罚额度以及项目部层层签订的责任状，层层落实，层层考核，层层兑现。

并预先将奖金分解到各工种班组中去，在全体参施人员中牢固树立“质量争第一，进度更要第一”的思想，通过对目标实现与否的重奖重罚增强项目部所有人员的责任心与积极性。

（2）加强材料与施工机具的管理

根据施工进度计划要求，进行工料分析，相应编制材料进场计划，按材料进场计划提前进行备料加工，及时进场，相应的各项主节点材料必须100%屯料，以确保不发生因备料不及时或进场延误等影响工程施工进度甚至停工窝工现象。

根据施工进度计划编制施工机械设备的进场计划，包括机械设备的检修、租赁及预购设备等，施工过程必须做好机械设备的保养及维修管理工作，确保其机械设备能按时正常投入生产。

（3）施工程序的合理确定

采用平面分区、分段流水交叉作业施工。

一项工序紧跟一项工序向前推进，做到充分利用施工面，又均衡施工，互不干扰。

（4）科学合理管理工程施工进度

实行进度计划的有效动态管理控制并适时调整，使日、周、月计划更具有现实性。

以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的实施计划，包括月度、周、日计划，明确时间要求，据此向各作业队、班组下达任务。

在安排施工进度时，各分部分项工程工作安排将根据实际情况，分别予以提前5%~10%，以确保工期目标的实现。

并根据不同施工阶段及专业特点，把握施工周期中关键线路，决不允许关键线路上的工作事件被延误，对于非关键线路的工作，则可合理利用时差，在工作完成日期适当调整不影响计划工期的前提下，灵活安排施工机械和劳动力流水施工。

做到重点突出